在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，進(jìn)步實(shí)際操縱技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能,，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性,，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野,，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和上風(fēng),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操縱,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn),；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材,，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的核心,，需要行車工遵照操縱規(guī)程,、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說，收獲非常大,。

⑴第1,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相干的安全生產(chǎn)法,，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

⑵第三周：接觸,、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對(duì)操縱行車,，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車操縱崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的.行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低,，與地面職員接觸頻繁,，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程,、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng),。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化,。

⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說熟練,。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)碰到很多困難,。紙上得來終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦往思考怎樣干,，多留意左右行車情況和四周環(huán)境，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了,。在做好我的本職工作之外,，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足,，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要,！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的間隔,，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法,！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中,，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是凝聽,。專心凝聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從凝聽中得來的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說話,，用三分之二的時(shí)間往凝聽，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧,！而贊美，我以為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感愛好,，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí),，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的,。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保證,?！霸诒疚唬M天職”嘛,，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求,。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn),，不是職位的高低,，也不是崗位的差別,，而在因此否有責(zé)任心,，是否是盡職盡責(zé),。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足,、同事滿足,、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足,，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰,。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的,。

天天從事著類似的操縱，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操縱上,，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門,，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的。做一行就要愛一行,，要深進(jìn)下往,，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是最少的職業(yè)道德,。在中基，固然經(jīng)常有加班,，可是,，這就是工作，是必須往做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧,！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐,。

走出學(xué)校,，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上,，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開,。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面,，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的,，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。一樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難很多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟,，活到老,，學(xué)到老。對(duì)每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事前做人,。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9,、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果,，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了,。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的`陌生,，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為2mm,，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm,，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工,，車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘,，就將失之千里,。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了,，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

**學(xué)年上學(xué)期,，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習(xí),。期間，我們接觸了鑄,、鍛,、焊、熱處理,、鉗,、車、銑,、刨,、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個(gè)星期,，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工,、車工,、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性最高,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。

這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí),、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí),。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī),，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)總成績(jī),，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中,，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外,，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間,，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的,。

實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍,。有的程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí),。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。

cw6140-1000,，750

其中，c示車床類別w示特性代號(hào)(萬能)6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼普通車床40：主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：

潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.

檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.

防砸:不允許在車床上敲打.

停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.

文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.

關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功”。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

本文是車工工廠實(shí)習(xí)報(bào)告,。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容,。

一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤(rùn)滑液,，車削______________時(shí)可不加冷卻潤(rùn)滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

,。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心,，適宜于安裝______________。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________,，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ ,。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào)，精加工時(shí)常用______________牌號(hào);yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào),，精加工時(shí)常用______________牌號(hào)。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級(jí)尺寸精度和表面粗糙度,。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________,，______________，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,，并說明在切削過程中的作用,。三.車削螺紋時(shí)，對(duì)車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用,。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米,，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺(tái)階軸的車削步驟,。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具,、量具序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10),。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤(rùn)滑液,，車削______________時(shí)可不加冷卻潤(rùn)滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

,。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件,。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心，適宜于安裝______________,。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________,，______________和______________ 它們的.單位分別是______________、______________和______________ ,。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào)，精加工時(shí)常用______________牌號(hào);yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào),，精加工時(shí)常用______________牌號(hào),。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級(jí)尺寸精度和表面粗糙度,。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________,，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時(shí),，對(duì)車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用,。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺(tái)階軸的車削步驟,。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10),。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:

1,、濺油,。

2、澆油,。

3,、油繩導(dǎo)油。

4、油泵輸油,。

5,、彈子油杯。

6,、黃油杯,。

23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外,，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí),，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。

1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),，20為主要參數(shù),，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如cm612525為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，m為特性代號(hào)，c和6于620-1中的`c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、x6132,、b6065,、b20xx年a、b5020等,。

