總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害,，避免失誤。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧。

地鐵員工工作總結(jié)篇一

七月伴著葵花的開放,，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè),，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司的大家庭。

這是一個(gè)結(jié)束,，也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí),，未來我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí),，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變,，必定需要一定的過程,，很慶幸,，我加入到了星城這個(gè)大家庭,，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問題,，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾,，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫,，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo),。在這里,，我們攜手前進(jìn),，共同進(jìn)步,。

行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站,，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛,，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際,，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù),，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ),，做好準(zhǔn)備。

知識(shí)是基礎(chǔ),，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零,，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決,，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單,，書本上是單一的,，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的,，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著,，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實(shí)踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題,，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要,，但好記性不如爛筆頭,，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本,，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開,，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過程,，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí),，可以迅速的解決，在車站,，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場(chǎng)跑位,，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法,，每一次的演練在演練,，熟悉在熟悉,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí),，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂,，不慌張,，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全,，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職,，就像葵花一樣,，向著太陽,，向著未來,，開花在結(jié)果，在星城,，我們攜手同行,，共同進(jìn)步。迎著朝陽,，共創(chuàng)未來。

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱“客值”),、票亭、廳巡,、以及站務(wù)，地鐵培訓(xùn)心得體會(huì),。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站,，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松,，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí) ——客值,。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理,。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且,，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓,。

之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦,，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神,，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客,，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿意,。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大,、超重的物品時(shí),，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站,。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時(shí)巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大,，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù),。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站,、停穩(wěn),、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車門候車,，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車,。

這一周的實(shí)習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個(gè)開始,。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),，更加努力的做好自己,，讓自己更上一層樓。

地鐵員工工作總結(jié)篇二

值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同級(jí)服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右,、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導(dǎo),、及時(shí)處理重大突發(fā)事件的職能,，及時(shí)分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問題,，一學(xué)期的工作又結(jié)束了,，回顧一學(xué)期的工作情況總結(jié)如下：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),，提高工作能力和綜合素質(zhì),，平時(shí)注重加強(qiáng)政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，能熟練使用通訊工具和辦公自動(dòng)化設(shè)備。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn),，從生疏到熟練,，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨(dú)立勝任值班員的工作,。

為了使值班室工作高效運(yùn)轉(zhuǎn),，充分發(fā)揮作用，進(jìn)一步細(xì)化了值班室的工作職能,，制定了值班室工作職責(zé)、值班工作原則,、值班工作程序,、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確,，工作更加規(guī)范,，各項(xiàng)工作有章可循、有案可查,。值班工作,，有登記、有報(bào)告,、有落實(shí),、有反饋，特別是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng),，積極認(rèn)真地辦理,，不折不扣地完成，件件落到實(shí)處,。 1.堅(jiān)守值班崗位,。在規(guī)定的值班時(shí)間內(nèi)，做到人不離崗,、人不離(電話機(jī)),，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息,，能及時(shí)傳送處理,。能夠堅(jiān)守崗位，有事提前請(qǐng)假,，從不離開崗位,。

值班室工作龐雜、瑣碎,，無規(guī)律性,，處理起來有時(shí)比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現(xiàn)差錯(cuò)或處理不當(dāng),，輕則耽誤工作,，重則造成嚴(yán)重后果。因此,，值班人員必須要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度處理好每一件事情,。如認(rèn)真接轉(zhuǎn)電話，認(rèn)真做好記錄,，認(rèn)真接待來訪人員等,，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員,、收發(fā)員的作用,。

一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外,，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的,，因此，必須認(rèn)真記好值班電話記錄,。電話記錄基本上有五個(gè)要素：來電時(shí)間,，來電單位、姓名和對(duì)方的電話號(hào)碼；來電內(nèi)容，簡(jiǎn)明扼要地記下主要精神,，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理意見，記錄人署名,。對(duì)這五個(gè)要素，一定要記準(zhǔn)確,，記清楚,。二是做好接待記錄。對(duì)外來人員的姓名,、身份,、證件、聯(lián)系事由,、接洽單位要一一登記清楚,，以備查考。三是做好值班日記,，對(duì)外來的信函,、電報(bào)、反映情況,、外來的電話等,，都要認(rèn)真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。

