報告是指向上級機關匯報本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

駕駛員年度工作總結報告篇一

自覺地遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障,。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來,，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別，做到心中有數(shù),。使自己在駕駛過程中,，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面,，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”,。平時,，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中,，車輪一動，想著群眾”的認識,，確保了x年安全行車無事故,，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意,，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本,，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透,，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術,，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài)，為單位的節(jié)省車輛維護經(jīng)費作了積極的努力,，為領導和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓；針對自己的.工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了xxxxxx市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓,、危險物品駕駛管理培訓；200x年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務”兩個字放在心中,。xx年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有xxxxxxx服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領導和生產(chǎn)需要時，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

由于工作出色,，幾年來，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設積極分子,、文明職工、氣象局工作積極分子,、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然，成績只能代表過去,，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識,、扎實工作，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善,，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

駕駛員年度工作總結報告篇二

機關駕駛員年度考核總結,；xxxx年結合自己崗位我較好地完成了上級交給自己的工作,。下面我就個人一年來的工作情況做下總結：

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務。自已作為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護車輛,，勤儉節(jié)約,。在xxxx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務，隨叫隨到,，不分時間,、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行,，文明做人，老實辦事,，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在今后的工作中，要加強團結,、服從管理,、求真務實、埋頭苦干,。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng),，改正缺點，搞好服務,，加強團結,，遵守紀律，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中還要和同事搞好團結,，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處,。做好自己的事，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工。

從事駕駛工作三十多年來,，本人在領導的關心幫助下,，在各位同事的大力支持下，立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，出色的完成了各項目工作任務,。

一,、努力學習，不斷提高自身素質(zhì),。本人認真學習黨的十八大,、十八屆三中全會以來的會議精神，積極參加我廠開展的黨的群眾路線教育實踐活動,，嚴格遵守道路安全法律,、法規(guī)及公司、本廠的各種項規(guī)章制度,，不斷學習駕駛技術和車輛維護等安全駕駛方面的知識,，從而提高了自身的綜合素質(zhì)，達到了“學以立德,，學以增智,，學以致用”的目的`。

二,、立足本職,，干好工作,。三十多年來,，本人始終堅持第一次出車都要為領導和職工負責的態(tài)度，做到認真,、安全出好每次車,，圓滿完成每次出車任務，現(xiàn)已安全行駛多萬公里,。隨時做好出車前的準備工作,，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務都能隨叫隨到,、安全到達,。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正,。在工作實踐中不斷總結與交流各種道路情況下的駕駛經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對各種突發(fā)事件的心理素質(zhì)和駕駛技術。在技術方面,，虛心請教,，刻苦鉆研，解決了許多車輛故障和疑難問題,，為企業(yè)節(jié)省了開支,，保證了行車安全,。

三、嚴格自律,，做到“五勤”,。在工作中做到“眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤”,，勤檢查車輛,，防患于未然，做到聽從指揮,，按規(guī)定時間返回單位,。在執(zhí)行公務期間，文明駕駛,，禮貌待人,，熱情服務，做到車等人,，而不讓人等車,，自覺維護企業(yè)和領導形象。

四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約。對所使用的車輛,，第天進行全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài),。認真落實“三檢”,、“一保”制度,，努力做到“三清”,、“四不漏”，達到厲行節(jié)約的目的,。駕駛車輛始終做到不開快車,、不開壞車、不超載運行,，確保安全行車無事故,。

三十多年來，本人付出了很多，也得到了很多,，受到各級領導和同志們的一致肯定,。在今后的工作中，我將再接再厲,，安全行車,，圓滿完成各級領導交辦的各項工作任務，取得更大成績,。

駕駛員年度工作總結報告篇三

20xx年,，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習,、努力工作,，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務。

作為一名汽車駕駛員,，按照派遣,，安全完成每一項出車任務，保證科室執(zhí)法任務順利完成,，是我的本職工作,。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車,。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受，并按時出車,。20xx年,，局里的監(jiān)督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外,，今年票據(jù)管理工作方面的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務,，不論多累,、不論早晚、不論工作日還是休息日,，我都毫無怨言,，按照派遣，任勞任怨的出車,。20xx年,，我共出車xx趟，行車xxx公里,。

二是安安全全行車,。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力,，按章操作,。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全”,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。截止到20xx年末,，我負責的金杯車已經(jīng)行駛了xx萬公里,，始終保持著“零事故”的記錄。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車,。俗話說,，磨刀不誤砍柴工。我十分注重

車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務,。平時,，我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況,，在確認車況良好的情況下才出車,，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓,，決不讓領導和科室人員等,，路上盡量設計好省時、便捷的路線,，讓執(zhí)法人員順利完成任務,。這些細節(jié)問題，看起來不起眼,，實際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務質(zhì)量,。20xx年我在這幾方面十分注意，贏得了科室人員的滿意,。

五是力所能及做好后勤維修工作,。除了駕駛車輛，我在分局還負責后勤維修等工作,，在出車之余,，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動,。

回想20xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，我還存在這樣,、那樣的'缺點，如學習不夠主動,，文化水平還比較差,，思想認識不夠高，服務質(zhì)量還有待提高等等,。在新的一年里，我要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習；工作中，要服從管理,、埋頭苦干,，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務,。

工作中,，我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī)，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,，加深了對市局黨組在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上，行動上,，與市局黨組保持高度一致,。嚴格規(guī)范自己的言行，不利于行業(yè),，不利于團結,，不利于工作的話不說，事不辦,，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務技能。 相關閱讀：培訓心得

在工作的日子里,，目睹了我們行業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為搞好服務,，為的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許,，看到我們行業(yè)累累碩果時,，又享受到開車之甜。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保貨物人員安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),，確保了全年行車安全無事故。

端正心態(tài),，保持一顆服務的心,，服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題，只有樹立正確的服務理念,，才能提高優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量,；只有優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量，才有經(jīng)濟效益的產(chǎn)生,，送貨員,，作為戰(zhàn)斗在行業(yè)一線的排頭兵，在日常的工作中,，頂風冒雨,，披星戴月是正常事；手提肩扛,，涉水步行不在話下,。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦,，想輕松,，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作,。要做好一名送貨員,，就要做好吃苦受累的準備,，正視困難,，接受挑戰(zhàn),，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份,，牢記自己的職責,，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，選擇了送貨員就選擇枯燥,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。

駕駛員年度工作總結報告篇四

我是從 年開始進入單位從事駕駛工作的,，從開 車開始到開,，回顧這 年的駕駛工作，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī),、注重安全,、鉆研技術、搞好服務”,， 年來,，我從未出現(xiàn)過一次責任事故。連續(xù) 年拿到了　獎,。

自覺地遵守交通法規(guī),，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志，也是行車安全的重要保障,。從事駕駛工作以來,，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別,，做到心中有數(shù),。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地,，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛,、禮讓三先”,。平時，積極參加安全學習,，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中，車輪一動,，想著群眾”的認識,，確保了 年安全行車無事故，真正做到了讓領導放心,，讓同志滿意,，讓家人安心！

另外,，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透,，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養(yǎng)和維護技術,，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經(jīng)費作了積極的努力，為領導和同志創(chuàng)造安全,、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓,；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了******市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓,；200x年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。

駕駛工作作為單位后勤工作的'重要一環(huán),，我始終把“服務”兩個字放在心中,。05年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有*******服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領導和生產(chǎn)需要時,，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到，不計報酬,，從無怨言,。

由于工作出色，幾年來,，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設積極分子,、文明職工,、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然，成績只能代表過去，在今后的工作中，我將更加認真學習業(yè)務知識,、扎實工作,，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善,，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員,。

駕駛員年度工作總結報告篇五

尊敬的各位老師,、各位同仁：

我多年從事駕駛員工作，在單位領導的關懷和支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實工作,，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在多年駕駛?cè)蝿罩?，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下：

在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要,，因此認真學習黨的路線、方針,、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平,。首先,，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，始終堅持黨員先進性的要求,，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重,、自省,、自警、自勵,，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng),。其次，我時常虛心向同行們學習,，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件,，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,。

1、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深,，敬業(yè)就行,。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作,，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守,，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心,，始終能夠熱忱地,、自覺地投入工作,。

日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感,。人說：“干一行就要愛一行,。”我首先能夠明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從工作安排,，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日,，克服困難,，圓滿地完成任務。

2,、安全第一,，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的.安全,，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當天不出車時,，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè),。我作為一名駕駛員,，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識,，做到“高高興興上班去,，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系,，而且直接關系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全,。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊?，我自知必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命,、自己和家人高度負責的信念去開車,，才能做到安全行車。

3,、愛車如己,，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

在多年的駕駛工作過程中,，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應該三分修理,，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障,，特別是有關安全的制動部分、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位,，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷,，使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時,，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術不斷得到提高,。

首先，回顧多年來的駕駛工作,，隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。

其次,，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可,。

最后,，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,，做好交通安全工作,。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審,。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

1,、堅守作風,，扎實服務人民

我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,，在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想,，實事求是,，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結,，大事講原則,，小事講風格,，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務,，認真完成工作任務,。

2,、腳踏實地,，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成績,，但仍有很大提升和進步的空間,。今后，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚優(yōu)勢,，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務,，在確保行車安全,、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上,，進一步做到積極服務,，禮貌待人，文明行車,。在領導的關心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!

駕駛汽車是一項關系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!

駕駛員年度工作總結報告篇六

20xx年工作總結一年來,，在部里和辦公室的領導下,，我加強學習、努力工作,，圓滿完成了組織安排的各項工作任務,。作為一名汽車駕駛員，按照派遣,，安全完成每一項出車任務,，保證任務順利完成，是我的本職工作,。為此,，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受,，并按時出車。20xx年,，部里的防火工作任務繁重,，除了3月8日至5月1日之外，其他的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務,，不論工作日還是休息日，我都毫無怨言,，按照派遣,，任勞任怨的出車。行車約25000公里,。

二是安安全全行車,。在工作中，我始終保持清醒的頭腦,，雖然駕駛員的`工作很單調(diào),，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力,，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全”,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車,。俗話說,，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務,。平時,，我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓乘車者有舒適感；堅持檢查車況,，在確認車況良好的情況下出車,，防止路上出問題影響正常辦事,；出車時提前下樓，決不讓領導和科室人員等,，盡量做好省時,，使得順利完成任務。細節(jié)問題,，看起來不起眼,，實際上體現(xiàn)駕駛員的服務質(zhì)量。在這幾方面十分注意,，贏得了部領導和科室人員的滿意,。

五是力所能及做好后勤維修工作。在出車之余,，能夠力所能及的積極參加部里和辦公室組織的各種集體活動?；叵氡灸甑墓ぷ髑闆r,，找差距、比貢獻,，我還存在這樣,、那樣的缺點，如學習不夠主動,，文化水平還不夠,，思想認識不夠高，服務質(zhì)量還有待提高等等,。

在新的一年里,，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,；工作中，要服從管理,、埋頭苦干,，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務,。

駕駛員年度工作總結報告篇七

在公司和本部門領導的關心幫助下,，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率,，全年做到了安全行車xx萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下:

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象。

一年來,，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標,，在日常工作中,，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約，對所駕駛的.車輛及時檢查,、維修,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，做到不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛，確保安全出車,，文明駕車,。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯，較此資料由網(wǎng)絡收集而來,，如有侵權請告知上傳者立即刪除,。資料共分享，我們負責傳遞知識,。好地完成了領導和同事所交給的工作和任務,。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距,，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足,，努力學習,，不斷提高自己，進一步增強服務意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

駕駛員年度工作總結報告篇八

尊敬的各位老師、各位同仁：

我于1982年參加工作從事駕駛員工作,，在三十多年來的駕駛工作,，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日,，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

工作以來,，我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發(fā)展觀,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。學習黨的十五大,、十六大,、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀,、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標,，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致,、始終保持與時俱進的精神形態(tài),，積極學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力,，提高自己做好工作的本領,。

在駕駛工作中，以積極進取的工作態(tài)度,，與時俱進的學習汽車新技術,，適應各種車型的操作技術，努力提高自己工作中的駕駛技術和水平,，為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用,，并在工作中取得了可喜的成績。

在單位領導和同事的正確引導下,，結合崗位實際,，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。自已作為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,。

（一）駕駛技術和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護車輛，勤儉節(jié)約,。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學習和充電,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

（二）駕駛安全運行及車輛維修情況

我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么,？怎樣觀察,，怎樣預想，還要注意觀察司機怎么樣駕駛,，遇到情況怎樣處理,，怎樣對儀表顯示的'全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可,。三十多年來安全行車超過百萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務,，平時保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，熱心幫助他人解決困難，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了單位領導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識,。所以我在出車前,、收車后，先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正,，并仔細檢查各部件目的和應用工具、手法的效果,，車輛狀況及時消除隱患,。

經(jīng)過很長時間的學習觀察，我現(xiàn)在能夠?qū)ζ錂z查車輛過程進行全面分析,，指出不足之處和特別合理的地方,。清楚說明最后需要注意更改的事項。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感,，并很大程度的提高了對機械理論的愛好,，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務知識的轉(zhuǎn)變,。這樣我在對設備進行必要的保養(yǎng)和維護時，就可以同時做到眼到,、手到,、嘴到，形成對部件總成名稱,、功用的強烈記憶，循序漸

進由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解,，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關鍵部位動手,，再次使其感到自己也是設備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。

回顧自己多年的駕駛,、維護工作實踐,，我深刻認識到做好這項工作只有高的技術是不夠的，還要具備對工作,，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感,，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛,、工作的基礎,。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習,，努力提高技術,，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中,，進一步理論學習,，更加努力地做好本職工作，為國家,，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應有的貢獻,。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結陳述，其中難免存在許多不足的地方,，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進,。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入,，新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習,，更快適應車輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設中去,。

駕駛員年度工作總結報告篇九

xx年即將過去,。一年來,，本人在科協(xié)辦公室的正確領導下，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務。現(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結

一是認真參加學習活動,，特別是十八大精神的學習，用理論來指導改造自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用理論來武裝自己的頭腦,，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識,。

二是提高對“安全第一”思想觀念的'認識，針對自己的工作實際,，認真研究車輛性能,、認真學習交通安全等方面的法律法規(guī)，進一步增強安全意識,，提高自己做好工作的本領,。

一是認真做好各項服務工作。根據(jù)服務對象的變化,，服務方式隨之變化,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,，積極執(zhí)行辦公室領導指派的各項任務,。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”。

在工作中,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，都認真的去履行好職責,。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛,，禮貌行車;服從領導,，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),，保持車況良好,，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,，抓好行車安全工作,。

總之，一年來,，我根據(jù)組織和領導的安排,，做了一些工作，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己,，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深,，不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在今后的工作中，要認真做好本職工作,，力爭取得更大的成績,。

駕駛員年度工作總結報告篇十

一年來，本人能認真學習馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇,、任勞任怨,，在作風上艱苦樸素,、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務,。盡心盡力,，努力工作，將20xx年的工作作匯報如下:

一,、作為一名部隊駕駛員,，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車,、帶病車,，常檢查、早發(fā)現(xiàn),、早處理,，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到,，勤清洗勤打掃,，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走,，絕不耽誤任何工作,。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎,。

二,、20xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作,。在做好本職工作的前提下,，協(xié)助辦公室做好其他日常事務。

三,、遵守單位考勤制度,，做到不遲到不早退，出滿勤,、干滿點,。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時,，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生,。

四、積極配合辦公室的工作,，不耽誤領導交辦的各項任務,，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業(yè)務知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的司機人員,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

1.作為一名部隊司機，服務效率有待進一步提高;

2.有些工作還不夠過細,，有待于加強,。

在新的一年里，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

2.對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4.有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的`機遇新的挑戰(zhàn),。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結報告篇十一

各位領導,、各位同仁：

20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務,、為機關服務,，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

回顧20xx年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。自已作為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。

平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心。駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,。思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全。

工作中做好服務,，重點突出為機關服務,，以服務為本,，決不讓人等車。做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談。按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的'思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護車輛，勤儉節(jié)約,。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事，搞好服務,，隨叫隨到,，不分時間、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,，文明做人,，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時,，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動,。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性,，經(jīng)常出車在外,，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以,，在今后的工作中,，要積極參加機關組織的各項集體活動。工作中要加強團結,，服從管理,，樂于助人，平時要能夠團結同志,，互相幫助,，善待他人，熱心幫助他人解決困難,。求真務實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益,、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”,。

大力弘揚以人為本的原則,，認清形勢，開拓進取,，加強學習,，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，不圖名不圖利,，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務，步調(diào)一致,，力爭圓滿完成各項工作任務,。

回想20xx年的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力,，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工,。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導,、各位同仁批評指正,。

駕駛員年度工作總結報告篇十二

20xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年的工作做個總結,。一年來，本人在公司領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學習,，勤奮工作,，誠懇待人，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務,。

（一）通過一年來的工作,，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤,，勤檢查車輛，防隱患于未然,，做到聽從指揮調(diào)動,，按規(guī)定時間返回單位。

（二）認真學習專業(yè)技術,，尊敬領導,，團結同志，做好服務,，認真完成領導交給的各項任務,。

（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車,，不開情緒車,，不開故障車，不開英雄車,，決不酒后駕駛,。

本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高,；

第二,，有些工作還不夠過細,，有待于加強,；

在新的一年里，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障,，做到防隱患于未然,。

（三）遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油,，節(jié)省每一分修理維護費用,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年,，隨著社會保障工作的`發(fā)展,，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結報告篇十三

自3月19號進入到--局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的此資料由網(wǎng)絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除,。資料共分享,，我們負責傳遞知識,。得失、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員,，我的任務就是確保出行的安全和準時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作,，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì)。

我作為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外\駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力,，按章操作,，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關做好服務,，重點突出為服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術過硬的形象。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài),，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的'開展,，確保了各項出差任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志,，幫助,、善待他人，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，通過學習不斷提高思想覺悟，勤此資料由網(wǎng)絡收集而來,，如有侵權請告知上傳者立即刪除,。資料共分享，我們負責傳遞知識,。奮工作,，熱情服務，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務,。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結,，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機,。

駕駛員年度工作總結報告篇十四

我叫xxx,，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學過駕駛員的情況,，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步,，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時我在做駕駛員工作中技術過硬，對駕駛技術精益求精,，不斷進取嚴格要求自己,，在工作中我尊敬領導、團結同事,、勤奮工作,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量,，較好地完成了領導交辦的各項工作任務,，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想,、工作總結如下：

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途,。在多年的工作實踐中,，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力,。為了提高自己的思想政治水平,，多年來我養(yǎng)成了關心國家大事的習慣，關注國內(nèi)外形勢,，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線,、方針保持一致,，不斷學習“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”,，用科學發(fā)展觀去構建和諧社會的理想去嚴格要求自己,，向先進模范人物學習,。加強自身素質(zhì)建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中,，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才,，必須先做人,，此中道理不言而喻,。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人,，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作,，做事要用心，干事要專心,、學習要虛心,，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度,，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),，對工作認真負責，服從上級領導安排,，虛心聽取別人的指點和建議,，個人利益服從公司利益，禮貌待人,，服務熱情,，只有這樣，才能勝任本職工作,。

電力維修有其自身的特點,，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況,，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車,。多年來,，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中,，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛,，安全行車。我堅守自己的崗位,，嚴格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，不怕苦,，不怕累，做到提前檢查,，提前預防,，堅持做好汽車的.保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞，任勞任怨,，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難,，準確及時地完成領導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,、無過便是功德思想,，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風，自覺抵制各種不正之風,。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處、團結一致,，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務。二十年來,，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故,，耽誤過一次搶修任務，這些都得到了大家的認可,，我曾多次被評為縣,、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵,。

我作為一名電力維修車駕駛員,，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時要有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，不管有多急的事,，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車,，不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,。開車要有預見性,，安全第一，禮貌多讓,，遵守規(guī)則,，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開的好不見得人人開得好,，禮貌多讓才是保證安全的關鍵。

另外,，還要認真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確,、及時地換機油,，備足防凍器材，適應季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時間緊路況差,，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展,。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數(shù),，整理好車輛情況記錄,，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開,、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿,，在平日里,，我十分關注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時刻警醒自己,。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓,，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī),，我都第一時間搜集到,，積極學習，認真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術,，確保公司搶修任務的順利完成。

總之,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,，團結同志，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使從事的工作得到圓滿的完成,，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績,，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加大學習力度,，不斷改進自己的駕駛本領和車輛維修技能,，更加努力的去工作，為電力搶修工作,、為構建和諧社會做出貢獻,，充分去展現(xiàn)一名技術人員的采。