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學(xué)生交通安全議案篇一

大家好！

今天,，我能參加總段開展的“學(xué)規(guī)章制度,，做守紀模范”的演講比賽，心情無比激動,。我沒有什么華麗的辭藻,，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全生產(chǎn)的重視,，對生命的珍愛,。我演講的題目是“敲響心中的安全警鐘”。

哪一個人不愿笑語長在,，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達，哪一個國家不愿繁榮昌盛,。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來,，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和,、五彩繽紛的美好世界,。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安,。有了安全,，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊,，低聲吟唱“采菊東籬下,，悠然見南山”，有了安全,，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯,，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有了安全，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火,，有了安全,，我們的國家才能在建設(shè)具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽,，照亮我們整個人生,，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡,。我們?nèi)祟悶榱巳嗣竦陌簿訕窐I(yè),，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展制定了一系列的安全措施，例如為了交通的安全,，我們經(jīng)常在路旁看到一些交通安全標志,。但是，盡管如此,，還是有些人員麻痹大意,，致使飛機打頓兒、輪船沉底,、火車親嘴等等一系列惡性事故屢見不鮮,、屢杜不絕、給人民帶來了無以彌補的災(zāi)難性后果,。

記得有一個故事,，幾個學(xué)者與一個老者同船共渡,，學(xué)者們問老者是否知道什么是哲學(xué)，老者連連搖頭,，學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了半的生命,，這時一個巨浪打來，小船被掀翻了,，老者問：“你們會不會游泳,？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆息說,；“那你們就失去了全部的生命,。”雖然這只是一個小小的故事,，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味,，災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤,，不論性別年齡,。孩子、學(xué)子,、工人,、知識分子、人民公仆……無論咿呀學(xué)語,，還是學(xué)富五車,，無論幼小纖弱，還是身強力壯,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不懂起碼的安全常識，那么,，危險一旦降臨,，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外,，客觀之中發(fā)生了,。

馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而,，由于有些人交通意識的淡薄,，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪之下,；當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,；當你卡面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎,？而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的.一個重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識,，自我保護能力差，思想麻痹大意,、違章操作,，把《安全生產(chǎn)法》視為虛設(shè),，把警示的標語視為無用的招牌,。

我們經(jīng)歷過這樣傷痛已經(jīng)太多太多了。前車之鑒給予我們告誡,，未雨綢繆讓我們理性,，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺，明火尚不可懼,，隱患才最好難防,。安全，需人人遵守,，時重視,，事事重視，安全存于一點一滴中,，隱于一時一刻里,。生命對于我們每一個人只有一次，沒有絲毫重復(fù)的機會,，不要因一時疏忽而造成終身遺憾,。只要你心中時刻裝著安全，裝著你的父母,，你的妻兒,，還有你的朋友。那么,，每天的朝陽是屬于你的,！美麗的晚霞是屬于你的！而我們多一份自律,，就多一張通往安全的綠卡,，為了您的安全，請將心里原安全警鐘時常的敲響吧,。

學(xué)生交通安全議案篇二

在星期二的下午,，老師對我們說：“家里有電腦的.同學(xué)今天晚上上電腦，有事,?！蔽液芤苫蟆Ｎ医裉焱砩匣丶?，卻把這事給忘了,。

第二天早上,，媽媽說：“昨天老師說上網(wǎng)干嘛，你今天去問問,?！蔽覇柫嗽埃f沒事,。過了一會兒老師來了,，老是發(fā)給我和別的家里有電腦的同學(xué)，我一看,，就知道這是怎么回事,，原來是交通安全知識試題。下午,，我回家開始答題,，總是做不到一百，我最終放棄了,。

第三天,，我到學(xué)校上學(xué)，跟李晟說了,，我說：“我昨晚幾乎是九十四分,，哪有一百?！薄拔乙淮纬晒?，”李晟說，“我們兩個換,?！蔽覀z的答案換了過來。又到了下午,，我又把這個忘到腦后邊了,。

第四天的下午，有了媽媽的幫忙我終于做到了一百,！

我終于通過“交通安全測試”了,。

學(xué)生交通安全議案篇三

“衣”、“食”,、“住”,、“行”，是人們生活中的四件大事,?！靶小本褪墙煌ā．斘覀冞~開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系,。所以,，人是離不開交通的，人一離開交通,，就會寸步難行,。

人參與道路交通活動，可以走路,、騎車,，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同,，稱呼也不同,。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。

在交通活動中,，行人、騎車人,、駕駛員,、乘車人，應(yīng)該互相尊重,，互相關(guān)心,，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序,，講究文明,，注意安全,。

