總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇一

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度,，嚴(yán)格按照公司的要求來要求自己,，不僅在工作中兢兢業(yè)業(yè)，下班后也學(xué)會慎獨,。樹立牢固的社會主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。自參加工作以來，我努力做到在思想上,、認(rèn)識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認(rèn)真的去履行。

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

（一）是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合,，均做到了安全行車。

（二）是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

（三）是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外

出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委,，認(rèn)真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

（四）是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

（五）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名司機(jī)員除保證了公務(wù)用車外,，還要積極參加公司的各項義務(wù)勞動。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交警指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始,，永葆工作熱情,，努力實踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn),。

在工作中,，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全。

平時,、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交警指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

總之,，多年來,，我能在政治上、思想上,、行動上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的路線、規(guī)章,、制度,。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作,。最后,，祝愿我們東盛置業(yè)生意蒸蒸日上，日出東盛,！

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇二

一年來,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作,，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動,，強(qiáng)化落實,，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，現(xiàn)將這一年的工作情況總結(jié)如下：

干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益,，增強(qiáng)時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。愛崗敬業(yè)，干好本職工作,，做為一名駕駛員,，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),，促進(jìn)著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車,，，不酒后駕車,，不私自出車等,。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門，開啟防盜報警等,。認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性,。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

為了節(jié)約燃油,，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性,。

回顧以往的工作,，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚(yáng)成績,，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全,、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人，文明行車,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇三

我是xx部yy中心的電客車司機(jī),，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會,，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的,，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們在xx進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn),，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識,，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個月的培訓(xùn),，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份,，我們來到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,，車輛知識,，信號知識、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個階段,，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》,、車輛知識,、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛,、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運(yùn)行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識,。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,，對地鐵運(yùn)作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機(jī)會,，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇四

現(xiàn)在社會發(fā)展飛快,，尤其是十八屆五中全會以后,，農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點問題，而這一點,，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè),，今天我們就吊車來做一下總結(jié)。

什么是吊車,？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車,，其實它還有一個名字，起重機(jī)吊車,，分為大型和小型,，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂,、轉(zhuǎn)臺,、機(jī)架、支腿等部分組成,。通過變幅、伸縮,、回轉(zhuǎn),、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機(jī)械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。

吊車又分為可移動式和固定式,，可移動吊車有：汽車吊,，履帶吊，行吊等,；固定式有：碼頭吊,，龍門吊，塔吊等,。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊,，隨車吊，還有自制小吊車,，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識,。

基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸,，有些地方需要車身小,，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車,，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些,，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高,，方向助力,，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿,，大架往后伸縮可延至1米,。

汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能,。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求,，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。

汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點：

（1）行動自由,，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下,，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。

（2）它除了作為一臺起重機(jī)使用之外,，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗,、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。

（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu),，因此可使基建投資,、生產(chǎn)成本或維修費用降低。

（4）本身具有獨立的動力裝置,，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置,。

（5）它可以把載荷放在地面上,、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用,，安全是會存在憂患的,，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機(jī)的要求是非常高的,，不僅要持證上崗,，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記,。

1,、超載不吊。

2,、六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊,。

3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊,。

4,、安全裝置失靈不吊。

5,、吊物上站人不吊,。

6、斜吊不吊,。

7,、指揮信號不明不吊。

8,、埋在地下的構(gòu)件不吊,。

9、光線陰暗看不清吊物不吊,。

10,、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊。

不管要對這些牢記,，還要做到：

1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好,。

2.捆綁重物的繩、索,、鏈應(yīng)平直而均勻,，且捆綁牢固。

3.吊運(yùn)時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn),、連接點牢固可靠的情況下,，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩,，防止重物在吊裝過程中擺動,、旋轉(zhuǎn),。

4.使用雙鉤吊運(yùn)時,，必須使兩鉤受力均勻,。

5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。

6.在危險的時候,，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號,，這時司機(jī)必須立即停車。

7.吊運(yùn)時,，選擇繩,、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當(dāng) ,，最大不能超過120度,。

8.吊運(yùn)平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持,。

9.吊運(yùn)中,，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留,。不得將重物長時間吊懸在空中,。

10.重物在移動時，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過,。

11.不許用吊車吊人和易燃,、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽,。

12.在裝卸重物作業(yè)時,，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道,、電纜上,，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落,，不許用吊車將繩,、索、鏈等從重物下硬拖出來,。

13.吊運(yùn)成批零散物件,，必須使用專門的吊藍(lán)、吊斗等器具,，同時吊運(yùn)兩件以上重物,，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞,。

14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子,，如鋼絲繩,、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣,、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

15.翻轉(zhuǎn)大型物體時,，應(yīng)事先放好墊襯物,，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時,，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角,，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部,。

