隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧
金工實訓實訓報告總結 金工實訓實訓報告1500字篇一
金工實習中的安全教育,，向我們展示了實習過程中應注意的問題，否則會出現(xiàn)的嚴重后果?，F(xiàn)在,，就讓我們試著寫一下金工的實習報告吧。你是否在找正準備撰寫“金工實習的實訓報告最新”,，下面小編收集了相關的素材,，供大家寫文參考！
假期前夕我們開展了為期一個月的金工實習,，一個月中雖然我們頂著烈日,，帶還是樂死不疲的按時到崗開始自己的工作,。雖然很累但卻得到了一次難得的鍛煉機會。我們的實習分為2個階段,，每個階段非為2周,。第一個階段主要是讓我們熟悉各個工種以及之間的配合，
第二階段就是發(fā)揮我們聰明才智的時候了,，老師給了我們足夠的發(fā)揮平臺,，讓我們盡情發(fā)揮想象完成一件由自己設計制作的一件成品。金工實習的第一天有主任老師給我們講了關于安全方面的一些知識,，因為對于一些大型機械,，我們這幫大學生都不會太懂，所以安全問題十分的重要,。老師跟我們說了實習中應該注意的問題,，像頭發(fā)長的要戴帽子等。同時,，也告訴我們一些存在的隱患,，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發(fā)生,。說實在的,，聽了老師講的，心中還真有些擔心,，覺得這次實習沒有想象中的簡單了,。分組之后我們的實習生活就此開始了。下面就按我們小組的實習順序往下逐一敘述了,。
一,、焊工
我們第一個接觸的工種就是焊工，按照慣例老師還是給我講了關于安全的問題,。接著我們就開始接觸焊工的一些工具了,，先是切割,，看到罐裝氧和氫氣心中難免有點擔心,，但經過老師的一番講解我才了解，室內的溫度不能到達它們爆炸的溫度,，這下放松很多,。經過老師的幾次示范，就輪到我們逐個上去嘗試,，看著老師示范是簡單,，自己上手就發(fā)現(xiàn)了事情不是那么簡單的。姿勢要擺好,，手型要對,。遇到緊急狀況要會冷靜處理,。這些對于我們這些初次接觸的人來說接受起來實在有些困難。不過還是有驚無險的完成了我的2次嘗試,。接下了我們繼續(xù)在老師的帶領下進入了電弧焊的工作當中,，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服，帶上面罩,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過,。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累,，也很危險,，但我們親手焊接過，體驗過,，以后有機會再好好實踐,。完成的還算不錯。老師也夸我焊的很棒,。
二,、車工
車工的開始，可以說是我們第一階段的主要任務開始了,，傳說中的磨錘子就從車工開始了,，熟悉階段老師給我展示了他嫻熟的車工技巧，看得我們是瞠目結舌,，佩服的五體投地啊,。面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確,、自如,，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零,，退刀調節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!完事老師每人發(fā)了一塊木料讓我們自己拿去玩玩試試,，然后我們用pvc管車了一個,，車成了一個手柄。還不算難吧,。然后我們就進入了正題,，開始車我們的錘子柄和錘頭，這就不是什么輕聲的活了,。小小錘頭生車了一天半,，不過磨的還算不錯。就是尺寸有點偏差,。還算滿意吧,。
三、鉗工
完成了錘子的一半工作,，接下來我們就來到了鉗工開始了痛苦的磨錘子生涯,，起初我們愣頭青一樣拿起銼刀就開始挫我們的錘頭，這會老師才開始發(fā)話,，講解我們操作中出現(xiàn)的錯誤,，并給我們演示了幾種正確的銼刀使用方法，講解了銼刀工作的原理,，挫東西講究的是手型和力度只要掌握好這兩點挫起來就沒有這么費勁了,。聽了老師一席話豁然開朗，工作也變得稍微輕松了起來,。鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘,、手鋸,、各種銼刀,、絲錐、板牙,、以及劃線工具等,。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因,，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨,，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力,。不過相比起其他的工種，鉗工還是最累人的活了,。經過了2天半的精心打磨,，我的錘子終于出了形狀。最后的半天老師教了我們如何擴孔,，以及車螺紋,，最后就是我們親手為錘子沖個螺紋，扭傷最好的錘子柄,，大功告成!!
四,、數(shù)控車床，數(shù)控銑床
我們來到了數(shù)控車床來學習如何編程以及制作工件,。其實就是通過編程來控制車床進行加工,。編程對我來說，可是一個大難題,。老師在講解完基本的編程語句后就給我們出了一道陀螺的圖形,，讓我們用學過的語句來完成，結果和同學研究了大半天,，才拿出了一個可行的方案,。經老師確認后我們開始上機操作了。沒有出現(xiàn)任何問題的我們完成了第一件作品的制作,，照貓畫虎我們又依次完成了后續(xù)的2件作品,。老師也很滿意我們組做的進度，車床完事后，我們又去了和車床類似的數(shù)控銑，由于跟數(shù)控車有著相似的地方,，所以學起來沒有那么的費勁，很快就能交上自己的作品,。
兩周的時間很快就過去了，從中我們得到了難得的鍛煉機會,，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識,，并掌握一些基本操作,。本次的金工實習——令人難以忘懷,。五次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。
然而,，以上只是金工實習的一半完成了，接下來的2周才是真正考驗我們的時候,，經過了2天的休息和思考我們小組初步定下了制作作品的構思,。在第二階段的前兩天我們小組開始著手設計圖紙已經材料的購買，因為老師要求我們要盡可能多的運用到多一些的工種一起完成作品,，所以我的最初設計構思是設計一艘船的模型,，動力來源是電動機，運用電機的轉動產生的轉動力實現(xiàn)穿上某個部件的運動,，在先期的實驗階段發(fā)現(xiàn)沒有齒輪箱無法完成,。所以我又有了新的課題，如何能把轉動軸加長就成了制作模型的關鍵,，在老師的指導下我突然想到可以用已有的工具實現(xiàn)加長軸的效果,，實驗成功后我便開始了加工的過程。
首先,，我去老師那里要了一塊2mm厚的不銹鋼板來做的船底的結構,，鋼板上畫好線后我就去了鉗工用手鋸完成了對鋼板的加工過程，由于我的船體需要彎曲塑性,，所以我請教了老師,，老師教了我一種用木板夾住板材的方法使其彎曲，這方法正好達到了我想要的效果,，大致彎成想要的形狀后我又來到了焊工車間把需要焊接的部分讓老師幫我焊上了,，并打磨光滑了。船體部分算是完成了,。接下來需要做船上的部分,，經過老師的指點,，我決定要用pvc板經過剪裁做成一個2層的航母模型。船體模型粘好后我用涂改液作為涂料在船上畫好了飛機跑道,，以及直升機的停機位,。并在船艙上寫上了我所在的班級。這樣,，船的大部分算是完成了,。由于我的船我設計了運動裝置，下面的工作就是去銑工那里請老師幫我銑出2個葉輪來,，作為我船的動力裝置,。安裝完成后，就算大功告成了!
