寫總結(jié)最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚,，寫明白,，實事求是,。那么,，我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路個人工作總結(jié)篇一

回顧20xx年這一年,，從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅階段，新建正線鋪軌76。5km,，站線鋪軌9,。74km，線路上渣21,。48萬方,，t梁架設(shè)431孔，道岔鋪設(shè)21組,，全線鋪架4月9日結(jié)束,，線路精調(diào)5月20日結(jié)束，8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，12月28日開通運營,。任務(wù)重。工期緊,，安全生產(chǎn)壓力大,。這一年有收獲，也存在著不足,，現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：

一,、加強(qiáng)對進(jìn)場職工的安全教育培訓(xùn)

20xx年項目任務(wù)重，工期緊,，各專業(yè)進(jìn)場人員多,，人員變動頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要,。通過崗前的安全學(xué)習(xí),，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項,。針對不同的專業(yè)，再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工,，都必須全員參加安全教育培訓(xùn)，最后進(jìn)行崗位前的安全考試,。只有考試合格,，才能允許上崗。

二,、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位

施工項目從施工前及時下達(dá)安全交底,，并組織安質(zhì)部，工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓(xùn),。對交底內(nèi)容做講解,，堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上，要求嚴(yán)格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。

三,、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查

書面資料,，崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ)，要真正做到安全施工,，關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查工作,。只有在現(xiàn)場檢查，才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,，找出問題,，分析原因。

鐵路個人工作總結(jié)篇二

　主要工作情況

1,、根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報合同清查工作完成情況報告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2,、到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險,。

3,、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實施,。

1,、會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。

2,、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施,。

3,、擬定了局管各單位《xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂,。

4,、會同機(jī)關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,，上報高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局xx年全面風(fēng)險管理工作實施方案》,，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團(tuán)公司。

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計局,、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局、中國地鐵協(xié)的.要求,，每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理xx年度統(tǒng)計資料,，完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,，提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。

1、根據(jù)高速集團(tuán)公司對物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會決議等文件,，修訂公司章程。

2,、根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3,、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報,，爭取獲得支持,。

4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更,。

5、配合運輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。

6,、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

鐵路個人工作總結(jié)篇三

近年來,，我村鐵路護(hù)路工作在鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)綜治辦的工作指導(dǎo)下,，鐵路護(hù)路工作取得了一定的成效,，作為村委會主任，本人一直潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，正確領(lǐng)會區(qū)政法委關(guān)于鐵路護(hù)路工作安排會議精神,，精心部署本村的相關(guān)工作，主要做了以下幾個方面的工作：

一是本人對鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪,，開展多形式地宣傳教育工作,，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》,、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),，教育廣大群眾自覺知法、守法,、愛路,、護(hù)路，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來,，我們村委會在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板,、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容,、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點開展法制講座等方式,，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題,，加強(qiáng)了群眾社會公德教育,，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。

二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點場所和重點人員,，建立重點管理檔案,，確保鐵路護(hù)路工作不留死角,。

鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施,、設(shè)備，保證行車安全,。

三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊相互配合,，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。

護(hù)路聯(lián)防小分隊堅持每周巡邏,，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,，護(hù)路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點場所、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時上報鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生,。

四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作,，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項管理制度,，認(rèn)真分析鐵路安全形勢,，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。

在工作中,，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度,、聯(lián)席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報當(dāng)?shù)刂伟残畔?，為全村護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù),。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊定期召開聯(lián)席會議，分析治安形勢,，制定工作方案,，全面研究愛路護(hù)路工作。

運輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,，鐵路安全更是每個人應(yīng)盡的義務(wù),，涉及千家萬戶。工作中,，本人始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，一方面加強(qiáng)對鐵路護(hù)路基本常識的學(xué)習(xí)，另一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論,，加強(qiáng)共產(chǎn)黨員的黨性修養(yǎng),。雖然我村的護(hù)路聯(lián)防工作取得一定的成績，但工作中不免出現(xiàn)疏漏,，距離上級對我們工作的要求相差甚遠(yuǎn),。在以后的工作中，本人將認(rèn)真貫徹落實好區(qū)綜治辦,、鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府的工作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護(hù)路工作,，確保我村境內(nèi)鐵路大動脈暢通無阻,。

鐵路個人工作總結(jié)篇四

_站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作,，在局____站的統(tǒng)一部署和具體指導(dǎo)下,，主動適應(yīng)改革要求，積極轉(zhuǎn)變思想觀念,，團(tuán)結(jié)一致,，圓滿完成了交辦的各項工作。

一,、組織勞務(wù)派遣和規(guī)范勞務(wù)用工

按照局勞衛(wèi)處的安排,，我站與客運段、西部人力資源公司密切聯(lián)系,，相互協(xié)調(diào),，共同組成面試組，公開招聘條件,，經(jīng)過嚴(yán)格篩選,，分別從鐵路運輸技校、__鐵中,、__計算機(jī)學(xué)校,，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同,，與客運段簽訂了上崗合同,。

根據(jù)成鐵勞(20__)232號文件要求，認(rèn)真對管理范圍內(nèi)實施勞務(wù)派遣用工的17個站段和多元公司的臨時用工進(jìn)行了清理,，依照《勞動法》等相關(guān)法律,、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍,，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動合同,，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時將1239名小集體職工納入dai辦社保(綜保)范圍,，減少了勞動糾紛和勞動用工風(fēng)險,，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用和管理，更好地維護(hù)用人單位和勞動者雙方的合法權(quán)益,。

