對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié),，既反映工作的概況,，取得的成績,，存在的問題,、缺點(diǎn),，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇一

1.1鐵路貨運(yùn)營銷的概念

在鐵路貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r,，為滿足貨運(yùn)量的增加，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收益的提高,，通過對鐵路總公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的變革,，服務(wù)質(zhì)量的提高以及體系的完善，來實(shí)施的一系列措施即鐵路貨運(yùn)營銷,。

1.2鐵路貨運(yùn)營銷的指導(dǎo)思想

首先以滿足客戶的運(yùn)輸需要為核心理念,。市場營銷，要以市場為中心，市場的主體是貨主,，貨主的需求是首要了解的,，如何掌握貨主的需要，了解他們的想法,，想得到什么樣的服務(wù);其次,，堅持等價交換、互惠互利的原則,。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在符合價值規(guī)律的基礎(chǔ)上滿足消費(fèi)者的需求;最后,，將營銷手段改為市場整體營銷,。在市場這個大環(huán)境中，想要確保交易的順利完成,，除了必須向消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之外,，還必須采用一定的銷售技巧。此外,，針對不同的市場需求,，銷售技巧也要適當(dāng)做出整改，以合理有效的價格分別利用不同的銷售策略贏得消費(fèi)者的青睞,，為消費(fèi)者服務(wù)的同時也為企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)效益,。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇二

年終 工作 總結(jié) 的寫作過程，既是對自身 社會實(shí)踐 活動的回顧過程,，下面就讓我?guī)闳タ纯磋F路年度 個人總結(jié) 報告 范文 5篇,，希望能幫助到大家!

鐵路年度 總結(jié)報告 1

時光荏苒，20____年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名,，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名,。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項 規(guī)章制度 ,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的 安全知識 培訓(xùn),。在 安全生產(chǎn) 方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識,。我們才能做好各方面的安全防范 措施 ,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患,，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理,。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行 安全 教育 和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二,、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作,，雖有一些成績，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,。

1、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多,，工作 方法 需要改進(jìn)。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作 經(jīng)驗(yàn) 不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三,、今后的打算

1,、在管理方面，還需要不斷的修改,、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,， 愛崗敬業(yè) !

2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,，節(jié)約時間,，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險,。

鐵路年度總結(jié)報告2

時光如白駒過隙,，倏忽之間。201__年很快就要接近尾聲了,，回顧這一年來的工作,，有喜有憂，有得有失,。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下,，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效,。憂的是仍然存在在某些問題,，需要我努力去克服及完善。“前車之鑒,，后事之師”,，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一,、經(jīng)驗(yàn)與體會

1,、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序,。

車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,，懸掛在我的心頭,，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠,。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神,，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化,，一切以制度及條令為準(zhǔn)則,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全,。

2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率,。

大班管理看似簡單,，實(shí)則不然。作為一個中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時,，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識及掌控全局的能力,，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂,，造成段及車間一定的損失,。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,， 其它 的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個,，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上,，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求，和諧相處,，使他們在思想上引起足夠的重視,，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè),，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸,，堅持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人,，惹來一些人的誤解。但是,，被誤解是小事,，安全是大事，不可小覷,。

3,、以人為本、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

召開民主生活會，民主管理會,，及時公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評,，在他控互控的同時,，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

二、問題與不足

1,、考核力度不大

對職工表揚(yáng)多,，批評少;對問題批評多，考核少,。導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛,。

2、安全意識不強(qiáng)

個別職工安全意識不強(qiáng),，缺乏大局觀念,，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠,。

三,、今后打算

1、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì),。

克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2,、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì),。

結(jié)合實(shí)際需要,，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí),，共同提高。

3,、加強(qiáng)宣講力度,，提高安全意識。

鐵路年度總結(jié)報告3

時光飛逝,，轉(zhuǎn)眼之間20____年即將過去,。這一年中車站在站長和貨運(yùn)主任的的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項任務(wù)和工作,。在這一年的工作學(xué)習(xí)中，我也收獲了許多,，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

1.認(rèn)真努力工作,。作為錦界站一位貨運(yùn)員,，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴(yán)格要求自己,。在工作中,，認(rèn)真對待每一家客戶，認(rèn)真審核每一張貨物運(yùn)單,，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,，認(rèn)真準(zhǔn)時地上報十八點(diǎn)報表并確定報表準(zhǔn)確無誤，及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,，掌握最新信息,。并在工作中，不斷向站長,、貨運(yùn)主任以及其他同事學(xué)習(xí),，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