早先,，世界上并沒有路，只是人走的多了,，才踩出一條條小路,。后來,，人們?yōu)榱松睿_始自己筑路,、造橋,、挖地下通道。久而久之,，在我們的大地上形成了四通八達的通路網(wǎng),。

道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道,、和車行道兩大塊,，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時,，應(yīng)該走在人行道上,，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機動車在機動車道上行駛;自行車,、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道,，就能夠避免人與車輛相撞的事故,。

在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”,，這是人行橫道,。行人要橫過車行道時，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過,。

人行天橋,、人行地道，也是道路的組成部分,，是專門為行人橫過道路時使用的,。

用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具，稱為車,。相傳在我國古代,，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”,，王亥制造了“牛車”,。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了,。當今,，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角,。在我國,，不僅擁有相當數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”,，因此被稱為“自行車王國”,。

機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道,。

一切行人,，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車,、工程救險車,、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾,。

在繁忙的十字路口,，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈,。車輛駕駛員和行人,，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全,。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用,，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制,。這就是人們說的“自動信號燈”,，俗稱“自動紅綠燈”。

紅綠燈,，其實是由紅,、黃、綠三種燈組成,。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種,。“車輛信號燈”通過紅,、黃,、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止;“行人信號燈”通過紅,、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。

車輛信號燈,，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行,。

車輛信號燈綠燈亮?xí)r，準許車輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行,。

車輛信號燈綠燈閃爍時,，表示信號燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口,，離停止線,、橫道線較遠的車輛應(yīng)減速慢行。

車輛信號燈黃燈亮?xí)r,，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi),，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。

車輛信號燈黃燈閃爍,，是一種警告車輛注意安全的信號,，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人,，小心通行,。

行人信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候,。

行人信號燈綠燈亮?xí)r,，準許行人從人行橫道內(nèi)通過。

行人信號燈綠燈閃爍時,，不準行人再進入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過,。

交通信號燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號規(guī)定,，服從信號指揮,，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范,。隨意闖越“紅燈”,，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為,，必須堅決制止,。

設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛,、車輛與車輛的物體,，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機關(guān)為實行“分道行駛,、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施,。

交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。

人行道護欄,，安裝在人行道外側(cè)與非機動車道相接界處,。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道,，或隨便橫穿道路,。

車行道隔離墩，安裝在車行道上,。用來分隔非機動車與機動車通行的,，設(shè)置在機動車道與非機動車道隔離墩;用來分隔來與往的機動車，設(shè)立在機動車道中間的,，稱中心隔離墩,。

道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”,，車輛與行人是不能隨便逾越的,。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為,，必須堅決予以制止,。

作為一個守秩序,、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道,，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定,，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,。

上學(xué),、放學(xué)、春游,、秋游和其他集體外出活動時,，隊伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出,，要有教師帶領(lǐng),。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊,，橫列不宜超過二人;行進時,，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道,。隊員應(yīng)遵守紀律,，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧,，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集,、停留，以免影響他人通行,。

隊伍橫過車行道時,，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方,，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道,，要在暫沒有來車時抓緊時間通過,。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候,，不要隨便亂穿,，更不要在車輛臨近時急穿。

上學(xué),、放學(xué)和外出活動,，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時,，要選擇有人行橫道的地方,。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶,，機動車的行駛速度一般都要減慢,，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,，要特別注意避讓來往的車輛,。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,，沒有來車時就可以安全橫過道路了,。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿,，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路,，都是十分危險的舉動。

學(xué)生交通安全議案篇四

上學(xué),、放學(xué)和外出活動,，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下,。

橫過道路時,，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶,。在這個地帶,，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài),。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車,，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道,，隨便亂穿,，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動,。

1,、文明候車乘車

候車時,，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候,，不應(yīng)擁擠在車行道上,，更不準站在道路。另外,，乘坐公共車輛,，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德,，注意交通安全,。

2、安全橫過道路

中間攔車,。上車時,，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車,，再按次序上車,，不能爭先恐后。上車后,，應(yīng)主動買票,，主動讓座給老人、病人,、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,，要拉住扶手,，頭、手不能伸出車窗外,，以免被來往車輛碰擦,。下車時，要依次而行,，不要硬推硬擠,。下車后，應(yīng)隨即走上人行道,。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全,。

3、嚴禁路邊游戲

道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息,。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲,、追逐,，把它當作“游戲潮，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球,、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”,、跳繩,、踢毽子，會給行人的通行帶來困難,，是妨礙交通的,。在道路上追追打打，車前車后亂穿,，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué),，因為不懂得在道路上玩耍的危害性,，甚至在道路中間攔車、追車,、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂，這是最最危險的舉動,，一旦被車撞倒,，后果不堪設(shè)想。

