演講中的抑揚(yáng)頓挫，相當(dāng)于音樂中的節(jié)奏,，音樂需要節(jié)拍，演講也需要節(jié)拍,，你應(yīng)該讓你的演講充滿節(jié)奏感,，節(jié)奏就是你口頭表達(dá)進(jìn)度的度量。那么我們寫演講稿要注意的內(nèi)容有什么呢,？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇一

“五一”期間,，按照總隊(duì),、支隊(duì)的統(tǒng)一部署,，大隊(duì)緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心,，精心組織,，周密部署,，多措并舉,，狠抓落實(shí),，認(rèn)真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”期間,，大隊(duì)共出動警力500余人次，出動警車180余輛次,，糾正各類違法行為24起，并實(shí)現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”,、服務(wù)“零投訴”的交通管理工作目標(biāo),，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通,。

一,、精心準(zhǔn)備，周密部署

大隊(duì)根據(jù)上級機(jī)關(guān)的要求,，召開了專題會議貫徹相關(guān)文件精神,，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作，結(jié)合當(dāng)?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項(xiàng)節(jié)慶活動和旅游交通流量,，主動向政府報(bào)告,，積極協(xié)調(diào)交通、旅游等行業(yè)主管部門,，從強(qiáng)化源頭管理,，加強(qiáng)路面管控，加大宣傳力度,，落實(shí)檢查督導(dǎo)等方面著手,，針對“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結(jié)合實(shí)際制定了具體的實(shí)施方案,。充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng),，互相配合，密切協(xié)作,，堅(jiān)持晝夜巡邏執(zhí)勤,，始終保持了嚴(yán)格管理的強(qiáng)大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通,。

二,、嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)

“五一”期間,，大隊(duì)繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動的超常態(tài)勢,，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務(wù)安排表,，確保合理安排勤務(wù),，做到警力、執(zhí)勤時(shí)間,、管控路段,、工作職責(zé)“四落實(shí)”。一方面,，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤,，依法從嚴(yán)查處各類重點(diǎn)交通安全違法行為，消除事故隱患,，保障交通安全,。另一方面,，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中，文明執(zhí)法,、禮貌執(zhí)勤，對輕微交通違法行為,，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則,，一般不予罰款處罰。

三,、嚴(yán)格檢查,，消除隱患

針對“五一”期間短線旅游增長的實(shí)際情況，有針對性的開展了重點(diǎn)旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查,，特別是對官莊水庫,、望仙橋水庫、賀家橋,、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域,，仙岳山等重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)，加強(qiáng)了公路危險(xiǎn)路段隱患排查,，特別是急彎,、陡坡等危險(xiǎn)路段，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作,。加強(qiáng)了對客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管,，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)狀況和交通安全管理制度落實(shí)情況。并召開了客貨運(yùn)輸單位及多車單位負(fù)責(zé)人會議,，督促客運(yùn)企業(yè)對所有“五一”期間參與營運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了安全檢查,，對駕駛員進(jìn)行了安全警示教育。

四,、強(qiáng)化管控,，嚴(yán)查違法。

一是加大路面巡邏力度和密度,，做到“白天見警車,，晚上見警燈”，確保了道路動態(tài)管理到位;二是采取巡邏與定點(diǎn)檢查相結(jié)合的勤務(wù)方式,，從嚴(yán)查處非客運(yùn)車輛載客,、酒后駕駛、疲勞駕駛,、超員超速,、機(jī)動車亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管態(tài)勢,，確保了良好的道路交通安全行車秩序,。

五,、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍

充分發(fā)揮短信平臺,、電子屏,、專欄等宣傳陣地作用，重點(diǎn)開展了對國瓷路通車,、瓷城大道禁停,、“酒駕入刑”的宣傳。通過短信平臺,、電臺等媒介,，及時(shí)向廣大駕駛員發(fā)布路況信息，合理引導(dǎo)交通流,。加大了對《刑法修正案(八)》,、全國人大《關(guān)于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會效應(yīng)和“嚴(yán)打酒駕”的震懾力,。

