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學校交通安全工作匯報篇一

新學期即將開學,，學生交通安全壓力驟增。為此,，xx縣公安局交通管理大隊高度重視秋季開學學生交通安全管理工作,，專門制定工作方案，落實責任措施,，全力開展秋季開學學生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作,。

一是未雨綢繆，深入開展校車安全隱患排查整治,。

開學前,，組織民警深入轄區(qū)各中小學校，宣傳《校車安全管理條例》,，開展校車安全檢查,，聯(lián)合教育行政部門和學校召集校車駕駛人、校車安全管理人員集中開展交通安全教育等工作,。對轄區(qū)所有校車和駕駛員進行檢查,，確保車輛性能良好,、外觀明顯，駕駛員資質符合要求,；向廣大師生和校車駕駛人宣講交通安全法律法規(guī),，督促司機自覺遵守交通安全法規(guī)，保障學生上下學的安全,。

二是牽手學校,，深入開展交通安全宣傳教育活動。

為有效預防涉及學生的道路交通事故,，保障廣大師生交通安全,，新學期開學前兩周，要求各轄區(qū)中隊集中深入全縣中小學校廣泛開展交通安全宣傳教育活動,，通過上好交通安全第一課,、舉辦現(xiàn)場交通安全宣傳活動，向廣大學生和老師發(fā)放宣傳資料,、展出宣傳圖片,、講解交通法律知識和交通安全常識，向學校贈送交通安全學習資料,、宣傳掛圖,、宣傳片和《校車安全管理條例》讀本等形式，讓師生們進一步學習交通安全法律法規(guī),，充分認識到遵守交通安全法規(guī)的重要性,，切實提高廣大學生交通安全意識、法制意識和自我防范意識,，自覺養(yǎng)成良好的交通習慣,。

三是整合渠道，深入開展媒體宣傳教育,。

積極邀請縣電視臺采訪報導,，大力宣傳交通安全法規(guī)，對嚴重交通違法行為進行曝光,，呼吁廣大交通參與者共同愛護社會的未來,，維護良好的交通秩序，并通過移動短信群發(fā)平臺適時發(fā)布路況交通信息,，提醒廣大師生,、家長和駕駛員注意交通安全。

四是強化措施,，深入開展校園周邊交通秩序整治行動,。

利用開學前一周時間，開展校園周邊道路交通秩序專項整治,，集中整治機動車超員超速,、違法停放,、酒后駕駛、無證無牌,、非客運車輛違法載人,、不按規(guī)定讓行等重點交通違法行為，切實消除一批道路安全隱患,，有效凈化校園周邊道路交通秩序。

學校交通安全工作匯報篇二

為了貫徹教育局安全文件精神,，預防和減少學校及師生交通安全事故,，杜絕安全事故，結合我校的實際情況,，自9月以來,，我校在全校范圍內開展學校道路交通安全專項整治工作，下面就近三個月所做的工作做一些小結,。

我校位于朱行老街,，交通欠發(fā)達。加上這附近有三個學校,，所以每次上,、放學時段，來往車輛特別多,，交通容易造成擁堵,。因此上、放學的安全特別讓人擔心,，因而道路交通安全教育是安全教育的重中之重,。學校對不具備營運資格車輛及非載人交通工具嚴查;對未滿12周歲的.學生堅決不予支持騎自行車。學校領導定期召開會議,，認真解決校園交通安全工作中遇到的難點和問題,。同時進一步細化工作方案，將專項整治工作層層落實到各部門,、各教師身上,，確保校園周邊道路交通安全專項整治工作的順利開展。學校還針對地理位置,，增派值班教師,，確保學生上放學時段安全。學校門衛(wèi)嚴守門衛(wèi),，確保校園不讓壞人入內,。通過開展專項整治活動，進一步規(guī)范學生道路交通安全行為,，切實保障廣大師生的生命財產安全,。

