在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧,。范文書(shū)寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？以下是我為大家搜集的?yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇一

在船廠實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間里,，我有著深切的感受和體會(huì)。船廠實(shí)訓(xùn)不僅幫助我們學(xué)以致用,，更重要的是培養(yǎng)了我們的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。在實(shí)訓(xùn)中,，我們遇到了很多難題，但是通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作和老師的指導(dǎo),，我們逐漸克服了困難,，完成了任務(wù)。船廠實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性,，也讓我看到了自己的不足之處,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多,，既有對(duì)于專業(yè)知識(shí)的理解,，也有對(duì)于團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)踐,，我深刻認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)和實(shí)際操作的緊密聯(lián)系,，實(shí)踐讓我更加自信，也更加堅(jiān)定了我對(duì)于船舶工程的熱愛(ài),。

首先,，在船廠實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí),。在船廠中,，我們學(xué)習(xí)到了船舶的各個(gè)部件和工藝，了解了船舶的結(jié)構(gòu)和功能,。我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識(shí),，還親自參與了實(shí)際操作，親自動(dòng)手制作了船舶的模型,，這讓我們更加深入地了解了船舶的構(gòu)造和原理,。通過(guò)船廠實(shí)訓(xùn)，我對(duì)于船舶工程的專業(yè)知識(shí)有了更加深入的理解,，也確立了自己未來(lái)從事船舶工作的決心,。

其次，船廠實(shí)訓(xùn)讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在船舶制作過(guò)程中,，每個(gè)人都扮演著重要的角色，只有大家齊心協(xié)力,，才能順利完成任務(wù),。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中建立了緊密的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，互相鼓勵(lì),、互幫互助,，共同克服了各種困難。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作,，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn),，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，也體驗(yàn)到了共同努力取得成功的喜悅,。

然而,，在船廠實(shí)訓(xùn)中也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。船舶制作需要耐心和細(xì)心,，一點(diǎn)差錯(cuò)就可能導(dǎo)致失敗,。在操作過(guò)程中，我多次犯錯(cuò),，但是通過(guò)失敗和挫折,，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤,，逐漸提高了自己的技術(shù)水平,。在老師的幫助和指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了如何排除故障,，提高工作效率,。這些困難和挑戰(zhàn)讓我更加明白了實(shí)踐的重要性，也鍛煉了我的意志和勇氣,。

最后,，通過(guò)船廠實(shí)訓(xùn)，我對(duì)于船舶工程的熱愛(ài)變得更加堅(jiān)定,。在實(shí)訓(xùn)中,，我深刻體驗(yàn)到了船舶工程的魅力和挑戰(zhàn)，也看到了未來(lái)從事這個(gè)行業(yè)的廣闊前景,。因此,，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并下定決心要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)船舶工程的知識(shí),，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想而努力奮斗,。

船廠實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象，也讓我收獲了很多,。通過(guò)實(shí)踐,，我學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),，克服了困難和挑戰(zhàn),，也對(duì)于自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我相信,，在未來(lái)的實(shí)踐中,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力,，為實(shí)現(xiàn)自己的船舶工程夢(mèng)想而奮斗,。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇二

參加工作的這段時(shí)間,，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視,，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持,。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位,，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)造船這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過(guò)程有了整體感和立體感，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向,，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!

甲裝車間一切的開(kāi)始

甲裝車間是我工作的起點(diǎn),，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,，也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作,。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是要注意安全!這些話也深深地印在我的腦子里,，安全是生產(chǎn)的保障,，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作,，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣,。

四個(gè)月的時(shí)間,，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中,。

技術(shù)質(zhì)量科體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了，天氣也變得冷了起來(lái),，上海的冬天真的很難熬,，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的，因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了,，這段見(jiàn)習(xí)期間,，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,，最后的晚會(huì)還算成功,，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了,。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改,、整頓,。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工,，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷,，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,，在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍,、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái),。

生產(chǎn)管理科飛快的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是為生產(chǎn)服務(wù),，組織、協(xié)調(diào),、分配,、計(jì)劃各個(gè)車間、科室的生產(chǎn)任務(wù),，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東,、船檢,、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查,。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船,，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同,，也真正了解了船舶建造的新的階段,，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程,、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解,。

機(jī)裝車間再次回歸

從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境,，工作內(nèi)容,，接觸的人都有著很大的改變，其實(shí)這也算是一種回歸吧,，回到最初,，就像剛來(lái)時(shí)一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多,，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的!

機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),，這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,，跟下來(lái)兩條船，讓我也重新給自己定位,，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),，無(wú)論說(shuō)在車間也好，科室也好,，我們要做的就是把自己的工作做好,。

一點(diǎn)感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,，開(kāi)始真的很難接受,，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,，不能說(shuō)喜歡車間的工作環(huán)境,，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語(yǔ)單詞的本子,，電話里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上,，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái),，馬上查出來(lái),，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要,。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素,，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

對(duì)于見(jiàn)習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議

一,、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),，根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二,、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng),，結(jié)對(duì)子等等,，能更快更好的提高我們各方面的能力,。

三、鑒于三部地理位置等的特殊情況,，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心,，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇三

近日,，我有幸參與了一次船廠實(shí)訓(xùn),，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我更深入地了解了船舶制造行業(yè),。通過(guò)實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的交流,，我收獲良多，對(duì)自己的學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃有了全新的認(rèn)識(shí),。在這篇文章中,，我將分享我在船廠實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。

首先,，在船廠實(shí)習(xí)期間,，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。船舶制造是一個(gè)龐大而復(fù)雜的工程,，需要多個(gè)部門的協(xié)同工作才能順利推進(jìn),。在實(shí)訓(xùn)中，我所在的團(tuán)隊(duì)由不同層級(jí)的工人,、技術(shù)人員以及管理人員組成,，我們密切合作，相互支持，共同完成了一項(xiàng)個(gè)體無(wú)法完成的任務(wù),。正是通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作,，我才能更好地理解船舶制造的流程和要領(lǐng)。因此,，團(tuán)隊(duì)合作能力是在船舶制造行業(yè)中不可或缺的能力,，只有相互協(xié)作、密切配合,，才能最大限度地提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,。

其次，從實(shí)訓(xùn)中我也意識(shí)到了責(zé)任意識(shí)的重要性,。在船廠實(shí)習(xí)期間,，每個(gè)人都有明確的職責(zé)和任務(wù)，需要按時(shí)按質(zhì)完成,。船舶制造過(guò)程中,，每個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，我們必須時(shí)刻保持專注和細(xì)致,，確保每一步操作都符合標(biāo)準(zhǔn)和要求,。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也深刻感受到了自己的責(zé)任重大,，每一天都是在為客戶和公司的利益工作,。只有保持高度的責(zé)任意識(shí)，才能在工作中做到盡職盡責(zé),，提高工作的質(zhì)量和效率,。

此外，從船廠實(shí)訓(xùn)中我也學(xué)到了不斷學(xué)習(xí)和自我提升的重要性,。船舶制造行業(yè)是一個(gè)技術(shù)更新速度非?？斓男袠I(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和充實(shí)自己,，才能跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與一些行業(yè)專家交流了解最新的技術(shù)和工藝,，了解到許多自己之前不了解或者不熟悉的方面,，這讓我受益匪淺。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和自我提升,，我相信我能夠在船舶制造行業(yè)中獲得更多的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間,。

最后，船廠實(shí)訓(xùn)也讓我更加深刻地理解了職業(yè)規(guī)劃的重要性,。在實(shí)訓(xùn)中,，我看到許多有經(jīng)驗(yàn)的工人和技術(shù)人員通過(guò)多年的積累和專業(yè)知識(shí)成為了行業(yè)的佼佼者,。我開(kāi)始思考自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展道路，并且意識(shí)到需要不斷提升自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平,。我意識(shí)到只有制定明確的職業(yè)規(guī)劃,，并不斷為之努力，才能在自己的職業(yè)領(lǐng)域取得成功,。

總而言之,，船廠實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加深入地了解了船舶制造行業(yè),。通過(guò)實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的交流,，我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。團(tuán)隊(duì)合作,、責(zé)任意識(shí),、不斷學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃都是我在實(shí)訓(xùn)中領(lǐng)悟到的重要價(jià)值觀和能力要求。我相信,，這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷將對(duì)我的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響,。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇四

參加工作的這段時(shí)間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視,，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視,，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí),，無(wú)不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持,。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深,，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì) 造船 這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過(guò)程有了 整體感 和 立體感 ,，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!

