合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊?。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇一

為什么很多人約定通過仲裁來解決國際貿(mào)易糾紛?簡單的說,，就是用訴訟的方式會(huì)遇到很多程序上的障礙,，并且耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，仲裁方式已為大多數(shù)國家和當(dāng)事人所接受,，成為一種比較好的解決爭議的方式,，特別是在簽訂《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國之間，可以說有了一定的法律保障,。我國也是該《公約》的成員國之一,，如果雙方所在國都是成員國，那么仲裁裁決將會(huì)得到承認(rèn)和執(zhí)行,，我們?cè)鴧⑴c的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案,，因?yàn)殡p方所在國都是《公約》成員國(地區(qū))，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請(qǐng)承認(rèn)及執(zhí)行，并得到了全部執(zhí)行,。如果當(dāng)事人所在國不是該《公約》成員國,，那么仲裁裁決被承認(rèn)及執(zhí)行就會(huì)變得困難，對(duì)方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由,，對(duì)該裁決不予承認(rèn)與執(zhí)行,。因此國際貨物買賣的當(dāng)事人是否選擇仲裁方式，需要考慮的首要問題就是所在國是否參加了該《公約》,。

在確定選擇仲裁方式后,，下一個(gè)要解決的問題就是仲裁協(xié)議的效力問題,。仲裁協(xié)議的含混不清,，不但會(huì)導(dǎo)致協(xié)議的無效，而且會(huì)造成該爭議投訴無門,，形成訴累的情況,。曾經(jīng)有一個(gè)爭議案，就是因?yàn)橹俨脜f(xié)議不確定,，導(dǎo)致法院不受理,，仲裁又無門，最后只有走向法院申請(qǐng)裁定仲裁協(xié)議無效的路子,。因此,，在訂立仲裁協(xié)議時(shí)一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對(duì)我國的當(dāng)事人來說,，在簽訂合同時(shí)一般應(yīng)明確確定仲裁地點(diǎn),、機(jī)構(gòu)、程序和裁決的效力,。

關(guān)于仲裁機(jī)構(gòu),，應(yīng)盡量爭取選擇在中國的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這樣可以節(jié)省許多費(fèi)用,，減少仲裁成本,。如對(duì)方堅(jiān)持選擇國外或其它的仲裁機(jī)構(gòu)，那么我國的當(dāng)事人可以考慮選擇較近的仲裁機(jī)構(gòu),，如香港國際仲裁中心,。

如果雙方當(dāng)事人營業(yè)地所在國(地區(qū))為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下,，則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務(wù)須適用該《公約》,。此外，當(dāng)事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律,。一般人都愿意選擇對(duì)自己有利的法律,，但大多數(shù)人并不了解其它國家的法律規(guī)定，所以當(dāng)事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當(dāng)事人在簽訂國際貨物買賣合同時(shí),，也應(yīng)盡量在合同中明確規(guī)定適用中國法律,。這樣就可以預(yù)測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。

對(duì)于沒有選擇法律適用的情況,，仲裁機(jī)構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應(yīng)適用的法律,，正常情況下是指仲裁機(jī)構(gòu)所在地、合同簽訂地,、履行地,、賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個(gè)案子,，仲裁機(jī)構(gòu)有的選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,，有的選擇了賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買賣糾紛仲裁案,，我國的當(dāng)事人不具有外貿(mào)經(jīng)營權(quán),，是否導(dǎo)致該合同無效?就面臨適用哪個(gè)國家的法律來解決的問題。最后,，仲裁機(jī)構(gòu)中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)就選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,，即適用了中國的法律，裁決該合同無效,。

