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事故檢討書自我反省篇一

尊敬的xxx消防局領(lǐng)導：

xx年2月21日凌晨,，因為晚上下班比較晚,，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中,，因為疏忽,，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦,，產(chǎn)生了大量濃煙,，幸好得到消防官兵的快速響應(yīng)和果斷行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了這個火災(zāi)隱患,，并將其消滅在了萌芽狀態(tài),，避免了火勢的蔓延，為美食廣場和社會挽回了重大的財產(chǎn)損失,。

在發(fā)生此事之后,，本人對于自己所犯的錯誤，內(nèi)心十分懊悔,，也非常自責,。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度,，另外一方面,，此事在美食廣場內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的負面效應(yīng),。我對此感到羞愧難當,。 社會現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷,，尤其是火災(zāi),，將對美食廣場公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響,。本人對此事作出深深的檢討,，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己,，自覺接受公司監(jiān)督,。同時知羞而警醒，知羞而奮進,，亡羊補牢,，努力學習消防安全制度。另外我也要通過這次事件,，提高我的思想認識,，強化責任意識。 相信通過這件事情的警醒,，我一定能養(yǎng)成良好的消防習慣,，不僅僅為公司,，更為自身的安全做好保障。最后請各位同事引以為戒,，提高消防意識,，耳邊警鐘長鳴，也同時希望各位領(lǐng)導在以后依舊見微知著,，真誠地希望能繼續(xù)關(guān)心和支持我,，并對我的問題做出幫助和指導 。 謝謝,！

此致

敬禮

檢討人：

事故檢討書自我反省篇二

尊敬的單位領(lǐng)導：

您好,！

向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規(guī)定公車私用，進而造成車禍事故,，給公司車輛造成損壞,，更給單位形象與社會影響造成了嚴重負面影響。此刻,，對于我所造成的錯誤，以及帶來的損失與影響,，我深感愧疚與懊悔,。我在此給領(lǐng)導以及各位同事表示十分地抱歉。

痛定苦思,，通過反省,，我認識到犯下我此次錯誤的有三點原因以及今后繼續(xù)改正的問題：

第一是我對公司對于公車的使用規(guī)定不遵守，充分說明我對軌道的認識觀念淺薄,。在以往的工作中,，沒有清醒地認識自身職責，加上淡薄的規(guī)范意識,，促成了此次錯誤,。

第二，我責任感欠缺,，危機意識不強,。身為職工兼駕駛員，自己沒有清醒認識自身崗位潛在的危機性,。一方面我作為駕駛員,，本身責任就須時刻確保能夠接送領(lǐng)導。而作為一名交通參與者,，行車與車水馬龍之間,，交通安全問題理應(yīng)時刻謹記，不容半點松懈,。而回顧我此次過錯,，恰是危機意識太過淡薄,，私用車輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開車不喝酒喝酒不開車”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié),。

第三,，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié),，之后擅自將車交予一個并未熟識的朋友駕駛,，反映出我的行為不穩(wěn)重不注意后果。從另一層面上說,，還是我的`責任感欠缺,。

回顧我的錯誤，對于我的種種主觀錯誤,，我難辭其咎,。如今，我應(yīng)以最坦誠的態(tài)度對待錯誤,，誠懇向領(lǐng)導認錯,，鄭重道歉。今后,，我須時刻牢記公司公車的使用規(guī)定,，謹記自身工作職責，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問題上,，一定首先穩(wěn)固工作原則,。此外對于公司的車輛損失，我一定盡我所能進行賠償,。

此致

敬禮,！

檢討人：

20xx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇三

敬愛的xx分公司：

我公司在20xx年11月24日法帕線20號鐵塔遷移工程停電施工，停電至送電時間是：早上07：30至晚上20：00分,，由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個,，終端電纜頭是7個，為了該工程的質(zhì)量保證,，也是按照南方電網(wǎng)的施工標準,，新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準送電，而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,，檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進行,，按照南方電網(wǎng)電氣試驗標準檢測每相電纜絕緣程度需要時間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標準每相電纜高壓試驗需要時間10分鐘,，共有10kv電纜3條,、400v電纜3條，進行高壓試驗及,、拆裝電纜分接箱需要部分時間,，在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作,、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴重，拆除困難延誤大量時間,，造成延誤到晚上：23小時15分鐘送電成功,。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時間上預計有誤，給貴公司在經(jīng)濟效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,，經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓,，我公司在以后的工作中對每個工程都必須深思熟慮，特別是停電作業(yè),，一定管理到位和組織到位,，保證不會出現(xiàn)類似情況，從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,，所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的每個單項工程來證明我公司的誠意!

