演講稿是一種實用性比較強的文稿,，是為演講準備的書面材料。在現(xiàn)在的社會生活中，用到演講稿的地方越來越多,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的演講稿呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼难葜v稿模板范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

二年級安全演講稿篇一

“五一”期間,，按照總隊,、支隊的統(tǒng)一部署，大隊緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心,，精心組織,，周密部署，多措并舉,，狠抓落實,，認真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計,，“五一”期間,，大隊共出動警力500余人次，出動警車180余輛次,，糾正各類違法行為24起,，并實現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”,、服務“零投訴”的交通管理工作目標,，確保了“五一”期間道路交通安全、有序,、暢通,。

一、精心準備,，周密部署

大隊根據(jù)上級機關的要求,，召開了專題會議貫徹相關文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作,，結(jié)合當?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項節(jié)慶活動和旅游交通流量,，主動向政府報告，積極協(xié)調(diào)交通,、旅游等行業(yè)主管部門,，從強化源頭管理，加強路面管控,，加大宣傳力度,，落實檢查督導等方面著手，針對“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結(jié)合實際制定了具體的實施方案,。充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風,，互相配合，密切協(xié)作,，堅持晝夜巡邏執(zhí)勤,，始終保持了嚴格管理的強大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通,。

二,、嚴格執(zhí)法，熱情服務

“五一”期間,，大隊繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動的超常態(tài)勢,，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務安排表,，確保合理安排勤務,，做到警力、執(zhí)勤時間,、管控路段,、工作職責“四落實”。一方面,，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤,，依法從嚴查處各類重點交通安全違法行為，消除事故隱患,，保障交通安全,。另一方面，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中,，文明執(zhí)法,、禮貌執(zhí)勤，對輕微交通違法行為,，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則,，一般不予罰款處罰。

三,、嚴格檢查,，消除隱患

針對“五一”期間短線旅游增長的實際情況，有針對性的開展了重點旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查,，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫,、賀家橋,、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域，仙岳山等重點景區(qū)景點，加強了公路危險路段隱患排查,，特別是急彎,、陡坡等危險路段，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作,。加強了對客運企業(yè)監(jiān)管,，重點檢查車輛安全技術狀況和交通安全管理制度落實情況。并召開了客貨運輸單位及多車單位負責人會議,，督促客運企業(yè)對所有“五一”期間參與營運的客運車輛進行了安全檢查,，對駕駛員進行了安全警示教育。

四,、強化管控,，嚴查違法。

一是加大路面巡邏力度和密度,，做到“白天見警車,，晚上見警燈”，確保了道路動態(tài)管理到位;二是采取巡邏與定點檢查相結(jié)合的勤務方式,，從嚴查處非客運車輛載客,、酒后駕駛、疲勞駕駛,、超員超速,、機動車亂停亂放等嚴重交通違法行為，形成嚴管態(tài)勢,，確保了良好的道路交通安全行車秩序,。

五、強化宣傳,，營造氛圍

充分發(fā)揮短信平臺,、電子屏、專欄等宣傳陣地作用,，重點開展了對國瓷路通車,、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳,。通過短信平臺,、電臺等媒介，及時向廣大駕駛員發(fā)布路況信息,，合理引導交通流,。加大了對《刑法修正案(八)》、全國人大《關于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度,，形成了“拒絕酒駕”的社會效應和“嚴打酒駕”的震懾力,。

結(jié)合節(jié)日學生出行特點,，密切配合教育部門和學校，加強了中小學生交通安全宣傳教育,，特別是準確掌握學生集體遠足,、旅游等出行有關情況，做好交通維護和出行交通安全警示教育,。利用懸掛橫幅,、張貼掛圖標語、發(fā)放宣傳資料等方式,，大造宣傳聲勢,，形成濃厚氛圍。大隊共制作了宣傳板報16塊,，懸掛和張貼宣傳標語32條,，發(fā)放其他宣傳資料4500余份，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條,。

六,、加強督導，抓好落實

節(jié)日期間,，各單位認真執(zhí)行大隊各項工作要求,，形成了民警要上路、上路要管事,、管事要有效的高效模式,。政工監(jiān)督室每天對各單位交通管理落實情況進行督察，及時發(fā)現(xiàn)問題,、迅速通報問題,、督促解決問題。

二年級安全演講稿篇二

大家好!