2.堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,。眾人拾材,，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,，講的就是在一個團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績,。大河水滿，小河溢,。講的也是這樣的的道理,，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團(tuán)結(jié),、有凝聚力,，也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中,，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時并鍛煉和提升了自己,。

3.不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》,、《價規(guī)》,、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,，并對現(xiàn)場重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致,、深入的學(xué)習(xí),。同時注意時時處處虛心向老職工,、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ),。

4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任,、親切,，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學(xué)習(xí)中,，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高,。但是自身還存在著一定的不足之處。為此,，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點(diǎn)：

1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度,。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑,。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn),。不斷學(xué)習(xí),、認(rèn)真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識,，熟練掌握各項規(guī)章,。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況,，熱情接待貨主,，耐心解釋鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意,。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時必須嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)制度,。

3.進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意,。今后，在實(shí)際工作中,，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項,。及時做好十八點(diǎn)報表要準(zhǔn)時上報,，及時聯(lián)系貨調(diào),，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)把安全關(guān)鍵,。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重,，夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計量的檢查,，嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素,。

4.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。

鐵路年度總結(jié)報告4

這一年來,，從這份工作中也學(xué)到了不少東西，以下是我的一些總結(jié)：

小窗口,，大社會,，我們車站是面向社會服務(wù)的一個窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖,，親人的照顧,，朋友的關(guān)懷。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇三

一年以來,，xxxxx車間相繼接管原xx,、xx車間管轄的道口6個，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,，無論情況怎樣變化,，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理,、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn),、雙提高,，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，堅持眼睛向內(nèi),，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊伍,，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一,、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提,。

首先,，嚴(yán)格落實(shí)各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部,、工班長召開安全分析會,，對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問題,，找準(zhǔn)原因,，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制,、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制,，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高,。

車間每周一召開交班會,，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全：

一是會后車間發(fā)督辦通知,，監(jiān)督落實(shí),；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題,，下達(dá)整改通知書,，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題,，車間還要發(fā)專題通報,，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,，以期達(dá)到共同受教育,、共同進(jìn)步提高的效果。

二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄,、橫幅等陣地,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講,、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象,，真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來,，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習(xí),，舉一反三,、吸取教訓(xùn)。

三是加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全問題隱患,，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓,、抓反復(fù)。

車間組織會戰(zhàn)施工,，事先調(diào)查研究,，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制,。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題,，從嚴(yán)把關(guān),，認(rèn)真考核,。

四是認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處,、監(jiān)護(hù)道口28處,，因此,，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),，經(jīng)段同意,，分別設(shè)臵了xx、xx,、xx三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū),，強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展,。二是，多次開展專項行動,，對道口設(shè)備,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面,，修繕了道口房屋,，對道口鋪面、欄桿,、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,，排除了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭,，增強(qiáng)了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控,；“軟件”方面，通過治理,，道口工,、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),，道口工,、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。

間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理,、修訂和完善,；加強(qiáng)勞動用工組織，按照“精簡實(shí)用,、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,，科學(xué)合理地增減臺帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點(diǎn)活動工區(qū),，加強(qiáng)各工區(qū)的交流，明確“5s”活動,、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,，切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo),，對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評,，并納入月度考核。

做到班組自控有目標(biāo),、管理有制度,、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù),、落實(shí)有機(jī)制,，形成班組“自我管理、自我控制,、自我發(fā)展,、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現(xiàn)班組安全,、管理的有序可控,。

二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)

xxxx車間管轄的鐵靈黃支線,，客觀上車流量較少,，上級投入相對不足，加之長期疏于管理,，導(dǎo)致設(shè)備失修,、環(huán)境臟、亂,、差的問題相當(dāng)突出,。

今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管,、失修問題多次提出了批評,，對我們震動極大。對此,，我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查,，列出整治計劃，積極向上多方反映,，爭取最大支持,。（舉例說明,，路基、外觀,、防洪等方面）通過集中整治,，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升,。

由于xxx支線車流量少,、速度低，作業(yè)空閑時間較多,，檢測線路質(zhì)量的手段落后,，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變,，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低,、作業(yè)不帶齊工具,、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”,、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出,。