讓我體會(huì)很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶,，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示、介紹,，由于人多,，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍,，最后還個(gè)別指導(dǎo),。總之,，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞,，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用、操作方法,，老師講的東西,，我們消化了、吸收了,。老師,，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。通過獨(dú)立實(shí)踐操作,，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能，學(xué)會(huì)使用鉗工工具和普通車床,，了解機(jī)械零件加工工藝,，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來,，訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合能力,，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對(duì)原材料,、金屬工件,、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作,、修理的加工方法,，以銼刀，刮刀,，手電鉆,，鉸刀，臺(tái)虎鉗，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機(jī)為主要工具,。一般以手工為主,，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè),。鉗工基本操作技能有劃線,，鏨削，鋸削,，銼削,，鉆孔,，擴(kuò)孔，锪孔,，鉸孔,，攻螺紋，套螺紋,，矯正和彎形,，鉚接，刮削,，研磨,，機(jī)器裝配調(diào)試，設(shè)備維修,，測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理,。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀,、絲錐,、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6,，表面粗糙度為r12.5-0.8um,。

(一)錘頭的加工

1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙(一把小錘),，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2,、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則,，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個(gè)長(zhǎng)23mm、寬19mm的矩形;

3,、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(zhǎng)方體;

4,、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5,、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長(zhǎng)方體700*22的兩個(gè)面上畫出錘子輪廓,，并在22*18的一個(gè)面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(zhǎng)方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子外形;

7,、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸;

8,、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置,，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;

9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10,、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面,。

(二)錘柄的`加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)要求加工而成,，并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,，至此,，整個(gè)過程結(jié)束。

金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過程實(shí)際用了兩天,，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì),，我們承受了辛酸，卻享受了快樂;有過挫敗,，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實(shí)習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能,，以及普通車床的加工工藝和操作方法,，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來,，鞏固了所學(xué)的知識(shí)。

實(shí)習(xí)過程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)幫助女同學(xué),、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作,，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作,。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重 的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為20 mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

在實(shí)習(xí)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌,，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品,。

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。 cw6140-1000，750

其中,，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)(萬能) ，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床,，40是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔、車特型面,、切槽,、切斷、車削各種不同的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿、床身,、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

xx船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用,。

我在xx的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在xx,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說,，收獲非常大,。

（1）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序,；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

（2）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車,，我并不生疏,；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化。

（3）第四—六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序,，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。

（4）第七—二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要,！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法,！

在與老員工的相處過程中,，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的,。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話,，用三分之二的時(shí)間去傾聽,，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧,！而贊美,，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人,。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光去看別人,，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易,，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。

我們每一個(gè)部門,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意,、滿意,、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說工作是有點(diǎn)乏味的,。

每天從事著類似的操作,，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上,，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人,。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我,，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的。做一行就要愛一行,，要深入下去,，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德,。在xx，雖然時(shí)常有加班,，可是,，這就是工作，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧,！

在xx這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐,。走出學(xué)校,，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中,，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗,。因而,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難得多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。畢竟,，活到老,，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事先做人,。我在工作中，始終注意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求,，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工管理等內(nèi)容,，了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì),、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，通過在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作,，要求掌握和學(xué)會(huì)通過實(shí)習(xí),、觀察、調(diào)研等手段解決實(shí)際問題,，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力,。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程，收集有關(guān)資料,，要求對(duì)該工程的建筑,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織和管理等方面問題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間，從20xx.11.24——20xx.1.25,。（總計(jì)8周,，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

（一）建筑部分：公共建筑

1.建筑物概況：建筑名稱、性質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)模、建筑面積,、層數(shù),、層高、投資,、設(shè)計(jì)年份、連工月期,、分期建設(shè)情況等,；

2.了解設(shè)計(jì)意圖，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣,；

3.總平面布置：建筑物位置,、朝向、與周圍建筑物,、地形,、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性；

4.建筑平面,、立面,、剖面；

（1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系,、分析建筑各部份（使用,、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式（外廊,、內(nèi)廊,、庭園式等），柱網(wǎng)布置,、門廳,、與門廊的處理。樓梯的形式,、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系,。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置；

