無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

焊裝車間簡介篇一

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2018焊裝車間實習(xí)報告

焊裝車間畢業(yè)實習(xí)報告

汽車焊裝車間實習(xí)報告范文

一、以車間培訓(xùn)為龍頭,，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)

3月2日,，進入車間，在分配到班組見習(xí)前,，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識,、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位,。在每一堂見面會上，積極思考,，認(rèn)真作好課堂筆記,。通過培訓(xùn),，對車間有了一個大概的了解,，為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ),。同時,，在見習(xí)計劃中,，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用,。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,，下會后焊裝線組長給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識,。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高,，但生產(chǎn)線生的知識很豐富,，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識,，師傅們也總是不厭其煩的向我解說,。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),，及時補充自己的在這方面知識的缺乏,。

二、以見習(xí)崗位為載體,，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習(xí),。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制，見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排,，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題,。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,，先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍,、側(cè)圍、分型號取料,，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

1,、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費

解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單?。?、工人師傅操作不正確。

2,、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,，影響生產(chǎn)進度、資源浪費,。

解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè),，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象,。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置,，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3,、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費,。

解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。

在見習(xí)期間,，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕,，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,，這在一定程度上給了我一個全面了解學(xué)習(xí)機會。

三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題

在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在帶領(lǐng)和細心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,，在檢查過程中經(jīng)知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動,、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象,、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,，設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題,。通過設(shè)備檢查，拓寬了自己的視野,，讓自己能不局限在一個班組去看問題,。

四、以車間見習(xí)為鍥機,，努力提高自己的綜合能力

來到焊裝車間后,，就積極思考，認(rèn)真觀察,。以一線見習(xí)為鍥機，努力提高自己各方面的能力,。通過見習(xí)，不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識,，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力,。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,，無非就是學(xué)生與老師,，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層,、不同文化層次、不同社會背景的人群,。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征,，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足,。在這期間，還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設(shè)備維護,，提高自己對現(xiàn)場設(shè)備的認(rèn)知力和實戰(zhàn)能力。

總之,，在焊裝車間為期一月的見習(xí),，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ),，相信自己不管在公司的任何崗位上,，我會繼續(xù)發(fā)揚見習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的作風(fēng)，始終堅持實實在在,，踏踏實實的工作態(tài)度,。

一,、以車間培訓(xùn)為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)

3月2日,，進入車間，在分配到班組見習(xí)前,，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識,、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上,，積極思考,，認(rèn)真作好課堂筆記,。通過培訓(xùn),，對車間有了一個大概的了解,，為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,，在見習(xí)計劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案,。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用,。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識,。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高,，但生產(chǎn)線生的知識很豐富,，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說,。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。

二,、以見習(xí)崗位為載體，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

按照工段的安排,，我在總焊線的06工位見習(xí),。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制，見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排,，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題,。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,，先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍,、側(cè)圍、分型號取料,，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法,。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以,。發(fā)現(xiàn)如下：

1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進度,、資源浪費

解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄）,、工人師傅操作不正確。

2,、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進度,、資源浪費,。

解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè),，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置,，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進度,、資源浪費,。

解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮,。

在見習(xí)期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕,，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解,，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學(xué)習(xí)機會,。

三,、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題

在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在帶領(lǐng)和細心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備，在檢查過程中經(jīng)知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊,、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象,、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,，設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題,。通過設(shè)備檢查，拓寬了自己的視野,，讓自己能不局限在一個班組去看問題,。

四、以車間見習(xí)為鍥機,，努力提高自己的綜合能力

來到焊裝車間后,，就積極思考,，認(rèn)真觀察。以一線見習(xí)為鍥機,，努力提高自己各方面的能力。通過見習(xí),，不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,，無非就是學(xué)生與老師,，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次,、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲,。通過跟他們交往,，初步了解到各種年齡階層的思維特征,，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足,。在這期間，還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設(shè)備維護,，提高自己對現(xiàn)場設(shè)備的認(rèn)知力和實戰(zhàn)能力。

