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圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇一

1,、施工圖會(huì)審的定義：圖紙會(huì)審是指承擔(dān)施工階段監(jiān)理的監(jiān)理單位組織施工單位以及建設(shè)單位,、材料、設(shè)備供貨等相關(guān)單位,，在收到審查合格的施工圖設(shè)計(jì)文件后,，在設(shè)計(jì)交底前進(jìn)行的全面細(xì)致熟悉和審查施工圖紙的活動(dòng)。

2,、圖紙會(huì)審的目的：一是使施工單位和各參建單位熟悉設(shè)計(jì)圖紙,，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，找出需要解決的技術(shù)難題,，并制定解決方案,；二是為了解決圖紙中存在的問題，減少圖紙的差錯(cuò),，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之,。

3、圖紙會(huì)審的內(nèi)容：

（1）是否無證設(shè)計(jì)或越級(jí)設(shè)計(jì),；圖紙是否經(jīng)設(shè)計(jì)單位正式簽署,。

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇二

工程名稱:春源公司龍崗?fù)瑯窂S區(qū)二期廠房k區(qū)、j區(qū)廠房工程

時(shí)間：20xx年04月27日15:30

地點(diǎn)：春源公司同樂廠區(qū)辦公室

主持人：仝山林

整理人:陳新參加單位及人員(附表2：會(huì)議簽到表)：

1.建設(shè)單位：深圳春源鋼鐵工業(yè)有限公司林三能

2.監(jiān)理單位：深圳市龍建建設(shè)監(jiān)理有限公司仝山林,、方紅林

3.設(shè)計(jì)單位：城市建設(shè)研究院吳日重

二,、施工單位、監(jiān)理單位,、建設(shè)單位對(duì)圖紙?zhí)岢隽讼嚓P(guān)問題設(shè)計(jì)院答復(fù)形成紀(jì)要:(詳附表1)

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇三

工程名稱:

時(shí)間：20xx年04月27日15:30

地點(diǎn)：

整理人:

1.建設(shè)單位：深圳春源鋼鐵工業(yè)有限公司林三能

2.監(jiān)理單位：深圳市龍建建設(shè)監(jiān)理有限公司仝山林,、方紅林

3.設(shè)計(jì)單位：城市建設(shè)研究院吳日重

二、施工單位、監(jiān)理單位,、建設(shè)單位對(duì)圖紙?zhí)岢隽讼嚓P(guān)問題設(shè)計(jì)院答復(fù)形成紀(jì)要:(詳附表1)

春源公司龍崗?fù)瑯窂S區(qū)二期廠房k區(qū),、j區(qū)廠房項(xiàng)目監(jiān)理部

整理：

簽發(fā)：

審核：

簽發(fā)日期：

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇四

一、會(huì)議議題

1.會(huì)議議題：依據(jù)集團(tuán)公司（97）中油煉字第407號(hào)文件關(guān)于《煉油化工重點(diǎn)工程施工圖會(huì)審暫行辦法》的規(guī)定,，今天召開機(jī)械廠承擔(dān)制造的的非標(biāo)設(shè)備,，即中紡院設(shè)計(jì)的聚酯和漿料配制兩個(gè)單體地的非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)交底會(huì)議。

2.參加單位：設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)代表,、制造廠,、公司職能處室代表、項(xiàng)目承辦單位代表,。

3.會(huì)議內(nèi)容：根據(jù)第407號(hào)文件,，今天重點(diǎn)對(duì)非標(biāo)設(shè)計(jì)文件的符合性、工藝要求,、施工條件三大方面進(jìn)行會(huì)審,。

符合性主要是設(shè)備選型有無修改；有無增加未經(jīng)批準(zhǔn)的材料,；初步設(shè)計(jì)審查意見是否在施工圖設(shè)計(jì)得以體現(xiàn)或落實(shí)等,。

工藝要求會(huì)審主要內(nèi)容是設(shè)備選材是否正確合理,；是否符合環(huán)保,、衛(wèi)生、節(jié)能,、抗震,、消防、安全等要求,；有無采用已停用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、有無錯(cuò)用標(biāo)準(zhǔn)；重復(fù)利用圖紙是否準(zhǔn)確,；有無影響開停工防凝防凍的設(shè)計(jì)疏漏,；是否便于操作監(jiān)控管理等。

