隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。通過報告，人們可以獲取最新的信息,，深入分析問題,，并采取相應的行動。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

交通自查報告篇一

近幾年來，我們交通局全體執(zhí)法人員始終堅持依法行政,，文明執(zhí)法,，認真貫徹國務院《全面推進依法行政實施綱要》和國務院辦公廳《關于推進交通行政執(zhí)法責任制的若干意見》及省市關于依法行政工作的文件精神，以構建和諧,、高效,、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民,、服務社會”的工作宗旨為出發(fā)點,，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正,、公開,、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通管理形象為目標,，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作,，強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識，全力推進交通行業(yè)依法行政工作水平,，使我縣交通管理工作扎實有效的開展,，現將自查情況匯報如下。

一,、建立健全依法行政工作機構,，確保執(zhí)法工作順利開展。

2002年我局根據省市有關文件要求和本系統執(zhí)法工作實際報縣政府審批,，局設立了法制宣傳教育股,，確定了1名機構編制。2004年局為了加強依法行政領導工作,，成立了交通行政執(zhí)法責任工作領導小組,，由主要領導牽頭負責，并下設辦公室,，設置專人開展工作,，制定并健全交通執(zhí)法責任制，將執(zhí)法責任層層分解,，落實到人,，進一步增強了執(zhí)法人員的責任感，同時還建立了執(zhí)法評議考核和獎懲制度,，提高了依法管理的水平,。此外，我局還認真做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督管理工作,，完善監(jiān)督制度,，首先加強內部監(jiān)督，成立了以紀委書記為負責人的交通行政執(zhí)法監(jiān)督小組,，制定了交通行政執(zhí)法責任追究制度,。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督機制；其次,，重視社會監(jiān)督工作,，全系統聘請了20名監(jiān)督員，設置舉報電話4部,，執(zhí)法監(jiān)督臺3個等措施。三是建立了執(zhí)法公示制度，推行“六公開一監(jiān)督”,，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督,，使執(zhí)法工作公正、公開,、透明化,，使交通行政執(zhí)法逐步走向規(guī)范化，確保了交通行政執(zhí)法工作順利開展,。

二,、加強交通行政執(zhí)法人員素質教育，不斷提高依法行政工作水平,。

按照以人為本的指導思想,，強化執(zhí)法教育培訓。近幾年來把培養(yǎng)思想正,、作風硬,、業(yè)務精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設作為第一要務,，提高執(zhí)法人員的整體素質,，確保規(guī)范執(zhí)法。我局根據本系統執(zhí)法人員逐年增多,，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低,，執(zhí)法經驗不足，稽查工作能力下降的實際需要,，為提高全體同志的執(zhí)法能力,，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，確定了每年年初開展的“作風,、紀律”整頓活動的同時各執(zhí)法單位用一周的時間,，組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓。局還每年在適當時間內,，統一組織執(zhí)法人員培訓學習,，學習公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例,，開展業(yè)務技能演示,，軍事化演練等活動。同時組織執(zhí)法人員定期不定期參加省,、市,、縣舉辦的各種法律知識培訓班和業(yè)務技能比賽。據統計,，全系統四年來參加各種學習和培訓班,，人數已達600多人次,。執(zhí)法考試，教育面,、參學率,、培訓率均達到了98%。通過學習培訓,，執(zhí)法人員的文化知識水平,，政策、法規(guī)水平,、執(zhí)法人員的素質能力逐年得到了提高,，更好地運用相關的法律法規(guī)進行執(zhí)法。