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇四

尊敬的：

事由：下午3：45,，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度,，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照,，出于對駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場,。在進前門時,，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰,。

對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告,，擅自動車,，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹,，安全意識差,。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn),，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生,，看著前面路況良好，便急于尋找停車位,。這次事故事,，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時,、準確地作出判斷,，沒有采取妥善、有效的措施,，一時的僥幸心理,、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后,，我將認真吸取這次深刻教訓,，務(wù)必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識,，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作,，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。

檢討人：

x年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇五

尊敬的領(lǐng)導：

7月19日，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真,，導致發(fā)生一起。幾天來,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作,。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任,，愧對領(lǐng)導的關(guān)心,。

同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么,，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討,。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好,。做好呢。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見,。同時，我請求領(lǐng)導再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我,。

事故檢討書自我反省篇六

尊敬的建管理局領(lǐng)導：

x年4月21日15時50分,，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡,。作為“九龍公館”工程項目經(jīng)理,，我個人負有不可推卸的責任。在此,，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討,。

一、火災(zāi)事故概況

x年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍,、王淑清)對9#樓內(nèi),、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器,、接火斗,、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。

主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右,， 9#樓工程外墻腳手架從25層東段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅,。

火災(zāi)發(fā)生時，作為項目經(jīng)理的我立即起動“事故應(yīng)急預案”并著手進行了安排,，項目部立即組織人員到9#樓各層分工,，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮,，安全員王德龍在25層指揮,，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來,，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離,，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡,。

此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右,?；馂?zāi)發(fā)生時項目部人員立即撥打119,，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅,。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵,，并將財產(chǎn)損失降到最低。

面對此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失,，我心情十分沉重,。面對此次事故所造成的經(jīng)濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導是防止事故的有力保證。

二,、項目管理存在的問題

造成事故的主要原因,，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育,、安全技術(shù)交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班,，專職安全員口頭告知安全注意事項,，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定,。

項目部安全生產(chǎn)意識淡薄,，安全生產(chǎn)責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控,。

項目部勞務(wù)帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動,，活動流于形式，走過場,，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控,。 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位,，對班組日常安全教育培訓未認真開展,。

三,、火災(zāi)事故教訓及整改措施

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故,。

本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象,、經(jīng)濟損失,，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負面影響,，項目部安全員監(jiān)管不到位,，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設(shè)施不到位,，安全材料不合格等,，對此，我愧疚萬分,，深深悔責,。

我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件,，應(yīng)認真吸取事故教訓,，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系,，并將各項工作落到實處,。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳,，規(guī)范勞動用工,、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育,，落實責任到人,。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術(shù)方案,、措施,，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作,。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

1,、認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，明確崗位安全管理職責,，提高項目部管控能力,。

2,、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式,，逐級落實安全生產(chǎn)責任,，并按責任和要求進行考核及責任追究,。形成項目經(jīng)理,、技術(shù)負責人、施工員,、安全員等管理崗位各司其職,，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查,、考核和獎罰制度,，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度,，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生,。

2、切實加強安全教育,，實施安全準入制度管理,。按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工,。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式,，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中,，落實到行動上,，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機,，機械操作工,、電工、焊工等必須要求持證上崗,。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度,，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場,。

3,、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì),。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求,，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員,。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動,，安排作業(yè)內(nèi)容,，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素,，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施,。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度,，采取行之有效地措施,，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律,。督促勞務(wù)作業(yè)班組負責人認真學習領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育,、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等,，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力,。

面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠,，只有不斷強安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患,、才能遠離事故。

檢討人：

x年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇七

致xxx公司：

本人就xxxx年xx月xx日,，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事,，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標,。

1,、 生產(chǎn)安全培訓課程少，員工安全意識薄弱,。

2,、 關(guān)于入職培訓、崗前培訓,、在職培訓的制度不完善和規(guī)范,。

3、 一線管理人員變崗,、輪崗的培訓工作不到位和欠缺認真,，對制度

的執(zhí)行力不足。

4,、 生產(chǎn)主管和調(diào)機員事前對設(shè)備的點檢工作粗心大意,，不認真對待,。

對點檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時報修處理存在失職行為。

5,、 設(shè)備部負責編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》,、《設(shè)備日常點檢表》、《設(shè)備

