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科目三考試方向盤不穩(wěn)怎么處理篇一

在實(shí)際道路的科目三訓(xùn)練中，方向不穩(wěn)是不合格項(xiàng),，也就是路考中如果出現(xiàn)這種情況不是扣分的問題,，是直接不合格，所以這個(gè)錯(cuò)誤的操作一定要糾正過來,。學(xué)員們?yōu)槭裁丛诰氒嚂r(shí)經(jīng)常出現(xiàn)方向盤把不穩(wěn)?下面我們來總結(jié)一下,。

解決的辦法是：在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行,，視線越遠(yuǎn),，越能早發(fā)現(xiàn)問題。

二,、實(shí)際上車在行駛中,，不可能一直跑直線的，因?yàn)槭苈访娴挠绊?，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí),，就需要修正方向了,，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格,。

解決的方法是：當(dāng)需要修整方向時(shí),，打方向要 輕打慢回小角度的調(diào)整。

三,、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員,，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過正,。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正,，又歪到了另一邊。比喻糾正錯(cuò)誤超過了應(yīng)有的限度,?？赡苁强颇慷挠?xùn)練有影響，在倒樁和場地項(xiàng)目中,，我們打方向經(jīng)常是打到底的,，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車速是多少,，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了,，這時(shí)的車速是幾十公里,。

解決方法：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了,，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢,，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則,，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了,，不要再大了。

在道路上行駛學(xué)員們,，普遍的現(xiàn)象是上車就害怕,，不只是緊張了，因?yàn)榭吹铰飞先藖碥囃?，這是我們操作不熟練的表現(xiàn),，所以大家在初期上路時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問題是正常的，也是合理的,，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤我們就改正,，等能熟練的操作了，情況會(huì)變好的,。

學(xué)車的朋友們一直迷惑,，停車時(shí)先踩下剎車還是先踩下離合?在此,，就以下三種情況進(jìn)行講解，一起來看看吧,。

已經(jīng)取得駕駛證,，在道路上正常行駛時(shí)停車：如果你的車速比較快，比如,，行駛速度在40公里以上,，你如果要停車，必須提前減速,，可先抬起油門減速,，在符合滑行條件時(shí)，可以利用滑行減速,，待車速減到40公里以下時(shí),，你再停車，停車時(shí),，變速桿如果在空檔位置,，你只踩剎車就行了。

如果你是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速,，必須先踏離合器踏板,，緊接著踏行車制動(dòng)器踏板，踏行車制動(dòng)器踏板的力度,，根據(jù)你停車的位置來決定,，等車停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置,，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,，然后將兩只腳抬起即可。如果你的車速在40公里以下,，那么你隨時(shí)可以先踏離合器踏板,，緊接著踏行車制動(dòng)器踏板停車。

在考試時(shí)停車：既然是考試,，你別跑的太快,，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時(shí)命令停車,，你首先要抬起油門減速,，然后打開右轉(zhuǎn)向燈，看一下右后視鏡,，確認(rèn)安全后,，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以后,，先踏離合器踏板,，緊接著踏行車制動(dòng)器踏板,，平穩(wěn)停車。在抬起油門減速的過程中,，如果車輛即將開始抖動(dòng),，你必須及時(shí)減檔，不然,，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火,，也要扣分哦。

在考試時(shí),，如遇紅燈,、交叉路口需要停車時(shí)，你也應(yīng)提前抬起油門,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速(考試時(shí)不允許滑行),，快到停車位置時(shí)，先踏離合器踏板,，緊接著踏行車制動(dòng)器踏板,，等車停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置,，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,，然后將兩只腳抬起即可。在抬起油門減速的過程中,，車輛還沒有到停車位置,，如果車輛即將開始抖動(dòng)，你必須及時(shí)減檔,，不然發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火。

如果你減速過早,，檔位已經(jīng)減到1檔或2檔時(shí),，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些,，到停車位置時(shí)再停車,。評(píng)述：你們的教練讓你們先踩剎車的.原因是，在車速較快的情況下,，發(fā)現(xiàn)前面的情況過晚,，或者距離停車目標(biāo)過近，需要用剎車來配合減速,。這時(shí),，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),，必須及時(shí)將離合器踏板踩下去,，不然發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火,。

再一，在考試時(shí),，學(xué)員的心情或多或少都有一些緊張,，一但剎車踩的過重，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。我們知道,，剎車的壽命也是有限的，用一次,，它的壽命就會(huì)縮短一次,，我們在行車時(shí)，看的遠(yuǎn)一些,，如發(fā)現(xiàn)情況需要減速或者停車時(shí),，提前采取減速措施，在能不用剎車的情況下,，盡量不用或者少用剎車,，這就是所謂的預(yù)見性制動(dòng)。

減速時(shí),，一定要確定提前量,，比如，在高速公路上行駛時(shí),，前面就是收費(fèi)站,，究竟提前多少米采取減速措施，技術(shù)含量是很高的,，考慮的因素有：車輛的滑行性能的好壞,、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢,、路面阻力的大小,、氣候條件的影響(比如，逆風(fēng),、順風(fēng)),、車輛到收費(fèi)站距離的估計(jì)等因素。技術(shù)好的駕駛員,，車輛接近收費(fèi)站時(shí),，車速已經(jīng)降到30公里左右，技術(shù)較差的駕駛員,，車輛接近收費(fèi)站時(shí),，車速可能還在40公里以上(這時(shí)，你可先踩剎車來配合減速)，或者是還沒到收費(fèi)站,，車輛已經(jīng)無力前行了,。所以說，駕駛的技術(shù),，也是學(xué)無止境啊,。

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