演講中的抑揚(yáng)頓挫,，相當(dāng)于音樂中的節(jié)奏，音樂需要節(jié)拍,，演講也需要節(jié)拍,，你應(yīng)該讓你的演講充滿節(jié)奏感,，節(jié)奏就是你口頭表達(dá)進(jìn)度的度量,。那么我們寫演講稿要注意的內(nèi)容有什么呢,？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇一

“五一”期間,，按照總隊、支隊的統(tǒng)一部署,，大隊緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心,，精心組織，周密部署,，多措并舉,，狠抓落實，認(rèn)真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作,。據(jù)統(tǒng)計,，“五一”期間，大隊共出動警力500余人次，出動警車180余輛次,，糾正各類違法行為24起,，并實現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”,、服務(wù)“零投訴”的交通管理工作目標(biāo),，確保了“五一”期間道路交通安全、有序,、暢通,。

一、精心準(zhǔn)備,，周密部署

大隊根據(jù)上級機(jī)關(guān)的要求,，召開了專題會議貫徹相關(guān)文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作,，結(jié)合當(dāng)?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項節(jié)慶活動和旅游交通流量,，主動向政府報告，積極協(xié)調(diào)交通,、旅游等行業(yè)主管部門,，從強(qiáng)化源頭管理，加強(qiáng)路面管控,，加大宣傳力度,，落實檢查督導(dǎo)等方面著手，針對“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況,，結(jié)合實際制定了具體的實施方案,。充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng),，互相配合,，密切協(xié)作，堅持晝夜巡邏執(zhí)勤,，始終保持了嚴(yán)格管理的強(qiáng)大聲勢,，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。

二,、嚴(yán)格執(zhí)法,，熱情服務(wù)

“五一”期間，大隊繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動的超常態(tài)勢,，針對我市交通秩序管理存在的突出問題,，制定勤務(wù)安排表，確保合理安排勤務(wù),，做到警力,、執(zhí)勤時間、管控路段、工作職責(zé)“四落實”,。一方面,，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤，依法從嚴(yán)查處各類重點(diǎn)交通安全違法行為,，消除事故隱患,，保障交通安全。另一方面,，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中,，文明執(zhí)法、禮貌執(zhí)勤,，對輕微交通違法行為,，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則，一般不予罰款處罰,。

三,、嚴(yán)格檢查，消除隱患

針對“五一”期間短線旅游增長的實際情況,，有針對性的開展了重點(diǎn)旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查,，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫,、賀家橋,、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域，仙岳山等重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn),，加強(qiáng)了公路危險路段隱患排查,，特別是急彎、陡坡等危險路段,，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作,。加強(qiáng)了對客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)狀況和交通安全管理制度落實情況,。并召開了客貨運(yùn)輸單位及多車單位負(fù)責(zé)人會議,，督促客運(yùn)企業(yè)對所有“五一”期間參與營運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了安全檢查，對駕駛員進(jìn)行了安全警示教育,。

四,、強(qiáng)化管控，嚴(yán)查違法,。

一是加大路面巡邏力度和密度,，做到“白天見警車，晚上見警燈”,，確保了道路動態(tài)管理到位;二是采取巡邏與定點(diǎn)檢查相結(jié)合的勤務(wù)方式,，從嚴(yán)查處非客運(yùn)車輛載客,、酒后駕駛、疲勞駕駛,、超員超速,、機(jī)動車亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管態(tài)勢,，確保了良好的道路交通安全行車秩序,。

五、強(qiáng)化宣傳,，營造氛圍

充分發(fā)揮短信平臺,、電子屏、專欄等宣傳陣地作用,，重點(diǎn)開展了對國瓷路通車,、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳,。通過短信平臺,、電臺等媒介，及時向廣大駕駛員發(fā)布路況信息,，合理引導(dǎo)交通流,。加大了對《刑法修正案(八)》、全國人大《關(guān)于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度,，形成了“拒絕酒駕”的社會效應(yīng)和“嚴(yán)打酒駕”的震懾力,。

