總結是把一定階段內的有關情況分析研究,，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧,?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

司機年終工作總結個人 司機年終工作總結個人篇一

一,、20xx年度工作總結

在今年的工作中,，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上,，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務,，努力做好本職工作。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用,。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言,。

平時,，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作

任務，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習,，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己,。

二、20xx年度工作計劃

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1. 做好本職工作,，加強自身技能學習,，使駕車技術進一步提高；

2. 樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質,；

3. 工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關系,；

4. 支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

司機年終工作總結個人 司機年終工作總結個人篇三

xx年即將到來,，回顧過去的xx年，感概萬千,。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產部各項流程工作,，認真完成領導布置的各項任務,。勤勤懇懇，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位,，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋,、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑,、領用油脂原料、空油桶的整理等,。

1,、 為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作,。

2,、 生產旺季時，七條包裝線同時開機,，叉車任務超負荷運轉,，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3,、 在領用添加劑時,，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種,、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4,、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴格按倉管員的標識叉用,，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、 叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,，檢查叉車各運轉情況及加柴油,、加水、換機油,、打黃油等,，保證叉車能正常運作，不耽誤生產,。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習,，爭取進一步提升叉車司機的`專業(yè)知識,。

6、 作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、 認真,、虛心參加班組會議、培訓,，積極參與公司各項活動,、論壇培訓,，不斷學習，在質量意識,、專業(yè)技能,、團隊精神方面逐步提高。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,，需要加強學習。

2,、因生產量高,，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護,。

3、溝通能力較差,，個別時在溝通方面要改變溝通方式,，隨時保持和氣、順暢的溝通,，不能過于急燥,，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

1,、認真配合生產各項流程工作,，保證生產順利開展。

2,、學習叉車維修專業(yè)知識,，提高個人專業(yè)技能。

3,、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗、正常運轉,。

4,、加強與同事的溝通，多參與團隊活動,，加強團隊建設,，促進團隊協(xié)作精神。

司機年終工作總結個人 司機年終工作總結個人篇四

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心,，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,，用我的全部，去認真的面對工作,。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理,，雖然不是太熟悉,，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務技能,。09年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a、b,、c,、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負責安全,，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實實,，全身心的投入,，有著很強的責任感和義務感,，多次或得了同事和領導的好評。

20xx年,，何成調到別的項目,，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工,，開始進入到道路回填，及機電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程,，對工期,、工程質量，安全的要求都相當高,，憑著本人對工作的認真負責,，對工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動,，在20xx年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

20xx年，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1,、s2,、s3,、s4、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,，當時徐榮華,、墨偉東,，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去,，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1,、s2、s3,、s4,、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,，機電安裝工程,。面對著作業(yè)面多，種類多,，我依然盡職盡責做到一絲不茍,，比如在質量控制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則,。

2,、負責相關的監(jiān)理質量控制。

3,、檢查承包商質量體系的落實情況,。

4、審核進場材料,，設備實驗報告,，組織材料，設備驗收,。

5,、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收,。

7、審核有關材料設備的實驗報告,。

8,、對工程計量簽署質量方面的意見。

9,、建立質量相關監(jiān)理日志,，收集整理質量方面相關資料。

10,、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告,。

憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作,，順利完成了項目目標,，20xx年，6月28日順利通車,，同時也獲得了領導及三號線公司的好評,，在同年公司的年度工作總結大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工，也一點不敢松懈,，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜,、防火,、防汛、防臺風工作,。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著,，先前的工作態(tài)度,，對工作認真負責，做到盡善盡美,，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里，對待工作,，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實實，服從領導安排,，履行監(jiān)理職責,，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入,，有著很強的責任感和義務感,。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn),，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗,，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里,，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會,，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行；在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報，在這里,，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標,，馬總的協(xié)調能力很強,，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好,，還要對自己高標準，嚴要求,，在專業(yè)技術方面及協(xié)調能力方面加強學習和鉆研,，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質,，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻

司機年終工作總結個人 司機年終工作總結個人篇五

一,、是非判斷題

1、電梯司機不需要經過培訓,，不需要上崗證,，方可獨立進行操作（ x ）

2、定機,、定人,、定崗位，使每項機務工作具體落實到人,；（√ ）

3,、電梯司機在工作時應集中思想，拒絕與他人交談,，禁止看書,、看報結毛線；√

4,、電梯司機應嚴格堅守崗位,，可以電梯交給他人操作；（ x

5、施工電梯平臺安全門,，電梯司機應負責關好平臺安全門,；√

6、施工電梯載人不得超過9人,，載物限載1000kg,； √

7、施工電梯司機進入施工現(xiàn)場,，不需要安全帽,；x ）

8、電梯司機上班前應試機,，2m高度上下回落,；√

9、電梯司機應檢查低籠的緩沖裝置完好性,；√

10,、電梯司機應保持梯籠清潔，打掃梯籠,，通道清潔√

11,、電梯隨時注意信號，遇事故和危險時,，立即采取應急措施,，穩(wěn)妥將梯籠降落地面，待維修工檢查,；√

12,、若遇大霧、大雨,、大風（含六級以上）,、滑道結冰等危險影響運行時，應將停止操作,，并將電梯降落地面,，切斷電源； √

13,、工作完畢后,，將梯籠降到地面，各控制器不放到零位,，不切斷電源,；x

14、電梯司機上崗必須戴好相關部門發(fā)放（特殊工種安全操作證）填好機械履歷書：√

15,、電梯在降落時,，如發(fā)現(xiàn)制動器（剎車）突然失靈,，應將電梯稍微上升，再降落,，反復多次,，將梯籠安全降落地面√

16、