甲裝車間 一切的開(kāi)始

甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)始,，也是從這里開(kāi)始讓我真正的認(rèn)識(shí),、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是 要注意安全! 這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障,，生產(chǎn)要有安全作為前提,，每天跟著師傅工作,，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作,，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣,。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解,，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

技術(shù)質(zhì)量科 體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過(guò)年了,，天氣也變得冷了起來(lái),，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的,，因?yàn)槲议_(kāi)始覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了,，這段見(jiàn)習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),，排練的日子很開(kāi)心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友，最后的晚會(huì)還算成功,，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘,，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題,。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方,，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改,、整頓。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解,，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工,，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解表面,，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤,，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái),。

生產(chǎn)管理科 飛快的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是 為生產(chǎn)服務(wù) ,，組織、協(xié)調(diào),、分配,、計(jì)劃各個(gè)車間、科室的生產(chǎn)任務(wù),，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東,、船檢,、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查,。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船,，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢,，這與之前的生活完全不同,，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理,、報(bào)驗(yàn)流程,、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

機(jī)裝車間 再次回歸

從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),，對(duì)于工作環(huán)境,，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變,，其實(shí)這也算是一種回歸吧,，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣,，車間能交給我們的其實(shí)真的很多,，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是十分重要的!

機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝,，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,，跟下來(lái)兩條船,，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),，無(wú)論說(shuō)在車間也好,，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好,。

一點(diǎn)感受

車間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,，開(kāi)始真的很難接受，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了,，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧,，不能說(shuō)喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性,，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，電話里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件,，在船上,，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái)，馬上查出來(lái),，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué),，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己,，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,，也要注意排除身邊的不安全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì),。

對(duì)于見(jiàn)習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議

一、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),，根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反饋來(lái)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié),。

二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng),，結(jié)對(duì)子等等,，能更快更好的提高我們各方面的能力。

三,、鑒于三部地理位置等的特殊情況,，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心,。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇五

第一段：船廠實(shí)訓(xùn)的意義和背景（200字）

船廠實(shí)訓(xùn)是船舶專業(yè)學(xué)生接受實(shí)際操作培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié),，旨在讓學(xué)生在真實(shí)的工作場(chǎng)景中學(xué)習(xí)和實(shí)踐。船廠實(shí)訓(xùn)提供了更加直觀和深入的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，使學(xué)生能夠?qū)⒄n本知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合,，提升技能和實(shí)踐能力,。此外，船舶行業(yè)作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì),、專業(yè)技能全面發(fā)展的船舶人才有著迫切需求。因此,，船廠實(shí)訓(xùn)對(duì)于船舶專業(yè)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,。

第二段：船廠實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和挑戰(zhàn)（300字）

船廠實(shí)訓(xùn)通常包括船舶制造和維修兩個(gè)方面的實(shí)際操作。在船舶制造方面,，學(xué)生將親身參與船舶的組裝,、安裝和調(diào)試等工作，了解各種零部件的功能和裝配流程,。這不僅考驗(yàn)學(xué)生的動(dòng)手能力,，還要求學(xué)生具備良好的溝通和協(xié)作能力，與其他團(tuán)隊(duì)成員合作完成工作任務(wù),。在船舶維修方面,，學(xué)生將修復(fù)和保養(yǎng)船舶的各個(gè)部分，學(xué)習(xí)使用常規(guī)維修工具和設(shè)備,。這種實(shí)踐訓(xùn)練需要學(xué)生具備細(xì)致入微的觀察和分析能力,，對(duì)船舶結(jié)構(gòu)和工藝有深入的了解。

第三段：船廠實(shí)訓(xùn)的收獲和體會(huì)（300字）

通過(guò)船廠實(shí)訓(xùn),，我深刻體會(huì)到了船舶制造和維修的復(fù)雜性和細(xì)致性,。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了如何應(yīng)對(duì)各種技術(shù)難題和突發(fā)情況,，在實(shí)際操作中培養(yǎng)了臨場(chǎng)應(yīng)變的能力,。實(shí)訓(xùn)還讓我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，通過(guò)與同學(xué)們一起工作,，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議,，互相支持和配合。此外,，船廠實(shí)訓(xùn)也加深了我對(duì)船舶行業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)專業(yè)知識(shí)的渴望,，我更加堅(jiān)定了從事此行業(yè)的決心。

第四段：船廠實(shí)訓(xùn)對(duì)職業(yè)發(fā)展的影響（200字）

船廠實(shí)訓(xùn)對(duì)于船舶專業(yè)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展具有重要意義,。在實(shí)訓(xùn)中,，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的能力，這將為我在日后的工作中提供有力的支持,。此外，通過(guò)實(shí)訓(xùn),，我還建立了與船廠相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系,，拓寬了自己的職業(yè)發(fā)展渠道,。船舶行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，一旦我畢業(yè)能夠踏入船舶行業(yè),，我相信船廠實(shí)訓(xùn)帶給我的經(jīng)驗(yàn)和技能將成為我事業(yè)成功的基石,。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

船廠實(shí)訓(xùn)是我專業(yè)學(xué)習(xí)中一次難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐操作,，我不僅加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解,，還鍛煉了寶貴的實(shí)際技能。實(shí)訓(xùn)之后,，我要繼續(xù)努力學(xué)習(xí),，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平。我希望將來(lái)能夠運(yùn)用在實(shí)訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)和技能,，為船舶行業(yè)的發(fā)展盡一份力量,，并在此過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)和人生理想。船廠實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷將成為我人生中的寶貴財(cái)富,，激勵(lì)我在職業(yè)生涯中追求卓越,。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇六

為其不長(zhǎng)的金工實(shí)習(xí)即將落下帷幕。在過(guò)去的八天中,，我們組先后實(shí)習(xí)了車工,、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工,、焊鈑熱等內(nèi)容,。雖然時(shí)間短暫，不能做深入學(xué)習(xí),，但這些天來(lái)的生活也稱得上是內(nèi)容豐富,，充實(shí)有趣。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我不僅對(duì)實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程有了一定的認(rèn)識(shí),，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì),，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點(diǎn)心得,。

一,、作息時(shí)間

在參加金工實(shí)習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點(diǎn)鐘上班11點(diǎn)半下班,，中午休息一個(gè)多小時(shí),，下午一點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺(jué)的壞習(xí)慣,，每天力爭(zhēng)早睡早起,，好像是回到了軍訓(xùn)的時(shí)候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開(kāi)了一個(gè)好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣,，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息,。不僅如此,，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時(shí)間觀念，讓我意識(shí)到凡事要趕早不趕晚,，做事留有余地才不會(huì)是自己陷入手忙腳亂的地步,。