因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多,，值班室對(duì)各種來人,，要根據(jù)不同情況做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼?duì)于來洽談工作者,，查驗(yàn)明xxxxxx件,，問清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù),，應(yīng)盡可能地給予幫助,。

總的來說，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績(jī),，但也存在著不足,，決心在以后的工作中，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，盡職盡責(zé)地做好本職工作。

地鐵員工工作總結(jié)篇三

來到公司已經(jīng)將近半年時(shí)間,，回顧剛來公司的情景,，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、重視,，讓我切身體會(huì)到自己的責(zé)任與義務(wù),。經(jīng)過公司兩個(gè)禮拜的培訓(xùn)，了解公司的概況,，更加讓我堅(jiān)定了自己的決心,，通過學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度、黨政工作,、社保工作,、物資管理、法律法規(guī),、安全質(zhì)量,、工程進(jìn)度、成本管理等,，讓我初步認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)見習(xí)生應(yīng)該具有的責(zé)任感和使命感,。“虛心向前輩學(xué)習(xí)”是我的首要任務(wù),，“自信,、踏實(shí)、積極,、不驕不躁,、忠誠(chéng)”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個(gè)人目標(biāo),。我充滿信心,，懷著對(duì)“求學(xué)、認(rèn)知”的迫切心情,，來到了寧波軌道交通1號(hào)線機(jī)電安裝項(xiàng)目部,。

來到項(xiàng)目部，受到大家的熱切關(guān)心,，讓我感受到家的感覺,。而我也始終把虛心學(xué)習(xí)放在第一位，通過自己的努力,、師父的指導(dǎo),、師兄們的指點(diǎn)，自己的進(jìn)步也小有成效,。作為一個(gè)工程人員,，掌握識(shí)圖的技巧，是我們必備的知識(shí),，經(jīng)過師父的悉心教導(dǎo),，在識(shí)圖方面也算是小有心得，也了解,、熟悉了地鐵機(jī)電安裝項(xiàng)目的施工特點(diǎn),、工序流程。通過參與工程量的統(tǒng)計(jì),、施工方案的編制,、備料計(jì)劃的編制、勞動(dòng)力配置計(jì)劃的編制,、作業(yè)指導(dǎo)書的'編制,、進(jìn)度計(jì)劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程,。經(jīng)過在材料加工現(xiàn)場(chǎng),、安裝現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了專業(yè)知識(shí),，也掌握了一些質(zhì)量的控制要點(diǎn),。通過對(duì)弱電專業(yè)知識(shí)的簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了通風(fēng)空調(diào)專業(yè)與弱電專業(yè)之間的聯(lián)系,。同時(shí),，自己也有不足的方面，缺乏經(jīng)驗(yàn)就是自己的短板,，由于地鐵施工環(huán)境的復(fù)雜,，施工中會(huì)遇到很多不可遇見的問題,，在這方面我要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們預(yù)知問題,、處理問題的經(jīng)驗(yàn),。問知路無盡止，自信劍伴終身,，要做的還有很多,，做過的還不夠好，努力做好,，用心領(lǐng)悟,，爭(zhēng)取做好每一件事。

地鐵員工工作總結(jié)篇四

今年,，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了服務(wù)地鐵,，回報(bào)社會(huì)的支援者活動(dòng)，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人,，生在西安長(zhǎng)在西安,，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng),，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng),，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。