兩周的設計制作階段,，我才知道想象容易實際出成果有多么困難,。由于學校對我們的大力支持，我們才能第一次把自己的想象變?yōu)楝F(xiàn)實,。這是我這次金工實習最大的收獲,。
為期兩周的金工實習結束了，帶著一些不舍,，我們離開了工業(yè)培訓中心,。兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種,，但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺,，鍛煉了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,，掌握了一些常用機器的操作方法,。這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,，積累了寶貴經驗,。
實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰(zhàn),。在實習基地,，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機器井然安放,，想到自己將是它們的操作者,，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大,，代表了八十年代的生產力,，有些已在現(xiàn)實生產中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的,。盡管如此,，我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉,，這才發(fā)覺自己的差距還很大，要走的路還很長,。
在實習前期,，我接觸了兩種重要的機床-車床和銑床。由于接觸的是比較舊式的機器,，人工操作還占了很大比重,，也正因為如此，它們上面的按鈕,，手柄和轉盤都比較多,，我們花了不少時間用于熟悉機器,，然后就迫不及待地進行實物加工,。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法,。對于我們來說,，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體,。在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀,，但是我的目的已經達到了,，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一種工業(yè)重要機器是銑床,，利用銑刀對工件進行切削加工,，可加工平面，臺階,，斜面,，溝槽，成形面,，齒輪以及切斷等,，還能鉆孔和鏜孔。機器不多,，我們三人一組操作一臺機器,，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好,，高效率高質量地完成了任務,，美中不足的是楞邊處理得不太平整。這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,，雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣,。
之后我們開始接觸更高級一些的機器-數(shù)控車床,，分為三個工種:數(shù)控車床，數(shù)控銑床和數(shù)控線切割,。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序,，然后再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率,，加工精度,，都比前面的普通車床高了好多。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件,，如solidwork,，powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題,，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來,，之后經過多方求助之后才算勉強完成任務。最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹,，這屬于一種高新技術了,，當前在國內尚未得到推廣。那臺號稱"只有想不到的,，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣,，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距。
當然,，實習階段也不乏較為有意思的實習內容,，像熱處理和鑄工。熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱,，保溫,，冷卻，以改變鋼的內部組織結構,，從而獲得所需性能的一種工藝,。以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩，把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻,，再敲敲打打,，但是不知道其中的原理，為什么經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利?，F(xiàn)在學習了熱處理,，我明白了那是一個淬火的過程，經過淬火可以提高工件的強度和硬度,，增加耐磨性,。另外還有幾種熱處理的過程，分別是退火，正火,，回火,，它們各自有自己的作用和功能，可以加工得到各種滿足不同要求的工件,。另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼,，中碳鋼和低碳鋼。鑄工的實習地點算是最簡陋的了,，只是一個簡易工棚,，里面堆了一排高高堆起的沙子，兩邊就是我們坐的地方了,，擺放著一些工具,。見此情景，心中竊喜,，又可以玩沙子了,，好像一下子年輕了十幾歲。鑄造是指熔煉金屬,，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法,。雖然看上去簡單，這項工藝也十分原始,，一兩千年來人們一直是這么鑄造的,，但是實際操作起來并不是那么簡單，這是一項力氣活,，同時也需要細心和耐心。有的同學的型沙沒有足夠的強度，經常在搬運，合箱過程當中引起塌陷;有些同學加工型腔時不夠耐心和細心,，力度較大,，結果把型腔不同程度地破壞了,，之后得花較大精力去修補它。有些同學對加工程序不是很清楚，加工到后面一步才發(fā)現(xiàn)前面一步沒完全做完,。我算比較成功了,，上下午的作品成績都不錯，只是手上磨出了些水泡,，收獲卻是巨大的。
為了加深對本專業(yè)的了解，提高同學們的實際操作能力，學校特于今年暑假安排我們進行金工實習,。在實習中,，我們熟悉了不同工種的理論知識以及相應的實際操作在所有的工種中，我對銑床工的感觸最深。
銑工的實習時間為兩天半。
第一天的上午先是由王銀萍老師給我們上理論知識課,。當時我聽著老師講課就一頭霧水,，什么是立銑，什么是臥銑?——基本上聽不明白,，但知識總歸知識,，實際操作離不開理論指導，只好認真聽課,，做好筆記,。聽完王老師的課后，休息一會兒,，就由徐方林老師給我們演練操作過程,?？吹烬嫶蟮臋C器，聽著隆隆的機械聲音,，同學們心中有點兒發(fā)悚。徐老師似乎看出了這一點，對我們說：只要你們認真聽課,，掌握操作方法，遵守操作規(guī)范,，是不會出現(xiàn)安全問題的,。
徐老師演練完之后，就開始讓我們上“戰(zhàn)場”了，五個人一組,。分到工具和零件后,，來到指定的機器,，五個人輪流對銑床的操作系統(tǒng)熟悉一下，經過這樣一練習,，發(fā)覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少,，而且我對銑床的恐懼少了許多,。
按下來的兩天時間，我們就開始按照要求的流程加工我們的工件,。加工的工件是寬28長187mm的鋼件,，我們要把它加工成長方體，寬高均為 19.02mm.然后切斷長為19+-0.5mm的兩根,。加工第一個工件時,，我們小組小心翼翼，生怕少銑或者多銑了一點,，第一刀都要精量細測,，花費了很長時間，掌握了不少經驗,。第一個工件得到老師的認可,，到了第二個工件的時候, 我們就有點驕傲，心浮氣躁,，操作也不再謹慎,，結果由于毛刺沒挫凈，影響了加工質量,。這倒使我們冷靜下來,，凡事不能操之過急要按步驟來，要認真對待第一個工件,。這對我將來的生活和工作來說都是不變的真理,。
有了前兩次的經驗，第三個工件的加工相當順利,。接下來就是切斷了,，切斷比較簡單，時間短,，但由于我們的粗心大意,，只記了一個保護措施，在操作過程中,，鐵屑飛出差點傷了組員,。有驚無險，看來老師說得對,，安全無小事,，一個極小的失誤就有可能造成重大事故。
所有工序都做完了,，看著自己加工后的產品,，心中很有一番成就感，付出就有回報,，我付出了汗水,，我就獲得了知識和經驗,，這可是一生享用不盡的財富。最后的下午是理論考試,，題目不是太難,，老師都講到了，而且經過實際操作之后, 思路很清晰,，印象比較深,，答卷也就容易多了。
很感謝徐方林老師和王銀萍老師對我們的教導和培訓,，感謝學校給我們一個煅煉的平臺,，讓我明白：天道酬勤，一份耕耘,，一份收獲!!!
當我們剛來到______有限公司時,，廠里按排了我們一個星期的廠規(guī)廠紀及安全問題的學習。于是,，我們帶著這些初步的培訓之后,，終于邁進了我期待已久的實戰(zhàn)中。當我們踏入了廠線后,，帶班首先給我們講的就是安全問題,。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾,，手指夾斷,，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的,。的確,，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己,。因此,，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行,。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事,。
然后，才安排我們上線生產,，剛開始上線是我什么都不會,，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟,，甚至有些都是我們在學校所沒見過的,。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過,，組長及其領導的培訓,，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是,，對于我要學習的東西還是很多的,。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣,，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發(fā)展開拓無限的空間,。