結(jié)合節(jié)日學(xué)生出行特點(diǎn),，密切配合教育部門和學(xué)校，加強(qiáng)了中小學(xué)生交通安全宣傳教育,，特別是準(zhǔn)確掌握學(xué)生集體遠(yuǎn)足,、旅游等出行有關(guān)情況，做好交通維護(hù)和出行交通安全警示教育,。利用懸掛橫幅,、張貼掛圖標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式,，大造宣傳聲勢,，形成濃厚氛圍。大隊(duì)共制作了宣傳板報(bào)16塊,，懸掛和張貼宣傳標(biāo)語32條,，發(fā)放其他宣傳資料4500余份，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條,。

六,、加強(qiáng)督導(dǎo)，抓好落實(shí)

節(jié)日期間,，各單位認(rèn)真執(zhí)行大隊(duì)各項(xiàng)工作要求,，形成了民警要上路、上路要管事,、管事要有效的高效模式,。政工監(jiān)督室每天對各單位交通管理落實(shí)情況進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,、迅速通報(bào)問題,、督促解決問題,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇二

大家好!

關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道，并且了解,，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個(gè)個(gè)幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷,，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

據(jù)資料記載，上個(gè)世紀(jì)80年代末至今,，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一,。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計(jì)，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!

其中,，中國交通事故死亡人數(shù)為_萬人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn),，警示我們“安全——生命之保障”,。安全，就是生命之影,，生命之血,，生命之根，生命之魂,。只要我們大家都牢固樹立安全意識,，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。

從每件事故的分析來看,，在每起偶然發(fā)生的事故背后,，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”,，即“不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害,?！笨擅考鹿实陌l(fā)生都涉及到其中的一條。

安全意識說大了,，對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展,，關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);說小了，對于個(gè)人家庭來說,，關(guān)系到生命的延續(xù),，關(guān)系到家庭的美滿、幸福,。因此,，每個(gè)人的安全意識關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿,、幸福,。

交通是為“人”服務(wù)的,，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果。交通事故死亡人數(shù)在各項(xiàng)非正常死亡人數(shù)中高居榜首,。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實(shí)告訴人們要全面加強(qiáng)社會管理,，告別違章，告別事故,，維持有秩序的交通,，才是人車暢通和安全的前提條件。

交通是文明的窗口,。交通狀況的好壞,，直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。交通環(huán)境的好壞,，關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象,，關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量,。交通連著你我他,，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力,，只有廣大市民從我做起,，自覺遵守交通規(guī)則，革除交通陋習(xí),，樹立文明新風(fēng),，一個(gè)有序、安全,、暢通的城區(qū)交通環(huán)境,，才會呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓,。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個(gè)人都成為文明交通的遵守者,，讓安全,、幸福伴隨著我們每一個(gè)人,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇三

下午好。冬去春來,，陽光明媚,。在此之際，為了保證我們的健康權(quán),、生命權(quán),。保障良好的交通秩序，我們利用這個(gè)時(shí)間召開一次道路交通安全知識講座,，希望同學(xué)們認(rèn)真聽講,。

一、集體外出,、上學(xué),、放學(xué)、春游,、秋游和其他集體外出活動時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識,。

集體外出,，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下,，要推選一位“路隊(duì)長”來管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì),，橫列不宜超過二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上,，不能走入車行道,。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì),，不能相互追逐戲鬧,，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留,，以免影響他人通行,。 隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道,。在有信號燈的地方,，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道,，要在暫沒有來車時(shí)抓緊時(shí)間通過,。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候,，不要隨便亂穿,，更不要在車輛臨近時(shí)急穿,，安全橫過道路。

乘坐公共車輛,，應(yīng)該遵守公共秩序,，講究社會公德，注意交通安全,。

候車時(shí),，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候,，不應(yīng)擁擠在車行道上,，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí),，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車,，不能爭先恐后,。上車后，應(yīng)主動買票,，主動讓座給老人,、病人、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客,。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手,，頭,、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦,。下車時(shí),，要依次而行，不要硬推硬擠,。下車后,，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全。

