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2023年國際貿(mào)易協(xié)議內(nèi)容優(yōu)質(zhì)

格式:DOC 上傳日期:2023-05-24 14:14:44
2023年國際貿(mào)易協(xié)議內(nèi)容優(yōu)質(zhì)
時間:2023-05-24 14:14:44     小編:xiejingc

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國際貿(mào)易協(xié)議內(nèi)容篇一

買方:_____________(____國法定地址、電話,、傳真,、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致,,同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議,,共同遵守:

第一條本合同所列條款,包括了雙方達成的全部協(xié)議,,并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效,。

第二條買方須由賣方承認的銀行,,開出不可撤消的、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運,,以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天,。信用證承兌費用由買方支付,。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù):

1.整套清潔海運提單一式兩份;

2.發(fā)票一式四份;

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨:

1.交貨期為____________________;

2.裝運港____________________ .

第六條裝運條件:

1.應(yīng)賣方之要求,,買方于每批貨物裝運前20天,,將船名、船籍,、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

2.買方可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理,,并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天,、5天,、72小時、24小時,,把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間,,以及船到達裝運港時,該船的吃水量以電報告知其代理;

3.買方應(yīng)在船達裝運港前10天,,將該船的詳細情況,,包括船名、船籍,、預(yù)達日期,、船長和船員之國籍、呼號,、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,,以電報告知其代理;

4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。

第七條貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。

第八條買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天,。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時,,賣方有權(quán)立即終止合同,,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的`日期前開立本批交易信用證,,否則,,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,,并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程:

1.裝運條款:見清單b;

2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,,見清單c;

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,,________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔(dān),。

第十一條除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),,雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決,則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決,,裁決是終局的,,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴,。

第十二條賣方因無法控制之因素,,諸如不可抗力、政變,、罷工、禁運,、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,,應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的證書,,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書,。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),,雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,,可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁,,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力,。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,,則由敗訴方負責(zé)。

第十四條本合同一式兩份,,用____文簽署,,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效,。

清單a:

1.物品名:____________

2.貨物規(guī)格:________

3.數(shù)量:(由賣方定,,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價:____________

5.總值:u.s.d________________ (每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝:____________

清單b:裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,,賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,,以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天,,買方應(yīng)將:船名,、船籍、抵港日期,、合同號,、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方,以便買方安排交貨,。

3.買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理,,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證,。

買方須于船抵裝運港10天之前,,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍,、船員人數(shù),、船員國籍、呼號,、載重,、吃水和總長等)。

4.船達裝運港,,賣方不能及時裝貨,,由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運期滿而船未達裝運港,,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān),。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算,,________遠洋運輸公司按外輪??縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定,與買方直接進行結(jié)算,。

6.貨裝完畢,,賣方將合同號、品名,、數(shù)量,、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c:

外輪??縚_______港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

甲方代表:__________簽字:________ ____年__月__日

乙方代表:__________簽字:________ ____年__月__日

國際貿(mào)易協(xié)議內(nèi)容篇二

合同號:_________

_________(下稱賣方)為一方,,_________(下稱買方)為另一方,,于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意:賣方出售,、買方購買_________(下稱貨物),,其數(shù)量、規(guī)格,、價格詳見清單a,。

茲同意如下:

1.本合同所列條款,包括了雙方達成的全部協(xié)議,,并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效,。

2.買方須由賣方確認的銀行,,開出不可撤銷的、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運,、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天,。信用證保兌費用由買方支付,。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù):

(1)整套清潔海運提單一式兩份;

(2)發(fā)票一式四份,;

(3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份,。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量,。

5.交貨:

(1)交貨期為_________;

(2)裝運港_________,。

6.裝運條件:

(1)應(yīng)賣方之要求,,買方于每批貨物裝運前20天,將船名,、船籍,、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

(2)買方可指定_________遠洋運輸代理公司作為其船運代理,,并負責(zé)支付港口所有費用,。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天,、72小時,、24小時,,把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間,以及船到達裝運港時,,該船的吃水量以電報告知其代理,;

(3)買方應(yīng)在船達裝運港前10天,將該船的詳細情況,,包括船名,、船籍、預(yù)達日期,、船長和船員之國籍,,呼號、載重噸位,、吃水,、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理,;

(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。

7.貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。

8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時,,賣方有權(quán)立即終止合同,,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,,否則,,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。

10.適用規(guī)則和章程:

(1)裝運條款:見清單b,;

(2)外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c,;

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________,,_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān),。

11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,,凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決,,則提交_________商檢局或其下屬單位進行裁決,裁決是終局的,,對雙方均有約束力,,任何一方均無權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,,諸如不可抗力,、政變、罷工,、禁運,、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任,。但賣方按買方之要求,,應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書,如有可能,,也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書,。

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決,,可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁,仲裁裁決是終局的,,對雙方都有約束力,。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負責(zé),。

本合同一式兩份,,用_________ 文簽署,經(jīng)買,、賣雙方代表簽字后生效。

賣方(蓋章):_________ 買方(蓋章):_________

代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________

簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________

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