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車間年終總結(jié)報告(模板12篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-08 01:35:07
車間年終總結(jié)報告(模板12篇)
時間:2023-10-08 01:35:07     小編:曼珠

報告是一種常見的書面形式,用于傳達(dá)信息、分析問題和提出建議。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,,包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理,、政府機(jī)構(gòu)等,。報告對于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,,希望大家可以喜歡。

車間年終總結(jié)報告篇一

20xx年,,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在各兄弟部門的支持下,我縱剪車間根據(jù)公司的工作精神與工作部署,,創(chuàng)新工作思路,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),認(rèn)真踏實(shí)努力工作,,較好地完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù),,取得一定成績。現(xiàn)將20xx年縱剪車間工作情況具體總結(jié)如下:

一,、20xx年生產(chǎn)任務(wù)完成情況

20xx年,,我縱剪車間干部員工團(tuán)結(jié)協(xié)作,,齊心協(xié)力,認(rèn)真努力工作,,較好地完成了生產(chǎn)任務(wù),,生產(chǎn)運(yùn)行基本正常,沒有發(fā)生大的生產(chǎn)安全事故,,但在抓質(zhì)量方面,存在工作不夠細(xì)致,、質(zhì)量措施不到位的情況,,以至因生產(chǎn)不當(dāng)造成判廢嚴(yán)重,百葉窗工序判廢8.486噸,,普料因端面燒傷和墊塊摁傷判廢2.828噸,,給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失,在這里要向公司作誠懇的檢討,,努力在今后的工作中加以改進(jìn)和提高,。

二、加強(qiáng)思想教育,,提高員工凝聚力

20xx年,,我縱剪車間切實(shí)加強(qiáng)員工的思想工作,開展國情,、廠情教育,,培養(yǎng)員工的感恩心。通過開展思想教育工作,,使每個干部員工樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀,提高思想政治覺悟,,熱愛企業(yè),,熱愛工作崗位,做到心往一處想,,勁往一處使,,增強(qiáng)執(zhí)行力,提高工作效率,,確保完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。

三、20xx年工作思路

(一)加強(qiáng)培訓(xùn),,提高員工綜合素質(zhì)

要切實(shí)加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作,,提高員工的專業(yè)技術(shù)水平和安全生產(chǎn)知識,使工作效率得到有效提高,。要做到以人為本,,員工為本,,實(shí)行人性化管理,關(guān)心和愛護(hù)員工,,穩(wěn)定員工思想情緒,,樹立和弘揚(yáng)團(tuán)隊意識和團(tuán)隊精神,激發(fā)員工努力為公司工作,。

(二)注重安全,,確保安全生產(chǎn)不出事故

20xx年,我縱剪車間雖然沒有發(fā)生大安全事故,,但也出現(xiàn)一些小安全事故,,20xx年要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)力度,加強(qiáng)對設(shè)備的使用,、保養(yǎng)管理,,加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)與檢查,消除一切安全隱患,,力爭全年實(shí)現(xiàn)無安全事故,。

(三)加強(qiáng)質(zhì)量管理,確保產(chǎn)品質(zhì)量合格

20xx年,,我縱剪車間要認(rèn)真吸取20xx年的質(zhì)量事故教訓(xùn),,始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在工作的首位,提高每個員工的質(zhì)量意識,,認(rèn)識產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的重要性以及對企業(yè)的影響,。要從抓質(zhì)量的基礎(chǔ)性工作做起,在生產(chǎn)過程中牢記“質(zhì)量是生命,,生產(chǎn)保質(zhì)量”的思想,,堅決杜絕質(zhì)量事故。要開展質(zhì)量問題“大反思,、大排查,、大整治”活動,制定質(zhì)量問題排查整治和督促檢查方案,,針對產(chǎn)品的質(zhì)量特點(diǎn),,明確質(zhì)量工作責(zé)任、目標(biāo),、任務(wù),、內(nèi)容和監(jiān)督檢查措施,落實(shí)質(zhì)量每個環(huán)節(jié)的工作要求,,確保產(chǎn)品質(zhì)量,,不再發(fā)生質(zhì)量事故。

20xx年過去了,,在新的20xx年中,,我縱剪車間要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí),,深化管理,按照公司的工作要求,,求真務(wù)實(shí),,創(chuàng)新發(fā)展,把各項工作特別是質(zhì)量提高到一個新的水平,,為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

車間年終總結(jié)報告篇二

時光似箭,轉(zhuǎn)眼間20xx年離我們而去,,有是度過了比較繁忙的一年,,但是我們還是圍繞這我們的質(zhì)量方針‘我們永遠(yuǎn)在追求質(zhì)量第一’無論后今年生產(chǎn)有多繁忙,質(zhì)量我們永遠(yuǎn)放在第一位,。常言到:質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,。就是說產(chǎn)品質(zhì)量要按照工藝的每一個環(huán)節(jié),,每一道工序來抓。今年不合格品沒有得到完全的控制,,在出廠及生產(chǎn)前也沒有得到重視及有效控制,,主要原因是老員工流動性太大,新員工質(zhì)量意識淡薄及管理監(jiān)督不嚴(yán)導(dǎo)致,。(員工不認(rèn)識條碼造成大連條碼出錯的問題)在新的一年里,,我們要把質(zhì)量這一塊做到最好,首先:

1,、我們要多開展一些專業(yè)知識的培訓(xùn),,在這一年里所以會發(fā)生這么多質(zhì)量事故,主要原因老員工流動性太大,。部門培訓(xùn)次數(shù)太少,,導(dǎo)致新員工對產(chǎn)品這一塊認(rèn)識太少,所以我們要多開展一些培訓(xùn)活動,,讓新員工對產(chǎn)品質(zhì)量概念有更深的了解,,加強(qiáng)員工的`自身質(zhì)量意識,有了自身的質(zhì)量意識才能更好的控制質(zhì)量事故的發(fā)生,。

2,、就是對本組組上的質(zhì)量控制點(diǎn),人員要有固定,,不能隨便更換人員,。對質(zhì)量控制點(diǎn)的崗位要有更嚴(yán)的考核,不但是口頭問問,,還要有不間斷地培訓(xùn)來加深對產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)識,,讓他們了解自己崗位的重要性,。

3、通過今年所發(fā)生質(zhì)量事故我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,,必須從嚴(yán)格按工藝要求,,認(rèn)真仔細(xì)增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識,把產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)作核心,,時刻緊繃產(chǎn)品這根高壓線不放松,,是所有工序在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下進(jìn)行。

4,、今年我組在生產(chǎn)效率方面有所提高,,平時只抓質(zhì)量和效率,造成6s方面是比較差,,在這幾個月里6s連一次紅旗都沒有拿到,,以直處于一般狀態(tài)。

最后還是談?wù)勛约喊?,首先感謝領(lǐng)導(dǎo)再次給我機(jī)會到二線帶領(lǐng)整機(jī)線,,(今年1—6月份我還在一樓擔(dān)任維修崗位)在這半年當(dāng)中,讓我再次有機(jī)會去學(xué)著管理,,改變我的不足之處,。爭取在新的一年里讓6s紅旗在整機(jī)二線中飄揚(yáng)。

2,、我做為車間無線表的工藝員,,本身自己對無線產(chǎn)品這一塊認(rèn)識也不夠深刻,自己不懂有怎能去教別人,。所以在新的一年里,,我要對自己要有新的提高新的認(rèn)識,這樣才能有更好的教別人,,才能杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,。

車間年終總結(jié)報告篇三

工作總結(jié)就就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn),,下面小編整理的車間半年度工作總結(jié),歡迎來參考,!