16.吊運(yùn)物件如有油污,，應(yīng)將捆綁處油污擦凈,，以防滑動,。

17.使用手動起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油,。

18.懸掛斤不落和滑子時,，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的`粱架,。

19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方,，垂直起吊,。

20.用手動起重機(jī)起吊重物時,，必須用附繩固定重物在空間中的方位,。

21.凡有電路,、電氣設(shè)備、化學(xué)物品,、煤氣管道的地方,，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。

22.凡在人行道等場所工作時,，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行,。

23.當(dāng)用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時，必須選擇性能相同的設(shè)備,。

24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作,。

25.使用卷揚(yáng)機(jī)或推磨起升、移動重物時,，必須將其固定牢固以后,，

方準(zhǔn)進(jìn)行。

26.使用的卷揚(yáng)機(jī),，不論是機(jī)動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備,，以備在反轉(zhuǎn)時，將重物固定住,。

27.使用卷揚(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動力控制重物下降或放繩的速度,。

28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣,。29.在推磨或卷揚(yáng)機(jī)卷筒上,，繩索至少保留纏繞3圈。

30.在高處指揮時,，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求,。

31.工作結(jié)束后，所使用的吊,、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點,，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊,、索具要及時更換,。

32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷,，緊急通告危險部位人員撤退,。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險情后,，再行起吊,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇五

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步,，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化,。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作,，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車,。

在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好,。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車,；三是持續(xù)車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。

樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團(tuán)結(jié),，大事講原則，小事講風(fēng)格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，用心實踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取,，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),。在生活中,，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

總之，一年來,，我團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了必須的成績,。但我深知，取得的一點成績,，是在鎮(zhèn)黨委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫忙下取得的,，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改善工作方法，更加努力地做好工作,，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇六

我是廣深項目一標(biāo)的一名吊車司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù),。在項目工作兩年期間,，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),。

在工作期間,，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問,，虛心學(xué)習(xí),、請教，遇事能獨立思考,，通過理論與實踐的不斷結(jié)合,，使自己的技術(shù)水平大幅度提高,，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作,，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗,，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以吊車電腦為例,，吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏,，因而一旦稍有故障,，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障,，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用,。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除,。

吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個部位：傳感器,、增益電路、中央處理與存貯,、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu),。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,，而一旦出了故障也只能向廠商求助了,，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。

１,、傳感器

角度檢測,、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變,、不變或亂變,。由于這三個傳感器只是一種簡單的機(jī)械裝置，檢修簡單,，因此故障診斷通常要從這里開始,。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器,，用手勻速轉(zhuǎn)動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符,，如有異常,，則說明傳感器有問題,，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替,，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要,，在拆卸時應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時要謹(jǐn)慎從事,。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋,。判斷一臺起重機(jī)所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法,，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,，如需要，則是重量檢測傳感器,，反之,，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的,，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上,。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說,，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,，因此電位水平低,，而且很敏感，故常常采用屏蔽線,，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線,，并要求焊點光滑可靠,，接頭處也要注意防水。

２,、放大電路

放大電路是在主板上的模擬電路,，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示,，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,，因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。

在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整（zero,、adjust）,，一個是放大倍數(shù)調(diào)整（span、adjust）,。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來,，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時可以調(diào)整這兩個旋鈕,。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個,。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼,，逐次吊起,，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差,，如果每組差值不變,，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加,，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù),。

３、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥,。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,，吊車電腦也報警，但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作,。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上,。

吊車電腦實際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個簡單例子,，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),，懂得了它的基本原理后,，修理是不難的。在整個力矩限制器中,，實際上價值最高的是ｒｏｍ里存貯的數(shù)據(jù),。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作,，防止ｒｏｍ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀,。

其次由于我項目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對他們言傳身教,，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù),，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會,，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗,，對操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn),、準(zhǔn)。

柔：對初學(xué)起重機(jī)械人員,，操作時要慢,，越溫柔越好。

穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后,，操作時不但快,，而且要穩(wěn)。

準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn),，提高工作效率,。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,，收效很大,。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),，作為一名吊車技師,，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項工作任務(wù),，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展,，那就不能勝任自己的本職工作,，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù),，做一名名副其實的技術(shù)工人,，以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇七

20xx年是xx深入實施“xx”發(fā)展規(guī)劃,、推進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,，繼續(xù)深化郵政改革持續(xù)深入的一年，為適應(yīng)新時期郵政保安押運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展需求,，xx省郵政保安押運(yùn)服務(wù)有限公司成立,，地市分公司相繼掛牌。x市分公司自獨立運(yùn)行以來,，緊緊圍繞省公司工作部署,，嚴(yán)格貫徹上級各項工作要求，全市保安押運(yùn)工作總體良好，各項工作得以穩(wěn)步推進(jìn),，扎實開展,。