二,、接收,、安置、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人

根據(jù)局下達(dá)的接收計劃,，積極與重慶,、內(nèi)江、自貢,、宜賓,、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系,、協(xié)商,，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，按照統(tǒng)籌兼顧,、均衡各方的原則,，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人，同時建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫,，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單,。按照教函(20__)21號文件要求，牽頭組織協(xié)調(diào)12個送培單位和2個教學(xué)單位的培訓(xùn)工作,，分三批次組織開學(xué)典禮和培訓(xùn),、送培單位協(xié)調(diào)會，明確機(jī)制,，暢通渠道,，協(xié)調(diào)送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時指導(dǎo),、解決培訓(xùn)期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件,，保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。

三,、抽調(diào)____片區(qū)春運臨客乘務(wù)員

我站根據(jù)____片區(qū)春運工作的實際情況和上級要求,，深入實地調(diào)研，征詢相關(guān)單位意見,，寫出調(diào)查材料,，同時仔細(xì)思考，提出建議和有關(guān)情況反饋,，反復(fù)修改,，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了____片區(qū)春運臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案，根據(jù)成鐵勞衛(wèi)(20__)700,、701號文件的有關(guān)要求,，組織22個相關(guān)站段單位和2個學(xué)校、1個公司共抽調(diào)了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓(xùn),，為春運作好準(zhǔn)備工作,。

四、完成勞動年檢和勞動執(zhí)法檢查工作

按____市勞動局的要求,，接地方勞動監(jiān)察總隊的通知,，我站組織在渝的21個站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20__年度勞動用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并審查,、上報自查報告等有關(guān)年檢資料，經(jīng)過大家的認(rèn)真準(zhǔn)備,、精心組織,，勞動用工年檢全部審查合格。同時按地方勞動監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動監(jiān)察隊完成了對____工務(wù)段,、____車務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點檢查和重慶南站多,、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理,。

五,、做好失業(yè)保險的繳納工作

針對失業(yè)保險繳納工作中出現(xiàn)的問題，及時向局勞衛(wèi)處反映情況,，主動與渝中區(qū),、九龍坡、北碚,、沙坪壩,、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào),，通過大量深入細(xì)致的工作,，反復(fù)協(xié)商后，20__年度繳納818萬元,，較好地完成了20__年度____各單位失業(yè)金的繳納工作,。

六、不斷加強(qiáng)自身建設(shè),，積極完成其他工作

認(rèn)真組織開展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動,，加強(qiáng)對黨的十六屆五中全會精神和有關(guān)時事政策的學(xué)習(xí)，建立會議學(xué)習(xí)記錄,，及時傳達(dá)和深刻領(lǐng)悟上級有關(guān)會議精神和要求,，統(tǒng)一思想和行動，根據(jù)上級的安排,，我站還完成了其他交辦的工作：

1.協(xié)助完成了渝懷,、遂渝新線人員會議的聯(lián)系和服務(wù)工作。

2.先后四次參與協(xié)調(diào),、指導(dǎo)永川工務(wù)段臨時用工勞動爭議的調(diào)解及訴訟案的處理,。

3.協(xié)助進(jìn)行了專運列車員的選聘工作,。

4.按時完成統(tǒng)勞報的上報工作。

5.嚴(yán)格按照有關(guān)會計制度做好財務(wù)日常核算,、季度決算等工作,。

6.及時保質(zhì)保量上報上級部門需要的各種資料。

7.協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作,。

8.協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校,、三所幼兒園的社會職能移交工作。

20__年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下,，在局____站的指導(dǎo)和安排下,，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力開展好富余人員管理和勞動力余缺調(diào)劑等工作,，促進(jìn)富余勞力的合理流動,，發(fā)揮勞動力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用,，為運輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動力支持,。

鐵路個人工作總結(jié)篇五

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到xx鐵路第xx項目部工作已經(jīng)多半年了,，感受頗多,，收獲頗多。進(jìn)入**項目部,，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范,、運作有序、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè),、爭創(chuàng)一流、工作愉快,、親如一家”是我這近一年來的切身感受,。在此，首先特別感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助,，使我能夠很快地適應(yīng)了項目部的管理與運作程序，努力做好本職工作,。進(jìn)入項目部工作以來,，我認(rèn)真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項目部的各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行項目部操作流程,。同時,，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項目部,，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：

在思想上、行動上始終同項目經(jīng)理一致,，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)所交給各項任務(wù),。

熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要,。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境,，更好地開展工作，努力堅持“向人學(xué),、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教,，通過他們的言行舉止,、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為；另一方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的書籍,，努力掌握有關(guān)專業(yè)知識。通過工作或利用完全空余時間經(jīng)常與同學(xué),、老師聯(lián)系,，更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動地承擔(dān)大小工作,，在工作中注意做有心人,，虛心請教，力求提高自身綜合素質(zhì),。半年多年來,，通過勤奮好學(xué)、埋頭苦干,，工作能力有了明顯提高,。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況,。同時對項目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解,。

工程部工作多、且任務(wù)急,、要求標(biāo)準(zhǔn)高,。對此，在工作中，能夠主動為位領(lǐng)導(dǎo)分憂,，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān),，無論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小,，都能夠堅持高標(biāo)準(zhǔn),，并盡其所能自覺自愿的完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意,。半年多來,，對待工作，任勞任怨,，勤奮努力,，表現(xiàn)出了應(yīng)有的愛崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經(jīng)理,，今年主要完成了以下幾項工作：

