對某一單位、某一部門工作進行全面性總結(jié)，既反映工作的概況,，取得的成績，存在的問題,、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓(xùn)和今后如何改進的意見等,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鐵路個人工作總結(jié)篇一

主要工作情況

1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查,、修改全局各類合同83份，總標的金額x萬元,。按照高速集團公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告,。5月份,，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2,、到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險。

3,、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后公布實施。

1,、會同有關(guān)部門對全局各單位,、各處室工作目標責(zé)任制完成情況進行了考核。

2,、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3,、擬定了局管各單位《xx年工作目標責(zé)任書》,，組織在全局工作會議上簽訂。

4,、會同機關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,，上報高速集團公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局xx年全面風(fēng)險管理工作實施方案》,，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團公司。

按照集團公司和省統(tǒng)計局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理xx年度統(tǒng)計資料,，完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。

根據(jù)高速集團公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。

1,、根據(jù)高速集團公司對物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司,。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,，修訂公司章程,。

2、根據(jù)省國資委,、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認真研究有關(guān)政策，并積極推進相關(guān)工作,。

3,、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報,，爭取獲得支持。

4,、管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更,。

5、配合運輸處,、物流公司就物流經(jīng)營方式進行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。

6,、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

鐵路個人工作總結(jié)篇二

在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認真履行職責(zé),，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：

(一)合同管理工作

1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查,、修改全局各類合同83份,，總標的金額xxxx萬元,。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報合同清查工作完成情況報告,。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險,。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后公布實施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位,、各處室20xx工作目標責(zé)任制完成情況進行了考核,。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施,。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責(zé)任書》,，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,，上報高速集團公司,，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

(三)加強全面風(fēng)險管理工作

根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求,，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團公司,。

(四)統(tǒng)計分析工作

按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委,、xxxx鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料，完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn),。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃

根據(jù)高速集團公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。

(六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作,。

1.根據(jù)高速集團公司對xxxx物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司,。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,，修訂公司章程,。

2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認真研究有關(guān)政策,，并積極推進相關(guān)工作。

3.參與省國托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取獲得支持,。

4.管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更,。

5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險,。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7. 研究局職代會《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》,，提出有關(guān)建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式,、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。

9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機構(gòu)代碼和國家級 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。

一年來，通過自身的努力,，各項工作取得了一定的進展,，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進進度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進,。

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí)，個人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項工作打好基礎(chǔ)。

鐵路個人工作總結(jié)篇三

鐵路工程車間主任年終個人工作總結(jié)一年以來,，我熱衷于本職工作,，嚴格要求自己的，擺正工作位置,，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”,、“謹慎”,、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下,，在同事們的支持下,，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取,，努力提高自我,，始終勤奮工作，認真完成任務(wù),，改造好崗位職責(zé),，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定,，現(xiàn)將一年以來的學(xué)習(xí),、工作情況簡要總結(jié)如下：

1、廉潔奉公,、嚴于律己,，自學(xué)加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場,、觀點和方法論,，堅持正確的世界觀、人生觀,、價值觀,、并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí),、工作和生活。熱愛黨,、熱愛單位,、熱愛車間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致,。工作積極主動,，勤奮努力，不畏艱難,，盡職盡責(zé),，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻,。

2,、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì),。作為一名車間主任,，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗,，所以只有不斷加強學(xué)習(xí),，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng),，更好的.管理好車間的各項工作,。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平,。

一是認真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，在實踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識,。

二是學(xué)習(xí)管理知識,，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊,。

鐵路個人工作總結(jié)篇四

工務(wù)段維修工區(qū),，以公司xxxx年班組管理工作重點為指導(dǎo)，按照段一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針,。以推行創(chuàng)建樣板班組活動為載體,，本著健全制度、務(wù)實創(chuàng)新,、細化管理,、整體推進的思路，落實班組基礎(chǔ)管理和班組長隊伍建設(shè),。不斷促進班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力,，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高?，F(xiàn)將工務(wù)段08年班組管理情況總結(jié)如下:

根據(jù)段年度班組管理工作方針，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作,。以開展班組“七小”活動為著力點,，狠抓班組管理和建設(shè)，全面提升班組的整體管理水平,。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”,，自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模,，用他們的言行,、舉止感召人、鼓舞人,，在班組管理和安全生產(chǎn)活動中起到表率作用,。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)職工學(xué)業(yè)務(wù),、比技能的熱情,。做好班組管理工作的小核算，增強職工的經(jīng)營意識和危機意識,，促進職工主動節(jié)約,、降低成本。開展班組員工小座談,，使班組成員之間坦誠相待，營造一種輕松,、愉快,、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子,，鼓勵職工開展小改革,、小創(chuàng)造。實現(xiàn)群策群力的工作局面,。細化班組管理制度,，在班組中落實小處罰，打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風(fēng),，防患于未然,，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高,。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動實施過程中,，推行創(chuàng)新化、精細化,、自主化的管理,，建立了一套完善的考核體系,。工區(qū)認真制定了“七小”活動措施，并具體落實責(zé)任到人,。結(jié)合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想,，針對工區(qū)材料、水電消耗等情況,，認真分析,，開展小核算，制定對策,，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習(xí)慣,。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，主動向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機設(shè)備,。4月份修復(fù)的60f2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準,，節(jié)余公司機械修理費用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動中,，維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動,，維修各類機具80臺/次，為公司節(jié)約材料費10余萬元,，得到了公司,、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評。

首先,，維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞公司、段的方針,、目標,，認真貫徹上級精神，強化班組各項基礎(chǔ)管理,，較好地完成段下達的各項生產(chǎn)維修,、工程配合以及經(jīng)濟技術(shù)指標等任務(wù)的完成。

1,、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機械搗固,、現(xiàn)場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次,。大修搗固機械和軟軸機械8臺次,。維修養(yǎng)路機具和軟軸棒126臺。現(xiàn)場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處,。加工焊補搗固機鎬板96件,。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日,。全年無因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生,，確確實實保證了各項工作的順利完成,。

2、積極執(zhí)行完成段下達的各項生產(chǎn)維修和臨時性工作任務(wù),，并認真扎實開展好各項工作,，做到了及時有效完成各項任務(wù)，并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機具檢修保養(yǎng)兩遍,。

1,、利用每周五下午時間集中各車間全員進行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí),、討論,，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識，下發(fā)學(xué)習(xí)材料,，及時傳達,、貫徹上級文件精神及要求，結(jié)合公司實際查找問題并制定防范措施,，提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力,。并認真學(xué)習(xí)公司、段下發(fā)的安全文件及時將會議內(nèi)容,、精神對工區(qū)全體職工進行貫徹落實,。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結(jié)合段,、工區(qū)實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等,，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用,。

2、開展了事故警示教育,。

組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例,，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例,，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板,。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn),，增強了職工安全意識，強化了安全理念,，提高了職工的安全素質(zhì),。

3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓(xùn)教育,。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓(xùn)教材,，對心進員工進行了班組級考核,，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險,、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等,。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識,，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識,。

1)積極參加公司、段組織的活動

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際,，為弘揚企業(yè)文化,，工務(wù)段團支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團知識,、線路專業(yè)及安全常識的知識競賽,。意在強化廣大青年員工理論學(xué)習(xí)，引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化,、增強業(yè)務(wù)水平,、進一步學(xué)習(xí)黨團知識，增強集體榮譽感,，明確新時期青年的使命,，進而勤奮學(xué)習(xí)、努力工作,、建功立業(yè),。此次知識競賽，受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，經(jīng)過工務(wù)段團支部的認真籌劃,，精心組織和各位選手的精心準備，來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽,，維修車間在此次比賽中獲得冠軍,，載譽而歸。在公司上下開展“學(xué)先進,、強素質(zhì),、促發(fā)展”主題教育活動的熱潮中，工務(wù)段結(jié)合實際,，于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學(xué),、強、促”主題演講會,。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講,，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當(dāng)前公司拖運量月月攀升，形勢大好的情況下,，通過學(xué)習(xí)先進,，激勵廣大員工勤學(xué)業(yè)務(wù)、苦練技能,，將實現(xiàn)自我價值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中,，為促進公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。

2)采取多形式,、多樣化,、全方位宣傳教育。

1,、維修工區(qū)加大安全教育學(xué)習(xí)在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動該活動主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施,。具體是利用每周五班前會時間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個崗位工種實際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點講解在日常生產(chǎn)工作當(dāng)中遇到的實際問題并現(xiàn)場操作。這種形式簡單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實際具有較強的專業(yè)性,、針對性和實用性,。不但使員工循序漸進地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進了師帶徒"一幫一"的學(xué)習(xí)力度受到了員工的普遍歡迎。

2,、為豐富班組文化建設(shè),，滿足班組員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念,，第一個創(chuàng)建了班組博客,。工區(qū)的博客上，班組日?；顒?、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想,、活動照片和合理化建議等融入其中,，并添加了一些關(guān)于流動機械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學(xué)習(xí)視頻,，為員工相互交流與溝通學(xué)習(xí)提供了一個平臺,，同時，豐富了班組文化建設(shè),，提高了班組的凝聚力和向心力,。