結(jié)合節(jié)日學(xué)生出行特點(diǎn)，密切配合教育部門和學(xué)校,，加強(qiáng)了中小學(xué)生交通安全宣傳教育,，特別是準(zhǔn)確掌握學(xué)生集體遠(yuǎn)足、旅游等出行有關(guān)情況,，做好交通維護(hù)和出行交通安全警示教育,。利用懸掛橫幅、張貼掛圖標(biāo)語,、發(fā)放宣傳資料等方式,，大造宣傳聲勢,，形成濃厚氛圍,。大隊共制作了宣傳板報16塊，懸掛和張貼宣傳標(biāo)語32條,，發(fā)放其他宣傳資料4500余份,，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條。

六,、加強(qiáng)督導(dǎo),，抓好落實

節(jié)日期間，各單位認(rèn)真執(zhí)行大隊各項工作要求，形成了民警要上路,、上路要管事,、管事要有效的高效模式。政工監(jiān)督室每天對各單位交通管理落實情況進(jìn)行督察,，及時發(fā)現(xiàn)問題,、迅速通報問題、督促解決問題,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇二

大家好!

關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道,，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個個幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷,，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

據(jù)資料記載,，上個世紀(jì)80年代末至今，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一,。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計,，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!

其中，中國交通事故死亡人數(shù)為_萬人,。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn),，警示我們“安全——生命之保障”。安全,，就是生命之影,，生命之血，生命之根,，生命之魂,。只要我們大家都牢固樹立安全意識，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了,。

從每件事故的分析來看,，在每起偶然發(fā)生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然,。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”,，即“不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害,。”可每件事故的發(fā)生都涉及到其中的一條,。

安全意識說大了,，對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展，關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);說小了,，對于個人家庭來說,，關(guān)系到生命的延續(xù),，關(guān)系到家庭的美滿、幸福,。因此,，每個人的安全意識關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿,、幸福,。

交通是為“人”服務(wù)的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果,。交通事故死亡人數(shù)在各項非正常死亡人數(shù)中高居榜首,。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實告訴人們要全面加強(qiáng)社會管理，告別違章,，告別事故,，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件,。

交通是文明的窗口,。交通狀況的好壞，直接反映一個地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低,。交通環(huán)境的好壞,，關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象，關(guān)系到我們的工作,、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量,。交通連著你我他，安全暢通靠大家,。改善交通環(huán)境離不開大家的努力,，只有廣大市民從我做起，自覺遵守交通規(guī)則,，革除交通陋習(xí),，樹立文明新風(fēng)，一個有序,、安全,、暢通的城區(qū)交通環(huán)境，才會呈現(xiàn)在我們面前,，惠及廣大市民百姓,。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命,，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧,。讓我們每一個人都成為文明交通的遵守者,，讓安全、幸福伴隨著我們每一個人,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇三

下午好,。冬去春來，陽光明媚,。在此之際,，為了保證我們的健康權(quán)、生命權(quán),。保障良好的交通秩序,，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座，希望同學(xué)們認(rèn)真聽講,。

一,、集體外出、上學(xué),、放學(xué),、春游、秋游和其他集體外出活動時,，隊伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識,。

集體外出，要有教師帶領(lǐng),。在沒教師帶領(lǐng)的情況下,，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊，橫列不宜超過二人;行進(jìn)時,，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上,，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀(jì)律,，不能隨便離隊,，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集,、停留,，以免影響他人通行。 隊伍橫過車行道時,，應(yīng)走人行橫道,。在有信號燈的地方,，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道,，要在暫沒有來車時抓緊時間通過,。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候,，不要隨便亂穿,，更不要在車輛臨近時急穿，安全橫過道路,。

乘坐公共車輛,，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德,，注意交通安全,。

候車時，應(yīng)依次排隊,，站在道路邊或站臺上等候,，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車,。上車時,，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車,，再按次序上車,，不能爭先恐后。上車后,，應(yīng)主動買票,，主動讓座給老人、病人,、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,，要拉住扶手,，頭、手不能伸出車窗外,，以免被來往車輛碰擦,。下車時，要依次而行,，不要硬推硬擠,。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全。