一是較好的完成了大,、小臨建設(shè)工作。在開工伊始,，自己能把握重要環(huán)節(jié),，通過不斷的努力，完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù),。

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯，不能存有半分僥幸,，因此,，在檢查時認(rèn)真負(fù)責(zé)，不留死角,。

三是完成臨時性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),。一年來，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時性工作任務(wù),，都能認(rèn)真對待及時做好,，按時按質(zhì)完成。

是得心應(yīng)手,，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會很少,，理論和實踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點和不足,，力求做得更好,。

以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中,，我將努力堅持“求真務(wù)實,、誠信為本,，腳踏實地、業(yè)精于勤,，與人為善,、真誠相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉,，虛心學(xué)習(xí),，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作,，為第xx項目部的發(fā)展盡心盡力,！

鐵路個人工作總結(jié)篇六

現(xiàn)將《銀川客運段20xx年職教工作總結(jié)》印發(fā)給你們，請結(jié)合工作實際,，認(rèn)真總結(jié)本車隊（車間）的職教工作,。

鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運營，使運輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高,，職工隊伍必須及時有效地完成知識,、技能的更新，才能滿足鐵路安全運輸生產(chǎn)的需要,。為此,，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì),，堅持立足于運輸生產(chǎn)實際,，突出針對性和實效性,，取得了一定的成效,，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。

一,、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期,，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。

其中：春運培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1322人,；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人,；資格性培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運輸培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1276人,；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1426人,；防寒過冬培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期,，培訓(xùn)人數(shù)35人,；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人,。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期,，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人,。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次,，計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100％,。

二,、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的專科生有4人,、本科生1人,，在讀的大專生有—3—111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人,，畢業(yè)的大專生有21人,。

三、培訓(xùn)情況1.春運培訓(xùn),。根據(jù)路局電報要求,，在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運輸培訓(xùn)。

這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標(biāo),、達(dá)標(biāo)活動,，從開始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下,，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行,，為良好的完成春運工作奠定了基礎(chǔ)。

2.資格性培訓(xùn),。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度,，全面落實局《關(guān)于對主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日,，對在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實作的培訓(xùn),，共集中進(jìn)行了27場授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容,。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量,，還對廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試,，段領(lǐng)導(dǎo),、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考,，試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試,，最終合格率達(dá)到了100%。

資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn),，全段上下非常重視,，對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進(jìn)行了通報批評，職工的考試成績也一并進(jìn)入了一體化和“點,、線,、面”的考核。

3.新職人員的培訓(xùn),。春運期間,，我們對來我段援助春運的—4—40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對來我段進(jìn)行實習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn),；八月份又對來我段進(jìn)行實踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn),，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%,。

4.全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù),。今年共委外送培133人次，其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人,。列車長和值班員是我段的主要工種,，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù),，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù),。

5.圍繞安全生產(chǎn)，按需施教,。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全,，我們從實戰(zhàn)出發(fā),，組織車隊深入開展崗位技能演練,，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練,；舉辦了6期應(yīng)急處理演練,；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識講課,。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任,，深刻認(rèn)識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性,，增強(qiáng)了法律意識和責(zé)任意識,，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法,。

四、做好職教評估完善站段,、車間,、班組三級職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個老生常談的問題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實問題,。因此,，我們在職教工作的管理上花了力氣，重新界定了段,、車隊,、班組的管理功能，—5—劃分了工作重點,，明確了責(zé)任主體,，并根據(jù)《銀川客運段職教工作評估實施辦法》，堅持了段每季對車隊的職教工作進(jìn)行評估,，車隊對班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度,。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組，采取抽查,、檢查,、考評、測試的方法進(jìn)行,，全面檢查培訓(xùn)工作的實效性,。對班組的評估，由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組,，采取日常檢查,、考試、測評的方法進(jìn)行,。這項工作的進(jìn)行,，極大的督促了車隊、班組職教工作的開展,，使車隊,、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行,，考核工作有據(jù)可依,，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。

五,、豐富教學(xué)手段1.加大教材開發(fā),、管理、配備力度,。目前全路的旅客運輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏,，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難,。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材,，我們對各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范,，把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理,、防寒過冬培訓(xùn)教材,、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實作案例,，為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本,，解決了職工日常自學(xué)的問題。

（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn),。我段共有專,、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作,，為了充分利用這支師資力量,，我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請教師為班組授課,。

教師發(fā)表教案（課件）,、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù)，對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵,。

（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑,。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地，教師,、職工可以采用視頻,、語音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,、職教動態(tài)等,為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習(xí)討論的平臺,。

（3）確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長,、書記每月的授課時間不能少于6個課時,，副隊長每月的授課時間不能少于10個課時,。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報,，對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作,。

3.層層比武選苗子,。大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動,，掀—7—起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展,，給職工提供脫穎而出的機(jī)會,。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊每半年一次的技術(shù)比武,，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武,。

段對在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃,，由車隊對制定的推進(jìn)計劃進(jìn)行督促和監(jiān)督,，使他們更加精通理論知識和實作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲備,。

六,、完善培訓(xùn)制度1.為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”,，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要,，結(jié)合實際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法,，也改革掉了一些繁瑣或不實際的要求,，在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點,，為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障,。

2.加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習(xí)情況,、培訓(xùn)計劃的實施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查,，并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。

3.為選拔,、培養(yǎng)人才,，要求車隊、班組建立了人才庫臺帳,，對一些技術(shù)能手,、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng),。

七,、存在的主要問題—8—1.集中辦班不能滿足需求。由于工種多,、崗位分散,，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象,。