三,、嚴格依法行政,，加強執(zhí)法管理，確保文明執(zhí)法,，規(guī)范執(zhí)法,。

幾年來在日常執(zhí)法工作中，我們將“執(zhí)政為民,，執(zhí)法為民”的理念貫穿始終,，嚴格貫徹執(zhí)行《公路法》、《行政許可法》,、《行政處罰法》,、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》,、《交通行政處罰程序規(guī)定》,、《省路政管理條例》、《城市出租車客運管理條例》等法律法規(guī),。全體執(zhí)法人員都能將維護和實現廣大人民群眾的根本利益體現在執(zhí)法的各個方面,，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法,。一是制定執(zhí)法工作準則，局根據有關文件要求,，結合執(zhí)法工作的特殊性,，以及執(zhí)法工作現實的需要，在2007年制定了交通行政執(zhí)法守則,。對執(zhí)法范圍,、執(zhí)法人員職責、執(zhí)法行為等事項都作出了明確的規(guī)定,。二是對路檢路查的執(zhí)法程序,，執(zhí)法用語,、執(zhí)法忌語進行規(guī)范，實行“一敬禮,、二問好,、三亮證、四檢查,、五教育、六執(zhí)罰”的執(zhí)法程序,。以規(guī)范執(zhí)法行為,，維護市場秩序、運輸環(huán)境,，保護合法權益,。三是對執(zhí)法人員形象進行規(guī)范。在執(zhí)法中,，執(zhí)法人員必須規(guī)范著裝,、佩證上崗、行為文明,、用語文明,、服務熱情。在機關實行首問負責制,，廣泛開展微笑服務,，樹立文明執(zhí)法新形象。四是規(guī)范法律文書制作,。局根據陜西省行政執(zhí)法案卷評查制度的要求,，制定了本系統的執(zhí)法案卷評查制度，實行了法律文書由專人填寫制作,，做到專人專管,，規(guī)范整齊。簡易程序制作達到熟練化,，一般程序制作達到規(guī)范化,。既確保了文書制作質量，又避免了因文書不規(guī)范造成對當事人的侵權,。五是進一步完善執(zhí)法制度,。局除制定了執(zhí)法責任制、公示制,、監(jiān)督制,、責任追究制、執(zhí)法工作守則等一系列制度外,，為了規(guī)范執(zhí)法工作,凈化執(zhí)法環(huán)境,，純潔執(zhí)法隊伍,，還制定了三條禁令，嚴禁越權執(zhí)法,；嚴禁為非法經營者說情,，自覺低制說情風；嚴禁利用職務之便謀取不正當利益,。全系統實行“誰說情,，誰下崗”，“誰收黑款,，開除誰公職”的管理制度,。六是規(guī)范財務管理制度，做到收繳分離,，罰繳分離,。雖然我們幾年來沒有嚴格的按照上級有關文件規(guī)定，實行收繳分離,，罰繳分離,，收支兩條線管理制度執(zhí)行，但因受交通行政執(zhí)法環(huán)境的制約,，現實收繳分離條件的不具備,，加上，我們縣財政管理機制的影響,，普遍實行是自收上交財政,。按一定比例返還自支的辦法進行。各單位實行了票款分離,，統一一廳式辦理,，集中上解的財務管理制度，基本上達到了財務規(guī)范化,。七是認真辦理信訪案件,、**議案、政協提案,。幾年來交通行政執(zhí)法信訪案件發(fā)生了3起,，**議案、政協提案未發(fā)生過,。對于3起信訪案件,，我們認真的接待了**人員，高度重視案件工作,，局組織專人進行查處,，按照**案件規(guī)定的時效，辦理完結,，受到**人員的好評,。從2004年至今我們嚴格依法行政,，嚴肅查處路政事案139起，收繳路產路權損失賠償和超限車輛處罰6.25萬元,。查處非法經營出租車客運事案93起,，處罰 13.95萬元；查處運政管理違法事案163起,，處罰6.39萬元,。通過檢查，全系統執(zhí)法情況良好,，沒有出現越權執(zhí)法和不依法行政的案件,。執(zhí)法人員認真履行了執(zhí)法職責，幾年來沒有一起行政復議,、行政應訴案發(fā)生，行政執(zhí)法投訴案件29起都順利于以處理,，結果比較良好,，沒有再發(fā)生重復投訴或向上投訴。