二、保持鎮(zhèn)定

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求,。比如車工，一開(kāi)始未免有些緊張,，不是加切身時(shí)加得太多,，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動(dòng)手柄，又或者讀不對(duì)數(shù)據(jù)或是根本想不起來(lái)要做哪一步,，導(dǎo)致了效率的低下與失敗,。靜下心來(lái)好好反思發(fā)覺(jué)自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒,，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯(cuò)的效果,。又如焊接過(guò)程中,，太過(guò)緊張了手就老是抖個(gè)不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動(dòng)的不是快了就是慢了,。只有平心靜氣才能慢慢地推動(dòng)焊槍,，焊準(zhǔn),，焊好,。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作

有許多操作過(guò)程中,，需要兩名或同學(xué)共同完成工作,。這時(shí)，就需要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,。像熱處理的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,，每個(gè)人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個(gè)環(huán)節(jié),，又互相幫助,，幫其他同學(xué)服務(wù),。同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油,，一切分擔(dān)工作的壓力,，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅,，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng),，拉近彼此的距離，填補(bǔ)了存在的隔閡,，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會(huì),。

四、耐心與耐力

要說(shuō)金工實(shí)習(xí)中哪個(gè)環(huán)節(jié)給人印象最深,，十有八九的同學(xué)都會(huì)回答鉗工,。一進(jìn)工作間就是個(gè)下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個(gè)像樣的平面都銼不出來(lái),，那真是覺(jué)的頭暈?zāi)X脹,，大受打擊。第一天結(jié)束的時(shí)候,，還把錘子的羊角鋸壞了,，當(dāng)真是覺(jué)得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息,，養(yǎng)精蓄銳之后再度開(kāi)工,，終于按時(shí)完成了任務(wù)。鉗工對(duì)于我來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn),，它告訴我要不急不躁,，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下,，才能出色的完成工作,。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教,，在實(shí)習(xí)中我也體會(huì)到也要因材施“工”,。往往達(dá)到一個(gè)目的有好幾種方法，這時(shí)就要綜合考慮精度要求,，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個(gè)環(huán)可以用車床車，也可以用刨工,，鉗工,，磨工，甚至線切割,，但是它們加工出來(lái)的精度卻不一樣,，耗時(shí)耗費(fèi)也相差不小,。同樣是車床，對(duì)不同的材料每次的加工深度有不同,，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi),，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對(duì)不同的車刀要求又不一樣,。精車比粗車的就要每次少切一些,。總之,，要根據(jù)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析,。

近十天的金工實(shí)習(xí)，雖然有些累,，但感到很欣慰,。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開(kāi)竅或雙手不巧時(shí)他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解,，甚至是手把手地傳授技術(shù),，平常空有理論的我們終于感到了實(shí)踐有多么重要,，倘若沒(méi)有金工實(shí)習(xí),，有一天走出校門，什么是電焊條,、什么是臺(tái)虎鉗,、車床和銑床有什么不同、原來(lái)螺母是可以用手工磨出來(lái)的,、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道,，還說(shuō)是學(xué)工科的學(xué)生呢!可想而知，金工實(shí)習(xí)給我們的實(shí)踐性知識(shí)有何等的可貴,。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料,，在實(shí)踐這個(gè)大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練,，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華,，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件!

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇七

走出大學(xué)校門后的一年，我有幸通過(guò)考試,，成為教師隊(duì)伍中的一員,，即將開(kāi)始我人生中的新征程。

雖然有過(guò)一年的工作經(jīng)驗(yàn),，但這對(duì)于偉大的教育事業(yè)來(lái)說(shuō),，卻是極其渺小的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。

教育局考慮的很周全,，為了讓我們新教師盡快適應(yīng)教育工作,，特地對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，培訓(xùn)中幾位校長(zhǎng)為我們做了精彩的講座,，講座的內(nèi)容很豐富,，包括新教師該如何去努力的成長(zhǎng)、新教師該樹(shù)立怎樣的教育觀念去走好職場(chǎng)第一步,、怎樣做好班主任工作,，以及教師職業(yè)生涯規(guī)劃和專業(yè)成長(zhǎng)。

幾天的培訓(xùn)下來(lái),，自己感觸頗深,，收獲頗多,，也讓自己對(duì)以后的教師之路有了更深的理解和更遠(yuǎn)的計(jì)劃,。

培訓(xùn)中讓自己感受最深的就是，作為一名新教師,，該如何去規(guī)劃自己的職業(yè)生涯,，讓自己永遠(yuǎn)保持工作的熱情。

我認(rèn)為首先要有一個(gè)明確的目標(biāo),。

我的目標(biāo)就是一年適應(yīng)，兩年勝任,，三年探索自己的教學(xué)風(fēng)格。

培訓(xùn)中孟校長(zhǎng)講到，新教師上崗前要找一位自己的師傅,，所以我把自己的第一年定為拜師學(xué)習(xí)和模仿的階段,。

自己的教學(xué)理念和教學(xué)方法都十分欠缺，需要多聽(tīng)、多看,、多請(qǐng)教,，更要多講,，才能一點(diǎn)點(diǎn)的鍛煉自己，讓自己盡快的融入到教學(xué)工作中,，適應(yīng)教學(xué),。

在自己度過(guò)“適應(yīng)階段”后，就需要盡快“勝任”,，這就要不斷的去充實(shí)自己,，首先就是先提高自己的專業(yè)教學(xué)技能,，包括教師的一般基本功也就是“三筆一畫”、多媒體教學(xué)的熟練應(yīng)用,，和課堂教學(xué)的基本功也就是處理教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn),，以及有一套自己的管理學(xué)生的方法,。

這個(gè)期間最重要的就是不斷學(xué)習(xí)，去掌握新的教學(xué)理念和教學(xué)方法,，并能夠結(jié)合自己學(xué)生的特點(diǎn),，將其應(yīng)用到實(shí)際教學(xué)中去，力爭(zhēng)早日勝任教學(xué)工作,。

一個(gè)教師成功的標(biāo)志就是有一套自己的教學(xué)風(fēng)格,，所以我定的第三年的目標(biāo),，便是探索自己的教學(xué)風(fēng)格，能熟練運(yùn)用各種教學(xué)方法,，能夠完成規(guī)定的教學(xué)任務(wù),，達(dá)到優(yōu)秀的教學(xué)成績(jī)，在學(xué)生中有較高的威信,，這個(gè)目標(biāo)是十分艱巨的,，但我會(huì)努力朝著這個(gè)方向去發(fā)展,、去努力，并付諸實(shí)際的行動(dòng)!

