“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導部門的指導,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
機械生產(chǎn)實習報告 機械畢業(yè)實踐報告字篇一
1,、實習目的
本次生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個xx要組成部分,，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的xx要渠道,，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，也是我們接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑,，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識,，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。
本次實習我們主要去三家企業(yè),，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠,，在公司中采取了聽講座,、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識,。
2,、實習單位簡介
中國xx汽集團簡介：
中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年,，主要生產(chǎn)汽車零部件,。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè),。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省xx市,，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150),、成功引進斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目,、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠,。原xx汽車制造總廠始建于1935年,，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車,，步入汽車制造企業(yè),。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史,。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn),。中國xx汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量,、創(chuàng)新水平和競爭能力,，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術(shù),，堅持自主設(shè)計,、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新,，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列,、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列,、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品,，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列,、斯太爾豪駿系列、金王子系列,、黃河將軍系列,，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,，并在特種車,、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破,，現(xiàn)擁有各類車型1200多個,，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功,，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,，被業(yè)內(nèi)人士譽為“xx卡領(lǐng)袖”,，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位,。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一,，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的xx型汽車全國銷量第一
xx第xx機床廠簡介：
xxxx機床集團有限公司始建于1937年,，占地面積101萬平方米,，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大,、品類最全,、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機床制造企業(yè),，世界最大的機械壓力機制造商之一,。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值,、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè),。
集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司,、4個專業(yè)公司,、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司：
擁有國家級技術(shù)中心,，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機研究所,、數(shù)控機床研究所,、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,，機床實驗室,、理化計量試驗實、焊接試驗室,、鑄造實驗室,、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套),，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品,，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè),。
20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證,，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備,、(數(shù)控)金切機床,、自動化設(shè)備,、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備,、環(huán)保機械設(shè)備,、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前,、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造,、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件,、焊接件,、機械加工零件的對外協(xié)作等。
-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手,、自動翻轉(zhuǎn)機,、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構(gòu),、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等,。同時，鑄造機械,、數(shù)控切割機,、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多,、規(guī)格最全的企業(yè),。
大、xx型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上,，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機械壓力機,，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來,，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線,，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū),。
xx精工簡介：
始建于20xx年,，是由xxxx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，占地面積8萬平方米,，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件,、柴油機,、紡機、各類泵體,、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù),，是集設(shè)計,、制造、銷售及服務(wù),、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè),。
公司現(xiàn)有員工160余人，中,、高級專業(yè)技術(shù)50余人,，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強,，設(shè)備均為新購設(shè)備,，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進口高精度,、xx切削,、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺,，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,，及大批車床、銑床,、磨床,、鉆床、等設(shè)備,，并建有高標準的理化計量室,，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。
xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范,，在市場中很有活力,，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè),，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關(guān)xx要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平,。主要加工箱體類零件和軸類零件,，我們學習的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。
機械生產(chǎn)實習報告 機械畢業(yè)實踐報告字篇二
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié),，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會,，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實習,，我們先后去了柳州工程機械股份有限公司,，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設(shè)備制造公司,，柳州開元塑料機械廠等4個工廠,。在實習當中,，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺,。