（2）建筑立面：立面處理原則,，形式（對(duì)稱,、不對(duì)稱）手法（水平垂直對(duì)比、韻律,、均衡）,、重占處理部分（主要出入口、細(xì)部裝修）,；

（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高,、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位（樓梯,、過道,、天橋等）的處理手法。

5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格,，及通風(fēng),、采光、隔熱,、遮陽,、綠化處理措施；

6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造,，如大門,、欄桿、柱廊,、地面,、天花板、變形縫,、檐口,、屋面、通花窗,、樓梯等,，注意收集相應(yīng)的圖例,。

（二）建筑部分：工業(yè)建筑：

1.總平面與工藝流程、地形,、人流貨流的關(guān)系,，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法；

2.分析土建與工藝流程,，組成及其相互關(guān)系,，注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求,，設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,，優(yōu)缺點(diǎn)的.的剖析；

3.建筑物的性質(zhì),、類型,、規(guī)模、建造時(shí)間,、造價(jià),、朝向、位置及合理性,；

4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車間與輔助用房,，辦公、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系,，面積大小,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)；

5.車間剖面設(shè)計(jì),，采光,、通風(fēng)、屋面排水,、隔水處理,；

6.立面處理的手法：設(shè)計(jì)優(yōu)劣、檐口,、門窗、雨蓬,、勒腳,、裝飾、顏色的選擇,；

7.收集地面,、勒腳、墻身,、樓面,、天面,、天溝、檐口,、變形縫,、門窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，及通風(fēng),、隔熱,、遮陽、檔雨等構(gòu)造處理,；

8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問題和要求,，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向。

（三）結(jié)構(gòu)部分：

1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能,，投資,、施工水平的關(guān)系；

2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料,；

3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果；

4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn),；

5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法,；

6.了解常見的結(jié)構(gòu)形式（磚混、框架,、排架,、剪力墻等）的設(shè)計(jì)步驟方法。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備,；

7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置,、做法；

8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案,，經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；

9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案，布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法,；

10.了解常見結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法,；

11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖，了解各種構(gòu)件（梁,、板,、柱）的圖上表示法；

12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架,、懸索,、拱等）鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)（水池,、貯油罐,、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則,，設(shè)計(jì)方法；

13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位（如雨蓬,、懸挑梁,、板式、梁式梯）的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施,；

14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的構(gòu)造處理方法及措施,。

（四）施工部分：

1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu),、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓,、辦公樓、圖書館,、住宅等）的施工組織與方法,；

2.了解工業(yè)建筑（廠房、設(shè)備用房,、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法,；

3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì),、分析組織

設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較,；

4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置,、施工方法,；

5.了解常見、常用的建筑材料的特性,，保管方法,，了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定；

6.了解常見的裝修施工工藝（如干枯石,、水刷石,、水磨石、剁假石,、馬賽石,、大理石、抹灰,、彈涂,、噴涂等）；

7.了解施工予算編制的步聚方法,、原則、依據(jù),。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額,、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別,；

8.了解工藝常用施工機(jī)械（起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械,、攪拌機(jī),、土方施工機(jī)械）的性能（如起重機(jī)的高度、起重量,、起重半徑,、合班生產(chǎn)率等），用途,、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織,；

9.了解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式,、寬度,、步高、斜道等）,；

10.了解工地常用的模板類型（木模,、鋼模、大模板,、升模,、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造，保證施工安全的措施,；

11.了解主要工種工程（砌體工程,、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法,；

12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ),、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施,；

13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì),、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案,；

14.了解地基處理方法,，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見施工質(zhì)量事故的措施,；

15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模,、飛模等），正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向,；

16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,，質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等；

17.了解我國(guó)建筑的管理水平,，投,、招標(biāo),、承包工程的工作程序。

實(shí)習(xí)期間,，為了保證全體人員安全往返,，順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，特提出如下要求：

1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),，一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽從帶隊(duì)教師的安排和指揮,，不得擅自離隊(duì)行動(dòng)，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào),，帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理,。