對此，車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為,，要徹底改變這個現(xiàn)狀,，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手,?？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),，作業(yè)理念,、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報請段同意,，撤銷了大修工區(qū),，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū),，同時,，以此為契機(jī)對工班長隊伍進(jìn)行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶,、懂技術(shù),、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時,，車間多次組織工班長進(jìn)行培訓(xùn),，車間主任和線路副主任親自授課,，灌輸“零誤差、零缺陷,、無瑕疵”的工作理念,、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，,；車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí),、觀摩，讓工班長切實(shí)感受新理念,、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處,。

為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式，車間積極向上反映請求配備機(jī)具,，同時將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配,，為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具,，在站,、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式，基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,。

今年年初,，車間制訂了《單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對各項保養(yǎng),、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范,，針對低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,，工長,、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時,，發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,，嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過大半年的全力推進(jìn),，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,，目前，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變,。

三,、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此,，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。

一年來，車間相繼接管6個道口,，撤銷分流1個工區(qū),，職工思想情緒不穩(wěn)定,，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱苦,，思想有一定波動,，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,，我們深入班組,，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作,，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,，特別是對新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭,，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,，但沒有出現(xiàn)大的波動。

車間干部充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機(jī)會,，與職工接觸,、促膝談心。了解職工的困難情況,，盡力為職工解決困難問題,。整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修,，對xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,，修補(bǔ)了門窗，添臵了吊扇,、冰箱,、洗衣機(jī)，對水井進(jìn)行了淘洗,，配臵了抽水機(jī),、水箱等，解決了xx工區(qū)吃水難問題,；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間,、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī),、炊具等,。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具,，職工下班有熱飯吃、有熱水洗,，同時配備了臺球,、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施,。職工家中紅白喜事,、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,，都能夠及時得到車間救助,。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望,，做到“人到,、情到、禮到”,。高溫時節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜,、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工,。

通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在xxxx車間上下團(tuán)結(jié),、心齊氣順,，車間各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí),。

在總結(jié)工作成績的同時,，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn),，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,，發(fā)揚(yáng)“堅韌,、向上,、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊精神,，爭創(chuàng)一流,，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌,。

工作總結(jié)

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇四

四月份以來,，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃，加強(qiáng)對職工的安全宣傳,，強(qiáng)化對線路隱患的治理,，切實(shí)做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備,，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動通知,，制定活動措施,，深入持久地開展好“安全年”各項活動。為開展好這次活動,，xxx工區(qū)一方面通過黑板報,、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo),、活動內(nèi)容和意義，另一方面,，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項安全活動,，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識,，搞好安全生產(chǎn)。

2,、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理,，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié),，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù),。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,，加強(qiáng)后勤材料供給,，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面,，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),，操作是否,，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止,，不合理工序,，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理,，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝,、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢,。

3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用,，排查整治線路隱患,，保證線路設(shè)備完好。四月份以來,，xxx工區(qū)無論是青崗員,、安全網(wǎng)員，還是職工代表,、基層工班長,、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作,，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患,，能夠及時、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時間內(nèi),，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中,。

4,、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識和自主保安能力,。四月份,，按照既定的安全培訓(xùn)計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練,，以此來提醒職工在作業(yè)前,、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項,，把好每一個安全細(xì)節(jié),；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對職工們進(jìn)行了全員考核,，并要求每個職工考核成績必須達(dá)優(yōu),。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工,，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武,。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工,，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。

根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會議上的講話精神,，我段“12.28”召開了春運(yùn)提前介入動員大會的工作安排,，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧,、書記杜眾為組長負(fù)責(zé)全面工作,，白清其為副組長、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧,、李洪興(二工區(qū))、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū),。杜眾,、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其,、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū),。馬建忠包保點(diǎn)烏石地區(qū)。

一,、春運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作

根據(jù)廣供電段安發(fā)[2015]40號文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段2015年春運(yùn)工作的通知》要求,，春運(yùn)前做好了以下工作：

1、深入開展了作業(yè)對規(guī)對標(biāo)檢查活動,，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題,。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對規(guī)對標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ),、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序,、作業(yè)紀(jì)律,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范,，使職工“兩違”得到根本遏制,。

2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案,，從車間到班組層層預(yù)想,，落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行,，處置快速高效,，責(zé)任到人。對坪石,、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想,。