前面只是自己的一個(gè)短暫的職業(yè)生涯規(guī)劃,，對(duì)于以后漫長(zhǎng)的教師之路，我還又一個(gè)更遠(yuǎn)的理想,，就是做一個(gè)讓學(xué)生愿意與你交心的老師,。

他不管在學(xué)習(xí)或生活上有困難,，都愿意和你說(shuō)讓你去幫助他;他有高興地事情也喜歡與你分享,，我希望自己在孩子們心里撒下的不僅是知識(shí)的種子，還有陽(yáng)光,，有對(duì)生活的熱愛(ài),。

也許這個(gè)理想很難實(shí)現(xiàn)，但我會(huì)一直為之努力,，一生都去追尋

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇八

船廠實(shí)習(xí)里有苦有甜，有不安有欣慰,，同時(shí)又有感動(dòng),，而船廠實(shí)習(xí)后則是完完全全的歸屬感! 下面是本站帶來(lái)的船廠實(shí)習(xí)的心得，歡迎欣賞,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí),。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),，希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的不足,，也希望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。

滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來(lái),，目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一,。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過(guò)程,，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好,，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展,，要在抓住機(jī)遇的同時(shí),，更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè),，她有很多的分支,，在國(guó)家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力,，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力,，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的,，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè),，她有自己的任務(wù),，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢,，卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國(guó)家造軍船,，為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn),。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船,，11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu),。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的,，也有很多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢,、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的,，除普遍使用瑞典tribon,、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等,，還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng),。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份,，并通過(guò)ccs,、abs、lr,、dnv,、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展,，希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。

在滬東我參觀了各個(gè)車間,，在里面我看到了正在加工的分段,，使我對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化，也更直觀,，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了,。

我在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,，不是我想象的那樣艱苦,。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,，完工效率很高,。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形,，焊接,，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過(guò)程,，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么,，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助,，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多,。

上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型,，機(jī)械又分很多種,，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī),，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī)，用來(lái)彎板,、折邊或轎車;彎曲機(jī),，用來(lái)加工橫梁、肋骨等,。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀,。這些設(shè)備我們?cè)谲囬g都見(jiàn)到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù),，對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西,，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解。

總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活,，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

在實(shí)習(xí)之前,，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽(tīng)聞一些船廠的艱苦,，但在滬東廠里,，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間,，高噪音,、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味??相比于學(xué)校的安寧舒適,，這真有天壤之別!

特別是在食堂吃飯時(shí),，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說(shuō),，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師,。”只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),，只有在太陽(yáng)下曬過(guò),、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己,，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,，也只有這樣,，才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道,，這樣一段時(shí)間里,，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后,，才能真正立足于這個(gè)行業(yè),。

內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線,，引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展,。看到工作在船舶工業(yè)一線的校友們,，都讓我們倍感自豪,。三年來(lái)，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng),，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人,，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年,，這都讓我有一種非比尋常的親切感,。面對(duì)無(wú)數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手,。同時(shí),，我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,，甚至覺(jué)得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶I(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任,。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向,，又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識(shí),，為中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

其三,，不管在船廠還是在其他企業(yè),，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤散沙,。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出,，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問(wèn)題,，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn),。

其四,，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校,，不管曾經(jīng)你多么輝煌,，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,，明天是未知數(shù),，只有把握住今天，腳踏實(shí)地,，才會(huì)成就明天,。

每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn),、拼搏,，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo),。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新,，那天他很激昂,、很自豪的對(duì)我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,，最后肯定會(huì)成功,。你看我，我只是一名很普通的員工,，也沒(méi)什么文化,，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開(kāi)著轎車上下班,。之后我就很努力的去工作,、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車,?！边@件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多,。

通過(guò)這次的實(shí)習(xí),，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng),，但是,，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識(shí)方面,，不在局限于書(shū)本,，而是有了一個(gè)比較全面的了解。

俗話說(shuō),，千里之行始于足下,，很多最基本的專業(yè)知識(shí)，比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的,，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng),。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理,，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的,。

自從去年12月26日至今,，一直在技術(shù)中心辦公室實(shí)習(xí)，這2個(gè)多月的實(shí)習(xí),，我覺(jué)得還是很重要的,，它讓我獲得新知識(shí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足,。 剛來(lái)到技術(shù)中心辦公室時(shí),，從最基本的復(fù)印、打印,、曬圖,、疊圖紙、發(fā)圖紙開(kāi)始學(xué)起,。由于以前對(duì)復(fù)印這方面的事了解的不是很多,，所以剛開(kāi)始遇到很多復(fù)印上的問(wèn)題都感覺(jué)到手足無(wú)措，很是緊張,。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)與摸索,，逐漸對(duì)復(fù)印機(jī)在復(fù)印過(guò)程中的各種問(wèn)題有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，以后再?gòu)?fù)印就沒(méi)有多少問(wèn)題了，即使有也可順利地解決它;打印這項(xiàng)工作,，由于以前對(duì)電腦了解的很少,，所以當(dāng)真正去打印的時(shí)候，又感覺(jué)無(wú)從下手,。要打印出一張合格的圖紙,，應(yīng)該在電腦上打印對(duì)話框里怎么設(shè)置，這在以前是沒(méi)有做過(guò)的,，學(xué)習(xí)了之后,，便對(duì)這些有所了解了;至于"曬圖"一詞，以前確實(shí)聽(tīng)說(shuō)過(guò),，而且曬圖用的底圖在校期間某同學(xué)從上海實(shí)習(xí)回來(lái)之后帶回來(lái)一張,，但曬圖到底是怎么一回事，只到見(jiàn)到了實(shí)際的操作過(guò)程后,，才知道了曬圖的目的;說(shuō)到疊圖紙，看似一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作,，剛開(kāi)始的時(shí)候,，還是沒(méi)有注意到為了查閱的方便要使圖紙標(biāo)題欄呈現(xiàn)在最外面這一細(xì)節(jié);對(duì)于發(fā)圖紙，其實(shí)更多的方面是了解一下圖紙的發(fā)放流程,、簽單事項(xiàng),，借此也就熟悉了一下各部門的情況和各部門與技術(shù)中心辦公室的關(guān)系。

當(dāng)然,，最重要的方面是學(xué)到了一些船體專業(yè)建模方面的知識(shí)及材料預(yù)估,、材料整理(出表)等與材料管理、計(jì)劃方面相關(guān)的知識(shí),。首先說(shuō)一下與專業(yè)緊密相關(guān)的船體建模方面的所感吧,。就目前我所了解的情況，船體建模的目的主要是為了出圖(表)——不管是用于指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)的圖(表),，還是以船體模型為基礎(chǔ)而生成的背景圖,，也不管是其他與船體有關(guān)的圖(表)。建模的過(guò)程就是一個(gè)鍛煉識(shí)圖能力,、處理船體構(gòu)件之間連接關(guān)系,、處理圖紙圖面等的過(guò)程。在建模過(guò)程中,，要把那些書(shū)本或(詳細(xì)設(shè)計(jì))圖紙所描述的“語(yǔ)言”轉(zhuǎn)化為軟件可以接受的“語(yǔ)言”讓電腦通過(guò)自動(dòng)計(jì)算,，生成船體相關(guān)實(shí)體模型。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是很考驗(yàn)人的,，它不僅要求對(duì)船體構(gòu)件的空間位置在大腦中有清晰的認(rèn)識(shí),，而且還要想怎樣通過(guò)軟件的對(duì)話框讓電腦表達(dá)出來(lái)，有時(shí)還要考慮到相關(guān)規(guī)范(則)的限制。在建模的過(guò)程中也有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題,，比如構(gòu)件的尺寸一定要力求準(zhǔn)確,，如果稍有不慎，就有可能出現(xiàn)構(gòu)件之間的干涉,、碰撞等問(wèn)題,，不利于船體零件的自動(dòng)生成，即使生成零件,，往往這些零件到實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,。

除了這些方面，還有就是學(xué)習(xí)了軟件以后,，對(duì)我識(shí)讀由滬東軟件生成的船體專業(yè)的圖紙有很大幫助,。對(duì)hz編碼的了解，使我初步具有了通過(guò)某一編碼大致想象該零件在船體分段的位置的能力,，這對(duì)查找零件在圖紙圖面中和現(xiàn)場(chǎng)船體分段中的位置有益,。滬東軟件船體專業(yè)