回顧半年的工作,,我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:

組長的用心配合努力,,本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),,及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求,。

1,、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感,,

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管就是工段長、班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé),,配合檢驗(yàn)員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2,、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,,做到自覺遵守規(guī)則,,人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3,、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,,在操作技術(shù)都不建全的狀況下,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度用心地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn),。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,提高,,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,就是公司從未出現(xiàn)而且就是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌,。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視用心的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),,對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,,化驗(yàn)確定無菌后此項工作才算完成,,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。

1,、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2,、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故,,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視,,找原因,,排故障,做到了安全事故四個但就是的原則,。并采取了相應(yīng)的措施,,杜絕此類事件的再度發(fā)生。透過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3、透過車間工段班組細(xì)致的工作,,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求,。

4、學(xué)習(xí),、提高車間領(lǐng)導(dǎo),,工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,戰(zhàn)勝了5.12給大家?guī)淼闹刂乩щy,,員工們努力克服自己的恐懼心理,調(diào)整好心態(tài),,加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),,提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,不斷學(xué)習(xí)提高,,重視產(chǎn)品質(zhì)量,,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。

公司經(jīng)過改制透過全員購買的方式轉(zhuǎn)成了民營企業(yè)員工又轉(zhuǎn)成了股東。多年的國營企業(yè)機(jī)制在員工心目根深蒂固,,不管就是需求,,心態(tài)和勞動態(tài)度以及用心性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度,,要么就用時間來磨合完成,。

xx年就要到了,在即將開始的新的一年的工作,,車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段,班組人員的用心性,,配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn),,消除隱患,。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴,安全生產(chǎn)意識不減,。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),,杜絕各類事故的發(fā)生。用心配合,、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件到達(dá)《化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔xx年版〕要求,,高標(biāo)準(zhǔn)的完成xx年的各項工作。

車間年終總結(jié)報告篇四

回首20xx年,,有太多的美好的回憶,,xx年本人來到xxxx工作,但是惟有20xx年這一年的學(xué)習(xí),,讓我深深的感受到了自己進(jìn)步,但還是存在不少問題,,在處理問題以及工作的方法上也有不足,,但是我相信在領(lǐng)導(dǎo)的幫助與鼓勵下,我一定會擁有更美好的明天,。

在銷售顧問崗位上,,首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經(jīng)理,我要非常感謝他在工作上對我的幫助,。雖然我在銷售部門已經(jīng)工作了一年多,,但對銷售經(jīng)驗(yàn)以及工作信心非常缺乏,我的工作可以說是很難入手,。xx年初,,我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他,,所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升,。

銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始,每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來,,然后以精神充沛,、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多,,那么我和別人比耐心,;如果我沒有別人單子多,那么我和別人比服務(wù),。

重點(diǎn)客戶的開展,。我在這里想說一下:我要把b類的客戶當(dāng)成a類來接待,就這樣我才比其他人多一個a類,,多一個a類就多一個機(jī)會,。回訪,,對客戶做到每周至少二次的回訪,。我認(rèn)為攻客戶和制定目標(biāo)是一樣的,首先要集中精力去做一個客戶,,只有這樣才能有收效,,等重點(diǎn)客戶認(rèn)可了,我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點(diǎn)客戶上,。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn),,不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展,也打擊了自己的自信心,。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法,,并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷售技能,。

今年,,我將一如既往地按照公司的要求,在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力,,全面開展xxxxxxxx年度的工作?,F(xiàn)制定工作劃如下:

1、對于老客戶,,和固定客戶,,要經(jīng)常保持聯(lián)系,好穩(wěn)定與客戶關(guān)系,。

2,、因北京限購令的開始買車需搖號,,所以要更加珍惜客戶的資源。

3,、要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,開拓視野,豐富知識,,采取多樣化形式的銷售方式,。

1、每月應(yīng)該盡努力完成銷售目標(biāo),。

2,、一周一小結(jié),每月一大結(jié),,看看有哪些工作上的失誤,,及時改正下次不要再犯。

3,、要多了解客戶的狀態(tài)和需求,,再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4,、對客戶不能再有爆燥的心態(tài),,一定要本著長京行的服務(wù)理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進(jìn)店客戶。

5,、要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),,多看書,上網(wǎng)查閱相關(guān)資料,,與同行們交流,,向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

6,、和公司其他員工要有良好的溝通,,有團(tuán)隊意識,多交流,,多探討,,才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。

7,、為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù),,為公司創(chuàng)造更多利潤,。

通過拜訪量的增加積累了許多客戶的信息并進(jìn)行了整理,,由于自己已經(jīng)具備了一定的銷售工作經(jīng)驗(yàn)需要經(jīng)常在外面拜訪客戶才能提升自身能力,因此早在年初制定好客戶拜訪的先后順序以后再來采集對方的信息,,主要還是電話中很容易出現(xiàn)推諉的現(xiàn)象導(dǎo)致銷售訂單遲遲得不到客戶的簽署,,在我看來還是應(yīng)該上門進(jìn)行拜訪并為對方展示汽車信息才能獲得對方的認(rèn)同,而且對于部分不熟悉的客戶來說銷售員很容易被對方當(dāng)成騙子,我通過今年多次拜訪客戶從而掌握了他們對汽車的主要關(guān)注點(diǎn),,即便無法簽單也能夠通過業(yè)務(wù)上的往來結(jié)識客戶并建立相應(yīng)的人脈,。

對同行的汽車銷售企業(yè)進(jìn)行拜訪并學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作模式,雖然往年也能擁有這樣的拜訪機(jī)會卻能感受到企業(yè)之間關(guān)于理念的不同,,無論是車型的區(qū)別還是銷售話術(shù)的改變都能夠?yàn)樽陨淼墓ぷ魈峁┧悸?,而且由于領(lǐng)導(dǎo)在銷售工作中的支持使得自己在這段時間的積累中行程了獨(dú)特的風(fēng)格,因此對我來說參觀其他企業(yè)的汽車銷售方式不下于系統(tǒng)地進(jìn)行了一次培訓(xùn),,而且由于可以互相交流的緣故導(dǎo)致自身在銷售工作中的疑慮也得到了解決,。

