隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

電路實(shí)驗(yàn)報告答案篇一

您好,！

一、繪制電路圖要工整,、選取合適比例,，元件參數(shù)標(biāo)注要準(zhǔn)確、完整,。

二,、計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,，不能只寫得數(shù),。

三、實(shí)驗(yàn)中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實(shí)驗(yàn)報告表格上,，鉛筆字跡清楚也可以,，如紙面太臟要換新實(shí)驗(yàn)報告紙，在319房間買,，錢交給姜老師,。

四、繪制的曲線圖要和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合,，坐標(biāo)系要標(biāo)明單位，各種特性曲線等要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)教師檢查,，有驗(yàn)收印章,，曲線圖必須經(jīng)剪裁大小合適，粘附在實(shí)驗(yàn)報告相應(yīng)位置上,。

五,、思考題要有自己理解實(shí)驗(yàn)原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等,，可以發(fā)揮,，有的要畫圖說明，不能過于簡單,，不能照抄,。

六、實(shí)驗(yàn)報告頁眉上項(xiàng)目如學(xué)號,、實(shí)驗(yàn)臺號,、實(shí)驗(yàn)室房間號、實(shí)驗(yàn)日期等不要漏填,。

七,、要有個人小結(jié)，敘述通過實(shí)驗(yàn)有哪些提高,，有哪些教訓(xùn),，之所以作得好和作得差，要分析一下原因,。同時提出建設(shè)性意見,。

八、5月17日下午3時以前班長（學(xué)委）交到綜合樓323房間,。

20xx年5月10日

電路實(shí)驗(yàn)報告答案篇二

同學(xué)您好：

一,、?繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標(biāo)注要準(zhǔn)確,、完整,。

二、?計算題要有計算步驟,、解題過程,，要代具體數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，不能只寫得數(shù),。

三,、?實(shí)驗(yàn)中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實(shí)驗(yàn)報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以,，如紙面太臟要換新實(shí)驗(yàn)報告紙,，在319房間買，錢交給姜老師,。

四,、?繪制的曲線圖要和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合，坐標(biāo)系要標(biāo)明單位,，各種特性曲線等要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)教師檢查,，有驗(yàn)收印章，曲線圖必須經(jīng)剪裁大小合適,，粘附在實(shí)驗(yàn)報告相應(yīng)位置上,。

五、?思考題要有自己理解實(shí)驗(yàn)原理后較為詳盡的語言表述,，如串聯(lián)諧振的判定等,，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明,，不能過于簡單,，不能照抄。

六,、?實(shí)驗(yàn)報告頁眉上項(xiàng)目如學(xué)號,、實(shí)驗(yàn)臺號、實(shí)驗(yàn)室房間號,、實(shí)驗(yàn)日期等不要漏填,。

七、?要有個人小結(jié),，敘述通過實(shí)驗(yàn)有哪些提高,，有哪些教訓(xùn)，之所以作得好和作得差,，要分析一下原因,。同時提出建設(shè)性意見,。

八、?5月17日下午3時以前班長（學(xué)委）交到綜合樓323房間,。

電路實(shí)驗(yàn)室?2006年5月10日

電路實(shí)驗(yàn)報告答案篇三

1,、更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容,。

2,、鞏固和加強(qiáng)課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實(shí)踐技能和動手能力,，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力,。

全車線路試驗(yàn)臺4臺

全車電線束，儀表盤,，各種開關(guān),、前后燈光分電路、點(diǎn)火線圈,、發(fā)動機(jī)電腦,、傳感器、繼電器,、中央線路板、節(jié)氣組件,、電源,、收放機(jī)、保險等,。

汽車總線路的組成：汽車電器與電子設(shè)備總線路,包括電源系統(tǒng),、起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng),、照明和信號裝置,、儀表和顯示裝置、輔助電器設(shè)備等電器設(shè)備,以及電子燃油噴射系統(tǒng),、防抱死制動系統(tǒng),、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車電器設(shè)備和電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多,。