3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，全面提高人員素質(zhì),，全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn),，結(jié)合各個崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對性培訓(xùn),，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會,、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等,。同時，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊發(fā)至每一名干部職工,，保證人手一冊,，做到記名傳達(dá)。

4,、抓好安全專項整治工作,。一是抓好施工安全專項整治。切實(shí)抓好施工組織,，嚴(yán)格施工安全卡控,，在準(zhǔn)備工作、人員,、組織,、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè),，確保施工絕對安全,。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施,，有針對性地開展設(shè)備防寒整治,，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。

5,、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作,。管理所,、工區(qū)在春運(yùn)前對搶修機(jī)具、材料,、通訊,、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練,。

6,、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐,，住在工區(qū),、督促、指導(dǎo)包保對象安排好日常的巡視并做好記錄,。

二,、春運(yùn)前設(shè)備整治工作

1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工,，我所電源一,、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況,，已聯(lián)系施工方,，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢,。橋面施工完成后,，按原方案已及時恢復(fù)。

2,、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作,，整治接地極共266組。

3,、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿,，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。

4,、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿,，10kv電纜更換280米。

5,、加強(qiáng)對自閉/貫通電力線路的巡視,，及時砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時砍伐了侵入自閉,、貫通電力線路的樹木300多棵,。

6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù),。經(jīng)統(tǒng)計，更換燈泡342個、鎮(zhèn)流器105套,、燈座103套,，整治其他照明燈具問題78處。

7,、對管內(nèi)配電所,、遠(yuǎn)動房等主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行了檢查，對查出的48個問題已及時進(jìn)行了整改,。

三,、進(jìn)入春運(yùn)的主要工作

(一)加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。

1,、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[2015]18號,，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求,，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計劃執(zhí)行電力線路巡視檢查,，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查,。對發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治,，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項。

2,、對管內(nèi)中心配電所,、遠(yuǎn)動房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作,。

(二)抗雪災(zāi)保暢通工作,。

春運(yùn)以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn),，在雪災(zāi)的影響下,，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電 [2015]82號,、廣鐵辦電[2015]84號,、廣鐵黨電[2015]4號等文件精神，我們針對嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應(yīng)對,，做好了以下工作：

1,、積極貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發(fā)電工作,，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人,，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10kw發(fā)電機(jī)2臺,，發(fā)電機(jī)用油桶24個,，配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶,，提供電力電纜2200米。

2,、嚴(yán)格按照機(jī)電〔2015〕129號,，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求，對高橋,、土嶺,、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,每天檢查2次,。

3,、坪石、羅家渡,、張灘車站各安排一臺發(fā)電機(jī),，隨時作好發(fā)電工作，確保信號樓不間斷供電,。

4,、增派白清其、馬建忠,、李洪興到坪石地區(qū),，增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo),，他們從進(jìn)入春運(yùn)以來,，一直堅持在現(xiàn)場靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用,。

5,、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢,，從韶關(guān)二工區(qū),、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力,。

抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事

1月25日開始,，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐,、雪花飛舞,，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷,，信號供電中斷,，鐵路行車中斷。

一場突然而來的特大冰雪災(zāi)害,，不僅要考驗(yàn)我們行車信號供電設(shè)備,，更要驗(yàn)證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅強(qiáng)意志和對企業(yè)的無比忠誠,，更要驗(yàn)證如何體現(xiàn)新時期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

1,、為增援長沙供電段供電線路的搶修,，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動請愿參加的隊員,，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去,。他們?yōu)榱藸幦≡谧疃痰臅r間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系,，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場,，他們沒有來得及休息,，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅持步行5公里外搬運(yùn)三臺發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站,。為保證行車信號供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī)。因?yàn)闆]有車回郴州,，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下,，整整一晝夜留守在車站。

2,、奮力搶修供電線路,。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響,，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號供電線路,，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修,，他們在段領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里,，沒有人因?yàn)楹浜推诙藚s,，到目前為止，已搶修供電線路故障12件,。

3,、增援搶修行動快。1月30日,，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞,，因?yàn)槠菏娏^(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū),、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援,。他們原本正在按計劃執(zhí)行巡檢任務(wù),，當(dāng)接到命令后，2小時之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場,。