施工條件會(huì)審主要是施工圖中的技術(shù)條件,、施工驗(yàn)收規(guī)范是否符合國家或行業(yè)要求,；設(shè)計(jì)選材選型是否合理是否影響安裝；設(shè)備保溫保冷時(shí),，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是否合理,。

二、會(huì)議程序

1.由設(shè)計(jì)代表對(duì)非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行介紹,，主要是設(shè)計(jì)范圍,、設(shè)計(jì)文件組成、技術(shù)特點(diǎn)及特殊要求、設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)文件,、與其它專業(yè)的交叉和銜接,、設(shè)計(jì)遺留問題、待現(xiàn)場(chǎng)處理的問題,、有無增加未經(jīng)批準(zhǔn)的材料,、同類工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2.與會(huì)人員按照上述要求共同與設(shè)計(jì)代表討論發(fā)現(xiàn)的重大原則問題,，由設(shè)計(jì)代表逐一解答,，其它一般問題一會(huì)兒再與設(shè)計(jì)代表交流。

3.技術(shù)規(guī)劃處根據(jù)大家討論的結(jié)果,，形成會(huì)議紀(jì)要,。

下面進(jìn)行會(huì)議第一項(xiàng)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表介紹,。

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇五

主持人:

參加單位人員(附會(huì)議簽到表):

1.建設(shè)單位:

2.監(jiān)理單位:

3.設(shè)計(jì)單位:

4.施工單位:

一,、北部新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設(shè)施改造工程2標(biāo)段圖紙進(jìn)行了技術(shù)交底。

1.自行車道的寬度xx米是否包括兩邊的路緣石,，請(qǐng)明示,。

答復(fù):自行車道內(nèi)控為xx米。

2.路緣石設(shè)計(jì)尺寸為xx米,，不利于安裝和購進(jìn),，曲線段達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，建議將尺寸改為順直段長(zhǎng)度為xx米,，曲線段為xx米,。

答復(fù):順直段按xx米，曲線段按xx米施工,。

3.綠化帶每xx米設(shè)一處斷口,，如遇樹木，是否要將樹木移植?

答復(fù):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定,。

4.自行車道是否與人行道齊平,。

答復(fù):自行車道與人行道齊平。

5.新增設(shè)樹框與原樹框間的間距不明確,，請(qǐng)給予指示,。

答復(fù):增設(shè)樹框與原樹框采用中對(duì)中，間距為5米施工,。

會(huì)簽單位如下:

建設(shè)單位(蓋章)

監(jiān)理單位(蓋章)

設(shè)計(jì)單位(蓋章)

施工單位(蓋章)

xx市xx區(qū)園林市政建設(shè)公司

x年xx月

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇六

一,、工程地質(zhì)：由于設(shè)計(jì)前未提供地質(zhì)勘探資料，本次施工前應(yīng)請(qǐng)地質(zhì)部門首先對(duì)渡槽上下游連接渠道基礎(chǔ)土層及退水渠土層進(jìn)行勘探,，對(duì)其濕陷性及承載力作出評(píng)價(jià)和書面報(bào)告,。河床砂卵石基礎(chǔ)開挖后,，請(qǐng)地質(zhì)部門作出評(píng)價(jià)報(bào)告。

二,、遠(yuǎn)門河段改造工程施工設(shè)計(jì)圖紙除已提交的外,，下余圖紙爭(zhēng)取于11月30日前全部提交給施工單位。

三,、質(zhì)疑中提出的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙修改事項(xiàng),，以后由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更通知。

四,、石頭河水庫管理局初步?jīng)Q定石頭河?xùn)|干渠20xx年2月

18日至4月20日停水,，要求各承建單位提早作出施工計(jì)劃和安排，在停水期間,，應(yīng)全部完成與東干渠接口的所有工程,。

五、承建單位應(yīng)盡快上報(bào)施工組織設(shè)計(jì),，經(jīng)監(jiān)理審核后,，上報(bào)業(yè)主單位。

六,、由石頭河水電工程局遠(yuǎn)門河段改造工程項(xiàng)目部聯(lián)系供電部門,，為工地架設(shè)10kv輸電線路一條，以解決施工用電及今后管理用電問題,。