說(shuō)明書(shū)

以上是最近2個(gè)月時(shí)間以來(lái)的

實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間過(guò)的真快,。從進(jìn)廠至今,，一轉(zhuǎn)眼我已來(lái)新港船廠一年了，在新港船廠實(shí)習(xí)近一年,。在這一年里里有苦有甜,，有不安有欣慰，同時(shí)又有感動(dòng),，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感! 一年里,，我在觀察著，也一直在思考著,。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，所見(jiàn)所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),，也讓我的視野,、思路和知識(shí)面開(kāi)闊了許多。經(jīng)過(guò)這一年學(xué)習(xí),，我對(duì)船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況,、造船模式,、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，學(xué)到了很多東西,。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開(kāi)始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行,，從進(jìn)廠至今分段的建造，在這期間我首先接觸的就是37600t的散貨船其次是76000t和57000t 在分段建造過(guò)長(zhǎng)中,，師傅給親自講解,，領(lǐng)料，識(shí)讀圖紙,，拼版,，畫線，樣板作業(yè),，配料,，零部件安裝，定位點(diǎn)焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸,。并在工作的過(guò)程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合,，得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能,。

我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作,，最主要注意的就是“5s”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔，材料堆放整齊,，安全通道明顯,，整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng),，要想完整的建造一個(gè)段是不容易的,。

首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過(guò)程。首先是鋪板,、劃線,、抄平、擺放結(jié)構(gòu),、叩外板,、翻身、等等一切的過(guò)程,。在這期間還有很多的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn),。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了,、結(jié)構(gòu)上的筋板反了,。這些問(wèn)題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了,，要檢查好出段的吊耳是否完好,。如過(guò)出現(xiàn)了問(wèn)題是非常要重的。有的問(wèn)題我也不明白我就回去問(wèn)我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多,。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問(wèn)題我不能解決我就找到了師父,，問(wèn)師父這個(gè)是37600t—18—102p/s肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做啊?他微微的笑了，說(shuō)這個(gè)角度應(yīng)該垂線,，在用現(xiàn)墜垂一下,，因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了,。我就去給代班的去講解,。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善,。

我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從qc和abs船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí),，例如壁子變形火工的方法,，焊縫的咬邊、夾渣,、漏裝結(jié)構(gòu),、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了,，那樣焊縫中得氣孔仍然存在,，點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù),，能夠解決很多生硬的問(wèn)題,。覺(jué)得做事得小心謹(jǐn)慎，一定要有空杯心里,，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度,。

“千里之行始于足下”，這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系,，“做事先做人”,，幾個(gè)字說(shuō)著簡(jiǎn)單，而真正做起來(lái)還需要個(gè)人的領(lǐng)悟,，對(duì)于像自己剛步入工作的人來(lái)說(shuō)要學(xué)的東西還有很多很多······最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo),，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨,，感謝所有幫助和關(guān)心過(guò)我的人,，在此表示對(duì)你們忠心的謝意，同時(shí)也真誠(chéng)的希望公司發(fā)展的越來(lái)越好,。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月,，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多,。

回顧這段實(shí)習(xí),，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。

總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月,，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一,，我深刻的意識(shí)到 現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師 ，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò),，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò),、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己,，才能學(xué)到造船最有用的東西,，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

其二，中國(guó)的造船還比較落后,，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò),，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服,、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔,、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,，環(huán)境惡劣,，那無(wú)話可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后,，這也無(wú)話可說(shuō),。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,，很疼,、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生,，看著眼前發(fā)生的一切,，真想去改變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力,，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起,?？墒且凰掖瑳](méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛,，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,，沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在,、將來(lái)能有多大作為,，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn),。真的,，交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán),，它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度,，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來(lái)的能力(冰凍三尺非一日之寒),。

其三,，不管在船廠還是在其他企業(yè),，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤散沙,。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì),，不管你是否來(lái)自名校,，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力,、依靠自己的能力去奮斗,，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去,，明天是未知數(shù),，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天,，腳踏實(shí)地,，才會(huì)成就明天。

之后我就很努力的去工作,、去賺錢,，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。 這件事情讓我感觸很深,，同時(shí)也讓我明白了許多,。

猜你感興趣：

最后，衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,，感謝各部門經(jīng)理,、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心,、支持和鼓勵(lì)。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇九

在麥當(dāng)勞快餐店做兼職為期兩個(gè)月,。

三,、調(diào)研對(duì)象 本人

四、調(diào)研時(shí)間

8月15日—9月1日

五,、調(diào)研結(jié)果

1，麥當(dāng)勞文化

餐廳并不是麥當(dāng)勞這一世界品牌的全部,，它只是冰山的一角,，因爲(wèi)在它的後面有全面的、完善的,、強(qiáng)大的支援系統(tǒng)全面配合,，已達(dá)到質(zhì)與量的有效保證,，而這強(qiáng)大系統(tǒng)的支援當(dāng)中包括：擁有先進(jìn)技術(shù)和管理的食品加工制造供應(yīng)商、包裝供應(yīng)商及分銷商等采購(gòu)網(wǎng)路,、完善健全的人力資源管理和培訓(xùn)系統(tǒng),、世界各地的管理層、運(yùn)銷系統(tǒng),、開(kāi)發(fā)建筑,、市場(chǎng)推廣、準(zhǔn)確快速的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)及分析?等等,。每一個(gè)部門各盡職能,，精益求精，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作,，致力於達(dá)到麥當(dāng)勞”百分百顧客滿意”的目標(biāo),。更值得我們一提的是，麥當(dāng)勞公司每年會(huì)將營(yíng)業(yè)額的一部分用于慈善事業(yè),。

雖然麥當(dāng)勞是外企,，但當(dāng)我對(duì)麥當(dāng)勞有了初步的認(rèn)識(shí)后還是有一定的好感，最后還是決定暑假的兩個(gè)月就要在這里實(shí)踐,。

2 初到麥當(dāng)勞的感悟

第二天,，我換了件稍微正式點(diǎn)的衣服，來(lái)到了那家麥當(dāng)勞,，在面試通過(guò)后,，經(jīng)理要求我在一個(gè)星期之內(nèi)辦好健康證明，準(zhǔn)備好戶口簿,、學(xué)生證,、身份證等復(fù)印件，在入職當(dāng)天上交,。入職當(dāng)天,，經(jīng)理給我們新人進(jìn)行了大概兩個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，介紹了麥當(dāng)勞公司的規(guī)章制度,、如何安排上班的時(shí)間,、公司的大概運(yùn)作情況、產(chǎn)品介紹等等,，還有的就是教會(huì)了我們?cè)鯓尤タ疵刻斓呐虐啾?，清楚自己的上班時(shí)間。