在近三個月的道路交通安全專項整治工作中,，我校努力實現(xiàn)了學校師生交通安全意識進一步增強，未發(fā)送交通違法行為,，學生違法搭乘車輛的行為得到有效遏制,。校園周邊道路交通秩序進一步改善，未發(fā)生師生道路交通安全事故,?？傊谙嚓P部門的有力支持與積極配合下,，學校周邊道路交通安全整治工作取得了一定成效,，保障了學生安全。在以后的安全工作中,，我校繼續(xù)努力,，時刻將安全第一意識放心中。

學校交通安全工作匯報篇三

開年以來,，**交警大隊在市,、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下,，加快落實三條主線,、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內,，充分發(fā)揮交管主力軍引領作用,，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效,。

一是全力開展客運安全年活動,，大隊會同交通運輸、安監(jiān)等部門,，加強對客運企業(yè)和客運場站的監(jiān)管,，督促企業(yè)嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度,，杜絕了超員載客,、旅客攜帶危險品上車現(xiàn)象。同時督促,、指導運輸企業(yè)落實客運車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺,，嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)管要求，及時發(fā)現(xiàn),、提醒,、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行,。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅,、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位,、立體式安全宣傳,。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容,，科學制定學時學分,，未完成規(guī)定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查,、大教育,、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業(yè),、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查,，與企業(yè)負責人簽訂安全責任書,，對企業(yè)內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案,。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”,， 對轄區(qū)內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人,，進行預警提示,，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人,、安全管理人員,、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育,，教育率達到了95%以上,。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托,，以“大排查,、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳,、校車安全宣傳,、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運企業(yè),、中小學校,、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座,、發(fā)放宣傳資料,、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識,。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅,，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次,，設置宣傳展板10塊,，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起,，播發(fā)安全提示語50余條次,。宣傳工作深入人心，成效顯著,。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制,，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度,，加強對違法駕駛人的宣傳教育,。

一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度,，加強對重點時段,、重點區(qū)域、重點道路,、重點車輛,、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率,。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度,。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節(jié)六會和春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn),、違法停車整治戰(zhàn),、客貨運車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動為契機，以客貨運輸車,、旅游包車,、危險品車、送子車,、摩托車為重點,，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕,、涉牌涉證,、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊,，上限處罰,，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來,，大隊共出動警力7200人次,，警車2400臺次，通過聯(lián)勤聯(lián)動,、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法 7000余件,，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺,，行政拘留36人,，刑事拘留6 人，有力震懾了各類交通違法行為,。三是重點加強農村道路安全管理,。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農村道路交通管理水平,，大隊充分利用“三方合署辦公”機制,，依靠縣、鄉(xiāng)政府,，發(fā)動農村基層組織，加強農村面包車,、農用運輸車的監(jiān)管,。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組,，設置了交通安全信息員和聯(lián)絡員,，不定期深入村鎮(zhèn)、危險路段,、事故多發(fā)路段開展路檢路查,。在農村集會、婚慶典禮等重點時段,，組織專門力量加強管控,，實行教育勸導，看護看守,，嚴防漏管失控,。

首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位,，組織力量深入各自轄區(qū)以客車,、校車、貨車、危險品運輸車,、農村面包車“五類車”為重點,，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢,、逾期未報廢,、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治,。嚴格落實公安部第124號令要求,，嚴格機動車登記、檢驗制度,，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數(shù)據(jù),。第二，加強駕駛人源頭管理,。以客貨車駕駛人,、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患,，嚴查駕駛證逾期未審,、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況,。嚴格按照公安部第123號令要求,，嚴格機動車駕駛人考試、發(fā)證,，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作,。

在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求,，定期對轄區(qū)不安全車輛,、不合格駕駛人以及運輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳,，能夠整改的馬上督促進行整改,，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協(xié)調掛牌整改,。以農村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點,，對急彎陡坡、變窄路面,、橋梁等易發(fā)事故路段,，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區(qū)主干道路的安全防護設施,，并在急彎,、臨崖等危險路段增設導向牌,、反光錐筒等，確保車輛通行安全,。在交通安全形勢研判方面,，強化部門聯(lián)動協(xié)作，推行研判會商機制,，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次,，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗,、教訓,，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因,，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律,，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點,，確定交通事故預防工作的重點時段和路段,，有針對性的部署警力，做到精確預防,、提前預防,。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門,，共同開展交通事故預防工作,。