四,、廣泛開展行政執(zhí)法宣傳教育活動,，增強廣大群眾法律意識，促進依法行政工作順利進行,。 為了全面推進依法行政工作的深入,，持久的開展，建設法制政府實現依法治交的目標,。我局根據縣“五五”普法規(guī)劃的要求,，結合全系統執(zhí)法工作的現實情況，制定了2006年—2010年依法行政工作規(guī)劃和五年普法計劃,。加強法制工作的宣傳教育,，開展了多種形式的法制宣傳活動。幾年來,，一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日,、宣傳教育活動。二是定期不定期結合各項專項治理活動,，組裝宣傳車輛,、懸掛橫幅、張貼標語,、散發(fā)宣傳資料,，深入縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集市進行宣傳,。組裝宣傳車輛10多次,，張貼標語3千多張,，散發(fā)宣傳資料3.35萬多份。三是利用各單位宣傳欄,，制作宣傳固定板面,，并設立法制宣傳咨詢點，解答群眾咨詢的有關法律法規(guī)條文,。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施,，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍,。

五,、執(zhí)法工作中存在的不足及建議。

通過近年來的交通行政執(zhí)法工作,，我們深深地感到各級政府支持是基礎,，各級領導重視是關鍵，加強輿論宣傳是環(huán)境,強化監(jiān)督管理是根本,爭取各方配合是保證,。

雖然在交通行政執(zhí)法工作中,，我們做了許多工作，但仍存在著一些不可忽視的問題,。一是執(zhí)法人員素質參差不齊,，有待于整體推進和提高。二是執(zhí)法文書填寫不夠規(guī)范,，執(zhí)法取證有一定的難度,。三是影響公正執(zhí)法的外部干擾仍未排除，執(zhí)法缺乏強制力,。四是基層執(zhí)法單位經費普遍緊張,，現有的執(zhí)法裝備不能適應工作的需要。建議上級部門能夠建立基層執(zhí)法人員培訓的長效機制,，加強業(yè)務培訓,，加大對執(zhí)法裝備的投入力度。今后我局將進一步完善各項規(guī)章制度,，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作,，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質,，提高執(zhí)法水平,，繼續(xù)推動我縣依法治交通工作的深入開展。

交通自查報告篇二

為認真貫徹落實好20xx年xx月xx日縣安委會轉發(fā)國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知,，切實保障人民群眾生命財產安全,，我鎮(zhèn)現將交通安全工作自查情況報告如下：

按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視,，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長,，派出所,、綜治辦、安辦,、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查,。

各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關部門，要按照有關法律法規(guī)的要求,，認真改造交通安全宣傳教育的職責,，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育,，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動,，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、三輪車違法載人,、非法勞動等交通違法行為的`危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性,、必要性,，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍,。

(一)加強路政管理,，排查安全隱患。

我鎮(zhèn)有省道10公里,、鄉(xiāng)道26公里,、村道十條，管理難度大,。針對各方面的難度做出針對性的排查整治,，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼,，共規(guī)范堆碼32處,，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼,。鄉(xiāng),、村道公路具有陡坡、彎急、路窄,，極易發(fā)生交通事故,。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng),、村道路安全隱患排查及時消除隱患,，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路,，修復損毀公路13公里,，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施,，認真開展好路,、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢,。

(二)做好源頭管理,，提高安全系數

對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓,，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書,，認真落實領導包車制度。對轄區(qū)內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制,，認真落實五不出站制度,。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全,。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營,、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經常上路查處,，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊,，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合,。共簽訂安全責任書50份,。

(三)加強學校安全管理

交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識,。學校與家長已簽訂安全責任書,，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛,，同時在每周五學生放假時,，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查,，保證學生們的上下學安全,。

(四)建立道路交通執(zhí)法制度

建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領導帶(值)班工作制度,，每天必須對轄區(qū)內道路開展交通安全巡查,，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控,，認真開展道路隱患排查,，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次,，糾正各機動車輛無牌,、無照、無證駕駛26起,，加強鄉(xiāng)村道路急彎,、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故,；建立交通執(zhí)法臺賬,，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

由于我鎮(zhèn)是城關鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況,，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線,，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路,，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生,。二是人行道經常被占用。經常有商家違規(guī),，將攤位擺放到人行道上,，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積,。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在,，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決,。