參加會(huì)議人員：

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇七

工程名稱:xx新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)—市政設(shè)施改造工程

時(shí)間:x年xx月xx日

主持人:

參加單位人員(附會(huì)議簽到表):

1.建設(shè)單位:

2.監(jiān)理單位:

3.設(shè)計(jì)單位:

4.施工單位:

一,、xx新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設(shè)施改造工程x標(biāo)段圖紙進(jìn)行了技術(shù)交底。

1.自行車道的寬度1.5米是否包括兩邊的路緣石,，請(qǐng)明示,。

答復(fù):自行車道內(nèi)控為1.5米,。

2.路緣石設(shè)計(jì)尺寸為1米,，不利于安裝和購進(jìn)，曲線段達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，建議將尺寸改為順直段長(zhǎng)度為0.6米,，曲線段為0.3米。

答復(fù):順直段按0.6米,，曲線段按0.3米施工,。

3.綠化帶每30米設(shè)一處斷口，如遇樹木,，是否要將樹木移植?

答復(fù):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定,。

4.自行車道是否與人行道齊平。

答復(fù):自行車道與人行道齊平,。

5.新增設(shè)樹框與原樹框間的間距不明確,，請(qǐng)給予指示,。

答復(fù):增設(shè)樹框與原樹框采用中對(duì)中，間距為5米施工,。

會(huì)簽單位如下:

建設(shè)單位(蓋章)

監(jiān)理單位(蓋章)

設(shè)計(jì)單位(蓋章)

施工單位(蓋章)

xx市xx區(qū)園林市政建設(shè)公司

x年xx月xx日

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇八

20xx年9月4日上午10：30

業(yè)主四樓會(huì)議室

略

略

1,、直立堤和防波堤基礎(chǔ)處理方式采用爆破夯實(shí)。

2,、考慮到船舶性能及施工現(xiàn)場(chǎng)的外部條件,，沉箱重量均改為180t之內(nèi)，總數(shù)量增加到315座,。

3,、防波堤留一塊過水涵洞，為三塊預(yù)制板,，一側(cè)為簡(jiǎn)支,，一側(cè)為固接；

4,、直立堤,、防波堤和斜坡堤銜接處在澆筑胸墻時(shí)注意各位置標(biāo)高的差別及踏步設(shè)置。

1,、砂肋軟體排結(jié)構(gòu)圖：原設(shè)計(jì)軟體排排基布為230g/m2編織布與150g/m2裂膜絲土工布針刺復(fù)合,，經(jīng)過與廠家咨詢，兩種土工布無法針刺復(fù)合,，建議將150g/m裂膜絲土工布改為150g/m短纖非織造土工布后再進(jìn)行針刺復(fù)合,。

（回復(fù)：同意修改，具體技術(shù)指標(biāo)如下：

（回復(fù)：參考2-2斷面左側(cè)起始端頭位置）

3,、圍堤斷面圖中,，原設(shè)計(jì)扭王字塊護(hù)面底口為混凝土壓腳塊，因護(hù)坦塊石較大,，整平困難,，壓腳塊不易安裝，施工效率低,，費(fèi)用高,；根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，建議取消該部分壓腳塊,，改為擺放兩個(gè)扭王字塊,。

（回復(fù)：同意取消壓腳塊，改為水平擺放兩排扭王字塊,，同時(shí)護(hù)坦長(zhǎng)度向外側(cè)加上1.35m,，保證護(hù)底塊石頂寬不小于5.0m，扭王字塊增加2744塊）

4,、圍堤斷面圖中,，原設(shè)計(jì)四腳空心塊基層為拋理兩層100—300kg塊石,，因塊石石料偏大，人工無法整平,，機(jī)械整平后無法滿足四角塊安裝的平整度要求,，建議減小塊石規(guī)格，同時(shí)人工干砌,。

（回復(fù)：同意調(diào)整為100~200kg塊石,，墊層塊石厚度相應(yīng)調(diào)整為800mm，墊層塊石及堤心塊石工程量相應(yīng)調(diào)整,，拋石總量不變,。）