根據(jù)省總隊《關于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用,，對轄區(qū)信號燈,、標志標線、監(jiān)控設備等如期進行排查治理,。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監(jiān)控設備,、停車場位,，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象,，進一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況,。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近,、中,、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題,。

大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會議精神,，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作,。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣,，在此基礎上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作,，建立長效機制、鞏固成果,，確保不降級,、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進,。

學校交通安全工作匯報篇四

學校必須加強對學生的交通安全教育工作,，規(guī)范騎車和走路，特別是在寒暑假前后返?；顒又斜仨氶_展交通安全教育,。

（1）教育學生騎車必須遵守右側通行的原則。

（2）教育學生車輛,、行人必須各行其道,，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛和行人優(yōu)先通行,。

（3）穿馬路時,，200米內有橫道線必須走橫道線。

（4）教育學生騎自行車要在非機動車道內行騎,，在沒有機,、非分道設施的路上騎自行車，應有盡有在道路右側1,。5米以內行駛,。轉彎要伸手示意。

學生家長要經常性地對自己子女的`自行車進行必要的安全檢查,。未滿12周歲的兒童不得騎車上學,。二輪、三輪摩托車后座不準附載不滿12周歲的兒童,。

學校不得在公路上上體育課或組織學生游戲,。

學校交通安全工作匯報篇五

1、我不守交通秩序,，誰守交通秩序,。

2、學生走路要靠邊,，切勿并行路中間,。

3、學生行路單行走,，不并肩來不攜手,。

4,、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣,。

5,、上學放學，安全最樂,。

6,、學習生活秩序，重視交通安全,。

7,、不在馬路上玩耍，放學后立刻回家,。

8,、遵守交通規(guī)則，就是實踐生活規(guī)范,。

9,、路上不游戲，搭車守秩序,。

10,、莫爭先恐后，多照顧老幼

11,、行人用標語

12,、出門第一事，安全最為先,。

13,、步行靠路邊，乘車不爭先,。

14,、人車分道，安全確保;各暢其行,，互不干擾,。

15、勿貪近路,，勿搶時間。

16,、地下道,，寬又堅，行人通過最安全,。

17,、遵守交通規(guī)則,，表現(xiàn)國民道德。

18,、通過馬路,，先看左右，注意安全,，照顧老幼,。

19、車行快如風,，莫走路當中,。

20、寧可讓車一步,，不可搶先闖路,。

學校交通安全工作匯報篇六

（一）基本鄉(xiāng)情。

小龍洞回族彝族鄉(xiāng)位于昭陽區(qū)東部,，距昭通市區(qū)10.3公里,。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連,，南與守望鄉(xiāng)毗鄰,，北與北閘鎮(zhèn)、彝良縣相望,。國土面積132.7平方公里,，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里,，年平均氣溫11℃,，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米,，最低海拔1900米,。小龍洞鄉(xiāng)是一個典型的高寒山區(qū)鄉(xiāng)。轄6個村民委員會,，113個村民小組,，現(xiàn)有人口30782人，全鄉(xiāng)總戶數(shù)7260戶,，總人口30782人,，其中農業(yè)戶7077戶，農業(yè)人口30351人,。居住著回,、漢、彝,、苗,、菜（傣）五種民族,，其中少數(shù)民族23909人，占總人口的77.67%,，其中回族21999人,，占71.47%，彝族1125人,，占3.65%,，苗族726人，占2.36%,，菜（傣）族12戶59人,。

近年來，內昆鐵路開通,，煤炭價格上漲,，帶動煤炭產業(yè)、運輸業(yè)快速發(fā)展,。全鄉(xiāng)現(xiàn)有各種機動車300多輛,，90%以上的用來運輸煤炭。

（二）交通狀況,。

全鄉(xiāng)范圍內以鄉(xiāng)政府為中心,，有三條主路穿鄉(xiāng)而過。一條是從貴州威寧方向來的,，第二條是彝良縣方向來的,，第三條本區(qū)守望鄉(xiāng)方向的。三條路匯集鄉(xiāng)政府后變成兩條路,，一條去昭通火車南站,，另一條通昭陽區(qū)東煤路。