總之,，在焊裝車間為期一月的見習(xí),，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ),，相信自己不管在公司的任何崗位上,，我會繼續(xù)發(fā)揚見習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的作風(fēng),，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度,。

2018焊裝車間實習(xí)報告（2） |

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焊裝車間畢業(yè)實習(xí)報告

畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會,，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識,，受益匪淺,，開闊視野，增長了見識,，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ),，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理,，才能在社會上獨立，敢于參與競爭,，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長,，被這個社會所接納,，進而生存發(fā)展,。剛進公司實習(xí)的時候我有寫擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該做什么,，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實,，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，才能見到美麗的彩虹,。

一、

實習(xí)目的

二,、 實習(xí)時間

xx年10月23日---xx年6 30 日

三、實習(xí)地點

蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長山路

四,、實習(xí)單位

安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司

實習(xí)部門

事業(yè)二部焊裝車間

五、主要實習(xí)內(nèi)容

（一）公司簡介：安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司坐落于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長山路，由四川成飛集成科技股份有限公司和瑞鵠汽車模具有限公司強強聯(lián)手,，于xx年7月合資成立，注冊資本15000萬元,，占地面積66400平方米(83.5畝),，是一家專業(yè)從事汽車模具,、沖壓鈑金件,、以及車身焊裝開發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè),。公司總體建設(shè)包括模具車間（面積8000平方米）、沖壓車間（面積10540平方米）,、焊裝車間（面積4080平方米）、沖壓零件庫房及成品件庫房（共4590平方米）,，以高檔大型汽車覆蓋件模具和中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件模具為主，綜合利用資源,，形成多元化經(jīng)營，專門從事大型覆蓋件模具,、壓合件、大型覆蓋沖壓件,、小批量沖壓件,、售后服務(wù)件等汽車工裝的開發(fā),、設(shè)計與制造,。

（二）公司宗旨：將公司建設(shè)成為具有時代特色的專業(yè)汽車車身開發(fā)制造公司,，力爭為中國汽車工業(yè)做出貢獻,，

（三）實習(xí)內(nèi)容：在公司實習(xí)期間,，我從事的焊接工作,，主要負責(zé)焊接車門蓋總成,，

（四）實習(xí)過程：剛進入公司對整個焊接工作非常陌生,，不知道怎么焊接,，不知道怎么如何下手。后來在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程,。，每天上班,，必須得檢查焊機的水路,、氣路以及焊鉗電極修磨是否符合標(biāo)準(zhǔn),。夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,。經(jīng)檢查無異常了，填寫設(shè)備點檢卡和焊裝車間工裝點檢表,。之后裝焊工件，在裝焊工件之前也得檢查,，有無裂紋,、磕碰,、變形等缺陷，并檢查其完整性,。確定異常之后，將焊件放在夾具上,，按下降,，按夾一,，接著裝防撞桿、外板加強件,、前上導(dǎo)軌和后上導(dǎo)軌，再按夾二,。焊接時,，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵,，需擦去，以防止焊點不結(jié)實,，牢固,。要是焊接后焊點有燒穿,、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，被在線檢驗員發(fā)現(xiàn)了，告知班長,，輕則挨批評，重則扣考勤分（一分10元）,。因此，焊接時,，得小心謹(jǐn)慎,，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整,，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān),。當(dāng)打出第一件，利用扁產(chǎn)和鐵錘對焊點進行非破壞性檢驗,，在兩焊點之間用扁產(chǎn)敲進,，直至焊點開始變形,，看是否開焊，之后用鐵錘敲擊恢復(fù)原狀,。不合格處進行標(biāo)識，并報告在線檢驗員,。中午就餐后，打的第一件和工作結(jié)束后打的最后一件,，進行的中檢核末檢與首檢的方法一樣,。工作結(jié)束了,，還要清擦設(shè)備，并打掃生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生,。