5、四角塊護(hù)面的圍堤設(shè)計(jì)斷面護(hù)坦底標(biāo)高不一致,，護(hù)坦塊石較大,，無法整平保證壓腳塊和四腳空心方塊要安裝精度。建議取消底口壓腳塊,，改為水平放置一層四角空心塊,。

（回復(fù)：同意改為一排四腳空心方塊，四腳塊增加512塊,。）

6,、請(qǐng)明確直立堤和防波堤爆夯影響深度底標(biāo)高。

（回復(fù)：要求原則上將基床下方粉質(zhì)粘土等承載力不滿足要求的土層進(jìn)行加固,，直立堤最深處底標(biāo)高-13.5m,，防波堤最深處底標(biāo)高-14.5m。）

1,、設(shè)計(jì)院初步同意爆夯方案,，但施工參數(shù)最終通過試驗(yàn)段確定，保證達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求,。

2,、爆夯方案中夯實(shí)層厚度h取為4m，是否能夠保證爆夯的影響深度,，建議試夯期間適當(dāng)加大,，提高單藥包藥量，以保證試夯效果,。

3、設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)選擇爆夯試驗(yàn)區(qū)位置,，并提出要求,，并書面下發(fā)。

4,、檢測(cè)單位抓緊落實(shí),，檢測(cè)手段抓緊確定,，檢測(cè)位置選擇原有勘察孔位置。

5,、正式施工前,，承包商要編制詳細(xì)的安全專項(xiàng)方案上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批,。

1,、因海螺島上部結(jié)構(gòu)修改，項(xiàng)目部接到業(yè)主口頭通知,，原設(shè)計(jì)扭王字塊從19232塊減少到15925塊,，四角空心方塊從7095塊減少到5688塊；為防止預(yù)制超出使用量,，請(qǐng)明確準(zhǔn)確減少數(shù)量,。

（業(yè)主回復(fù)：因上部結(jié)構(gòu)方案未確定，目前無法提供,，施工單位可考慮暫時(shí)按照預(yù)制總量適當(dāng)減少,。）

2、圍堰斜坡堤堤心拋石100m后,，為減少風(fēng)浪損失,，外面要及時(shí)進(jìn)行護(hù)面和塊體安裝，因上部結(jié)構(gòu)修改,，護(hù)面塊體安裝標(biāo)高有變化,，請(qǐng)業(yè)主盡快明確修改方案，以便項(xiàng)目部根據(jù)要求組織施工,，以免后期發(fā)生返工而造成費(fèi)用損失,。

（業(yè)主回復(fù)：因上部結(jié)構(gòu)方案未確定，目前無法提供,，具體方案9月底能確定）

3,、該工程業(yè)主未提供棄泥點(diǎn)，為保證圍堰盡快形成合攏條件,，業(yè)主同意直立堤基槽開挖時(shí),，將淤泥棄在斜坡堤圍成的三角區(qū)域進(jìn)行半開敞棄泥；棄泥前圍堤內(nèi)側(cè)倒濾層需先施工完成,，但因距離大面積吹填還需至少半年時(shí)間,，倒濾層施工完成后不能及時(shí)進(jìn)行覆蓋掩護(hù)，后期將會(huì)產(chǎn)生風(fēng)浪損失,。

（業(yè)主回復(fù)：施工單位應(yīng)優(yōu)化工藝,，根據(jù)施工安排盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行吹填,。為減少損失,，保證后期吹填質(zhì)量,，防止發(fā)生滲漏、管涌等先現(xiàn)象,，同意從wn9開始向東西兩側(cè)各400m斜坡地內(nèi)側(cè)碎石混和倒濾層施工水位以上改為鋪設(shè)碎石袋,。）

最后，大家一致認(rèn)為,，通過前期各單位對(duì)本工程施工內(nèi)容及初步設(shè)計(jì)方面的深入溝通,，很多方面已進(jìn)行優(yōu)化和完善，此次設(shè)計(jì)單位提交的施工藍(lán)圖,，對(duì)今后的現(xiàn)場(chǎng)施工具有指導(dǎo)性,。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中后期可能存在的'其他問題，參建各方要及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)單位妥善解決,，確保本工程能夠嚴(yán)格按圖施工,，并達(dá)到質(zhì)量的預(yù)期目標(biāo)。