2.兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實際,，不能滿足培訓(xùn)針對性、實用性的要求,。

3.由于一線人員緊張,，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出,。

4.三級教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好,。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求,，因時而宜的提出培訓(xùn)計劃,，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課,。但在車隊和班組級,，職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn),、輕教育的思想在有些干部中仍然存在,。

1.開拓培訓(xùn)思路。

（1）培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性,，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo),，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。

（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性,。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要,，更要考慮將來的長遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的—9—關(guān)鍵因素,。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析,。

（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo),，在一定時期內(nèi),，還需要目標(biāo)明確、中心突出,。培訓(xùn)形式要靈活,、生動，易于職工接受,，避免單方面的灌輸,。

（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式,，解決好工學(xué)矛盾,。

2.必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊職工教育工作,，切實提高車隊職工教育工作的能力,，提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì),。

3.加大對日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督,、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)管理,，納入科室,、車隊和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理,。

4.積極開發(fā),、編寫教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料,。

在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理,，出一冊規(guī)章講義，為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍,。同時針對新客規(guī)的出版,，修改和完善試題庫。

5.對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教,。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué),，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握,。今后應(yīng)分對象進(jìn)行施教：對尖子人員請專家定期培訓(xùn),；對骨干人員進(jìn)行專項培訓(xùn)；對班組長進(jìn)行管理培訓(xùn),；對一線職工由—10—班組長根據(jù)實際需要進(jìn)行適時培訓(xùn),；必要時分工種培訓(xùn)。

6.加強(qiáng)師資隊伍建設(shè),。目前車間級的師資隊伍客運業(yè)務(wù)比較貧乏,，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此,，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo),、兼職為主體的能力強(qiáng)、實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作,。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗豐富,、實踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn),，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲備,，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員,、工人中擇優(yōu)錄用教師,，按ab角配備，定期考核,，滿足需要,。

7.加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊,，已滿足不了教學(xué)的需求,。在新的一年，我們將加大對學(xué)習(xí)條件的改善,，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個改觀,。

主題詞：教育工作總結(jié)通知抄送：蘭州鐵路局職教處，段黨委,、紀(jì)委,、工會、團(tuán)委,，各科室,。

鐵路個人工作總結(jié)篇七

彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就在此時需要回頭總結(jié)之際,分享了鐵路個人年度的工作總結(jié)給大家參考！

在局,、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé),，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人201x年度主要工作情況總結(jié)如下：

(一)合同管理工作

1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查,、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額x萬元。按照高速集團(tuán)公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險,。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實施,。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室201x工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核,。

2.起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《201x年工作目標(biāo)責(zé)任書》,，組織在全局工作會議上簽訂,。

4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局201x年度經(jīng)營業(yè)績考核

自查報告

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求,，擬定《x省地方鐵路局201x年全面風(fēng)險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險管理

工作報告

(四)統(tǒng)計分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委,、鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,，匯總整理201x年度統(tǒng)計資料，完成《201x年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā),。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn),。

(五)參與編制201x年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局201x年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,，提出201x年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團(tuán)公司,。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會決議等文件,，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3.參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取獲得支持,。

4.管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更,。

5.配合運輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險,。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7. 研究局職代會《關(guān)于x公司參股壽平公司提案的落實意見》,，提出有關(guān)建議方案。

8.參與鐵路與港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。

9.參與協(xié)調(diào)x公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。

一年來，通過自身的努力,，各項工作取得了一定的進(jìn)展,，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn),。

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí),，個人素質(zhì)得到全面提高,，從而為更好地履行

崗位職責(zé)

我叫xxx,，今年三十一歲,，我自1999年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作,，擔(dān)任一年多的助理值班員工作,，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后,，成為一名中間站站長至今,。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春,。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點,，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取,，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實踐,，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富,，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干,。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績,，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來,，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策,。在政治上始終與黨中央保持一致,，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德,，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針和政策，愛崗敬業(yè),、開拓進(jìn)取,，扎根小站，為南昆線的安全暢通,、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1999年8月,，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員,。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識,，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會,。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識,、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,，做到了溫故而知新；此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會,。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提,，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用,、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起,，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。

到了車站值班員崗位上后,，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力,，往往都能準(zhǔn)確,、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件,。如：20xx年的一天,，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間,，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道,，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度,，就把2217次列車扣在本站5分鐘,，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后,，我才向該區(qū)間放行2217次列車,。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全,，受到了車務(wù)段的通報表揚,。

平時工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三,，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施,。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用,，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控,，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號,，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生,。為避免類似事故的再次發(fā)生,，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄,，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生,。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干,。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響,、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當(dāng)車站有信、聯(lián),、閉施工,，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺,。如：20xx年4月份樂里河站開站,，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺,，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行,，還確保了接發(fā)列車的安全,。

平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去,。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候,，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》,、《行規(guī)》,、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等,，每次接觸新的設(shè)備,、新的知識、新的技術(shù),，我都加倍的用心去學(xué)習(xí),，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,，多年來除自己堅持自學(xué)外,，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí),。20xx年底通過一個月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書,。從此,，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄,，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺,，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間,，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高,，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》

畢業(yè)論文

2020xx年底,，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能,，還時刻加強(qiáng)管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,，也提高了自己的管理水平,，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平,。真正做到一個工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn),，管理得體有方的好站長,。

在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗,，每次車站分配新職工或者有職工提職,、改職的時候，都由我?guī)絺魉嚒６约阂彩且陨碜鲃t,，虛心言傳身教,，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯,，我親自帶過的徒弟有十個之多,，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件,，也沒有什么不良反映,，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長,、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴,。

