范文為教學(xué)中作為模范的文章,，也常常用來(lái)指寫(xiě)作的模板,。常常用于文秘寫(xiě)作的參考,，也可以作為演講材料編寫(xiě)前的參考,。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

橋梁施工技術(shù)崗位職責(zé)解釋篇一

通惠大道2號(hào)橋工程位于綦江通惠新城通惠大道，橋梁斜跨通惠河,，斜交角度為58度，橋梁中心樁號(hào)為k2+802,，橋梁主跨為50米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長(zhǎng)64米,，橋梁分左右雙幅,，單幅橋?qū)?7.5米,。

主梁采用一跨50米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，采用整體支架現(xiàn)澆施工,。主橋分左右兩幅橋,，為單箱多室整體箱梁結(jié)構(gòu)，頂板寬17.5米,，兩側(cè)懸臂2米，底板寬13.5米,，頂板厚22厘米，底板厚20厘米,，腹板寬50厘米，設(shè)置3個(gè)橫隔板,，兩端端橫梁厚1.5米。

橋面系構(gòu)成：橋面鋪裝由上至下分別為4cm厚改性瀝青瑪蹄脂sma-13+5cm厚中粒式改性瀝青混凝土ac-16c+amp-60二階反應(yīng)型防水涂料+ 6cms8c50防水混凝土（內(nèi)設(shè)φ10@10x10鋼筋網(wǎng)）,。

橋臺(tái)為重力式u型橋臺(tái)。

二,、自然條件

1、地形地貌

橋址位于重慶市綦江縣通惠新區(qū)中部,，屬于淺丘地貌區(qū)，大致呈北高南低態(tài)勢(shì),。

橋址處跨越通惠河，河床寬約為41m ,水面寬度40m,，水深0.70～1.50m, 河床底標(biāo)高在247.10～247.90m。橋址區(qū)河流兩岸地形較平緩,，西岸坡高約2m,，平均坡度2°～4°，東岸坡高3m,，平均坡度2°～20°橋址下游約100m建有攔河坎，所以河流縱向坡度比降很小,，0.5～1%之間，流速0.50～1.00m/s,；常年河水位高程為248.60～248.00m之間，最高洪水位253.248m左右,。

2,、氣象資料

該區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候,。氣候特征為：冬暖,，春早，夏熱多伏旱,，秋遲多綿雨。常年平均氣溫16.7℃,，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫-3.1℃,。多年平均降雨量1068mm。無(wú)霜期較長(zhǎng),，達(dá)335天。由于受季風(fēng)環(huán)流影響,，降雨年內(nèi)分配不均。5-9月份降雨量占全年的70％,，暴雨多集中在7-8月份，最大降雨量195.3mm,，強(qiáng)度大,，是許多地質(zhì)災(zāi)害的誘發(fā)因素。常年平均風(fēng)速1.1m/s,，最大風(fēng)速27m/s。

3,、水文條件

勘察區(qū)屬于綦江河流域，地表水經(jīng)徑流匯入通惠河之后,，通過(guò)通惠河自北東方向流入綦江河流,。河道彎曲，河床狹小,，流量較少，干旱時(shí)期曾出現(xiàn)斷流現(xiàn)象,，洪枯水水面變化較大,。

根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告，地下水的ph值為6.68～7.92,。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類(lèi)腐蝕性,、無(wú)酸型腐蝕性、無(wú)碳酸型腐蝕性,、無(wú)微礦化水型腐蝕性,、無(wú)結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性

4、地質(zhì)條件

該橋址及附近區(qū)域未發(fā)現(xiàn)斷層,、泥石流、地下洞室,、崩塌、滑坡等不良地質(zhì)作用,，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好。河流兩岸岸坡土體穩(wěn)定,，未見(jiàn)變形跡象。

巖性主要為泥巖和砂巖,。橋址區(qū)地層由第四系坡洪積層（q4dl+pl）低液限粘土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖組成,。

侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖,、砂巖厚度大,，總體層位較穩(wěn)定,，廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)地，工程性能良好,，具有較低的壓縮性，地基承載力高，物理力學(xué)性質(zhì)好,。

三、

1,、道路等級(jí)及寬度

城市主干道，全寬36米,，即5米（人行道）+12米（車(chē)行道）+2米（中央綠化帶）+12米（車(chē)行道）+5米（人行道）。

2,、橋面寬度

單幅橋全寬17.5米，即5米（人行道）+12米（車(chē)行道）+0.5米（防撞欄桿）,。

3、設(shè)計(jì)荷載

設(shè)計(jì)荷載：城-a級(jí),，人群3.5kn/m2。

4,、凈空要求

機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空≥5m

人行道凈空≥2.5m

5,、設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h。

6,、地震烈度：按vi度設(shè)防

7、洪水頻率：百年一遇

四,、施工技術(shù)方法

1.本工程位于通惠新區(qū)中部,，是新區(qū)內(nèi)部重要的交通要道。

2.本橋梁工程跨通惠河,，基礎(chǔ)屬有水開(kāi)挖施工，且墩位處巖面傾斜,，覆蓋層較薄，使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工及上部結(jié)構(gòu)滿堂支架施工產(chǎn)生很大的困難,。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，克服困難,，保證施工的質(zhì)量、安全與進(jìn)度,。

3.施工受水位影響大，要充分利用枯水期,。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時(shí)間緊,、要求加強(qiáng)管理力度,，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn),、控制線路。