道路不是游戲場,。道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍,、游戲,、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”,，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球,、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,，是不允許的,。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩,、踢毽子,，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的,。在道路上追追打打,，車前車后亂穿，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車,、追車、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂,，這是最最危險(xiǎn)的舉動,，一旦被車撞倒,，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所,，不能在道路上玩耍,。我們要互相提醒，大膽勸阻,，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”,。

避讓轉(zhuǎn)彎車輛。當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí),，告戒人們,，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛,。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向,。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度,。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說,，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”,。由于這種“內(nèi)輪差”,，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體,，而后輪卻不能通過,。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí),，不能靠車輛太近,，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了,。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,，就很可能被車尾撞倒。

二,、掌握必要的安全知識

(一)交通信號燈的識別

1,、綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行,。但轉(zhuǎn)彎時(shí)的車輛不準(zhǔn)防礙直行的車輛和被放行的行人通行,。

2、黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛行人通行,，但已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行,。

3,、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,。

4、綠色箭頭燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行,。

5、黃色燈閃爍時(shí),，車輛,、行人在確保安全的原則下可以通行,。

(二)乘車人必須遵守下列規(guī)定：

1、乘座公共汽車,，要排隊(duì)候車,，按先后順序上車，不要擁擠,，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后,，先下后上，不要爭搶,。

2,、不要把汽油，易燃易爆的危險(xiǎn)品帶如車內(nèi),。

3乘車時(shí)不要把頭,、手、胳膊伸出車外,，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷,，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人,。

4,、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有坐位時(shí)要雙腳分開站立,，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時(shí)摔傷。

5,、盡量避免乘坐卡車,，拖拉機(jī)，必須乘坐時(shí)千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上,。

6,、不要在機(jī)動車道上招呼出租車。

(三)騎自行車要注意的安全事項(xiàng)：

1,、要經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好,，車閘,，車鈴是否靈敏。

2,、自行車的車型大小要合適,，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車,。

3,、不要在馬路上，學(xué)起自行車。未滿十二歲的兒童,，不要騎自行車上街,。

4、騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右行駛,，不逆行,，轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行不猛拐、要提前減慢速度,，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎,。

5、經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行,，注意來往的行人車輛。

6,、騎車時(shí)不要雙手撒把,，幾人并騎，不互相攀附追逐,、打鬧,。

7、騎車時(shí)不攀附車輛,，不過載,，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)和聽廣播,。

8,、我國規(guī)定在道路上行駛的機(jī)動車，必須遵守右側(cè)通行的原則,，機(jī)動車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶,。

(四)行人安全行為

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走,。行人通過路口或橫過道路,，應(yīng)當(dāng)走人行橫道，通過有交通信號燈的人行橫道,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行,。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)在確認(rèn)安全后通行;行人不得跨越,、倚坐道路隔離設(shè)施,，不得扒車，強(qiáng)行攔車或者實(shí)施防礙道路交通安全的其他行為,。

三,、自救互救

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，汽車數(shù)量增加,，交通事故明顯增多,，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。車禍,，己成為當(dāng)今公害,，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷,、撞擊傷,、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等,，其中以減速傷,，撞擊傷為多。

急救方法

1,、現(xiàn)場組織：臨時(shí)組織救護(hù)小組,，統(tǒng)一指揮，避免惶亂,，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因,，如熄滅發(fā)動機(jī)，關(guān)閉電源,，搬開易燃易爆物品,，同時(shí)，派人向急救中心呼救,。

2,、根據(jù)分類，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù),，對重危病人及心跳停止者,，立即進(jìn)行心臟按壓和口對口人工呼吸。

3,、正確搬運(yùn),，不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯(cuò)位,，脊髓損傷,。