全鄉(xiāng)可以通農用車以上的路70余公里,，每天在路上行使的車輛200～400輛,，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤,。

今年對我省來說是一個交通事故多發(fā)年,，為認真貫徹落實盛市、區(qū)有關預防特大道路交通事故會議精神,，根據(jù)《昭通市昭陽區(qū)人民的政府關于印發(fā)昭陽區(qū)預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區(qū)政發(fā)[2006]17號）,，結合我鄉(xiāng)實際，加大了對交通安全防范整治力度,，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生,，保障了我鄉(xiāng)人民的生命安全。

（一）交通安全宣傳教育到位。

廣泛開展道路交通法的宣傳,，召集駕駛員集中學習道路交通法，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議,，并制定了《小龍洞鄉(xiāng)預防特大道路交通事故專項整治行動方案》,，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處,，力求取得工作實效,。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛人交通安全意識培訓會，對全鄉(xiāng)境內從事客運的微型車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓,，并與各駕駛人簽定了安全行車保證書,。

（二）措施有力。

一年來,，出動警力288人次,，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名,。其中,，無證駕駛410人次、違法載人50人次,，亂停亂放20人次,。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理,。

（三）路查路檢工作完善,。

鄉(xiāng)派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區(qū)內的交通進行巡查，重點放在大型貨車,、農用車,、微型車違章載人，特別是對鄉(xiāng)集鎮(zhèn)路段的整治,，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現(xiàn)象發(fā)生,。集鎮(zhèn)逢趕場天道路交通保持了暢通。

（四）交通安全著眼未來,。

制定交通安全實施方案,，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協(xié)管,、義務宣傳員100余人,，增強了交通安全管理的后備力量。

（五）全鄉(xiāng)干部職工交通安全責任敏感性提高,，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規(guī)意識增強,。

小龍洞鄉(xiāng)黨委、政府始終以《安全生產法》、《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)為基礎,，堅持“安全第一,，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識,，進一步加強對安全生產工作的領導,，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施,，確保人民群眾的生命財產安全,，促進全鄉(xiāng)社會經濟的健康持續(xù)發(fā)展。

（一）加強領導,，建立健全領導工作機制,。

為進一步加強對安全生產工作的領導，確保各項安全措施落到實處,，建立健全領導工作機制,，并成立了由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組,。領導組下設“道路交通安全檢查監(jiān)察工作組”,、由各分管領導牽頭，各職能部門負責對各方面安全生產工作的檢查,、監(jiān)察和督促整治,。

（二）抓好責任制的落實。

為了切實加強對安全交通工作的指導,，完善各種事故應急處理預案,，層層落實責任制。鄉(xiāng)政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉(xiāng)重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的熱點問題處置預案》,。并簽訂了《安全生產責任書》,、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書。切實明確了各級各部門工作責任,，加強了對交通安全工作的管理,。

（三）具體措施。

針對我鄉(xiāng)道路交通的實際情況及上級的相關要求,，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓,，對交通安全的管理采取了以下措施：

一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經營駕駛人進行清理整頓,，嚴禁駕駛人違法違章,、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛,。

二是加強對低速載貨汽車,、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治,；對轄區(qū)內無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治,。

三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治,；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患,，規(guī)范施工管理,。

四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車,、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的,，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起,，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰。

五是強化對交通安全的宣傳工作,；認真組織實施“保護生命,、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查,，不斷把交通安全宣傳活動引向深入,；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課,，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育,。

六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車輛和低速載貨汽車,、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象,，針對三類駕駛人的不同特點，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動,。

（一）全鄉(xiāng)道路基礎條件差,，路太爛存在直接的交通安全隱患。

（二）車輛流量大,，超載超限等違法駕駛行為較為突出,。

（三）地理位置特殊，車輛復雜,，夜間運輸頻繁,。

（四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。

（一）加強對營運車輛的清理整頓,。

對客運經營駕駛人進行清理整頓,。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運,、違反安全管理制度駕駛,。