最后,，經(jīng)理安排訓(xùn)練員分別帶著我們新人到各自的崗位上接受培訓(xùn),，這樣，我的實(shí)習(xí)工作就開(kāi)始了,。

初來(lái)麥當(dāng)勞工作,，我感覺(jué)一切都是那么的陌生,，經(jīng)理安排我站大堂，所謂的大堂就是拿一塊抹布,，站在那里,，看見(jiàn)哪里有剩余的餐盤就收起來(lái)，桌子擦一下,，在麥當(dāng)勞吃飯的時(shí)候覺(jué)得在麥當(dāng)勞工作挺幸福的,，但實(shí)踐之后才知道，看著再簡(jiǎn)單的事都沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,，不但要擦桌子,，還要擦垃圾桶，擦廁所,，真的沒(méi)有想到會(huì)這么的臟和累,，我在平時(shí)是屬于稍微安靜一點(diǎn)的，不喜歡大呼小叫的,，但是經(jīng)理要求我們沒(méi)看到一個(gè)顧客都要大聲的說(shuō)“喜歡您來(lái)”看見(jiàn)有人走了要大聲的喊“喜歡您再來(lái)”聲音要洪亮讓店里的每一位員工都能聽(tīng)見(jiàn)你的聲音,，剛開(kāi)始真的有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)在沒(méi)人的地方會(huì)試著重復(fù)那幾個(gè)字,，但見(jiàn)到人之后嘴又張不開(kāi)了,，中間想過(guò)放棄，但既然選擇了,，而且是自己的第一份兼職就要堅(jiān)持到底,，就為鍛煉自己，在學(xué)校的時(shí)候感覺(jué)自己的心理承受能力已經(jīng)可以了,，但當(dāng)經(jīng)理一遍又一遍的說(shuō)這里不行那里也不行,，我開(kāi)始有點(diǎn)懷疑自己了，自己是不是真的就像是經(jīng)理說(shuō)的那么差.最后我有點(diǎn)想明白了,，學(xué)校,，家里，畢竟跟社會(huì)不一樣,，沒(méi)有人會(huì)刻意的幫助你,，原諒的過(guò)錯(cuò)，包容你,，如果你做的不好,，就是要批評(píng)你，我開(kāi)始認(rèn)真起來(lái),，心里不停的對(duì)自己講,，這是我的第一份兼職，我能做好，我暑假的兩個(gè)月能在這里工作,，我能成功的應(yīng)聘上，在掙扎和煎熬中一天過(guò)去了,，我感覺(jué)真的很累,，但好像有很知足。

3 團(tuán)隊(duì)之間的配合與學(xué)習(xí)

第二天,，經(jīng)理安排我到廚房里工作,，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次極大的挑戰(zhàn)，但我堅(jiān)信,，只要我努力地,、謙虛地去學(xué)習(xí)，沒(méi)有什么事是做不到的,，我一定能做到的!速度,，是我在這個(gè)崗位上體會(huì)最深的一個(gè)詞語(yǔ)，因?yàn)樵邴湲?dāng)勞,，速度和質(zhì)量就是一切,。在早上、中午和晚上這3短時(shí)間內(nèi),，是屬于餐廳的繁忙期,，在這一期間，我的任務(wù)也極其的艱巨,。在一分鐘之內(nèi),，我也忘記了自己能做到多少個(gè)漢堡包、要打包上多少對(duì)雞翅和煎熟了多少塊牛肉了!只是感覺(jué)自己的手上一直拿著做漢堡包的材料,，一刻都不曾放下,，直到做好了所有的主食,才可以松了一口氣，才可以有一點(diǎn)的時(shí)間閑下來(lái),。雖說(shuō)這個(gè)過(guò)程中,，我不需要用到書(shū)本上的任何知識(shí)，但我卻深刻的體會(huì)體會(huì)到在我的崗位上,，速度和質(zhì)量這兩個(gè)詞語(yǔ)對(duì)我的重要性,，是我能否完成我的工作的關(guān)鍵，因此我必須要認(rèn)真,，絲毫不可以松懈,。

不僅如此，在這個(gè)過(guò)程中,，我的工作,，也離不開(kāi)與同事之間的合作。在做漢堡包的過(guò)程里，每道工序都有一個(gè)人來(lái)完成,，但每個(gè)人的工作環(huán)環(huán)相扣,，不能允許其中一道出錯(cuò)，要不就會(huì)做不出一個(gè)好滋味的漢堡包了,?？梢?jiàn)的在這其中，我們需要的是團(tuán)隊(duì)合作的精神,，一起來(lái)完成,。

4 發(fā)現(xiàn)自己的不足，與所缺,。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)踐,，我發(fā)現(xiàn)我真的需要這份工作，不是因?yàn)閳?bào)酬,，而是我真的欠缺很多,，我是一個(gè)在校的大學(xué)生，在于社會(huì)接觸的時(shí)候,，我很吃力,，跟我想象中的很不一樣，想象中,，掙錢是一件很美好的事情,，是自己走向獨(dú)立的證明。我有能力養(yǎng)活我自己了,。當(dāng)我掙到我第一月的工資,，我會(huì)很高興，而想象中忽略掉了最重要的部分,，社會(huì)中的錢并不是那么的好得到,，需要你的付出，并且在很多時(shí)候,，付出并不一定跟回報(bào)成正比,，但還是那句真理，沒(méi)有付出是絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)的,。

而當(dāng)我真正的開(kāi)始工作時(shí)卻發(fā)現(xiàn)最吸引我的不在是金錢,，而是這一天下來(lái)，我學(xué)到的一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，會(huì)是我感到驚奇,，有一次我在備餐，突然看到一個(gè)外國(guó)來(lái)賓點(diǎn)餐,，看到經(jīng)理支支吾吾的跟人家打著手語(yǔ),，我當(dāng)時(shí)在想如果我能流利的用用英語(yǔ)跟他交談,，對(duì)自己也是一個(gè)很好的鍛煉，我英語(yǔ)說(shuō)實(shí)在的很爛,，上這么年學(xué)英語(yǔ)成績(jī)只能在及格線徘徊,，但還好我的口語(yǔ)還行，在家里用了一早上背了幾句麥當(dāng)勞常用英語(yǔ),，當(dāng)天晚上就用上了,，到晚上八點(diǎn)多的時(shí)候一下子來(lái)了十幾個(gè)外國(guó)人，第一個(gè)我說(shuō)的還有點(diǎn)忐忑,，但到后來(lái)就熟練了，猛然覺(jué)得自己還是有點(diǎn)小厲害的,，呵呵,，連經(jīng)理遇見(jiàn)外國(guó)人都讓我點(diǎn)餐，心里有種說(shuō)不出來(lái)的滿足,。

還有就是這個(gè)企業(yè)對(duì)我的感染,。會(huì)猛然間對(duì)這個(gè)企業(yè)的文化感到肅然起敬。

我們都應(yīng)知道,，理論知識(shí)固然重要,，但終究要結(jié)合于實(shí)踐，才能在實(shí)踐中見(jiàn)證理論的重要,。社會(huì)實(shí)習(xí)便是學(xué)生們課外生活的一種很好的鍛煉能力的機(jī)會(huì),。實(shí)習(xí)主要是為了讓學(xué)生們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了學(xué)生們今后的競(jìng)爭(zhēng)力,，為學(xué)生能在以后社會(huì)上立足增添了一塊基石,。更重要的是，讓學(xué)生們認(rèn)清了他們自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足,，以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,，工作，生活,，使學(xué)生的人生目標(biāo)變的更為清晰,。

在這次實(shí)踐中，我要更好的接觸這個(gè)社會(huì),，我想在我畢業(yè)之后走上社會(huì)的時(shí)候能夠更好的找到社會(huì)的重心,，時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),，但是如果我們?cè)趯?shí)際中不能靈活運(yùn)用，一切都等于紙上談兵,。

總的來(lái)說(shuō)這兩月的實(shí)踐,，鍛煉了我自身的社會(huì)活動(dòng)能力,，了解了社會(huì)現(xiàn)實(shí)，從實(shí)踐中拉近了與社會(huì)的距離,，認(rèn)清一些社會(huì)問(wèn)題,，我真的還缺乏很多鍛煉。

六,、今后的對(duì)策與建議,。

1、自我決策能力自我決策能力是一個(gè)人能否獨(dú)立思考,，果斷處事和獨(dú)立完成某項(xiàng)工作的能力,。對(duì)于即將畢業(yè)走向社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，面臨求職擇業(yè),，別人的意見(jiàn)和忠告各種各樣,，最終要靠自己決定，這就是對(duì)自我決策能力的一次檢驗(yàn),。在未來(lái)的工作中,，每一件事情每一個(gè)問(wèn)題以及它們的變化進(jìn)展都不可能像在學(xué)校那樣有老師給你作指導(dǎo)，而必須靠自己迅速作出決定,，及時(shí)予以處理,。因此，具有良好的自我決策能力對(duì)大學(xué)生就業(yè)是十分重要的,。

2,、適應(yīng)社會(huì)能力適應(yīng)社會(huì)和改造社會(huì)是對(duì)立統(tǒng)一的兩個(gè)方面。現(xiàn)實(shí)生活常常不盡如人意,，五彩紛呈的現(xiàn)實(shí)生活使剛剛步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生眼花繚亂,，很不適應(yīng)。大學(xué)畢業(yè)生面對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的消極現(xiàn)象常常產(chǎn)生不安,、不滿的情緒,，而常常以改造社會(huì)為已任的大學(xué)生卻忽視了適應(yīng)社會(huì)這個(gè)前提。人類文明總是在繼承與創(chuàng)新的矛盾運(yùn)動(dòng)中發(fā)展的,。適應(yīng)社會(huì),，正是為了擔(dān)當(dāng)社會(huì)賦予我們的職責(zé)和使命。適者生存,，生存正是為了發(fā)展,。對(duì)社會(huì)、對(duì)環(huán)境的適應(yīng),，是主動(dòng)的,、積極的適應(yīng)，不是消極的等待和對(duì)困難的反映,，更不是對(duì)消極現(xiàn)象的認(rèn)同,，大學(xué)生只有具備較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力,，走向社會(huì)后才能盡可能地縮短自己的適應(yīng)期，充分地發(fā)揮自己的聰明才智,。

3,、實(shí)踐操作能力實(shí)踐操作能力是人們知識(shí)轉(zhuǎn)化為物質(zhì)力量的憑藉，是專業(yè)工作者必須具備的一種能力,。在現(xiàn)實(shí)生活中,，尤其是教學(xué)、科研,、生產(chǎn)第一線,，大學(xué)生實(shí)踐操作能力的強(qiáng)弱，將直接影響到其作用的發(fā)揮,。比如,，作為一名教師，只有豐富的知識(shí)還是不夠的,，還要有把自己的知識(shí)傳授給學(xué)生的能力。因此,，大學(xué)生應(yīng)注意克服只注重理論學(xué)習(xí),，而輕視實(shí)踐操作的傾向。一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生如果在實(shí)踐操作上有過(guò)硬的本領(lǐng),，一定會(huì)受到用人單位的青睞,。仍以教師這個(gè)職業(yè)為例，許多用人學(xué)校在挑選畢業(yè)生時(shí),，往往注重的是畢業(yè)生的試講能力和試講效果,，而不只是他們的專業(yè)考試成績(jī)。

4,、表達(dá)能力表達(dá)能力是指運(yùn)用語(yǔ)言闡明自己的觀點(diǎn),、意見(jiàn)或抒發(fā)感情的能力，主要包括口頭表達(dá)能力和書(shū)面表達(dá)能力,。一個(gè)人要想讓別人了解你,，重視你，更好地發(fā)揮你自己的才能,，其前提就是要有表現(xiàn)自己的能力,。要準(zhǔn)確表現(xiàn)自己，就離不開(kāi)出色的表達(dá)能力,。不僅在參加工作走向社會(huì)后,，會(huì)立即強(qiáng)烈地意識(shí)到這一點(diǎn)，而且,，在求職擇業(yè)的時(shí)候就會(huì)有深切的感受,。比如撰寫求職信,、自薦信、個(gè)人材料,，回答招聘人員提問(wèn),，接受用人單位的面試等，第一個(gè)環(huán)節(jié)都需要較強(qiáng)的表達(dá)能力,。

5,、社交能力社交能力實(shí)際上就是與他人相處的能力。社會(huì)上的人際關(guān)系遠(yuǎn)不如學(xué)校中的同學(xué),、師生關(guān)系那么簡(jiǎn)單,。大學(xué)生步入社會(huì)后，要與各種各樣的人發(fā)生這樣那樣的關(guān)系,。能否正確,、有效地處理、協(xié)調(diào)好工作生活中人與人的各種關(guān)系,，不僅影響一個(gè)人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)狀況,，而且影響著他的工作效能、心理健康,、生活的愉快和事業(yè)的成就,。因此，大學(xué)生自覺(jué)地培養(yǎng)良好的社交能力非常重要,。

船廠實(shí)訓(xùn)心得篇十

這個(gè)維持五天的gmp實(shí)訓(xùn),，讓我大開(kāi)眼界，了解不少制藥方面的知識(shí)!讓我知道藥物安全的重要性!讓我覺(jué)得在醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的!

20__版gmp的實(shí)施,，對(duì)制藥企業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn),。新版gmp條款內(nèi)容更加具體、指導(dǎo)性和可操作性更強(qiáng);確保了藥品質(zhì)量的安全性,、穩(wěn)定性和均一性,。

新版gmp的實(shí)施對(duì)于我們以后從事藥品生產(chǎn)工作提出了更高的要求，如：文件,、記錄,，表格、偏差,、變更,、驗(yàn)證、檢測(cè)過(guò)程,、檢測(cè)結(jié)果,、原輔料、對(duì)照品標(biāo)準(zhǔn)品,、試劑,、試液,、人員配備、崗位職責(zé),、等等到底怎么做,，做什么，如何做,，怎么做好更能符合gmp的要求,，這些都值得我們?nèi)ド钏肌?/p>

1、新版gmp中引入風(fēng)險(xiǎn)管理的理念,，并相應(yīng)增加了一系列新制度,，特別學(xué)習(xí)gmp后，感覺(jué)還有對(duì)許多需要完善的地方,。

2,、持續(xù)穩(wěn)定性考察是對(duì)上市后藥品質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控，是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié),，主動(dòng)防范質(zhì)量事故的發(fā)生,，以最大限度保證產(chǎn)成品和上市藥品的質(zhì)量。

一,、 提高了部分硬件要求

一是調(diào)整了無(wú)菌制劑生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度要求新版與98版gmp的重大區(qū)別是：無(wú)菌制劑在硬件上有很大提高,，更加強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程的無(wú)菌、凈化要求;在軟性管理上,，人員的管理,、偏差的處理,、文件管理,、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證、質(zhì)量回顧等有很大提高,。

二是增加了對(duì)設(shè)備設(shè)施的要求

對(duì)廠房設(shè)施分生產(chǎn)區(qū),、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、質(zhì)量控制區(qū)和輔助區(qū)分別提出設(shè)計(jì)和布局的要求,，對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝,、維護(hù)和維修、使用,、清潔及狀態(tài)標(biāo)識(shí),、校準(zhǔn)等幾個(gè)方面也都做出具體規(guī)定。