時(shí)效問題也是一個(gè)很重要的問題,。《聯(lián)合國際貨物銷售合同時(shí)效公約》規(guī)定,，提起仲裁和訴訟的時(shí)效為四年,。但參加這個(gè)《公約》的國家有限，我國亦沒有參加這個(gè)《公約》,。對(duì)參加該《公約》國家的當(dāng)事人而言時(shí)效當(dāng)然為四年,，但問題是如果有一方或雙方當(dāng)事人所在國不是締約國月p么時(shí)效問題就要看沖突規(guī)范所指向的準(zhǔn)據(jù)法的規(guī)定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁,，被申請(qǐng)人是某中國公司,。這家中國公司提出由于對(duì)方當(dāng)事人未在四年的期間內(nèi)主張過權(quán)利，所以該案已過時(shí)效,。但韓國的仲裁機(jī)構(gòu)則認(rèn)為該爭議未過時(shí)效,，原因是該爭議根據(jù)沖突規(guī)范應(yīng)適用韓國實(shí)體法律，而韓國法律規(guī)定的時(shí)效為五年,，最后該仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)該案進(jìn)行了審理并做出裁決,。

我國《合同法》規(guī)定:“因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或申請(qǐng)仲裁的期限為四年……”因此，我國的當(dāng)事人要時(shí)刻注意時(shí)效問題,，應(yīng)當(dāng)即時(shí)行駛自己申請(qǐng)仲裁的權(quán)利,，以免造成不必要的損失,。對(duì)引起時(shí)效中斷的法律行為，也應(yīng)注意保存證據(jù),。

仲裁裁決得到承認(rèn)及執(zhí)行才是申請(qǐng)仲裁的當(dāng)事人最終追求的結(jié)果,。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的。國際貨物買賣爭議貿(mào)易仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行因?yàn)樯婕暗酵鈬膱?zhí)行機(jī)構(gòu),，所以難上加難,。難歸難，但井不是說沒有解決辦法,。針對(duì)不同的情況要采取不同的對(duì)策,。如果雙方當(dāng)事人所在國都是《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國，那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對(duì)容易了,，只需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人所在國的管轄法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行就可以了,。在第一個(gè)問題中我們?cè)?jīng)提到的案例就是一個(gè)典型的被承認(rèn)和執(zhí)行的案例。還有一個(gè)成功執(zhí)行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案,，該案在韓國仲裁委員會(huì)仲裁后,，韓國公司即向西安市中級(jí)人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行,。最后西安市中級(jí)人民法院做出承認(rèn)及執(zhí)行的裁定,，予以執(zhí)行。因?yàn)轫n國和中國都參加了《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》,。

如果被申請(qǐng)人所在國沒有參加該《公約》,，那么承認(rèn)及執(zhí)行就要根據(jù)兩國之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則，由當(dāng)事人向被申請(qǐng)人所在國有管轄權(quán)的法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行,。最后如果是由我國仲裁機(jī)構(gòu)做出的裁決,，被申請(qǐng)人有住所或財(cái)產(chǎn)在我國境內(nèi)，當(dāng)事人可直接向被申請(qǐng)人住所地或財(cái)產(chǎn)所在地的人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行,。

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇二

合同編號(hào)：78121

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上,，訂立下列合同條款，共同信守,。

第一條品名,、數(shù)量、價(jià)格

品名及規(guī)格：

數(shù)量：

單價(jià)：

總價(jià)：

第二條包裝：____________________________

第三條保險(xiǎn)：由買方按發(fā)票金額100%投保,。

第四條嘜頭：____________________________

第五條裝運(yùn)口岸：____________________________

第六條目的口岸：____________________________

第七條裝運(yùn)期限：____________________________

第八條付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行,，開立以賣方為受益人的、不可撤消的,、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證,。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方,。信用證有效期限為裝船后15天在________到期,。

第九條裝運(yùn)單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù),。

1、已裝船清潔提單;

2,、發(fā)票;

3,、裝箱單;

4、保險(xiǎn)單,。

第十條裝運(yùn)條件：

1,、裝運(yùn)船由賣方安排，允許分批裝運(yùn),，并允許轉(zhuǎn)船;

2,、賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼,、品名,、數(shù)量、船名,、裝船日期以電報(bào)通知買方,。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠,，但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分,。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理,。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的,、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個(gè)月內(nèi)提出,，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出,。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者，賣方概不受理,。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出,，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后,，不能按期辦妥修正,，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求,。

