當我們備受啟迪時,，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
道路工程實訓心得體會篇一
施工要涉及到好幾個方面,，有技術、質量,、安全等,。我所在的中鐵二十二局一公司邯黃鐵路項目部2隊工程科有：技術負責人，技術員,，質量員,，安全員，資料員,。在鐵路建設里技術是要求很嚴格的,，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準,。稍微一點差錯就可能導致重大損失!總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的,。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣,，在要求的誤差范圍內就能合格,。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場的設備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時提醒現(xiàn)場的施工人員注意安全，對有可能出現(xiàn)安全問題的設施要及時發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生,。資料員的主要工作是整理已施工完畢的工程的技術資料,，包括臺帳，檢驗批等一系列技術資料,。
隨著施工進度的推進會有不同的施工任務,。新的施工任務一出現(xiàn)就勢必要出臺新的方案。比如：涵洞的施工方案,，涵洞墻身的澆注方案，蓋板的施工方案,。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的,。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場去施工了,。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad,。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件,。到了要用的時候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎?所以在大四這一年要抓緊時間學習autocad,，把證拿到手，為以后的工作添一份競爭的資本,。說到技術當然是少不了力學計算,。像承載力的計算，風荷載的影響,。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學,，包括材料力學，理論力學,，結構力學等,。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累,。
從現(xiàn)在開始要牢記一句話：活到老,，學到老，抓住一切能學習的機會,。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說：“學什么專業(yè)不好或是沒用之類的話,，專業(yè)無冷熱，學校無高低,?！敝灰竟W扎實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置,。
兩耳不聞窗外事,，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經(jīng)不符合現(xiàn)代大學生的追求，如今的大學生身在校園,，心兒卻更加開闊,，他們希望自己盡可能早地接觸社會，更早地融入豐富多彩的生活,。時下,，打工的大學生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風景,。顯然,，大學生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學生的價值取向在這股潮流中正悄悄發(fā)生著改變,。
大學生除了學習書本知識,，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事,，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才,。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力,。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉,。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會,，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段,，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力,。
實習很短，但收獲是不少的,，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的,。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西,。許多知識都是以前在書本上所學不到的,。通過這次實習，我增強了實踐能力,，離開了書本,，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實,。這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會,，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中,，讓自己得到了感觀的直接認識,，使得印象更為深刻,，記憶更加牢固。更重要的是,，通過本次實踐,，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識,。在實習過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地,。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節(jié)約意識有關,，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關,，如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟利益,。另外,，施工現(xiàn)場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境,，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題,。
在學校我們以為自己是專業(yè)人員,，但去到工地才發(fā)現(xiàn)，那些連高中都上過的工人比自己能干一百倍?，F(xiàn)代某些大學生還自以為是天之驕子,，每天就在學校里享受著安逸的生活，但當他們去到社會上就會發(fā)現(xiàn)在學校學習的一大套一大套的理論沒有經(jīng)過實踐的經(jīng)驗是價值不大的,。所以說“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。以后有機會要多去實地學習,，從實踐中獲得經(jīng)驗,。
道路工程實訓心得體會篇二
實習很快結束了，在這次實習過程中,，在實習工地的師傅的指導下,，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習,，通過這次實習,，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識,，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理,。
本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面,，在工業(yè)大道下沿東南向布置,。本站上承沙園站下接石溪路,，根據(jù)工程籌劃燕崗站設存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米,，路面交通繁忙,，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工,，以減小對交通和管線的影響,，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側設置臨時施工豎井及施工橫通道,。
燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工,，錨噴支護。豎井凈空6000x6000毫米,，深21.938米,，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米,，其中標準斷面段長為1.2和8.605米,，變斷面段長12.074米;標準斷面凈空5000x5000毫米和5000x11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000x5000~11971毫米,。噴射混凝土厚300毫米,。
燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側，工業(yè)大道下方,，存車線設于線路左線隧道內,，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m,，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m,。存車線總長169.2m。標準段凈寬9.3m,，凈高8.5m,，標準段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構通過要求,，盾構擴大段凈寬10.5m,，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉轍機處擴大斷面的要求,，道岔轉轍機處擴大斷面凈寬10.5m,，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工,，并于線路北側設臨時施工豎井一座,。
在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點,，主要有以下四點：
一,、專業(yè)知識掌握的不夠全面,。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣,，尚不能輕松勝任地鐵工程工作,，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位,，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能,。
二,、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少,，因此很難將所學知識運用與實踐中去,，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,，今后我們在工作崗位上,，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習,，同時要轉換學習方法和態(tài)度,，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教,，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三,、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活,。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活,。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,，這些零散的知識點運用起來很困難，因此,，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用,。
四,、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.
實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違,、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二,、虛心學習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢,、沉著細致,不要自以為是,、自高自大.三,、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜,、恰當合理,、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一,、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六,、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義,。通過這次實習,，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能,。
首先,，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識,。在校期間所學的內容都是理論知識,，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識,。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全,、合理,、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,，如何快速正確地處理好這些問題?我想,，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,，找到突破口去解決好,。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過,，但如何將他們聯(lián)系起來,，用于解決和、工程中的實際問題,，則需要我們在實踐中不斷學習和總結,。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識,、原理往往是解決問題的關鍵,。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高,。因此,，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定,。因為在學基礎工程后,，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁,，靜壓樁費時而且費用大,，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑,。有些問題看似復雜,，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以,，除了將所學的運用于工程中,，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,，從小處,、細微處著眼，兼顧全局,，一定能夠更好地解決問題,。
其次，通過這次施工實習,，使我更清醒地意識到施工管理的重要性,。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率,。
地鐵工程施工管理要考慮的內容多,，范圍廣，所要安排的工作任務量更大,，但這直接關系到工程的進度和效率,。工程工作人員各司其職,，各項工作開展的有條不紊,，工人們在工地上忙碌但有序，施工員,、安全員,、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離,，認真將施工工作效率提高到最佳,，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中,。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,，施工效率有了很大提高,，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性,。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后,，我們所面臨的如同一張白紙,，一切都是新的，一切都在等待我們去努力,。因此,，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富,，知識學的比我們扎實,，學識比我們淵博，我們只有耐下心來,，虛心向他們請教學習,，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲,。
在這段實習的時間,，我學到了很多東西，不僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。不過,，在同事們的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著時間的推移,，自己的意志也得到了磨練,。我時刻提醒自己，唯有不斷努力,，才能與時俱進,。總之,，這次實習的意義,，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務,，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步,。
最后，通過這次施工實習,，使得我更全面地明白了今后的努力方向,。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能,。但是,，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作,，需要的是謙虛和學習”,。
這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的,。通過這次實習,，增強了實踐能力，離開了書本,，切身來到工地才真正感受到實習的必要性,，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上,，實際操作以理論知識為基礎,，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,，靈活應用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。
十幾年的學生生活,，即將劃上一個句號,。在中建公司實習的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生,，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期,，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,，不盡如意。對此我思考過,，學習經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應該還算是及時吧,，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨,，我從中受益非淺,。
道路工程實訓心得體會篇三
實習很快結束了，在這次實習過程中,，在實習工地的師傅的指導下,，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習,，通過這次實習,，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識,，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理,。
本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面,，在工業(yè)大道下沿東南向布置,。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設存車線,。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米,，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工,，以減小對交通和管線的影響,，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側設置臨時施工豎井及施工橫通道,。
燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工,，錨噴支護。豎井凈空6000x6000毫米,，深21.938米,，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米,，其中標準斷面段長為1.2和8.605米,，變斷面段長12.074米;標準斷面凈空5000x5000毫米和5000x11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000x5000~11971毫米,。噴射混凝土厚300毫米,。
燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側，工業(yè)大道下方,，存車線設于線路左線隧道內,，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m,，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m,。存車線總長169.2m。標準段凈寬9.3m,，凈高8.5m,，標準段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構通過要求,，盾構擴大段凈寬10.5m,，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉轍機處擴大斷面的要求,，道岔轉轍機處擴大斷面凈寬10.5m,，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工,，并于線路北側設臨時施工豎井一座,。
在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點,，主要有以下四點：
一,、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識,，但是當前所掌握的知識面不夠廣,，尚不能輕松勝任地鐵工程工作,，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位,，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習,，才會掌握更多專業(yè)知識和技能,。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富,。由于專業(yè)實習時間較少,，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以,，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會,，多向從事水利工程的前輩學習,，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,，應主動積極向他人學習和請教,，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三,、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活,。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活,。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,，這些零散的知識點運用起來很困難，因此,，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用,。
四,、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.