現(xiàn)澆箱梁跨度較大（50m）,，結(jié)構(gòu)物高，施工工序復(fù)雜,，工藝要求高,，主梁施工的支架設(shè)計(jì)、線型控制,、預(yù)應(yīng)力施工等是上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序,。

一,、明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)

該橋基礎(chǔ)處在通惠2號(hào)橋河水面以下。地下水位較高,，地面以下2m見(jiàn)水，為中水流,，直接開(kāi)挖達(dá)不到設(shè)計(jì)地層,。

具體工藝如下：

（1）該基礎(chǔ)采用邊挖邊沙袋圍堰的方法施工，在現(xiàn)場(chǎng)配備3臺(tái)5kw水泵,，隨開(kāi)挖隨抽水，因基礎(chǔ)位于河道兩邊竹林，爛草枝斷竹根特別多,，很容易就阻住水泵，看水泵的員工得經(jīng)常的下去清理,，為了較好的解決這一問(wèn)題，我們用鋼筋焊成一個(gè)框架,，用細(xì)鐵絲網(wǎng)圍上,，只留一個(gè)口放水泵用,，有效的解決了阻隔水泵問(wèn)題。

（2）沙袋空隙正好解決基坑四周的地隙水對(duì)圍堰的側(cè)壓力,，使水從空隙滲流出，減輕水的側(cè)壓力,。但若出現(xiàn)大的空隙，就應(yīng)該處理,。我們是通過(guò)編制袋里裝細(xì)砂，塞在空隙里,，阻擋砂土塌方流入基坑,。

（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后,，都連續(xù)不斷的抽水，降低基坑四周的水位高度,，以利于相鄰基坑的開(kāi)挖施工。

通過(guò)應(yīng)用沙袋圍堰,，有效的解決了砂層坍塌、水流量大,、無(wú)法開(kāi)挖的問(wèn)題,，加快了施工生產(chǎn)進(jìn)度,，縮短了施工工期,，增加了經(jīng)濟(jì)效益,。

二、施工技術(shù)方法

（1）現(xiàn)澆箱梁底面外觀不良,，表現(xiàn)在模板接縫錯(cuò)臺(tái)，混凝土有黑色油污,、不光潔，混凝土表面有皺紋,。

原因分析

1）底模接縫處結(jié)合不牢固密貼,。2）使用廢機(jī)油做脫模劑,。

3）在底模上面鋪塑料布代脫模劑。預(yù)防措施

1）底模一定要牢固,，接縫要平整密貼，預(yù)制t梁,、空心板梁、或箱梁的底模,，最好采用5mm厚的鋼板，澆筑砼前,，將底模清掃干凈，并涂以純凈的脫模劑?，F(xiàn)澆箱梁宜采用組合鋼模板直接作為底模板,，但縫隙要注意密貼好,。2）施工中要杜絕使用廢機(jī)油或其它不純潔的脫模劑。3）在底模上鋪塑料布容易出現(xiàn)皺紋,，嚴(yán)重時(shí)紋溝較深，實(shí)踐證明這種措施是失敗的,，若想使底面光潔平整，宜采用厚塑料板或鋼板,。

（2）澆筑板梁鉸縫砼時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

近幾年來(lái),，隨著大噸位運(yùn)輸車(chē)輛的出現(xiàn)，中小跨徑的空心板梁出現(xiàn)的單板受力現(xiàn)象非常嚴(yán)重,，引起了廣大工程技術(shù)人員對(duì)砼鉸縫質(zhì)量的關(guān)注,。在鉸縫施工中的具體質(zhì)量問(wèn)題有： 1）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體未鑿毛,。

2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少,，鋼筋偏細(xì),。3）鉸縫砼標(biāo)號(hào)低,，澆筑不密實(shí),。4）鉸縫處滲水。

5）澆筑鉸縫砼時(shí),，梁板之間的安裝縫隙未密封,，漏漿。6）在墩臺(tái)部位,，鉸縫砼直接澆筑到墩臺(tái)上，改變了梁板受力狀態(tài),。原因分析

1）施工人員對(duì)鉸縫砼質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不清。2）鉸縫設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)偏低,，連接鋼筋數(shù)量少,。3）施工時(shí)鉸縫砼配比不合格。4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真,。

5）鉸縫底部縫隙，在澆筑砼時(shí),，封堵不嚴(yán)密。預(yù)防措施

1）提高廣大施工人員對(duì)鉸縫混凝土施工質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí),，采取有效措施，保證鉸縫砼施工質(zhì)量,。

2）板梁的兩個(gè)側(cè)面要認(rèn)真鑿毛,，確保鉸縫砼與板梁結(jié)合良好,。

3）設(shè)計(jì)時(shí)，鉸縫砼標(biāo)號(hào)比板梁砼標(biāo)號(hào)宜提高一級(jí),，兩板梁之間的連接鋼筋要加強(qiáng)。

4）鉸縫砼的配比要做好,，振搗質(zhì)量在澆筑時(shí)一定要掌握好。5）澆筑鉸縫砼時(shí),，鉸縫底部縫隙要封堵嚴(yán)密。6）設(shè)計(jì)與施工時(shí),，采用整體現(xiàn)澆方案，取消鉸縫,。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫,？

