我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會(huì),，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

消防安全知識(shí)考試 消防安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

1,、了解消防安全常識(shí)，火災(zāi)撲救常識(shí),，重視安全,，珍惜生命。

2,、學(xué)會(huì)正確使用液化氣,，煤氣，電器，掌握滅火方法,，自救與逃生的方法,，化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安,。

3,、加強(qiáng)日常生活安全意識(shí)

（一）導(dǎo)入新課。

1,、師導(dǎo)言：火與人類生活密切相關(guān),，給我們的日常生活帶來極大的便利?？墒侨绻貌缓?，它會(huì)將我們所擁有的一切毀于一旦。這節(jié)課我們就共同來了解“火與火災(zāi)”,。

2. 教師講述 “火災(zāi)案例”以引起學(xué)生注意,。

5日凌晨3時(shí)30分許，福利院護(hù)理員在巡房時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童部一樓2103房門有煙冒出,，隨即開門,，見室內(nèi)一床上棉被在陰燃，室內(nèi)有4張床,，每張床各睡2名兒童,，門窗緊閉，充滿煙霧,，隨即呼喚值班員、保安員將兒童抱出搶救,，并自行用水把陰燃的被褥撲滅,。市、區(qū)兩級(jí)民政,、公安,、消防部門接報(bào)后，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場,，組織搶救工作,。由于受煙熏時(shí)間過長，8名兒童經(jīng)搶救無效死亡,。 教師出示一組數(shù)據(jù)：1993 年以來,，火災(zāi)造成的直接財(cái)產(chǎn)損失年均10億元之多，年均死亡20xx多人,；20xx年1至7月份,，全國共發(fā)生火災(zāi)144217起，死亡963人，受傷883人,，直接財(cái)產(chǎn)損失46359.4萬元,。

（二） 提問

（1）一旦發(fā)生火災(zāi)，你知道怎樣報(bào)警嗎,？模擬打電話,。

（2）搶答：發(fā)生火災(zāi)時(shí)，是盲目開窗開門,，還是用濕毛巾,、衣服等衣物包住頭腦；撲救時(shí)是先救人還是救物,？先斷電還是先救火,？

（3）你能說出幾種逃生方法嗎？表演,。（關(guān)門求生,、從窗戶逃生、安全出口逃生）

（4）校園防火應(yīng)注意什么,？

（5）如何使用液化氣,、煤氣？

（6）如何使用電器,？

（7）火災(zāi)撲救有哪些方法,？

（8）人身著火時(shí)如何自救？

（9）樓房著火如何逃生,？

（三） 宿舍消防安全注意事項(xiàng)

（1）不準(zhǔn)攜帶易燃易爆有毒及其他危險(xiǎn)品進(jìn)入宿舍,；

（2）不準(zhǔn)亂搭接、拆改電線電路,；

（3）不準(zhǔn)在宿舍使用電爐,、電飯煲、電褥子,、熱得快等大功率電器,；

（4）不準(zhǔn)在宿舍樓道、寢室內(nèi)焚燒廢紙垃圾等,；

（5）不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)點(diǎn)蚊香,、蠟燭、生火,；

（6）不準(zhǔn)開長明燈,；

（7）不準(zhǔn)在宿舍里抽煙。

（四）總結(jié)

1,、請(qǐng)學(xué)生談?wù)勥@節(jié)課的收獲,。

2、教師總結(jié)：這節(jié)課老師和同學(xué)們一樣都收獲了很多防火常識(shí)，讓我們?cè)谌粘Ｉ钪刑岣叻阑鹨庾R(shí),，珍愛生命,，永葆健康、平安,。