第十二條不可抗力：

因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時(shí),，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機(jī)構(gòu)所出具的證明,。

第十三條仲裁：

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí),，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時(shí),，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用,，除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,，均由敗訴方負(fù)擔(dān)。

第十四條其他：

對(duì)本合同的任何變更,，需雙方商定達(dá)成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后,，方為有效，任何一方在未取得對(duì)方書面同意前,，無權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者,。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各持一份,，具有同等效力。

買方：____________賣方：____________

代表：____________代表：____________

____年____月____日____年____月____日

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇三

國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間,，買賣貨物,、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法,，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型,。如就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同,，對(duì)我國當(dāng)事人來說,，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外,，國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同,、啟運(yùn)地交貨合同,、目的地交貨合同，又如依合同當(dāng)事人運(yùn)用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同,，分為fca合同,、fob合同、cif合同等等,。

雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種,，但無論分類如何，它們總有許多共同性,，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款),，這些條款主要有：

1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況，如名稱,、住址,、法定代表人等,。

2.標(biāo)的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當(dāng)事人雙方買賣的對(duì)象,。主要包括商品的名稱,、牌號(hào)、品質(zhì),、規(guī)格,、數(shù)量、包裝等等,。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款,，在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容，對(duì)于我國當(dāng)事人,，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細(xì)說明貨物的這一部分條款,，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。

3.價(jià)格條款 這是對(duì)外簽訂國際貨物合同的又一核心問題,，價(jià)格條款一般應(yīng)包括價(jià)格的計(jì)量單位,，單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)的貨幣和標(biāo)明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語,。

4.交貨條款 通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港,、裝運(yùn)港等)和方式(以陸運(yùn)、海運(yùn),、或其他方式),。

5.支付條款 主要說明支付工具、支付時(shí)間和支付方式,。

6.商檢條款 規(guī)定檢驗(yàn)權(quán),、檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn),、檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu),、證書以及檢驗(yàn)的方法、標(biāo)準(zhǔn)等,，有時(shí)還需規(guī)定復(fù)驗(yàn)權(quán)和復(fù)驗(yàn)的期限,、機(jī)構(gòu)等。

7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果,。

8.合同爭議的解決方式 主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出,，以及爭議應(yīng)如何解決，一般多以仲裁方式解決,，而當(dāng)時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn),、機(jī)構(gòu)、適用的法律,、仲裁的效力等問題,。

9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人,，因此多以中、英兩種文字簽訂,，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力,。

1.價(jià)格條件

價(jià)格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。而在國際貨物買賣實(shí)務(wù)中,，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿(mào)易術(shù)語,，這有利于簡化交易程序，節(jié)省交易時(shí)間和費(fèi)用,，減少合同糾紛,。因此，在進(jìn)行國際貨物買賣時(shí),，當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語,。

根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語，按賣方義務(wù)由小到大分為四組,。e組為發(fā)貨,，f組為運(yùn)費(fèi)未付，c組為運(yùn)費(fèi)已付,，d組為貨到,。而在我國的國際貨物買賣實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif,，下面就簡單介紹一下這兩種術(shù)語,。

(1)f.o.b合同條件

f.o.b.即free on board.又稱裝運(yùn)港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據(jù)fob,，賣方要在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船越過船舷后,，履行其交貨義務(wù)。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時(shí)起承擔(dān)一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),。這一術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),。而且這一術(shù)語只能適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

(2)c.i.f.合同條件

cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)條件或到岸價(jià)格條件,。根據(jù)這一術(shù)語，賣方必須支付成本費(fèi)和將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi),，以及辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),，而且賣方要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在這里,，買方要注意,，根據(jù)該術(shù)語只能要求賣方取得最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。另外,，cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),。且該術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

上述可以看出，國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價(jià)格條件,，而且涉及裝運(yùn)條款及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等內(nèi)容,，所以在訂立國際貨物負(fù)責(zé)合同中使用這些術(shù)語時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失,。