關于交通安全知識大家應該都知道,，并且了解,，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個個幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

據(jù)資料記載,，上個世紀80年代末至今,，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計,，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!

其中,，中國交通事故死亡人數(shù)為_萬人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓,，警示我們“安全——生命之保障”,。安全，就是生命之影,，生命之血,，生命之根,，生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識,，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。

從每件事故的分析來看,，在每起偶然發(fā)生的事故背后,，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學習中有這么一條“三不傷害”,，即“不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害,?！笨擅考鹿实陌l(fā)生都涉及到其中的一條。

安全意識說大了,，對社會來說關系到社會的發(fā)展,，關系到社會的安定團結(jié);說小了，對于個人家庭來說,，關系到生命的延續(xù),，關系到家庭的美滿、幸福,。因此,，每個人的安全意識關系到社會的安定團結(jié);關系到生命的延續(xù)，關系到家庭的美滿,、幸福,。

交通是為“人”服務的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果,。交通事故死亡人數(shù)在各項非正常死亡人數(shù)中高居榜首,。交通事故導致人員傷亡的血淋淋的事實告訴人們要全面加強社會管理，告別違章,，告別事故,，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件,。

交通是文明的窗口,。交通狀況的好壞，直接反映一個地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低,。交通環(huán)境的好壞,，關系到社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象，關系到我們的工作,、學習和生活的質(zhì)量,。交通連著你我他,，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力,，只有廣大市民從我做起,，自覺遵守交通規(guī)則，革除交通陋習,，樹立文明新風,，一個有序、安全,、暢通的城區(qū)交通環(huán)境,，才會呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓,。

遵章守紀,，就是尊重生命，尊重自我,。當我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,，是我們每個人的義務,，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,，讓我們遠離傷痛,，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個人都成為文明交通的遵守者,，讓安全,、幸福伴隨著我們每一個人。

二年級安全演講稿篇三

你們好!

可見交通安全保障并沒有達到真正的效果,。而這究竟又是誰的錯呢?

啊!又是一場悲劇!人行道上,，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地,，老奶奶立馬氣絕身亡,。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便,、圖省事,，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流,，使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的維護上,，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱,，希望人人都能自覺遵守交通規(guī)則,，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好,。

人讓車，讓出一片溫情,，讓出一片秩序;車讓人,，讓出一片安全，讓出一片理解,。在這個世界上,，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命,。

生命是惟一的,，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩,。上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們,，勸戒我們。

二年級安全演講稿篇四

珍惜自己的生命,，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命,。下面是小編為大家收集關于二年級交通安全演講稿，歡迎借鑒參考,。

人生命只有一次,而人們往往不注意交通安全斷送了自己的生命.

許多人為了抄近路,有的不走人行道或不走斑馬線,看紅綠燈, 橫沖直撞 .有的為了節(jié)省時間,，毅然翻過欄桿,我行我素，此時交通安全拋之九霄云外了.結(jié)果……有一次我去食雜店買鹽.一個看去像17-18歲的男孩,，準備過馬路.他橫沖直撞,，與一輛黑色的小汽車撞了個正著，倒在了地上,，永遠睜不開眼睛.這可是血的教訓呀!

有一天晚上,，我正在窗前寫作業(yè)，感到十分疲憊,，便倚在窗前休息.忽然,，一個年青人，自以為車技好,，竟然坐自行車不扶車把手,，漫不經(jīng)心.但“天有不測風云,，人有旦夕之福”,，正面沖一輛飛一般的摩托車,，由于年青人來不及時轉(zhuǎn)彎，只聽 “砰”地一聲年青人被彈出去,，頭撞在水泥地上,，血濺了一地，不省人事.我心里一痛:一個生命就這樣消失了?怎叫人不刻骨銘心! 嗨,，不遵守交通規(guī)則,，是要付出代價的，后果將是慘不忍睹的.“交通安全記心中”,，讓我們自覺遵守交通規(guī)則,，以免樂及生悲!

老師們、同學們,，早上好!

今天我在國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》,。

目前，交通事故正在奪去很多人的生命,，為喚起人們關注這一事實,，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設為交通安全反思日,，意在提醒更多的人來關注交通安全,，反思以往的行路或駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣,，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來,，尊重人的生存價值和生存權利!