實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違,、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二,、虛心學習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢,、沉著細致,不要自以為是,、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四,、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜,、恰當合理,、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一,、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六,、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義,。通過這次實習,，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能,。
首先,，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識,。在校期間所學的內容都是理論知識,，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識,。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全,、合理,、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,，如何快速正確地處理好這些問題?我想,，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,，找到突破口去解決好,。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過,，但如何將他們聯(lián)系起來,，用于解決和、工程中的實際問題,，則需要我們在實踐中不斷學習和總結,。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識,、原理往往是解決問題的關鍵,。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高,。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重,，我向項目負責人請教后得到了肯定,。因為在學基礎工程后,，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁,，靜壓樁費時而且費用大,，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑,。有些問題看似復雜,，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以,，除了將所學的運用于工程中,，還應注意靈活,、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,，從小處、細微處著眼,，兼顧全局,，一定能夠更好地解決問題。
其次,，通過這次施工實習,，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作,，我們都應該注重提高施工管理效率,。
地鐵工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣,，所要安排的工作任務量更大,，但這直接關系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職,，各項工作開展的有條不紊,，工人們在工地上忙碌但有序，施工員,、安全員,、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳,，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導,。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,，施工效率有了很大提高,，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
的確,，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后,，我們所面臨的如同一張白紙,，一切都是新的，一切都在等待我們去努力,。因此,，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富,，知識學的比我們扎實,，學識比我們淵博，我們只有耐下心來,，虛心向他們請教學習,，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲,。
在這段實習的時間,，我學到了很多東西，不僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。不過,，在同事們的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓,，而且隨著時間的推移,，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己,，唯有不斷努力,，才能與時俱進,。總之,，這次實習的意義,，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務,，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步,。
最后，通過這次施工實習,，使得我更全面地明白了今后的努力方向,。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能,。但是,，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作,，需要的是謙虛和學習”,。
這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西,。許多知識都是以前在書本上所學不到的,。通過這次實習，增強了實踐能力,，離開了書本,，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實,。在施工技術上,，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,。
十幾年的學生生活,，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生,，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期,，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,，不盡如意。對此我思考過,，學習經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應該還算是及時吧,，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨,，我從中受益非淺,。
道路工程實訓心得體會篇四
先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長及團支書為我們爭取,、聯(lián)系到這樣一次額外的實習機會,。以下是通過這次實習本人從所獲得的一些收獲及些許體會。
我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊上參加實習的,，在一個多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊形影不離,。從一開始的陌生人到隨意閑談的朋友，我們學著一點一點主動的去與人相處,，交流,。我覺得這一點很重要，不管是為了更好的學習,，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處,，主動，禮貌的交流都應該是很必要的,。只有掌握了一定的交流能力,、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協(xié)調起來就簡單得多了,，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的,。建筑工業(yè)是一個跨多個專業(yè)領域的行業(yè)。尤其是當你是一位管理層人員或即將往該方向發(fā)展，交流,，協(xié)調就變成了工作的重點,。在這一點上我們表現(xiàn)都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己,，身體里充滿了那份應有的激情與責任感,，切切實實的融入到施工隊中，成為其中的一分子,。
房屋建筑工程是我們專業(yè)的方向,，所以建筑工地是此次實習的重點。在此次實習中,，我們了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局,、造型美觀等設計理念和施工務實的方法與工藝。由于我們加入時工程已經(jīng)建到十三層,，所以錯過了很重要的那部分基礎工程,。每天我們都是站在施工員的角度，做著一些施工員該做的事,，放線,，打標高，檢查模板,、鋼筋,，澆筑混凝土，驗收砌體……
給我體會特別深刻的是：
建筑工程一般都存在分包現(xiàn)象,。由于這個工地上的管理模式稍有一點兒不同,，工人拿錢與施工隊簽字沒什么聯(lián)系,，所以存在一些素質較差的班組對施工員的話經(jīng)常是愛聽不聽,。不按要求施工或要求整改的不按期進行，這就必會在一定程度上影響到一些細部工程的進度及質量,，增加一些不必要的工作,。如有一樓層的陽臺裝飾柱澆筑完了一復核，垂直度都跑得沒邊了,，最后不得不全部打掉重做,。下面是我日常工作中注意到的在工程中比較常見都很重要，應該加以注意的幾個方面,。
我當時在工地上看到了很多已吊送到現(xiàn)場的電焊設備,，把玩了幾下就是沒弄懂它們是用來干嘛的，隊長又不在旁邊,。于是我等了好一會,，直到焊工完完整整的在我眼前操作完一連串動作……
從它的施工工藝上才使我回想起課本上的那個名詞——電渣壓力焊。
道路工程實訓心得體會篇五
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾,、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,。
在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中,。與此同時,，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力,，為祖國的大建設添磚增瓦,，實現(xiàn)自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下：
實習簡況
實習目的：
1.通過兩周的認識實習,，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況,，將從課本上所學到的知識與實際結合
2.認識建筑物的一些常用結構，格局構成,，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3.通過實習讓自己對建筑施工和自己專業(yè)有更深的了解
實習內容：
實習第一天：今天的目的地在邢莊家園小區(qū)---開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房,，此建筑為磚混結構，建筑層數(shù)為6f+1,，全高18.9m,。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大,。進入施工工地前我們全建筑系的同學都帶上了安全帽,，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識,，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè),，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生,。
后來又了解了一些墻的保溫措施,，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板,。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板,。由于樓已經(jīng)完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習的第一次結束。
實習第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑,，為鋼筋砼框架結構,，建筑面積33784.14㎡，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀,，樓也已經(jīng)成型,，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶粒空心磚,，還有兩墻處留的伸縮縫,。這個建筑采用集中供暖和空調的措施，為現(xiàn)在建筑常用手段,。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集,，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓,，高度17m,，層數(shù)5;第四天來的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116.5㎡,。把這兩天的實習結合在一起寫因為這兩個建筑都為框剪結構,，即框架和剪力墻結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,，又具有良好的抗側力性能?？蚣艚Y構中的剪力墻可以單獨設置,，也可以利用電梯井、樓梯間,、管道井等墻體,。
因此這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外,，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施,，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖,。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的,，靈活的運用了建筑物的空間,。在廣順的施工現(xiàn)場這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板,，在這里沒有想象中的柱子,，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆綁的鋼筋。
現(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法,，它包括模板的選材選型,，設計，制作和安裝,，拆除和周轉等過程,。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小,、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計,。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構施工中,，模板的制作與安裝質量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著重要的作用,。
為了保證混凝土的質量,，對模板工程提出以下幾點措施：1采用對拉夾片減少支撐。2明確模板內外連桿的受力作用及受力分工,。3保證混凝土施工質量,。4嚴格控制預埋件的位置。5按規(guī)則振搗混凝土,。這樣才能有效的對混凝土的質量進行控制,。
實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館,，行政樓和科技實驗樓,。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構。整棟建筑全由混凝土澆筑而成,。進入建筑物內,，室內的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點。
其特點是水平方向仍然是樓板,，然后樓板應該搭在這個梁上,，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子,，沿著高度方向傳到基礎的部分,，即梁、板,、柱構成的承重體系,。框架結構的特點非常突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關系,，那個承重,，是板搭在梁上,，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質材料,，墻都不會承重,，應用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻,，就要大房間,，不想要大房間，想要小的,，就可以在其中用其它的輕質材料來進行房間的劃分,，房間劃分成若干個小房間，因此它的墻不承重,，及起著一個劃分空間的作用,，僅起著一個保溫，隔熱,，隔聲的部分,。
實習總結：這次的施工實習讓我意識到，一個建筑的設計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單,，更離不開的是內部的施工設計,，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,。
道路工程實訓心得體會篇六
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展,。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識,、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎,。
木工程是建造各類工程設施的學科,、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施,，如建筑公程、公路與城市道路工程,、鐵路工程,、橋梁工程、隧道工程等,，也指應用材料,、設備在土地上所進行的勘測、設計,、施工等工程技術活動,。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食,、住,、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說,，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動,，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
緊張的四周的實習生活結束了,，在這四周里我還是有不少的收獲,。實習結束后有必要好好總結一下。首先,，通過四周的實習,，通過實踐，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,，學到了很多很適用的具體的施工知識,，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要,、十分基礎的知識。比如,，鋼筋的綁扎,，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,，即4根鋼筋里只有一個接頭,，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內,。在砌墻的過程中,，如遇到墻要轉角或相交的時候,，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中,，可以留斜槎,，如果要留直槎，則必須留陽槎,，且要有拉結筋,，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,，要特別注意混凝土的配合比,，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路,。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的,。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西,，原來的那種心高氣傲沒有了,，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài),，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài),，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,，我忽然有種這樣的感受：短短四周,，仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟,。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實踐，暢徉于實事當中,，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇,。