2.支付條款

在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問題就是支付方式的確定,。在國際貨物買賣的實(shí)踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d),、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類,。②托收(collec-

tion)分為光票托收和跟單托收兩類，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種,。一般來說,，承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)要大，因此,，當(dāng)事人一定要注意這一問題,。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運(yùn)用較多,，而且因其引入銀行信用,，所以對(duì)賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類,，當(dāng)事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證,，另外，當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認(rèn)識(shí),，還可以在這一條款中設(shè)定依國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號(hào)出版物)進(jìn)行解釋,。

3.合同適用的法律

關(guān)于合同適用的法律的問題，是所有涉外經(jīng)濟(jì)合同都要涉及的問題,，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定,，涉外經(jīng)濟(jì)合同，原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律,，而當(dāng)事人來作選擇時(shí),，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟(jì)合同,，也不例外地運(yùn)用該原則,。而根據(jù)這一原則，國際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉,，并且對(duì)自己較有利的法律,。另外，由于在國際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約,，所以我國當(dāng)事人在與其他締約國的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時(shí),，也可以協(xié)議適用該公約。

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇四

(一)國際貨物買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容

買賣合同中的數(shù)量條款,，主要包括成交商品的數(shù)量和計(jì)量單位,，按重量成交的商品，還需訂明計(jì)算重量的方法,。

(二)國際貨物買賣合同中訂立數(shù)量條款應(yīng)注意的問題外語

1.正確掌握成交數(shù)量

在洽商交易時(shí),，應(yīng)正確掌握進(jìn)出口商品成交數(shù)量，防止盲目成交,。

(1)對(duì)出口商品數(shù)量的掌握,。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：國外市場的供求狀況,、國內(nèi)貨源的供應(yīng)情況;國際市場的價(jià)格動(dòng)態(tài);國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力,。

(2)對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量的掌握。為了合理地確定進(jìn)口商品的成交數(shù)量,，一般應(yīng)考慮下列因素：國內(nèi)實(shí)際需要;企業(yè)支付能力;市場行情變化,。

2.數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體

為了便于履行合同和避免引起爭議，進(jìn)出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體,，對(duì)按重量計(jì)算的商品,，還應(yīng)規(guī)定計(jì)算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸,，麻袋裝,，以毛作凈?！贝送?，進(jìn)出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”,、“左右”(about,，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來表示,。

3.合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度

在糧食,、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中,，由于受商品特性,、貨源變化、船艙容量,、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，難以準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨。為了使交貨數(shù)量具有一定靈活性,，可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度,。為了訂好數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause),，需要注意下列幾點(diǎn)：

(1)數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng),。數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小，通常都以百分比表示,，如3%或5%不等,，究竟百分比多大合適，應(yīng)視商品特性,、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運(yùn)輸方式等因素而定,。

(2)機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機(jī)動(dòng)幅度的條件下,，應(yīng)明確機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán),。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常由賣方?jīng)Q定,，但在由買方安排運(yùn)輸?shù)臈l件下,，也可由買方或船方?jīng)Q定。

(3)溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平合理,。溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法,，如無相反的規(guī)定，一般按合同價(jià)格計(jì)算,。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行情變化,，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定,，多裝或少裝的部分,，按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算。

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇五

買方：_____________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：_____________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致,，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價(jià)格：___________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額____%計(jì)算為限。因此,，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書;

4.裝箱單;

5.為出口________所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日,、節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來說,，每天________u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間,。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：_____賣方：____________________

代表：_____代表：____________________

日期：_____日期：____________________

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇六

買 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

賣 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

買賣雙方在平等,、互利原則上,，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進(jìn),，賣方出售下列貨物,，并按下列條款履行：

貨物名稱、規(guī)格,、生產(chǎn)國別,、制造工廠,、包裝及嘜頭。

每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號(hào),、毛重,、凈重、編號(hào),、尺碼、目的口岸,，并標(biāo)明下列嘜頭