交通自查報告篇三

近幾年來，我們交通局全體執(zhí)法人員始終堅持依法行政,，文明執(zhí)法,，認真貫徹國務院《全面推進依法行政實施綱要》和國務院辦公廳《關于推進交通行政執(zhí)法責任制的若干意見》及省市關于依法行政工作的文件精神，以構建和諧,、高效,、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民,、服務社會”的工作宗旨為出發(fā)點,，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正,、公開,、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通管理形象為目標,，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作,，強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識，全力推進交通行業(yè)依法行政工作水平,，使我縣交通管理工作扎實有效的開展,，現將自查情況匯報如下。

我局根據省市有關文件要求和本系統執(zhí)法工作實際報縣政府審批,，局設立了法制宣傳教育股,，確定了1名機構編制。局為了加強依法行政領導工作,，成立了交通行政執(zhí)法責任工作領導小組,，由主要領導牽頭負責，并下設辦公室,，設置專人開展工作,，制定并健全交通執(zhí)法責任制，將執(zhí)法責任層層分解,，落實到人,，進一步增強了執(zhí)法人員的責任感，同時還建立了執(zhí)法評議考核和獎懲制度,，提高了依法管理的水平,。此外，我局還認真做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督管理工作,，完善監(jiān)督制度,，首先加強內部監(jiān)督，成立了以紀委書記為負責人的交通行政執(zhí)法監(jiān)督小組,，制定了交通行政執(zhí)法責任追究制度,。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督機制；其次,，重視社會監(jiān)督工作,，全系統聘請了20名監(jiān)督員，設置舉報電話4部,，執(zhí)法監(jiān)督臺3個等措施,。三是建立了執(zhí)法公示制度，推行“六公開一監(jiān)督”,，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督,，使執(zhí)法工作公正,、公開、透明化,，使交通行政執(zhí)法逐步走向規(guī)范化,，確保了交通行政執(zhí)法工作順利開展。

按照以人為本的指導思想,，強化執(zhí)法教育培訓,。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風硬,、業(yè)務精,、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設作為第一要務，提高執(zhí)法人員的整體素質,，確保規(guī)范執(zhí)法,。我局根據本系統執(zhí)法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低,，執(zhí)法經驗不足,，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力,，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生,，確定了每年年初開展的“作風、紀律”整頓活動的同時各執(zhí)法單位用一周的時間,，組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓,。局還每年在適當時間內，統一組織執(zhí)法人員培訓學習,，學習公共適用法律,、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例，開展業(yè)務技能演示,，軍事化演練等活動,。同時組織執(zhí)法人員定期不定期參加省、市,、縣舉辦的各種法律知識培訓班和業(yè)務技能比賽,。據統計，全系統四年來參加各種學習和培訓班,，人數已達600多人次,。執(zhí)法考試,，教育面,、參學率、培訓率均達到了98%,。通過學習培訓,，執(zhí)法人員的文化知識水平,，政策、法規(guī)水平,、執(zhí)法人員的素質能力逐年得到了提高,，更好地運用相關的法律法規(guī)進行執(zhí)法。

幾年來在日常執(zhí)法工作中,，我們將“執(zhí)政為民,，執(zhí)法為民”的理念貫穿始終，嚴格貫徹執(zhí)行《公路法》,、《行政許可法》,、《行政處罰法》、《行政復議法》,、《道路運輸管理條例》,、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《省路政管理條例》,、《城市出租車客運管理條例》等法律法規(guī),。全體執(zhí)法人員都能將維護和實現廣大人民群眾的根本利益體現在執(zhí)法的各個方面，做到了嚴格執(zhí)法,、文明執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法。

一是制定執(zhí)法工作準則,，局根據有關文件要求,，結合執(zhí)法工作的特殊性，以及執(zhí)法工作現實的需要,，在制定了交通行政執(zhí)法守則,。對執(zhí)法范圍、執(zhí)法人員職責,、執(zhí)法行為等事項都作出了明確的規(guī)定,。

二是對路檢路查的執(zhí)法程序，執(zhí)法用語,、執(zhí)法忌語進行規(guī)范,，實行“一敬禮,、二問好,、三亮證,、四檢查,、五教育,、六執(zhí)罰”的執(zhí)法程序,。以規(guī)范執(zhí)法行為,，維護市場秩序,、運輸環(huán)境,，保護合法權益,。