4,、關(guān)鍵時刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中,，哪里任務(wù)重,，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn),。如坪-羅間自閉 07#～10#桿搶修中,，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚,，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險,，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面,，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間,，自己動手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線，以身作則鼓舞職工士氣,。

在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中,，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日,，先后出動6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作,，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)?、路滑坡險,、交通阻斷等重重困難，不畏艱險,、頂風(fēng)冒雪,、迎難而上，以最快的速度,、在最短的時間恢復(fù)了供電,。哪里有斷線，哪里有險情,，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn),。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家,、為大家,，頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗,、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng),，這是正確的人生觀、價值觀的體現(xiàn),，這次抗冰搶險的勝利,，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神,。

春運(yùn)后工作任務(wù)和工作思路

工作任務(wù)：

1,、坪-羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜(已批復(fù))

2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗(yàn)收,，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大,，橫擔(dān)扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù),。

3、對自閉貫通線路,、電源線路,、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治。

4,、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作,。

5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后,，將坪石所電源一,、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。

6,、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保,，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量,、實(shí)行堵漏保收,，減少損耗，全面完成各項經(jīng)營指標(biāo),。

工作設(shè)想：

1,、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿,。坪-白貫通67#～69#桿等處,，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電,，以上區(qū)段建議架空改為電纜,，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。

2,、對于樂昌至坪石北(分界點(diǎn))貫通電力線路,，考慮到：1)所處的地理位置復(fù)雜,、環(huán)境惡劣、氣候多變,，且歷年來洪災(zāi)頻繁,，雪災(zāi)也發(fā)生。2)該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大,，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn),、生活用電?；诒ＷC行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全,，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。

從鐵道部網(wǎng)站獲悉,，鐵道部17日上午召開會議,，鐵道部部長盛光祖對春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作,。盛光祖指出,，今年鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步,，多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊,、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。

盛光祖指出,，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步,，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重,、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn);四是多年來票販子猖獗,、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強(qiáng)烈,、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生,。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作的成效,，從運(yùn)輸組織看主要有3個標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定,。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位，推行安全風(fēng)險管理,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制,，改進(jìn)應(yīng)急處置，強(qiáng)化干部包保檢查,，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng),，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作,，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn),，保持了良好的行車秩序;加強(qiáng)站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員,，保證了良好的乘降秩序;嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動,，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序,。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升,。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式,，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史;實(shí)行實(shí)名制售票,，實(shí)現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施,，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善;全面開展春運(yùn)信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用,，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù),，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用,，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。

盛光祖指出,，總結(jié)今年春運(yùn)工作,，主要有6個方面的經(jīng)驗(yàn)。第一,，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn),。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項措施,，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動,，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因。

第二,，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運(yùn)工作的重要原則,。一是早動手、早準(zhǔn)備,。針對春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重,、運(yùn)輸組織和勞動組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開會議,，研究制訂春運(yùn)方案,，提前一個月對春運(yùn)工作作出部署;各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位,。鐵路既要千方百計挖掘運(yùn)輸潛力,，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運(yùn)輸能力,、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織,。三是向社會講清鐵路春運(yùn)面臨的實(shí)際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持,。

第三,，把安全風(fēng)險管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險重點(diǎn)領(lǐng)域,，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險點(diǎn),，有針對性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險管理責(zé)任,，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制;各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性,、傾向性問題,，化解安全風(fēng)險，使各類安全風(fēng)險得到了有效控制,，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng),，確保了春運(yùn)行車安全、旅客乘降安全和治安安全,。

第四,，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式,。

全面推行電話訂票,、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數(shù)量,，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票,。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件,。三是落實(shí)站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強(qiáng)信息服務(wù),，及時向社會發(fā)布春運(yùn)客服信息,，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢,、受理投訴,。五是強(qiáng)化對重點(diǎn)旅客的服務(wù),，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票,、進(jìn)站,、候車、檢票等全程服務(wù),。六是加大對倒票違法行為的打擊力度,，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸,，圓滿完成了電煤,、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù),。

第五,，把調(diào)動干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證。堅持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念,，改善職工生產(chǎn)生活條件,，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活,，深入開展走訪慰問和送溫暖活動,，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂,，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍,。

第六，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐,。在今年春運(yùn)中,，全路堅持低調(diào)、平和,、據(jù)實(shí)的原則，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn),，充分利用各種媒體加強(qiáng)對鐵路春運(yùn)工作的宣傳報道,，立體化、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況,。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳,，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用,。