值得一提的是,，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù),，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進(jìn)分子,，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的,。

記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中,，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會,、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題,，有了一定的經(jīng)驗知識,。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作,，已經(jīng)熟悉掌握正常,、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理,、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析,、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等,，具備了一定的技術(shù)工作能力,。但是成績只能代表過去,，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步,，鐵路列車的旅行速度越來越快,，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題,，對行車安全的要求將越來越高,，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中,，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高,。我作為一名普通鐵路工人,、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格,，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查,，并希望審查通過，給予鼓勵,！

今后我將全力改正缺點,，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì),，堅持不懈地學(xué)習(xí),，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識,，用于指導(dǎo)實踐,，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展,、和諧發(fā)展”總體思路,，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路個人工作總結(jié)篇八

鐵路護(hù)路的工作也只是很不容易的,，在工作中不斷地總結(jié)發(fā)現(xiàn)好的管理方法。下面是本站小編給大家整理的鐵路護(hù)路

個人工作總結(jié)

今年,，按照市,、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署,，我鎮(zhèn)從講政治,、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度,，采取了一系列行之有效的措施，切實加強(qiáng)了對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓,，確保了我鎮(zhèn)境內(nèi)鐵道線的安全暢通,。xx年，我鎮(zhèn)鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故,，沒有發(fā)生盜竊,、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜,、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一,、堅持開展多形式地宣傳教育，創(chuàng)造輿論氛圍

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》,、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),，教育廣大群眾自覺知法、守法,、愛路,、護(hù)路，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來,，我們堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式,，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動,。

一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳,。我鎮(zhèn)護(hù)路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式,，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢,，面向全社會開展了廣泛地護(hù)路宣傳活動,。同時我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄,、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容,、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育,，切實解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題,，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感,。

二是抓住重點對象,，開展包保性宣傳,。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安,、司法,、武裝、婦聯(lián),、團(tuán)委,、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象,，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶,、"五殘"戶、廢品收購點,、小烘爐及暫住戶,、有前科劣跡人員戶等重點戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀,，明確專人看護(hù),，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡;防止違法,、違規(guī)收購鐵路設(shè)施,、設(shè)備，減少偷盜,、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,，保證行車安全,。

三是面對幼小孩童，開展教育性宣傳,。為擴(kuò)大法制教育的宣傳面,，今年鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容,，并針對不同層面,，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前,、課后講解,，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育;對20xx年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護(hù)路方面知識,，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育,，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會、隊會和家長會,，采取以案說法,、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式,，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。在暑假期間,，中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村,、組、農(nóng)戶,，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識，開展科普宣傳和法制宣傳,。

四是地方鐵路聯(lián)手,，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所,、街洞車站互相配合,，結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》;開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ椪魏颓謇碚舞F路沿線廢舊金屬收購站點專項行動,。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護(hù)路集中宣傳活動,。出動宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護(hù)路宣傳資料5000余份,，張貼標(biāo)語340幅,，刷寫永久性標(biāo)語10條，取得了較好的社會效果,。

二,、堅持經(jīng)常性地打防結(jié)合，確保安全暢通,。

在實際工作中,，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經(jīng)常抓,、抓經(jīng)常,，加大對護(hù)路工作人、財,、物的投入力度,，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通,。

一是加強(qiáng)治安巡控,。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了57人的護(hù)路聯(lián)防小分隊,。全鎮(zhèn)共有護(hù)路聯(lián)防員52名,，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,，護(hù)路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村,、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏,，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋,，快速處理,，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生,。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上,，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護(hù)站區(qū)治安秩序,。

二是明確責(zé)任監(jiān)管,。今年，我們在鐵路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路,、護(hù)路的內(nèi)容,，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護(hù)路的參與意識,。年初,，黨委、政府與各村,、村與組,、組與村民都分別簽訂《鐵路護(hù)路

責(zé)任書

三是突出重點整治,。在認(rèn)真落實防范控制措施的基礎(chǔ)上,，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患,、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組,，掌握治安信息，并制定集中整治,。今年以來,，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"(無暫住證,、無固定住所,、無固定收入)人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經(jīng)營的廢品收購點,，有效地維護(hù)了鐵路運輸大動脈的安全,。

四是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度,，在村護(hù)路辦定期自檢自查,、上報反饋信息的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護(hù)路工作檢查督導(dǎo)組,，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段,、重點村組督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，及時提出整改意見或建議,，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評,、排列名次、獎懲的重要依據(jù),。

三,、堅持黨政齊抓共管，健全護(hù)路制度,。

自創(chuàng)建平安路段工作開展以來,，黨委、政府就把此工作工作作為關(guān)系全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作,，與社會治安綜合治理工作同部署,、同檢查、同考評,、同總結(jié),、同獎懲，嚴(yán)格實行護(hù)路工作責(zé)任制,，精心組織實施,。

一是建立組織機(jī)構(gòu)。把鐵路護(hù)路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分,，通盤考慮,，一并實施，并切實加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo),。在原有鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關(guān)部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護(hù)路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實現(xiàn)組織領(lǐng)導(dǎo)一體化,，為工作的開展提供了是堅強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保證,，成立了由黨政主要負(fù)責(zé)同志組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護(hù)路辦牌子,，由鎮(zhèn)主管政法,、綜治工作的黨委委員負(fù)責(zé)此項工作,，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況綜合、信息反饋,，及時掌握創(chuàng)建活動情況,，保證了此項工作的深入開展。同時,，沿線各村也把護(hù)路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務(wù)納入工作日程和全年工作規(guī)劃,，明確職責(zé)任務(wù)，認(rèn)真組織實施,。