學(xué)習(xí)了新車型的主要特點(diǎn)并借此機(jī)會增添了銷售工作中的見識,由于汽車銷售涉及的要素很多需要有著全面的了解才能夠解答客戶的疑慮,,無論汽車的耗油量還是車速都是客戶購買的時候比較關(guān)注的問題,,尤其是后期的維護(hù)和車輛保險之類的問題更要為客戶解釋清楚才能讓對方感到放心,再加上貨比三家的心理導(dǎo)致許多客戶對于汽車的了解不下于我們這些銷售員,,因此自己在今年的工作中學(xué)習(xí)了很多車輛方面的知識并因此使得自身的銷售過程順利了許多,。

盡管自己在汽車銷售工作中取得了些許成就卻還是存在著許多不足的地方,無論是資歷還是能力方面自己都還需要繼續(xù)加強(qiáng)才能夠得到提升,,因此我得牢牢把握銷售工作中的機(jī)遇并爭取在接下來的歷程中創(chuàng)造更多的佳績,。

車間年終總結(jié)報告篇五

工作中一直保持了很高的熱情,也得到很多伙伴的鼓勵和幫助,,取得了一定的成果,,論壇后參會媒體競相給予了報道;發(fā)卡過程中通過深入接觸農(nóng)民工,,對我們所服務(wù)的對象有了更深刻的理解和認(rèn)知,,總結(jié)了一些方法并盡我所能的宣傳了“…”品牌;在網(wǎng)站意見整理過程中,,和很多同事進(jìn)行了交流和探討,,對公司有了更深入的了解,提了一些不夠成熟的建議,,為現(xiàn)在的工作打下了一些基礎(chǔ),,從中悟到了許多方法和道理。

當(dāng)然我也認(rèn)識到自身存在的許多不足,;活動策劃經(jīng)驗(yàn)欠缺,、計算機(jī)水平差、做一些事情考慮不周等,,因此我業(yè)余時間正在閱讀大量的書籍,,聽許多講座,并不斷的自我反省以求進(jìn)步,,工作方法有所改進(jìn),,能力得到提高,。路遙方知馬力,歲寒可見后凋——相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí),,我能更加勝任未來的工作,,得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會努力改進(jìn),,爭取在適當(dāng)?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案,,為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。

回望xx,,工作建議如下:

1,、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格,,4s店配件價格一定要詢問準(zhǔn)確,,以4s店的配件價格下浮15—20點(diǎn)為我們的配件價格,整理常修車型,,常用配件的,,做成我們自己的配件價格表,無論單位,,個人,,原廠件,副廠件統(tǒng)一價格,。這樣一方面方便做結(jié)算單,,不會一個配件幾個車子,幾個單位幾種價格,。另一方面清晰4s店價格,,知已知彼有利于追求利益更大化。

2,、緊抓質(zhì)量不放松,,機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率,對返修方面要重視起來,,為什么要返修,?配件本身的質(zhì)量還是因?yàn)閱T工的疏忽大意造成,整理返修清單每月,,都要總結(jié)處理,。油漆是最直觀的,對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀,,好與壞很好分辯,,現(xiàn)在雖然用了打分制,但效果一般,,員工并沒有積極重視起來,,打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了,,只是單子上60與90的區(qū)別罷了,。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任。現(xiàn)在的班組長好像只修車了,,做為班組長不僅修車,,還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢,,有時車多,,好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的,修完就直接交車了,,班組長根本不檢,,這樣就更容易出質(zhì)量問題,所以修理完車后,,必須要由班組長親檢,,檢完后,一定要親自在接車單上簽字,,才能轉(zhuǎn)單,。出現(xiàn)返修,班組長是一定有責(zé)任的,。

3,、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫,,有倉管統(tǒng)管,,像領(lǐng)料一樣的領(lǐng),一樣的還,,明明白白的,。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找,還找不到,。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具,,搶修時也才會不慌不忙,。

4,、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程,在廠里空閑時,,主動提醒車主的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等項目,,深挖可利用資源,。

5,、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性,。如:從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑,,只用了半瓶子,,剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用,反正都不見了,。雖然客戶付了錢,,但這就是浪費(fèi),。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本,。

6,、要愛惜客戶的車輛,,不管客戶是高檔還是底檔車,是熟客還是生客,,在廠里不放墊子,,穿工裝上去,然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的,。

7、廠容廠貌,,廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的,。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀,。

車間年終總結(jié)報告篇六

20xx年工廠車間年終總結(jié)xx年,多災(zāi)多難的一年,是我們廠生死悠關(guān)的一年,更是我們鐓厚車間群策群力、克服困難,、知難而進(jìn)、迎難而上,,圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)的一年,。

上半年廠里經(jīng)濟(jì)緊張,,產(chǎn)品外銷困難,車間同樣面對著廠里調(diào)整記件工資,、臨時工集體辭職,、熱處理工作刻不容緩,、鐓厚班組任務(wù)繁重,加之時間緊,、任務(wù)急,、設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障等多重因素的困擾,。下半年,,我們又面臨著:人員不足,,但鐓厚、熱處理兩邊都要兼顧,;設(shè)備也是頻繁出現(xiàn)故障,;管線天天開焊,一天最少焊個7,、8回等等因素的困擾下,。我們鐓厚車間本著以大局為重,以車間生產(chǎn)為重的原則,,群策群力,,最終我們以全年累計生產(chǎn)各類鐓厚油管27000多噸,短節(jié)1218支的好成績,給廠領(lǐng)導(dǎo)交了一份滿意的答卷?,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿,,在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn),一邊加強(qiáng)熱處理人員的學(xué)習(xí)工作,。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候,,我們組織鐓厚班人員對鐓厚機(jī)、中頻爐進(jìn)行全面調(diào)試,、整改,。在設(shè)備調(diào)試整改階段,我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱,,尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬,,他們在設(shè)備上爬上爬下、認(rèn)真工作,、不怕臟不叫累,,集思廣義,,解決了設(shè)備存在好多問題,。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求,我們停掉了一個鐓厚班組,,把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線,。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備,不懂就問,,勤學(xué)多練,,最終具備了烘爐的條件,于5月23日下午15:06分由王淑斌書記,、王新國廠長成功點(diǎn)火,。這次成功點(diǎn)火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求,,根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作,。不管是下雨天,還是熾熱的大晴天,,他們都沒間斷自己的工作,。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作,又臟又累再加上是露天工作,,太陽曬著,、氣割烤著,但是我們的工人沒有一句怨言,。