1,、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長(zhǎng)度不等的縱向微小裂縫,。原因分析

1）形成這類(lèi)裂縫的主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管的保護(hù)層厚度偏薄，加上采用的高標(biāo)號(hào)水泥用量偏多,，導(dǎo)致較大的收縮變形,。由于箱梁配筋結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束,，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對(duì)砼收縮的約束作用，導(dǎo)致較大的砼收縮應(yīng)力,，當(dāng)這種收縮應(yīng)力超過(guò)了當(dāng)時(shí)砼的抗拉強(qiáng)度,，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。2）箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大,。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。4）砼振搗不密實(shí),，養(yǎng)護(hù)措施不到位。5）張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí),，砼齡期偏小,。預(yù)防措施

1）改善砼級(jí)配,，降低砼收縮變形，包括水泥用量,、水灰比、外加劑等,。

2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm,。3）合理布置底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距。4）加強(qiáng)對(duì)箱梁底板砼的養(yǎng)護(hù),。5）適當(dāng)放長(zhǎng)砼張拉齡期。

（4）如何防止箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致,？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

在箱梁澆筑過(guò)程中,，由于內(nèi)模的水平移動(dòng)或變形,，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致,，造成箱梁斷面與設(shè)計(jì)不符,，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果,。原因分析

1）箱梁內(nèi)模沒(méi)有固定牢固，在澆筑砼過(guò)程中發(fā)生變形,。2）箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆砼過(guò)程中發(fā)生變形,。3）砼澆筑時(shí)沒(méi)有對(duì)稱(chēng)澆筑，由于單側(cè)壓力過(guò)大,，使內(nèi)模偏向另一側(cè)。預(yù)防措施

1）根本的辦法是將內(nèi)模固定牢固,，使其上下左右都不能移動(dòng),。

2）內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐,。3）澆筑腹板混凝土?xí)r,，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,。4）內(nèi)模要堅(jiān)固，不變形,。

（5）預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多,，如何保證混凝土澆筑密實(shí)？

質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

由于預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多,，在澆筑砼時(shí)，局部出現(xiàn)漏振,，砼松散、不密實(shí),。對(duì)錨墊板下梁體承壓非常不利。原因分析

1）該部位配筋較多,。2）振搗棒無(wú)法插入該部位。

3）砼中大粒徑骨料多,，砼無(wú)法填充密實(shí)或骨料不能進(jìn)入,，只有砂漿進(jìn)入。預(yù)防措施

1）應(yīng)特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗,。2）調(diào)整砼配比,，采用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼,。

3）選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上燭鋼片進(jìn)行插入振搗,。4）加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力。5）在設(shè)計(jì)中盡量合理布筋,。

（6）在大梁安裝時(shí)，支承面與支座不密貼,，使支座產(chǎn)生偏壓或脫空時(shí)怎么辦？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

1）支座安放后不平衡,，有翹曲現(xiàn)象。2）支座安放后與支承面有空鼓,。3）支座下預(yù)埋鋼板有空鼓,。

4）上梁后,，支座受偏壓或支座處脫空。原因分析

1）支承面預(yù)埋鋼板加工翹曲未經(jīng)矯正。

2）支承面不平整,，尤其是大面積砼表面抹平工作沒(méi)有達(dá)到平整度標(biāo)準(zhǔn)。

3）預(yù)埋鋼板下,，澆筑砼時(shí)空氣無(wú)法溢出，凝固后收縮,，與鋼板產(chǎn)生空隙。預(yù)防措施

1）改進(jìn)預(yù)埋鋼板的加工工藝,，或通過(guò)表面銑刨，提高鋼板平整度,。

2）加強(qiáng)支承面砼的抹平工作,，用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平并隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度,。

3）改善砼級(jí)配，減少泌水率和收縮,。

4）在較大面積鋼板上，適當(dāng)設(shè)置排氣孔,，澆筑時(shí)通過(guò)排氣孔進(jìn)行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時(shí)才停止?jié)仓?）若鋼板下有空鼓,，可在鋼板上鉆孔，再注入環(huán)氧樹(shù)脂填實(shí),。

（7）安裝各孔邊梁時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

在多跨橋梁的邊梁安裝時(shí),，由于預(yù)制和安裝的原因,，造成橋面寬度不準(zhǔn)確,，橋面外緣不順直。原因分析

1）邊梁預(yù)制時(shí),，斷面尺寸不準(zhǔn)確，外邊緣不順直,。2）邊梁安裝時(shí)，邊梁外緣形成錯(cuò)臺(tái),，沒(méi)有注意調(diào)整順直、無(wú)波浪,。預(yù)防措施

1）在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行邊梁預(yù)制時(shí),，充分注意其斷面尺寸,，模板牢固不變形，特別是外邊緣要做到順直,。

2）安裝邊梁時(shí)，注意邊安裝,、邊調(diào)整，保證外邊緣順直。誤差較大時(shí)，還要調(diào)整支座中線,。

3）在保證外邊緣順直的同時(shí)，還要保證橋面寬度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,。

（8）如何防止橋面砼鋪裝表面脫皮、露石、起砂？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

1）橋面局部有層薄皮脫落,，或表面砂漿明顯脫落。2）使用不久后骨料外露,。原因分析 1）砼坍落度大,，施工過(guò)程中表面提漿過(guò)厚,。

2）平整度找平時(shí)用砂漿找平，或在已振實(shí)的砼上用灰漿找平,。

3）冬季施工未采取保溫措施，砼表面凍脹,。

4）水泥用量不夠,，細(xì)砂偏細(xì)上浮砂多,，收水是拍抹過(guò)量也會(huì)造成砂粒上浮。

5）砼未初凝即遭雨淋,，使水泥漿流失，留下的砂粒多易起砂,。預(yù)防措施

1）嚴(yán)格控制砼坍落度、水灰比,，施工過(guò)程防止過(guò)振，表面低洼處不得用砂漿,、灰漿找平,，要用砼找平,。

2）冬季施工要采取防凍措施，注意表面保溫并注意避免遭雨淋,、水沖。

3）采用中粗優(yōu)質(zhì)砂,，設(shè)計(jì)好砼的配合比,。處理措施

鑿除表面薄弱層、做好防水粘結(jié)層加鋪瀝青砼,。（9）如何保證砼防撞護(hù)欄順直度? 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差。原因分析