2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng)，按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn),，不得遲到或中途擅自離隊(duì),。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度，注意安全,，一定要戴好安全帽,。實(shí)習(xí)聽課或參觀過程中要認(rèn)真作好筆記。

3.遵守公共秩序和社會(huì)公德,，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范,，要愛護(hù)公物，損壞

公物者照價(jià)賠償,。嚴(yán)禁打麻將,、賭博，任何人不得猜拳,，不許酗酒,，不準(zhǔn)打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為,。

4.在駐地不得大聲喧嘩,，注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度,，按照起床和就寢,。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿,，亦禁止留客住宿,。

5.假日離開駐地要向帶隊(duì)教師說明去向，經(jīng)教師同意后方可離開,，并按時(shí)歸隊(duì),，上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行，不要單獨(dú)行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢物,，以免丟失,。

6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng)，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中,，不得單獨(dú)或提前往返，絕不允許途中私自逗留,?；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。

7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分,。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的,，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的,，帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí),，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理，生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處,。

實(shí)習(xí)過程中,，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì),，形成實(shí)習(xí)日記,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫），一周不少于5篇,。

實(shí)習(xí)結(jié)束后,，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理，以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ),，總結(jié)實(shí)習(xí)過程,、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)、獲得的知識(shí)和能力等,，寫成實(shí)習(xí)報(bào)告,。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出、條理清楚,，語言通暢,、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見與收獲,。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,，又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫,，不可敷衍了事,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字（打印），實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定,。

實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有：

1．實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、名稱,、過程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的,。

2．實(shí)習(xí)中所見到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)、分項(xiàng)分部工程的施工過程,、施工設(shè)備,、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容,，當(dāng)實(shí)習(xí)過程活動(dòng)較多時(shí),，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi),，重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西,。

3．實(shí)習(xí)的主要收獲及建議。

4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容,。

1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過程,，對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生,，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過程,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。

2．沒有完成實(shí)習(xí)全過程或沒有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。

3．正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生，其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定：

(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）,；

(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄（主要通過實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)）,；

(3)實(shí)習(xí)報(bào)告。

4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載：即優(yōu)秀,、良好,、中等、及格和不及格,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授,。這是不對(duì)的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會(huì)起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動(dòng)畫,、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ),。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象,，必要時(shí)要輔助一些圖形,、教具等。

期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館

如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。 示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時(shí)動(dòng)作要慢,，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范,、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到,、早退、曠課,。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多，我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具,、刀架,，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門,，修行在個(gè)人,。”在上實(shí)訓(xùn)課時(shí),，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生,，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,、督促和指導(dǎo),，要不斷地在各工位間來回巡視,，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故,。有一次,，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜,，而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察,，幸好被我及時(shí)發(fā)覺，才沒有釀成事故,，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗,。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查,、反復(fù)強(qiáng)調(diào),，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心,。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,，其后果不堪設(shè)想。

要上好實(shí)訓(xùn)課,，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,，還要狠抓檢查和考核,?？己藭r(shí)可以對(duì)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核，如車刀的選取,、刃磨,、安裝,、工件的裝夾、量具的使用,、車床的操作方法和熟練程度,、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分,，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分評(píng)定,。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這

樣有利于教師對(duì)學(xué)生整體操作技能情況的了解,，全面提高教學(xué)質(zhì)量,。

“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì),，要想上好實(shí)訓(xùn)課,，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任,。

總之,，車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化,、規(guī)范化和專業(yè)化,。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

我叫段賢，是機(jī)電2班的學(xué)生,，時(shí)間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時(shí)在我車間也學(xué)到了很多東西,。

1.通過親身實(shí)踐,，熟練車床操作方法，掌握機(jī)械車削的知識(shí)和車工加工工藝的知識(shí),。

2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作,，維護(hù)與保養(yǎng)，并熟練加工工件,。