消防安全知識(shí)考試 消防安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

1,、汽車按發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃料可分為幾種？

可分為汽油機(jī)汽車,、柴油機(jī)汽車,、液化石油氣、天然氣燃料汽車,。

2,、汽車火災(zāi)原因有幾部分,？

一,、汽車電器部分引起火災(zāi)。

(1)導(dǎo)線絕緣層破損,；安裝不合理而長期摩擦,，受機(jī)械力破壞或局部高溫作用導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無腐蝕老化或長期受振動(dòng)而破損,；司機(jī)或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路或接地產(chǎn)生電弧,、電火花引發(fā)火災(zāi)。(2)違章操作或誤操作,；在維修,、擦洗汽車時(shí)，未切斷汽車電源,，直接用汽油刷洗起車或車上零部件,，金屬工具觸及電器部分產(chǎn)生電火花引燃汽油著火；用汽油清洗零部件時(shí),，未等汽油蒸汽完全揮發(fā)掉就發(fā)動(dòng)汽車，引燃有蒸汽著火,。(3)配線連接部位接觸電阻過大長時(shí)間缺乏維修保養(yǎng),，使配線節(jié)點(diǎn)氧化、松動(dòng),；蓄電池接線柱有雜質(zhì),、油污、接觸不良或氧化腐蝕,；行駛中受振動(dòng),、摩擦、松動(dòng)等原因產(chǎn)生局部高溫引燃汽油等可燃物著火。(4)汽車配線絕緣層起火,；汽車配線選擇不當(dāng)或過多接入負(fù)荷,，使線路長期超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物著火,。

二,、汽車高溫部分引起火災(zāi)。

(1)可燃物接觸汽車高溫表面著火,；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，排氣管表面的溫度在150-900攝氏度，接觸到汽車燃料或其他可燃物時(shí)極易起火,。如汽車油路系統(tǒng)漏油或發(fā)生噴濺而使氣油與發(fā)動(dòng)機(jī)表面接觸,；在維修保養(yǎng)時(shí)，不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產(chǎn)生高溫的車體表面上,；在裝卸易燃液體時(shí),，由于輸油系統(tǒng)故障，液體噴濺到汽車高溫表面上等,，均可能引發(fā)火災(zāi),。(2)磨擦產(chǎn)生高溫著火；由于汽車機(jī)械潤滑系統(tǒng)缺油或發(fā)生故障,，在行駛中演中摩擦產(chǎn)生高溫,；剎車制動(dòng)系統(tǒng)間隙調(diào)整不當(dāng)磨擦產(chǎn)生高溫；汽車下行陡坡剎車時(shí)間過長造成磨擦生熱,；汽車輪胎充氣不足或嚴(yán)重超載使氣車傾斜側(cè)壁彎曲,，導(dǎo)致橡膠輪胎磨擦生熱；汽車行駛中油箱脫落與地面摩擦等,，都可能引起汽車著火,。(3)汽車排氣管噴火；因燃料過量導(dǎo)致汽車排氣管噴火,，引燃地面可燃物等著火,。

三、直接向汽化器灌油引起火災(zāi),。

當(dāng)汽車發(fā)生油路堵塞時(shí),，違反安全操作規(guī)程，用其他容器盛裝汽油,，向汽化器內(nèi)直接供油時(shí),，發(fā)生回火“放炮”，噴出的火星,、火焰引燃汽油著火,。

四,、使用明火引起火災(zāi)。

冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)引燃汽車,；焊補(bǔ)油箱時(shí),，事先未作徹底清洗，焊槍產(chǎn)生的火星引起又向內(nèi)殘存的汽油燃燒*,。

五,、油貨混裝引發(fā)火災(zāi)。

六,、運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品引發(fā)火災(zāi),。

如運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品時(shí)，事先未作嚴(yán)密檢查,、或雖作檢查,，但對(duì)包裝不牢固、破損或滲漏等情《www．》況未作處理,；在同一車廂內(nèi)裝在互相接車容易引起燃燒,、*的物品，未采取有效的隔離措施,；對(duì)受陽光照射容易發(fā)生自燃,、*的物品，未采取必要的隔熱措施,；遇水燃燒的物品沒有必要的防水設(shè)備,；裝運(yùn)化學(xué)易燃危險(xiǎn)品的汽車，隨意停留在機(jī)關(guān),、工廠,、倉庫附近及人口稠密地區(qū)而無人看管，這些都可能導(dǎo)致汽車著火,。

七,、乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災(zāi),。

吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂扔,，若接觸易燃座椅等可能引起火災(zāi)；或從貨車駕駛室將未熄滅煙頭扔出窗外,，在風(fēng)力作用下落入車廂貨物內(nèi)部,，也可能引發(fā)火災(zāi)。

八,、交通肇事,、縱火引起火災(zāi),。

在公路客運(yùn)中,，明顯規(guī)定乘客不許攜帶易燃,、易爆危險(xiǎn)品上車，但由于各種原因,，一些車站對(duì)乘客的行李不進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，因此埋下了火災(zāi)隱患。