現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送，千萬不要現(xiàn)場攔車運(yùn)送危重病人,，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設(shè)備,，傷員多半彩不正確坐位,，半臥位,，歪側(cè)臥位等而加重傷勢,，甚至死于途中。

現(xiàn)將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：

交通安全最要緊,。

紅燈停,，綠燈行，

交通路牌看細(xì)心,。

過馬路,，人行道，

車輛來往要慢行,。

橫穿馬路,，

斑馬線上請。

走路不能到處玩,，

不吵不鬧不能跑,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇四

為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)安全意識,，提高自我保護(hù)能力,，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全,，下面講三個(gè)方面的問題,。

一、怎樣走路

1,、在道路劃有機(jī)動車道,、非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,，在沒有劃分上述車道的道路上,，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2,、在通過有交通信號燈,、斑馬線等交通設(shè)施的路口時(shí)，要按信號指示走人行橫道線,。

3,、在通過沒有交通設(shè)施路口時(shí)，要注意過往車輛,，在確認(rèn)安全后方可通過,。

4、不許在公路上,、馬路口和機(jī)動車道坐臥,、停留、打鬧,、來回奔跑,、相互追逐,，隨意突然橫穿馬路。

5,、不許追車,、扒車、攔車,、向車上拋物,。

6、不許在道路上使用滑板,、旱冰鞋等任何滑行工具,。

7、不許跨越,、倚坐道路隔離設(shè)施,，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8,、上放學(xué)時(shí),，三人以上，要結(jié)隊(duì)通行,。

9,、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行,。

二,、怎樣乘車

1、乘坐公共汽車,，或者長途汽車時(shí)，要在站臺或指定地點(diǎn)依次候車,，待車停穩(wěn)后,，依次上下。

2,、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車,。

3、不得在機(jī)動車道上,，從機(jī)動車的左側(cè)上下車,。

4,、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸出車外,。

5、乘坐摩托車時(shí),，必須戴頭盔,。

6,、不準(zhǔn)跳車，乘坐貨運(yùn)車輛時(shí),，不準(zhǔn)站立,，不準(zhǔn)坐在廂欄板上,。

7、上下車時(shí),，不要擁擠,，要排隊(duì)按先后順序上下,。

8、不要乘坐農(nóng)用車,，拖拉機(jī),，報(bào)廢車，超員車上下學(xué),。

定了演講的成功與失敗,。

演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng),，但它又不是一般的議論文,。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法,，具有較強(qiáng)的感染力,。

演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作,，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的,。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一,，通過對思路的精心梳理,，對材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理,。其二,，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理,，增強(qiáng)演講者的自信心,。

演講稿特點(diǎn)

主要區(qū)別

演講和表演、作文有很大的區(qū)別,。

見的一種社會活動,。

主要特點(diǎn)

第一、針對性,。演講是一種社會活動,，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想,、感情、事例和理論來曉喻聽眾,，打動聽眾,，“征服”群眾,，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對性,。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題,，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量,，要能為聽眾所接受并心悅誠服,，這樣,，才能起到應(yīng)有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型,，如黨團(tuán)集會,、專業(yè)性會議、服務(wù)性俱樂部,、 學(xué)校,、社會團(tuán)體、宗教團(tuán)體,、各類競賽場合,，寫作時(shí)要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容,。

第二,、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”,，它以“講”為主,、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭,，擬稿時(shí)必須以易說能講為前提,。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞,，領(lǐng)略其中意義和情味,，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”,。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應(yīng)好聽,。因此,，演講稿寫成之后,，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長),，均應(yīng)修改與調(diào)整,。

第三、鼓動性,。演講是一門藝術(shù),。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性,。要做到這一點(diǎn),，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻,，見解精辟,，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思,，語言表達(dá)要形象,、生動，富有感染力,。如果演講稿寫得平淡無味,，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力,，效果也不會好,，甚至相反。

首先,，要根據(jù)聽眾的文化層次,、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng),、愛好愿望來確立選題,，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通,。