盛光祖強(qiáng)調(diào),，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績，是黨中央,、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果,，是各級地方黨委政府,、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果,。實(shí)踐再次證明,，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn),、能打硬仗,、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信,，只要思路正確,、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力,，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事,、難事做好。

盛光祖強(qiáng)調(diào),，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作,，進(jìn)一步深化對春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識和把握，把好的經(jīng)驗(yàn)做法規(guī)范化,、制度化和常態(tài)化,，對存在問題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn),，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ),。就鐵路春運(yùn)組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力,、如何進(jìn)一步完善售票工作,、如何進(jìn)一步加強(qiáng) 12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定,、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題,。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗(yàn),、好的做法,，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營工作當(dāng)中,，促進(jìn)鐵路客貨營銷水平的提升,。

盛光祖就抓好當(dāng)前各項重點(diǎn)工作提出要求。第一,，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識”,、堅持“三個重中之重”,，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想,，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量,、施工安全,、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制,、路外安全,、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險控制,，消除安全隱患,，確保“兩會”期間運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。

第二,，確保“兩會”代表委員運(yùn)輸萬無一失,。各鐵路局要主動加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報,，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求，制訂周密的運(yùn)輸方案,，確保圓滿完成“兩會”代表委員運(yùn)輸任務(wù),。

第三，大力開展增運(yùn)增收,。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式,，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品,，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù),，以適應(yīng)市場的變化。特別在貨運(yùn)方面,，要加大營銷力度,，拓展鐵路運(yùn)輸市場，努力增運(yùn)增收,，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營狀況,。

第四，切實(shí)抓好信訪穩(wěn)定工作,。全路各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素,，大力化解矛盾糾紛,，確保鐵路隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定,。

第五,，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作,。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題,，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境,。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會作為宣傳基調(diào),，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度,，把一線職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營造良好的輿論環(huán)境,。

盛光祖強(qiáng)調(diào),，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè),、多元化經(jīng)營,、運(yùn)營管理等重點(diǎn)工作，確保各項工作有序推進(jìn),，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面,，為迎接黨的十八大勝利召開、為經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),。

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鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇五

20xx年,，我社區(qū)鐵路護(hù)路工作在街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我社區(qū)堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn),，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全”工作為切點(diǎn),，強(qiáng)化工作手段和措施,，鞏固“平安鐵路示范路段”成果，堅持路,、地,、警、民協(xié)作,，齊心協(xié)力,，齊抓共管。有效地維護(hù)了鐵路安全暢通,，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定,，為我市社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn),。

一,、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作各項機(jī)制建街道,、社區(qū)高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，堅持把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作放到烏蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局去思考,、去謀劃，與社會治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署,、同規(guī)劃,，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展,。完善了組織體系,，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及制定的切合實(shí)際的工作計劃，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開展,。

二,、緊抓宣傳教育主線，大力營造愛路護(hù)路的濃厚氛圍宣傳教育工作是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的基礎(chǔ),，今年以來,，我社區(qū)把營造鐵路護(hù)路的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“護(hù)路,、愛路”教育為主線,，通過媒體宣傳、群眾宣傳,、輿論宣傳全方位發(fā)動干部和群眾共同維護(hù)鐵路安一是利用板報,、標(biāo)語、講座等形式鋪開宣傳教育,，大力營造濃厚的愛路護(hù)路氛圍,。二是與鐵路部門組織宣講組，赴轄區(qū)各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育,。以上法制教育課和現(xiàn)場說教等形式對鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識及法制宣傳教育,，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面,，并把護(hù)路安全教育納入了交通安全教育整體計劃,，增強(qiáng)了宣傳教育的針對性和有效性。通過運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳,，廣大轄區(qū)居民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識和愛路護(hù)路自覺性進(jìn)一步增強(qiáng),，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生，形成了“知路,、愛路,、護(hù)路”人人有責(zé)，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍,。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇六

2008年即將過去,，這一年來，在鐵路貨運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同志們的支持幫助下，自已在思想,、工作、作風(fēng)諸多方面都有了進(jìn)步和提高,?；仡欁约?8年的工作情況，結(jié)合自身工作實(shí)際,，對2008年的工作,、學(xué)習(xí)情況匯報如下：