1：通過下廠生產(chǎn)實習,，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學,，課程設(shè)計,，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2：在實習期間,，通過對典型零件機械加工工藝的分析,，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備,，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來,，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力,。
3：通過實習,，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,，技術(shù)革新和科研成果,，學習他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠,，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程,，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,，擴大知識面,。
5：通過記實習日記，寫實習報告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
為了達到上述實習目的,，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：
1：機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品,，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習,，掌握各類機器零件加工工藝的特點,，了解工藝工廠中所用的機床，刀具,，夾具的工作原理和機構(gòu),，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究,，要求如下：
（1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件,，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程,，找出鑄（鍛）件的分型（模）面,。
（3）：深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝：
（4）：對主要零件加工工序做進一步的分析,。
2：裝配工藝
（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法,。
（2）：了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
（3）：了解典型裝配工具的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點和使用方法,。
（三）生產(chǎn)實習的時間安排
柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日
東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日
柳州長虹機器設(shè)備制造公司—————————————7月17日
柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日
1：柳州工程機械股份有限公司
柳州工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大,、產(chǎn)量最多,、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一,，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造,、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進的裝載機系列,，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻,，并且他們的產(chǎn)品遠銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導的贊許,。
柳州工程機械廠擁有較先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度,，個部門分工明確，工作緊湊,。他們的設(shè)備先進,，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機,，315噸閉式單點壓機,，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機,，三坐標測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,，機器人焊接線,，鑄制線，雙立柱加工中心,，各種專用或組合機床等,。設(shè)備先進,，齊全，管理水平先進,，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證,。世界柳工，源于中國,，他們的氣魄,，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業(yè)文化,，驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力,。
薄板件廠：主要工序為劃線，切割,，去毛刺,，鍛壓，焊接,，噴漆等,。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程,，基本是在這完成,，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線,，從裝掛,，傳遞，噴漆,，烘干,，全在一條流水線上完成。
液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀,，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們,，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術(shù)，很想去親自領(lǐng)會一下,，但是很遺憾,，我們不能進去。
工模具廠：這廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具,，中小型沖壓板,，焊夾具，沖壓件檢具,，鑄鍛模,。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線，包括正火，回火,，調(diào)質(zhì),，退火，校直,，滲碳,，滲氮，清洗等工序,。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣,，危險的環(huán)境，并可減少工人勞動量,，且大大提高了質(zhì)量和效率,。
箱體廠：箱體廠主要生產(chǎn)變速箱，因為是專用變速箱,，所以這里有許多的專用機床和組合機床,。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具,，可提高生產(chǎn)率,。如在組合機床上，一面兩銷定位,，液壓夾緊,，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速,，因此,，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi),，有許多機床是用于加工齒輪的,，如滾齒機，磨床,，鉆床,，坐標鏜床，差齒機銑床,，仿形車床,，拉床，插床,，加工中心,，數(shù)控車床，普通車床等,。除此之外,，還需許多配件,，如法蘭，軸等,。
結(jié)構(gòu)件廠：主要有tcbar立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機,，剪板機,，鍛壓機床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,，數(shù)控火焰切割機等大型先進設(shè)備,。
在結(jié)構(gòu)件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品，在結(jié)構(gòu)件廠的焊接車間墻壁上,，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷,，如，火星飛濺,，燒穿,，未清渣，有焊瘤,，打火走位,，焊縫不均勻，有氣孔等,，還有一些與之對應(yīng)的防治措施,。可見,，在實習過程中,，只要認真看，認真記,，到處都是知識都是經(jīng)驗,。
2：東風柳州汽車股份有限公司
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,，國家大型一檔企業(yè),。他的產(chǎn)品如“霸龍重卡”，“乘龍”,，“風行”等,，在國內(nèi)的重載汽車行業(yè)中有較大的市場。
該公司有7大生產(chǎn)車間：車橋車間,、機械車間,、工裝車間、熱處理車間,、車架車間,、車身車間,、總裝車間，當中還有福臻模具有限公司,。在車間內(nèi),，各工序間多用采用傳送帶傳送，與柳工相比,，減少了叉車,，行車，吊車的數(shù)量,，同時也減少了工人數(shù)量,，減少危險發(fā)生的幾率。速度快,，省時省力,，但這不適合大批大量生產(chǎn)。
機械生產(chǎn)實習報告 機械畢業(yè)實踐報告字篇四
本次實習所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場,。 索倫牧場總土地面積公頃,；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯,，地貌有山地,、溝谷地、低洼地三種,，山勢大多平緩,，低洼地坡度大部分小于°，一部分谷底較為開闊,。平均海拔米左右,，年降雨量～，年均氣溫°,，無霜期天,，≥°年積溫～°，光照時數(shù),，雨熱同季,，多集中在～月。土壤類型有黑土,、黑鈣土,、草甸土、沼澤土,、暗棕壤,。植被類型有次生林、灌木林,、疏林地,、草甸草原,、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失,。 該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè),，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主,，集約化,、機械化程度高，機械配套率較高,。全場總?cè)丝诩s為千人；轄管個生產(chǎn)隊,；農(nóng)業(yè)機械總動力千瓦,，實際機播面積約為公頃，化肥用量約噸,。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴重滯后,，基本上無水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯,。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值千多萬,，糧豆總產(chǎn)量噸，單產(chǎn)公斤公頃,，牲畜頭數(shù)多萬頭（只）,。年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在萬元左右,。