3,、汽車火災(zāi)如何預(yù)防,？

一、汽車電器部分防火,。

(1)導(dǎo)線截面選擇要適當(dāng),，不得亂拉亂接或隨意增加負(fù)荷。(2)電器配線要安裝合理,，不得與車體高溫表面距離過近,，靠近油路或高溫表面的部位，要加保護(hù)套或包扎耐溫,、耐腐蝕的保護(hù)材料,。(3)電器配線要安設(shè)牢固，防止振動(dòng)和摩擦造成絕緣層破損,。電器連接部位要保持潔凈,，經(jīng)常清除油污塵垢；連接點(diǎn)被燒壞或損壞時(shí),，要及時(shí)更換,。(4)定期檢查電器開關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)更換或處理,，不得拆下開關(guān)輸入,、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發(fā)動(dòng)或用錫箔紙,、金屬線進(jìn)行連接發(fā)動(dòng),。(5)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一時(shí)不能發(fā)動(dòng)起來時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行檢查,，不得長時(shí)間送電強(qiáng)行起動(dòng),。

二、維修保養(yǎng)時(shí)的防火,。

(1)檢查或清洗汽車機(jī)械部件時(shí),，必須將蓄電池輸出端拆卸斷電，防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產(chǎn)生電火花,。(2)維修清洗車體時(shí),，一般不得用汽油清晰，可采用金屬洗滌劑或以水代油的方法清洗,。若必須用汽油清洗,，需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽車較遠(yuǎn)的室外清洗,。(3)在油箱附近或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)解體修理時(shí),，嚴(yán)禁用明火照明,。汽車維修需用白熾燈照明時(shí),，必須加保護(hù)罩,，同時(shí)不需將燈具隨意放在車體上,，防止不慎壓碎或碰碎燈具著火。(4)焊接車廂下部車架時(shí)必須對(duì)附近的易燃物或可燃物采用有效的隔熱措施，并在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行,。焊補(bǔ)油箱時(shí),，必須首先用蒸汽或洗滌劑將有向內(nèi)清洗干凈,，確認(rèn)安全時(shí),，方可動(dòng)焊,。(5)車體維修擦洗完畢,，要進(jìn)行認(rèn)真檢查,，防止油抹布或其他可燃物遺落在車體能產(chǎn)生高溫的表面上,，同時(shí)還要檢查油箱或油路系統(tǒng)的緊固螺栓，防止松動(dòng)脫落,。

4,、汽車行駛中如何防火,？

(1)汽車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況,，不得超載或一邊偏重,，防止輪胎磨擦生熱著火。(2)冬季一般不得用明火烤發(fā)動(dòng)機(jī),、郵箱等部位,，必須用明火烘烤時(shí)，應(yīng)注意防火,，嚴(yán)加看管,。(3)汽車在行駛中,，嚴(yán)禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。(4)汽車在行駛中會(huì)車時(shí)，駕駛室或車廂內(nèi)的吸煙人員不得向外亂扔煙頭,。運(yùn)載可燃物時(shí)，坐在車廂內(nèi)的裝卸,、搭乘人員，嚴(yán)禁吸煙。(5)汽車進(jìn)入儲(chǔ)存易燃物的場所時(shí)，必須給排氣管加戴防火帽,。(6)運(yùn)輸易燃化學(xué)危險(xiǎn)品的汽車,，必須遵守《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定,。通過市區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按所在地公安機(jī)關(guān)規(guī)定的行車時(shí)間和路線行駛,，中途不得隨意停車,。運(yùn)輸過程中，車輛應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,，并配戴防火帽,；路面不平時(shí)，要緩慢行駛,，以防車內(nèi)危險(xiǎn)物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險(xiǎn),；盡量不急剎車，禁止搭乘無關(guān)人員,。對(duì)運(yùn)輸易燃液體的油罐車還要采取防靜電接地措施,。

5,、汽車在修理中,，哪些部位容易發(fā)生火災(zāi)？

(1)發(fā)動(dòng)機(jī),。因?yàn)樾蘩碇?，清洗、檢查,、疏通油路等,，都在發(fā)動(dòng)機(jī)上，且高壓線圈,、點(diǎn)火裝置等都易產(chǎn)生火花,，幾個(gè)燃燒必備條件都具備，如稍有不慎,，極易起火,。(2)油箱等底盤部份。在對(duì)車輛維修中,，如對(duì)車架動(dòng)火等,，直接威脅到油箱，因油箱與車架均連為一體,，一旦動(dòng)火焊割,，焊割產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)便危及油箱。(3)駕駛室。在駕駛室內(nèi),，特別是一些客車,、小臥車，車內(nèi)的坐墊,、窗簾,、地毯等均為可燃物，受動(dòng)火或其它熱源的作用,，便會(huì)逐漸發(fā)生陰燃,，直至蔓延成災(zāi)。

6,、避免汽車自燃有哪些方法,？

汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的,，和新舊沒有直接的關(guān)系,。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān),。新車其實(shí)也同樣會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象,，這是由于新車車主一般都會(huì)給車輛配備防盜器，換裝高檔音響,，改進(jìn)造型,，還可能會(huì)添加空調(diào)等等，這些工作如果不到專業(yè)維修店去完成,，便會(huì)給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患,。安裝者如果技術(shù)水平有限，他們就不會(huì)去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu),，更不會(huì)考慮將不同線路功率進(jìn)行計(jì)算,，從而決定由哪里獲取電源更合理之類的問題。于是隨便亂引電線,，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn),，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤維修，自燃事故將不可避免,。此外,，汽車長途行駛，超負(fù)荷裝載,，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn),，造成溫度升高，加上天氣酷熱,，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好,，造成電源線短路,，引起自燃起火。值得一提的是,，車載貨物的放置如果不當(dāng)會(huì)發(fā)生相互碰撞,，從而產(chǎn)生火花，也會(huì)引起汽車自燃起火,。

(1)做好機(jī)動(dòng)車的日常檢查,，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車火災(zāi)最重要的手段,。比如要定期檢查汽車線路是否有破損,、是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化,、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象,，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì),、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱,，引燃導(dǎo)線絕緣層；長期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等,。(2)不要輕易私自改裝汽車,。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝,，如電路改裝或加設(shè)備時(shí),，線源一定要包好，防止漏電,。(3)在行車的時(shí)候還應(yīng)注意,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，不往化油器口倒汽油,；保養(yǎng)汽油濾清器時(shí)不用汽油燒濾油器芯子；不經(jīng)常采用吊火方法,；避免油路系統(tǒng)有滴漏,；避免汽車停駛后長時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)。(4)車內(nèi)飾材料最好選擇防火材料,，一旦發(fā)生火災(zāi),，火勢不容易蔓延。(5)停車時(shí)將車停放在易燃物附近,。因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器,，而這個(gè)位于排氣管上的裝置溫度很高，它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低,。(6)不要將易燃物品如氣體打火機(jī),、空氣清新劑,、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽光線照射的部位,，更不要將汽油,、柴油等危險(xiǎn)油品放在車內(nèi)。(7)不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭,，最好不要在汽車內(nèi)吸煙,。(8)汽車長時(shí)間行駛在高溫下時(shí)，應(yīng)該在中途多作休息,，不要讓車子長途暴曬,。(9)按規(guī)定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換,。熟悉掌握滅火器的使用方法,。

7、車身哪幾處易成火災(zāi)導(dǎo)火索,？

汽車火災(zāi)可按照起火時(shí)的狀態(tài)分為兩大類：行駛狀態(tài)下發(fā)生的火災(zāi),，靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生的火災(zāi)。

行駛狀態(tài)下引發(fā)火災(zāi)的原因：(1)機(jī)動(dòng)車撞擊引起火災(zāi),。(2)機(jī)動(dòng)車機(jī)械摩擦起火,。(3)吸煙、遺留火種引起火災(zāi),。(4)機(jī)動(dòng)車汽化器回火引起火災(zāi),。(5)機(jī)動(dòng)車漏油、漏液引起火災(zāi),。(6)機(jī)動(dòng)車電器故障起火,。(7)機(jī)械故障（三元催化）

汽車停車后發(fā)生火災(zāi)的原因：(1)車輛上裝載的貨物受摩擦、撞擊,、擠壓等影響,，發(fā)生陰燃，行駛中沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),，停車后逐漸蔓延燃燒,。(2)汽車的供油系統(tǒng)發(fā)生漏油等毛病，停車后漏出的油料積聚在車下,，遇到外部火星或煙蒂等而起火燃燒,。(3)有的司機(jī)在停車后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)擦拭和保養(yǎng)，隨手將抹布,、油回絲等可燃物擱放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁,，結(jié)果受熱而起火。

8,、汽車火災(zāi)事故如何處置,？

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí),，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘車人員下車,，然后切斷電源,，取下車載滅火器，對(duì)準(zhǔn)著火部位正面猛噴,，撲滅火源,。