1,、汽車線路的特點(diǎn)：汽車電路具有單線、直流,、低壓和并聯(lián)等基本特點(diǎn),。

極搭鐵的汽車電路,稱為負(fù)搭鐵。現(xiàn)代汽車普遍采用負(fù)搭鐵,。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的,。

對于某些電器設(shè)備,為了保證其工作的'可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式,。例如,發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭,、電子控制系統(tǒng)的電控單元,、傳感器等。

（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設(shè)備采用與電源電壓一致的直流電器設(shè)備,。

（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v,、24v，目前有的人提出用42v電源,。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點(diǎn)火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓,、輸出信號等。

（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設(shè)備和用電設(shè)備采用并聯(lián)連接,。電源設(shè)備中的蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián),可單獨(dú)或同時向汽車電器與電子設(shè)備供電;各用電設(shè)備并聯(lián),可單獨(dú)或同時工作,。

（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨(dú)立運(yùn)行，發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng),、防抱死制動系統(tǒng),、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨(dú)立運(yùn)行。

2,、導(dǎo)線顏色和編號特征：

所有低壓導(dǎo)線選用不同顏色的單色線或雙色線,，并在每根導(dǎo)線上編號。

3,、電子控控制系統(tǒng)特征：

實(shí)驗(yàn)前要做好充分準(zhǔn)備,，實(shí)驗(yàn)才能有條不紊的進(jìn)行操作、觀察和測量擬訂的各量,，以達(dá)預(yù)期的效果,。實(shí)驗(yàn)應(yīng)集中思想、細(xì)心操作,、注意安全,，否則難以達(dá)到預(yù)期效果，甚至損壞儀器設(shè)備或造成人身事故,。

1,、實(shí)驗(yàn)前必須認(rèn)真預(yù)習(xí)，作好充分的準(zhǔn)備,，以保證實(shí)驗(yàn)?zāi)苡行Ф樌倪M(jìn)行,。預(yù)習(xí)要求搞清楚實(shí)驗(yàn)的目的、要求,、設(shè)備性能,、實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟。

2,、實(shí)驗(yàn)按預(yù)定的步驟進(jìn)行,，做好后經(jīng)教師的檢查允后方可啟動或通電實(shí)驗(yàn),。

3、實(shí)驗(yàn)做完后,，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果,，并與理論相對照，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果,，做好實(shí)驗(yàn)報告,。

4、實(shí)驗(yàn)做完后,，工具不要亂放,，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi),。

5,、實(shí)驗(yàn)時發(fā)生事故，切勿驚慌失措,，首先切斷電源,，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理,。

6,、要愛護(hù)財產(chǎn)，正確使用實(shí)驗(yàn)設(shè)備,，如有損壞要添表上報,，并聽候處理，特別是操作不當(dāng)或使用不當(dāng)者,，要部分或全部賠償。

7,、嚴(yán)禁動與本次實(shí)驗(yàn)無關(guān)的儀器,、儀表等。

8,、每次做完實(shí)驗(yàn)后,，各組輪流打掃實(shí)驗(yàn)室，以保持清潔,。

1,、簡述汽車電路圖有哪些種類。

2,、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖,。

電路實(shí)驗(yàn)報告答案篇四

影響

實(shí)驗(yàn)器材：電源 開關(guān) 導(dǎo)線 燈座 小燈泡

實(shí)驗(yàn)原理：

實(shí)驗(yàn)步驟及結(jié)論：

1、設(shè)計要求：一個開關(guān)同時控制2盞燈,，同時亮同時滅,。

2,、設(shè)計要求：用兩個開關(guān)控制2盞燈，要哪只燈泡亮,，哪只就

亮,，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關(guān)控制那

盞燈)

整理器材

電路實(shí)驗(yàn)報告答案篇五

1. 更好的理解,、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容,。

2. 鞏固和加強(qiáng)課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實(shí)踐技能和動手能力,，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力,。