三是對執(zhí)法人員形象進行規(guī)范,。在執(zhí)法中，執(zhí)法人員必須規(guī)范著裝,、佩證上崗,、行為文明、用語文明,、服務熱情,。在機關實行首問負責制，廣泛開展微笑服務,，樹立文明執(zhí)法新形象,。

四是規(guī)范法律文書制作。局根據陜西省行政執(zhí)法案卷評查制度的要求,，制定了本系統的執(zhí)法案卷評查制度,，實行了法律文書由專人填寫制作，做到專人專管,，規(guī)范整齊,。簡易程序制作達到熟練化，一般程序制作達到規(guī)范化,。既確保了文書制作質量,，又避免了因文書不規(guī)范造成對當事人的侵權。

五是進一步完善執(zhí)法制度,。局除制定了執(zhí)法責任制,、公示制、監(jiān)督制,、責任追究制,、執(zhí)法工作守則等一系列制度外，為了規(guī)范執(zhí)法工作,凈化執(zhí)法環(huán)境,，純潔執(zhí)法隊伍,，還制定了三條禁令，嚴禁越權執(zhí)法,；嚴禁為非法經營者說情,，自覺低制說情風；嚴禁利用職務之便謀取不正當利益,。全系統實行“誰說情,，誰下崗”，“誰收黑款,，開除誰公職”的管理制度,。

交通自查報告篇四

交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀，以人為本,，預防為先，嚴格管理,，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生,，保證全校師生的生命安全和財產安全。

20xx年5月7日

1,、學校成立交通安全自查自糾工

作領導小組：

組長：副組長：成員：,。

2,、自查情況

學校目前教師上班基本都是依靠電動車,，無學生騎車上學。

學生主要來自xx村本村,、xx村,、xx莊，交通狀況良好,，xx莊,、xx莊學生主要是家長親自接送上學,，xx村學生主要是步行上學,。

學生上學、放學路上車輛情況：

xx莊方向：主要走曲雙路,，車輛主要是三輪車,、小型貨車,；

xx莊,、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路,；

不足分析：

第一,，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差,；

第二,，學生在上學、放學路上,，遇到各種交通車輛,，會引發(fā)交通事故；

1,、加強我校師生安全教育和管理,，提高我校師生的安全意識,，增強教師對

3、開展學校道路交通安全教育,，增強全校師生對生命的關注,，杜絕違法事件的發(fā)生。

玉湖埔小學學生道路交通安全工作自查情況匯報根據省教育廳《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查工作的通知》和（閩教明電〔20xx〕39號文件精神,，我校根據本校的實際情況,，認真貫徹落實文件精神，切實抓好校車和學生道路交通安全工作,，于即日起全面自查自糾,，現將我校的交通安全自查工作匯報如下：

一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全,，為切實加強我校的安全工作,，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的.要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位,，時刻緊繃安全之弦,，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴,。

二,、建立健全安全管理制度

學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度,，學校各類安全工作應急預案,，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規(guī)章制度,。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書,。層層落實，職責明確,，責任到人,。建立安全月查制度，對存在問題,，整改意見,，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監(jiān)督約束機制,。

三,、開展安全工作情況

園周邊環(huán)境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車,，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人,。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序,。學校充分利用紅領巾廣播站,、黑板報、班會課,、各學科教學的滲透形式,，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力,。

交通自查報告篇五

根據xx市交通系統召開的“整行風、優(yōu)環(huán)境,、提效能,、促發(fā)展”活動精神，xx縣交通局xxx分局在全局內開展交通執(zhí)法行為自查活動,，并就檢查內容及要求進行了逐條對照檢查,，現將自查自糾情況匯報如下：

深入學習貫徹市委九屆八次全會精神，全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動整改階段工作任務,，以優(yōu)化環(huán)境,、促進發(fā)展為目標，以解決行風和效能建設方面存在的突出問題為重點,，切實轉變思想觀念,，充分領會“整行風、優(yōu)環(huán)境,、提效能,、促發(fā)展”在交通執(zhí)法自查工作的重要性，切實加強交通執(zhí)法自查工作,交通執(zhí)法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為,，是國家依法賦予交通部門的工作職能,。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發(fā)展,。