道路不是游戲場,。道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息,。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲,、追逐,，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球,、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的,。在人行道上跳“橡皮筋”,、跳繩、踢毽子,，會給行人的通行帶來困難,，是妨礙交通的。在道路上追追打打,，車前車后亂穿,，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了,，另外一些同學(xué),，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車,、追車,、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂,，這是最最危險的舉動,，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想,。道路不是游戲場所,，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,，大膽勸阻,，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

避讓轉(zhuǎn)彎車輛,。當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時,，告戒人們,，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛,。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動,，汽車車身也逐漸改變方向,。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,，也就是說,，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的,。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”,。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時,，前輪可以通過道路的某一物體,，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時,，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去,，就沒有事情了,。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒,。

二,、掌握必要的安全知識

(一)交通信號燈的識別

1、綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛,、行人通行,。但轉(zhuǎn)彎時的車輛不準(zhǔn)防礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2,、黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行道的行人,，可以繼續(xù)通行,。

3、紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行。

4、綠色箭頭燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行,。

5、黃色燈閃爍時,，車輛,、行人在確保安全的原則下可以通行。

(二)乘車人必須遵守下列規(guī)定：

1,、乘座公共汽車,，要排隊候車，按先后順序上車,，不要擁擠,，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后,，先下后上,，不要爭搶。

2,、不要把汽油,，易燃易爆的危險品帶如車內(nèi)。

3乘車時不要把頭,、手,、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷,，也不要向窗外扔雜物,，以免傷及他人。

4,、乘車時要坐穩(wěn)扶好,，沒有坐位時要雙腳分開站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時摔傷,。

5、盡量避免乘坐卡車,，拖拉機(jī),，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

6,、不要在機(jī)動車道上招呼出租車,。

(三)騎自行車要注意的安全事項：

1、要經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好,，車閘，車鈴是否靈敏。

2,、自行車的車型大小要合適,，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車,。

3,、不要在馬路上，學(xué)起自行車,。未滿十二歲的兒童,，不要騎自行車上街。

4,、騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右行駛,，不逆行，轉(zhuǎn)彎時不搶行不猛拐,、要提前減慢速度,，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。

5,、經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人車輛,。

6,、騎車時不要雙手撒把，幾人并騎,，不互相攀附追逐,、打鬧。

7,、騎車時不攀附車輛,，不過載，不騎車帶人,，不在騎車時戴耳機(jī)和聽廣播,。

8、我國規(guī)定在道路上行駛的機(jī)動車,，必須遵守右側(cè)通行的原則,，機(jī)動車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。

(四)行人安全行為

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的靠路邊行走,。行人通過路口或橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道,，通過有交通信號燈的人行橫道,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行,。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)在確認(rèn)安全后通行;行人不得跨越,、倚坐道路隔離設(shè)施,，不得扒車，強(qiáng)行攔車或者實施防礙道路交通安全的其他行為,。

三,、自救互救

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量增加,，交通事故明顯增多,，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。車禍,，己成為當(dāng)今公害,，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷,、撞擊傷,、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等,，其中以減速傷,，撞擊傷為多,。

急救方法

1,、現(xiàn)場組織：臨時組織救護(hù)小組，統(tǒng)一指揮,，避免惶亂,，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動機(jī),，關(guān)閉電源,，搬開易燃易爆物品，同時,，派人向急救中心呼救,。

2、根據(jù)分類,，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù),，對重危病人及心跳停止者，立即進(jìn)行心臟按壓和口對口人工呼吸,。

3,、正確搬運(yùn)，不論在何種情況下,，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯位,，脊髓損傷,。

現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送，千萬不要現(xiàn)場攔車運(yùn)送危重病人,，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設(shè)備,，傷員多半彩不正確坐位，半臥位,，歪側(cè)臥位等而加重傷勢,，甚至死于途中。