1）模板剛度或加工精度不夠,，制作粗糙，模板固定不牢固,，施工過(guò)程產(chǎn)生移動(dòng)，或模板支立時(shí)調(diào)整直順度,、精度差,。2）測(cè)量放樣精度差,，模板支立邊線不準(zhǔn)確。

3）施工工藝要求不嚴(yán),，施工控制措施、細(xì)節(jié)不到位,，職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差。預(yù)防措施

1）采用特制鋼模板,，確保模板剛度、精度和幾何尺寸,，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯(cuò)臺(tái),，澆筑前要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。2）提高放樣精度,，加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核。3）精心制訂切實(shí)可行的防撞護(hù)欄施工工藝,，如模板接縫、模板固定定位,、頂面砼收縮影響,，采用脫模劑確保棱角直順度。

（10）張拉和壓漿

1,，預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，用扎絲捆綁成束,，綁扎時(shí)按一定的間距，要求牢固,，保證在穿束時(shí)不會(huì)松散,。穿束工作采用人工直接穿束,，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個(gè)帶錐形的套頭,，以減小束頭與孔道的阻力,，張拉發(fā)現(xiàn)梁片側(cè)彎,、反拱值偏大，滑絲,、斷絲、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量超出理論計(jì)算伸長(zhǎng)值±6%時(shí),，要停止張拉,，查明原因調(diào)正后,，方可張拉。

2,、預(yù)應(yīng)力筋的切割嚴(yán)禁用電弧焊，必須有砂輪切割機(jī),。

3、同一梁片張拉無(wú)特殊原因,，應(yīng)當(dāng)連續(xù)按張拉順序張拉完成。

4,、孔道壓漿前清洗孔道,，壓漿飽滿,，稠度達(dá)到規(guī)定稠度。,。

9、孔道壓漿的時(shí)間與張拉時(shí)間的間隔不得大于14天,，水泥漿強(qiáng)度未達(dá)到梁體強(qiáng)度的80%,，嚴(yán)禁移運(yùn)起吊。具體的施工方法如下：

1,、壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道。沖洗后,，用空氣壓縮機(jī)或氣泵以無(wú)油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。

2,、水泥漿的攪拌：先將水加入灰漿攪拌機(jī)內(nèi),，再放入水泥,，經(jīng)充分拌和后，再加入外加劑,。水灰比和外加劑用量，嚴(yán)格按配合比控制,，拌和時(shí)間不得少于2min，稠度控制在14s-18s之間,，每次拌和滿足一個(gè)工作班所需水泥漿即可,。

3、壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿順序進(jìn)行,。進(jìn)出漿口均采用帶開(kāi)關(guān)的噴嘴,，壓漿自梁一端注入，另一端流出,。壓漿過(guò)程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，最大壓力控制在0.5～0.7 mpa,，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口,，保持不小于0.5mpa，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口,，卸去壓漿裝置,。

壓漿過(guò)程要注意以下幾點(diǎn)：

1,，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，不超過(guò)30～45min,。

2，水泥漿在使用前和壓漿過(guò)程中連續(xù)攪拌

3,，同一孔道壓漿應(yīng)一次壓漿完成，如的確需要二次壓漿,，其間隔時(shí)間不超過(guò)45min。4,，我部箱梁施工正處夏季,，鑒于目前氣候條件,，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿在夜間氣溫低于32℃以下時(shí)進(jìn)行,。

五、安全生產(chǎn),、文明施工情況

在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，我們堅(jiān)持安全生產(chǎn)和文明施工,，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施,，嚴(yán)格施工平面管理，實(shí)施企業(yè)ci工程,。精心編制安全文明施工方案和專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，強(qiáng)化職工安全意識(shí),，健全安全保證體系，加大投入,，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境,，保證了工程施工的順利進(jìn)行,，施工中未發(fā)生任何安全事故。

六,、工程質(zhì)量評(píng)定情況

在業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)及相關(guān)單位的大力支持配合下,，本工程施工由于目標(biāo)明確、計(jì)劃落實(shí),、措施得力，并堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求,，領(lǐng)先科技進(jìn)步和信息管理,，工程實(shí)現(xiàn)了“快速、優(yōu)質(zhì),、高效”的管理目標(biāo)，工程質(zhì)量達(dá)到了外美,、內(nèi)堅(jiān)、適用，消滅了質(zhì)量通病,，工程質(zhì)量保證資料基本齊全,，觀感質(zhì)量好。獲得了業(yè)主,、設(shè)計(jì)、監(jiān)理,、質(zhì)量監(jiān)督等單位的一致好評(píng),。

綦江通惠新城通惠大道市政工程2號(hào)橋由各參建單位共同對(duì)本工程進(jìn)行了基礎(chǔ),、墩臺(tái)、支座,、橋跨承重結(jié)構(gòu)、橋面系等分部工程竣工預(yù)驗(yàn)收并達(dá)到合格要求,。