而提高行為人對交通行政執(zhí)法的認識,，是轉變交通執(zhí)法不規(guī)范等諸多問題的根本所在。我局對交通行政執(zhí)法工作十分重視,，自始至終把加強行政執(zhí)法工作作為加強黨風廉政建設和行業(yè)風氣建設的一個重要環(huán)節(jié)來抓,，認真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關規(guī)定，對上路稽查等執(zhí)法活動進行不定期自我檢查,，確保行政執(zhí)法工作制度化,、規(guī)范,接到“整行風、優(yōu)環(huán)境,、提效能,、促發(fā)展”文件精神后,及時地召開了全局職工大會，認真的對文件進行了學習領會，并針對工作實際展開討論,，真正從思想上認識到交通執(zhí)法的嚴肅性和規(guī)范執(zhí)法的重要性,，進一步加強全體工作人員的思想認識和政治覺悟，牢固樹立依法行政觀念,，善于用法律手段行使行政職能,，特別要加強“依法行政”意識，做到既嚴格依法辦事,，又積極履行職責,，做到不越權、不濫用,、不失職,。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強對行政執(zhí)法工作的認識和思想意識,，加強制度建設,，嚴格執(zhí)法監(jiān)督，提高隊伍素質,，改進工作水平,，為合肥經濟社會又好又快發(fā)展做出積極貢獻。

加強效能制度建設,促進全局工作的轉變,?！皼]有規(guī)矩,不成方圓”,制度是效能建設的基礎和根本保證。交通系統開展效能建設由來已久,各項制度建設也已不斷完善和規(guī)范,關鍵是要抓制度的落實工作,確保機關效能建設的各項工作落到實處,。

（一）是以崗位責任制來明確工作職責,形成一級抓一級,層層抓落實的局面,。同時要加強督促檢查,那一環(huán)節(jié)出了差錯,就按規(guī)定及時嚴肅處理,切實解決分局工作人員辦事粗心,推諉扯皮的不良作風。

（二）是以承諾制來明確管理目標和服務質量,。向社會所做的承諾一定要兌現,怎么承諾就怎么兌現,防止出現中梗阻的現象,。

（三）是以限時辦結制來提高辦事效率、方便群眾,。

（四）是以首問責任制來方便群眾辦事,解決“門難進,、臉難看、事難辦”的問題,。

創(chuàng)建和諧,、有序、高效的現代交通,，是每一位交通人的工作職責,。及時、有效的監(jiān)督檢查體系,，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展,我局全體職工一致認為,，交通行政執(zhí)法自查自糾工作是極有必要的,，是培養(yǎng)和教育一批身處執(zhí)法一線的交通職工的有效渠道，是和諧交通的重要手段,。嚴格落實“十條禁令”,，把“嚴禁在?寧靜生產日?期間到開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)對企業(yè)車輛執(zhí)法檢查”等全市交通系統行政執(zhí)法“十條禁令”作為執(zhí)法人員培訓的重要內容，組織執(zhí)法人員認真學習,，并嚴格落實到具體工作中去.

依照交通系統行政執(zhí)法“十項禁令”內容及要求,，全體職工都認真反思和總結了自己的每一次執(zhí)法行為,每一位職工都進行了深刻而嚴肅的自我查找扎扎實實的進行了逐條對照，從行動上轉變工作中存在的不足和缺點,，切實將此次交通執(zhí)法自查工作落到了實處,，保證了此次自查自糾活動開展的扎實有效。

今后我局將認真貫徹“整行風,、優(yōu)環(huán)境,、提效能、促發(fā)展”活動精神,，認真落實交通行政執(zhí)法“十項禁令”,，解決行風和效能建設中存在的突出問題,，進一步完善各項規(guī)章制度,，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為,，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質,，提高執(zhí)法水平，營造良好的交通運輸環(huán)境,，更好地服務于全市招商引資和“保增長,、保民生、保穩(wěn)定”的大局,。