我們要互相提醒,，大膽勸阻,，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

學(xué)生交通安全議案篇五

生命是寶貴的,，人的一生就一次生命,，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分,。

交通安全是很很重要的',。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故,，小的是輕傷,，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計表明,，自20xx年起,，平均每年有10萬人死于交通事故,，也就是平均6分鐘就有一人死亡。現(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故,。

這讓我回想起以前有些人過馬路時沒有注意要走斑馬線而被車撞,。有些人在馬路上玩耍，被車撞了,。有些人亂闖紅燈,，和其他一些人相撞，還有些人在馬路上不注意車子來往,，亂跑而被車撞……遵守交通規(guī)則不僅給自己帶來了文明,，還給他人帶來了方便。

綠燈意識,、斑馬線意識,、右行意識、路權(quán)意識,、友善駕駛意識……,，每一種意識，都代表著一種美德,；人讓人,、人讓車、車讓人,、車讓車……,，每一種禮讓，都讓出一種安全和文明,，我們一定要做出這種美德,。

我們要保護生命，拒絕違章,，珍惜自己的生命,，讓家園更安全、更美麗,。讓我們一起說：“交通安全伴我行”,。

學(xué)生交通安全議案篇六

每位同學(xué)必須牢記如下步行安全常識：

1、指揮燈信號

綠燈亮?xí)r,，準許行人通行;黃燈亮?xí)r,，不準行人通行，但已進入人行道的行人,，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

2,、人行橫道信號燈

綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,，不準行人進入人行橫道,，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道,。

3,、行人必須遵守的規(guī)定

行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,，要左顧右盼，注意車輛來往,，不準追逐,，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過,，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,，不準在道路上推扒車,、追車、強行攔車或拋物擊車,。

4,、行走時，哪些情況最危險呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險,。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,，這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上,、下班高峰過后,，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹,。麻痹加麻痹就等于危險,。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書,，或邊走邊想問題,，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做,，可能車子不來撞你,，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

1,、不滿12周歲的孩子,，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的,。

2,、不打傘騎車。

3,、不脫手騎車,。

4、不騎車帶人,。

5,、不騎"病"車。

6,、不騎快車,。

7、不與機動車搶道,。

8,、不平行騎車。

最后還要注意,，在惡劣的天氣如雷雨,、臺風(fēng)、下雪,、或積雪未化,、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車,。

1,、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車,，容易乘錯車,。

2、待車子停穩(wěn)后再上車或下車,，上車時將書包置于胸前,，以免書包被擠掉，或被車門軋住,。

3,、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn),，并抓住扶手,，頭、手,、身體不能伸向窗外,，否則容易發(fā)生傷害事故。

4,、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座,。

5,、乘車時不要看書，否則會損害眼睛,。

學(xué)生交通安全議案篇七

1,、知道乘坐汽車時不隨意按動車內(nèi)按鈕，不干擾成人開車,，不把頭和手伸出窗,，開關(guān)車門時注意安全。

2,、被困車內(nèi)時知道及時呼救,。

3、積極參加活動,，感受戶外游戲的快樂,。

4、培養(yǎng)幼兒敏銳的觀察能力,。

5,、初步培養(yǎng)幼兒用已有的生活經(jīng)驗解決問題的能力。

活動準備：

2,、節(jié)奏兒歌《寶寶坐汽車》,。

活動過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境,，激發(fā)幼兒學(xué)習(xí)興趣,。

提問：

1、你坐過車嗎?坐過什么車?

2,、是和誰一起坐的?感覺好不好?

幼兒都高興地講述自己的乘車過程,。

二、了解安全乘車常識,。

1,、觀看男孩被車門擠到手的圖片。男孩坐在車內(nèi)將頭和手伸出窗外的圖片。

小結(jié)：開關(guān)車門時要注意安全,，不要把手和腳放到車門外,，不隨意開關(guān)車門。

如果車內(nèi)有寶寶安全座椅,，一定要坐在安全座椅上,，如果沒有，就要提醒爸爸媽媽把車開的慢一點,。不要把頭和手伸出車窗外,，這樣做很危險。

2,、觀看汽車內(nèi)各種按鈕的圖片

小結(jié)：汽車里的按鈕都有各自不同的用處,，小朋友在乘車是不能隨便亂動按鈕，千萬不要干擾爸爸媽媽開車,。

三,、請你幫幫他。知道被困車內(nèi)的自救方法,。

播放一段視頻：炎熱的夏天,，小男孩被鎖在了汽車內(nèi)，車里又熱又悶,，小男孩滿頭大汗難受極了,。這時候他應(yīng)該怎樣做?請你幫幫他。

與幼兒討論被困車內(nèi)的自救方法,。

小結(jié)：我們一定要提醒媽媽爸爸,，不要把我們獨自留在車內(nèi)。如果被困車內(nèi)感覺不舒服,，一定想辦法呼救,。可以按喇叭,、用力拍打車窗等方法向路人求救,。