一,、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中,，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題,、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神,，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產實習,，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識,、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風,。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要,，也是我們當代大學生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習,，對我們鞏固和加深所學理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二,、實習任務：
1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備,、工藝,、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。
2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用,，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎,，提高就業(yè)競爭力,。
三、實習基本要求：
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律,，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生,。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動,。
4.努力工作,，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習,，主動,、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導,。
四,、實習內容：
(一)安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2.發(fā)生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c,、蠻干
3).安全責任(素質)差,。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2、防塵防毒
3,、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10,、班前班中不得飲酒。(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作,，每個員工必須認真的做好自己的工作,，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品,。(三)學習和了解鋼結構的結構型式,、結構種類和作用。(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,，生產工藝等等,。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育,、進行愛勞動,、守紀律教育，進行安全教育,。
四、實習過程：
1.1測量儀器使用的學習
1,、千分尺
千分尺有數(shù)顯千分尺和刻度顯示千分尺,。數(shù)顯千分尺可以直接顯示被測量零件的尺寸值?？潭惹Х殖邷y量零件時,，測量值需要將主軸刻度和副軸刻度進行相加。
刻度千分尺的讀數(shù)
(1)首先讀出副軸邊緣在主軸上的刻度;
(2)讀取和主軸刻度基線重合的副軸刻度;
(3)在(2)中得到的數(shù)據上乘于主軸1個刻度的單位;
(4)把(1)和(2)的結果相加,，就得到最終的測量值,。
數(shù)顯千分尺：;使用前，使其顯示為00.000,。
刻度顯示千分尺：使用前確認主軸零點和副軸零點重合,，如果不重合，需通過調整千分尺使主軸零點與副軸零點重合,。
在測量時需要注意:
(1)必須正確,，確實地把千分尺放在被測件的測量處，夾在基準面和錠子內,。
(2)在數(shù)顯千分尺里裝有自動停顯裝置,，因此平時是不顯示，但一旦旋轉副軸就開始顯示,，便開始可測量,，所以如果零點不準，就有可能帶來誤差,。因此在使用前必須進行零點調整,。
還需要注意：千分尺的精度為0.01mm。
2、游標卡尺
游標卡尺由主尺和副在主尺上的游標兩部分組成,。游標卡尺的主尺一般以mm為單位,，而游標上有10、20或50個分格,，根據分格的不同,，游標卡尺可分為十分度游標卡尺、二十分度游標卡尺,、五十分度游標卡尺,。它們的精度依次是0.10mm、0.05mm,、0.02mm,。
游標上部有一緊固螺釘，可將游標固定在尺身上的任意位置,。尺身和游標都有量爪,，利用內測量爪可以測量槽的寬度和管的內徑，利用外測量爪可以測量零件的厚度和管的外徑,。深度尺與游標尺連在一起,，可以測槽和筒的深度。
游標卡尺的讀數(shù)方法和千分尺的讀數(shù)方法類似,。在測量大于1毫米的長度時,，整的毫米數(shù)要從游標“0”線與尺身相對的刻度線讀出，然后看游標上第幾條刻度線與尺身的刻度線對齊(若沒有正好對齊的線,，則取最接近對齊的線進行讀數(shù)),。
使用游標卡尺時的注意點用游標卡尺進行測量時需要注意：
(1)用軟布將量爪擦干凈，使其并攏,，查看游標和主尺身的零刻度線是否對齊,。如果對齊就可以進行測量：如沒有對齊則要記取零誤差。
(2)測量時,，應先擰松緊固螺釘,，移動游標不能用力過猛。兩量爪與待測物的接觸不宜過緊,。不能使被夾緊的物體在量爪內挪動,。
(3)使游標卡尺一定要與工件的軸方向垂直，保持平衡測量時的力,。
(4)讀數(shù)時,，視線應與尺面垂直。如需固定讀數(shù),，可用緊固螺釘將游標固定在尺身上,，防止滑動,。
(5)實際測量時，對同一長度應多測幾次,，取其平均值來消除偶然誤差,。
3、高度百分表
高度百分表由杠桿百分表和高度尺組成,。高度尺主要用于測量工件的高度,，另外還經常用于測量形狀和位置公差尺寸，有時也用于劃線,。
杠桿百分表是利用桿齒輪傳動將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶?。主要用于比較測量和產品形位誤差的測量。杠桿百分表的精度為0.01mm,。
(1)使用前檢查：
①檢查相互作用：輕輕移動測桿,，表針應有較大位移，指針與表盤應無摩擦,，測桿,、指針無卡阻或跳動。
|||
②檢查測頭：測頭應為光潔圓弧面,。
③檢查穩(wěn)定性：輕輕撥動幾次測頭,，松開后指針均應回到原位。
④沿測桿安裝軸的軸線方向撥動測桿,，測桿無明顯晃動，指針位移應不大于0.5個分度,。
(2)讀數(shù)方法：
①讀數(shù)時眼睛要垂直于表針,，防止偏視造成讀數(shù)誤差。
②測量時,，觀察指針轉過的刻度數(shù)目,，乘以分度值得出測量尺寸。
(3)使用方法：
①將表固定在表座或表架上,，穩(wěn)定可靠,。
②調整表的測桿軸線垂直于被測尺寸線。對于平面工件,，測桿軸線應平行于被測平面;對圓柱形工件,，測桿的軸線要與過被測母線的相切面平行，否則會產生很大的誤差,。
③測量前調零位,。比較測量用對比物(量塊)做零位基準。形位誤差測量用工件做零位基準,。
調零位時,，先使測頭與基準面接觸,，壓測頭到量程的中間位置，轉動刻度盤使0線與指針對齊,，然后反復測量同一位置2-3次后檢查指針是否仍與0線對齊,，如不齊則重調。
④測量時,，用手輕輕抬起測桿,，將工件放入入測頭下測量，不可把工件強行推入測頭下,。顯著凹凸的工件不用杠桿表測量,。
⑤不要使杠桿表突然撞擊到工件上，也不可強烈震動,、敲打杠桿表,。
⑥測量時注意表的測量范圍，不要使測頭位移超出量程,。
⑦不使測桿做過多無效的運動,，否則會加快零件磨損，使表失去應有精度
1.2零件的檢測
如圖3.1所示為度目,，其檢測過程包括以下幾步驟:
1,、在測量零件之前首先根據零件的使用要求，以及配合公差要求對零件進行圖紙分析,。
2,、經過分析知道度目需要檢查的尺寸有：高24mm;厚為4.6mm;孔到上表面邊的距離為11mm;走針面距離為2.4mm;孔直徑為3mm (以上的尺寸公差為+/-0.02mm)。凹槽寬3.7mm;凹槽的厚為1.4mm(公差為-0.02±0.05mm),。
3,、檢測零件尺寸之前，先目測零件表面是不是有明顯的刀痕,、振刀的痕跡,，影響零件的外觀;
3、然后借助測量銷,、高度表,、微型鐵等測量儀器對分析出的尺寸進行逐個測量并記錄下來;
4、測量多個度目,，寫成檢測報告上交,。
1.3外協(xié)零件的驗收
如圖3.2所示新壓腿固定座與接針壓腿的組裝圖。當外協(xié)送來新壓腿固定時,，我們首先檢查零件的外觀,，看零件的表面是否有損壞、刀痕等;其次,，要根據圖紙分析的尺寸,，對零件進行尺寸的測量,，測量結果與圖紙要求的公差尺寸對比，看零件的尺寸是否在要求的公差范圍之內;然后我們需要測量幾個尺寸公差為零的接針壓腿與新壓腿固定座一起組裝,，再用螺絲鎖緊,，然后用塞尺測量接針壓腿與新壓腿固定座的配合間隙，看是否符合組裝要求,。經過以上檢測之后,，如果符合要求，我們需要簽字并把零件送到倉庫;如果不符合要求我們就需要將真實情況向上級反映,。
1.4產品合格數(shù)量的統(tǒng)計
對與產品的合格數(shù)量的統(tǒng)計,，主要是每天在下班之前將這一天機床加工的零件填寫日檢生產單如表3.1所示;統(tǒng)計生產的零件、總數(shù),、合格數(shù)量,。填寫好以后交給生產廠長。
4質檢過程中的問題及解決
4.1機床在調試生產過程中,，同一板加工的零件尺寸不穩(wěn)定
1,、測量零件的毛胚與圖紙進行對比，檢查之前加工零件的毛胚是否都有加工余量;
2,、按照工件在機床加工時的裝夾順序進行排序;然后按照順序依次測量所加工的工件,看尺寸是否有規(guī)律的變化,。若工件按順序的依次變大或者變小，那么說明加工工件的夾具裝斜了,，利用尋邊器重新裝夾具(尋邊器在數(shù)控加工中,，為了精確被加工工件的中心位置的一種檢測工具。尋邊器的工作原理是首先在__軸上選定一邊為零,，再選另一邊得出數(shù)值,，取其一半為__軸中點，然后按同樣方法找出y軸原點,，這樣工件在__y平面的加工中心就得到了確定。),。