此次學期末我跳出了象牙塔,，來到了工地生產(chǎn)實習，在社會這個大學校中學習實踐知識,。這也是我第一次真正接觸社會,，感受社會,。
我很高興能為自己家鄉(xiāng)的建設事業(yè)貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術員成為了我生產(chǎn)實習的啟蒙老師,。我也很榮幸有這樣一個經(jīng)驗豐富而又慈祥的師傅來帶我,，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,。如我們常用的管道,，有些管道只在書上提到，而現(xiàn)實生活中是很難見到的,。管道的施工技術,，這些完全要在實踐的環(huán)境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作,，只有親身體會才能深刻的了解其技術,。這次實習還有很多的真實意義1、只有實習才能感受一個真實工作的需要,，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作,，選擇考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);2、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡,，便于幫助進行職業(yè)方向的選擇,，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;3、只有實習才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求,，才能培養(yǎng)基礎的人情世故,，才能得到一些非常有價值的行為矯正;4、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏,，才能在學校選課,、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當?shù)奶岣?5,、只有實習才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系,，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業(yè)機會提供的幫助非同小可;6,、只有實習才能讓你對于老師,、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣,，也可能有了形成自己主見的依據(jù),，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。
總的來說,，這次實習對我的人生來說意義非凡,。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。
道路工程實訓心得體會篇七
一,、實習目的
1.在獲得基本知識和基本技能的基礎上,，進行一次較全面,、系統(tǒng)的訓練以鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解,，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題,、解決問題的能力,，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固,、深化,。
2.培養(yǎng)學生獨立工作和解決實際問題的能力。
3.培養(yǎng)學生嚴肅認真,、實事求是,、一絲不茍的科學實踐態(tài)度。
4.培養(yǎng)吃苦耐勞,、愛護儀器,、相互協(xié)作的職業(yè)道德。
5.熟悉及掌握用全站儀和水準儀,。
二,、實習任務
1.用全站儀測量閉合導線并驗證和計算
2.用全站儀放樣
3.用水準儀測量閉合水準路線并驗證和計算
三、實習內容和實習步驟
1.閉合導線的測量
(1)選取路線,，標好各個點
(2)用全站儀測量每兩個點之間的距離和每兩條邊之間的觀測角記錄于表一中
(3)根據(jù)已知的兩個點算出坐標方位角,，再根據(jù)觀測角算出下一條邊的坐標方位角，對表中的數(shù)據(jù)進行計算
2.放樣
(1)根據(jù)所給的點,，用全站儀定點,，輸入該點的坐標值
(2)取另一個點定向，輸入該點的坐標值
(3)選取其他的點,，輸入點的坐標值
(4)轉動和調節(jié)全站儀,，通過棱鏡的移動得到放樣點，進行對比
(5)重復(3)(4),，對其他點進行放樣對比
3.閉合水準測量
(1)用1中的路線作為閉合水準路線
(2)在每兩個點的中間位置放置水準儀,，調平后，通過水準尺的后視讀數(shù)和前視讀數(shù)之差,，得到高差,，記錄于表二中
(3)對表二進行計算
四、實習總結和心得
測量學首先是一項精確的工作,，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的,，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講,，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化,。在信息社會里，測量學的作用日益重要,，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎,，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路,、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng),。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段,。測量學的分類有很多種,，如普通測量學、大地測量學,、攝影測量學,、工程測量學。作為建筑工程系的學生,，我們要學習測量的各個方面,。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
通過這次的實訓,，才整整了解到,，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,，也是不可能將要做的工作做好,。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,，頂個諸葛亮”,，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了,。另外這次測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,，增進了同學之間的感情，深化了友誼,，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了,。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解,，但是我們能夠及時地進行交流和溝通,，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺,，忘記了昨天的不愉快,，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作,，達到相應的鍛煉效果后進行輪換,，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間,，趕進度,，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的,，每個組員都分別進行獨立的觀察,，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量,，做到步步有檢核,，回來后還要對內業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累,，及時發(fā)現(xiàn)錯誤,，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測,。即使重測,，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工,，決不馬虎,。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心,、耐心,、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點,，一步一個腳印的想前邁進!
道路工程實訓心得體會篇八
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境,。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活,。雖說以后不一定去工地工作,，但有了這段時間的鍛煉,，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境,。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次,，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解,。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的,。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算,。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求,，達到設計,、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,，不會考慮太多的問題,，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦,，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力,。
另外,，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識,，知道什么時候該填什么資料,，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的,。
最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械,，了解了它的工作程序與原理。
實習結束后有必要好好一下,，首先,，通過九禮拜的實習，通過實踐,，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程,，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要基礎的知識,。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,，遠離親人朋友以及師長護佑,，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的,。
短短九禮拜的實習生活中,，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的,，這是我人生的第一次走入社會,，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易,。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練,，在即將走向社會，踏上工作崗位之即,，這樣的磨礪很重要,。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地,。
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道路工程實訓心得體會篇九
這個暑假有一個很特別的作業(yè),，就是要到工地去實習。這是我第一次遇到這種作業(yè),。說實話,，挺新奇的，所以也有點期待,。暑假的實習時間雖然就很短的2個月,，但對于我自來說卻是一段非常重要的人生經(jīng)歷。無論是在情感,、識人,、技術、管理等多方面均有一定的成長,。情感更加成熟,，識人準確一些了，也能揣測別人心里所想,，技術開始了解,，管理開始入門,。在爆曬的太陽下收獲的是堅毅，在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心,，在復雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世,。
施工要涉及到好幾個方面，有技術,、質量,、安全等。我所在的中鐵二十二局一公司邯黃鐵路項目部2隊工程科有：技術負責人,，技術員,，質量員，安全員,，資料員,。在鐵路建設里技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確,，力學計算必須要精準,。稍微一點差錯就可能導致重大損失!總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照,，看看誤差怎么樣,，在要求的誤差范圍內就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場的設備以防出現(xiàn)安全隱患,。要隨時提醒現(xiàn)場的施工人員注意安全,，對有可能出現(xiàn)安全問題的設施要及時發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理已施工完畢的工程的技術資料,，包括臺帳,，檢驗批等一系列技術資料。
隨著施工進度的推進會有不同的施工任務,。新的施工任務一出現(xiàn)就勢必要出臺新的方案。比如：涵洞的施工方案,，涵洞墻身的澆注方案,，蓋板的施工方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的,。方案出來后還需要審批,，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad,。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能,。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎?所以在大四這一年要抓緊時間學習autocad,，把證拿到手,，為以后的工作添一份競爭的資本,。說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算,，風荷載的影響,。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學,，理論力學,，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分,，更多的知識要到社會上去積累,。
從現(xiàn)在開始要牢記一句話：活到老，學到老,，抓住一切能學習的機會,。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說：“學什么專業(yè)不好或是沒用之類的話，專業(yè)無冷熱,，學校無高低,。”只要基本功學扎實了,，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置,。
兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿,，它已經(jīng)不符合現(xiàn)代大學生的追求,，如今的大學生身在校園，心兒卻更加開闊,，他們希望自己盡可能早地接觸社會,，更早地融入豐富多彩的生活。時下,，打工的大學生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風景,。顯然,，大學生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學生的價值取向在這股潮流中正悄悄發(fā)生著改變,。
大學生除了學習書本知識,，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事,，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才,。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力,。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,，增長一些書本上學不到的知識和技能,。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會,，我覺得大學生應該轉變觀念,，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力,。
實習很短,，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的,。這次實習雖然時間不長,，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的,。通過這次實習,，我增強了實踐能力，離開了書本,，切身來到工地才真正感受到實習的必要性,，也使我認識到基礎知識的不扎實。這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會,，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中,，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識,，使得印象更為深刻,，記憶更加牢固。更重要的是,，通過本次實踐,，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識,。在實習過程中我發(fā)現(xiàn)我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地,。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節(jié)約意識有關,，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關,，如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟利益,。另外，施工現(xiàn)場內外堆放著一些建筑垃圾,，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境,，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題,。
在學校我們以為自己是專業(yè)人員,，但去到工地才發(fā)現(xiàn),，那些連高中都上過的工人比自己能干一百倍。現(xiàn)代某些大學生還自以為是天之驕子,，每天就在學校里享受著安逸的生活,，但當他們去到社會上就會發(fā)現(xiàn)在學校學習的一大套一大套的理論沒有經(jīng)過實踐的經(jīng)驗是價值不大的。所以說“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。以后有機會要多去實地學習，從實踐中獲得經(jīng)驗,。
道路工程實訓心得體會篇十
作為一名中專生,，專業(yè)需求的建筑認識實訓開始了，對于我當初選擇建筑裝飾工程這樣的專業(yè),，說真的我并不知道什么是建筑裝飾工程?，F(xiàn)在我對建筑裝飾工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的,，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!
