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一級(jí)建造師市政工程歷年真題及答案 一建市政模擬題及答案篇一

(一)

背景材料

本工程隧道長(zhǎng)873m,，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m,，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線 (r400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線(r2000m)36m;隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線 15m(r3000m)+直線22m/3‰+直線40m/2.85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰,。

本工程管片用量為：上873+下873,，襯砌的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c50，抗?jié)B強(qiáng)度為s8,。本區(qū)段隧道覆土厚度8m～17m,，沿途場(chǎng)地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m,，表層為褐黃色粘土,，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層,，為沉積型流塑～軟塑高壓縮型土,。

1.隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長(zhǎng),，質(zhì)量要求高,，項(xiàng)目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊(duì)來(lái)完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo);

2.工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后,，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井,，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室,、豎井放雨棚,、管片堆場(chǎng)、料具間,、機(jī)電車電瓶充電間等;

3.盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn),，但螺旋輸送機(jī)保持出土,，以便將地面隆起量降下來(lái);

4.盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫,，盾構(gòu)刀盤(pán)扭矩劇增,，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn);

5.盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時(shí),，遇到了一塊未探明的巨石,，掘進(jìn)無(wú)法進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實(shí)施爆破,，本身就具有很高的安全性,，決定自行組織工人將其爆破拆除。

問(wèn)題:

1.本工程是否合理?請(qǐng)說(shuō)明原因,。

2.本工程始發(fā)井的布置是否全面?

3.盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)?請(qǐng)說(shuō)明原因,。

4.盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)遇到的情況的處理是否恰當(dāng)?請(qǐng)說(shuō)明原因,。

5.盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,，對(duì)遇到的巨石項(xiàng)目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)?請(qǐng)說(shuō)明 原因。

6.結(jié)合本工程情況,，簡(jiǎn)述盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)對(duì)地表沉降的控制措施

7.結(jié)合本工程情況,，簡(jiǎn)述管片拼裝應(yīng)注意的問(wèn)題

8.盾構(gòu)設(shè)施測(cè)量工作有哪些?

(二)

背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)1.5km,，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu),，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,，又在城市主干道上施工,，承建該工程的施工項(xiàng)目

部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：

(1)為保證吊車的安裝作業(yè),，占用一側(cè)慢行車道,，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè);

(2)請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算,。

(3)將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司,，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金,。

問(wèn)題：

1.結(jié)合本工程說(shuō)明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系,，施工包括哪些主要內(nèi)容?

2.項(xiàng)目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定?

3.項(xiàng)目部擬采取的措施(2)中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎?如不齊合請(qǐng)補(bǔ)充。

4.從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看,，項(xiàng)目部擬采取的措施(3)是否全面?若不全面,，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?

(一)

1.不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程,，必須自己完成,，禁止分包給他人,。(1分)

2.不全面,。缺垂直運(yùn)輸設(shè)備井、拌漿站,、地面出土設(shè)施。(1分)

3.不恰當(dāng),。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力,、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對(duì)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度,，對(duì)地表建筑物,，地表變形的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)調(diào)整平衡點(diǎn),，同時(shí)控制每次糾偏量,，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，及時(shí)調(diào)整注漿量,，可有效地控制軸線和地層變形,。(2分)

4.不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn),，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后,，制定處理措施,。(1分)

5.不恰當(dāng),。巨石爆破屬于危險(xiǎn)性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)不能實(shí)施爆破作業(yè),。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)，并報(bào)公安部門(mén)批準(zhǔn)備案后,，方可實(shí)施爆破,。(2分)

6.地表沉降的控制措施：(5分)

(1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形,，必須嚴(yán)格控制切口土壓力,，同時(shí)也必須嚴(yán)格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)(掘進(jìn)速度、總推力,、出土量等),，盡量減少土壓力波動(dòng);

(2)嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下,，使盾構(gòu)均勻勻速推進(jìn)施工,，盡量縮短穿越建筑物的時(shí)間;

(3)嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過(guò)同步注漿及時(shí)充填建筑空隙,，減少施工過(guò)程中的土體變形;