日常保養(yǎng)指導書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點檢內(nèi)容（包括安全擋板,、安全光柵）,，對設(shè)備操作動作沒有指引和規(guī)范化。

6,、 設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進行監(jiān)督和檢查,，

對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進行安全操作培訓,。

通過以上檢討分析,，本人已深深地認識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足， 安全生產(chǎn)知識不足,，令公司造成損失和負面影響,，愿意承擔失職責任。對于傷者,，我無顏面對,，感到痛心和愧疚。

工作場所,，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備,，從而去促進質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。

特此檢討,！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實施工作,。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇八

尊敬的礦領(lǐng)導：

關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴重的后,，面對這起事故我心情非常沉痛,，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位,。在這次事故的發(fā)生一個主要原,，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導的安全理念，沒有把領(lǐng)導的安全措施落到實處,，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍,，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神,，是在這樣不安全環(huán)境下,，才導致了今天的結(jié)果。

事故既已發(fā)生,，今后應(yīng)該如何應(yīng)對,，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生,，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流,，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題,，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,，行為上去;真正做到本質(zhì)安全,，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1,、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖,，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全,，突出安全,，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子,。

2,、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育,，培訓力度,，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓,，對新來職工要實行以師帶徒,，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能,。加大對新工人,、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低,，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗,、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章,，破壞安全環(huán)境,。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然,，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題,，處理隱患要果斷徹底,，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度,、崗位責任制和操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活,，規(guī)范自己的操作行為,，才能使大家的安全得到保證。

5,、加強跟班,、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度,。每班組織當班職工開好班前會,，安排好生產(chǎn)任務(wù),，安全注意事項,，班后認真總結(jié)分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善,。

6,、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況,，做好現(xiàn)場交接班工作,，確認工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長,，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn),。

7,、經(jīng)常學習、反思相關(guān)事故案例,，增強全隊職工的事故防范意識,，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別,，早發(fā)現(xiàn),，早排除，做到預防為主。

9,、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處,，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標,，不違章操作,，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

總之,，要用血的教訓喚起每名員工保護生命,、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標準,、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享.使大家切實認識到,，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福,，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識,。做到警鐘常鳴，警示高懸,，圍繞在我礦領(lǐng)導的安全管理理念下,，做到認知高、工作細,、落實嚴,，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

事故檢討書自我反省篇九

尊敬的各位領(lǐng)導：

20xx年4月30日下午16：00時左右,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠電機職員在檢驗，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢驗拌和機的底圍板,，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟：拉閘,、驗電,、掛牌、上鎖,、設(shè)立監(jiān)護人（有兩人共同檢驗）,，但未做到關(guān)汽閥,、撥汽管、取插銷,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門,，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。

此次事故,，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時,，也給公司的形象造成了極為不良的影響。

事故固然過往已兩個多月,，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚,。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理職員,，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致,、深進、全面的排查,。在檢驗過程當中,，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故,，我以為責任有以下兩點：

2、機修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗,，盲目蠻干，存有僥幸心理,，貪圖方便,，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由,。

經(jīng)驗及整改措施以下：

2,、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督,；制定出解決題目的辦法和預防題目的措施,，建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理,。

3,、如何加強員工的安全教育，進步員工的安全防范意識,，是弄好安全工作的一個重要保證,，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢驗過程當中,，如何讓員工進步本身的安全意識,，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源,。

此次工亡事故,，我孤負了公司領(lǐng)導的教導與期看。本人認真總結(jié)安全管理的不足與教訓,，今后不管在哪一個崗位上,，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之,，此次事故對本人的教訓是深入的,。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故眼前,，是顯得如此的蒼白與無力。在此,，我只能說,，我愿意接受公司領(lǐng)導對我的處理，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒,，闊別安全事故，以我為鑒,，警示后人,！

此致

敬禮！

檢討人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇十

尊敬的xxx：

xxxx年xx月xx日,，在工作中,，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是xxxx,，并被領(lǐng)導指出并批評,。幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：

同時,，在這件事中，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。眾所周知，xxx行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則,，工作時間我xxxxxx,，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導及時發(fā)現(xiàn),，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝,。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見。同時,，我請求領(lǐng)導再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領(lǐng)導相信我,。

此致

敬禮!