二是注重工作協(xié)調(diào),。今年，我們積極主動與鐵路派出所,、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào),，通過召開聯(lián)席會、情況通報會,、工作會議等方式融洽了地鐵關(guān)系,，強(qiáng)化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化,，建立了以統(tǒng)一研究策劃,、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動,、統(tǒng)一檢查督導(dǎo),、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機(jī)制，提高了工作效能,，保證了工作質(zhì)量,。鐵路派出所等有關(guān)部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導(dǎo),，有力地調(diào)動了雙方的積極性,。

三是精心研究部署。在工作中,，我們建立了護(hù)路信息反饋制度,、地鐵聯(lián)席會議制度、責(zé)任追究及獎懲制度等一系列工作制度,。各村上報護(hù)路工作進(jìn)展情況及當(dāng)?shù)刂伟残畔?，對?dāng)?shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù),。

今年正月初二,，正值春運高峰期，一列火車因機(jī)械故障在街洞村地段脫軌，黨委,、政府主要領(lǐng)導(dǎo)及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理,，附近村民無人哄搶，無人偷盜,，無人索賠,，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評,。

我市鐵路護(hù)路工作在市委,、市政府的正確指導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的具體指導(dǎo)下,，加大工作整合力度,，強(qiáng)化工作手段和措施，狠抓了五方面的工作,，現(xiàn)報告如下：

一,、抓宣傳發(fā)動，營造濃厚的愛路護(hù)路工作氛圍,。

我市把營造鐵路護(hù)路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上,，通過媒體宣傳、輿論宣傳和群眾宣傳,，發(fā)動干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全，特別是以學(xué)習(xí)貫徹《鐵路運輸安全保護(hù)條例》為重點,，把學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，貫徹和開展宣傳活動有機(jī)的結(jié)合起來，深入開展了學(xué)習(xí)《條例》入戶進(jìn)村活動和愛路護(hù)路宣傳教育活動,，做到學(xué)以致用,，有的放矢，真正把學(xué)習(xí)貫徹《條例》落到實處,。上半年共開辦業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班5期,，專兼職護(hù)路員參訓(xùn)率100%，深入沿線企事業(yè)單位,、鄉(xiāng)村街道,、集貿(mào)市場、學(xué)校等部門下發(fā)學(xué)習(xí)手冊1520本,，散發(fā)宣傳單11000張,，張貼宣傳標(biāo)語牌123張，出黑板報18塊,，利用宣傳車沿線宣傳24車次,，與重點戶簽訂愛路護(hù)路條約4000多張，新安裝安全警示牌4個，使沿線群眾受教育面達(dá)95%以上,。在沿線學(xué)校普遍開展的“小手拉大手,、一人帶一家”活動，對調(diào)動群眾愛路護(hù)路積極性起到了良好的帶動和促進(jìn)作用,。

二,、抓責(zé)任落實，建立健全護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制,。我們以創(chuàng)建活動為主線,，認(rèn)真落實各項工作責(zé)任制。

一是年初與鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了護(hù)路承包責(zé)任狀,，落實了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和宣傳責(zé)任,。把《鐵路運輸保護(hù)條例》作為各單位全年重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織專兼職護(hù)路員和群眾學(xué)習(xí)好,、宣傳好,、貫徹好。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求,，將工作重心下移,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會,、治安員及五類重點人員層層簽訂了護(hù)路安全

協(xié)議書

二是調(diào)整充實了鐵路護(hù)路工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。對工作不力,、職能作用發(fā)揮不好的村級護(hù)路小分隊,，重新改組2個，調(diào)整成員3人,，使全市鐵路護(hù)路組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步完善有力,。

三是加大信息收集和反饋力度，及時總結(jié)工作存在的問題和取得的成績,。我們要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每半月上報一篇工作信息,，市綜治辦每周向牡市上報一篇，并保證信息有質(zhì)有量,，現(xiàn)我市已上報14篇有價值的信息,，12篇被牡市護(hù)路辦采用和轉(zhuǎn)發(fā),，1篇被省鐵路護(hù)路辦轉(zhuǎn)發(fā)。

四是加強(qiáng)地鐵協(xié)作,、地林協(xié)作,，開展經(jīng)常性的矛盾排查，積極化解各種社會矛盾,，杜絕發(fā)生各類影響鐵路運營及安全的事件,。五是加強(qiáng)檢查指導(dǎo)和考核。我們采取定期檢查,、不定期抽查等形式,，通過聽匯報、看情況,、查記錄,、訪群眾等辦法，經(jīng)常深入基層了解情況,，督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村屯落實護(hù)路工作。上半年先后6次抽查5個鎮(zhèn)護(hù)路員上路頻次,、警示標(biāo)語牌設(shè)置,、固定標(biāo)語定位、大牲畜放牧等方面的情況,，5月份,，市綜治辦組織人員對鐵路沿線道口及重點區(qū)段進(jìn)行重點檢查時發(fā)現(xiàn)一名護(hù)路員在執(zhí)勤時因事脫崗被清除了護(hù)路隊伍，嚴(yán)肅了工作紀(jì)律,，提高了護(hù)路隊伍的整體素質(zhì),。