從六月底開始,,在廠里接的訂單越來越多的情況下,一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求,根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求,,我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來,。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備(像電風(fēng)扇)還不夠完善,再加上車間環(huán)境溫度一直很高,,每天都在40度左右,,致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求,,為了保質(zhì)保量完成任務(wù),,我們的工人都咬牙堅持下來了。

設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障,,我們加班加點(diǎn)進(jìn)行維修,,堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機(jī)附機(jī)出故障,,爐子與送料滾輪手動均不動作,,根據(jù)液壓維修的常識知道:電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥,,就堵另一個,,這樣我們一個一個清洗,一路一路查找原因,。最終用了近一天時間才修好,。為了按時完成任務(wù),我們的班長,、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃,,先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮,,幾乎每天都要進(jìn)行設(shè)備的維修工作,。

上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和,但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來,。從七月份往后基本上每個月都能完成至少xxt的生產(chǎn)任務(wù),,尤其是11月份,我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時,,還能完成油管鐓厚近4500t,,這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當(dāng)然成績的`背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊,。

面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況,,我們經(jīng)過商討決定:模仿中信矯直機(jī)液壓管路的連接,端部用高壓膠管,、中間仍然用高壓無縫鋼管,。在熱處理車間單獨(dú)成立之后,,由于占用了我們鐓厚東線的進(jìn)出料場地,所以我們就只能用西線進(jìn)行生產(chǎn),,我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進(jìn)行東線管路的整改,,經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改,,也基本上都整改完了,。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

另外我們?nèi)翰呷毫?,共同研究出了n80管子的端部正火方案,,這將為我們廠節(jié)省一大比資金。

忙忙活活的xx年,,我們收獲頗豐,,非常圓滿的完成了各項任務(wù),但離廠領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少差距,。展望明年,,我們還有更多的事情要去準(zhǔn)備、去工作,、去持續(xù)改進(jìn):

產(chǎn)品質(zhì)量方面,,我們還需要繼續(xù)提高,我們不但要提高外觀質(zhì)量,,還有內(nèi)在質(zhì)量,,這將成為今后我們工作的一個重點(diǎn),。我們已經(jīng)向廠里申請了兩臺毛刺修磨機(jī),,等設(shè)備到位之后,對我們今后的工作將會是一個更大的幫助,,將會更好的提高我們的外觀質(zhì)量,,提高產(chǎn)品在市場上的競爭能力。

新的一年我們鐓厚車間,,仍將進(jìn)堅定不移的按照廠黨委的指示,,認(rèn)認(rèn)真真的干好今后的每一項工作,團(tuán)結(jié)車間所有員工的力量,,扎實(shí)工作,,抓好安全,抓好生產(chǎn),。為孚瑞特的經(jīng)濟(jì)騰飛做出貢獻(xiàn),。

車間年終總結(jié)報告篇七

忙碌中的20xx年即將過去,新的一年即將在我們面前展開畫卷,,回首這一年,,在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下,,在身邊各位同事的密切配合下,完成了車間后勤部工作,。通過一年來的學(xué)習(xí),、工作,使自己慢慢成長和完善,,使自己的行為標(biāo)準(zhǔn),、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標(biāo)靠攏,從每件小事做起,,默默的行使著職能,,發(fā)揮著作用,盡我所能,,為車間的正常工作及各個項目進(jìn)行提供著保障和支持?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)。

車間后勤部是一個與其他部門聯(lián)系最多的部門,,在各部門,、項目與總經(jīng)理室之間擔(dān)當(dāng)著橋梁的角色,xxxx年在總經(jīng)理室曹總的引導(dǎo)下,,轉(zhuǎn)變工作意識,,變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務(wù)者,在“大項目,、小車間”的環(huán)境引導(dǎo)下,,完成了車間總部的日常管理工作。每月按時交納電費(fèi),、電話費(fèi),、月物資的申領(lǐng)、車間花卉租擺,、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作,。

一年來,我時刻秉承“把工作當(dāng)成學(xué)習(xí),,把學(xué)習(xí)當(dāng)成工作”的信念,,努力在日常工作中不斷學(xué)習(xí)。通過電視,、報紙,、網(wǎng)絡(luò)等傳播渠道及時了解當(dāng)前形勢;通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí),,及時掌握工作方法;此外,,我還利用業(yè)余時間,自行出資進(jìn)行提高式在職再教育,,以通過不間斷的學(xué)習(xí)來更新知識,,從而努力提高自身素質(zhì),,以不落后于車間發(fā)展的要求。

一年來,,雖然能按時按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項工作,,但也存在一些不足,主要表現(xiàn)在綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳,,遇到問題容易急躁,,處理問題不夠冷靜,不能及時抓住領(lǐng)導(dǎo)給予的提升機(jī)會,。后勤工作事多面廣,,有時考慮問題物業(yè)理論知識水平欠缺。

繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺作用,,發(fā)揮部門團(tuán)隊的合力,,重點(diǎn)做好各部門、項目部的后勤保障的服務(wù)職能,,繼續(xù)加強(qiáng)對各部門,、項目部的聯(lián)系,創(chuàng)立車間良好的溝通網(wǎng)絡(luò),。提升個人綜合素質(zhì),,以適應(yīng)車間的快速發(fā)展。作為后勤工作人員,,要不斷的學(xué)習(xí),,“見賢思齊,見不賢而內(nèi)自省”,。同時,,還需必須要有強(qiáng)烈的時效觀念、意識,,求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),。車間是我家,,發(fā)展靠大家,,我渴望車間的成功壯大,所以盡力在自身的崗位上做實(shí),、做好,,與車間一起成長、成功,。

車間年終總結(jié)報告篇八

炎熱的夏季已經(jīng)來臨,,為了今后的車間安全工作做得更好,現(xiàn)將我車間7月份安全工作做一詳細(xì)總結(jié)回顧,,以便于從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),,查找不足,,吸取教訓(xùn)。不足之處,,望領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正,。

本7月份煉焦車間安全事故為零。對于查出的安全隱患做出了及時處理,。并根據(jù)公司要求加強(qiáng)安全教育工作和宣傳,,在各班組的安全生產(chǎn)中,起到了有效的監(jiān)督和推進(jìn)作用,。

為什么安全生產(chǎn)能得到如此效果,?因?yàn)槲覀兩钪踩a(chǎn)的重要性:安全是職工生命,安全是企業(yè)效益,。所以我們在安全生產(chǎn)方面作了最大努力,。首先是領(lǐng)導(dǎo)高度重視,堅持班中巡檢制度,,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督制度,。二是長期堅持安全培訓(xùn)教育,向職工講清安全與幸福,,安全與家庭的相互關(guān)系,,曉之以情,動之以理,。用道理說服教育職工,,用感情打動職工。我們在平時要求各班長上班時,,針對經(jīng)常容易犯錯或帶情緒上崗的同志多加留心和開導(dǎo),,并在班中多注意提醒,使職工不因情緒而發(fā)生誤操作事件,。同時,,我車間按照全年工作計劃對全體職工進(jìn)行不間斷安全學(xué)習(xí)培訓(xùn);組織職工學(xué)習(xí)安全“三項管理”制度及生產(chǎn)操作規(guī)程,;對職工進(jìn)行全員培訓(xùn)并集中學(xué)習(xí)《化工廠41條禁令》,。利用檢修段對職工進(jìn)行“6s”精益管理增訓(xùn),促進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢查要求,,保證安全生產(chǎn),。車間完善制訂了各崗位《崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)》統(tǒng)一了操作行為和操作要領(lǐng),提升職工安全意識,。平時我車間嚴(yán)格執(zhí)行安全班前會和班后會,,將班中存在的安全隱患及時向職工傳達(dá)。由于我們堅持了長期不懈的安全生產(chǎn)教育和警示,,使全體職工始終繃緊了安全生產(chǎn)這根弦,,減少了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,;三是從制度上加強(qiáng)管理,要求職工必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程,,一絲不茍,、一如既往,領(lǐng)導(dǎo)不分時間進(jìn)行巡回檢查,,各崗位進(jìn)行互相監(jiān)督,,對違犯操作規(guī)程的給予處罰。嚴(yán)格交接班制度,,從交接班手續(xù)上進(jìn)行把關(guān),,加大設(shè)備巡檢力度,實(shí)行崗位工上班點(diǎn)自查,,定時填寫“6s”點(diǎn)檢表記錄,;維修工定時檢查和巡回檢查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及整改結(jié)果如實(shí)填寫本班記錄,。多層次,,全方位控制事故隱患消除于萌芽狀態(tài)。

暑期高溫崗位作業(yè)條件艱苦,,為防止中暑突發(fā)事件的發(fā)生,,提高突發(fā)事件的急救和快速反應(yīng)能力,特別提出防暑,、消暑策略,,減少因天氣炎熱而發(fā)生的職工中暑事故,及時發(fā)放防暑藥品,,同時做好車間散熱降溫工作,,保證職工的工作環(huán)境。

在抓好安全的同時狠抓生產(chǎn)經(jīng)營管理,,安全為了生產(chǎn),,忽略了生產(chǎn)是忽略了企業(yè)主要任務(wù)。作為生產(chǎn)基層單位,,紀(jì)律是完成各項任務(wù)的保證,,沒有一個鐵的紀(jì)律,就沒有一支能打善拼的隊伍,。為此,,車間領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,時時處處嚴(yán)格要求自己,,不搞特殊。在執(zhí)行制度方面,,不循私情,,不講情面,,不厚此薄彼,一視同仁,。無形中在職工之間少制造矛盾,,使職工不因領(lǐng)導(dǎo)親此薄彼,產(chǎn)生消極和抵觸情緒,。同時也使職工有了遵守制度的自覺性,。為了激發(fā)職工工作的積極性,激勵員工的榮辱感和榮譽(yù)感,,使之在工作中不甘落后,,爭優(yōu)保先。大力開展改革創(chuàng)新活動,。一些設(shè)備雖是成套設(shè)計,,但在使用過程中容易出現(xiàn)某些缺點(diǎn)和不足。車間為了提高生產(chǎn)能力,,減少勞動強(qiáng)度,,對其中的某些缺點(diǎn)和不足,進(jìn)行大膽改進(jìn)嘗試,。

在確保安全,,保證生產(chǎn)的原則下,我們同時對環(huán)保工作也不放松,,爭取達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),,不給公司拉后腿。焦?fàn)t污染源主要是廢氣和粉塵,,推焦的時候粉塵和廢氣最大也最難控制,。我們以除塵管道除定期進(jìn)行密封圈更換外,平時經(jīng)常檢查泄漏情況,,發(fā)現(xiàn)一個處理一個,。為了減少管路的阻力,定期處理除塵布袋的堵塞情況,。使管路的吸力經(jīng)常在一定的標(biāo)準(zhǔn),。為了減少工作場所粉塵的飛揚(yáng),車間規(guī)定每爐清掃爐頂余煤和積灰,,不給粉塵有存留時間,。工作場區(qū)每班進(jìn)行清掃,并用清水噴灑,。從各方面降低污染程度,。

7月份的工作雖有成績,但也有一定的缺點(diǎn)和不足,例:現(xiàn)場管理不足,,公司制度落實(shí)不到位等,,需要我車間在今后的生產(chǎn)過程中,克服缺點(diǎn),,再接再厲,,發(fā)奮圖強(qiáng),為公司的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。不足之處,,望領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。

車間年終總結(jié)報告篇九

自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職,,回首也有xx年了,,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,車間的產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高,公司日趨向做大,、做強(qiáng),。以下為今年的工作總結(jié):

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,直通率也創(chuàng)下了xxxx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。客戶的投訴比以前有明顯的下降,,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強(qiáng)控制。因管理等多方面的原因,,新員工也在不斷的補(bǔ)充,,但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€別員工的思想波動性比較大。另一方面,,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),,員工的素質(zhì)參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn),。

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,,但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,,加大原材料的投入量,,影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于加強(qiáng)管制,。產(chǎn)量日報表,、周報表,、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好,,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,,方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,對操作工藝進(jìn)行了修改,,由原來的xxxx規(guī)定為xxxx,,在xx總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的.按更改后的工藝進(jìn)行操作,。在日益競爭的市場中,,我們想得到客戶的垂青,得有夯實(shí)的質(zhì)量保證,,心得體會公司多方面的增加或改造設(shè)備,。如對某些樣品增加xxxx等工藝。在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,,沒有發(fā)生過一起安全事故,,這讓我感到很慶幸。如果說今年對xxxx公司制造部是個展翅飛躍的時段,,那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn),、更廣,擁有一片更廣闊的天地,。

加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性;加強(qiáng)提高員工的操作技能,,提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn),減少時間的滯留性,。加強(qiáng)培訓(xùn),、提高員工的操作技能,提高一次性合格率;加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng);加強(qiáng)對重點(diǎn)工序的管控,,減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,提高一次性合格率;加強(qiáng)對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強(qiáng)對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝、安全方面同樣引起重視,加強(qiáng)管理,,確保安全生產(chǎn),。

在新的一年來臨之際,我希望公司能在新的一年中,,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),,不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間,,還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