現(xiàn)將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：

交通安全最要緊,。

紅燈停,，綠燈行，

交通路牌看細(xì)心,。

過馬路,，人行道，

車輛來往要慢行,。

橫穿馬路,，

斑馬線上請。

走路不能到處玩,，

不吵不鬧不能跑,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇四

為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)安全意識,，提高自我保護(hù)能力,，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全,，下面講三個方面的問題,。

一、怎樣走路

1,、在道路劃有機(jī)動車道,、非機(jī)動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,，在沒有劃分上述車道的道路上,，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2,、在通過有交通信號燈,、斑馬線等交通設(shè)施的路口時，要按信號指示走人行橫道線,。

3,、在通過沒有交通設(shè)施路口時，要注意過往車輛,，在確認(rèn)安全后方可通過,。

4,、不許在公路上、馬路口和機(jī)動車道坐臥,、停留,、打鬧、來回奔跑,、相互追逐,，隨意突然橫穿馬路。

5,、不許追車,、扒車、攔車,、向車上拋物,。

6、不許在道路上使用滑板,、旱冰鞋等任何滑行工具,。

7、不許跨越,、倚坐道路隔離設(shè)施,，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8,、上放學(xué)時,，三人以上，要結(jié)隊通行,。

9,、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行,。

二、怎樣乘車

1,、乘坐公共汽車,，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點(diǎn)依次候車,，待車停穩(wěn)后,，依次上下。

2,、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車,。

3、不得在機(jī)動車道上,，從機(jī)動車的左側(cè)上下車,。

4,、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外,。

5,、乘坐摩托車時，必須戴頭盔,。

6,、不準(zhǔn)跳車，乘坐貨運(yùn)車輛時,，不準(zhǔn)站立,，不準(zhǔn)坐在廂欄板上。

7,、上下車時,，不要擁擠，要排隊按先后順序上下,。

8,、不要乘坐農(nóng)用車，拖拉機(jī),，報廢車,，超員車上下學(xué)。

定了演講的成功與失敗,。

演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明,、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文,。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應(yīng)用文體,，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力,。

演講未必都使用演講稿,，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的,。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿,，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理,，對材料的精心組織,，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二,，可幫助演講者消除臨場緊張,、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心,。

演講稿特點(diǎn)

主要區(qū)別

演講和表演,、作文有很大的區(qū)別,。

見的一種社會活動。

主要特點(diǎn)

第一,、針對性,。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式,。它為了以思想,、感情、事例和理論來曉喻聽眾,，打動聽眾,，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性,。所謂針對性,，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量,，要能為聽眾所接受并心悅誠服,，這樣，才能起到應(yīng)有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次,，而“公眾場合”也有不同的類型,，如黨團(tuán)集會、專業(yè)性會議,、服務(wù)性俱樂部,、 學(xué)校、社會團(tuán)體,、宗教團(tuán)體,、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象,，為聽眾設(shè)計不同的演講內(nèi)容,。

第二、可講性,。演講的本質(zhì)在于“講”,，而不在于“演”，它以“講”為主,、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭,，擬稿時必須以易說能講為前提,。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞,，領(lǐng)略其中意義和情味,，那么,，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應(yīng)好聽,。因此,，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查,，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長),，均應(yīng)修改與調(diào)整。

第三,、鼓動性,。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒,、贏得好感的鼓動性,。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富,、深刻,，見解精辟，有獨(dú)到之處,，發(fā)人深思,，語言表達(dá)要形象、生動,，富有感染力,。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意,，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力,，效果也不會好，甚至相反,。

首先,，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì),、生存環(huán)境,、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題,，選擇表達(dá)方式,，以便更好地溝通。

其次,，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到,、深刻的觀點(diǎn)和見解，而且還要對聲調(diào)的高低、語速的快慢,、體態(tài)語的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計并加以注釋,，以達(dá)到最佳的傳播效果。

另外,，還要考慮演講的時間,、空間、現(xiàn)場氛圍等因素,，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場效果,。

第五、口語性

把長句改成適聽的短句;

把倒裝句改為常規(guī)句;

把聽不明白的文言詞語,、成語加以改換或刪去;