隨著濟的快速增長，汽車數(shù)量也相應地劇增,，在石家莊,，我們更能感受到這種車輛的增長速度，于是交通事故頻發(fā)也成為社會的主要公害,。中國每年因交通事故死亡人數(shù)大約是10萬人,，也就是說，每天有兩百多人死于車禍,。其中,，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數(shù)字,，無不告訴我們交通事故猛于虎,。

現(xiàn)在讓我們想一想，當你走在馬路上的時候，是否有下列的陋習呢?隨意穿越馬路,，不走人行道,，對車鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧,，闖紅燈,，未滿12周歲而騎自行車上馬路。

同學們,，當我們違反交通規(guī)則的時候,，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的，對每個人來說,，生命只有一次,，而你們正處于成長階段，天真活潑,，好奇心強,，敢動敢玩，但自控能力和應變能力較差,，遇到緊急情況難于應付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大,，往往要高于成人好幾倍,。在馬路上行走時，要有安全意識,，時時防范意外,，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規(guī)則,。

在此,，我向同學們發(fā)出以下倡議：

1、積極學習交通安全知識,，時刻注意交通安全,，自覺遵守交通規(guī)則;

4、過馬路時,，不貪圖方便去翻越交通隔離護欄;

5,、未滿12周歲的同學不準騎車上公路;

6、乘坐汽車時,，不要把頭和胳膊伸出窗外;

7,、從自己身邊做起，勸告自己的家人,、親戚要珍愛生命,，嚴格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全走路,。

同學們,，“紅燈短暫，生命無限”,，“不怕百步遠,，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放,，為了讓所有的家庭幸福美滿,，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

尊敬的各位老師，同學們：

大家好!

從今天起,，我們將通過廣播一起學習各項安全知識,。希望各班班主任組織好學生認真收聽。

今天我們一起學習《交通安全知識》,。

2,、遵守“紅燈停、綠燈行,、黃燈閃爍多注意”的原則;

3,、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

5,、不要強迫,、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利,。

作為小學生,，我們在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上，要遵守紀律排好隊,，在教師的護送下,，有秩序地在人行道上行走。過馬路時,，要走人行橫道,。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,，應靠路邊行走,。走路時，思想要集中,，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧,。

集體外出活動,，要有教師的帶領，排成兩列縱隊,，在人行道上行走,。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,，嬉戲打鬧,。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊,、停留,，以免影響他人通行。過公路時,，應走人行橫道,。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時,，抓緊時間通過,。

大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力,、智力和騎車技術,，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,，才能安全使用車輛,。

根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,，才能初步達到上述最低要求,。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車,。

作為一名小學生,，我們要做文明人。那么文明乘車應當尊守哪些秩序?

文明乘車,，確保安全,。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候,。車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下，然后依次上車,，不要爭搶,。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,，要坐好或站穩(wěn),，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒,。不能將頭和手伸出窗外,，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮,、紙屑,，要做一個文明的小乘客。此外,，我們還要注意,，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,，翻車的一個原因就是車況差,。

在我們上街和橫過道路應該怎么做?

1、行人上街要走人行道,，不要走車行道,。

2、橫過街道和公路要走人行橫道,，不要斜穿或猛跑,。

行人橫過道路時，應站立在路邊,，看清來往車輛后,，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,，須先看左右方向是否有來車,，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,，不要突然改變行走路線,，突然猛跑，突然往后退,，以防來車駕駛員措手不及,，發(fā)生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,，要看清左右有無來車,，千萬不要奔跑,，不要同來車搶道。

3,、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時,，不準行人進入人行橫道,，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時,，不準進入人行橫道,。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),，然后再穿越道路,。

4、設有人行過街天橋或地道的地方,，行人過街要走人行天橋或地道,，不要橫穿街道和公路。

5,、列隊橫過車行道時,，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過,，沒有人行橫道的,，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過,，待車輛過去后,，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定,。只要我們嚴格按照規(guī)定做,，就可以減少交通事故的發(fā)生。

總之,，我們的交通安全,，不光要靠全社會的方方面面來關心,、支持,，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序,、安全,、暢通，我們的社會才會更加和諧,，大家的生活更加美滿幸福!