（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。

對轄區(qū)內低速載貨汽車,、三輪車和拖拉機違法載人,、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治,。特別在趕集天,、節(jié)假日必須組織、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為,。

（三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治,。

對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患,，規(guī)范施工管理,。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌,、落石,、山體滑坡等隱患路段，要增設標志,、標牌,，并加強管控力度。

（四）加強對路面交通安全管理,。

1.對低速載貨汽車,、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛人無證駕駛和醉酒駕駛的,，一律行政拘留,；對違法載人、違法超車,、違法會車,、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為,，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起,，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰。

2.進一步加大對趕集天,、節(jié)假日等客流高峰期間的交通安全管理工作,。加強對鄉(xiāng)村道路的管控，建立健全趕集天勤務制度及轄區(qū)駕駛人,、機動車,、道路基本情況的基礎臺帳。

3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度,，嚴格執(zhí)法,，堅決杜絕超載現(xiàn)象反彈,。

（五）加強對交通安全的宣傳工作。

1,、認真組織實施“保護生命,、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查,，不斷把交通安全宣傳活動引向深入,。

2、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后,，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課,，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育。

（六）加強對駕駛人的管理教育工作,。

把客運車輛和低速載貨汽車,、拖拉機駕駛人作為重點管理教育對象，針對三類駕駛人的不同特點,，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。

（七）重點路段重點管理,。

把小米村,、倒馬坎、沙子坡,、火車站路段作為重點監(jiān)控段,，進行重點管理。

學校交通安全工作匯報篇七

1,、擠滿了人,，我就會慢下來，尋求穩(wěn)定,。

2,、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費,。

3,、生活是一種信任，安全是一種責任,。

4,、提高自我防范和自我救助能力，確保自身安全,。

5,、維護校園公共秩序，確保師生人身,、財產安全,。

6,、看看這六種方式，耳朵到處都是,，繼續(xù)過更好的生活,。

7、用我安全的心,，為我的校園和諧,。

8、隨身帶著鑰匙,，關上所有的門窗,。

9、文明在細節(jié),，安全在防范,，愛情在人生旅途，安全在道路,。

10,、看仔細一步一步，安全旅行取決于每個人,。

11,、安全是生命，文明創(chuàng)造和諧,，建設平安校園,，是你我共同的責任。

12,、邁出一小步,，就是走出危險的一大步。

13,、走進校園,，走進安全，構建和諧校園,，增強自我防范,。

14、唱出靈魂的紅歌,，奏出安全的歌,。

15、校園文明第一,，校園安全第一,。

16、貴行安全第一,，千好安全就好,。

學校交通安全工作匯報篇八

今年以來,，我鄉(xiāng)的道路交通安全工作，在市委,、政府的領導和上級有關部門的業(yè)務指導下,，按照“政府領導、部門聯(lián)動,、各司其職,、各負其責、其抓共管,、綜合治理”的方針,，和“實事求是、公開透明,、獎懲分明”的原則,，緊緊圍繞“降事故、保安全,、保暢通”的工作目標,，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制,，扎實開展專項整治活動,，促進道路交通有序、安全,、暢通，達到了少發(fā)事故,、少發(fā)違章的目標?，F(xiàn)將半年來的工作總結匯報如下：

西舍路鄉(xiāng)地處哀牢山腹地，鄉(xiāng)轄11個村委會,、230個村民小組,、583個自然村，全鄉(xiāng)共有常住人口20122人,。境內通車公路里程513.9公里,，其中：縣鄉(xiāng)公路16公里，省道（水彌線）78公里,，鄉(xiāng)村公路161.9公里,，村組公路258公里。形成了北通楚雄市,，南至普洱市,，西連南華、大理,，東接雙柏鄂嘉的交通網線,。鄉(xiāng)內所有村委會及大部分村民小組均已通公路,，其特點是鄉(xiāng)內各類公路通車里程長,，但路面等級低，附屬設施配套率低，普遍存在坡陡,、彎多險急、路基狹窄,、路上坡易塌方等特點,。目前，轄區(qū)內共有摩托車1451輛,，其中有證駕駛884人,，有拖拉機1691輛，拖拉機駕駛員128人,，有微型車28輛,，楚雄市西舍路營運載客車輛5輛。