把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;

把生僻的詞換成常用的詞;

把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞,。

這樣，才能保證講起來朗朗上口,，聽起來清楚明白,。

第六、臨場性

演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通,。聽眾會對演講內(nèi)容及時作出反應(yīng)：或表示贊同,，或表示反對，或饒有興趣,，或無動于衷,。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此,，寫演講稿時,，要充分考慮它的`臨場性，在保證內(nèi)容完整的前提下,，要注意留有伸縮的余地,。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對策,?？傊葜v稿要具有彈性,，要體現(xiàn)出必要的控場技巧,。

主要功能

第一、“使人知”演講,。這是一種以傳達(dá)信息,、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道,、明白,。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》,，講了作文前的準(zhǔn)備,、文章體裁,、構(gòu)思、選材等,，使聽眾明白了作文的基本知識,。它的特點(diǎn)是知識性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確,。

第二,、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴,、相信,。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》,，不僅告知人們哪些人不是好人,，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述,，改變了人們以往的舊觀念,。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確,，論據(jù)翔實,、確鑿，論證合理,、嚴(yán)密,。

第三、“使人激”演講,。這種演講意在使聽眾激動起來,，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼,、雀躍,。如美國黑人運(yùn)動領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感,、自強(qiáng)感,，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。

第四,、“使人動”演講,。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法,。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》,，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動性強(qiáng),，多以號召,、呼吁式的語言結(jié)尾。

第五,、“使人樂”演講,。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒,，使人快樂為主要功能的演講,，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料,，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合,。這種演講的事例很多，人們大都能聽到,。它的特點(diǎn)是材料幽默,，語言詼諧。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇五

同學(xué)們,，我們在玩耍的時候,，千萬不能到通行的馬路上去玩，會給我們帶來生命危險,。在我印象中有這么一件事：在一個炎熱的夏天里,，一個小男孩為了撿他的玩具熊，不顧一切的直奔馬路中央,，也許,，他還小，單純的思想并沒有想到后果,，真是不幸,，一輛卡車飛奔而來，把他壓低粉身碎骨,，永遠(yuǎn)壓在土地最深的一層,，父母的淚水猶如傾盆大雨從天而降。

同學(xué)們,，這一個個例子告訴我們,，生命最可貴，注意安全是重中之重,。這有一首安全伴我行的歌謠,，請大家跟隨我一起朗讀一遍。

“紅燈停,，綠燈行,。過馬路時左右望,。

馬馬虎虎不得了，一看二望三通過,。

黑色白色斑馬線,，條條都是生命線。

寧愿聽等三分鐘,，不要去追一秒鐘,。

汽車在路停下來，不可把頭伸出來,。

大家遵守交通法，平平安安回家來,。

團(tuán)團(tuán)圓圓一家人,，幸幸福福過一生?！?/p>

每個人的生命只有一次,，有了生命的存在，才會成就我們一個個五彩的夢,。生命不會失而復(fù)得,，所以，我們應(yīng)該加倍珍惜,，讓生命在斑馬線上延續(xù)吧,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇六

大家好!

關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道，并且了解,，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個個幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷,，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

據(jù)資料記載，上個世紀(jì)_年代末至今,，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一,。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!

其中,，中國交通事故死亡人數(shù)為__萬人,。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn)，警示我們“安全——生命之保障”,。安全,，就是生命之影，生命之血,，生命之根,，生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識,，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了,。

從每件事故的分析來看,，在每起偶然發(fā)生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然,。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”,，即“不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害,。”可每件事故的發(fā)生都涉及到其中的一條,。

安全意識說大了,，對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展，關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);說小了,，對于個人家庭來說,，關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿,、幸福,。因此，每個人的安全意識關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù),，關(guān)系到家庭的美滿,、幸福。

交通是為“人”服務(wù)的,，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果,。交通事故死亡人數(shù)在各項非正常死亡人數(shù)中高居榜首。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實告訴人們要全面加強(qiáng)社會管理,，告別違章,，告別事故，維持有秩序的交通,，才是人車暢通和安全的前提條件,。