3,、如果加工工件的尺寸沒有規(guī)律的變化，那么很可能是加工工件的夾具變形,，夾具板變形的原因：
(1)焊接時的熱變形;
(2)夾具板平放時的自然變形;
(3)加工工件鎖螺絲時,，鎖緊力太大引起的變形;
(4)夾具裝機床的時候，敲打引起的變形
解決辦法：
(1)重新銑各重要平面,，讓出底板上銷子所在位置和挖去形腔板上對應的銷孔位置,，并將其余面銑;
(2)所有的形腔板重新加工一便。
4.2有的時候,，雕刻機機床加工的零件第一板批零件加工結束后測量尺寸合格,，測量第二板零件時外形尺寸大小不穩(wěn)定,，第三板零件又恢復正常。
1,、可能是機床在加工第二板工件時電壓不穩(wěn)定,，可以將機床的工作電壓用穩(wěn)壓器控制在合理的范圍內，防止再出現(xiàn)類似情況;
2,、可能是裝刀的彈簧夾頭里的臟物沒清理干凈,，用氣槍將彈簧夾頭里的臟物清理干凈，同時將刀具夾緊;
3,、在裝夾工件時,，用力均勻將工件夾緊;
4、檢查刀具的是否裝錯,，每次拆卸刀具時按照機床程序加工的順序,，把刀依次放好。
4.3機床加工的零件表面有振刀的痕跡
振刀有三方面原因:一方面是裝夾的刀具和彈簧夾頭的同心度不好,，操作機床時刀具跳動太大;第二方面是進給的切削參數(shù)不合理,，轉速太慢，進給太快或者是轉速太快,，進給太慢;最后一方面是刀具在裝夾時刀柄裝夾太短,，刀在加工過程中，刀具容易晃動,。
1,、重新裝夾刀具，裝刀時先將機床調到手動模式;再按住主軸上的氣動按鈕;然后將刀柄裝在主軸上;放開按氣動鈕,，聽到啪的聲音就可以了,。刀具裝夾時應盡可能將刀具裝夾的越短越好，但不能裝到切削刀刃上;
2,、調整機床的切削參數(shù),，將轉速、進給都調慢,，再觀察零件表面是否有振刀的痕跡,。
4.4螺紋孔絲牙偏淺
螺紋孔絲牙偏淺的原因：
1、絲錐用的時間比較長,，絲錐由于長時間的摩擦絲錐上的絲牙就變淺,，攻的絲牙就會很淺，不符合要求;
2,、螺紋孔在攻絲之前需要鉸孔,，可能是程序中用的鉸刀型號偏大、裝錯鉸刀,、鉸刀上面有毛刺,、鉸孔時機床加工進給速度太慢,。所以孔被加工之后尺寸的偏大，攻絲時絲牙就會偏淺,。
解決方法：
1,、換新的絲錐。
2,、在鉸孔之前,，首先檢查程序鉸刀的型號是否符合加工要求;其次將鉸刀用游石游一下;還要注意將機床的加工進給速度調的快些。
4.5斜面有加工刀痕
最容易出現(xiàn)的質量問題是手搖式萬能銑床加工的工件,，因為手搖式萬能銑床操作比較方便,，而且銑床上的夾具容易制作，所以對精度要求不高的山板表面件的斜面一般都在手搖式萬能銑床銑上操作,。但對于山板表面件的光潔度要求非常地高,，不能有明顯的刀痕，由于我們在操作手搖式萬能銑床的轉速不太好控制,，做出的零件有很多都有明顯的刀痕,，而且刀痕偏大、刀紋偏深,，粗磨,、精磨之后更明顯。所以在手搖式萬能銑床加工的工件我們只能逐個排查,，將有明顯刀痕的工件挑出來,，一種辦法是用砂紙去除斜面的刀痕;另一種辦法是將銑刀磨的更鋒利，然后在手搖式萬能銑床上重新加工,，而且加工的速度需要很慢,。
4.6下板在磨床上加工后面不平
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。而且磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,。下板在磨床上加工一方面是為了去除下板表面的毛刺;另一方面是提高下板表面的光潔度,。但是測量磨床上加工的下板，發(fā)現(xiàn)下板的面不平,。首先分析導致下板面不平的原因可能有：
1,、放下板的磁鐵板上有較多的磨屑沒有清理;
2、砂輪表面有磨屑或者損壞;
3,、下板在進行磨削加工之前，下板的面不平,。
解決方法：
1,、用水或者其它磨削冷卻液將磁鐵板表面沖洗干凈。
2,、利用錐形鐵塊刮砂輪,，將砂輪表面的磨屑刮掉,。如果砂輪損壞，已經沒辦法修整,，需要填寫領料單交到車間主任,，經過審核、批準,，再到倉庫領新的砂輪安裝到磨床,。
3、下板進行磨削加工之前,，利用整板機床對下板進行整板,。整板后，經過檢測,，平面公差不超過0.05mm的下板,，再進行磨削加工。
4.7零件組裝之后,，裝配的間隙太大
零件做成成品時,，需要進行裝配。裝配時必須根據零件的使用要求進行公差配合,，在學校我們學過配合有間隙配合,、過渡配合、過盈配合三種,。
紡織機的山板一般采用較小的間隙配合,。如圖2.1所示紡織機山板的組裝圖，山板的表面件都是采用較小的間隙配合,，并且要求間隙 0.04-0.08mm之間;中山導塊和上板之間也是采用較小的間隙配合,，單邊間隙0.05-0.08mm之間;度母與上板配合間隙在0.1mm以內。但經過檢測：它們配合間隙一般都在0.1mm以上,。
分析原因：
1,、裝配的圖紙里，各個零件的尺寸要求有誤差;
2,、零件在機床上加工時尺寸的測量有誤差,，零件測量的尺寸值比實際尺寸偏大。
解決方法:
1,、對裝配圖紙,、技術部設計的圖紙、編程用的圖紙,、檢測用的圖紙進行審核,，看圖紙要求的尺寸是否一致，然后用繪圖軟件里將零件模擬裝配，檢查它們是不是符合裝配要求,。
2,、零件在機床上加工之后，量一組公差尺寸為零的零件,，做上標記進行跟蹤調查,，
經過后道加工流到裝配件之后，將這一組零件裝配到一起,，看裝配的間隙是否還是偏大,。
本次實習使我親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合,，讓我們大開眼界,，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我以后的工作也是受益菲淺的。也讓我初步的認識了這個社會,，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā),。
五、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),，是將學校教學與生產實際相結合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎,。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理,、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,，加深對鋼結構的工作原理、設計,、試驗等基本理論的理解,。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
自從走進了大學,，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗,，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應國內外的經濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期里我開始了自己的校外實習,。.
實習,，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地,。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。
1. f功能
f功能指令用于控制切削進給量,。在程序中,，有兩種使用方法。
(1)每轉進給量
編程格式 g95 f~
f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉進給量,，單位為mm/r,。 如：g95 f0.2 表示進給量為0.2 mm/r。
(2)每分鐘進給量
編程格式g94 f~
f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min,。 如：g94 f100 表示進給量為100mm/min,。
2. s功能
s功能指令用于控制主軸轉速。 編程格式 s~s后面的數(shù)字表示主軸轉速,，單位為r/min,。在具有恒線速功能的機床上，s功能指令還有如下作用,。
(1)轉速限制
設定加工坐標系 編程格式 g50 s～s后面的數(shù)字表示的是轉速：r/min,。
如：g50 s3000 表示轉速限制為3000r/min。
(2)恒線速控制
編程格式 g96 s～
s后面的數(shù)字表示的是恒定的線速度：m/min,。
如：g96 s150 表示切削點線速度控制在150 m/min,。
(3)恒線速取消
編程格式 g97 s～
s后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如s未指定,，將保留g96的最終值,。
如：g97 s3000 表示恒線速控制取消后主軸轉速3000 r/min。
3. t功能
t功能指令用于選擇加工所用刀具,。 編程格式 t～
t后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號碼,。但也有t后面用四位數(shù)字，前兩位是刀具號,，后兩位是刀具長度補償號,，又是刀尖圓弧半徑補償號。
例：t0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值,。 t0300 表示取消刀具補償,。
4. m功能
m00： 程序暫停，可用nc啟動命令(cycle start)使程序繼續(xù)運行; m01：計劃暫停,，與m00作用相似,，但m01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效;
m03：主軸順時針旋轉; m04：主軸逆時針旋轉; m05：主軸旋轉停止; m08：冷卻液開; m09：冷卻液關;
m30：程序停止，程序復位到起始位置,。
5. 加工坐標系設置g50 編程格式 g50 x～ z～
式中x,、z的值是起刀點相對于加工原點的位置。g50使用方法與g92類似,。 在數(shù)控車床編程時,，所有x坐標值均使用直徑值，如圖所示,。 如：按圖設置加工坐標的程序段如下： g50 x128.7 z375.1
6. 快速定位指令g00
g00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置,，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求,。其指令格式：
g00 x(u)____ z(w)____;
當用絕對值編程時,，x,、z后面的數(shù)值是目標位置在工件坐標系的坐標。當用相對值編程時,，u,、w后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：
g50 x200.0 z263.0; 設定工件坐標系 g00 x40.0 z212.0; 絕對值指令編程a→c 或g00 u-160.0 w-51.0; 相對值指令編程a→c 因為x軸和z軸的進給速率不同,，因此機床執(zhí)行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線,，因此在使用g00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發(fā)生碰撞,。如果忽略這一點，就容易發(fā)生碰撞,，而快速運動狀態(tài)下的碰撞就更加危險
7. 直線插補指令g01
g01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置,。
指令格式：g01 x(u)____z(w)____f ;
其中f是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min,，取決于該指令前面程序段的設置,。使用g01指令時可以采用絕對坐標編程，也可采用相對坐標編程,。當采用絕對坐編程時,，數(shù)控系統(tǒng)在接受g01指令后，刀具將移至坐標值為x,、z的點上;當采用相對坐編程時,，刀具移至距當前點的距離為u、w值的點上,。如圖所示的直線運動指令如下：
g01 x40.0 z20. f0.2; 絕對值指令編程 g01 u20.0 w-25.9 f0.2; 相對值指令編程
8. 圓弧插補指令g02,、g03
圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動，用于加工圓弧輪廓,。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種,。其指令格式如下：
順時針圓弧插補的指令格式：g02 x(u)____z(w)____i____k____f____; g02 x(u)____z(w)___r___ f____; 逆時針圓弧插補的指令格式：g03 x(u)____z(w)____ i____k____f____;; g03 x(u)____z(w)___r___ f____; 使用圓弧插補指令，可以用絕對坐標編程,，也可以用相對坐標編程,。絕對坐標編程時，x,、z是圓弧終點坐標值;增量編程時,，u、w是終點相對始點的距離,。圓心位置的指定可以用r,，也可以用i、k,，r為圓弧半徑值;i,、k為圓心在x軸和z軸上相對于圓弧起點的坐標增量; f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度,。
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金工實習中的安全教育，向我們展示了實習過程中應注意的問題,，否則會出現(xiàn)的嚴重后果?，F(xiàn)在，就讓我們試著寫一下金工的實習報告吧,。你是否在找正準備撰寫“金工實習的實訓報告最新”,，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考,！
假期前夕我們開展了為期一個月的金工實習,，一個月中雖然我們頂著烈日，帶還是樂死不疲的按時到崗開始自己的工作,。雖然很累但卻得到了一次難得的鍛煉機會,。我們的實習分為2個階段，每個階段非為2周,。第一個階段主要是讓我們熟悉各個工種以及之間的配合,，
第二階段就是發(fā)揮我們聰明才智的時候了，老師給了我們足夠的發(fā)揮平臺,，讓我們盡情發(fā)揮想象完成一件由自己設計制作的一件成品,。金工實習的第一天有主任老師給我們講了關于安全方面的一些知識，因為對于一些大型機械,，我們這幫大學生都不會太懂,，所以安全問題十分的重要。老師跟我們說了實習中應該注意的問題,，像頭發(fā)長的要戴帽子等,。同時，也告訴我們一些存在的隱患,，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕,，防止意外的發(fā)生。說實在的,，聽了老師講的,，心中還真有些擔心，覺得這次實習沒有想象中的簡單了,。分組之后我們的實習生活就此開始了,。下面就按我們小組的實習順序往下逐一敘述了。
一,、焊工
我們第一個接觸的工種就是焊工,，按照慣例老師還是給我講了關于安全的問題。接著我們就開始接觸焊工的一些工具了,，先是切割,，看到罐裝氧和氫氣心中難免有點擔心,，但經過老師的一番講解我才了解，室內的溫度不能到達它們爆炸的溫度,，這下放松很多,。經過老師的幾次示范，就輪到我們逐個上去嘗試,，看著老師示范是簡單,，自己上手就發(fā)現(xiàn)了事情不是那么簡單的。姿勢要擺好,，手型要對,。遇到緊急狀況要會冷靜處理。這些對于我們這些初次接觸的人來說接受起來實在有些困難,。不過還是有驚無險的完成了我的2次嘗試,。接下了我們繼續(xù)在老師的帶領下進入了電弧焊的工作當中，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服,，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條,，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后,，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接,，我們已經掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習,，熟能生巧,。焊接雖然很累，也很危險,，但我們親手焊接過,，體驗過，以后有機會再好好實踐,。完成的還算不錯,。老師也夸我焊的很棒。
二,、車工
車工的開始,，可以說是我們第一階段的主要任務開始了，傳說中的磨錘子就從車工開始了,，熟悉階段老師給我展示了他嫻熟的車工技巧,，看得我們是瞠目結舌，佩服的五體投地啊,。面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,，我們逐漸熟悉車頭，進給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確、自如,，且要做到進給動作緩慢,、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零,，退刀調節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經過幾次的訓練,，我們已經熟悉了本項操作,。由于時間的原因，我們只能給這個任務,，不過我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興,，相信自己在接下來的實習中會越做越好!完事老師每人發(fā)了一塊木料讓我們自己拿去玩玩試試,，然后我們用pvc管車了一個，車成了一個手柄,。還不算難吧。然后我們就進入了正題,，開始車我們的錘子柄和錘頭,，這就不是什么輕聲的活了。小小錘頭生車了一天半,，不過磨的還算不錯,。就是尺寸有點偏差。還算滿意吧,。
三,、鉗工
完成了錘子的一半工作，接下來我們就來到了鉗工開始了痛苦的磨錘子生涯,，起初我們愣頭青一樣拿起銼刀就開始挫我們的錘頭,，這會老師才開始發(fā)話，講解我們操作中出現(xiàn)的錯誤,，并給我們演示了幾種正確的銼刀使用方法,，講解了銼刀工作的原理，挫東西講究的是手型和力度只要掌握好這兩點挫起來就沒有這么費勁了,。聽了老師一席話豁然開朗，工作也變得稍微輕松了起來。鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，我們面對的是3個龐大的工作臺,，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，由于工作時間的原因,，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的,，不過真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力。不過相比起其他的工種,，鉗工還是最累人的活了,。經過了2天半的精心打磨，我的錘子終于出了形狀,。最后的半天老師教了我們如何擴孔,，以及車螺紋，最后就是我們親手為錘子沖個螺紋,，扭傷最好的錘子柄,，大功告成!!
四、數(shù)控車床,，數(shù)控銑床
我們來到了數(shù)控車床來學習如何編程以及制作工件,。其實就是通過編程來控制車床進行加工。編程對我來說,，可是一個大難題,。老師在講解完基本的編程語句后就給我們出了一道陀螺的圖形，讓我們用學過的語句來完成,，結果和同學研究了大半天,，才拿出了一個可行的方案。經老師確認后我們開始上機操作了,。沒有出現(xiàn)任何問題的我們完成了第一件作品的制作,，照貓畫虎我們又依次完成了后續(xù)的2件作品。老師也很滿意我們組做的進度，車床完事后,，我們又去了和車床類似的數(shù)控銑,，由于跟數(shù)控車有著相似的地方，所以學起來沒有那么的費勁,，很快就能交上自己的作品,。
兩周的時間很快就過去了，從中我們得到了難得的鍛煉機會,，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺,，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作,。本次的金工實習——令人難以忘懷,。五次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。
然而,，以上只是金工實習的一半完成了，接下來的2周才是真正考驗我們的時候,，經過了2天的休息和思考我們小組初步定下了制作作品的構思,。在第二階段的前兩天我們小組開始著手設計圖紙已經材料的購買，因為老師要求我們要盡可能多的運用到多一些的工種一起完成作品,，所以我的最初設計構思是設計一艘船的模型,，動力來源是電動機,，運用電機的轉動產生的轉動力實現(xiàn)穿上某個部件的運動,，在先期的實驗階段發(fā)現(xiàn)沒有齒輪箱無法完成。所以我又有了新的課題,，如何能把轉動軸加長就成了制作模型的關鍵,，在老師的指導下我突然想到可以用已有的工具實現(xiàn)加長軸的效果，實驗成功后我便開始了加工的過程,。
首先,，我去老師那里要了一塊2mm厚的不銹鋼板來做的船底的結構，鋼板上畫好線后我就去了鉗工用手鋸完成了對鋼板的加工過程，由于我的船體需要彎曲塑性,，所以我請教了老師,，老師教了我一種用木板夾住板材的方法使其彎曲，這方法正好達到了我想要的效果,，大致彎成想要的形狀后我又來到了焊工車間把需要焊接的部分讓老師幫我焊上了,，并打磨光滑了。船體部分算是完成了,。接下來需要做船上的部分,，經過老師的指點，我決定要用pvc板經過剪裁做成一個2層的航母模型,。船體模型粘好后我用涂改液作為涂料在船上畫好了飛機跑道,，以及直升機的停機位。并在船艙上寫上了我所在的班級,。這樣,，船的大部分算是完成了。由于我的船我設計了運動裝置,，下面的工作就是去銑工那里請老師幫我銑出2個葉輪來,，作為我船的動力裝置。安裝完成后,，就算大功告成了!
兩周的設計制作階段,，我才知道想象容易實際出成果有多么困難。由于學校對我們的大力支持,，我們才能第一次把自己的想象變?yōu)楝F(xiàn)實,。這是我這次金工實習最大的收獲。
為期兩周的金工實習結束了,，帶著一些不舍,，我們離開了工業(yè)培訓中心。兩周的時間太短,，使我們無法接觸到全部的工種,，但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛煉了動手動腦能力,，熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,，掌握了一些常用機器的操作方法。這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷,，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,，積累了寶貴經驗。
實習期間每一天都有新鮮的內容,，每一天都有新的挑戰(zhàn),。在實習基地,，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機器井然安放,，想到自己將是它們的操作者,，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大,，代表了八十年代的生產力,，有些已在現(xiàn)實生產中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的,。盡管如此,，我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉，這才發(fā)覺自己的差距還很大,，要走的路還很長,。
在實習前期，我接觸了兩種重要的機床-車床和銑床,。由于接觸的是比較舊式的機器,，人工操作還占了很大比重，也正因為如此,，它們上面的按鈕,，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器,，然后就迫不及待地進行實物加工,。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法,。對于我們來說,，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體,。在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀,，但是我的目的已經達到了,，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一種工業(yè)重要機器是銑床,，利用銑刀對工件進行切削加工,，可加工平面，臺階,，斜面,，溝槽,，成形面,，齒輪以及切斷等,，還能鉆孔和鏜孔。機器不多,，我們三人一組操作一臺機器,，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好,，高效率高質量地完成了任務,，美中不足的是楞邊處理得不太平整。這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,，雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣,。
之后我們開始接觸更高級一些的機器-數(shù)控車床，分為三個工種:數(shù)控車床,，數(shù)控銑床和數(shù)控線切割,。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然后再把程序導入機器進行加工,，不管是從加工效率,，加工精度，都比前面的普通車床高了好多,。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件,，如solidwork，powermill等,。唯一讓我感到頭痛的是編程問題,，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之后經過多方求助之后才算勉強完成任務,。最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹,，這屬于一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣,。那臺號稱"只有想不到的,，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距,。
當然,，實習階段也不乏較為有意思的實習內容，像熱處理和鑄工,。熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱,，保溫，冷卻,，以改變鋼的內部組織結構,，從而獲得所需性能的一種工藝。以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩,，把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻,，再敲敲打打,，但是不知道其中的原理，為什么經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利?，F(xiàn)在學習了熱處理,，我明白了那是一個淬火的過程，經過淬火可以提高工件的強度和硬度,，增加耐磨性,。另外還有幾種熱處理的過程，分別是退火,，正火,，回火，它們各自有自己的作用和功能,，可以加工得到各種滿足不同要求的工件,。另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼，中碳鋼和低碳鋼,。鑄工的實習地點算是最簡陋的了,，只是一個簡易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子,，兩邊就是我們坐的地方了,，擺放著一些工具。見此情景,，心中竊喜,，又可以玩沙子了，好像一下子年輕了十幾歲,。鑄造是指熔煉金屬,，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法,。雖然看上去簡單，這項工藝也十分原始,，一兩千年來人們一直是這么鑄造的,，但是實際操作起來并不是那么簡單，這是一項力氣活,，同時也需要細心和耐心,。有的同學的型沙沒有足夠的強度，經常在搬運,，合箱過程當中引起塌陷;有些同學加工型腔時不夠耐心和細心,，力度較大，結果把型腔不同程度地破壞了,，之后得花較大精力去修補它,。有些同學對加工程序不是很清楚,，加工到后面一步才發(fā)現(xiàn)前面一步沒完全做完。我算比較成功了,，上下午的作品成績都不錯，只是手上磨出了些水泡,，收獲卻是巨大的,。
為了加深對本專業(yè)的了解，提高同學們的實際操作能力,，學校特于今年暑假安排我們進行金工實習,。在實習中，我們熟悉了不同工種的理論知識以及相應的實際操作在所有的工種中,，我對銑床工的感觸最深,。
銑工的實習時間為兩天半。
第一天的上午先是由王銀萍老師給我們上理論知識課,。當時我聽著老師講課就一頭霧水,，什么是立銑，什么是臥銑?——基本上聽不明白,，但知識總歸知識,，實際操作離不開理論指導，只好認真聽課,，做好筆記,。聽完王老師的課后，休息一會兒,，就由徐方林老師給我們演練操作過程,。看到龐大的機器,，聽著隆隆的機械聲音,，同學們心中有點兒發(fā)悚。徐老師似乎看出了這一點,，對我們說：只要你們認真聽課,，掌握操作方法，遵守操作規(guī)范,，是不會出現(xiàn)安全問題的,。
徐老師演練完之后，就開始讓我們上“戰(zhàn)場”了,，五個人一組,。分到工具和零件后，來到指定的機器,，五個人輪流對銑床的操作系統(tǒng)熟悉一下,，經過這樣一練習,，發(fā)覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少，而且我對銑床的恐懼少了許多,。
按下來的兩天時間,，我們就開始按照要求的流程加工我們的工件。加工的工件是寬28長187mm的鋼件,，我們要把它加工成長方體,，寬高均為 19.02mm.然后切斷長為19+-0.5mm的兩根。加工第一個工件時,，我們小組小心翼翼,，生怕少銑或者多銑了一點，第一刀都要精量細測,，花費了很長時間,，掌握了不少經驗。第一個工件得到老師的認可,，到了第二個工件的時候, 我們就有點驕傲,，心浮氣躁，操作也不再謹慎,，結果由于毛刺沒挫凈,，影響了加工質量。這倒使我們冷靜下來,，凡事不能操之過急要按步驟來,，要認真對待第一個工件。這對我將來的生活和工作來說都是不變的真理,。
有了前兩次的經驗,，第三個工件的加工相當順利。接下來就是切斷了,，切斷比較簡單,，時間短，但由于我們的粗心大意,，只記了一個保護措施,，在操作過程中，鐵屑飛出差點傷了組員,。有驚無險,，看來老師說得對，安全無小事,，一個極小的失誤就有可能造成重大事故,。
所有工序都做完了，看著自己加工后的產品，心中很有一番成就感,，付出就有回報,，我付出了汗水，我就獲得了知識和經驗,，這可是一生享用不盡的財富,。最后的下午是理論考試，題目不是太難,，老師都講到了,，而且經過實際操作之后, 思路很清晰，印象比較深,，答卷也就容易多了,。
很感謝徐方林老師和王銀萍老師對我們的教導和培訓,，感謝學校給我們一個煅煉的平臺,，讓我明白：天道酬勤，一份耕耘,，一份收獲!!!
當我們剛來到______有限公司時,，廠里按排了我們一個星期的廠規(guī)廠紀及安全問題的學習。于是,，我們帶著這些初步的培訓之后,，終于邁進了我期待已久的實戰(zhàn)中。當我們踏入了廠線后,，帶班首先給我們講的就是安全問題,。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾,，手指夾斷,，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的,。的確,，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己,。因此,，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行,。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事,。
然后，才安排我們上線生產,，剛開始上線是我什么都不會,，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的,。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了,。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過,，組長及其領導的培訓,，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是,，對于我要學習的東西還是很多的,。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣,，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇,，為自己在建工鋼構的發(fā)展開拓無限的空間。