1、班組長及班組成員需要進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

2、qc活動需要開拓思維,、創(chuàng)新思維,。

3、繼續(xù)推進“七小”活動的開展，提高維修工區(qū)整體管理水平,。

4,、進一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新，更好地促進班組管理工作,。

成績只能說明過去,，能力方可代表將來。困難可能會隨時出現(xiàn),，肩上的重擔(dān)也會與日俱增,。維修工區(qū)將從頭做起，從零開始,，進一步提高對安全,、生產(chǎn)工作極端重要性的認識，增強責(zé)任心和使命感,，克服畏難情緒,、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒,，全面按照公司“管理效益年”的總體要求,，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè),，再創(chuàng)佳績,。

鐵路個人工作總結(jié)篇五

公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機,，并與公司各個部門人員共事,。

一、積極參與各項術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴謹,、認真、負責(zé),。

二,、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī),。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的.配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信,，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,，信守承諾，講求信譽;辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公濟私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮,、主動,、自信、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

鐵路個人工作總結(jié)篇六

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長,。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆,、鋪橋護軌維修作業(yè)時,，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,，使工作效率成倍增長,，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標準一次達標,。不但降低了職工的勞動強度,，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間,、段技術(shù)科的好評,。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況,。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短,，因而,，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治,。具體方法是：

1、先找出曲中點,，然后兩側(cè)分點,。

2、找水平,、撥正曲線,，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻,。

3,、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準,。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定,。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù),、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員,。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個,，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭,。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵,。今年10月又被評選段一次黨代，會代表,。

今年,，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動要求積極參加,，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí),、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),，加之陰雨天氣的影響,，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū),、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的`整治,。前后歷時15天,，共整治道岔7組，正線10公里,，曲線2條,，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時,，也得到了其他班組的認可和好評,。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里,，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段,、車間的線容線貌安全標準樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念,、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實力,。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了,，而是班組應(yīng)在綜合治理,、后勤保障、職工隊伍素質(zhì),、班組建設(shè)上等均有提高,，才是真正意義上的提高。因此,，自已也認識到了不足和缺點,，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念,。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí),、奮進才能不掉隊,，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好,！使管理工作再上新臺階,！

鐵路個人工作總結(jié)篇七

20xx年，是個最令人難忘的一年,。在這一年里,，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上,，保安全,、保暢通、當(dāng)先鋒,，確保了和諧春運伴隨安全運輸,；針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進行大反思大檢查活動,，筑屏障,、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標；在那場汶川5.12特大地震災(zāi)害面對,，我們齊心協(xié)力眾志成城,，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈,，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力,；在奧運會安保空前的壓力下,，我們戰(zhàn)暑運,、保穩(wěn)定、展作為,，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn),；在當(dāng)前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷,、保目標,，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄,。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗,，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷,。

德是做人之魂,，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人,，身先立德,，做老實人；做事,，以德從政,，廉潔勤政；“清清白白做人,，老老實實做事”,，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點,。在xx年里,，我忠于職守，勤奮工作,，以身作責(zé),，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前,，我沒有逃避推脫自己所負的職責(zé),，而是完全融入，全身的投入,，在實踐中不斷吸取教訓(xùn),，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫,。這一年里,，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課,、先做一例,，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律,，大力弘揚新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進,、青年文明標兵,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣,，學(xué)有方向,。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表,，寫了7篇通訊報道,，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料,。在除雪打冰,、綠化造林、反恐防爆,、抗震救災(zāi)等重點工作中,，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作,，使活動載體凸現(xiàn)時代要求,，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,，自己連續(xù)深入各班組,、崗位，反復(fù)參加座談討論,，認真查找安全隱患,，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。

特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng),、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè),、建設(shè)安全標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待,，從組織捐款,、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中,，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與,，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容,。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn),、三不讓慰問,、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心,，可我是全力以赴,，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù),。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗,，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的,，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,，納入到每一個人的心坎當(dāng)中,，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神,，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好,。今年3月22日，我的腦毛血管出血,，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號,。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響,，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點,，完全超出了自我,，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意,，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的.,，因為我是一名基層的黨支部書記。

回顧一年來工作失誤的地方,，就是在安全任務(wù)繁重面前,，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮,。只注重了個人品行,，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出,，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來,。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好,，私利嚴重損人利己現(xiàn)象,，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān),。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活,，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面,，還有許多不盡人意的地方,，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高,，好人主義占了上風(fēng),。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇,，我們應(yīng)該充滿信心,。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé),，努力工作,，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁,。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng),，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù),。雖然年齡大了,，但要做到在崗一分鐘,，負責(zé)60秒，并保重好自己身體,，小車不倒只管推,，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！