車間年終總結(jié)報告篇十

一、堅持每周一開車間生產(chǎn)會,,了解,、分析各班產(chǎn)量質(zhì)量完成進(jìn)展情況及生產(chǎn)過程中存在的問題;傳達(dá)公司,、廠生產(chǎn)有關(guān)指示,、精神,反映和解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,,保持燒結(jié)機(jī)良好的生產(chǎn)狀態(tài),。

二、落實(shí)和完善崗位,、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,。根據(jù)公司下半年降本增效精神,結(jié)合廠制訂的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的基礎(chǔ)上,,又對車間主要負(fù)責(zé)的轉(zhuǎn)鼓,、feo、利用系數(shù)考核指標(biāo)進(jìn)行分解,,落實(shí)到主要崗位,,如看火工,,看水工,值班工長都進(jìn)行產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)掛鉤考核,,做到精細(xì)化管理,,責(zé)任落實(shí)到崗,,做到獎罰分明,,不斷提高員工積極性,促進(jìn)生產(chǎn)開展,。下半年車間各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到廠下達(dá)要求,。三、堅持做好崗位現(xiàn)場,、設(shè)備文明生產(chǎn),。車間堅持每周四對所有崗位設(shè)備,、崗位衛(wèi)生進(jìn)行檢查,要求崗位工做好衛(wèi)生,,確保設(shè)備正常運(yùn)行,。同時積極做好廠三次晉級的現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn)工作,各個崗位逐一進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn),。提高員工的操作水平及點(diǎn)檢知識,。減少因操做失誤導(dǎo)致的停機(jī)。同時盡量避免因點(diǎn)檢不到位造成設(shè)備故障停機(jī),。

四結(jié)合20xx年皮帶出事故較多,,影響整體設(shè)備作業(yè)率,。車間加強(qiáng)對皮帶監(jiān)管,,要求工長在每周一例會匯報各班所管轄皮帶的損壞情況。對z8-1ls-1ls-2重點(diǎn)皮帶車間主任每天親自檢查實(shí)行全員管理,。做到皮帶壽命有遇見性,,提前與點(diǎn)檢站協(xié)商有計劃性檢修。與20xx年相比,,臨時停機(jī)撲皮帶的事故明顯減少,,既提高作業(yè)率又降低成本。

五針對制粒機(jī),、燒結(jié)機(jī),、環(huán)冷機(jī)設(shè)備問題越來越多。車間將設(shè)備分解到人來維護(hù),。車間不定時進(jìn)行檢查,,發(fā)現(xiàn)問題及時通知整改并進(jìn)行考核。特別是燒結(jié)機(jī)臺車墻板松動問題得到很好的根治,。同時每周二周四組織專業(yè)點(diǎn)檢人員對車間重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,,發(fā)現(xiàn)問題立即拿出處理方按解決。到今年下半年各類事故明顯減少,。

六,、堅持做好每次計劃停機(jī)檢修的工作安排。車間在每次檢修前積極與點(diǎn)檢站聯(lián)系,,提出車間需要檢修的設(shè)備及皮帶的更換項目,。抓住這一有利的停機(jī)時間解決設(shè)備存在的問題。并組織員工及時更換皮帶護(hù)皮,,托輥,;減速機(jī)、電動滾筒,、皮帶頭,、尾輪,、軸承座加油;對混合機(jī),、制粒機(jī)下料斗粘料,、環(huán)冷機(jī)主風(fēng)道積礦堅持清理,特別是環(huán)冷機(jī)內(nèi)外環(huán)清理工作量大,,集中人員搶時間組織清理,,保證環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行,同時,,這一年作業(yè)率有一個比較大的提高,。

回顧這一年來的工作,雖然做了車間該做的工作,,但離廠領(lǐng)導(dǎo)要求還很遠(yuǎn),,與其他車間科室相比,還有一定的差距,,存在諸多問題,。特別明年面臨主體設(shè)備老化嚴(yán)重,備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率,,在這方面車間還要做大量工作,。在生產(chǎn)方面要作到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn),、保質(zhì)量上下功夫,。全面完成20xx年廠下達(dá)的各項指標(biāo)。

車間年終總結(jié)報告篇十一

在廠及相關(guān)部門各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持和幫助下,,xx年我車間設(shè)備管理工作取得了較好的成績,有關(guān)設(shè)備的各項管理指標(biāo)均邁上一個新臺階?,F(xiàn)就xx年我車間設(shè)備管理工作的具體情況總結(jié)如下:

1,、設(shè)備管理是生產(chǎn)管理中一項重要的工作。一年來,,我們進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備管理,,提升管理效率,創(chuàng)造生產(chǎn)效益,。我們創(chuàng)新各種管理思維,,結(jié)合公司和廠部各有關(guān)部門的要求,大力開展全員設(shè)備管理工作,,設(shè)備管理工作取得較好成績,,全年平均機(jī)械臺時僅為12.1,在6#,、7#燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)后,,我車間設(shè)備未能正常運(yùn)轉(zhuǎn),,且安排兩臺燒結(jié)機(jī)中修,因此燒結(jié)機(jī)作業(yè)率較低,,全年平均作業(yè)率僅為76.18%,,但我們圓滿完成了4#、5#燒結(jié)機(jī)的中修工程,,為我車間今后生產(chǎn)的穩(wěn)定順行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),。

2、通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平,。隨著生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快,,設(shè)備的管理要求也在不斷提高,對崗位操作人員的要求也在不斷提高,。操作人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成,、原理、性能,、掌握操作技巧,,而且還要有設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。今年,,我們利用部分業(yè)余時間,結(jié)合廠部全員設(shè)備管理要求,,對車間崗位操作人員舉辦一期全員設(shè)備管理維護(hù)培訓(xùn)班,,要求全體職工參與,并考試合格,,及大地提高了崗位人員的設(shè)備操作,、維護(hù)和點(diǎn)檢水平。另外,,我們車間設(shè)備管理人員經(jīng)常下到生產(chǎn)現(xiàn)場,,對崗位操作人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo),以不斷提高操作人員的技術(shù)水平及能力,。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率,,避免因人為因素造成設(shè)備的損壞,縮短了設(shè)備的維修時間和維修周期,,今年,我車間的設(shè)備突發(fā)事故大幅度減少,,為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

3,、加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育,。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性,、責(zé)任感對設(shè)備的使用性能有很大的影響,一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感,,能夠擺正自己的位置,熱愛自己的本職工作,,服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派,,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程,,安全生產(chǎn),,并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。一年之中,,車間利用班前班后會和車間設(shè)備管理人員到現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性的講解(如偶合器的傳動原理及使用和維護(hù)等),對操作人員長期進(jìn)行專項素質(zhì)培訓(xùn),提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感,,對發(fā)現(xiàn)和存在的問題及缺點(diǎn)及時改正,有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。