四川省精鼎路橋工程有限公司重慶分公司

2011年1月16日

重慶市綦江縣通惠新區(qū)通惠大道市政工程

橋梁工程通惠2號(hào)橋

施

工

總

結(jié)

報(bào)

告

編制人： 審核人： 審查人：

重慶市奇正建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 二0一一年一月十五日

橋梁施工技術(shù)崗位職責(zé)解釋篇二

橋梁施工技術(shù)總結(jié)

萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)是重慶重要的老工業(yè)基地，也是新興的生態(tài)旅游區(qū),。特別是1992年提出了大力發(fā)展旅游業(yè)，推出黑山谷,、石林兩大景區(qū)之后，萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)的城市建設(shè)得到了迅速的發(fā)展,，城市面貌亟需改善。為了使孝子河兩岸生態(tài)休閑環(huán)境更加美觀,，使整個(gè)城區(qū)更加宜居，濱河交通系統(tǒng)更加方便居民通行,，有必要對(duì)孝子河中心城區(qū)段（示范段）進(jìn)行整治。

本工程位于萬(wàn)盛區(qū)擬建d2號(hào)路上,，橫跨孝子河，連接氮肥廠地塊與體育場(chǎng)地塊。為兩跨26.5米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,，全橋長(zhǎng)66米，橋梁寬14米,，設(shè)臵2x3m人行道+2x4米車(chē)行道。

二,、自然條件

1、地形地貌

場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕淺丘斜坡及河流堆積地貌,，整體地形較平緩,。區(qū)內(nèi)發(fā)育孝子河,，水流方向由北東向南西，與擬建大橋方向呈90 o正交,。擬建場(chǎng)地大部分區(qū)域?yàn)榈谒南堤钔粮采w，地形坡角3°～5°,；河谷段兩側(cè)斜坡坡角約15°～20°。場(chǎng)內(nèi)最高點(diǎn)高程303.25m,，最低點(diǎn)高程298.73m，相對(duì)高差4.52m,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查場(chǎng)地內(nèi)河谷兩岸自然斜坡無(wú)變形跡象,，處于穩(wěn)定狀態(tài),。

2、水文條件

該橋位于重慶市萬(wàn)盛區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū),，該橋橫跨孝子河，該河段河水流量受季節(jié)變化的影響大,，洪水期多發(fā)于每年的5、7,、8,、9月份，河流勘測(cè)時(shí)水位為295.0m,，該水位于與河床底高程基本一致，歷史最高洪水位為298.0m,水位變幅在3.0m左右,。

3,、地質(zhì)構(gòu)造

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建婁黃壩至兩河口大橋市政道路及橋梁項(xiàng)目（橋梁）,，勘察區(qū)位于桃子蕩背斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出,。巖層產(chǎn)狀：傾向281o,，傾角61o,。場(chǎng)區(qū)內(nèi)見(jiàn)兩組裂隙：①傾向174o，傾角42o,，隙面平整，閉合,，寬0.10~2.0mm，延伸長(zhǎng)一般1.00～2.00m,。②傾向：79o,，傾角43o,，隙面平整，閉合~微張,，張開(kāi)度0.3cm～0.4cm，延深2.00m～3.00m,。

巖層層面結(jié)合差，結(jié)構(gòu)面類(lèi)型為硬性結(jié)構(gòu)面,，裂隙面結(jié)合程度差,，結(jié)構(gòu)面分類(lèi)為硬性結(jié)構(gòu)面,，未見(jiàn)斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,。

三、技術(shù)指標(biāo)

（1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年（2）設(shè)計(jì)行車(chē)速度： v=40km/h（3）橋梁寬度：2x3（人行道）+2x4米（車(chē)行道）=14米,。（4）縱坡、橫坡：縱坡0.096%,，橋面雙向橫坡1.5%。（5）設(shè)計(jì)荷載：城-b級(jí),，人群荷載3.5kn/m。（6）溫度荷載：±20℃

地震荷載：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50011—2001(2008年版)),，本區(qū)地震烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,，設(shè)計(jì)

地震分組為第一組,，本工程按7度構(gòu)造設(shè)防,。

四、施工技術(shù)方法

1.本工程位于萬(wàn)盛文體中心,，該橋橫跨孝子河是連接文體中心與氮肥廠地塊重要的交通要道。

2.本橋梁工程跨孝子河,，基礎(chǔ)屬有水開(kāi)挖施工，且墩位處巖面傾斜,，覆蓋層較薄,，使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工及上部結(jié)構(gòu)滿堂支架施工產(chǎn)生很大的困難,。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，克服困難,，保證施工的質(zhì)量,、安全與進(jìn)度,。

3.施工受水位影響大，要充分利用枯水期,。由于準(zhǔn)備工作多、難度大,、時(shí)間緊、要求加強(qiáng)管理力度,，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn),、控制線路,。

現(xiàn)澆箱梁跨度較大（26.50m），結(jié)構(gòu)物高,，施工工序復(fù)雜，工藝要求高,，主梁施工的支架設(shè)計(jì)、線型控制,、預(yù)應(yīng)力施工等是上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序,。

一,、明挖基礎(chǔ)施工施工技術(shù)總結(jié)