數(shù)量,、單價(jià)、總值,。

裝運(yùn)期限：

每月交貨數(shù)量必須一次交清,，不得分批裝運(yùn)。

裝運(yùn)口岸：

目的口岸：

付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后,，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證,。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字,，以便買方審核查對(duì)：

a.填寫通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭,、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為cfr價(jià)格條件時(shí),，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣),。

b發(fā)票：注明合同號(hào)、嘜頭,、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn),，須注明分批號(hào)。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭,，并逐件列明毛重,、凈重和貨號(hào)。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書,。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按貨號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分,、機(jī)械性能及其他各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按貨號(hào)列明重量,。

單證

份數(shù)

寄送a b c d e f

送交方議付銀行3 4 3 1

送交議付銀行(副本)

1

空郵目的岸外運(yùn)公司(副本)

2

e.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本,。

f.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為cfr價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書;如本合同為fob價(jià)格條件時(shí),，則不需此項(xiàng)證明書),。

裝運(yùn)條件：

a.離岸價(jià)條款：

(a)裝運(yùn)本合同貨物的船只，由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位,。賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止,。

(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前,，將合同號(hào)碼、貨物名稱,、數(shù)量,、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位,。并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理,，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,，并由買方主動(dòng)租訂艙位,。

(c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名、預(yù)計(jì)受載日期,、裝載數(shù)量,、合同號(hào)碼、船舶代理人,，以電報(bào)通知賣方,，賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船,。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí),，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

(d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后,，如賣方不能按時(shí)備貨裝船,，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān),。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá),，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān),，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

b.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸,，中途不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn),。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū),。

裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后,，立即將合同號(hào)、品名,、件數(shù),、毛重,、發(fā)票金額,、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方,。

保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理,，但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理,，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān),。

檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請(qǐng)____ 國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn),。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),，根據(jù)____ 商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠,，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。fob價(jià)格條件時(shí),，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi)。

不可抗力：由于人力不可抗拒事故,，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方,，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明,，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí),，買方有權(quán)撤消合同,，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力,。

延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外,，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同,，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%,。不足10天者按10天計(jì)算,。罰款自第16天起計(jì)算，最多不超過延期貨款總額的5%,。

仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí),，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí),，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),，按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決,。對(duì)雙方均有約束力,，仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外,，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各持一份。

買 方：________ (蓋章)

代表人：________

賣 方：________ (蓋章)

代表人：________

簽署日期：____年__月__日

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇七

供方：__________,。

需方：__________,。

經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同,，共同信守,，嚴(yán)格履行。

1.品名,、計(jì)量單位,、數(shù)量:

2.產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)：供方出售給需方的鮮蛋應(yīng)符合國家的收購規(guī)格即新鮮完整、不破損,、不變質(zhì),，保持鮮蛋表面清潔，不沾附泥污等物,。

3.包裝要求：由自備或向需方租用硬塑箱及木箱,，由供方付給需方押金與使用費(fèi)。

4.價(jià)格或作價(jià)辦法：全年實(shí)行季節(jié)差價(jià),。按上級(jí)規(guī)定,，收購?fù)緦?shí)行最低保護(hù)價(jià)，雞蛋每斤 .08元,，補(bǔ)貼飼料3.5斤,，鴨蛋每斤0.85斤，補(bǔ)貼飼料2.5斤,。

5.收購地點(diǎn)：________,。

6.交貨方式及運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)：供方鮮蛋送往需方倉庫，必須自備車輛,、船只或其它運(yùn)輸工具,，需方收貨后則應(yīng)按實(shí)際數(shù)量，每百斤補(bǔ)貼運(yùn)輸費(fèi),，損耗__元,，交食品站不補(bǔ)貼運(yùn)雜費(fèi)及損耗。

7.驗(yàn)收方式與期限：供方將鮮蛋送到后,，需方依次過磅照驗(yàn),，在24小時(shí)內(nèi)驗(yàn)收完畢(星期日例外)，逾期驗(yàn)收由需方補(bǔ)貼損耗 %,。