今天的交通安全知識就學習到這里,，老師們,、同學們再見!

二年級安全演講稿篇五

一、加強宣傳教育,。認真組織開展安全教育主題班會,，提高我們的安全、文明意識,，要時時想安全,，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活,。

二,、提高個人思想素質(zhì)。團結(jié)同學,，和睦相處,。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆,，爭做文明的學生,。

三、關注課間安全,。課間不做劇烈的活動,，避免發(fā)生各種傷害事故;不追逐嬉戲;不在教室內(nèi)打球、踢球,。

四,、嚴格規(guī)范操作。體育活動,、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮,，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生,。

五,、遵守交通規(guī)則和交通秩序。上學放學做到文明行路,，不騎自行車;不乘坐農(nóng)用車輛;集體外出必須經(jīng)過學校同意,，必須服從帶隊老師的指揮。

六,、講究飲食衛(wèi)生,，養(yǎng)成良好習慣。拒絕三無食品,，不吃變質(zhì)食品,，不吃零食，不喝生水,，不偏食,，不暴食暴飲;不隨地吐痰,，不亂扔果皮紙屑。

七,、強化“防火災,、防觸電、防侵害”意識,。不吸煙,、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器,。不接受陌生人接送與來訪,，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。

八,、學會自護自救,，提高防御能力。學會簡易的防護自救方法,，遇到偶發(fā)事件要冷靜對待;敢于批評,、指正一切違反安全要求的行為和現(xiàn)象，做維護校園安全的主人,。

同學們,，校園是我們的家!為了創(chuàng)建文明的校園，為了大家都能健康快樂地成長,，讓我們攜起手來,，從現(xiàn)在做起，從自我做起,，從點滴做起,，嚴格要求自己，改正不良的行為,，共同維護好我們的校園環(huán)境,，為構建安全校園貢獻自已的一分力量!

二年級安全演講稿篇六

大家早上好!

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”,。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護能力差,，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫,。為加強對中小學生的安全教育,，1996年2月,，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展,。

2,、提高自我保護能力，學會碰到突發(fā)事件,，能冷靜對待,，學會自我保護;

3、珍惜生命,，擁有健康的心理,，從容面對學習和生活中的各種困難;

同學們，當災難的發(fā)生對每個人來說,，如果缺少應有的警惕,，不懂起碼的安全常識，那么,，危險一旦降臨,，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外,、客觀之中發(fā)生了,。遵章守紀，就是尊重生命,，尊重自我,。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任,。讓我們攜起手來呵護這文明之花,，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧,。

今天是第十一個全國中小學生安全教育日,，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對安全的重視。大地蘇醒,，春風又綠,。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,，我們必將收獲更多的祥和,、幸福和安寧。

各位同學,，下面把本周安全活動安排說一下：

星期二中午,，全校學生收看安全教育短片;

星期四晨會課，舉行三到六年級學生安全知識競賽;一,、二年級學生由老師組織集體學習安全知識競賽的題目內(nèi)容,。

謝謝!

二年級安全演講稿篇七

下午好。冬去春來,，陽光明媚,。在此之際，為了保證我們的健康權,、生命權,。保障良好的交通秩序，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座,，希望同學們認真聽講,。

一、集體外出,、上學,、放學、春游,、秋游和其他集體外出活動時,，隊伍應該怎樣排列?走路應該怎樣走?橫過車行道應注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出,，要有教師帶領,。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊,，橫列不宜超過二人;行進時,，應靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道,。隊員應遵守紀律,，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧,，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集,、停留，以免影響他人通行,。 隊伍橫過車行道時,，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行,。在沒有人行橫道的地方橫過車行道,，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多,，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿,，更不要在車輛臨近時急穿,，安全橫過道路。

乘坐公共車輛,，應該遵守公共秩序,，講究社會公德，注意交通安全,。

候車時,，應依次排隊,，站在道路邊或站臺上等候,，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車,。上車時,，應等汽車靠站停穩(wěn),，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車,，不能爭先恐后,。上車后，應主動買票,，主動讓座給老人,、病人、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客,。車輛行駛時，要拉住扶手,，頭,、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦,。下車時,，要依次而行，不要硬推硬擠,。下車后,，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全,。