交通自查報告篇六

為進一步加大學校交通安全管理,，確保師生安全，根據教育局工作安排,，結合學校實際情況,，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現將自查情況報告如下：

交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發(fā)展觀,，以人為本,，預防為先，嚴格管理,，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發(fā)生,，保證全校師生的生命安全和財產安全。

20xx年10月21日

1,、學校成立交通安全自查自糾工作領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

2,、自查情況

（1）學校目前教師上班基本都是乘坐城鄉(xiāng)客車，無學生騎車上學。

（2）學生主要來自xx村本村,、xx村,、xx莊，交通狀況良好,，xx莊,、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學,。

（3）學生上學,、放學路上車輛情況：

1 xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車,、小型貨車,；

xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道,，不靠公路,。

（4）不足分析：

第一，小學部學生年齡偏小,，交通安全意識和知識還較差,；

第二，學生在上學,、放學路上,，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故,。

1,、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識,。

2,、杜絕學生騎車上學，凡騎車上學的,，一律予以沒收交給學生家長,，并向家長進行道路交通安全教育。

3,、開展學校道路交通安全教育,，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發(fā)生,。

4,、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用黑板報,、國旗下講話,、班會等向學生宣傳道路交通安全重要性,。

交通自查報告篇七

根據《xx市教育局關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發(fā)xx市關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視,，切實把中小學和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實,，成立了中小學和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查,，現將自檢自查情況報告如下:

1,、上學期我們就組建了交通安全領導小組:

組長:園長

成員:

2、明確責任

每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一,，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障,。因此，全體教職員工提高認識,，認真履行自己的職責,。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。

1,、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座,。

由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識,，如:紅綠指示燈的意思,、交警指揮的手勢、斑馬線的意義,、行人通行的原則,、禁止在公路上做的一些行為等;再示范講解了平時注意交通安全行為,，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標志,、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外,、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。

短暫的講解學習,，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭,，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行,，安全出行,。

2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容,，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力,，隨著課堂交通安全教育的深入,，效果逐漸顯現,。

比如,，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語,，而家長受到的間接作用力也不小,，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率,。

規(guī)范幼兒園教師車輛管理,，重先強調“兩證”齊全才能上路,，要求教師自覺遵守交通規(guī)則,，進園門口先下車,，再把車輛按順序停放在車房內,，與有車的教職工鑒定安全責任書，遵守道路交通法規(guī),，嚴禁酒后駕車,。

繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動,，保證每月有兩節(jié)安全教育課,。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育,，教育幼兒不能橫穿馬路,，走路要走人行道，學習識別交通安全標志,，自覺遵守交通規(guī)則,。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經過上級各有關部門的大力協助,，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現象有所緩解,。

同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師,，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起,，在大門口負責指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標志牌,，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持,，車輛分類停放的秩序基本形成。

繼續(xù)與教師,、家長簽訂交通安全協議,，雖然現在非常強調交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視,，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起,，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度,，使全社會都來重視交通安全問題,，確保幼兒上下學的乘車安全。

目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送,，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人,、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送,。對委托他人車輛接送的幼兒,，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全,，以確保幼兒的安全,。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協議書。

交通自查報告篇八

紅旗小學位于新發(fā)鄉(xiāng)紅旗村杜家院組,，學校在新發(fā)至六盤水公路旁,，汽車過往頻繁，每天上學,、下學時間,，路口擁擠，容易發(fā)生交通事故,。學校歷年來把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內容,，切實加強交通安全教育，增強學生交通安全意識,，確保師生交通安全,，現將學校交通安全教育工作認真自查，總結如下：

1,、成立了交通安全領導小組

組長：夏嗣興（校長）

副組長：劉良愿龍登岳

組員：黃佑能李才秘陳安斐汪應忠

交通安全工作領導小組的建立,，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實,。

2,、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先后制訂了《紅旗小學交通安全制度》、《紅旗小學事故報告工作制度》,、《紅旗小學安全隱患排查處理制度》以及《車停放規(guī)定》等,。