四、做游戲《寶寶坐汽車》

教師：我是汽車小司機,，歡迎小朋友們來乘我的汽車,。

坐車的時候要注意安全，要做文明小乘客,。我們比一比誰做的,。

(老師做司機，小朋友排成一排做乘客,。)

我們開車了,，小朋友一起唱兒歌《寶寶坐汽車》

爸爸開汽車,，寶寶不淘氣，

開關(guān)車門時,，一定要注意,。

小手和身體，不能伸出去,，

安全坐汽車,，寶寶數(shù)第一。

學(xué)生交通安全議案篇八

一個４歲的'小女孩和鄰家的小朋友在穿過馬路時,，被一輛違章的大貨車卷入了了飛奔的輪下,，在一聲凄厲的剎車聲中，小女孩鄰家的小朋友當場當場死亡,，成了又一個輪下之鬼,，一個活潑潑的孩子，在一分鐘之內(nèi),，就從人間蒸發(fā)了，這個小女孩,，在這短短的一分鐘之內(nèi),，這一輩子就在也不能站立起來，自由行走了,。

這個小女孩就是生活在云南省陸良縣馬街鎮(zhèn)莊上村的錢紅艷,，人們稱她為“籃球女孩”。

短短的一分鐘,，甚至幾十秒,，由于司機的大意，小紅艷的掉以輕心,，才釀成了這場人間悲劇,。

這樣的悲劇豈止小紅艷一人。據(jù)資料顯示,，在２００４年,，我國有７０００多名兒童被道路交通事故奪去了生命，有近３００００名兒童在道路交通事故中受傷,；有１０萬人在各類道路交通事故中死亡,，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為２８８０人,、２６５６人和１７６７人,。

這些觸目驚心的數(shù)字說明，“馬路殺手”仍在嚴重危害人們的生命財產(chǎn)安全,，“關(guān)愛生命”并不應(yīng)只是人們一句停留在口頭的話語,。我們應(yīng)該時時注意安全,，在交通路上，注意每一分鐘的安全,，就會幸福一輩子,！

學(xué)生交通安全議案篇九

第一篇：

人最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次,，珍惜生命,，不要讓交通事故頻頻奪走無辜的生命，讓血的教訓(xùn)時刻為我們敲響警鐘,，在馬路上,，無論我們是開車或坐車還是行走，時刻要提醒自己,，要遵守交通規(guī)則,，

珍愛生命

第二篇：

為了提醒我們?nèi)叶甲⒁饨煌ò踩衲?月1日,，我曾提議把6月1日這一天定為我們家的安全警示日,。目的在于警示我們家每個人都要注意：過馬路不僅要做到紅燈停、綠燈行,，要走斑馬線;還要左右看看,，沒有汽車再過。這樣,，即使有飆車和醉酒駕車闖紅燈的人,，也不至于發(fā)生意外。

學(xué)生交通安全議案篇十

20xx年6月30日下午放學(xué),，一輛突如其來的公共汽車把我送進了醫(yī)院,。

當時期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上,，突然看見了父母的小汽車,，我欣喜若狂，當時也沒有多想便橫穿馬路,，“轟”的一聲,，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當時我橫沖馬路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了,，當場暈倒,，幸好我沒有什么大礙。但如果當時車速快一些,，我可就小命不保了,！

其實，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演,，其中部分人還因此失去了小命,，這些人的親人該有多么傷心?。《^大多數(shù)的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的,。

如今隨著時代的迅猛發(fā)展,，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道,。馬路上的車輛也急劇增多,。然而，萬萬沒有想到的是,，交通事故也因此而發(fā)生,。

據(jù)資料顯示：近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起,，死亡10萬余人,，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月,，全國就發(fā)生道路交通事故426378起,，造成87218人死亡，391752人受傷,，直接財產(chǎn)損失20.2億元,，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%,。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

1．不闖紅燈,，有再急再重要的是也等一等,。

2．過馬路走斑馬線。做到“一站,，二看,，三通過”。

3．各行其道,。不逆向行駛,。

4．自行車、電瓶車應(yīng)在非機動車道行駛,。

5．未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街,。

……

安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈,，多一分安全,。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚,，年輕生命的斷送,，為了不再出現(xiàn)因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀,，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧！