在日常的學(xué)習(xí)、工作,、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧,。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。
新手上路應(yīng)注意的事項篇一
●行駛前松手制動
●路口提前做準(zhǔn)備
●緊急情況下使用警示燈
根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定,，9月1日起,，凡在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車的司機都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實習(xí)司機,，10月1日前需要到車管所各分所免費領(lǐng)取該標(biāo)志,。
座椅調(diào)整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,，可能會影響駕駛員的情緒,，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板（油門,、制動）踩到底時,，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力,。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點,。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況,。這樣可以更有利于倒車和停車,。
對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時,，行車電腦都會進行電腦自檢,，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括abs,、制動系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、esp系統(tǒng)等多項,。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右,，此時最好不要啟動,，待各項儀表都正常后，再啟動車輛,。
新手還容易犯一個錯誤,，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動,。雖然此時如果油離配合好,，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加,，油耗上升,，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時,，拉起手制動,，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。
此時,，如果車輛起步熄火,，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病,。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣,，免得車輛受損，自己著急。
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多,，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油,，而是防止車輛熄火。新司機對于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí),。
不打轉(zhuǎn)向燈就超車,、并線，是很多事故的誘因,，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”,。對于“跟車太緊”的`新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大,，容易發(fā)生追尾和被追尾,。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側(cè),，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛,。如果后面來車過快、車身過小的話,，前車在并線時就容易剮蹭,。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時主要看左后視鏡,，打右轉(zhuǎn)燈時主要看右后視鏡,，連續(xù)超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
老司機常說新手：在路口前（150米左右）不并線,，非要等到路口才恍然大悟,，然后緊急掰輪、影響交通,。
新手的情況不僅是手生,，而且路生。對道路的不熟悉,，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼,，無所適從。提前想好怎么走,，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌,，就不容易犯錯了。另外,，在長直路面上行駛,，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方,。
車輛在轉(zhuǎn)彎時都會出現(xiàn)側(cè)傾,，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大,。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配,，所以建議不要高速過彎,。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導(dǎo)致司機對方向盤的控制力不夠,。
如果新手在路上發(fā)生緊急情況,，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況,，請注意”,。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕,，按下即可,。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進行警示,，還要配合使用三角警示牌,。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
停車后,，不要忘記拉起手制動,。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面,。老司機常講：開車首先要從停車開始,。所以對于新手來說，“停車拉起手制動”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步,。
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