在日常學習,、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

畢業(yè)生自我鑒定字 畢業(yè)生自我鑒定字篇一

1、思想政治方面：思想積極進步,，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性,，敢于同各種反動思想作斗爭,。解放思想，實事求是,，與時俱進,，能夠辯證、理性地看待事物和問題,，大事大非面前始終保持清醒的頭腦,。熱愛祖國，熱愛人民,，堅持四項基本原則,，堅決擁護中國共產黨的領導，積極響應黨的號召,，對黨的事業(yè)充滿信心,。

2、專業(yè)學習方面：堅持把專業(yè)學習作為自我完善和提高的重要途徑,，既積極參加所在單位和支部組織的各種專業(yè)學習,，又廣泛地開展自學,。專業(yè)學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外,，還涉及歷史,、經濟、科技,、計算機以及各項業(yè)務知識,。專業(yè)學習既講究方式方法，又注重實際效果,。

3,、工作方面：服從安排，認真負責,，踏實肯干,，講求實效。凡事積極主動,，迎難而上,，爭當排頭兵，不怕苦,，不怕累,。

4、生活方面：勤儉節(jié)約,，愛護公物，講究衛(wèi)生,，熱愛勞動，嚴于律己,，誠實守信，淡泊名利，助人為樂,，尊敬領導,，團結同事，談吐得體,，舉止大方,，注意保持形象,。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是專業(yè)學習不夠深入，政治敏銳性不夠強,，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實,，有待在今后的工作中進一步完善和提高。汽修學校到萬通汽修專修學院。0551—2659788,，專業(yè)的汽車職業(yè)學校,，才會培養(yǎng)出更專業(yè)的畢業(yè)生,，萬通汽修職業(yè)培訓學校 汽車行業(yè)前景展望——汽修技校—安徽萬通汽車專修學院。汽修教育第一品牌，辦學二十年，有實力才有保障。

汽車行業(yè)前景展望

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，1999年,、xx年的增速分別達到12,。39%和13,。07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車,。估計xx年的增長速度可達12,。5%,，汽車總產量可達230萬輛左右（預計轎車約68萬輛,、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛,，同比分別增12%、18%和4%）。

汽修技校

國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%,，發(fā)達國家這一比例超過70%,。隨著相關鼓勵消費政策的出臺,、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高,，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現(xiàn),。

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國家對汽車工業(yè)的基本產業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)形成經濟規(guī)模,，改變汽車生產分散局面，倡導聯(lián)合兼并,，最終形成以上汽,、一汽、東風三大汽車集團為主的格局,，眾多中小型整車,、零部件企業(yè)納入三大汽車集團的經營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難,，但三大集團無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導力量,，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%,，營業(yè)利潤率（營業(yè)利潤/主營業(yè)務收入）為3,。02%。1999年,，在全國1400家汽車企業(yè)中,，虧損企業(yè)達到559家，虧損面達40%,。汽車上市公司的平均毛利率為21%,，營業(yè)利潤率在10%左右,。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴大生產規(guī)模來降低生產成本,，否則盈利能力將進一步減弱。

畢業(yè)生自我鑒定字 畢業(yè)生自我鑒定字篇二

的大學在省內算是一本大學,，我所在的也算是一本專業(yè),，但是在農科類院校學計算機類專業(yè)，本身就有些條件有限,。不管怎么樣,，相對其他同學來說，我還算是比較幸運的,。三年的勤工儉學經驗都是與計算機相關的,，尤其是在后來的一年半在學校網絡中心，學到了很多服務器,、網頁制作方面的知識,，也給學校內很多單位、個人做了很多網站,，不過更多是對網上開源代碼進行整合,，只做靜態(tài)頁面部份，經常會用到dedecms,、wordpress這些開源網站,，很多老師也會介紹一些外面的公司網站來讓我做，這樣也算是在大學后半段滿足了自己的日常開支,。甚至也實現(xiàn)了很多愿望,，升級了電腦、更換了手機,、買了移動硬盤等等,。

但是一個工科學生對美學方面不是特別敏感，經常會遇到頁面設計排版上的問題,。后來慢慢自己學習代碼編寫,，asp、php都做了一些,，由于更過的是解決問題,，所以沒有系統(tǒng)的學過，有時候會感覺特別吃力,。后來由于學校升級換代,，留下了一批舊的服務器，我也開始去整合,，學習服務器環(huán)境搭建,、優(yōu)化,、由于之前對linux很感興趣，所以學習起來也比較輕松,，也算是根據(jù)很多資料,，把很多服務器都配置了測試，并且做了筆記,。再后來邊發(fā)簡歷做了一個小idc的兼職技術客服,，每天處理一下web服務器上客戶的小問題。

那個時候開始自學計算機網絡,，雖然學校有相關課程,，但是由于是個新女老師，講的不是很條理,，我也就跟著一個西安某網絡工程的培訓視頻學習了兩個月,，一直以為自己的路就是linux運維了。直到后來的兩次校園招聘筆試和一個前輩的郵件讓我又茫然了,，兩次筆試都是c語言的問題,，一個前輩聽了我比較復雜的經歷說我比較適合開發(fā)。那個時候已經今年的五月份,，我糾結了好久,，后來決定去參加一下就業(yè)實訓，初步計劃是java或者c開發(fā),。雖然很多老師都建議說我可以出去找下一份實習工作,，但是我還是比較固執(zhí)的和家里要了錢參加了嵌入式開發(fā)實訓。

總結之前的教訓就是：沒有選擇一個方向專一的走下去;但是經歷過實訓之后,，路也慢慢的清晰起來,，雖然嵌入式也會面臨很多選擇，但我相信一定不會重復之前走過漫無目的路,。

從20xx年7月份開始到12月份初,，我開始接受了嵌入式開發(fā)實訓，由于之前基礎比較好,，前一個月的課程,，包括linux應用等很多基礎課程，我都得心應手,。接下來學習linux下c語言高級編程過程中,，我也體會到從底層學習的好處，慢慢的我之前很多用過的linux命令,、運行機制有了更深的理解,。特別網絡編程相關，加上網絡中心一年多的勤工儉學經驗，也算是輕松學習,，學習過程中,，我也買了史蒂夫先生的《unix環(huán)境高級編程》《網絡編程卷1》《卷2》會盡量抽時間翻一下。

但是從9月底開始以后,，arm體系結構與編程,，讓我犯了難，剛開始對硬件,、電路感覺特別吃力,，沒有數(shù)電、模電的基礎,，遇到不懂的概念,，只能先記下來,，回頭通過谷歌查找解釋,。課程進行到一周以后，我慢慢的翻了很多相關的書,，也會把老師敲的代碼,，反復練習，才對arm體系結構這塊有了一些簡單的認識,。這里應該特別感謝一本書,，是杜春雷老師寫的《arm體系結構與編程》。

主觀方面,，我對于就業(yè)的要求有些偏執(zhí),，一直總想找嵌入式的工作，放棄了很多vc++的相關的工作機會,。

看到身邊的同學在北京,、上海不管是測試還是開發(fā)的工作都已經實習就業(yè)了，我已然有些不淡定了,。我之前以為的找工作簡單在我心里已然有些很大的改變,。

總結今年，規(guī)劃明年,，希望自己在新的一年里能夠找到一份安穩(wěn)的實習工作,，擺正心態(tài)，努力學習專業(yè)知識,，鍛煉社會能力,。