一、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平

一年來,，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》,、《統(tǒng)規(guī)》,、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真,、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí),，同時注意時時處處虛心向老職工,、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ),。

二、落實(shí)職責(zé)發(fā)揮自身作用,、抓好分管工作

一年來,，在各級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn),，抓好分工,、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請教,，而且也得到了他們的關(guān)心,、關(guān)懷、幫助,、帶動,，使我我充分地認(rèn)識到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識到做為貨運(yùn)工作管理人員,，沒有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識,，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力,，工作中我嚴(yán)以律已,，積極補(bǔ)臺，團(tuán)結(jié)和幫助同志,，統(tǒng)一管理要求,，不犯個人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè),、“增量增項增效”,、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵,，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn),。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇七

總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí),、工作或其完成情況加以回顧和分析,，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢,？以下是我精心整理的鐵路個人工作總結(jié)3篇，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

我叫xxx，今年三十一歲,，我自20xx年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作,，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今,。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間,，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績,。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅,，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春,。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，順利的完成了各項運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),，也取得了一定成績,，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí),，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德,，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作,。我堅持學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,，愛崗敬業(yè),、開拓進(jìn)取，扎根小站,，為南昆線的安全暢通,、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

20xx年8月,，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識,，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會,。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識,、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會,。整整一年半的時間,，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ),。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用,、操作技能較強(qiáng)的`一線高技能操作人員,。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí),，從xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn),，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干,。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響,、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當(dāng)車站有信、聯(lián),、閉施工,，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺,。如：xx年4月份樂里河站開站,，xx年12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺,，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全,。

平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí),，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候,，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候,，新《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《事規(guī)》投入使用的時候,，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備,、新的知識,、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí),，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇八

綠色防控是各項植保技術(shù)措施的配套綜合使用,，它的推廣使用,，能有效地控制有害生物對農(nóng)作物的危害，促進(jìn)農(nóng)作物增產(chǎn),，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值,、農(nóng)民增收,，減少環(huán)境污染，保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),。根據(jù)我市種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn),，以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)積極開展蔬菜病蟲綠色防控工作,，實(shí)施該項措施以來,，取得了良好的社會、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)將實(shí)施工作匯報如下：

一,、抓宣傳培訓(xùn)、樹立綠色植保理念

為切實(shí)搞好蔬菜病蟲綠色防控工作,，使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲綠色防控技術(shù),，我們從以下幾方面加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作。一是開辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校,，選派技術(shù)骨干通過舉辦培訓(xùn)班等形式,，教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲燈,、性誘劑、粘蟲板,、生物農(nóng)藥,、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無公害防治病蟲害的技術(shù)，減輕病蟲危害,。二是通過新聞媒體,、網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)信息。三是舉辦綠色防控現(xiàn)場示范會,、發(fā)放技術(shù)資料,，大力開展蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過這些技術(shù)的應(yīng)用,，引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù),，大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平，保障了蔬菜的'提檔升級,，促進(jìn)了農(nóng)民增收,。

二、抓技術(shù)服務(wù),，認(rèn)真開展蔬菜病蟲綠色防控工作

1,、切實(shí)搞好示范點(diǎn)建設(shè)工作

根據(jù)昆明蔬菜種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，我們在晉寧縣,、嵩明縣,、東川區(qū)、宜良縣,、呈貢縣建立了多個示范點(diǎn),，示范點(diǎn)主要種植品種以青花、豌豆,、西芹,、辣椒、番茄等品種為主,。在技術(shù)實(shí)施方面,，一是抓好培訓(xùn)服務(wù)，全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期,，培訓(xùn)菜農(nóng)達(dá)5000人次,，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。二是加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)防,，發(fā)布預(yù)警防控信息,。三是推廣物理防治，如殺蟲燈,、性誘劑,、粘蟲紙等,。四是推廣生物防治，保護(hù)利用寄生性天敵,。五是推廣農(nóng)藥措施,，建立間作、輪作制度,、秸稈還田等技術(shù),。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展提供更好的服務(wù)。

2,、認(rèn)真搞好蔬菜病蟲害監(jiān)測工作

xx年在宜良,、呈貢、晉寧等蔬菜種植區(qū)域,，實(shí)行全年的病蟲害監(jiān)測系統(tǒng),，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),，每月發(fā)布病蟲情報,，及時準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期。