8.貨款結(jié)算方式：需方通過驗(yàn)收后,，應(yīng)向供方及時(shí)支付現(xiàn)金或匯款,。殼蛋按照8.5斤結(jié)算，流清,、烊黃按好蛋6折結(jié)算,，飼料按實(shí)際數(shù)量結(jié)算。

9.超欠幅度：交售數(shù)量分月在合同規(guī)定數(shù)量超欠5%以內(nèi)不作違約論處,。

10.違約責(zé)任：供方違約每欠一斤鮮蛋,，應(yīng)補(bǔ)給需方損失0. 0元。需方違約拒收一斤鮮蛋,，年__月__日至____年__月__日止,。

供方代表簽字(蓋章)：____年__月__日

需方代表簽字(蓋章)：____年__月__日

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇八

(1)合同號(hào)碼：____

(2)日期：____

(3)地點(diǎn)：____

(4)買方：____

(5)賣方：____

茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進(jìn),，賣方出售下列貨物,，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運(yùn)口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證,。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款,。

(9)單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對(duì)：

a.填寫通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭,、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí),，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣),。

b.發(fā)票：注明合同號(hào)、嘜頭,、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn),，須注明分批號(hào)。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭,，并逐件列明毛重,、凈重和爐號(hào)。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書,。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分,、機(jī)械性能及其它各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按爐號(hào)列明重量,。

e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本,。

f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書;如本合同為fob價(jià)格條件時(shí),，則不需此項(xiàng)證明書),。

(10)裝運(yùn)條件：

a.離岸價(jià)條款：

a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運(yùn)輸代理人中國租船公司(地址：北京,，二里溝,。電報(bào)掛號(hào)zhongzupeking)租訂艙位,。賣方負(fù)責(zé)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨物裝到船面為止。

b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前,，將合同號(hào)碼,、貨物名稱、數(shù)量,、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期,，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝港的船代理,。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知,，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動(dòng)租訂艙位,。

c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名,，預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量,、合同號(hào)碼,、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方,。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合,，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí),，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方,。

d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后，如賣方不能按時(shí)備貨裝船,，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi),、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá),，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付,。

b.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將本合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝達(dá)班輪到目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn),。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得停靠臺(tái)灣及/或臺(tái)灣附近地區(qū),。

(11)裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后,，立即將合同號(hào)、品名、件數(shù),、毛重,、凈重、發(fā)票金額,、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方,。

(12)保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同第(11)條規(guī)定通知買方,。如賣方未能按此辦理,，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

(13)檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸,，買方有權(quán)申請(qǐng)中國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn),。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外,，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),，根據(jù)中國商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān),。fob價(jià)格條件時(shí),，如重量短缺，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi),。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故,，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任,。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方,，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明，以證明事故的存在,。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買方有權(quán)撤銷合同,。賣方不能取得出口許可證,，不得作為不可抗力。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外,，如賣方不能如期交貨,，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期,。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計(jì)算,。罰款自第16天起計(jì)算,，最多不超過延期貨款總額的5%。

(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí),，應(yīng)提交北京中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決,，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁委員會(huì)另有決定外,，由敗訴一方負(fù)擔(dān),。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時(shí)，以以下附加條款為準(zhǔn),。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇九

買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價(jià)格：____________________fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的,、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的,、無追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船,，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額____%計(jì)算為限,。因此，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方,。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日,，除星期日,、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸),。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來說,，每天________u.s.d.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效,。

買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

簽約日期： 年 月 日

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇十

買方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

賣方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則下協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：

第二條產(chǎn)地：

第三條數(shù)量：

第四條商標(biāo)：

第五條價(jià)格：

第六條包裝：

第七條付款條件：買方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的,、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的,、無追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船,。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額 %計(jì)算為限,。因此，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出總金額%的`保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單,；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地證明書,；

4.裝箱單；

5.為出口所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日,、節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為立方（噸）。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于 載重噸船來說,，每天 u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間,。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：賣方：