鐵路個人工作總結(jié)篇八

篇一：鐵路個人工作總結(jié)范文

中華民族百年夢想得以實現(xiàn),；在當(dāng)前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前,，我們強營銷、保目標,，增運補欠再立新功,，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉,，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷,。

影響和解脫迷茫。這一年里,，我堅持做到：先學(xué)一步,、先講一課、先做一例,，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作,。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律,，大力弘揚新風(fēng)尚,，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡,。使工作干有榜樣，學(xué)有方向,。今年寫了6篇論文,，有2篇發(fā)表,，寫了7篇通訊報道,，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料,。在除雪打冰,、綠化造林、反恐防爆,、抗震救災(zāi)等重點工作中,，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求,，取得良好效果,。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組,、崗位,，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患,，并真誠實意開展思想教育活動,，解決了不少思想問題。

進入一個亞狀態(tài)信號,。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,，我放棄了休息,，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點,，完全超出了自我,，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意,，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的,，因為我是一名基層的黨支部書記。

和關(guān)心職工生活方面,，還有許多不盡人意的地方,，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高,，好人主義占了上風(fēng),。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇,，我們應(yīng)該充滿信心,。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé),，努力工作,，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁,。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng),，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù),。雖然年齡大了,，但要做到在崗一分鐘,，負責(zé)60秒，并保重好自己身體,，小車不倒只管推,，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！

篇二：鐵路個人工作總結(jié)

年的工作即將結(jié)束,，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上

還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己,，時刻牢記黨員的義務(wù),，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾,，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用,，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的,。

一、在政治思想方面：

1,、加強政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來,，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排,，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》 的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,，永遠相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。

身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時,，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說，對于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信,、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

了錯誤地認識，我會以聊天,、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識,。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功,?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進入了前六名,，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個單項第一和一個單項第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

篇三：鐵路個人工作總結(jié)

成效,。憂的是仍然存在在某些問題,，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b,，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績,，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一,、經(jīng)驗與體會

1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度,，保障了生產(chǎn)的安全有序,。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃,，懸掛在我的心頭，時刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠,。因此，我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度,，領(lǐng)會各種文件精神,，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化,，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全,。

2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率,。大班管理看似簡單，實則不然,。作為一

個中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,，同時,，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇,。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失,。因此,，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,，其它的問題就會迎刃而解,。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性,，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則,，嚴格要求,，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視,，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生,。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化,，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控,。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,，嚴肅處理,，嚴懲不貸，堅持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是,，被誤解是小事,，安全是大事，不可小覷,。

3,、以人為本、民主管理,，增強了班組的凝聚力,。召開民

主生活會，民主管理會,，及時公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評,，在他控互控的同時,，強調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強了班組的凝聚力。

二,、問題與不足,。

1、考核力度不大對職工表揚多,，批評少,；對問題批評多，考核少,。導(dǎo)致個別職工兩紀松弛,。

2、安全意識不強個別職工安全意識不強,，缺乏大局觀念,，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠,。

三,、今后打算。

1,、加強考核力度,，控制職工兩紀?？朔萌酥髁x,，對違章違紀按經(jīng)濟責(zé)任制嚴格考核,。

2、加強日常學(xué)習(xí),，提高職工素質(zhì),。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí)，共同提高,。

3,、加強宣講力度，提高安全意識,。

篇四：鐵路個人工作總結(jié)

們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上,，頂酷暑,、冒嚴寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可以克服,，在這個崗位上一干就是七年。七年來,，我辛勤的汗水,，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來,，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念,。

篇五：鐵路個人工作總結(jié)

一,、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中,。

生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標準一次達標,。不但降低了職工的勞動強度,，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間,、段技術(shù)科的好評,。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二,、加強曲線,、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標,。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短,，因而,，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治,。具體方法是：

1、先找出曲中點,，然后兩側(cè)分點,。

2、找水平,、撥正曲線,，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻,。

3,、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準,。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識 的從新刷寫,，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定,。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

三,、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工,。

在日常的工作管理中,，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,，段實行星級職工帶薪制度后,，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個,，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭,。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵,。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四,、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上,、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高,。

今年,，是段設(shè)備集中修大整治的一年,。一開始自已就主動申請要求積極參加,，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高,。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑,。針對這種情況,，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔,、正線等設(shè)備的整治,。前后歷時15天，共整治道岔7組,，正線10公里,，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,，同時,，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,，一次試驗性驗收即達標5公里,，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線,。

五,、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平,。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,，不能代表班組好了,，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障,、職工隊伍素質(zhì),、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高,。因此,，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長,，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí),、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好,、貫徹好,！使管理工作再上新臺階！