(4)在新建隧道內(nèi)進(jìn)行壁后雙液注漿,。若穿越某些建筑物后，地表變形加大,，則需在新建隧道內(nèi)通過(guò)管片注漿孔進(jìn)行壁后雙注漿,，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿;

(5)采用多種隧道變形監(jiān)測(cè)手段。采用多種隧道變形監(jiān)測(cè)手段獲取變形數(shù)據(jù),，輸入盾構(gòu)控制系統(tǒng),，指導(dǎo)盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)優(yōu)化和調(diào)整。

7.在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),，為減少地面的后期沉降,，還要進(jìn)行襯砌壁后補(bǔ)壓漿。(4分)

(1)環(huán)面平整度：必須自負(fù)環(huán)作起,，每環(huán)檢查,，相鄰塊的踏步應(yīng)小于3mm，封頂塊不能凸出相鄰管片的環(huán)面,，以免鄰接塊接縫處管片破裂;

(2)環(huán)面超前量控制：每掘進(jìn)5環(huán)檢查一次超前量,，及時(shí)糾偏，從而保證管片環(huán)面與隧道軸線的垂直度;

(3)相鄰環(huán)高差控制：相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線質(zhì)量,，因此必須嚴(yán)格控制環(huán)高差;

(4)縱,、環(huán)向螺栓連接：縱、環(huán)向螺栓連接的緊密度將直接影響隧道的整體性能和質(zhì)量,，因此每環(huán)拼裝完成后應(yīng)及時(shí)擰緊縱,、環(huán)向，在推進(jìn)下一環(huán)時(shí),，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下,，復(fù)緊縱向螺栓連接;

(5)隧道橢圓度控制：每環(huán)拼裝完成后，應(yīng)測(cè)量隧道的橢圓度,，不合格的要及時(shí)糾正,，直到直徑偏差小于12mm后方能進(jìn)行下一環(huán)推進(jìn)。

8.設(shè)施測(cè)量工作有：(4分)

(1)平面測(cè)量,。平面控制網(wǎng)連布連測(cè),，作為工程首級(jí)平面控制;

(2)高程測(cè)量。按國(guó)家3級(jí)水準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行;

(3)井下測(cè)量,。包括井下平面控制網(wǎng),、井下高程測(cè)量;

(4)聯(lián)系三角測(cè)量。包括平面坐標(biāo)的傳遞(定向測(cè)量),、高程點(diǎn)的傳遞;

(5)曲線段施工測(cè)量,，包括：

①建立盾構(gòu)掘進(jìn)方向理論曲線輸入計(jì)算機(jī);

②盾構(gòu)測(cè)量?jī)x安裝;在支撐環(huán)上安裝前后測(cè)量標(biāo)志;測(cè)量并保存結(jié)果;

③用平面控制網(wǎng)來(lái)控制綜合曲線隧道平面和高程;

④用高精度的幾何定向手段來(lái)確保定向精度，建立準(zhǔn)確的豎向面,，定向精度不超過(guò)8”,，確保全線準(zhǔn)確貫通。

(二)

1.專項(xiàng)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容(2 分),，主要包括：施工方法(工藝)的確定(1 分),、施機(jī)具(設(shè)備)的選擇(1 分),、施工順序(流程)的確定(1 分)。

2.不符合《城市道路管理?xiàng)l例》(1 分)的規(guī)定：因特殊情況(1 分)需要臨時(shí)占用(1分)城市道路,，須經(jīng)市政工程行政主管部門(mén)(1 分)和公安交通管理部門(mén)(1 分)批準(zhǔn),，方可按照規(guī)定占用(1 分)。

3.不全(1 分),，還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架(1 分),、支承(1 分)、吊機(jī)(1 分)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)(2分)進(jìn)行強(qiáng)度(1 分),、剛度(1 分)及穩(wěn)定性(1 分)驗(yàn)算,。

4.不全面(1 分)，還應(yīng)對(duì)分包方(1 分)提出安全要求(1 分),、并認(rèn)真監(jiān)督(1 分),、檢查(1 分)，承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制(2 分),，分包方服從(1 分)承包方的管理(1 分),，分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)(1 分)的安全工作負(fù)責(zé)。

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