實習(xí)總結(jié)

（一）實習(xí)工作地總結(jié)：

我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo),，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我彷徨，迷茫,，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒用,，什么都不會，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復(fù)著同樣的動作,。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識,。確實,，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月,，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實是不真的事實,。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會,，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，無精打采地工作,。

剛剛從學(xué)校來的我們,，公司安排我們在流水線上,，每天累死累活地干活,，實在是委屈人,。剛剛上班時,，我也有這樣的想法,?？墒墙?jīng)過十幾天的實習(xí)之后,，漸漸有了改觀,。其實就算一個新招聘進來的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢,。作為新人，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢,？雖然現(xiàn)在做的事累,，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識,，尋找自身差距的好時機,。把實習(xí)處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會更多,。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機會,。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì),。連一點兒小事都做不好,，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責(zé)交付給你？

（二）畢業(yè)實習(xí)的體會 收獲：

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”。作為一名實習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,，但提問也要看準(zhǔn)時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的

規(guī)章制度

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗,，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細心地記錄觀察,，最好做

實習(xí)日記

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作,，也是實習(xí)的必修課,。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在實習(xí)期間,，我拓寬了視野，增長了見識,，體驗到社會競爭的殘酷,，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中,，這次的實踐的確給予了我很多。今后,，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負責(zé)的工作態(tài)度,，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己,，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是,，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人

通過這次實習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會在社會上獨立，敢于參與社會競爭,，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長,。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心,。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力,。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí),、思考的心。首先在技術(shù)方面,，要刻苦的補充自己的不足沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時，在企業(yè)的環(huán)境中,，更要學(xué)習(xí)他們先進的管理和人文文化,，以豐富自己的社會知識和管理文化知識,。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

總之，實習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗,，雖然步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí),，很多教訓(xùn)要吸收,，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備,，無論是心態(tài)上還是技能上?，F(xiàn)在社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出,，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花,，結(jié)出成功的果--我相信,。

2018焊裝車間實習(xí)報告（3） |

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一、以車間培訓(xùn)為龍頭,，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)

7月2日，進入車間,，在分配到班組見習(xí)前，車間就開展了安全教育,、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位,。在每一堂見面會上，積極思考,，認(rèn)真作好課堂筆記,。通過培訓(xùn),，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ),。同時，在見習(xí)計劃中,，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫,，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,，下會后焊裝線組長給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識,。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽,，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識很豐富,，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說,。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。

二,、以見習(xí)崗位為載體,，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

按照工段的安排,，我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制,，見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況,，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題,。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,，先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍,、側(cè)圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以,。發(fā)現(xiàn)如下：

1,、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費

解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單?。⒐と藥煾挡僮鞑徽_,。

2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,，影響生產(chǎn)進度,、資源浪費,。

解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象,。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3,、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費,。

解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮,。

在見習(xí)期間,，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解,，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,，這在一定程度上給了我一個全面了解學(xué)習(xí)機會,。

三,、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題

在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在帶領(lǐng)和細心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,，在檢查過程中經(jīng)知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動,、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素,。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,，設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查,，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題,。

四,、以車間見習(xí)為鍥機,，努力提高自己的綜合能力

來到焊裝車間后，就積極思考,，認(rèn)真觀察。以一線見習(xí)為鍥機,，努力提高自己各方面的能力,。通過見習(xí),，不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識,，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,，無非就是學(xué)生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層,、不同文化層次、不同社會背景的人群,。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲,。通過跟他們交往,，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力,，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間,，還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設(shè)備維護,，提高自己對現(xiàn)場設(shè)備的認(rèn)知力和實戰(zhàn)能力,。

總之，在焊裝車間為期一月的見習(xí),，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ),，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會繼續(xù)發(fā)揚見習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的作風(fēng),，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度,。