3.通過實(shí)訓(xùn),，增強(qiáng)動(dòng)手能力。

4.掌握車床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)要求得到的工藝品

記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候,，心情是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味,。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺,、車刀,、頂尖,、鉆頭、扳手等,。在實(shí)訓(xùn)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的.過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察,，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí),，這個(gè)過程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過程。熟悉了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及安全操作技術(shù),。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我學(xué)會(huì)了車床的操作方法,，掌握了機(jī)械車削的基本知識(shí)和鉆孔的基本知識(shí),，豐富了我的車床知識(shí)，和動(dòng)手能力,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng),，并能加工簡(jiǎn)單的工件。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對(duì)我的要求非常嚴(yán)格,，每次老師講授操作知識(shí)時(shí)，我都會(huì)在一旁仔細(xì)觀察,，在此過程中,，我學(xué)到了好多新的知識(shí)和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。這是一種歷練，也是一種成長(zhǎng),。通過老師的教誨,，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力,！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

1、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí),，對(duì)銑削加工的特點(diǎn),、加工范圍，對(duì)銑床的組成,、工作原理和用途都有深刻的了解,；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面,、溝槽加工,，更換、安裝刀具的本事,；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的,。

2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈,，以防止事故的發(fā)生。

3,、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高,，加工范圍廣,；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9—it7級(jí),，表面粗糙度值較低,，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低,，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌

時(shí)光如流,，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

①經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事,。

④這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最終一秒決不放棄的.毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

xxx

某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠

為配合完成教育教學(xué)任務(wù),，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力,，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用,，使學(xué)生在金工具體操作過程中,，對(duì)機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作,，打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ),。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí)，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的,。

本次實(shí)訓(xùn)類容包括車工,，鉗工。我班分為六組,，我被分在第五組,，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工，x月x日實(shí)訓(xùn)車工,。在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則,，對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí)，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng),。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排,，不得擅自開啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器，安全第一,。

實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到,，隨后由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作,，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,。同時(shí)在操作中應(yīng)個(gè)性注意安全，對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作,，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障,。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去,。

（一）鉗工

長(zhǎng)期從事在臺(tái)箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類,。

鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：

1、銼削時(shí),，不能用手摸工作表面,，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑,，以免飛入眼睛受傷,。

2、不要擅自使用砂輪機(jī),，如要使用,，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊,，工作務(wù)必夾牢,，用力不能過猛。

3,、鉆孔時(shí),，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢,。（老師替我們鉆孔的）

4,、實(shí)習(xí)時(shí)，工具要擺放整齊,，實(shí)習(xí)后要整理好工具,、量具、并搞好工作衛(wèi)生,。

鉗工理論：

一,、鉗工：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。

二,、操作范圍：劃線,、鋸割、銼削,、鏨削,、鉆孔、攻絲,、套扣等,。

三、應(yīng)用范圍：

1,、清理毛坯,、在毛坯上或半成品上劃線。

2,、加工單個(gè)零件或小批量零件,。

3,、加工精密零件（如樣板、摸具等）,。

4,、設(shè)備安裝，調(diào)試,，維修,。

我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒,，要求我們自己削成11cm的鋼棒,，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號(hào)鋼,，鋼鋸相對(duì)來說還算簡(jiǎn)單,，但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,，還要有力氣，還要做到位,。我下鋸過深,，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正,。錘頭的尾部要做成八邊形,，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來的不太對(duì)稱,。整個(gè)鋸的過程我斷了一根鋸條,，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼,，一說磨,，老師的臉就拉長(zhǎng)了。）手握銼刀在工件上來來的銼,，銼到中午時(shí),，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼,，因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼,，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí),，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo),，并且親自示范給每個(gè)工作臺(tái)上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的,，看到這每每給我以動(dòng)力,。一個(gè)星期之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

（二）車床

主要用于內(nèi)圓,、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

最后的兩天是車工實(shí)訓(xùn),，車工要求較高的手工操作潛力,。透過老師的講解,，我們了解了車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀,、平面車刀等,，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件,。

我們不可能在實(shí)訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作,，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法,，并且應(yīng)初步具備選取加工方法,、進(jìn)行加工和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn),，透過這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多,。