代表：代表：

日期：日期：

簽約日期：

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇十一

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1,、互利原則上會(huì)商同等,，達(dá)本錢和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條代價(jià)：____________________

fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤除的、可破裂,、可讓渡的,、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的名譽(yù)證,。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽(yù)證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本公約法則,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額____％謀劃為限,。是以,，買方需向賣方供給銀行包管,。

第九條保證金：賣方收到買方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函,。若賣方不履行本公約,，其包管金買方予以充公。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單,；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地表明書；

4.裝箱單,；

5.為出口________所需的其他緊張單子,。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報(bào)方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)候告知賣方,。

第十二條其他條目：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的查驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)候：

第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日,，除禮拜日,、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方（噸）,。

第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對(duì)付________載重噸船來講,，每天________u.s.d.。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因?yàn)榕_(tái)風(fēng),、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí),，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時(shí)候。

第十七條公約爭議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂,，本來一式兩份,，交易兩邊各執(zhí)一份，交易兩邊簽字見效,。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇十二

合同編號(hào)：____

（售方）為一方,，與____（購方）為另一方，簽訂合同如下：

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,，在售方國國境車上交貨條件下售方售出,，購方購入貨物。其數(shù)量,、種類,、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分,。

合同總金額為_____

本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算,，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國國境車上交貨，包括包皮,、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi),。

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件,；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品,。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨,。在征得購方同意的情況下,，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面,，前面和左右）用英,、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號(hào)，收貨人,，箱號(hào),，毛重，凈重,。

本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款,，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份,；

3.明細(xì)單3份,；

4.品質(zhì)證明書1份。

賣方在提供的商品投入使用之后——個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量,，但不超過供貨之日起——個(gè)月,。

對(duì)貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個(gè)月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天,。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用,。

當(dāng)事人一方給對(duì)方造成人身傷害或因故意或重大過失給對(duì)方造成財(cái)產(chǎn)損失的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況,，并注明發(fā)運(yùn)日期,，合同號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),，件數(shù),，毛重和鐵路運(yùn)單號(hào)。

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決,。如雙方不能達(dá)成協(xié)議,，可提交被告國對(duì)外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理，中方國家對(duì)外貿(mào)易仲裁為中國對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì),，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì),。

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害,、戰(zhàn)爭,、各種軍事行動(dòng)、封鎖,、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況）,，使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時(shí)，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,，在此期間合同義務(wù)仍然有效,。

如果不可抗力情況持續(xù)——天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),，此時(shí)任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失,。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對(duì)方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會(huì)出具的證明書證明,。

本合同未盡事宜,，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,，以中,、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力,。

售方名稱：_____ 購方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報(bào)掛號(hào)：_____ 電報(bào)掛號(hào)：_____

發(fā)貨人： 收貨人：

發(fā)站：______ 到站：________

簽字：_______ 購方簽字：__

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇十三

xx出口合同合同號(hào)：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：

中國北京電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：

美國洛杉礬電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售,、買方購進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價(jià)：

（4）總值：

（5）交貨條件：fbcfcf除非另有規(guī)定,，“fb”,，“cf”和“cf”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（－ce 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運(yùn)期限,；

（10）裝運(yùn)港口：

1）目的港口：

2）保險(xiǎn)：當(dāng)交貨條件為fb或cf時(shí),，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為cf時(shí),，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保險(xiǎn),；附加險(xiǎn)；

3）支付條款：

3.1信用證（c）支付方式買方應(yīng)在裝運(yùn)期前合同生效后____日,，在銀行以電傳電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證,。信用證應(yīng)在裝船完畢后____日內(nèi)在受益人所在地到期。

3.2托收（d或da）支付貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,，按即期付款交單（d）方式,，通過賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物,。貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后____日,，按即期承兌交單（da____日）方式，通過賣方銀行及銀行,，經(jīng)買方承兌后,，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款,。

4）單證：賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人受貨代理人的全套清潔的,、已裝船的、空白抬頭,、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付到付的海運(yùn)提單,。