在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》,。

1,、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典

禮和國旗下講話中,，“交通安全”一直是重要主題,。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置,。

2,、學校還制作了交通安全宣傳欄,、宣傳牌、宣傳標語,，印發(fā)了交通安全教育傳單,，以此來加強交通安全教育,。

為了普及交通安全知識,、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳,。這些工作取得了顯著的成效,，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高,。

1,、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動,。印發(fā)了《致家長的一封信》,，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來,，形成了學校,、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面,。

2,、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識,。

3,、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動,，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則,，做新時代的好公民。

我校無力建立各種交通安全警示牌,、安全教育宣傳欄,，學校路口缺少醒目的交通標志、減速帶和人行橫道線,。

我們不敢有絲毫的懈怠,，還有很多的工作要做。我們將一如既往,，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視,，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié),。確保廣大師生交通安全,。

交通自查報告篇九

荊坪幼兒園“道路交通安全示范幼兒園”

自查報告

為進一步確保幼兒園交通安全,，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境,，我們幼兒園多措并舉,，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

一,、高度重視,，提高思想認識。

為使交通安全取得成效,，本園要求進一步加強組織領導,，進一步加強與有關部門的聯系協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責,，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制,，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置,，落實責任,，細化措施。

二,、加強宣傳教育,，營造安全氛圍。

大力開展交通安全宣傳教育活動,。通過懸掛橫幅,、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座,、發(fā)放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī),，珍惜生命，不坐超員車,、不坐三無車,、不坐黑車，強化師生的交通安全意識,，培養(yǎng)幼兒文明出行,、安全出行的觀念。

三,、對存在不足,，力爭更加完善。

幼兒園幾乎一半都是留守兒童,，所以接送都是爺爺奶奶騎車,。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉,，難免在路上發(fā)生一些小的事故,，雖然暫時沒有出現生命危險,，但是，不得不引起我們的重視,，我們應該專門針對這現象開展一次如何安全騎車為主題的家園活動,，讓家長了解更多的交通安全知識，確保每位幼兒安全健康的成長;其次,，學校門口是交通要道,，幾所學校集中在這里，居住的農戶較多,，來來往往的車輛頻繁,，因此過往的車輛在學校門口亂停亂放現象很嚴重,，每天上放學時間我們都組織門衛(wèi)工作人員維護秩序,，杜絕安全事故的發(fā)生。

交通自查報告篇十

2014年4月

1日

楊柳小學學生道路交通安全工作自查總結

根據市,、縣教育局《關于開展道路交通安全專項督查工作的通知》和老麥鄉(xiāng)中心學校文件精神,，我校根據本校的實際情況，認真貫徹落實文件精神,，切實抓好此次道路交通安全工作,，全面自查自糾，現將我校的交通安全自查工作匯報如下：

一,、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全,，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全,，根據上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位,，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈,、警鐘長鳴,。

二、建立健全安全管理制度

我校成立了安全工作領導小組,，制定了各項學校安全制度,，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案,。校長同各班主任簽定了安全目標責任書,。層層落實，職責明確,，責任到人,。

安全工作領導小組成員：

組長：王文龍（校長）

組員：毛玉林（教導主任）、陳榮華,、楊明誠,、楊標

三,、

安全工作，責任重于泰山,。安全工作不可一日不提,，不可一

日不防。我校本著“安全第一”的思想,。嚴格落實各項安全工作,、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查,，學校嚴禁學生騎自行車,。我校沒有校車接送學生的情況，采取組織學生大手牽小手的形式,，以平頭山,、九角山、小龍井,、苤菜洼,、老虎洞等片區(qū)為單位讓學生成群排隊回家、上學,。上,、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站,、黑板報,、班會課、各學科

教學

自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效,，廣大師生的交通安全意識,、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高,。

雖然，我們過去的工作沒有出現什么大的紕漏,，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解,，對于保障交通安全、確保零事故,，我們不敢有絲毫的懈怠,，還有很多的工作要做。我們將一如既往,，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視,，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié),。確保廣大師生交通安全,。

楊柳小學

2014年4月1日