該橋基礎(chǔ)處在孝子河水面以下。地下水位較高,，地面以下2m見(jiàn)水，為中水流,，直接開(kāi)挖達(dá)不到設(shè)計(jì)地層。

具體工藝如下：

（1）該基礎(chǔ)采用噴錨支護(hù)邊開(kāi)挖邊支護(hù)（逆作法）的方法施工,，在現(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)15m3空壓機(jī),，3臺(tái)潛鉆機(jī)，隨開(kāi)挖隨支護(hù),，因基礎(chǔ)位于河道邊原有市政道路上，地下管線特別多,，設(shè)備開(kāi)挖很容破壞愿意管線,，為了較好的解決這一問(wèn)

題,，我們協(xié)同各相關(guān)單位先對(duì)既有管線進(jìn)行改遷，確認(rèn)開(kāi)挖范圍內(nèi)的所有管線遷移完畢后,，在用機(jī)械進(jìn)行大面積開(kāi)挖，有效的解決了地下管線復(fù)雜開(kāi)挖難得問(wèn)題,。

（2）開(kāi)挖至河面水位以下后基坑四周的地隙水的側(cè)壓力，使水從空隙滲流出,，減輕水的側(cè)壓力。出現(xiàn)大的空隙,，就應(yīng)該處理。我們是通過(guò)編制袋里裝細(xì)砂,，塞在空隙里，阻擋砂土塌方流入基坑,。

（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后，都連續(xù)不斷的抽水,，降低基坑四周的水位高度，以利于基坑的施工,。

通過(guò)噴錨支護(hù)，有效的解決了砂層坍塌,、水流量大,、無(wú)法開(kāi)挖的問(wèn)題,，加快了施工生產(chǎn)進(jìn)度,，縮短了施工工期,，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

二,、施工技術(shù)方法

（1）現(xiàn)澆箱梁底面外觀不良，表現(xiàn)在模板接縫錯(cuò)臺(tái),，混凝土有黃色油污、不光潔,，混凝土表面有皺紋。

原因分析

1）底模接縫處結(jié)合不牢固密貼,。

2）箱梁施工周期長(zhǎng)鋼筋銹蝕顏色掉落于模板上。3）在底模上面鋪塑料布代脫模劑,。預(yù)防措施

1）底模一定要牢固，接縫要平整密貼,，箱梁的底模，最好采用5mm厚的鋼板,，澆筑砼前，將底模 清掃干凈,，并

涂以純凈的脫模劑。現(xiàn)澆箱梁宜采用組合鋼模板直接作為底模板,，但縫隙要注意密貼好。

2）施工中要杜絕使用廢機(jī)油或其它不純潔的脫模劑,。3）在底模上鋪塑料布容易出現(xiàn)皺紋,，嚴(yán)重時(shí)紋溝較深,，實(shí)踐證明這種措施是失敗的，若想使底面光潔平整,，宜采用厚塑料板或鋼板,。

（2）澆筑板梁鉸縫砼時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題,？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

近幾年來(lái)，隨著大噸位運(yùn)輸車(chē)輛的出現(xiàn),，中小跨徑的空心板梁出現(xiàn)的單板受力現(xiàn)象非常嚴(yán)重，引起了廣大工程技術(shù)人員對(duì)砼鉸縫質(zhì)量的關(guān)注,。在鉸縫施工中的具體質(zhì)量問(wèn)題有： 1）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體未鑿毛。

2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少,，鋼筋偏細(xì)。3）鉸縫砼標(biāo)號(hào)低,，澆筑不密實(shí)。4）鉸縫處滲水,。

5）澆筑鉸縫砼時(shí)，梁板之間的安裝縫隙未密封,，漏漿,。6）在墩臺(tái)部位,，鉸縫砼直接澆筑到墩臺(tái)上,，改變了梁板受力狀態(tài),。原因分析

1）施工人員對(duì)鉸縫砼質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不清。2）鉸縫設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)偏低,，連接鋼筋數(shù)量少。3）施工時(shí)鉸縫砼配比不合格,。

4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真。

5）鉸縫底部縫隙，在澆筑砼時(shí),，封堵不嚴(yán)密。預(yù)防措施

1）提高廣大施工人員對(duì)鉸縫混凝土施工質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí),，采取有效措施，保證鉸縫砼施工質(zhì)量,。

2）板梁的兩個(gè)側(cè)面要認(rèn)真鑿毛，確保鉸縫砼與板梁結(jié)合良好,。

3）設(shè)計(jì)時(shí)，鉸縫砼標(biāo)號(hào)比板梁砼標(biāo)號(hào)宜提高一級(jí),，兩板梁之間的連接鋼筋要加強(qiáng)。

4）鉸縫砼的配比要做好,，振搗質(zhì)量在澆筑時(shí)一定要掌握好。5）澆筑鉸縫砼時(shí),，鉸縫底部縫隙要封堵嚴(yán)密。6）設(shè)計(jì)與施工時(shí),，采用整體現(xiàn)澆方案,，取消鉸縫,。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫？

1,、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板,，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長(zhǎng)度不等的縱向微小裂縫。原因分析

1）形成這類(lèi)裂縫的主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管的保護(hù)層厚度偏薄,，加上采用的高標(biāo)號(hào)水泥用量偏多，導(dǎo)致較大的收縮變形,。由于箱梁配筋結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對(duì)砼收縮的約束作用,，導(dǎo)致較大的砼收縮應(yīng)力,，當(dāng)這種收縮應(yīng)力超過(guò)了當(dāng)時(shí)砼的抗拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫,。2）箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理,。4）砼振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)措施不到位,。5）張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí),，砼齡期偏小,。預(yù)防措施