一

20xx年，分公司緊緊圍繞年初確定的中心工作,，積極應(yīng)對市場環(huán)境變化,，充分結(jié)合自身實際，以創(chuàng)新謀發(fā)展,，以穩(wěn)定促提升,，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實、干事創(chuàng)業(yè)的工作作風(fēng),，各方面工作均取得了優(yōu)良成績,。全市全年保安押運(yùn)業(yè)務(wù)收入完成x萬元，較上年同期增長x%,，增幅x%,。

（一）夯實基礎(chǔ)管理 完善建章立制

公司成立之初，我們即制定了一系列的有利于公司長遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)章制度,，修訂完善了包括《員工月績效考核辦法》,、《運(yùn)鈔車輛維修、車輛成本管理,、車輛保養(yǎng)考核辦法》,、《20xx年度培訓(xùn)工作實施意見》、《員工作風(fēng)紀(jì)律安全生產(chǎn)考核管理辦法》以及《各崗位工作職責(zé)及考核辦法》等在內(nèi)的辦法制度,。通過這些規(guī)章制度的制定和對職工的宣貫,，給分公司管理工作提供了依據(jù)，同時也給廣大職工行為準(zhǔn)則確立了標(biāo)準(zhǔn),，做到獎罰分明,，使分公司上下充滿正能量。

（二）注重隊伍建設(shè) 強(qiáng)化人員素質(zhì)

按照省公司的相關(guān)文件要求,，市x企業(yè)劃轉(zhuǎn)x名員工充實到保安押運(yùn)隊伍,，從原外聘解款員中招收x名新員工。對于新進(jìn)公司人員,，根據(jù)省局相關(guān)要求,，進(jìn)行x天的入職培訓(xùn)。主要從職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)道理,，到崗位從業(yè)知識的講解,，經(jīng)過培訓(xùn)后考核，新入職人員均全部考試合格上崗,。

（三）狠抓安全管理 注重素質(zhì)提升

1,、加大安全服務(wù)檢查力度,，安全生產(chǎn)得到加強(qiáng)

一是建立健全了安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。層層簽訂了安全管理責(zé)任書,，把目標(biāo)分解,、細(xì)化到部門和個人，形成了“縱向到底,，橫向到邊,、環(huán)環(huán)相扣、逐級追究”的安全防護(hù)責(zé)任體系,。二是深入貫徹落實省公司“安全生產(chǎn),、穩(wěn)定無事故”目標(biāo)，強(qiáng)化日常管理,，掌握人員日常行為和思想動態(tài)。今年以來加大了對人員日常行為規(guī)范的動態(tài)掌握和日常教育力度,，對各崗位人員進(jìn)行了加強(qiáng)培訓(xùn),，確保其明確責(zé)任和履行職責(zé)。三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度,，確保安保制度落實,，進(jìn)一步規(guī)范了從業(yè)人員職業(yè)道德風(fēng)險，安全隱患得到了有效排除,。

按照省公司的相關(guān)要求,，分公司結(jié)合實際制定了切實可行的檢查和培訓(xùn)計劃，按照省公司制定的檢查表,，每月市公司組織檢查組對市公司,、縣大隊進(jìn)行x次的突擊檢查，同時市公司綜合部每月不定期的調(diào)閱市公司,、各縣大隊的監(jiān)控錄像對運(yùn)鈔安全,、守庫安全、運(yùn)鈔車停放等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,，市,、縣大隊自查每月不低于三次，市公司檢查每月x次,。對檢查出的問題制定整改措施落實責(zé)任人及時進(jìn)行了整改,，按照月績效考核辦法對違規(guī)違紀(jì)員工進(jìn)行處罰，累計處罰違反工作紀(jì)律員工x人次,。很大程度上提高了員工規(guī)范操作的自覺性,。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)得到強(qiáng)化,，人員素質(zhì)得以提升

培訓(xùn)是提高員工素質(zhì)和改進(jìn)工作方法的不二法門,，公司成立之初,，邀請市武警支隊教官對所有基層員工進(jìn)行了為期三天的技能培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的體質(zhì),，提高了全員戰(zhàn)斗力,。為建立培訓(xùn)工作的長效機(jī)制，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)實施計劃,，按照我公司制定的《20xx年度培訓(xùn)工作實施意見》,，市、縣大隊各班組長每月負(fù)責(zé)組織本班組員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，每月不低于x次,，并每月要x日前上報本月學(xué)習(xí)總結(jié)和次月的學(xué)習(xí)計劃，做到了學(xué)習(xí)有計劃,，會后有總結(jié),。市公司每月至少要組織一次對全區(qū)員工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)充實了員工的生活,，提高員工的素質(zhì)和工作方法,。