三、抓協(xié)調(diào)配合,，加大護(hù)路工作整合力度。鐵路護(hù)路工作是一項系統(tǒng)工程,，管理權(quán)限涉及到地方黨委,、鐵路、林業(yè),、公安等部門,，只有構(gòu)建起協(xié)調(diào)配合機(jī)制，才能把這項工作做好做實,。今年我們在抓這項工作的時候注重發(fā)揮各自優(yōu)勢,，進(jìn)一步建立健全了聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善了聯(lián)席辦公制度,、情況通報制度和聯(lián)合檢查制度,，用制度建設(shè)保證聯(lián)防工作有效開展,。上半年我們與鐵路、林業(yè)部門聯(lián)合開展了兩次入戶入校宣傳教育活動和一次鐵路周邊治安大檢查活動,。以構(gòu)建防護(hù)網(wǎng)絡(luò)為切入點,，全面落實各項巡護(hù)措施。一是通過政法工作會議和鐵路護(hù)路工作會議及下發(fā)文件的形式對護(hù)路隊員進(jìn)行了巡護(hù)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn),，規(guī)范填寫巡護(hù)記錄,，提出了在巡護(hù)工作上“四必須、三掌握”的嚴(yán)格要求,，即四必須是：惡劣天氣必須堅持每天早,、中、晚對轄區(qū)進(jìn)行檢查,，特別是涵洞,、橋梁、山坡,、彎道等處所要進(jìn)行細(xì)致檢查;必須注意行跡可疑人員,，增強(qiáng)防范意識;必須注意新列車時刻表;必須及時填寫巡護(hù)記錄，制定突發(fā)事件防范預(yù)案,。三掌握是掌握每天農(nóng)民上地和下地時間;掌握沿線糼兒,、學(xué)生、五殘人員,、放牧戶和重點人員的基本情況;掌握《鐵路運輸安全保護(hù)條例》和《鐵路法》等有關(guān)法律法規(guī)的條款內(nèi)容,，并做好宣傳教育工作。

二是加強(qiáng)保障措施,。今年對護(hù)路員的工資待遇進(jìn)行了調(diào)整,，提高了工資標(biāo)準(zhǔn)，配備了服裝;加強(qiáng)了護(hù)路經(jīng)費的使用和管理,，保證護(hù)路經(jīng)費?？顚Ｓ谩?/p>

三是嚴(yán)格獎懲措施,。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦嚴(yán)格按照護(hù)路承包責(zé)任狀兌現(xiàn)獎懲,，并對每一名護(hù)路隊員建立了工作記實檔案，將其出勤工作情況一一記錄在案,，作為年終考核,、評先受獎的依據(jù)。今年4月鐵路護(hù)路工作會議表彰獎勵了2個鐵路護(hù)路先進(jìn)單位和4名先進(jìn)個人,，處分了2名護(hù)路員,。

四、抓重點治理,，確保鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定,。我們以重點整治為突破口,，解決鐵路護(hù)路工作的薄弱環(huán)節(jié)。

一是對外來人口,、小烘爐和廢品收購點進(jìn)行了調(diào)查摸底和登記造冊,，對兩戶證照不全的經(jīng)營戶下發(fā)了整改通知書，對全市10個小烘爐和10個廢品收購點簽訂了防范協(xié)議書,，堵塞了銷贓渠道,。

二是加強(qiáng)對重點區(qū)段和無人看守道口的整治。對重點區(qū)段和無人看守道口加強(qiáng)了巡護(hù)力量,，加大了巡護(hù)頻率和密度,，將巡護(hù)責(zé)任和巡護(hù)人員落實到位。

三是加強(qiáng)了跟蹤問效工作,，對發(fā)生的事件跟蹤調(diào)查,，跟蹤分析，查找原因,，對出現(xiàn)問題的路段負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)格的處分,，對單位實行黃牌警告及經(jīng)濟(jì)處罰。對上半年出現(xiàn)的四起危車事件我們已進(jìn)行了處置,，是村民責(zé)任的,，按村規(guī)民約中的規(guī)定給予了處罰，并對路段負(fù)責(zé)人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰及人員調(diào)整,。

五,、抓隊伍建設(shè)，促進(jìn)鐵路護(hù)路工作全面落實,。

上半年,，按照牡市綜治辦和護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排，我們做了一些具體工作,，但也存在著一些不足,，其主要問題是：

1、受經(jīng)濟(jì)條件制約,，以步代行,，巡護(hù)頻率低，巡護(hù)空檔易發(fā)生突然事故;

3,、護(hù)路隊員的整體素質(zhì)還不夠高，宣傳能力不強(qiáng),。

下半年我市鐵路護(hù)路工作將按照牡市和本市鐵路護(hù)路工作要點逐一落實各項工作措施,，加大領(lǐng)導(dǎo)工作力度，查缺補(bǔ)露,，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)和剖析,，創(chuàng)新工作思路,，強(qiáng)力推進(jìn)各項工作的圓滿完成，爭取以較好的工作成績和工作風(fēng)貌向省鐵路護(hù)路十周年獻(xiàn)禮,。

今年是“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建的最后一年,，按照省、市,、縣關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署,，我立足崗位，默默無聞,，無私奉獻(xiàn),，積極、主動,、創(chuàng)造性地開展了各項工作,，認(rèn)真開展巡邏守護(hù)，認(rèn)真排查處理隱患,，廣泛開展護(hù)路宣傳,，在平凡的工作崗位上，盡心盡職,，忘我工作,，出色完成了各項任務(wù)，為過往列車的安全保駕護(hù)航,，為轄區(qū)鐵路帶來了平安和諧,。全年，我所管轄鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故,，沒有發(fā)生盜竊,、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜,、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。