4、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是生產(chǎn)穩(wěn)定順行的前提和基礎(chǔ),,設(shè)備在長期的使用過程中,,其工作穩(wěn)定性,、可靠性和機(jī)械性能都會顯著下降。今年,,我車間建立了有效的設(shè)備管理機(jī)制,,加強(qiáng)了對各種生產(chǎn)設(shè)備尤其是環(huán)保除塵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理力度,,嚴(yán)格落實(shí)各項規(guī)章制度,根據(jù)我車間設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況,按照機(jī)動部門的要求,我們制定了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃,,包括檢修,、潤滑等,,由專人負(fù)責(zé)和檢查,按時按級做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,,定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢查,,并認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄,;加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢,,按時向機(jī)動部門上報設(shè)備缺陷項目,以便于其安排正常的設(shè)備檢修計劃,,為車間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)打下堅實(shí)基礎(chǔ),。

5、積極開展技術(shù)創(chuàng)新,、小改小革和修舊利廢活動,。一直以來,我車間一些設(shè)備由于設(shè)計不合理,,存在一些嚴(yán)重影響生產(chǎn)和環(huán)境的瓶頸問題,,我們通過研究和分析,對這些設(shè)備缺陷進(jìn)行技術(shù)改造,解決很多生產(chǎn)中的瓶頸問題,,保證了車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行,,改善了崗位操作人員的工作環(huán)境。主要工作有:振動篩出口漏子改造,、機(jī)尾布袋除塵改造,、利用燒結(jié)機(jī)中修機(jī)會對機(jī)頭尾電除塵器存在的各種缺陷進(jìn)行徹底處理,使其達(dá)到性能要求,、環(huán)冷機(jī)密封得到徹底處理,、單輥溜槽得到良好改造等。車間通過各種方式,,充分發(fā)揮職工的工作積極性和主觀能動性,,大力開展修舊利廢活動,鼓勵全體職工獻(xiàn)計獻(xiàn)策,、提合理化建議,,并對提出合理化建議的職工進(jìn)行獎勵,對修舊利廢也進(jìn)行相應(yīng)獎勵,;組織賽德維檢站對換下的可修復(fù)的大量備品備件進(jìn)行修復(fù),,為企業(yè)節(jié)約了大量的備品備件費(fèi)用。一年來,,車間組織并實(shí)施合理化建議20項,,修復(fù)燒結(jié)機(jī)臺車185塊,修復(fù)皮帶機(jī)托輥453個,,托輥支架63件,,組織維檢站修理減速機(jī)8臺,振動篩激振器12臺,,電動滾筒7個,,1米耦合器6個等,創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。

6,、很抓基礎(chǔ)管理,強(qiáng)化對車間設(shè)備點(diǎn)檢員和崗位操作人員管理,。認(rèn)真核實(shí)崗位點(diǎn)檢表的填寫與點(diǎn)檢員對設(shè)備檢查的結(jié)果是否存在差距,,掌握部分崗位人員在設(shè)備檢查中的積極性、技巧性和水平程度,,如存在不足,,則對其進(jìn)行教育和指導(dǎo);通過“設(shè)備缺陷反饋表”來檢查點(diǎn)檢員的工作情況,,反饋表上所反映的設(shè)備缺陷點(diǎn)檢員是否都掌握和掌控;狠抓崗位設(shè)備衛(wèi)生清掃情況,對不符合要求的堅決按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提出考核并要求立即整改,;抓區(qū)域點(diǎn)檢員的設(shè)備故障情況,,并對點(diǎn)檢員作出相應(yīng)的考核,要求點(diǎn)檢員對設(shè)備存在的缺陷要隨時掌握其發(fā)展情況,,因非操作原因而產(chǎn)生的突發(fā)故障對生產(chǎn)造成了影響,,將對點(diǎn)檢員進(jìn)行嚴(yán)格考核。

7,、加強(qiáng)對賽德維檢站的管理,。賽德維檢站是我車間設(shè)備維護(hù)和檢修的一支重要力量,是車間設(shè)備管理體系中不可缺少的一支重要隊伍,,因此對其要加強(qiáng)管理,,并在各項工作中對其進(jìn)行各方面技術(shù)指導(dǎo)和提出更高的要求,有利于我車間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,保證我車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行,。對賽德維檢站,我們抓以下幾項工作:車間部分附屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)一般不列入廠部安排的計劃檢修中,,因此車間內(nèi)部制定了這些設(shè)備的`定修維護(hù)保養(yǎng)計劃,,要求維檢站定時按期執(zhí)行,包括加油,、換油等,;要求維檢人員積極參與現(xiàn)場設(shè)備點(diǎn)檢,對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,,如不影響生產(chǎn),,必須當(dāng)天立即處理完善;對于備品備件的修復(fù)組裝,,要求對換下的備品備件盡量盡快修復(fù),,并保證修理質(zhì)量,以利于有備無患,;強(qiáng)化維檢站人員的勞動安全紀(jì)律,,杜絕不安全因素,制止不安全現(xiàn)象,,發(fā)現(xiàn)一次立即糾正并提出嚴(yán)格考核,;維檢站參與的各次檢修,都要求確保檢修周期,,如發(fā)生檢修質(zhì)量問題,,立即對其進(jìn)行嚴(yán)格考核;在平常的工作中盡量飽和維檢站的工作量,,通過各方面的努力,,打造培養(yǎng)一支堅強(qiáng)的維檢隊伍,。一年來,維檢站參與的各次檢修和平常的設(shè)備維護(hù)工作約有三千余項,,平均每天約8.3項,,出色完成我車間全年的設(shè)備維護(hù)任務(wù),工作中未發(fā)生任何重大安全事故,,各種備品備件充足有保證,,使我車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定順行,設(shè)備突發(fā)事故得到相應(yīng)控制,,明顯減少,。

8、工作中存在的不足,。一年來,,我車間各主要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但有幾方面原因仍然影響燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn),,主要有:臺車修理質(zhì)量問題,,我們雖然對外委修理的臺車修理質(zhì)量的驗(yàn)收工作不斷加強(qiáng),但某些方面仍然無法控制,,燒結(jié)機(jī)在正常的生產(chǎn)過程中經(jīng)常更換臺車,,這需要有關(guān)科室的協(xié)調(diào)進(jìn)一步解決,我們也將采取一些措施來解決某些問題,,如安排崗位操作人員定期對臺車轱轆加油,,臺車各部螺栓經(jīng)常檢查緊固等;電動滾筒的外委修理質(zhì)量也是影響燒結(jié)機(jī)作業(yè)率的原因之一,,需要機(jī)動部門進(jìn)一步協(xié)調(diào),;另外電器方面的影響,電器故障的判斷經(jīng)驗(yàn)需進(jìn)一步提高,;上燒系統(tǒng)皮帶故障影響燒結(jié)機(jī)停機(jī)的時間占很大比例,。以上這些原因是導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)作業(yè)率低的重要原因,我們今后將協(xié)調(diào)有關(guān)部門重點(diǎn)解決這些問題,。再有車間范圍內(nèi)的計量儀表器具,、監(jiān)控儀器等也需要恢復(fù),以滿足自動化檢測效果,,減輕崗位人員部分勞動強(qiáng)度,。