當(dāng)汽車在修理中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，修理人員應(yīng)迅速上車或鉆出地溝,，切斷電源,，用滅火器或其他滅火器材撲滅火源。

當(dāng)汽車被撞后發(fā)生火災(zāi)時(shí),，由于撞壞車輛零部件損壞,，乘車人員傷之較嚴(yán)重，首要任務(wù)是設(shè)法救人,。如果車門沒有損壞,，應(yīng)打開車門讓乘車人員逃離，如車門損壞,，乘車人員應(yīng)破窗而出,。

當(dāng)公共汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于車上人多,，要特別冷靜果斷,，首先應(yīng)考慮到救人和報(bào)警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法,。如著火的部位在公共汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),，駕駛員應(yīng)開啟所有車門，令乘客從車門下車,，在組織撲救火災(zāi),。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后,，乘客應(yīng)從兩邊東門下車,，駕駛員和乘車人員再撲救火災(zāi),、控制火勢,。如果車上線路被燒壞，車門開起不了,，乘客可從就近的窗戶下車,。如果火焰封住了車門，人多不易從車窗下午,，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去,。

當(dāng)駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時(shí),，千萬不要奔跑。如時(shí)間允許,，可以迅速脫下,，用腳將火踩滅；如果來不及,，可就地打滾或由其他人員幫助用衣物覆蓋火苗以窒息滅火,。

當(dāng)汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)，駕駛員不要驚慌,，要立即停止加油,，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅,，如果地面有流散的燃料時(shí),，應(yīng)用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。

9,、汽車發(fā)生火災(zāi)如何逃生,？

汽車發(fā)生火災(zāi)如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時(shí)，應(yīng)迅速跑出車外,，站在車后方,，向后面的車示意，撥打119等待救援,。

身邊可長備一把小裁紙刀,，一旦遇到汽車事故或者火災(zāi)，安全帶有可能變成“殺手帶”,，成為逃生時(shí)的一大阻礙,。一把小刀可以化險(xiǎn)為夷。

起火后,，或車內(nèi)大量冒煙后,，不要返回車內(nèi)取東西，因?yàn)闊熿F中有大量毒氣,，吸入一口也可能害人性命,。

10、汽車在加油時(shí),，為什么必須熄火,？

加油站內(nèi)貯存的都是易燃可燃液體，屬于甲類危險(xiǎn)場所,，在管理上必須做到嚴(yán)禁煙火,，貯油、輸油管道必須密封,。然而,，車輛在加油過程中,，大量的油蒸氣揮發(fā)到空間，在一定范圍內(nèi)極易形成*性混合氣體,，此時(shí),，如果遇到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的火星火花，就會(huì)發(fā)生氣體燃燒*,。因此,，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后方可加油。

11,、車輛在加油時(shí),，油料溢出油箱應(yīng)該怎么辦？

車輛在加油時(shí),，由于操作人員的疏忽和有的汽車油箱設(shè)置不合理,，常常會(huì)發(fā)生油料溢出油箱的事，而有的司機(jī),、操作工馬虎大意,，沒有將油料處理好，便發(fā)動(dòng)車輛,，結(jié)果發(fā)生*燃燒事故,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)加油時(shí)油料溢出，正確的方法是：(1)迅速停止加油泵,，切斷油料來源,。(2)禁止附近的一切車輛啟動(dòng)和行駛，或?qū)④囕v推出漏油區(qū)域,。(3)用拖把或回絲,、抹布等將油料拖干，并使其揮發(fā),，另外要注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大量漏油時(shí)，在采取上述措施的同時(shí),，還應(yīng)及時(shí)報(bào)告消防部門,。

12、行駛中的車輛發(fā)生火災(zāi)怎么辦,？

首先要沉著冷靜,，不能驚慌，迅速把車輛?？吭诼愤呡^為寬闊的地段,，然后取出攜帶的滅火器材進(jìn)行撲救，要注意起火的部位和滅火機(jī)的噴射角度,、方向,。如果使用的是1211和干粉滅火機(jī)，一定要靠近起火部位,，對(duì)準(zhǔn)起火點(diǎn)噴射,，切忌慌慌張張將藥劑噴射一空。同時(shí),，要重點(diǎn)掌握油箱,、裝載的危險(xiǎn)物品等重點(diǎn)部位的冷卻和控制，防止火勢蔓延而造成重大損失,。