全車線路試驗(yàn)臺4臺

全車電線束，儀表盤,，各種開關(guān),、前后燈光分電路、點(diǎn)火線圈,、發(fā)動機(jī)電腦,、傳感器、繼電器,、中央線路板,、節(jié)氣組件、電源,、收放機(jī),、保險等。

汽車總線路的組成：汽車電器與電子設(shè)備總線路,包括電源系統(tǒng),、起動系統(tǒng),、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明和信號裝置,、儀表和顯示裝置,、輔助電器設(shè)備等電器設(shè)備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng),、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車電器設(shè)備和電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多。

1,、 汽車線路的特點(diǎn)：汽車電路具有單線,、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點(diǎn),。

極搭鐵的汽車電路,稱為負(fù)搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負(fù)搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的,。

對于某些電器設(shè)備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式,。例如,發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器之間的搭鐵線,、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元,、傳感器等,。

（2） 汽車電路采用直流電源,汽車用電設(shè)備采用與電源電壓一致的直流電器設(shè)備。

（3） 汽車用電都是低壓電源一般為12v,、24v,，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點(diǎn)火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓,、輸出信號等,。

（4） 汽車電路采用并聯(lián)連接電源設(shè)備和用電設(shè)備采用并聯(lián)連接。電源設(shè)備中的蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián),可單獨(dú)或同時向汽車電器與電子設(shè)備供電;各用電設(shè)備并聯(lián),可單獨(dú)或同時工作,。

（5） 各電子控制系統(tǒng)相對獨(dú)立運(yùn)行,，發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng),、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨(dú)立運(yùn)行,。

2、導(dǎo)線顏色和編號特征：

所有低壓導(dǎo)線選用不同顏色的單色線或雙色線,，并在每根導(dǎo)線上編號,。

3、電子控控制系統(tǒng)特征：

p-73-

實(shí)驗(yàn)前要做好充分準(zhǔn)備,，實(shí)驗(yàn)才能有條不紊的進(jìn)行操作,、觀察和測量擬訂的各量，以達(dá)預(yù)期的效果,。實(shí)驗(yàn)應(yīng)集中思想,、細(xì)心操作、注意安全,，否則難以達(dá)到預(yù)期效果,，甚至損壞儀器設(shè)備或造成人身事故。

1．實(shí)驗(yàn)前必須認(rèn)真預(yù)習(xí),，作好充分的準(zhǔn)備，以保證實(shí)驗(yàn)?zāi)苡行Ф樌倪M(jìn)行,。預(yù)習(xí)要求搞清楚實(shí)驗(yàn)的目的,、要求、設(shè)備性能,、實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟,。

2．實(shí)驗(yàn)按預(yù)定的步驟進(jìn)行，做好后經(jīng)教師的檢查允后方可啟動或通電實(shí)驗(yàn),。

3．實(shí)驗(yàn)做完后,，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果,，并與理論相對照，分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果,，做好實(shí)驗(yàn)報告,。

4．實(shí)驗(yàn)做完后，工具不要亂放,，擦干凈后,，整理好裝入工具箱內(nèi)。

5．實(shí)驗(yàn)時發(fā)生事故,，切勿驚慌失措,，首先切斷電源，保持現(xiàn)場,，由教師檢查處理,。

6．要愛護(hù)財產(chǎn)，正確使用實(shí)驗(yàn)設(shè)備,，如有損壞要添表上報,，并聽候處理，特別是操作不當(dāng)或使用不當(dāng)者,，要部分或全部賠償,。

7．嚴(yán)禁動與本次實(shí)驗(yàn)無關(guān)的儀器、儀表等,。

8．每次做完實(shí)驗(yàn)后,，各組輪流打掃實(shí)驗(yàn)室，以保持清潔,。

1,、簡述汽車電路圖有哪些種類。

2,、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖,。