月日早晨,，全班同學人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子,。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產(chǎn)科”,、“計財科”、“維修科”,、“場長辦公室”,、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所,，一排是幾間作食堂的房子,。 當日：左右，場部開了一個座談會,，有全班同學,、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內(nèi)的部分領(lǐng)導。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞,，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史,。我們由此知道,，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美,，曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路,；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資,，便在我軍精簡機構(gòu)時被裁出軍隊,，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營,，兼營農(nóng)牧,；年后實行土地承包責任制，把土地,、羊群以及農(nóng)業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民,，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今,。 中午,，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。
下午,，我們?nèi)チ吮敬螌嵙曀谶B（隊）——三連,，然后全班同學被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊的人聚居在一個村落,，一條大道南北貫穿整個村,，南頭到北頭不足步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶,。連部在北頭,。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領(lǐng)導的歡迎和款待,。還是豬肉和羊肉,。 由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割,，故日那天我們無事可做,。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了,。 山都不高,，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊,，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味,。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草,，或是一片玉米地,，或是一塊金黃色的油菜地,，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布,，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩,，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目,；山上長滿了沒足的青草,，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間,；天空無云的地方碧藍如洗,，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓,，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩,。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅,。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛,。后來我們躺在山坡上仰望天空,，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們,，才依依不舍地回去,。
日下午，我們總算可以下地實習了,?；蛉艘唤M，或人一組,，全班同學共分成組,，分別去了個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有人,，由于我原不是與其余人分為一組的,，后臨時調(diào)整去了那組，他們欺我后去,，除組長外其余三人分別自封了副組長,、副副組長、副副組長秘書,，說唯我一人是組員,。看他們那樣洋洋得意和陶醉,，不忍破壞其心情,，便配合他們自稱組員,，他們果然大為興奮。 農(nóng)場主用吉普車化了多分鐘才把我們送到目的地,。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭,，我們就站在地頭等他們下次回來。 讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高,，而且麥穗極小,。
農(nóng)場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱,，沒有水利設(shè)施進行灌溉,，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉,，天氣好的年頭還成,，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好,，比如今年,，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來,，這么大面積土地的投入,，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了,。他說,，你們是農(nóng)業(yè)大學來的，水平高,，你們說說該怎么辦呢,？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學來的,，卻學的是農(nóng)業(yè)機械,，而學校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學還不認識一些基本的作物,，大有四體不勤,、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢,？空負著中國農(nóng)業(yè)大學學生的稱號,，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時,，心中內(nèi)疚不已,，想著回去一定多學一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點實事。后來,，農(nóng)場主又和我們談了許多,，關(guān)于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當?shù)胤N植的作物,，何種作物經(jīng)濟效益更好等等,。,
機械生產(chǎn)實習報告 機械畢業(yè)實踐報告字篇五
今年我到xx公司開始實習，xx公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè),，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工,、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備數(shù)白臺套,，擁有各類生產(chǎn)用模具20xx多付,，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體,，分為沖壓車間,，模具車間，注塑車間,，成裝車間,。本次生產(chǎn)實習的崗位有操作工，車工,，磨工,，線切割等。
經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習,，讓我對學習與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié),，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際，擴大知識面,；同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識,，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習可以更多了解機電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識,，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
此次實習我先被分到?jīng)_壓車間,，后被分到模具車間,，做的崗位有操作工，車工,，線切割等,。
生產(chǎn)實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育,，車間教育,，班組教育；對調(diào)新工種,，采取新技術(shù),，新工藝，新設(shè)備,，新材料的工人,，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育,，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作,。
我所實習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床,，正式職工50余人,。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重,，工作條件艱苦,，噪音大，工人三班倒,，周六周日經(jīng)常加班,。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力,，它要和模具配合使用,。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔,，那最好就用沖床了,。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了,。
回顧我在沖壓車間的實習生活,，感觸是很深的，收獲是豐碩的,。實習中,，我采用了學，看,，問,，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解,，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計任務(wù)書,，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件,，幫工人去毛刺修零件等工作,。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會,，會上車間主任的講話極具教育意義,。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內(nèi)走路走人行道,，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng),。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。
師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,。
車間里是最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較陌生,，由于其神奇而準確的操作,，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法,，設(shè)備比較貴重,，操作方法也較為復雜，萬一操作不當,，在進行切割加工用的電極絲會斷掉,，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置,、機床部分,、運絲機構(gòu)、絲架,、拖板（x,、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動,、床身（固定各機械,、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）,、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。
