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新手開車上路技巧攻略 新手上路開車技巧篇一

新手時機由于經(jīng)驗和技巧的不足,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,。那么，新手上路要注意哪些事項呢?

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈,，看車的外況,、輪胎、車底下有沒有漏油漏水,。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油,、冷卻水、剎車油,。

(1)手動檔起步：拉緊手剎(防備滑動);離合器踩到底;掛空檔;轉(zhuǎn)動鑰匙到檔后停5秒鐘,，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng);然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到檔點火;點火成功后15秒,，掛一檔;松手剎腳剎,、慢抬離合;緩加油;起步。

(2)自動檔起步：拉緊手剎(防備滑動),，插入鑰匙;接通電源自檢5秒;踩住腳剎;從p檔排至n檔;點火預熱15秒(此時系安全帶和調(diào)后視鏡);掛入d檔;松手剎;慢抬腳剎;起步,。

(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲,。

電噴車幾乎不用熱車,。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時,，發(fā)動機點著火后,，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右,，再發(fā)車,。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間,。

轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,，而且會導致離合器早期磨損,，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步,。

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢，而是停!),，同時稍加油,，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器,。這樣操作,，平穩(wěn)、順暢,、不抖動,。

為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置,。以腳跟為園心,，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門,。平時只要路面略微有情況,，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài),，確保萬無一失!

加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力,，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步,，防止剎車時跑偏,。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低,。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,，當車快要停下時，再踩下離合,，退到空檔,，以防憋滅火。

剎車前要看一下后車距離,，如果太近并且自己與前車還有一定的距離,，就稍微松一點剎車，避免后車追尾,。

上路提速前輕點一下腳剎,，行駛時間長了輕點一下腳剎,，下坡前輕點一下腳剎，接近路口,、道口前輕點一下腳剎,。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常,，立刻用減檔和手剎減速停車,。

公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑,。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,，突然上路。

停在路邊的汽車隨時可能打開車門,，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,，鳴笛提示后減速通過,。

在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點,，往路的中間靠,，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的,，一定要保持安全距離!

行駛中超車,，要當機立斷，不可猶豫拖延,?？礈士瘴蛔樱杆偬岣哕囁俪?。如果車的負載較重,，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力,，實現(xiàn)超車,。超車肯定費油、費車,，徒增危險,，能不超最好不超。

在非高速公路上行駛時：彎道不能超車;坡路不能超車;過橋不能超車;前方有路口,、道口不能超車;對面200米以內(nèi)來車不能超車,。

不要跟在外地車后面，突然停車問路;不要跟在長客車后面,，突然停車撿人;不要跟在出租車后面,，突然招手急停;不要跟在大貨車后面,，突然警察叫停。

過所有的路口都要提前減速,，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時,，很多駕駛員有抄近走的習慣,，把車直接開過去，占了左邊的車道,。如果左邊車道有車急行,，就有危險!

進彎道前先減速，彎道過半后再加速,，又快又穩(wěn),。如果入彎過快，然后又踩剎車,，很容易甩尾或側(cè)翻,。

突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措,，亂跑亂撞,。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待,。

行駛中只要視線受阻,，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻,，有建筑圍欄遮擋,，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速,、鳴笛,。必要時還要打遠光，提示對方避讓,。要防備那里突然跑出人或汽車!

高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏,，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況,，用習慣手法打方向盤,，相當危險!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況,，寧肯只踩腳剎減速,，不要亂打方向盤再增加危險。

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開,，通過時用力握緊方向盤,，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作!

下大嶺,、下大坡時,，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱,、損壞,、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔,，限制速度下坡,。

汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火,，將對發(fā)動機有傷害,。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火,。

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能,。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住,，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤,，則自然解鎖。

發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設計出來的,，如果長時間低速工作,，會造成燃燒不充分，加速積碳,，進一步造成燃燒不充分,。行車時不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫燒掉積炭,。

常言道：實踐是檢驗真理的唯一標準,。駕校里再好的學生，只要一上路,，菜鳥和老鳥的差距也一看便知,。以下這10個技巧駕校教練并不會教給大家，都是老司機們的經(jīng)驗之道,。

因為開別人的車子如果遇到糾紛時肯定會有一些不必要的麻煩出現(xiàn),，同樣也盡量避免借車給別人開。

司機朋友們在停車的'時候一定要在車前留出足夠出去的距離，以免在離開的時候出不去,，找不到挪車車主,，耽誤時間。

很多車友車技非常了得,，什么車都敢超,，但是很多交通事故都是因為變道超車引起的。要記得安全第一!變道超車不僅節(jié)省不了太多時間,，還會增加安全隱患且在一定程度上增加油耗,。

40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多,，在航空領域這個現(xiàn)象叫“油耗油”,，別白浪費錢，還污染環(huán)境,。

遇到前車突然并線,，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車,，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡,，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況,。

在左轉(zhuǎn)道排隊,，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，要盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,，給自己向左迂回留出余地,，再跟緊前車，加塞的很難得逞,。

不是為了看清道路,，而是為了讓別人看見自己，尤其是白天下雨的時候!如果你愿意,，時速超過100的時候也可以考慮開燈,，高速上超越大車要用燈光示警。

開車并線的原則是,，不要讓后車踩剎車,。這也是作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,，他就有可能踩上油門!

不管是不是綠燈,，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口,。請珍惜生命,，不要在意這幾秒鐘的得失,。

在路況較好的非高速公路也一樣,，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生!高速路大車多,，貨車從起步到開起來非常的吃力,，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔,。

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