檢討人：

20xx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇十一

尊敬的xxx：

大家好！

x月x日,，在工作中,，由于本人在工作時候不認真差點導致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是,，并被領(lǐng)導指出并批評,。幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此,，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：

同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,，行業(yè)一定要有規(guī)范的'行為準則,，工作時間我，這充分說明,，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導及時發(fā)現(xiàn),，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時,，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見,。同時,，我請求領(lǐng)導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領(lǐng)導相信我。

此致

敬禮,！

檢討人：

20xx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇十二

“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京?？瓦\專線閩贛段vi標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強,。通過中國中鐵,、隧道集團各級領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。

在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓,，以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動,。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善,、工程質(zhì)量得到明顯提高,。

現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?

1、管理理念和思想認識上存在的不足

雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性,，對照“高標準,講科學,不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命,，快速嚴謹，敢于亮劍,，建造精品”的理念,。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度,、輕質(zhì)量”的思想,，沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復過且過的思想作怪,，忽視了“三檢三驗”的重要性,，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去,。

2,、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足

雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩,，力量在開始時顯得薄弱,，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查,，我們在當時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配,，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學習,。但這些還依舊不夠,，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置,。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂,，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理,，隨著正式工程的逐漸推進,，不斷加強制度管理的理念和措施,，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>

3、在培訓和教育上的不足

教育和培訓是提高員工意識的源頭,，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項,，對既有線施工由為重要,，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞,，培訓過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化,，培訓的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活,，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等,，今后這項工作需學抓不懈。

4,、風險管理和地質(zhì)災(zāi)害,、防洪方面的不足

按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風險管理、應(yīng)急預案,。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預案等體系和措施,，也對全線的風險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進,，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善,，形成信息溝通，應(yīng)急啟動,，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預案,，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資,、設(shè)備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處,。

5、現(xiàn)場管理上的不足之處

管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等,。

6,、隊伍管理上存在的不足

我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。

建議從以下幾個方面作為重點來抓?

1,、進一步加強學習和培訓

提高思想認識,領(lǐng)會高標準,講科學,不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學習業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期,、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴格要求所有參建員工學辦法,掌握辦法,比學趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾,、揭短亮丑的勇氣,。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用,。

3,、強化施工組織設(shè)計

每開工的地點先編制科學合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制,、應(yīng)急救援預案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫,。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。

4,、落實施工安全責任提高安全生產(chǎn)認識

嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實各項安全生產(chǎn)措施,加強和改進安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預案,配備應(yīng)急求援人員、器材,、設(shè)備,。應(yīng)急求援預案按規(guī)定定期進行演練。

5,、隧道施工做好超前地質(zhì)預報工作

將超前地質(zhì)預報工作納入工序管理,嚴格按超前地質(zhì)預報方案和實施細則實施,超前地質(zhì)預報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理,、設(shè)計、建設(shè)單位,。

6,、加強監(jiān)控量測工作

將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風險預警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計,、監(jiān)理,、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工?？傊?我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓,建立長期有效的深反思,、細檢查、大整改,抓源頭,、抓工程,、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人,、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài),。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻,。

檢討人：xx

xx年xx月xx日

事故檢討書自我反省篇十三

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過：

xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水,，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。

中午吃飯時,，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯,。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子。

”李xx下午上班后,，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥,?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找,，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上,。

王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了,?！?/p>

李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上,，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3,、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預防措施：

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生,。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量,。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶,、四口,、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

4,、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底,。

5,、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去,，尋找缺口,，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時,，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

事故責任分析：

1,、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔本事故的主要責任,。

2,、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護,，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項目負主要管理責任。

事故責任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關(guān)規(guī)定,，對本次事故的責任人處理如下：

1,、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分,，停職反醒一個月,，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）,。

2,、事故項目項目安全員李xx對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分,，處罰1500元（每月從工資中扣除750元,，連續(xù)扣兩個月）。

3,、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負直接領(lǐng)導責任,，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格,，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）,。

4,、事故項目技術(shù)負責人張xx對本次事故負安全技術(shù)責任，給予行政記過處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）。

5,、公司分管安全王xx負總的安全領(lǐng)導責任,，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）,。

反思的幾個問題：

到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題,。

他應(yīng)當承當什么責任，至于賠償?shù)膯栴},，我想,，可以引入風險管理，用保險的意識規(guī)避可能預期的損失,。

不然,，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司,，我想大家肯定都會去開。

3,、工人違章操作應(yīng)當承當什么責任,？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償,。

4,、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下,，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要,。

此致

敬禮

檢討人：xxx

年月日