一,、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié),。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題,、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標,。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識,、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識,。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風,。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律,、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念,。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用,。
二、實習任務：
1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入,、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝,、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質,、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力,。
三,、實習基本要求：
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意,。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生,。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動,。
4.努力工作,，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習,，主動,、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導,。
四,、實習內容：
(一)安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2.發(fā)生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c,、蠻干
3).安全責任(素質)差。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2、防塵防毒
3,、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10,、班前班中不得飲酒。(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義,，流水線就是團體的工作,，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品,。(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用,。(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等,。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育,、進行愛勞動,、守紀律教育,，進行安全教育,。
四、實習過程：
1.1測量儀器使用的學習
1,、千分尺
千分尺有數(shù)顯千分尺和刻度顯示千分尺,。數(shù)顯千分尺可以直接顯示被測量零件的尺寸值,?？潭惹Х殖邷y量零件時，測量值需要將主軸刻度和副軸刻度進行相加,。
刻度千分尺的讀數(shù)
(1)首先讀出副軸邊緣在主軸上的刻度;
(2)讀取和主軸刻度基線重合的副軸刻度;
(3)在(2)中得到的數(shù)據上乘于主軸1個刻度的單位;
(4)把(1)和(2)的結果相加,，就得到最終的測量值。
數(shù)顯千分尺：;使用前,，使其顯示為00.000,。
刻度顯示千分尺：使用前確認主軸零點和副軸零點重合，如果不重合,，需通過調整千分尺使主軸零點與副軸零點重合,。
在測量時需要注意:
(1)必須正確,，確實地把千分尺放在被測件的測量處，夾在基準面和錠子內,。
(2)在數(shù)顯千分尺里裝有自動停顯裝置,，因此平時是不顯示，但一旦旋轉副軸就開始顯示,，便開始可測量,，所以如果零點不準，就有可能帶來誤差,。因此在使用前必須進行零點調整,。
還需要注意：千分尺的精度為0.01mm。
2,、游標卡尺
游標卡尺由主尺和副在主尺上的游標兩部分組成,。游標卡尺的主尺一般以mm為單位，而游標上有10,、20或50個分格,，根據分格的不同，游標卡尺可分為十分度游標卡尺,、二十分度游標卡尺,、五十分度游標卡尺。它們的精度依次是0.10mm,、0.05mm,、0.02mm。
游標上部有一緊固螺釘,，可將游標固定在尺身上的任意位置,。尺身和游標都有量爪,，利用內測量爪可以測量槽的寬度和管的內徑,，利用外測量爪可以測量零件的厚度和管的外徑。深度尺與游標尺連在一起,，可以測槽和筒的深度,。
游標卡尺的讀數(shù)方法和千分尺的讀數(shù)方法類似。在測量大于1毫米的長度時,，整的毫米數(shù)要從游標“0”線與尺身相對的刻度線讀出,，然后看游標上第幾條刻度線與尺身的刻度線對齊(若沒有正好對齊的線，則取最接近對齊的線進行讀數(shù)),。
使用游標卡尺時的注意點用游標卡尺進行測量時需要注意：
(1)用軟布將量爪擦干凈,，使其并攏，查看游標和主尺身的零刻度線是否對齊,。如果對齊就可以進行測量：如沒有對齊則要記取零誤差,。
(2)測量時,，應先擰松緊固螺釘，移動游標不能用力過猛,。兩量爪與待測物的接觸不宜過緊,。不能使被夾緊的物體在量爪內挪動。
(3)使游標卡尺一定要與工件的軸方向垂直,，保持平衡測量時的力,。
(4)讀數(shù)時，視線應與尺面垂直,。如需固定讀數(shù),，可用緊固螺釘將游標固定在尺身上，防止滑動,。
(5)實際測量時,，對同一長度應多測幾次，取其平均值來消除偶然誤差,。
3,、高度百分表
高度百分表由杠桿百分表和高度尺組成。高度尺主要用于測量工件的高度,，另外還經常用于測量形狀和位置公差尺寸,，有時也用于劃線。
杠桿百分表是利用桿齒輪傳動將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶?。主要用于比較測量和產品形位誤差的測量,。杠桿百分表的精度為0.01mm。
(1)使用前檢查：
①檢查相互作用：輕輕移動測桿,，表針應有較大位移,，指針與表盤應無摩擦，測桿,、指針無卡阻或跳動,。
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②檢查測頭：測頭應為光潔圓弧面。
③檢查穩(wěn)定性：輕輕撥動幾次測頭,，松開后指針均應回到原位,。
④沿測桿安裝軸的軸線方向撥動測桿，測桿無明顯晃動,，指針位移應不大于0.5個分度,。
(2)讀數(shù)方法：
①讀數(shù)時眼睛要垂直于表針，防止偏視造成讀數(shù)誤差,。
②測量時,，觀察指針轉過的刻度數(shù)目，乘以分度值得出測量尺寸,。
(3)使用方法：
①將表固定在表座或表架上,，穩(wěn)定可靠,。
②調整表的測桿軸線垂直于被測尺寸線。對于平面工件,，測桿軸線應平行于被測平面;對圓柱形工件,，測桿的軸線要與過被測母線的相切面平行，否則會產生很大的誤差,。
③測量前調零位,。比較測量用對比物(量塊)做零位基準。形位誤差測量用工件做零位基準,。
調零位時,，先使測頭與基準面接觸，壓測頭到量程的中間位置,，轉動刻度盤使0線與指針對齊,，然后反復測量同一位置2-3次后檢查指針是否仍與0線對齊，如不齊則重調,。
④測量時,，用手輕輕抬起測桿，將工件放入入測頭下測量,，不可把工件強行推入測頭下,。顯著凹凸的工件不用杠桿表測量。
⑤不要使杠桿表突然撞擊到工件上,，也不可強烈震動,、敲打杠桿表。
⑥測量時注意表的測量范圍,，不要使測頭位移超出量程,。
⑦不使測桿做過多無效的運動，否則會加快零件磨損,，使表失去應有精度
1.2零件的檢測
如圖3.1所示為度目,，其檢測過程包括以下幾步驟:
1、在測量零件之前首先根據零件的使用要求,，以及配合公差要求對零件進行圖紙分析,。
2、經過分析知道度目需要檢查的尺寸有：高24mm;厚為4.6mm;孔到上表面邊的距離為11mm;走針面距離為2.4mm;孔直徑為3mm (以上的尺寸公差為+/-0.02mm),。凹槽寬3.7mm;凹槽的厚為1.4mm(公差為-0.02±0.05mm)。
3,、檢測零件尺寸之前,，先目測零件表面是不是有明顯的刀痕、振刀的痕跡,，影響零件的外觀;
3,、然后借助測量銷,、高度表、微型鐵等測量儀器對分析出的尺寸進行逐個測量并記錄下來;
4,、測量多個度目,，寫成檢測報告上交。
1.3外協(xié)零件的驗收
如圖3.2所示新壓腿固定座與接針壓腿的組裝圖,。當外協(xié)送來新壓腿固定時,，我們首先檢查零件的外觀，看零件的表面是否有損壞,、刀痕等;其次,，要根據圖紙分析的尺寸，對零件進行尺寸的測量,，測量結果與圖紙要求的公差尺寸對比,，看零件的尺寸是否在要求的公差范圍之內;然后我們需要測量幾個尺寸公差為零的接針壓腿與新壓腿固定座一起組裝，再用螺絲鎖緊,，然后用塞尺測量接針壓腿與新壓腿固定座的配合間隙,，看是否符合組裝要求。經過以上檢測之后,，如果符合要求,，我們需要簽字并把零件送到倉庫;如果不符合要求我們就需要將真實情況向上級反映。
1.4產品合格數(shù)量的統(tǒng)計
對與產品的合格數(shù)量的統(tǒng)計,，主要是每天在下班之前將這一天機床加工的零件填寫日檢生產單如表3.1所示;統(tǒng)計生產的零件,、總數(shù)、合格數(shù)量,。填寫好以后交給生產廠長,。
4質檢過程中的問題及解決
4.1機床在調試生產過程中，同一板加工的零件尺寸不穩(wěn)定
1,、測量零件的毛胚與圖紙進行對比,，檢查之前加工零件的毛胚是否都有加工余量;
2、按照工件在機床加工時的裝夾順序進行排序;然后按照順序依次測量所加工的工件,看尺寸是否有規(guī)律的變化,。若工件按順序的依次變大或者變小,，那么說明加工工件的夾具裝斜了，利用尋邊器重新裝夾具(尋邊器在數(shù)控加工中,，為了精確被加工工件的中心位置的一種檢測工具,。尋邊器的工作原理是首先在__軸上選定一邊為零，再選另一邊得出數(shù)值,，取其一半為__軸中點,，然后按同樣方法找出y軸原點，這樣工件在__y平面的加工中心就得到了確定,。),。
3,、如果加工工件的尺寸沒有規(guī)律的變化，那么很可能是加工工件的夾具變形,，夾具板變形的原因：
(1)焊接時的熱變形;
(2)夾具板平放時的自然變形;
(3)加工工件鎖螺絲時,，鎖緊力太大引起的變形;
(4)夾具裝機床的時候，敲打引起的變形
解決辦法：
(1)重新銑各重要平面,，讓出底板上銷子所在位置和挖去形腔板上對應的銷孔位置,，并將其余面銑;
(2)所有的形腔板重新加工一便。
4.2有的時候,，雕刻機機床加工的零件第一板批零件加工結束后測量尺寸合格,，測量第二板零件時外形尺寸大小不穩(wěn)定，第三板零件又恢復正常,。
1,、可能是機床在加工第二板工件時電壓不穩(wěn)定，可以將機床的工作電壓用穩(wěn)壓器控制在合理的范圍內,，防止再出現(xiàn)類似情況;
2,、可能是裝刀的彈簧夾頭里的臟物沒清理干凈，用氣槍將彈簧夾頭里的臟物清理干凈,，同時將刀具夾緊;
3,、在裝夾工件時，用力均勻將工件夾緊;
4,、檢查刀具的是否裝錯,，每次拆卸刀具時按照機床程序加工的順序，把刀依次放好,。
4.3機床加工的零件表面有振刀的痕跡
振刀有三方面原因:一方面是裝夾的刀具和彈簧夾頭的同心度不好,，操作機床時刀具跳動太大;第二方面是進給的切削參數(shù)不合理，轉速太慢,，進給太快或者是轉速太快,，進給太慢;最后一方面是刀具在裝夾時刀柄裝夾太短，刀在加工過程中,，刀具容易晃動,。