我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng),，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任,，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配,，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位,，做到第一時(shí)間處理問題并且代替那些需要休息的隊(duì)員。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗,，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流,，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù),，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合,，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情,、耐心回答游客的詢問,，為旅客指路、解疑,。除此以外,，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客,、老年人,、殘疾人還有外國(guó)友人買票,。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮,，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮,，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方,，如果沒有大家的支持和幫助,，我們八組就不能完成接下來兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說聲大家辛苦了,，謝謝大家,！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué),，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車,，由于我們?cè)阽姌钦荆肆髁靠梢哉f是全線最多的,，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕,，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門的瞬間害怕夾住一些乘客,，這些都是十分不安全的,，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，我記得在一次服務(wù)中,，一位母親還來不及孩子上車列車就開動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊,，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后,，及時(shí)過去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào),，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后,，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難,。也同時(shí)受到了周圍乘客的表揚(yáng),，并且一一詢問我們來自哪一所大學(xué)，這無疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳,。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo),，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時(shí)更換,，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆,，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修,，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量,，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問題,，使人流可以很快的通過，為疏導(dǎo)起了很大的作用,，有的時(shí)候我走過他們時(shí)都為他們加油大氣,，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買票了,，這里我們的工作是十分艱巨的,。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購票的乘客購票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購票,，就這一看似簡(jiǎn)單的工作,，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客,，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn),，大家的嘴就沒有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了,，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰,，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票,；會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向,，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方,，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到,，他便會(huì)笑容滿面；地鐵票有時(shí)會(huì)是無效的,，這時(shí)就需要找站上的工作人員問問為什么會(huì)這樣,，然后幫助乘客解決問題；有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來,，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出,，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒有出來,，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措,，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來,，當(dāng)問題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說上一句謝謝,。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的,。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無理要求,，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨,，但是大家都忍下心中的委屈,，還是一次次出色的完成任務(wù),。

我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上,，本來就帶著一身疲憊,，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易,。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦,，大家還是堅(jiān)持了下來。沒有一個(gè)人抱怨,，沒有一個(gè)人輕言放棄,，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔ｉT的紅馬甲,，我們不能辜負(fù)它,！

兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉,，走在校園里,，依舊會(huì)開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué),，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員,，大家都引以為榮。

在地鐵工作的這十天,，我受益匪淺,，即使是每天很早起床、很晚回校,、擠公交,，我都挺過來了，堅(jiān)持住了,，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了,，有時(shí)被組長(zhǎng)批了,，我也都忍過來了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著：路是自己選擇的,，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完,。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人,，我可以一一應(yīng)付,，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要,，只要去溝通就沒有解決不了的困難,，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量,，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容,，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢,。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥,，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧,。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度,，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度,，用積極的心態(tài)去面對(duì),，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷,，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì),，了解社會(huì),。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年。

地鐵員工工作總結(jié)篇五

工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名地鐵司機(jī),，并與 公司各個(gè)部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安 全出行,。工作中恪盡職守,，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我 認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè) 人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后 的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定 執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位 置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé) 的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、 職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好 的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個(gè)人都是一棵 樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就 是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,， 敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,，做人的準(zhǔn) 則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),，信守承諾,，講求信譽(yù);辦 事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公 濟(jì)私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,， 為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的 工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動(dòng)、自信,、敬業(yè),、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。 我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才 能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在 要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計(jì)劃、 工作筆錄和工作總結(jié),，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示,，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們 的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

地鐵員工工作總結(jié)篇六

我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司的大家庭,。

這是一個(gè)結(jié)束,，也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí),，未來我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí),，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變,，必定需要一定的過程,，很慶幸,，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問題,，有值站督導(dǎo)同事為我解答,，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾,，有值站督導(dǎo)同事為我解憂,，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo),。在這里,，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步,。

行百里者半九十,，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學(xué)習(xí),，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里,，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際,，尋求解決問題的最優(yōu)方法,，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通,，打好基礎(chǔ),，做好準(zhǔn)備。

知識(shí)是基礎(chǔ),，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零,，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決,，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書本上是單一的,，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的,，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實(shí)踐過程中,，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭,，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn),，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄,，隨時(shí)翻開,，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí),，也是再學(xué)習(xí)的過程,，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決,，在車站,，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場(chǎng)跑位,，使我們更加了解車站,，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練,，熟悉在熟悉,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂,，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理,，才能保護(hù)乘客的安全,，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職,，就像葵花一樣,，向著太陽，向著未來,，開花在結(jié)果,，在星城,，我們攜手同行，共同進(jìn)步,。迎著朝陽,，共創(chuàng)未來。