（b）商業(yè)發(fā)票份；

（c）在cf條件下的保險(xiǎn)單保險(xiǎn)憑證,；

（d）裝箱單一式份,；

（e）品質(zhì)證明書；

（f）原產(chǎn)地證明書,。

5）裝運(yùn)條件

1在fb條件下,，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前____日將合同號(hào),、貨物名稱,、數(shù)量、金額,、箱數(shù),、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳傳真通知買方,。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名,、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào),，以便賣方安排裝運(yùn),。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方,。如果船只不能在買方通知的船期后____日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,，買方應(yīng)承擔(dān)從第____日起發(fā)生的貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用。

2在fb，cf和cf條件下,，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知,。裝部通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱,、數(shù)量,、毛重、包裝尺碼,、發(fā)票金額,、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期,。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,，也應(yīng)注明危現(xiàn)號(hào),。

3允許不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn),。

4賣方有權(quán)在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

6）質(zhì)量數(shù)量不符和索賠條款在貨物運(yùn)抵目的港后,，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量,、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書,，向賣方索賠,。但是，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或xx公司負(fù)責(zé)的損失除外,。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出,；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3天內(nèi)回復(fù)買方,。

7）不可抗力賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi),、地震,、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料,、無法控制且不能避免和克服的事件,。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方,。如果不可抗力事件之影響超過12天,，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

8）仲裁因履行本合同所發(fā)生的一切爭議,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁,。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有拘束力。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外,。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行,。

9）特殊條款：本合同由雙方代表簽字后生效,，一式兩份，雙方各執(zhí)一份,。

賣方：

授權(quán)代表：（簽字）

買方：

授權(quán)代表：（簽字）

國際買賣合同糾紛 國際買賣合同糾紛案例篇十四

出口合同

合同號(hào)：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：中國北京

電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：美國洛杉礬

電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售,、買方購進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價(jià)：

（4）總值：

（上述（2）,、（3）、（4）條合計(jì)）

（5）交貨條件：fob/cfr/cif

除非另有規(guī)定,，“fob”,，“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運(yùn)期限,；

（10）裝運(yùn)港口：

（11）目的港口：

（12）保險(xiǎn)：

當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí),，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為cif時(shí),，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保 險(xiǎn),；附加險(xiǎn) ；

（13）支付條款：

13.1信用證（l/c）支付方式

買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后 日,，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證,。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

13.2托收（d/p或 d/a）支付

貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,，換取貨物,。

貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,，匯票付款期限為 后 日,，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過賣方銀行及 銀行,，經(jīng)買方承兌后,，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

（14）單證：

賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的,、已裝船的,、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單,。

（b）商業(yè)發(fā)票 份,；

（c）在cif條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證；

（d）裝箱單一式 份,；

（e）品質(zhì)證明書,；

（f）原產(chǎn)地證明書。

（15）裝運(yùn)條件3

15.l在fob條件下,，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位,。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號(hào)、貨物名稱,、數(shù)量,、金額、箱數(shù),、總重量,、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名,、預(yù)計(jì)裝船日期,、合同號(hào)，以便賣方安排裝運(yùn),。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用,。

15.2在 fob，cfr和 cif條件下,，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知,。裝部通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱,、數(shù)量,、毛重、包裝尺碼,、發(fā)票金額,、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期,。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,，也應(yīng)注明?，F(xiàn)號(hào)。

15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn),。

15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝,。

（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量,、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書，向賣方索賠,。但是,，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出,；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出,。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3o天內(nèi)回復(fù)買方。

（17）不可抗力

賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi),、火災(zāi)、地震,、干旱,、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件,。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方,。如果不可抗力事件之影響超過12o天,，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

（18）仲裁

因履行本合同所發(fā)生的一切爭議,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京）,，依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁,。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有拘束力,。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外。在仲裁期間,，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行,。

（19）特殊條款：

本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,。

賣方： 買方：

授權(quán)代表：（簽字） 授權(quán)代表：（簽字）