（一）領導高度重視,，組織機構建全

鄉(xiāng)黨委,、政府十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈,，鄉(xiāng)領導經常檢查指導交通安全宣傳和管理工作,，在鄉(xiāng)上召開的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性,，把安全交通工作落實到實處,，并樹立了模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，認真做到了不出交通事故,、不違章,。

（二）責任目標明確，切實加強管理

鄉(xiāng)政府按照要求與各村委會,、駕駛員層層逐一簽訂了《交通安全目標責任書》,，并按照責任書中的要求認真落實，組織實施,。在管理上采取層層落實責任制的辦法,，給各村提出了具體的工作要求。

五是借助6.25街天大力加強交通安全的宣傳教育工作力度,，在各村委會,、中小學、各村完小積極開展宣傳教育,，實現(xiàn)“小手拉大手” 活動,，把鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生的重大道路交通安全事故的教訓說深說透，以達到“宣教一個,、受益一戶,，教育一片,、保全一村”的目的。同時與上級相關部門配合多次開展了“珍愛生命,、拒絕酒后駕車”宣傳活動,。

六是建立、健全安全事故報告制度,，依法真實上報本轄區(qū)交通安全事故情況,；

八是認真按照市委、政府相關文件要求,，成立了以鄉(xiāng)長任組長,，分管領導為副組長、相關職能部門負責人為成員的西舍路鄉(xiāng)集中整治道路交通安全專項工作領導小組,，并印制下發(fā)了工作方案,，從7月2日開始至9月30日，有計劃,、有步驟地開展好專項整治工作,，從目前的情況來看，整治成效顯著,，全鄉(xiāng)范圍內未發(fā)生過重大道路交通安全事故和農機安全事故,。

生產清理排查工作，查出無證駕駛人員21人,，歷年脫檢車輛13臺,，應報廢而未報廢車輛6臺，使其違章行為基本得到了控制,。

（四）全面動員,，確保全鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定有序

我鄉(xiāng)因村組公路較多，而且路況都較差,，在實際工作中,，我們重點采取了以下措施：

一是指定各村明確專人抓好交通安全工作的管理,，檢查,、登記并落實鄉(xiāng)上布置的各項工作，確實保障本轄區(qū)交通安全工作實現(xiàn)零指標,。

二是對全鄉(xiāng)的新駕駛人員重點宣傳,，重點管理。

三是大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》,，通過張貼法規(guī)內容,，法規(guī)宣傳畫。半年來,，共粘貼宣傳標語220條,，在顯要路口書寫永久性標語6條,，掛宣傳布標3條，散發(fā)宣傳材料4100余份,，播放道路交通安全“警示教育”影片7場次,，直接受教育人數(shù)5000多人次，開展道路事故宣傳展板宣傳1次,，召開農機駕駛員安全學習會議3次,、駕駛員座談會1次，參加人員458人,，在農用車身噴涂“禁止違法載人”或“貨廂嚴禁載人”字樣169臺,。使廣大干部群眾特別是駕駛人員受教育后，都能更嚴格地遵守交通規(guī)則,，真正做到“關愛生命,，安全出行”。