1）改善砼級(jí)配,，降低砼收縮變形，包括水泥用量,、水灰比、外加劑等,。

2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm,。3）合理布置底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距。4）加強(qiáng)對(duì)箱梁底板砼的養(yǎng)護(hù),。5）適當(dāng)放長(zhǎng)砼張拉齡期。

（4）如何防止箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致,？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

在箱梁澆筑過(guò)程中，由于內(nèi)模的水平移動(dòng)或變形,，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設(shè)計(jì)不符,，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果。原因分析

1）箱梁內(nèi)模沒(méi)有固定牢固,，在澆筑砼過(guò)程中發(fā)生變形。2）箱梁內(nèi)模由于剛度不夠,，在澆砼過(guò)程中發(fā)生變形。3）砼澆筑時(shí)沒(méi)有對(duì)稱(chēng)澆筑,，由于單側(cè)壓力過(guò)大,，使內(nèi)模偏

向另一側(cè),。預(yù)防措施

1）根本的辦法是將內(nèi)模固定牢固，使其上下左右都不能移動(dòng),。

2）內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐。3）澆筑腹板混凝土?xí)r,，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。4）內(nèi)模要堅(jiān)固,，不變形,。

（5）預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多,，如何保證混凝土澆筑密實(shí)？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

由于預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多,，在澆筑砼時(shí),，局部出現(xiàn)漏振,，砼松散、不密實(shí),。對(duì)錨墊板下梁體承壓非常不利。原因分析

1）該部位配筋較多,。2）振搗棒無(wú)法插入該部位,。

3）砼中大粒徑骨料多,，砼無(wú)法填充密實(shí)或骨料不能進(jìn)入，只有砂漿進(jìn)入。預(yù)防措施

1）應(yīng)特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗,。2）調(diào)整砼配比，采用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼,。

3）選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上燭鋼片進(jìn)行插入振搗,。4）加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力。5）在設(shè)計(jì)中盡量合理布筋,。

（6）在大梁安裝時(shí)，支承面與支座不密貼,，使支座產(chǎn)生偏壓或脫空時(shí)怎么辦,？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

1）支座安放后不平衡,，有翹曲現(xiàn)象,。2）支座安放后與支承面有空鼓。3）支座下預(yù)埋鋼板有空鼓,。

4）上梁后，支座受偏壓或支座處脫空,。原因分析

1）支承面預(yù)埋鋼板加工翹曲未經(jīng)矯正。

2）支承面不平整,，尤其是大面積砼表面抹平工作沒(méi)有達(dá)到平整度標(biāo)準(zhǔn)。

3）預(yù)埋鋼板下,，澆筑砼時(shí)空氣無(wú)法溢出，凝固后收縮,，與鋼板產(chǎn)生空隙。預(yù)防措施

1）改進(jìn)預(yù)埋鋼板的加工工藝,，或通過(guò)表面銑刨,，提高鋼板平整度。

2）加強(qiáng)支承面砼的抹平工作,，用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平并隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度。

3）改善砼級(jí)配,，減少泌水率和收縮。

4）在較大面積鋼板上,，適當(dāng)設(shè)置排氣孔,，澆筑時(shí)通過(guò)排氣孔進(jìn)行插釬振搗,，并待從排氣孔溢出砼時(shí)才停止?jié)仓?）若鋼板下有空鼓，可在鋼板上鉆孔,，再注入環(huán)氧樹(shù)脂填

實(shí)。

（7）安裝各孔邊梁時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題,？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

在多跨橋梁的邊梁安裝時(shí)，由于預(yù)制和安裝的原因,，造成橋面寬度不準(zhǔn)確，橋面外緣不順直,。原因分析

1）邊梁預(yù)制時(shí)，斷面尺寸不準(zhǔn)確,，外邊緣不順直,。2）邊梁安裝時(shí),，邊梁外緣形成錯(cuò)臺(tái),，沒(méi)有注意調(diào)整順直、無(wú)波浪,。預(yù)防措施

1）在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行邊梁預(yù)制時(shí)，充分注意其斷面尺寸,，模板牢固不變形,，特別是外邊緣要做到順直。

2）安裝邊梁時(shí),，注意邊安裝,、邊調(diào)整，保證外邊緣順直,。誤差較大時(shí)，還要調(diào)整支座中線,。

3）在保證外邊緣順直的同時(shí),，還要保證橋面寬度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,。

（8）如何防止橋面砼鋪裝表面脫皮、露石,、起砂？ 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

1）橋面局部有層薄皮脫落,，或表面砂漿明顯脫落,。2）使用不久后骨料外露,。原因分析

1）砼坍落度大，施工過(guò)程中表面提漿過(guò)厚,。

2）平整度找平時(shí)用砂漿找平，或在已振實(shí)的砼上用灰漿找平,。

3）冬季施工未采取保溫措施，砼表面凍脹,。

4）水泥用量不夠，細(xì)砂偏細(xì)上浮砂多,，收水是拍抹過(guò)量也會(huì)造成砂粒上浮,。

5）砼未初凝即遭雨淋,，使水泥漿流失,，留下的砂粒多易起砂,。預(yù)防措施

1）嚴(yán)格控制砼坍落度、水灰比,，施工過(guò)程防止過(guò)振，表面低洼處不得用砂漿,、灰漿找平,，要用砼找平,。

2）冬季施工要采取防凍措施，注意表面保溫并注意避免遭雨淋,、水沖。

3）采用中粗優(yōu)質(zhì)砂,，設(shè)計(jì)好砼的配合比。處理措施

鑿除表面薄弱層,、做好防水粘結(jié)層加鋪瀝青砼,。（9）如何保證砼防撞護(hù)欄順直度? 質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象

砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差,。原因分析

1）模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙,，模板固定不牢固，施工過(guò)程產(chǎn)生移動(dòng),，或模板支立時(shí)調(diào)整直順度、精度差,。2）測(cè)量放樣精度差,，模板支立邊線不準(zhǔn)確,。

3）施工工藝要求不嚴(yán)，施工控制措施,、細(xì)節(jié)不到位,，職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差。預(yù)防措施

1）采用特制鋼模板,，確保模板剛度、精度和幾何尺寸,，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯(cuò)臺(tái),，澆筑前要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),。2）提高放樣精度,，加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核。3）精心制訂切實(shí)可行的防撞護(hù)欄施工工藝,，如模板接縫、模板固定定位,、頂面砼收縮影響，采用脫模劑確保棱角直順度,。

（10）張拉和壓漿

1，預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料,，用扎絲捆綁成束，綁扎時(shí)按一定的間距,，要求牢固，保證在穿束時(shí)不會(huì)松散,。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利,，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個(gè)帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力,，張拉發(fā)現(xiàn)梁片側(cè)彎、反拱值偏大,，滑絲,、斷絲、實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量超出理論計(jì)算伸長(zhǎng)值±6%時(shí),，要停止張拉,，查明原因調(diào)正后,，方可張拉。

2,、預(yù)應(yīng)力筋的切割嚴(yán)禁用電弧焊，必須有砂輪切割機(jī),。

3、同一梁片張拉無(wú)特殊原因,，應(yīng)當(dāng)連續(xù)按張拉順序張拉完成,。

4,、孔道壓漿前清洗孔道，壓漿飽滿,，稠度達(dá)到規(guī)定稠度。,。

9、孔道壓漿的時(shí)間與張拉時(shí)間的間隔不得大于14天,，水泥漿強(qiáng)度未達(dá)到梁體強(qiáng)度的80%,，嚴(yán)禁移運(yùn)起吊,。具體的施工方法如下：

1、壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道,。沖洗后，用空氣壓縮機(jī)或氣泵以無(wú)油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出,。

2,、水泥漿的攪拌：先將水加入灰漿攪拌機(jī)內(nèi),，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后,，再加入外加劑。水灰比和外加劑用量,，嚴(yán)格按配合比控制,，拌和時(shí)間不得少于2min,，稠度控制在14s-18s之間，每次拌和滿足一個(gè)工作班所需水泥漿即可,。

3、壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿順序進(jìn)行,。進(jìn)出漿口均采用帶開(kāi)關(guān)的噴嘴,，壓漿自梁一端注入,，另一端流出,。壓漿過(guò)程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，最大壓力控制在0.5～0.7 mpa,，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口,，保持不小于0.5mpa,，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口,，卸去壓漿裝置。

壓漿過(guò)程要注意以下幾點(diǎn)：

1,，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，不超過(guò)30～45min,。

2，水泥漿在使用前和壓漿過(guò)程中連續(xù)攪拌

3，同一孔道壓漿應(yīng)一次壓漿完成,，如的確需要二次壓漿,，其間隔時(shí)間不超過(guò)45min,。

4，我部箱梁施工正處夏季,，鑒于目前氣候條件，當(dāng)氣

溫高于35℃時(shí),，壓漿在夜間氣溫低于32℃以下時(shí)進(jìn)行。

五,、安全生產(chǎn),、文明施工情況

在抓好工程質(zhì)量的同時(shí),，我們堅(jiān)持安全生產(chǎn)和文明施工，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施,，嚴(yán)格施工平面管理，實(shí)施企業(yè)ci工程,。精心編制安全文明施工方案和專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，強(qiáng)化職工安全意識(shí),，健全安全保證體系，加大投入,，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順利進(jìn)行,，施工中未發(fā)生任何安全事故。

六,、工程質(zhì)量評(píng)定情況

在業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)及相關(guān)單位的大力支持配合下，本工程施工由于目標(biāo)明確,、計(jì)劃落實(shí)、措施得力,，并堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求,，領(lǐng)先科技進(jìn)步和信息管理,，工程實(shí)現(xiàn)了“快速,、優(yōu)質(zhì)、高效”的管理目標(biāo),，工程質(zhì)量達(dá)到了外美、內(nèi)堅(jiān),、適用,，消滅了質(zhì)量通病,，工程質(zhì)量保證資料基本齊全，觀感質(zhì)量好,。獲得了業(yè)主,、設(shè)計(jì)、監(jiān)理,、質(zhì)量監(jiān)督等單位的一致好評(píng),。

萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)兩河四岸綜合整治工程游泳館大橋由各參建單位共同對(duì)本工程進(jìn)行了基礎(chǔ),、墩臺(tái),、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu),、橋面系等分部工程竣工預(yù)驗(yàn)收并達(dá)到合格要求。

重慶錦慶建筑工程有限公司

2015年9月13日

重慶市萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)兩河四岸綜合整治工程

游泳館大橋項(xiàng)目

施

工

總

結(jié)

報(bào)

告

編制人： 審核人： 審查人：

重慶錦慶建筑工程有限公司 二0一五年九月十三日