3、車輛管理嚴(yán)格規(guī)范,，費用支出明顯降低

我公司正常運(yùn)營的運(yùn)鈔車x輛,，其中有一輛是省公司調(diào)撥的臨時備用車。市公司x輛運(yùn)鈔車,，共x條運(yùn)營線路,。x輛，分別服務(wù)于縣城及周邊x個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，共x條線路,。x輛，分別服務(wù)于縣城及周邊x個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，共x條線路,。兩縣大隊車輛由于長期在鄉(xiāng)間道路上行駛，車況較差,，維修率較高,。近日接省公司下發(fā)新運(yùn)鈔車x輛，于x月x日到齊,，現(xiàn)正和x企業(yè)協(xié)調(diào)辦理相關(guān)手續(xù),，近期即可投入使用。

4,、管理有效加強(qiáng),，嚴(yán)厲杜絕安全隱患

全區(qū)共有20支，子彈99發(fā),，配有智能槍彈柜6個（市公司,、兩縣大隊各兩個）,，目前，按照省公司相關(guān)要求,，為確保安全,，智能槍彈柜已經(jīng)配備專人負(fù)責(zé)。（具體做法）

5,、充分關(guān)愛員工,，關(guān)愛政策持續(xù)受益

“三保證三關(guān)愛”活動深入開展。分公司共有（x人 ）人參加“三保證三關(guān)愛”活動,，參與面達(dá)到100%,。今年，分公司在“三保證三關(guān)愛”活動中,，共有（ x人 ）人次受益,，從省局申請補(bǔ)助現(xiàn)金（ x元 ）萬元，分公司員工充分感受到了大家庭的溫暖,。

我們能夠取得以上成績,，是省公司科學(xué)決策、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,，是各部門銳意進(jìn)取、狠抓落實的結(jié)果,，是分公司干部職工同心協(xié)力,、拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果，成績來之不易,，經(jīng)驗彌足珍貴,。這一年，我們克服“分家”伊始的各項薄弱基礎(chǔ),，抓生產(chǎn),，保穩(wěn)定，尋突破,，促轉(zhuǎn)型,，面對市場環(huán)境變化，我們團(tuán)結(jié)一心,，迎難而上,，經(jīng)過努力，實現(xiàn)了安全無事故,。通過加強(qiáng)培訓(xùn)教育,，實現(xiàn)了人員的思想穩(wěn)定；通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)檢查,，實現(xiàn)了各崗位的正常履職,，保證了各項工作的有序開展,。

在肯定成績的同時，我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到生產(chǎn)和管理中還存在一些突出問題,，在以后的工作開展過程中,，需要逐步解決：

1、保安員證辦理問題,。目前我分公司在崗人員均未辦理保安員證,。

2、槍證和辦理問題,。由于以前的遺留問題我公司所有涉槍人員都沒有,。有x支槍沒有辦理槍證。按照公安部門的相關(guān)規(guī)定無保安員證不能辦理,，目前因無考核用子彈,，保安員證和都無法辦理。

3,、人員緊張,。x大隊守庫人員只有x人，無替班員,。全區(qū)運(yùn)鈔車司機(jī)無替班人員,。

4、子彈不足,。目前我分公司現(xiàn)有子彈x發(fā),，不足每槍配備x發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在使用的子彈都是20xx年以前的子彈,，已到報廢期無法更換,，因無，已嚴(yán)重影響了日常訓(xùn)練和各項證件的辦理工作,。

5,、硬件建設(shè)存在不足。因市x企業(yè)辦公用房較為緊張,，我分公司目前辦公場地不足,。辦公設(shè)施存在不足，x大隊無電腦,，兩縣大隊都沒有打印,、傳真等辦公設(shè)備。市公司及兩縣大隊均無檢查用車,，開展日常檢查都需要使用個人車輛,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇八

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,、關(guān)心培養(yǎng)下,，在同事們的支持幫助、密切配合下,，我不斷加強(qiáng)事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù),，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融,、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司,、湖南分公司、河南分公司,、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持,。

入職不久,，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標(biāo)。xx分公司因去年才成立不久,，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算,。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間,，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算，共計900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實施階段,。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導(dǎo),，順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作,。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進(jìn)行支持，4月上旬,，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點安裝調(diào)試,。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作,。

在工作過程中,，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí),，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，端正態(tài)度，改進(jìn)方法,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo),、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法,；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識,，查找不足,，提高自己，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向,。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比,，還有一定差距。

一是做事還不夠細(xì)心,，容易造成一些漏洞,。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強(qiáng)。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中,，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念,，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，積累經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己,，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。