地鐵員工工作總結(jié)篇七

時(shí)間過得很快,，來到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已有一年半了,。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng),，當(dāng)然還存在許多的不足,。有總結(jié)才有進(jìn)步,，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如：

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制，每開挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐,，以便及時(shí)處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度,；防水材料的鋪設(shè)問題,，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機(jī)械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車死長(zhǎng)度的控制,，鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長(zhǎng)度,、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格,；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(zhǎng)度及飽滿度,；模板的平整度,；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高控制,，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù),；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯(cuò)誤,。

能及時(shí)改正,。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守,。

3,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題,，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4,、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成,，在這個(gè)問題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣,，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通,，做好口頭與書面的技術(shù)交底,。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì),，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排,，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心,，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。

和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn),。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大,，在后期中有問題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步,；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng),，做事要更加主動(dòng)。

1,、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng),，遇到問題沒及時(shí)請(qǐng)教,。

2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì),。

3、缺乏方法,，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃,，當(dāng)天的事情

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)改正,。

1、在各項(xiàng)工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位,。

2,、進(jìn)行主體施工的,、一定要認(rèn)真,、嚴(yán)肅、從大局著想,，管理一定要到位,。

3、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底,。

4,、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系,。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,，同時(shí)還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長(zhǎng),，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力。

深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)華強(qiáng)北路站：

二分部一中隊(duì)技術(shù)員： 張彥軍

20xx/12/3

地鐵員工工作總結(jié)篇八

20xx年轉(zhuǎn)眼過去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建,、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后安靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷,，收獲頗豐、感觸良多,，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào),。

1、思想政治：愛黨愛國(guó),，通過網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;

遵紀(jì)守法法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求,、定位自己,，以最飽滿的熱情、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務(wù)對(duì)象,。

站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊(yùn)的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛本職工作;

對(duì)自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù),，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

在經(jīng)過公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論,、行車,、票務(wù)、服務(wù),、安全,、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測(cè)試后,，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職,，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1,、盯控車站行車狀況,，確保行車工作安全、有效進(jìn)行,。

2,、掌管行車備品，對(duì)車站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行,。

3,、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;

對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控,。

4、準(zhǔn)確,、及時(shí)的將部門與車站間的信息,、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員,。

5,、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí),，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠做到積極,、快速,、有效地處理，對(duì)無法處理的故障問題,，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進(jìn)行,。

6,、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理,、聽從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄,、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,，供其參考。

對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章,，如行車組織規(guī)劃,、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí),，要求自己必須掌握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí),，避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題出現(xiàn),。

8、能夠認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作,，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。

本人在工作期間,，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事,、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假,，堅(jiān)持將本職工作放在第一位,，小事避免、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn),、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律,，保證工作效率,，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接,、按規(guī)定著裝,。

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn),。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng),，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1,、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí),，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力,。

2,、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地,，提高工作主動(dòng)性,，不怕多做事，不怕做小事,，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己,。

3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí),，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

地鐵員工工作總結(jié)篇九

時(shí)光如梭,，轉(zhuǎn)眼間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過去,，在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里，在學(xué)校,、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵(lì)幫助下，我不斷學(xué)習(xí),、實(shí)踐,，使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí),，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高,。

感覺時(shí)間過的真是挺快的,，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫,。在這段時(shí)間了,，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多,，也學(xué)到了很多,。那么，接下來就來簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候,，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉,。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的,，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化,。

好在,，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題,，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ),。

剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律,。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的,，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任,。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程,。勞動(dòng)紀(jì)律,，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作,、生活過程中,，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行,，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報(bào)道那天,，我們來到站區(qū),，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份,。冬天比較冷,，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道,，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班,，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話,，命令,，施工登記、注銷,，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等,，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心,、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng),，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的,，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí),，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票,，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒,，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌,，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí),，對(duì)今后工作中有了很大的幫助,。

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí),。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解,，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步,。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中,，對(duì)面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo),、師傅十分關(guān)心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急,，不要有壓力,，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點(diǎn),。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然,，這只是個(gè)開始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力,，把握住每一個(gè)機(jī)遇,，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為xx地鐵做得更好!