其次,，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見解,，而且還要對聲調(diào)的高低,、語速的快慢、體態(tài)語的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋,，以達(dá)到最佳的傳播效果,。

另外，還要考慮演講的時(shí)間,、空間,、現(xiàn)場氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場效果,。

第五,、口語性

把長句改成適聽的短句;

把倒裝句改為常規(guī)句;

把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;

把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;

把生僻的詞換成常用的詞;

把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞,。

這樣,，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白,。

第六,、臨場性

演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同,，或表示反對,，或饒有興趣，或無動于衷,。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧,，因此，寫演講稿時(shí),，要充分考慮它的`臨場性,，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地,。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問題,，以及應(yīng)付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性,，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。

主要功能

第一,、“使人知”演講,。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講,。它的目的在于使人知道,、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》,，講了作文前的準(zhǔn)備,、文章體裁、構(gòu)思,、選材等,，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點(diǎn)是知識性強(qiáng),，語言準(zhǔn)確,。

第二、“使人信”演講,。這種演講的主要目的是使人信賴,、相信,。它從“使人知”演講發(fā)展而來,。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人,，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn),，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念,。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到,、正確，論據(jù)翔實(shí),、確鑿,，論證合理、嚴(yán)密,。

第三,、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來,，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴,，從而歡呼、雀躍,。如美國黑人運(yùn)動領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》,，用他的幾個(gè)“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感,、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗,。

第四,、“使人動”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步,，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法,。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來,，投身反法西斯的行列,。它的特點(diǎn)是鼓動性強(qiáng)，多以號召,、呼吁式的語言結(jié)尾,。

第五、“使人樂”演講,。這是一種以活躍氣氛,、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講,，多以幽默,、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合,。這種演講的事例很多,，人們大都能聽到。它的特點(diǎn)是材料幽默,，語言詼諧,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇五

同學(xué)們，我們在玩耍的時(shí)候,，千萬不能到通行的馬路上去玩,，會給我們帶來生命危險(xiǎn)。在我印象中有這么一件事：在一個(gè)炎熱的夏天里,，一個(gè)小男孩為了撿他的玩具熊,，不顧一切的直奔馬路中央，也許,，他還小,，單純的思想并沒有想到后果，真是不幸,，一輛卡車飛奔而來,，把他壓低粉身碎骨，永遠(yuǎn)壓在土地最深的一層,，父母的淚水猶如傾盆大雨從天而降,。

同學(xué)們,，這一個(gè)個(gè)例子告訴我們，生命最可貴,，注意安全是重中之重,。這有一首安全伴我行的歌謠，請大家跟隨我一起朗讀一遍,。

“紅燈停,，綠燈行。過馬路時(shí)左右望,。

馬馬虎虎不得了,，一看二望三通過。

黑色白色斑馬線,，條條都是生命線,。

寧愿聽等三分鐘，不要去追一秒鐘,。

汽車在路停下來,，不可把頭伸出來。

大家遵守交通法,，平平安安回家來,。

團(tuán)團(tuán)圓圓一家人，幸幸福福過一生,?！?/p>

每個(gè)人的生命只有一次，有了生命的存在,，才會成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢,。生命不會失而復(fù)得，所以,，我們應(yīng)該加倍珍惜，讓生命在斑馬線上延續(xù)吧,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇六

大家好!

關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道,，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個(gè)個(gè)幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷,，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

據(jù)資料記載,，上個(gè)世紀(jì)_年代末至今，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一,。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計(jì),，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!