二,、 強(qiáng)化了管理方面的要求

一是提高了對(duì)人員的要求

機(jī)構(gòu)和人員部分,，明確將質(zhì)量受權(quán)人與企業(yè)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人,、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人一并列為藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員,，并從學(xué)歷,、技術(shù)職稱、工作經(jīng)驗(yàn)等方面提高了對(duì)關(guān)鍵人員的資質(zhì)要求,。新修訂的藥品gmp首次提出質(zhì)量受權(quán)人概念,，并將質(zhì)量受權(quán)人納入藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員。企業(yè)所有藥品,，均需經(jīng)其批準(zhǔn)才能出廠,，這人是企業(yè)質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，在藥監(jiān)局要備案,，質(zhì)量受權(quán)人有嚴(yán)格的資質(zhì)要求,。

二是明確要求企業(yè)建立藥品質(zhì)量管理體系

新版把質(zhì)量管理單獨(dú)提出一章，企業(yè)必須建立全面的質(zhì)量保證系統(tǒng),。新gmp把質(zhì)量管理提高了一個(gè)層次,，整個(gè)制藥企業(yè)從最高領(lǐng)導(dǎo)到員工，都要對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé),，制定自己的管理方案,。新版藥品gmp在“總則”中增加了對(duì)企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的要求，以保證藥品gmp的有效執(zhí)行,。

三是細(xì)化了對(duì)操作規(guī)程,、生產(chǎn)記錄等文件管理的要求

在文件管理上，新版gmp大幅提高了對(duì)文件管理的內(nèi)容要求,，增加了文件管理的范圍,，把所有與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)處方和工藝規(guī)程,、記錄,、報(bào)告等都納gmp文件管理范圍。明確提出根據(jù)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程進(jìn)行操作,，所形成的各類記錄,、報(bào)告等都是文件，都必須進(jìn)行系統(tǒng)化管理,，并提出了批檔案的概念,，每批藥品應(yīng)有批檔案，包括批生產(chǎn)記錄,、批包裝記錄,、批檢驗(yàn)記錄和藥品放行審核記錄、批銷售記錄等與批產(chǎn)品有關(guān)的記錄和文件,。批檔案應(yīng)由質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)存放,、歸檔。這樣就使得整個(gè)藥品生產(chǎn)質(zhì)量的記錄管理形成完整的體系，便于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯與改進(jìn),。

三,、圍繞風(fēng)險(xiǎn)管理增設(shè)了一系列新制度質(zhì)量控制與質(zhì)量保證章節(jié)，增加了變更控制和偏差處理,，糾正和預(yù)防措施和產(chǎn)品質(zhì)量回顧分析也是這次增加的,，這幾個(gè)方面交叉在說(shuō)一個(gè)詞：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理。糾正和預(yù)防措施目的是通過(guò)涉及產(chǎn)品質(zhì)量各個(gè)方面因素,、存在問(wèn)題的系統(tǒng)歸納,、分析總結(jié)，從而采取有力可行措施,，解決問(wèn)題,，確實(shí)保證藥品質(zhì)量。

藥品的生產(chǎn)質(zhì)量管理過(guò)程是對(duì)注冊(cè)審批要求的貫徹和體現(xiàn),。新版藥品gmp在多個(gè)章節(jié)中都強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)要求與注冊(cè)審批要求的一致性,。

產(chǎn)品發(fā)放與召回一章，原來(lái)叫收回,，現(xiàn)在叫召回,，強(qiáng)調(diào)了對(duì)企業(yè)銷售的管理，同時(shí)加強(qiáng)了與《藥品召回管理辦法》的銜接,，規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)召回存在安全隱患的已上市藥品,，同時(shí)細(xì)化了召回的管理規(guī)定，要求企業(yè)建立產(chǎn)品召回系統(tǒng),，指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行召回及協(xié)調(diào)相關(guān)工作,，制定書(shū)面的召回處理操作規(guī)程等。

gmp的核心是保證藥品質(zhì)量恒定,，新版gmp加強(qiáng)了對(duì)人和軟件的要求和管理,，重在保證規(guī)范的生產(chǎn)流程。而在gmp實(shí)施與改造過(guò)程中,，軟件的升級(jí)是成本最低,，效率最高的,，一套系統(tǒng)科學(xué)的軟件甚至可以彌補(bǔ)硬件和人員素質(zhì)方面的不足,。一個(gè)良好的軟件系統(tǒng)應(yīng)具備以下六個(gè)方面特征，即系統(tǒng)性,、完整性,、準(zhǔn)確性、一致性,、可追溯性和穩(wěn)定性。這就要求企業(yè)動(dòng)員員工根據(jù)新gmp的要求，從每一個(gè)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)入手,，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的軟件進(jìn)行修訂、整合與改造,，切實(shí)提高企業(yè)軟件水平和運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

實(shí)訓(xùn)期間我印象最深的是實(shí)訓(xùn)第三天上午,，老師給我們講解了好多在實(shí)訓(xùn)車間的要求,，后來(lái)我們就去了實(shí)訓(xùn)車間參觀，老師叮囑我們一定要穿白大褂,，去到實(shí)訓(xùn)車間,，老師就叫我們看那個(gè)正確的進(jìn)入車間的程序，為了保持車間的潔凈度,，為了養(yǎng)成習(xí)慣,，都是按照gmp的要求!脫去自用鞋，放入鞋柜內(nèi),，轉(zhuǎn)身,，穿上潔凈工作鞋，進(jìn)入一更衣室,，脫去外衣,，洗手并烘干，進(jìn)入二次更衣室,，帶上工作帽,，要遮蓋頭發(fā)和耳朵，戴上口罩,，要遮蓋口鼻,，穿上潔凈服，拉好拉鏈,，穿上潔凈褲,，褲腰末在上衣外，側(cè)面,，這樣就能進(jìn)入生產(chǎn)車間了,，一進(jìn)入更衣室，發(fā)現(xiàn)里面的設(shè)計(jì)好特別,，地面都是圓角,，說(shuō)是以防微生物的生長(zhǎng)，連空氣也是過(guò)濾的,，而且人流和物流是分開(kāi)的,，而反向，我們看了各種制劑的制備機(jī)器,，老師也給我們講解一下,，我們平時(shí)吃的藥都是又這些機(jī)器制造出來(lái)的，讓我們大飽眼福。

實(shí)訓(xùn)的其余時(shí)間我們都是學(xué)習(xí)理論知識(shí)以及去機(jī)房操作gmp實(shí)訓(xùn)的軟件.我最大的感受就是,，用心愛(ài)質(zhì)量,。做一行愛(ài)一行，做質(zhì)量愛(ài)質(zhì)量;只有這樣才能真正的做好,。在質(zhì)量領(lǐng)域里不斷突破自我,，做一個(gè)有進(jìn)取心的人。藥品生產(chǎn)企業(yè)只有建立了一套完整的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)mp標(biāo)準(zhǔn),，才能對(duì)所生產(chǎn)的藥品做到心中有數(shù),，讓每一批藥品合格投放市場(chǎng)，服務(wù)于廣大人民群眾,，藥品生產(chǎn)企業(yè)只有在實(shí)施gmp過(guò)程中,，做到“全過(guò)程、全方位,、全員參與”,，才能使得所生產(chǎn)的藥品質(zhì)量“穩(wěn)定、可靠,、優(yōu)質(zhì)”,。

時(shí)間過(guò)得真快，實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了,這次實(shí)訓(xùn)讓我明白到醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的,，發(fā)覺(jué)到我的前面是一條有方向的大路,，是通往成功的舞臺(tái)!!