一,、嚴(yán)格履職,，確保線路安全暢通

今年以來，我始終對自己高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，處處發(fā)揮模范帶頭作用,。尤其是代理中隊長以來,，以隊為家，認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞,，為了做好鐵路護(hù)路工作,，每天都是起早貪黑，奮戰(zhàn)在鐵路護(hù)路一線上,。在日常工作中,，我對翼城鐵護(hù)中隊管轄的侯月線63。5公里線路進(jìn)行了多次徒步巡線,，真正掌握了線路治安基礎(chǔ)情況,，對線路巡護(hù)重點做到了底數(shù)清、情況明,。我堅持每日與翼城車站派出所聯(lián)系溝通,，及時掌握線路治安情況，根據(jù)派出所通報和自己日常掌握情況,，針對性安排布置次日的線路巡護(hù)任務(wù),，并親自到重點區(qū)段盯守，對執(zhí)勤巡護(hù)中遇到的各種問題,，及時上報的同時,，積極想辦法幫助解決。在兩節(jié),、兩會,、五一、國慶等重要時期,，取消輪休,，24小時在崗，嚴(yán)格落實縣護(hù)路辦制定的巡護(hù)措施,，與鐵路派出所密切配合,，對30km+500m云唐豁口、37km等轄區(qū)內(nèi)重點部位,，進(jìn)行全天候值勤守護(hù)以點帶面,，切實有效地保障了線路安全。同時,，我深入到沿線村莊,、學(xué)校、收購站點,，采取面對面講課,、廣播宣傳、散發(fā)宣傳品,、張貼宣傳畫,、簽訂安全協(xié)議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進(jìn)行了面以面地宣傳教育,，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾,、學(xué)生的愛路護(hù)路意識和安全責(zé)任意識,。

期間，共開展路外宣傳教育10余次,，散發(fā)各類宣傳品1000余份,，簽訂各類安全協(xié)議書500余份，巡邏巡線100余次,，巡線里程達(dá)600余公里,，發(fā)現(xiàn)、解決各類安全隱患20余件,，清理各類閑雜人員20余人,。

二、增強(qiáng)意識,，嚴(yán)格執(zhí)行

規(guī)章制度

在日常工作中,，我堅持對國內(nèi)外形勢，省,、市,、縣護(hù)路辦文件精神及各種工作制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，站在講政治,、講大局,、講責(zé)任、講奉獻(xiàn)的高度,，從思想上提高對鐵護(hù)工作重要性的認(rèn)識,，在行動上不折不扣的執(zhí)行各項規(guī)章制度，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),，提高組織紀(jì)律性,，從思想上認(rèn)識到“執(zhí)勤為民”的使命與責(zé)任。對執(zhí)勤巡護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范,，按照上級執(zhí)勤計劃安排,，嚴(yán)格要求自己，完成執(zhí)勤任務(wù),，確保不出任何問題,。對個人工作日志、學(xué)習(xí)會議記錄按要求認(rèn)真記錄完整,。每天在上路執(zhí)勤前檢查著裝,，對執(zhí)勤情況認(rèn)真記錄、匯總、分析,。內(nèi)務(wù)整治,，每天將衣物、鞋帽,、日常用品擺放整齊,，以軍隊的標(biāo)準(zhǔn)來要求，每天對自己的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行清理,，保證不留死角,，給自己和大家創(chuàng)造一個舒適的生活工作環(huán)境，培養(yǎng)個人良好的習(xí)慣,。如果查找到自身存在的問題,，深入剖析原因，針對性的制定整改方案,，逐項落實整改,。認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，增強(qiáng)自己的工作積極性,，為提高隊伍整體素質(zhì),，把我們中隊打造成一支正規(guī)化、高效率的護(hù)路聯(lián)防隊伍做一份貢獻(xiàn),。

三,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高綜合素質(zhì)

為了提高自身素質(zhì),，我不斷地加強(qiáng)對黨和國家的方針政策的學(xué)習(xí),，堅持學(xué)習(xí)省、市,、縣有關(guān)文件精神,，認(rèn)真領(lǐng)會上級的意圖，學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路法律法規(guī)及鐵護(hù)工作知識,，用理論來指導(dǎo)自己更好的適應(yīng)鐵路護(hù)路工作,，努力提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，為各項任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ),。工作之余,，我還虛心向前輩請教，主動對全縣鐵護(hù)工作情況進(jìn)行調(diào)查研究,，總結(jié)自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護(hù)工作有感》,、《做好鐵路線路治安管控之我見》，今年開展“發(fā)揚傳統(tǒng),、堅定信念,、服務(wù)大局、護(hù)路為民”主題教育實踐活動中，自寫

演講稿

一分耕耘,，一分收獲,。我的付出讓我問心無愧，我的收獲讓我信心百倍,。面對取得的成績，我沒有松懈,，帶著責(zé)任,，帶著使命，巡防守護(hù),，繼續(xù)堅忍不拔,，默默奉獻(xiàn)。在今后的工作中,，我一定要繼續(xù)認(rèn)真工作,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和品德修養(yǎng),，適應(yīng)新的職責(zé)要求,，要把滿腔熱情傾注到鐵護(hù)事業(yè)當(dāng)中，為鐵護(hù)事業(yè)增添一抹青春的風(fēng)采,。我莊嚴(yán)承諾：堅守是我的責(zé)任,，平安是我的希望。在通往平安和諧的路上,，我會再接再厲,，在創(chuàng)輝煌，為黨,，為國家,，為鐵護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)我們的璀璨的青春。