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇九

本項(xiàng)目為湖北省漢孝高速公路機(jī)場(chǎng)北線,，道路全長(zhǎng)2.443km,。位于漢孝高速公路k7+173，終點(diǎn)位于孝天延長(zhǎng)線躍進(jìn)水庫附近,，與機(jī)場(chǎng)規(guī)劃軸線相接,，設(shè)臵互通與漢孝高速公路、孝天延長(zhǎng)線交叉,，分別設(shè)臵甘夏灣互通及躍進(jìn)互通相接,。

經(jīng)監(jiān)理部初步審定，認(rèn)為本設(shè)計(jì)參照了國內(nèi)外的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,，吸收了許多國外已建的高速公路的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，采用了具有國內(nèi)先進(jìn)水平技術(shù)和設(shè)備，是一份較為合理的設(shè)計(jì),。監(jiān)理部依照設(shè)計(jì)文件,，編制了對(duì)本工程具有針對(duì)性的監(jiān)理細(xì)則，以此來更好的為本項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù),。

本設(shè)計(jì)主要涵蓋了機(jī)電工程中的收費(fèi)土建,、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng),、通令系統(tǒng),、通信管道、供電照明,，六個(gè)系統(tǒng),。機(jī)電工程應(yīng)與路橋主體融為一體，各子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào),，始終以提供良好的道路使用條件為宗旨,，機(jī)電工程應(yīng)與路橋主體融為一體加強(qiáng)道路監(jiān)控和交通參數(shù)的檢測(cè)，在出現(xiàn)故障時(shí)能迅速恢復(fù)正常交通,，為車輛提供高速有效的服務(wù),，減少交通延誤，阻塞人為的財(cái)務(wù)漏洞,，保證與其他相關(guān)道路的互聯(lián)性,，實(shí)現(xiàn)全省乃至全國的聯(lián)網(wǎng)。

考慮到機(jī)電工程的關(guān)鍵性及特殊性,，施工人員要具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)技術(shù),；機(jī)械設(shè)備要滿足工程施工所需，同時(shí)還要滿足合同要求,；材料設(shè)備應(yīng)盡量選用國內(nèi)成熟,、先進(jìn)的產(chǎn)品，少量關(guān)鍵性設(shè)備可以國際采購的形式適當(dāng)引進(jìn),，材料的檢驗(yàn)要從細(xì),、從嚴(yán)，絕不允許不合格的材料進(jìn)場(chǎng),，更不得使用,；施工中要有完整、全面,、細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì),，對(duì)每道工序進(jìn)行技術(shù)交底；每一道環(huán)節(jié)必須進(jìn)行報(bào)檢,，檢查合格后才能進(jìn)行下道工序,。在確保工程質(zhì)量的同時(shí)必須抓好安全工作，完整,、質(zhì)量好又環(huán)保的工程才是優(yōu)質(zhì)工程,。

圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要篇十

主持人:

參加單位人員(附會(huì)議簽到表):

1.建設(shè)單位:

2.監(jiān)理單位:

3.設(shè)計(jì)單位:

4.施工單位:

一、北部新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設(shè)施改造工程2標(biāo)段圖紙進(jìn)行了技術(shù)交底,。

1.自行車道的寬度xx米是否包括兩邊的路緣石,，請(qǐng)明示。

答復(fù):自行車道內(nèi)控為xx米,。

2.路緣石設(shè)計(jì)尺寸為xx米,，不利于安裝和購進(jìn)，曲線段達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，建議將尺寸改為順直段長(zhǎng)度為xx米,，曲線段為xx米。

答復(fù):順直段按xx米，曲線段按xx米施工,。

3.綠化帶每xx米設(shè)一處斷口,，如遇樹木，是否要將樹木移植?

答復(fù):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定,。

4.自行車道是否與人行道齊平,。

答復(fù):自行車道與人行道齊平。

5.新增設(shè)樹框與原樹框間的間距不明確,，請(qǐng)給予指示,。

答復(fù):增設(shè)樹框與原樹框采用中對(duì)中，間距為5米施工,。