立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機（臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同,，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉(zhuǎn)運動,；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接,，速度為1-2m/s,。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比,，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng),。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運動和低速走絲的復合運動,。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同,。
它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件,，例如沖裁模的凸模,、凹模,、凸凹模、固定板,、卸料板等,，成形刀具、樣板,、電火花成型加工用的金屬電極,，各種微細孔槽、窄縫,、任意曲線等,，具有加工余量小、加工精度高,、生產(chǎn)周期短,、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用,，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上,。根據(jù)電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm-hs）,，其電極絲作高速往復運動,，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復使用,，加工速度較高,，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種,，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm-ls）,，其電極絲作低速單向運動,，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用,，工作平穩(wěn)、均勻,、抖動小,、加工質(zhì)量較好,，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種,。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計工件,，并把工件放置好,，對好刀，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高,，不過速度比較慢，由于速度較慢,，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形,，將其輸入到切割機床，讓其自動切割,?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手,，師傅反復的講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形,，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花,，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小,。
先聽師傅講解,，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床,。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床,、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床,、數(shù)控磨床及數(shù)控車床,。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng),、檢測系統(tǒng),、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機床的運算,、管理和控制,，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用,；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床,，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件（工作臺,、轉(zhuǎn)臺,、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端,，與輸入指令進行比較,，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動；機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置,；輔助系統(tǒng)種類繁多,，如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復加工）、自動換刀（可交換指定刀具）,、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等,。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復雜,，需解決的問題也最多,。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型,、數(shù)控車削,、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程,。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,，轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動。
通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。這次實習,，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識,。鞏固并檢驗了自己三年專科學習的電方面的知識水平,。這次能有機會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實習,，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間,，但是在這段時間里,，對于一些至常理論的知識有了感性的認識,。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,，為下一步的工作鋪下基石。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
經(jīng)過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力,！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。
明確校外實習的目的,，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通,，進一步提高學生的思想覺悟,、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德,、高技能,、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復合型人才,。＂＂校外實習,、工學結(jié)合＂是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式,。
機械生產(chǎn)實習報告 機械畢業(yè)實踐報告字篇六
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品,、設(shè)備,提高對機電工程制造技術(shù)的認識,加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習.
為期23天的生產(chǎn)實習,我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,各廠工人的工作情況等等.第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了,等等理論與實際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
x月x日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng).開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱.這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果.開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好.閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán).其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差.為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng),、計算機控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
杭州精密機床廠
x月x日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,數(shù)控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機械,、計算機、通信,、液壓氣動,、光電等多學科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度,、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合,實現(xiàn)機電一體化,將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽,現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機器,該廠的x6130柴油機,wd615柴油機,stair型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地.
在此次實習中,在杭州發(fā)動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實習中,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床,、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.
歷時將近一個月的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化,、靈捷化,、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝,、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進的.同時由于科學技術(shù)的不斷進步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向.前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展.然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合.2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等.它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算,、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力.當然這一切還需要我們大家進一步的努力.