1、重新裝夾刀具,，裝刀時先將機床調到手動模式;再按住主軸上的氣動按鈕;然后將刀柄裝在主軸上;放開按氣動鈕,，聽到啪的聲音就可以了。刀具裝夾時應盡可能將刀具裝夾的越短越好,，但不能裝到切削刀刃上;
2,、調整機床的切削參數(shù)，將轉速,、進給都調慢,，再觀察零件表面是否有振刀的痕跡。
4.4螺紋孔絲牙偏淺
螺紋孔絲牙偏淺的原因：
1,、絲錐用的時間比較長,，絲錐由于長時間的摩擦絲錐上的絲牙就變淺，攻的絲牙就會很淺,，不符合要求;
2,、螺紋孔在攻絲之前需要鉸孔，可能是程序中用的鉸刀型號偏大,、裝錯鉸刀,、鉸刀上面有毛刺、鉸孔時機床加工進給速度太慢,。所以孔被加工之后尺寸的偏大,，攻絲時絲牙就會偏淺。
解決方法：
1,、換新的絲錐,。
2、在鉸孔之前,，首先檢查程序鉸刀的型號是否符合加工要求;其次將鉸刀用游石游一下;還要注意將機床的加工進給速度調的快些,。
4.5斜面有加工刀痕
最容易出現(xiàn)的質量問題是手搖式萬能銑床加工的工件，因為手搖式萬能銑床操作比較方便,，而且銑床上的夾具容易制作,，所以對精度要求不高的山板表面件的斜面一般都在手搖式萬能銑床銑上操作。但對于山板表面件的光潔度要求非常地高,，不能有明顯的刀痕,，由于我們在操作手搖式萬能銑床的轉速不太好控制，做出的零件有很多都有明顯的刀痕,，而且刀痕偏大,、刀紋偏深，粗磨,、精磨之后更明顯,。所以在手搖式萬能銑床加工的工件我們只能逐個排查，將有明顯刀痕的工件挑出來,，一種辦法是用砂紙去除斜面的刀痕;另一種辦法是將銑刀磨的更鋒利,，然后在手搖式萬能銑床上重新加工，而且加工的速度需要很慢,。
4.6下板在磨床上加工后面不平
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床,。而且磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。下板在磨床上加工一方面是為了去除下板表面的毛刺;另一方面是提高下板表面的光潔度。但是測量磨床上加工的下板,，發(fā)現(xiàn)下板的面不平,。首先分析導致下板面不平的原因可能有：
1、放下板的磁鐵板上有較多的磨屑沒有清理;
2,、砂輪表面有磨屑或者損壞;
3,、下板在進行磨削加工之前，下板的面不平,。
解決方法：
1,、用水或者其它磨削冷卻液將磁鐵板表面沖洗干凈。
2,、利用錐形鐵塊刮砂輪,，將砂輪表面的磨屑刮掉。如果砂輪損壞,，已經沒辦法修整,，需要填寫領料單交到車間主任，經過審核,、批準,，再到倉庫領新的砂輪安裝到磨床。
3,、下板進行磨削加工之前,，利用整板機床對下板進行整板。整板后,，經過檢測,，平面公差不超過0.05mm的下板，再進行磨削加工,。
4.7零件組裝之后,，裝配的間隙太大
零件做成成品時，需要進行裝配,。裝配時必須根據零件的使用要求進行公差配合,，在學校我們學過配合有間隙配合、過渡配合,、過盈配合三種,。
紡織機的山板一般采用較小的間隙配合。如圖2.1所示紡織機山板的組裝圖,，山板的表面件都是采用較小的間隙配合,，并且要求間隙 0.04-0.08mm之間;中山導塊和上板之間也是采用較小的間隙配合，單邊間隙0.05-0.08mm之間;度母與上板配合間隙在0.1mm以內,。但經過檢測：它們配合間隙一般都在0.1mm以上,。
分析原因：
1,、裝配的圖紙里，各個零件的尺寸要求有誤差;
2,、零件在機床上加工時尺寸的測量有誤差,，零件測量的尺寸值比實際尺寸偏大。
解決方法:
1,、對裝配圖紙,、技術部設計的圖紙,、編程用的圖紙,、檢測用的圖紙進行審核，看圖紙要求的尺寸是否一致,，然后用繪圖軟件里將零件模擬裝配,，檢查它們是不是符合裝配要求。
2,、零件在機床上加工之后,，量一組公差尺寸為零的零件，做上標記進行跟蹤調查,，
經過后道加工流到裝配件之后,，將這一組零件裝配到一起，看裝配的間隙是否還是偏大,。
本次實習使我親身感受了所學知識與實際的應用,，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我以后的工作也是受益菲淺的,。也讓我初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā),。
五,、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎,。
通過生產實習,，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,，加深對鋼結構的工作原理,、設計、試驗等基本理論的理解,。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識,。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎,。
在這次生產實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等,。
自從走進了大學,，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在這個假期里我開始了自己的校外實習,。.
實習，就是把所學的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿,，國內外經濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。
1. f功能
f功能指令用于控制切削進給量,。在程序中,，有兩種使用方法。
(1)每轉進給量
編程格式 g95 f~
f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉進給量,，單位為mm/r,。 如：g95 f0.2 表示進給量為0.2 mm/r。
(2)每分鐘進給量
編程格式g94 f~
f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進給量,，單位為 mm/min,。 如：g94 f100 表示進給量為100mm/min。
2. s功能
s功能指令用于控制主軸轉速,。 編程格式 s~s后面的數(shù)字表示主軸轉速，單位為r/min,。在具有恒線速功能的機床上,，s功能指令還有如下作用。
(1)轉速限制
設定加工坐標系 編程格式 g50 s～s后面的數(shù)字表示的是轉速：r/min,。
如：g50 s3000 表示轉速限制為3000r/min,。
(2)恒線速控制
編程格式 g96 s～
s后面的數(shù)字表示的是恒定的線速度：m/min。
如：g96 s150 表示切削點線速度控制在150 m/min,。
(3)恒線速取消
編程格式 g97 s～
s后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速,，如s未指定，將保留g96的最終值,。
如：g97 s3000 表示恒線速控制取消后主軸轉速3000 r/min,。
3. t功能
t功能指令用于選擇加工所用刀具。 編程格式 t～
t后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號碼,。但也有t后面用四位數(shù)字,，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號,，又是刀尖圓弧半徑補償號,。
例：t0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 t0300 表示取消刀具補償,。
4. m功能
m00： 程序暫停,，可用nc啟動命令(cycle start)使程序繼續(xù)運行; m01：計劃暫停，與m00作用相似,，但m01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效;
m03：主軸順時針旋轉; m04：主軸逆時針旋轉; m05：主軸旋轉停止; m08：冷卻液開; m09：冷卻液關;
m30：程序停止,，程序復位到起始位置,。
5. 加工坐標系設置g50 編程格式 g50 x～ z～
式中x、z的值是起刀點相對于加工原點的位置,。g50使用方法與g92類似,。 在數(shù)控車床編程時，所有x坐標值均使用直徑值,，如圖所示,。 如：按圖設置加工坐標的程序段如下： g50 x128.7 z375.1
6. 快速定位指令g00
g00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速,，該指令對運動軌跡沒有要求,。其指令格式：
g00 x(u)____ z(w)____;
當用絕對值編程時，x,、z后面的數(shù)值是目標位置在工件坐標系的坐標,。當用相對值編程時，u,、w后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點與目標點之間的距離與方向,。如圖所示的定位指令如下：
g50 x200.0 z263.0; 設定工件坐標系 g00 x40.0 z212.0; 絕對值指令編程a→c 或g00 u-160.0 w-51.0; 相對值指令編程a→c 因為x軸和z軸的進給速率不同，因此機床執(zhí)行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線,，因此在使用g00指令時,，一定要注意避免刀具和工件及夾具發(fā)生碰撞。如果忽略這一點,，就容易發(fā)生碰撞,，而快速運動狀態(tài)下的碰撞就更加危險
7. 直線插補指令g01
g01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。
指令格式：g01 x(u)____z(w)____f ;
其中f是切削進給率或進給速度,，單位為mm/r或mm/min,，取決于該指令前面程序段的設置。使用g01指令時可以采用絕對坐標編程,，也可采用相對坐標編程,。當采用絕對坐編程時，數(shù)控系統(tǒng)在接受g01指令后,，刀具將移至坐標值為x,、z的點上;當采用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為u,、w值的點上,。如圖所示的直線運動指令如下：
g01 x40.0 z20. f0.2; 絕對值指令編程 g01 u20.0 w-25.9 f0.2; 相對值指令編程
8. 圓弧插補指令g02、g03
圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的f進給速度作圓弧插補運動,，用于加工圓弧輪廓,。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令g02和逆時針圓弧插補指令g03兩種。其指令格式如下：
順時針圓弧插補的指令格式：g02 x(u)____z(w)____i____k____f____; g02 x(u)____z(w)___r___ f____; 逆時針圓弧插補的指令格式：g03 x(u)____z(w)____ i____k____f____;; g03 x(u)____z(w)___r___ f____; 使用圓弧插補指令,，可以用絕對坐標編程,，也可以用相對坐標編程,。絕對坐標編程時，x,、z是圓弧終點坐標值;增量編程時,，u、w是終點相對始點的距離,。圓心位置的指定可以用r,，也可以用i、k,，r為圓弧半徑值;i,、k為圓心在x軸和z軸上相對于圓弧起點的坐標增量; f為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。
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