其中，中國交通事故死亡人數(shù)為__萬人,。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn),，警示我們“安全——生命之保障”,。安全，就是生命之影,，生命之血,，生命之根，生命之魂,。只要我們大家都牢固樹立安全意識,，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。

從每件事故的分析來看,，在每起偶然發(fā)生的事故背后,，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”,，即“不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害,?！笨擅考鹿实陌l(fā)生都涉及到其中的一條。

安全意識說大了,，對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展,，關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);說小了，對于個(gè)人家庭來說,，關(guān)系到生命的延續(xù),，關(guān)系到家庭的美滿、幸福,。因此,，每個(gè)人的安全意識關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿,、幸福,。

交通是為“人”服務(wù)的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果,。交通事故死亡人數(shù)在各項(xiàng)非正常死亡人數(shù)中高居榜首,。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實(shí)告訴人們要全面加強(qiáng)社會管理，告別違章,，告別事故,，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件,。

交通是文明的窗口,。交通狀況的好壞，直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低,。交通環(huán)境的好壞,，關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象,，關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量,。交通連著你我他,，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力,，只有廣大市民從我做起,，自覺遵守交通規(guī)則，革除交通陋習(xí),，樹立文明新風(fēng),，一個(gè)有序、安全,、暢通的城區(qū)交通環(huán)境,，才會呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓,。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個(gè)人都成為文明交通的遵守者,，讓安全,、幸福伴隨著我們每一個(gè)人。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇七

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，周巷營南已變得越來越美麗,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎,？安全重于泰山,，它歷來都是個(gè)人、家庭,、集體,、社會最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線,。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的,。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月,，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展,。

1,、在道路上行走,，要走人行道,；沒有人行道的道路，要靠路邊行走,。

2,、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧,。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。

5,、放學(xué)回家一定要排好路隊(duì),。

6、 集體外出時(shí),，最好有組織,、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí),，不要相互追逐,、打鬧、嬉戲,；行走時(shí)要專心,，注意周圍情況，不要東張西望,、邊走邊看書報(bào)或做其他事情,。

7、 在沒有交通民警指揮的路段,，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛,，不與機(jī)動車輛爭道強(qiáng)行。

8,、 在霧,、雨、雪天,，最好穿著色彩鮮艷的衣服,，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施,。在一些城市中,，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動時(shí)還手持“讓”字牌,，也是為了使機(jī)動車及時(shí)發(fā)現(xiàn),、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡,。

9,、 穿越馬路，要聽從交通民警的指揮,；要遵守交通規(guī)則,，做到“綠燈行、紅燈?！?。

10,、 穿越馬路,，要走人行橫道線,；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道,。

11,、 穿越馬路時(shí)，要走直線,，不可迂回穿行,；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊,，再看右邊,，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時(shí)才可以穿越馬路。

12,、 不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。

13、 不要突然橫穿馬路,，特別是馬路對面有熟人,、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,，千萬不能貿(mào)然行事,，以免發(fā)生意外。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。

今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的`重視,。大地蘇醒,，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田,。當(dāng)它發(fā)芽開花,、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧,。

親愛的各位同學(xué),、老師們：

今天我國旗下講話的題目是——《交通安全牢記心間》

曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的無情殺手,，汽車,、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧,，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂,。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí),，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差,，因此進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫,。有專家指出，通過安全教育,，提高我們的自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的。

珍愛生命就是尊重自己,，讓我們遵守交通規(guī)則,，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德,，為自己的生命護(hù)航,。讓我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，時(shí)刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧,，不給意外發(fā)生的機(jī)會。讓我們多一份謙讓與耐心,，不貪一時(shí)之快,，橫穿馬路，讓老師和家長放心,。

雖然這只是一個(gè)故事,，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說,，不分貧富貴賤,，不論性別年齡,。孩子、學(xué)子,、工人,、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語,，還是學(xué)富五車,，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識,，那么,，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會在意料之外,、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。

我的演講完到此結(jié)束，謝謝大家,。

尊敬的老師,，親愛的同學(xué)們：大家下午好！

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí),，能不感到痛心疾首嗎,？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,，通過安全教育,，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的,。

4,、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì),。

雖然這只是一個(gè)故事,，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說,，不分貧富貴賤,，不論性別年齡。孩子,、學(xué)子,、工人、知識分子,，人民公仆無論咿呀學(xué)語,，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱,，還是身強(qiáng)力壯,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識,，那么,，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會在意料之外,、客觀之中發(fā)生了。