（一）交通基礎設施建設滯后,，路況較差

邊遠村組道路路,，路面窄、彎道級,、視線差,，加上道路路養(yǎng)護不到位，許多道路坑洼不平,，安全隱患較大,。

（二）境內低檔車輛多，安全隱患較多

當前在我鄉(xiāng)農村從事貨車輛尤其是農用車大多數(shù)是安全技術性能差,，主要表現(xiàn)在兩個方面,，

二是價格低廉的摩托車、低速載貨汽車,、拖拉機,。這些安全性能較差的車輛，給交通安全留下安全隱患,，給事故預防工作帶來重重困難,。

（三）廣大農村道路交通安全參與者的防范意識相對較低

一是車主和駕駛人的交通安全意識差，無證駕駛等違法行為仍然存在,，部分車主對車輛保養(yǎng)問題意識低,，存在諸多安全隱患。

二是群眾的交通安全意識差,，部分村民對交通法規(guī)掌握仍不到位,，自我保護意識不強。

針對以上問題，在下半年工作中,，我鄉(xiāng)將進一步強化領導,，落實措施，確保道路交通安全工作取得更明顯成效,。

一是要強化宣傳教育,。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展4次左右大型交通安全宣傳教育活動,，營造強大的宣傳聲勢,。廣泛開展“交通安全鄉(xiāng)”、“交通安全村”建設,，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率,。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動,，充分運用典型交通事故案例,，對駕駛員等進行警示教育。

二是要不斷改善全鄉(xiāng)路況,。要采取有力措施,，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況,，并組織有關部門,，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時,，強化對養(yǎng),、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作,，全力確保雨季公路暢通,、安全。

三是要嚴防死守,，治好違法,。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌,、抓緊落實,，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速,、疲勞駕駛,、無證駕駛,、酒后駕駛等嚴重違章行為,，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢,。派出所,、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題,，提高管理有效性和覆蓋面,。

四、要統(tǒng)籌協(xié)調,、確保穩(wěn)定,。認真處置好市委、政府安排的與道路交通安全相關的各項工作,，確保全鄉(xiāng)境內少發(fā)生事故,、不發(fā)生重特大事故。

學校交通安全工作匯報篇九

一,、安全教育的基本任務是,，在全體教職員工和學生中樹立安全第一思想，通過學習安全知識和進行安全技能訓練,，提高師生員工防范事故的能力和緊急狀態(tài)下自救自護的能力,。

安全教育以學生為重點，也要對校長和教職員工進行教育,。

二,、小學階段安全教育目標是:初步樹立安全第一的思想，知道在學校和日常生活中基本的安全常識,，掌握在緊急狀態(tài)下避險和自救自護的簡便方法,，熟記急救電話和必備電話，具備初步的分辯安全與危險的能力,。

三,、對教職員工安全教育的目標是:牢固樹立安全第一的思想和法制觀念，自覺遵守國家頒發(fā)的安全法律法規(guī)和行業(yè)安全規(guī)程,、規(guī)定;掌握組織各類大型活動的安全知識,、審批程序及處置突發(fā)事故的方法，具備分辯安全與危險的判斷能力和防范事故的能力,，掌握各類安全知識和緊急狀態(tài)下的自救自護的方法;掌握識別學生必理疾病和正確處置方法;認真履行對學生進行安全教育的職責,，學會運用法律保障學生和自己的合法權益。

四,、安全教育的主要內容是:安全意識教育,、交通安全教育、消防安全教育,、社會治安安全教育,、食品衛(wèi)生及傳染病預防教育,、自然災害安全教育、預防觸電,、溺水和煤氣中毒教育,、校內活動安全知識教育、校外活動安全教育,、生活中各類安全教育等,。

尤其要對學生進行交通安全、防火安全,、緊急情況下的疏散安全,、受到不法侵害時的安全保護等方面的教育。

五,、對學生的安全教育,，應根據(jù)不同類型學校及學生的年齡特點，滲透到教學,、社會實踐,、日常生活、節(jié)假日及各種大型活動中進行,。同時,，要根據(jù)地域、環(huán)境,、季節(jié)等特點,，定期進行防火、防病,、防煤氣和食物中毒,、防盜、防溺水,、防交通事故等的集中教育,，有條件的地方和學校要進行必要的安全演練，使師生員工掌握緊急狀態(tài)下撤離,、疏散的方法,、技巧和自救自護方法。學校設安全教育課,，教師要認真上好,。

教育行政部門和學校要利用每年的“安全教育日”，進行安全宣傳和對師生員工進行安全教育,。

對小學生的安全教育,，每學期至少在開學后、期中,、放假前進行三次,。

六,、學校進行安全教育時，要十分注重對學生的心理咨詢和疏導工作,，幫助學生克服各種心理障礙，防止因心理障礙而發(fā)生的自傷,、自殘事故,。