經(jīng)過了一年的緊張的學習,，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣,，放松一下,。在著之前，施工隊給我們每人發(fā)了一個黃色的安全帽,，帶在頭上頓時有了很多的安全感,。老板讓我們主要去三個地方：新修的宿舍，私人住宅,，改建的食堂,，主要跟施工員下到現(xiàn)場參加施工，然后由其向我們講解,，讓我們自己去體驗建筑施工過程和施工內容,。
雖然參觀實習只有三個月，但是這三個月絕對比悶在書本上三個月有用,。通過這三個月的體驗,，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起,，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了更直觀地認識,，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識。剛開始師傅為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項,，然后在他的帶領下,，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部,，印入眼前的是粗糙的墻面和地面,，空空的窗洞,，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙,，難以想象在不久的將來,，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙,。印象最深的還要數(shù)建筑施工,，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過程,。我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分,。因為我們去時地下部分的模板施工已經(jīng)完成，正在澆注地上六層,。當時,，還處于結構施工期，到處布滿鐵管,，地面與墻面也預留著許孔洞,，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為用的是大模板鋼筋混凝土施工,，但對于大模板的概念以及施工注意事項,，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料,，查找相關內容：目前,，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法，由于大模板施工技術難度較大,，稍有疏忽,，便會導致重大安全事故。因此,，大模板施工前和拆模前,，現(xiàn)場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝,、支設,、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節(jié)進行具有時效性,、針對性的安全技術交底,。強化安全管理，確保施工安全,。大模板按其結構形式的不同可分為整體式,、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺組成,。施工前，首先根據(jù)設計圖紙繪制配板圖進行模板設計,，力求模板拼裝和拆除的方便性,，支撐的牢固性，同時保持較好的強度,、剛度,、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且,，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩(wěn)定性;④大模板的自重荷載及起吊,、起裝時對節(jié)點及支承點的強度、剛度要求,。
通過這次實際的工地實習,，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識,。在學校學習,，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握,、被運用,，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶,，更談不上掌握運用了,，因此，老師所傳授的內容雖然多,、廣,、博，但是我們學習到的只是其一部分,，或者是一些皮毛的東西,，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀,，才能達到這個目的,。
但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),，如果將來能在這個行業(yè)工作,，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課,。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習,，為將來工作打下堅實的基礎,。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),，你將會接觸到各種各樣的人,。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,，去除自身的一些不好行為,，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力,，讓自己在以后的生活中更加自信,，更加堅強!
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識,，也鞏固了在校期間所學到的理論知識,。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點,，而其具體的施工環(huán)節(jié),，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少,，但現(xiàn)在實習結束了,，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,，我們應該可以掌握了,，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力,。通過實習,，增強了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地,。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識,。
實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,，也相信自己在下一次實習中將會更好,。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值觀,。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!
這樣的認識實訓我感受頗多,。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放,，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩,，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節(jié)才會有章序,。
我想實訓只是實訓啊，不可能什么都知道的,，我會通過本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù),，爭取把工作做的更好，少犯錯誤,。這樣會給工程帶來更大的效益,。
道路工程實訓心得體會篇十一
寒冬臘月，天寒地凍,，我們的工地認識實習圓滿結束了,。在老師的帶領下，在工地師傅的講解下,，在同學們的幫助和共同努力下,，我在實習過程中還是有不小的收獲，在整個實踐過程中我受益匪淺,，體會到很多東西值得一輩子受用珍藏,。 作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生，如果在學習專業(yè)之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,。為此,，學院組織我們到工地實踐，讓我們在實踐中體驗生活的點滴,，在實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
在第一天的實習中給我留下深刻印象,，在我們即將完工的校醫(yī)院,，同學們都戴起了安全帽準備進入，在外面我們可以很醒目的看到一些標語,，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在校醫(yī)院樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任,，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,，這些事故給工人家屬和企業(yè)都帶來了很大的損害!同時,，為了確保施工能順利進行和施工的安全,，工地是要用磚墻或鐵板圍起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,。
進到施工區(qū),，我們一眼就看到了校醫(yī)院樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看,。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同,。主體旁邊有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的,，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,，沒有水泥、砂,、石之類的建材,，經(jīng)我詢問后才知道這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了，這樣可以保證混凝土的質量,，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本,。在整個施工場地，我們可以清晰的看出整個施工平面布置,。
在工地師傅的講解下,，我們知道了許多建筑材料實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策,，也是工程中的需要,，空心磚有隔熱、隔聲,、質量輕,、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。還有好多建筑材料,，親自在工地上認識學習,，我們都充滿了好奇心，對不懂的,，可以及時問老師,，問工地上師傅，晚上回到宿舍,，對今天看到的和不懂的我會在網(wǎng)上及時的搜集學習,，是今天學到的看到的在我們心中更為堅實牢固。同時我們看見工地上的施工機械極為感興趣,，在工地上師傅的講解下,，我們恍然大悟。例如,，常見的塔吊,、龍門架等等總之,，通過第一天的認識學習，我對建筑及建筑施工,、監(jiān)理的整個過程有了初步的認識了解,。
第二天，我們去了太陽城施工工地,，當我們到達了施工地點,，我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,，開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。整個樓層的模板和支架已經(jīng)拆了,，只有外部的裝飾腳手架,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的,，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去，我們看到上面幾層樓外面還有工人師傅在修飾外墻,。 我們的現(xiàn)場參觀時間很有限,，只看到了工人師傅簡單的修補與裝飾，沒能看見具體的裝飾工程以及其它的施工情景,，所以認識也是很片面的,，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
在工地管理人員的領導下，我們參觀了整個施工現(xiàn)場,，他向我們講述了建筑施工中注意的問題和面對施工中出現(xiàn)的問題采取的措施,。在這個過程中我認識到了在建筑行業(yè)，還有許多等待我們去學習的,。下午,，我們在售樓中心觀看了建筑沙盤，在戰(zhàn)爭中使用的沙盤是根據(jù)地形圖或實地地形,，按一定的比例用泥沙,、石土等材料堆制而成的一種模型，供指揮者研究地形,、敵情,、作戰(zhàn)方案、組織協(xié)調和實施訓練時使用,。同樣,，在建筑中,，企業(yè)也用沙盤形象的向人們介紹樓層的又關知識，在樓盤還沒有建成之前,，企業(yè)在競爭激烈的房地產(chǎn)行業(yè)中通過沙盤可提前銷售樓盤,，已取得企業(yè)資金的流動，從而使企業(yè)獲取最大的利益,，也是消費者能從中受益,。通過今天的參觀，和老師的講解,，是我對這“沙盤”模糊的詞的理解有了質的飛躍,。也是我們以后學習工程項目管理能有更好的開始。
第三天,，我們去了濱江小學的教學樓施工現(xiàn)場,，這天上午，我們主要認識了腳手架的一些知識,。腳手架是砌筑過程中堆放材料和工人進行操作的臨時施工設施,。當建筑物達到一定高度時，砌筑質量和效率將受到影響,，此時就需要搭設腳手架,。工人師傅的講解下，我們還知道了腳手架分為內腳手架和外腳手架,，其構造形式有門型,、多立柱型、懸挑式及吊腳手架,。我們還親眼目睹工人師傅搭設腳手架的整個過程,，晚上回到宿舍，我在網(wǎng)上搜了關于腳手架的視頻,，看完之后,，我感慨萬分，感覺自己一下對建筑的認識有了質的飛躍,。
下午在九洲躍進路工地,，我們在工人師傅的帶領下認識了混凝土中鋼筋的布置，我們到達工地時,，正在修筑地基,，地基中都是混泥土結構。在地集中有好幾排柱子,。地基底座和柱子的鋼筋連成一個整體,，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實,。地基底座是混泥土板結構,，板的配筋一般有受力筋和架力筋,，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方,，也是縱橫兩路放著,。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去,，還要用馬蹄筋將其抬高,。
同時我們認識了地下防水層的做法，據(jù)我所知sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油這些材料的氣味很難聞,，剛走進時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材,，他們一邊鋪貼一邊抹水泥，這樣的話可以達到雙層防水的作用,。我之前曾看過有關做防水的視頻，用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合,，防止卷材鼓脹影響防水效果,。但至今在實踐過程中還沒看到過用烘烤的這種方法。在臨走時,，我們看到工人師傅在使用測量儀器檢測建筑物的施工誤差,，在工人師傅的講解下，我對測量有了進一步的了解,，回顧以前課堂上學的知識,，現(xiàn)在在施工場地目睹整個過程,，我對測量有了更進一步的認識,。
第四天,，我們來到了南山中學正在建筑的圖書館繼續(xù)進行實習，進入施工現(xiàn)場后開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,，它們是用來加大墻的強度的,，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力,。上到最高層,，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里,。
最后一天,，我們來到朝陽中學施工工地，這里是由中國臺灣人援建,，進入到教室后,，我們可以看到有許多地方不同于我們的教室，后來聽老師講到：臺式建筑的許多方面比較人性化的,，在他們的設計和一些想法都可以看出來的,。在我們所從事的行業(yè)的建筑行業(yè)中，它絕大部分與民族文化有著密不可分的關系,，在一個地方,，從街道建筑就可看出一個地方的文化涵養(yǎng)。從今天的認識實習中,，讓我清楚地知道我們不光注重專業(yè)知識,，利用課余時間我們還得了解各民族的文化內涵。這樣,，才能使我們成為建筑行業(yè)的頂尖人才,。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。在學校學習的只是理論知識,，而真正實踐才能得出心知，人的一生中,，學校并不是真正永遠的學校,，而真正的學校只有一個，那就是社會,，學校讓我們更好的適應社會,，而社會才是真正磨練我們的地方。在工地,，沒有人會吝嗇自己的汗水,，沒有人會在乎自己的勞動力，看著工人們被風吹日曬，想想父母的體弱年邁,，在思索自己的揮霍浪費,，愧疚之感有心而發(fā)，通過這短短五天的工地實踐,，不僅自己的身體得到了前所未有的鍛煉,，自己的身心也得到了空前絕后的發(fā)展。
實踐是大學生活的第二課堂,，是知識常新和發(fā)展的源泉,，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑,，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,，才能得到豐富、完善和發(fā)展,。大學生成長就要勤于實踐,，將書本上學到的理論知識和實踐相結合，在實踐中繼續(xù)學習,，不斷總結,，逐步完善，有所創(chuàng)新,，并在實踐中提高自己的由知識,、能力、智慧融合成的中和素質和能力,，為自己事業(yè)的成功,，畢業(yè)后的道路打下良好的基礎。
道路工程實訓心得體會篇十二
摘要
緊張的畢業(yè)實習即將劃上了一個滿意的句號,，從去年至今,，回想起過去剛剛走出校園的時候，收獲是很大的,。不僅使我對幾年來大學所學專業(yè)知識的進行了一次比較系統(tǒng)的復習和總結歸納，而且使我真正體會了工作的艱辛和一種付出后得到了回報的滿足感和成就感,。同時也為以后的工作打下了堅實的基礎,，也為以后的人生作好了鋪墊。
一、實習背景
(一)開發(fā)區(qū)田心安居社區(qū)項目介紹
開發(fā)區(qū)田心安居社區(qū)位于開發(fā)區(qū)團結路南邊，一面臨街,。該地塊交通便利,，環(huán)境資源優(yōu)越。
本項目總用地面積約為7662.56㎡,，總建筑面積為21118.99㎡，現(xiàn)狀場地為山體局部平整,，整體場地高差約1.5m,。
居住小區(qū)有多層住宅,，高層住宅，幼兒園,，商鋪,，高層部分均采用剪力墻結構。高層住宅與車庫之間設抗震縫脫開,縫寬70mm,。部分高層住宅由于建筑立面要求而無法設置抗震縫時,，采用設置后澆帶或采用無縫施工技術，并根據(jù)不同的長程度,，在梁,、板、墻構件的構造配筋上進行區(qū)別加強的措施,，減少混凝土裂縫的產(chǎn)生,。
(二)實習的目的、意義
通過本次實習,，了解建筑師的基本工作程序,、工作方法、職業(yè)素質要求,，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求,，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果,，彌補課堂學習之不足,，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標,。
二,、實習內容
在為期半年之久的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內涵,，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度,，同時，對具體設計流程,，平面圖,，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會,，空間概念也逐漸明晰,，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的建筑設計生涯中將發(fā)揮不可替代的作用,。
來這的前兩星期,，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是把鐘工的圖紙拿來抄圖,，這樣來熟悉軟件操作,，加快畫圖速度。到后來在鐘工的指導下完成平面圖,，再到平立剖,，再到全套圖紙。
首先,，是對建筑的整個流程的了解,。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計(包括建筑物正,，立,，剖面，水電,，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成,，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣。整個過程中,，建筑的設計部分占了相當重要的位置,。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定,，每一步都要謹慎,。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整,，平面做法應符合結構要求,，調整的同時，結構師進行結構設計,，兩者屬于同步進行,，同步完成)--立面，剖面設計--水電,，供暖,，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解后,，我們進行了實際操作--繪圖,。繪圖，要先對功能進行了解,，再就是熟悉里面各個工具的用法,。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--屋內布置--標注--樓梯,。還要一邊繪制一邊修改,。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難,，如弧線與直線的交接,，圖形的閉和，樓梯的繪制,，在做這些時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤,，影響下一步的操作。在這些操作中,，就需要有足夠的細心和耐心去修改,。
以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的,，想要提高自己的修養(yǎng),，關鍵要不時的學習，我們這設計院有好多書,，沒有事情做的時候就用看書來提高自己,，總之學到東西就行。
在實習的過程中,，除了要對所學的理論知識進行實踐之外,，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中,，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng),，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張,，并且保持其完好的狀態(tài),，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要,，畢竟我們才剛從學校里走出來,，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫,，因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流,，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外,，在我實習的這段時間里,，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了,，這多少也會增加我與同事之間的交流,。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性,，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分,。
三,、實習總結/體會
通過為期半年的畢業(yè)實習，總的體會可以用一句話來表達,，紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。
以往學校里面的課程都是單獨講解單獨某個方面的知識,，而工作則不一樣,，它需要綜合考慮各個方面的工程因素，諸如布局的合理,，安全,，經(jīng)濟，美觀,，還要兼顧施工的方便,。這是一個綜合性系統(tǒng)性的工程，因而要求我們分別從建筑,，結構等不同角度去思考問題,。
在實習的過程中，遇到的問題是不斷的,。在指導老師和同學們的幫助下,，通過參考建筑圖集，建筑規(guī)范以及各種設計資料,，使我漸漸走向成熟,。
在計算機制圖的過程中，我更熟練操作autocad,、天正建筑等建筑設計軟件,。在此過程中，我對制圖規(guī)范有了較為深入地了解,，對平,、立、剖面圖的內容,、線形,、尺寸標注等問題上有了更為清楚地認識。
因此,，通過本次畢業(yè)實習,，掌握了建筑設計的內容、步驟,、和方法,，全面了解設計的全過程;培養(yǎng)正確、熟練的建筑方案,、建筑設計計算,、構造處理及繪制建筑施工圖的能力;培養(yǎng)我們在建筑工程設計中的配合意識;培養(yǎng)正確,、熟練運用規(guī)范、手冊,、標準圖集及參考書的能力;通過實際工程訓練，建立功能設計,、施工,、經(jīng)濟全面協(xié)調的思想，進一步建立建筑,、建筑工程師的責任意識,。
通過這段時間的辛苦奮戰(zhàn)，畢業(yè)實習已近尾聲,。實習是學生即將完成學業(yè)的最后一個重要環(huán)節(jié),它既是對學校所學知識的全面總結和綜合應用,又為今后走向社會的提供實戰(zhàn)演戲的機會,。是我們對所學知識理論的檢驗和總結，能夠培養(yǎng)和提高獨立分析實際問題和解決問題的能力,。
感謝在實習期間給予我指導的師傅和老師,，同時還有在實習期間幫助我的各位同事。
道路工程實訓心得體會篇十三
通過這一個月的實習,，讓我在實踐知識上有很大的收獲,。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證,，還學習了許多具體的施工知識,，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
通過這次實習,，在放線面我感覺自己有了一定的收獲,。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力,，為我們能在以后立足增添了一塊基石,。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題,。這次實習豐富了我在這方面的知識,，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,，但我也認識到,，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行,。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,。我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,，充分展示自我的個人價值和人生價值.
大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險,，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應力,，具有顯著的效果,。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低,。只是對一般鋼筋混凝土有影響,。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的,，而與應力狀態(tài),、時間及溫度無關。鋼的膨脹系數(shù)與混凝土膨脹系數(shù)相差很小,，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力,。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此,，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數(shù)目多,、間距小,、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,，對提高混凝土抗裂性的效果較好,。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫,，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫,。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響,。為保證混凝土工程質量,，防止開裂，提高混凝土的耐久性,，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,。例如使用減水防裂劑，我在實踐中總結出其主要作用為：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力,，使混凝土干縮變形,。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低,。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認,。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%,。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充,。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水,，減少沉縮變形,。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能,。
(6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力,，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,，大幅提高混凝土的抗裂性能,。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性,，減少碳化收縮,。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加,。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平,，形成微膜,，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝,、增加和易性,、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,，比單純的靠改善外部條件,，可能會更加簡捷、經(jīng)濟,。
(10)混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明,，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫,。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要,。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,，防止表面裂縫,。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度,。
3)防止老混凝土過冷,，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護,，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果,，一方面使混凝土免受不利溫,、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮,。一方面使水泥水化作用順利進行,，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的,?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余,。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化,，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響,。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來,。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,，根據(jù)不同情況不同處理.這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥,，用量都是要注意的,，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
模板設計：
(一)施工準備:1)放線：首先引測建筑的邊柱,，墻軸線,，并以該軸線為起點，引出各條軸線,。模板放線時,，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正,。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求,，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平,，雜物清理干凈,，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根,。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案,，向施工班組進行技術，質量,，安全交底,。
5)模板應圖刷脫模劑。
我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,。
道路工程實訓心得體會篇十四
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識,、能力,、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
木工程是建造各類工程設施的學科,、技術和工程的總稱,。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施,，如建筑公程,、公路與城市道路工程、鐵路工程,、橋梁工程,、隧道工程等，也指應用材料,、設備在土地上所進行的勘測,、設計、施工等工程技術活動,。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣,、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位,。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說,，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此,，學院帶領我們進行了這次實習活動,，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,。
緊張的四周的實習生活結束了,，在這四周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下,。首先,，通過四周的實習，通過實踐,，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要、十分基礎的知識,。比如,，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外,，接頭要盡量放在受壓區(qū)內,。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候,，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中，可以留斜槎,，如果要留直槎,，則必須留陽槎，且要有拉結筋,，不能留陰槎,。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護,。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑,，去走真正屬于自己的路,。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短四周的實習生活中,，讓我學會了不少東西,，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習,。當我擺正自己的心態(tài),，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情,，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟,。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐,，暢徉于實事當中,，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位,，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學期末我跳出了象牙塔,，來到了工地生產(chǎn)實習,，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,，感受社會,。
我很高興能為自己家鄉(xiāng)的建設事業(yè)貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術員成為了我生產(chǎn)實習的啟蒙老師,。我也很榮幸有這樣一個經(jīng)驗豐富而又慈祥的師傅來帶我,，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來。如我們常用的管道,，有些管道只在書上提到,，而現(xiàn)實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的環(huán)境中才能深刻的學習和體會到,。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作,，只有親身體會才能深刻的了解其技術。這次實習還有很多的真實意義1,、只有實習才能感受一個真實工作的需要,，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);2,、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡,，便于幫助進行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;3,、只有實習才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求,，才能培養(yǎng)基礎的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正;4,、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏,，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度,，學習的覺悟性會有相當?shù)奶岣?5,、只有實習才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識,、接觸社會機會包括職業(yè)機會提供的幫助非同小可;6,、只有實習才能讓你對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力,，才有了質疑的底氣,，也可能有了形成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟,。
總的來說,，這次實習對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一,。
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道路工程實訓心得體會篇十五
在兩個月的實習過程中,，我不但學到了施工技術和施工組織過程，還體會到了作為一個工程人員的艱辛和責任,，以及“創(chuàng)造歷史”的自豪,。
我首先參加了，由業(yè)主和項目部共同開展的為期兩周的開工前技術培訓和安全質量教育,。是我對工程有了初步了解,，學到了好多新的施工方法和工藝，總工講了整個施工過程中可能出現(xiàn)的問題,，即為預防問題出現(xiàn)個方面工作人員應做的工作,。并針對在八月十三號湖南鳳凰縣大橋坍塌事故,，召開了專門的質量管理安全的座談會。會上經(jīng)理講到：我們對待每個工程就像對待我們的孩子,，我們要時刻關注他成長的每個細節(jié),，從一開始就做到萬無一失。書記題為《建造工程就是創(chuàng)造歷史》的講話也引起了強烈反響,。體會到作為一個工程人員的自豪和責任,。
我在這兩周的學習過程中，正可謂受益匪淺,。我不但學到了施工技術及組織知識,，更了解到質量管理的重要。我還有幸參加了項目的qc小組,，和公司領導和技術前輩們一同參與了質量管理工作,。對我以后的學習、工作一定會有很大幫助,。
兩個月來的實習,，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷,。近距離的觀察、學習,，使我對橋梁工程施工有了更加全面的認識,。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要、十分基礎的知識,。對我將來的工作有著重大意義的知識?，F(xiàn)場的體會，還讓我了解到工程施工是一個艱苦的行業(yè),，所以,，我應端正思想,，屏棄享樂主義,，甘于寂寞，耐得艱辛,，才能更好的為祖國的現(xiàn)代化建設服務,。感謝辛勞為我指導的老師，耐心無私為我傳授經(jīng)驗的公司高總工曹部長及所有技術人員,，你們的教誨讓我們受益非淺,。同時也感謝生活上給予我關懷與幫住的公司領導,。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作,。
正如書記所說,，我們建設工程的過程就是創(chuàng)造歷史的過程，創(chuàng)造公司歷史,，創(chuàng)造自己歷史,，同時也創(chuàng)造著社會的歷史。所以我要本著對自己負責,，對人民負責,對歷史負責的態(tài)度,，為祖國基礎設施建設貢獻自己的力量，實現(xiàn)自己的人生價值,。
道路工程實訓心得體會篇十六
(一)前言
本學期的第一周學院還是按照慣例組織我們展開了為期一周的工程測量實習,。上學期我們已經(jīng)學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課間的實習,，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識,。這次實習的目的就是驗證課。通過本項實習可以使我們掌握水準儀,、經(jīng)緯儀的使用技術,，掌握鋼尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制網(wǎng)的布網(wǎng)原則,，掌握高程控制測量及平差方法,，掌握導線網(wǎng)的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例尺地形圖的程序,，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練,。
(二)內容
實習的第一天也就是09年8月31日，上午宋老師給我們具體介紹了這次實習的內容和一些在實習過程中可能出現(xiàn)的注意事項,。我們被分成14個小組,，每組11個人，實習的內容就是每個小組完成一個1：500比例尺,、范圍200×200m的地形圖一張,。
領到器材之后，大家便興致飽滿地開赴實習場地,，位置在我們所住的生活區(qū),。分頭找到d組的十個控制點之后，大家商討了一下測量的任務分配和方法,，很快便在d10點開始了我們控制點高程測量的工作,。我們這次四等水準測量采用的方法是雙面尺法,，我負責的任務是后四站的數(shù)據(jù)記錄、計算與檢核工作,。因為所用的儀器是自動安平水準儀,，粗平之后就可直接讀數(shù)，簡單方便,。記錄數(shù)據(jù)的同時便要進行計算,，看本站的測量是否有效。比如前后視距差不得超過5m,，前后視距累計差不得超過10m,。雙面尺法的觀測順序是“后-前-前-后”，測得的數(shù)據(jù)比較多,，數(shù)據(jù)之間的關系一定要清楚,。尺子紅、黑面有常數(shù)差k,，兩把尺子紅面的起點不一樣,，計算時有固定的公式。其中比較容易混淆的是數(shù)據(jù)(17)和平均高差的計算,，需要加(減)100mm,，以消除紅面起始點不同造成的影響。10站測完之后我便做了平差計算,，環(huán)線閉合差為-5,。5mm，在四等水準測量的技術要求范圍之內,。
下午短暫的休息之后,，我們便在一起商量著水平角測量(導線網(wǎng)內角)和邊長測量的如何操作。因為有11個組員,，所以決定分組進行,，我被分到測量水平角。為了繪制地形圖,，必須建立導線網(wǎng),，測定控制點的平面位置信息。我們所要建立的控制網(wǎng)是小區(qū)域控制網(wǎng),，水準面可以近似為水平面,，可以采用直角坐標系直接在平面上進行坐標的正算和反算。經(jīng)緯儀對中的操作我們都沒有做過,，所以一上來大家有點不知所措,，都依據(jù)自己對課本理論的理解做著嘗試，為此花費了不少的時間,。
我們先在一個控制點上設站,，用測回法觀測導線內角一測回。因為沒有標桿的問題,，我們便用兩把水準尺代替,，雖然問題解決了但還是比較的麻煩。其中我們遇到一個內角測得的角度和目測的居然也有很大差距,，才想到目標點的順序顛倒了,，測得的是外角的度數(shù)。在傍晚時候老師過來輔導,，教給我們一個簡單的對中整平的方法,，也說了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺,。
第二天(9月10日)早上6點大家便集合了,，繼續(xù)著昨天的測量工作。因為調節(jié)經(jīng)緯儀的同學對昨天老師的講解有了體會,，越來越順手,，我們測量的過程也變得很流暢。我們還用測釬代替水準尺,，比之前定點更簡單精確了,。趕到中午便結束了10個點的測量，最后的角度閉合差為84″,，沒有超過限值,。同時，量邊的同學也結束了他們的工作,。
下午,，我們進行導線網(wǎng)坐標的計算。這個過程比較麻煩,，但我們也借此熟悉了一下有關的計算,，對那些數(shù)據(jù)的意義也有了進一步的體會。之后便是控制點的展繪,，意外的是居然有8個控制點在內,，突然意識到我們所要測得范圍原來也不小。晚上趕緊想了想碎部測量的方案,，也將是最麻煩的了,。
第三天(9月2日)，還是早上6點,，大家依然很有激情20__年建筑工程公司實習報告實習報告,。因為之前沒有碎部測量的學習，大家對老師所給的方法都有不同的理解,，在經(jīng)過激烈的爭論之后,，終于達成一致,，不過也花費了不少時間。我們一開始測的是d6點,，我負責現(xiàn)場的繪圖工作,。架好經(jīng)緯儀，對中整平,，量取儀器高i,，然后將水準尺立在所定點，使經(jīng)緯儀中絲讀數(shù)v和i相等,，這樣用計算高差的時候簡單,。我們均使用視距法施測，以d5點為準,，盤左順時針測設各點,。負責記錄數(shù)據(jù)的同學記下上、中,、下絲的數(shù)值和水平度盤,、豎直度盤的度數(shù)，負責計算的同學計算出水平角和豎直角,，用得到測站點至碎部點的距離,。我根據(jù)水平角和距離畫出碎部點的位置。上午的工作進展的很慢,，到中午的時候僅僅測完兩個控制點的碎部,。
下午集合后我們總結了上午測量出現(xiàn)的問題，在操作上做了幾點改進,。在瞄準時,，將豎盤讀數(shù)調整到90°00′00″，水平度盤讀數(shù)調整到0°00′00″,，這樣得到的豎直角α=0°,，水平角β就是讀數(shù)，計算時就特別簡單,。我們先在所要測的碎部點上標注符號,，這樣一個順時針360°就將所有點測完了。這樣d4和d7點的碎部測量很快就結束了,?？蓡栴}也就在現(xiàn)在出現(xiàn)了，由這四個點控制點測得的位置信息畫出的圖形不能完全吻合,，和實際情況有較大的出入,，我們懷疑是由兩種不同方法的誤差引起的，于是重新測設d6和d5點。最終的結果顯示方法都是對的,，只是幾個點讀數(shù)有差錯,。這也教訓我們在以后的測量工作要更加認真仔細。
第四天(9月3日),，總結了昨天出現(xiàn)的狀況,，所有人都輕車熟路地展開了工作,，我的畫圖工作都快跟不上他們的節(jié)奏,。上午的測量工作基本上沒有什么出現(xiàn)問題，除了很少的幾個無法測設的點,，我們順利完成了10個點的碎部點測定,。組里其他的人也完成了路中高程的測量工作。因為這幾天的高強度工作,，下午大家都休息了半天,。晚上我便開始著手準備正式圖樣的繪制工作。
第五天和第六天我都負責繪圖,，組里其他的部分成員在戶外將那些經(jīng)緯儀沒有標定的或者無法標定的部分進行具體的測量,，還有路寬、花壇的長短,、樓房的拐角和突出部分等等,。在繪圖的過程中有很多體會，比如說外業(yè)的精度都比較高,，在40×40cm的圖上卻無法表示出那樣的精度,，誤差的積累使得最后的成果和測量的成果有偏差，有些部分都重新進行了測量,。還有要親自到現(xiàn)場觀察,，繪圖時會發(fā)現(xiàn)一些測量時遺漏的東西，也會有些因為不了解現(xiàn)場情況而誤解的地方,。再有就是畫圖真的是件比較麻煩的事情,，要平心靜氣，更要一絲不茍,，為了追求圖紙的完美,，要時時小心翼翼地畫。在最后畫路邊線和花草時還要參考規(guī)范,，標注等都有詳細的規(guī)范,。
第七天(9月6日)，昨晚加班把圖基本上完成了,，今天準備把圖拿到現(xiàn)場進行一些考察,，看是否還有遺漏或者誤解的地方，但卻下起了小雨。突然感覺前幾天的拼命工作是有效果的,，如果碰到下雨就沒轍了,。
(三)總結
七天的實習結束了，很累但很充實,，很麻煩但感覺只是一眨眼就結束了,，有點意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊,。
11個人作為一個團隊,，使我更加體會到團隊精神的重要，中間雖然有爭執(zhí),，但都懷著同樣的目標那就是把工作做好,，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情,，但能把簡單的事情做好,，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科,，調整儀器,、瞄準、讀數(shù),、計算,、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入,，才能保證最后結果的精確看到最后的成圖,，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點自豪,。這七天的實習,，確實學到了很多的東西，比如水準儀,、經(jīng)緯儀的操作技巧,，數(shù)據(jù)的計算和檢核，繪制大比例尺地形圖的順序,。親自參與了一個完整的測量工作,，更加深了我對那句“從整體到局部，先控制后碎部”的理解,，在實習過程中發(fā)現(xiàn)問題,、思考問題、解決問題,，整個過程加深了我做事的原則,，對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識,。
總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情,，那些技巧都是從實踐操作總結出來的,，那些規(guī)范和理論也是在操作中體會并掌握的。七天雖苦卻是值得的,。
道路工程實訓心得體會篇十七
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境,。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活,。雖說以后不一定去工地工作,，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,，也學會了適應環(huán)境,。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等,。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解,。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的,，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,，識圖時知道哪些地方該注意,、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題,。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計,、施工標準化,。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題,，更不可能想到自己的設計是否能施工,。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西,，鍛煉的是解決問題的實踐能力,。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料,，使我對填寫施工資料也有了一定的認識,，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等,，這些是我以前沒有接觸過的,。
最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械,，了解了它的工作程序與原理。
實習結束后有必要好好一下,，首先,，通過九禮拜的實習，通過實踐,，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程,，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路,。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的,。
短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西,，會對我以后工作有很大幫助的,，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作,，感覺生活真的很不容易,。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會,，踏上工作崗位之即,，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,，真正使所學所想有用武之地,。
道路工程實訓心得體會篇十八
經(jīng)過兩年半的學習，今年即將畢業(yè)了,，根據(jù)要求,，在畢業(yè)之前，我進行一次畢業(yè)前的實習工作,，這次我學習的內容是建筑工程施工管理,。通過二個月間斷的建筑工程實習,，受益匪淺，很多在理論上的知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)在我眼前,，并初步了解了房屋的構造組成,、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化,、建筑知識以及建筑施工,、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識,，提高學習積極性,。
下面就實習期間掌握到得一些知識的總結：
一、實習目的
1,、通過實習,，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯(lián)系實際,，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量,、建筑材料、建筑學,、建筑結構,、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識;
3,、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,，為將來參加工作打下基礎;
4,、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方,、磚石,、鋼筋混凝土、結構安裝,、裝飾等)中的生產(chǎn)技術技能;
5,、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設,、提高我國建筑施工水平的遠大志向;
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸,，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡,。
崗位介紹：建筑工程施工員
三、實習的內容
參加測量工程,、鋼筋工程,、模板工程,、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法,。
四,、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高,，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題,，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作,。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中,，鋼筋在現(xiàn)場加工,，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小,、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計,。模板及其支架應具有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量,、側壓力以及施工荷載,。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形),、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生,。為避免事故，保證工程質量和施工安全,，提出了對模板及其支架進行觀察,、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求,。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
1,、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,，取樣不得少于一次
2,、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次
3,、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時,，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次
4,、每一樓層,、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次
5,、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件,，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定
五、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,，了解工程的性質,，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容,，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，多多請教了解看到的不知道的知識,。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,，參與進入施工現(xiàn)場的材料,，收集有關技術資料,，整理施工實習日記，做好實習收尾工作,。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問,，我們一邊參觀一邊詢問著,，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,，主要按重力機理進行攪拌作業(yè),。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時,，葉片不斷將物料提升到一定高度,，然后自由落下,，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌,。為了進行有效的成本控制,，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水,，砂,。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚,，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能,，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻,。使用砌筑砂漿,，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接,。若空心磚旁要開門窗洞,，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節(jié)約用水,，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土,。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水,，因為污水會影響混凝土的質量,。不單是水，對砂,、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求,。
道路工程實訓心得體會篇十九
一、實習簡介
我這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,，了解工程的性質,，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容,，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，多多請教了解看到的不知道的知識。
二,、實習目的
通過接觸和參加實際工作,，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力,，為以后走上工作崗位打下基礎,。
三、實習單位及崗位介紹
此次實習單位為銀鷹建筑安裝有限責任公下項目部。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,，參與進入施工現(xiàn)場的材料,，收集有關技術資料，整理施工實習日記,，做好實習收尾工作,。
四、實習安排
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度,，出勤率高,，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識,，在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程、模板工程,、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作。
五,、實習內容及過程
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能,。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著,，嘗試了解常用的機械設備,。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,，當攪拌筒繞水平軸旋轉時,，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下,，互相摻合,。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,，工長告訴我們正確的放料順序為：石子,，水，砂,。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚,，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能,，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻,。使用砌筑砂漿,，孔對孔(空心磚)1/2處,，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,，應將3塊實心磚填入其中再施工,。
我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土,。師傅笑了笑說,，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量,。不單是水,，對砂、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求,。
在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程、模板工程,、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作。
1,、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工,，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎,。
2、模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小,、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計,。模板及其支架應具有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量,、側壓力以及施工荷載,。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形),、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生,。為避免事故，保證工程質量和施工安全,，提出了對模板及其支架進行觀察,、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求,。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
1,、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,，取樣不得少于一次;
3,、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4,、每一樓層,、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5,、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件,，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。
六,、實習總結
這次實習是我對建筑設備,，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路,，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西,。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題,。每個施工單位都有標語“安全第一”,，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生,，不但要嚴格規(guī)章制度,，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責,。
各行各業(yè)都辛苦,，可是我們在這里，不但看到了艱辛,，也看到了偉大,。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著,。
道路工程實訓心得體會篇二十
11月26日的建筑力學課上,，付穎老師說：“這個禮拜星期天，你們班和隔壁三班一起去工地上實習,?！蔽揖拖胄瞧谔煲獏⒓訄F代會,，怎么辦。緊接著老師說：“你們可以不去,，但是不去的也要寫實習報告?！蔽揖拖胪甑傲?，不去也要寫，那我怎么辦呢,。事情的結果是：我沒有去實習,，不過我看到了他們去實習拍的照片和錄像，還有她們描述了下實習的過程,，看了她們做到筆記,，通過各方面的了解，我寫出了這份報告,。
實習目的：其實目的很簡單,，就是把理論應用于實際，豐富和擴大自己的知識面,。雖然我們沒有像那些工人那樣能過進行實際操作,，只能做一些簡單的操作，但是通過眼睛去看,，耳朵去聽,，手去觸摸，也不失為一種實踐,。通過這次的實踐,，能為我們以后的課程學習打下一定的基礎。
實習內容：包括測量工程,、鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程,、砌筑工程,，施工以及力學、預算知識全過程的講解,，學習每個工種的施工技術,，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：此次實習為我們的第二次實習,，相比較于第一次實習來說,，這次實習的場地規(guī)模更大，實習內容更廣,，實習人員更多,。實習地點在南昌市羅家鎮(zhèn)一帶,，在系專業(yè)老師組織帶領下，我們遵守學校的安全規(guī)章制度,，聽從帶隊老師的安排指揮,，進入工地后大家都十分注意安全問題,，積極向帶隊老師請教,，認真記錄實習筆記，善于發(fā)現(xiàn)問題,，并運用所學的理論知識,，在工地技術員的幫助下解決問題,。對測量工程,、鋼筋工程,、模板工程,、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作,。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的,。此次實習是，實習地的工程進度剛好做到包括基礎工程(為條形獨立基礎，)地下室工程(做到承臺布筋階段),，鋼筋綁扎工程，模板工程，砌筑工程在內的5個工程項目,。在承臺布筋那里,，老師講的很詳細,，內容基本上上課都有講過，就是在課堂上聽課,，我們聽的并不是很明白,。而那天老師在現(xiàn)場結合現(xiàn)場的情況，為我們再次講解了一遍,，心里清楚了許多,。在課堂上，預算是我們做聽不懂的一門課程,，特別是降到鋼筋計算部分，我們有時候會經(jīng)常忘記算那個,，忘記算這個,。通過實習,，我們多鋼筋的布筋綁扎有了更深一步的了解,，相信在以后的課堂理論知識學習中,，不會再忘東忘西,。
實習感受：這次實習我沒能去參加,，感到非常的遺憾,，因為我發(fā)現(xiàn)這次的實習，老師說講解的內容用到的專業(yè)術語明顯多了許多,，而且更加深入,，不是像第一次用比較淺顯易懂的語言來為我們講解,。盡管她們回來都說很無聊，沒什么好看到，但是看到他們在工地上拍的照片，錄的影像,，做到筆記,，心里就真的覺得非常的遺憾，好像失去了什么似的,，我甚至有那種這一次錯過了以后就不會再有的感覺,。上學期也有一次實習，是我們的第一次實習,，就在我們學校內,。第一次實習，感覺很新鮮,，很有趣,，也不是說沒去過工地什么的，學這個專業(yè)肯定以前多多少少也是有接觸過的,，只是當時我們是外行人,，當然現(xiàn)在的我們還算不上內行，不過多多少少在課堂上學到了一些專業(yè)知識,，對于各個方面也有初步了解,，不像以前一無所知，當然還需要在進一步了解,。只是以前的學習都是只是限制于課堂上的理論知識,，根本就沒有實際應用的機會。而上一次,，也就是第一次實習,，新鮮感大于實踐，心里就是覺得好玩，根本沒有想法說要應用所學的去更了解建筑物,。從工地上回到寢室就已經(jīng)把聽到的知識忘記了一大半,，筆記也沒有做好，都懶得去看了,。對于第二次實習,，由于有了第一次實習經(jīng)驗，讓我們更加清楚和了解去工地實習的目的,，明確實際的操作流程,，筆記也做的比較有水準，使得這一次實習相對于上一次的實習學到了更多的專業(yè)知識,。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算,。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
到即能施工又符合規(guī)范要求,，達到設計,、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,，不會考慮太多的問題,，更不可能想到自己的設計是否能施工。 工地雖苦,，但能學的是一些現(xiàn)實東西,，鍛煉的是解決問題的實踐能力。使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程,，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要基礎的。 現(xiàn)在我只能說希望老師以后能再次組織我們去工地現(xiàn)場實習,，學習知識,，鍛煉自己。經(jīng)過這次的教訓,，下一次的實習,，無論會遇到怎么樣的事情沖突，我都會義無反顧的參加，不再讓自己留下遺憾了,。
