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新車磨合期駕駛注意事項(xiàng) 新車磨合期如何駕駛篇一

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所謂磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),，這是不全面的,。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合,。磨合沿著兩條主線,，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤滑系統(tǒng))、傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒輪箱),、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)),。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸,、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸,。

1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始,，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng),。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行,，導(dǎo)致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤,，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成,。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實(shí)有個(gè)簡單方法可以解決,，就是將電瓶斷電,，人為造成電腦復(fù)位清零,，讓電腦啟動(dòng)rom里固化程序工作就可以了。故此,，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號(hào)燈,，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

2,、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號(hào)稱零公里磨合,。但是對于車的動(dòng)力系統(tǒng),，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，包含了許多方面,，建議還是要好好磨合的,。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車過高速,，也是不帶負(fù)載的測試,，接合到整車，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載,，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了,。

3、具體的說,，首2500公里各檔位車速(建議)不要超過：1檔20邁,、2檔40邁、三檔60邁,、四檔80邁,，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢,，齒輪箱各檔位咬合良好,，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是,，不要總使用某個(gè)檔位一直跑,，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑,。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用,，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,，車的磨合也是這個(gè)道理,。長安車友會(huì)(吧)所包含奔奔轎車，長安之星和各種微車的相關(guān)專業(yè)論壇,，也涵蓋了天語sx4兩廂,、雨燕轎車,、羚羊、奧拓的專業(yè)論壇,，同時(shí)也包括了focus?？怂埂⒚傻蠚W,、馬自達(dá)的車友俱樂部,，涉及到汽車基礎(chǔ)知識(shí)，改裝技術(shù),，維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)內(nèi)容,。

5、首保：2500公里按手冊按時(shí)去就行了,，沒什么多說的,，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候，有條件最好和師父商量一下,，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶,，要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出,，看看盆底是否有金屬碎屑,，多不多，假如你覺得很多,，不客氣,，再執(zhí)行一次2500公里初級磨合～!～!

4、磨合誤區(qū)--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn),，就是車子2500磨合后要拉拉高速,，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,，小孩子剛會(huì)跑,，你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑?但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì),，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,、車速低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里,，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí),，3500公里120邁,，依此類推，到150邁夠了,。

注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊,，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑,，別怕!5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁,，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那?5、對于隨動(dòng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，新車最要注意的就是停車回輪，起動(dòng)出車位不要一下子將方向打死,，其他也就沒有太多說的了,。

6、剎車系統(tǒng)方面,，許多新車上牌照時(shí)候剎車檢驗(yàn)通不過,，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個(gè)可能,，但是由于新車剎車盤和剎車片不會(huì)是完全平整接觸的`(后輪奇瑞是鼓式剎車,，道理一樣)，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài),。磨合需要注意的就是別急剎車,，要采取預(yù)見性的緩剎車(當(dāng)然平時(shí)也該如此)。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要,，再好的剎車盤,、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車,，很容易在盤,、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面,，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí),，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。這里羅嗦幾句：養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事,，許多老司機(jī)都如此,，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng),，因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱,，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車,，自己沒有好的剎車習(xí)慣,，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp,。

好了,，說了這么多，其實(shí)就是開首幾句話：磨合是車中各部件的結(jié)合過程,，但更主要的是人,、車結(jié)合的過程。要記住了一點(diǎn)：你開別人車也許覺得別扭,，人家開你車也會(huì)覺得不如意,，這就是車子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣，不適應(yīng)別人的原因,。

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