交通是文明的窗口。交通狀況的好壞,，直接反映一個地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低,。交通環(huán)境的好壞，關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象,，關(guān)系到我們的工作,、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量。交通連著你我他,，安全暢通靠大家,。改善交通環(huán)境離不開大家的努力，只有廣大市民從我做起,，自覺遵守交通規(guī)則,，革除交通陋習(xí),，樹立文明新風(fēng)，一個有序,、安全,、暢通的城區(qū)交通環(huán)境，才會呈現(xiàn)在我們面前,，惠及廣大市民百姓,。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命,，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。讓我們每一個人都成為文明交通的遵守者，讓安全,、幸福伴隨著我們每一個人,。

小學(xué)二年級交通安全演講稿篇七

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，周巷營南已變得越來越美麗,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時,，能不感到痛心疾首嗎,？安全重于泰山，它歷來都是個人,、家庭,、集體、社會最基本的生命線,，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線,。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,，通過安全教育,，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的,。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育,，1996年2月，國家教委,、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度,，敦促安全教育工作的開展,。

1、在道路上行走,，要走人行道,；沒有人行道的道路，要靠路邊行走,。

2,、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧,。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車,。

5,、放學(xué)回家一定要排好路隊。

6,、 集體外出時,，最好有組織、有秩序地列隊行走,；結(jié)伴外出時,，不要相互追逐、打鬧,、嬉戲,；行走時要專心，注意周圍情況,，不要東張西望,、邊走邊看書報或做其他事情。

7,、 在沒有交通民警指揮的路段,，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛,，不與機(jī)動車輛爭道強(qiáng)行。

8,、 在霧,、雨、雪天,，最好穿著色彩鮮艷的衣服,，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施,。在一些城市中,，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌,，也是為了使機(jī)動車及時發(fā)現(xiàn),、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡,。

9,、 穿越馬路，要聽從交通民警的指揮,；要遵守交通規(guī)則,，做到“綠燈行、紅燈?！薄?/p>

10,、 穿越馬路,，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段,，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道,。

11、 穿越馬路時,，要走直線,，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段,，應(yīng)先看左邊,，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路,。

12,、 不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

13,、 不要突然橫穿馬路,，特別是馬路對面有熟人,、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,，千萬不能貿(mào)然行事,，以免發(fā)生意外。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù),，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。

今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的`重視,。大地蘇醒,，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田,。當(dāng)它發(fā)芽開花,、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和,、幸福和安寧,。

親愛的各位同學(xué)、老師們：

今天我國旗下講話的題目是——《交通安全牢記心間》

曾幾何時,，公路成了扼殺生命的無情殺手,，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀,，肆意地宰割著幸福和安寧,，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎,？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差,，因此進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫,。有專家指出，通過安全教育,，提高我們的自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的。

珍愛生命就是尊重自己,，讓我們遵守交通規(guī)則,，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德,，為自己的生命護(hù)航,。讓我們徒步行走于人來車往的馬路時，時刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧,，不給意外發(fā)生的機(jī)會。讓我們多一份謙讓與耐心,，不貪一時之快,，橫穿馬路，讓老師和家長放心,。

雖然這只是一個故事,，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說,，不分貧富貴賤,，不論性別年齡。孩子,、學(xué)子,、工人、知識分子,，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車,，無論幼小纖弱,，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不懂起碼的安全常識,，那么，危險一旦降臨,，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù),，更是我們每個人的責(zé)任,。

我的演講完到此結(jié)束，謝謝大家,。

尊敬的老師,，親愛的同學(xué)們：大家下午好！

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時,，能不感到痛心疾首嗎,？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫,。有專家指出,，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的,。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車,。放學(xué)回家一定要排好路隊,。

雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味,。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說,，不分貧富貴賤，不論性別年齡,。孩子,、學(xué)子,、工人、知識分子,，人民公仆無論咿呀學(xué)語,，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱,，還是身強(qiáng)力壯,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識,，那么,，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會在意料之外,、客觀之中發(fā)生了。