戰(zhàn)略決定方向,細(xì)節(jié)決定成敗,。針對我車間設(shè)備種類多,、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點(diǎn),,在不斷完善管理思路的同時,,我們設(shè)備管理人員需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),通過采取一系列管理措施提高設(shè)備管理水平,。在過去的一年,,我們所做的工作既有一定的成績,也存在一定的不足,,這就要求我們在新的一年,再接再勵,,在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益,,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營不斷蒸蒸日上貢獻(xiàn)更大的力量。

車間年終總結(jié)報告篇十二

作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我,,對于公司里面的員工,,設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我,,支持我,,給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個20xx年度我主要負(fù)責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖,、審核、工藝,、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作,、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo),有時材料零件的準(zhǔn)備,,到后期的跟蹤檢驗(yàn),,零部件的請購等。應(yīng)對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù),、有時的檢驗(yàn)任務(wù);應(yīng)對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作,。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討,在工作中找方法,,從資料中找答案,,以慎重的態(tài)度,完成了一項又一項的任務(wù),。雖然在工作中犯了些錯誤,,可是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中,這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗(yàn),。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考,。

在20xx年度的工作中,我緊跟公司的步伐,,加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),,努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,到達(dá)理論能指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作,、提高工作水平的目的,不斷的提高自我的技術(shù)水平,,來指導(dǎo)自我的工作,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,以及iso9000質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn),。加強(qiáng)《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習(xí),,加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解,按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,按照標(biāo)準(zhǔn)做事,。為了公司順利的經(jīng)過iso9000質(zhì)量體系的論證,按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作,,對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,,工藝,資料的管理,,設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善,,并參與了車間的整理,整改工作,,對車間的危險源和環(huán)境因素,,進(jìn)行了重新完善,對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估,。參與了對公司的員工進(jìn)行了傳達(dá),、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,,順利的經(jīng)過了認(rèn)證。

在平時的工作中,,首先做好日常工作,,我與車間其他員工既有分工又有合,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,,充分發(fā)揚(yáng)民主,,從不主張個人主義,因?yàn)閭€人本事是有限的,,團(tuán)隊的本事才大,。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品,也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題,。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起,,我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著,。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),可是我們發(fā)揮了不怕苦,,多動手,,多試驗(yàn),多討論,,與主機(jī)廠多溝通的理念;從實(shí)驗(yàn)中得到經(jīng)驗(yàn),,從失敗中得到教訓(xùn),最終把柴油箱做穩(wěn)了下來,,并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),,把工裝,工藝基本上完善了,,構(gòu)成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面,,更好地指導(dǎo)維修工作,。降低了維修成本,規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn),。

一年以來,,我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目,認(rèn)真做好材料的計劃請購和跟催工作,,較好地配合了現(xiàn)場維修,、改造,使所需的材料能及時供給,。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃,,根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能,在滿足配合現(xiàn)場維修的同時,,定量生產(chǎn)口型板,,并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面,、5#胎面及2#,、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時供給時,,及時安排部分給金加工班自制,,保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#,、5#口型板是三組合型的口型板,,加工精度要求較高,車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品,,2#,、3#,、4#口型板是比較薄又較長的,及易變形,,合格率低,,僅有靠外協(xié)供給,在外協(xié)遇到困難時就束手無策了,。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來,,便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析,,發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,,是能夠做出貼合要求的口型板的,于是和刨工,、銑工,、磨床、班長一齊分析,,重新制訂加工工藝路線,,并寫出作業(yè)指導(dǎo)書,使一些較難加工的,,長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工,,極大的保障了口型板的及時供給。

今年5月分,,硫化機(jī)維修時,,側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重,須車削加工后重新配軸瓦銅套,。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑),,重量又重(約2噸),并且偏心嚴(yán)重,,屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪,。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家,要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù),。路途遙遠(yuǎn),,往返運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估計需8000元左右,,并且需要周期長,,最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)異常緊,,要求自行想辦法修復(fù),,我接到任務(wù)后,經(jīng)過反復(fù)研究、論證,,認(rèn)為我公司那臺落地式車能夠用來修復(fù)此齒輪軸,,因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工,,都沒有把握修復(fù),,不敢試加工。再加上那臺老式機(jī)床,,多年沒有維護(hù)保養(yǎng),,研究精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流,,解釋公司要求,,并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解,,在各方的共同努力下,,最終成功將齒輪軸修復(fù),外協(xié)維修單位都贊口說:“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事,,你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工,,為廠里節(jié)儉了維修成本,縮短了維修時間,。

在過去的一年里,感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解,,無論是在施工監(jiān)理過程中,,還是在項目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中,,我都做到認(rèn)真仔細(xì),,堅持原則,嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行,。如:叉車配件的驗(yàn)收,,下頭反映倉庫配件驗(yàn)收工作,一向是走過場,,有時看都沒有看,,見單就照簽,直接送到現(xiàn)場安裝,。我接管配件驗(yàn)收工作后,,每樣零配件都按相關(guān)要求,認(rèn)真驗(yàn)收每個項目,。在得不到理解的情景下,,堅持原則,做不懈的解釋工作:設(shè)備配件質(zhì)量的好壞,不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較,,一是維修頻率增多,,增加了人工成本,增加了停機(jī)時間;二是使相關(guān)件提前損壞,,如:用了不合格的空氣濾芯,,因它的過濾僅有正品的十分之一左右,而使相關(guān)的氣缸,、活塞,、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機(jī)油等,,使相關(guān)的液壓缸,、密封件、連桿瓦等提前損壞,,甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求,,會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機(jī)性能下降,,或使機(jī)架,、機(jī)體永久變形不能修復(fù),使車輛提前報廢等,。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中,,親力親為,認(rèn)真負(fù)責(zé),,不論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂,,還是碳黑庫地下室,或是五號路e庫,,都持天天巡查,,對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工,,并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報,使整個施工過程完全處于受控狀態(tài),,使每個工程項目都能順利驗(yàn)收,。

在佳通的一年,使我在工作上思想上都有了很大的提高,。當(dāng)然成績只代表過去,,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好,。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷提高更新,,僅有經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí),,輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),,方能勝任自我的工作崗位,。要使工程施工,技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,,還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,,逐步培養(yǎng)自我的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,,解決問題;使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高,。

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