道路不是游戲場。道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息,。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍,、游戲,、追逐，把它當作“游戲場”,，放學以后在道路拉開“場子”踢足球,、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,，是不允許的,。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩,、踢毽子,，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的,。在道路上追追打打,，車前車后亂穿，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性,，甚至在道路中間攔車,、追車、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂,，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒,，后果不堪設想,。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍,。我們要互相提醒,，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”,。

避讓轉(zhuǎn)彎車輛,。當汽車的方向燈一閃一閃時,，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了,。我們應該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛,。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的,。隨著前輪的轉(zhuǎn)動,，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度,。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,，而是有一定距離差別的,。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”,。由于這種“內(nèi)輪差”,，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體,，而后輪卻不能通過,。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時,，不能靠車輛太近,，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了,。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,，就很可能被車尾撞倒。

(一)交通信號燈的識別

1,、綠燈亮時準許車輛,、行人通行。但轉(zhuǎn)彎時的車輛不準防礙直行的車輛和被放行的行人通行,。

2,、黃燈亮時，不準車輛行人通行,，但已越過停車線的車輛和已進入人行道的行人,，可以繼續(xù)通行。

3,、紅燈亮時,，不準車輛、行人通行,。

4,、綠色箭頭燈亮時,，準許車輛按箭頭所示方向通行。

5,、黃色燈閃爍時,，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行,。

(二)乘車人必須遵守下列規(guī)定：

1,、乘座公共汽車，要排隊候車,，按先后順序上車,，不要擁擠，上下車均應等車停穩(wěn)后,，先下后上,，不要爭搶。

2,、不要把汽油,，易燃易爆的危險品帶如車內(nèi)。

3乘車時不要把頭,、手,、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷,，也不要向窗外扔雜物,，以免傷及他人。

4,、乘車時要坐穩(wěn)扶好,，沒有坐位時要雙腳分開站立，手應握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時摔傷,。

5、盡量避免乘坐卡車,，拖拉機,，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

6,、不要在機動車道上招呼出租車,。

(三)騎自行車要注意的安全事項：

1、要經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好,，車閘，車鈴是否靈敏,。

2,、自行車的車型大小要合適,，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車,。

3,、不要在馬路上，學起自行車,。未滿十二歲的兒童,，不要騎自行車上街。

4,、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛,，不逆行，轉(zhuǎn)彎時不搶行不猛拐,、要提前減慢速度,，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。

5,、經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人車輛,。

6,、騎車時不要雙手撒把,，幾人并騎,，不互相攀附追逐、打鬧,。

7,、騎車時不攀附車輛，不過載,，不騎車帶人,，不在騎車時戴耳機和聽廣播。

8,、我國規(guī)定在道路上行駛的機動車,，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶,。

(四)行人安全行為

行人應當在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或橫過道路,，應當走人行橫道,，通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行,。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路,，應在確認安全后通行;行人不得跨越,、倚坐道路隔離設施，不得扒車,，強行攔車或者實施防礙道路交通安全的其他行為,。

三、自救互救

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,，汽車數(shù)量增加,，交通事故明顯增多，車禍己構成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分,。車禍,，己成為當今公害，為城市人口死亡的四大原因之一,，車禍造成的傷害大體可分為減速傷,、撞擊傷、碾挫傷,，壓榨傷及跌撲傷等,，其中以減速傷，撞擊傷為多,。

急救方法

1,、現(xiàn)場組織：臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮,，避免惶亂,，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災的一切誘因，如熄滅發(fā)動機,，關閉電源,，搬開易燃易爆物品，同時,，派人向急救中心呼救,。

2、根據(jù)分類,，分輕重緩急進行救護,，對重危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸,。

3,、正確搬運，不論在何種情況下,，搶救人員特別要預防頸椎錯位,，脊髓損傷。

現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運送,，千萬不要現(xiàn)場攔車運送危重病人,，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設備,，傷員多半彩不正確坐位，半臥位,，歪側(cè)臥位等而加重傷勢,，甚至死于途中。

現(xiàn)將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：

交通安全最要緊,。

紅燈停,，綠燈行，

交通路牌看細心,。

過馬路,，人行道，

車輛來往要慢行,。

橫穿馬路,，

斑馬線上請。

走路不能到處玩,，

不吵不鬧不能跑,。