3,、積極開展植保新技術(shù),、新器械試驗(yàn)示范工作

晉寧縣：安裝殺蟲燈160盞,，防控面積7300畝；粘蟲紙示范面積3276畝,；性誘劑1700多套,，覆蓋面積3400畝,；推廣生物農(nóng)藥3300畝,；毒餌站示范3280個；新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個,；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭,，覆蓋面積3500畝。

呈貢縣：安裝殺蟲燈12盞,，防控面積850畝,；性誘劑900套，示范面積300畝,。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾,，防控面積3500畝；毒餌站示范236個,；農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個,；生物農(nóng)藥1%蟲菊.苦參堿微囊懸浮劑12400畝；粘蟲紙44000張,，防控面積2200畝,。

嵩明縣：發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋,。

宜良：殺蟲燈示范面積1600畝;粘蟲板170000張，防控面積8500畝,；探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝;推廣節(jié)水節(jié)肥措施,，地膜覆蓋80000畝，噴灌設(shè)施600畝,，秸稈還肥500畝,。

安寧：安裝殺蟲燈200盞，防控面積5000畝;性誘劑示范面積60畝;站蟲紙示范面積20畝.

東川：殺蟲燈防控面積2500畝,；性誘劑示范300畝,；粘蟲紙示范面積xx畝；生物農(nóng)藥推廣58770畝,。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇九

一是加強(qiáng)思想,，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),，思想上有了方向,，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求,。我自學(xué)了馬列主義，^v^思想,，^v^理論,，^v^同志“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,，焦點(diǎn)訪談,，與國家保持同呼吸，共命運(yùn),。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中,，學(xué)理論,，找差距，定措施,，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉,。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì),。雖然我干的是司機(jī)這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí),，刻刻充電,，就會被社會淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求。,，我就通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收,，財務(wù)管理,，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識,，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,，無論工作再忙，回家再晚,，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí),，和自己比我感到有進(jìn)步,，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高,。

三是愛崗敬業(yè),，扎實(shí)工作。算起來開車也有好多年了,，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行,，領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日,，只要是工作需要,，加班加點(diǎn)毫無怨言,；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺說：干好本職,，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地,，就是我最大的愿望,。

在工作中我始終把安全放在首位，去年底,，我已安全行車92萬公里,。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全,、正常使用,，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),，從來都是自己動手,。對進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價,，盡可能為單位節(jié)省開支,。常常有維修部的老板同我商量，多開一點(diǎn)費(fèi)用,，給我好處,，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,，我都是盡量的節(jié)省,，如停車的時候，如果附近的停車場收費(fèi),，我放下乘客后,，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費(fèi),。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套,，擦車的拖把等,，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的,，我可以用五六年,。

分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問題。在如何更好的使用油料方面,，我和后勤的同志想了很多的辦法,，制定了許多的制度。一次,，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是,，我都是一笑了之,。

這幾年來，我付出了很多,，也得到了很多,，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號,，4次受到嘉獎的表彰,，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好,，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)篇十

本人在20**年中,，能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級下達(dá)的各項工作任務(wù),，技師貫徹落實(shí)部、局及段發(fā)各類時效性安全文件,，吃透通知,、通報精神，掌握本崗安全工作應(yīng)遵守的規(guī)章制度,，盡心盡職,，嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定,，履行崗位職責(zé),。在做好本職工作的同時，努力按照高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求約束自己,，向黨組織靠攏，以黨員的操守來嚴(yán)格要求自己,。

自聘用為技師以來,，本人能夠圓滿完成本崗的各項工作任務(wù)，并及時將相關(guān)安全信息反饋給上級領(lǐng)導(dǎo),，使得安全信息第一時間讓領(lǐng)導(dǎo)掌握,，給運(yùn)用安全工作的穩(wěn)定打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

在這一年來,，本人作為班組的技教員,，能夠主動做好班組職工的崗位業(yè)務(wù)技能的日常培訓(xùn)和練習(xí),。對于新入路職工,，崗位技術(shù)和業(yè)務(wù)技能較為生疏，我常利用業(yè)余時間，帶領(lǐng)他們來作業(yè)場進(jìn)行實(shí)作技能的'練習(xí),，不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力,。一年來，班組新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，絕大部分人員已經(jīng)成為班組的工作骨干力量,。在日常的檢修工作中，他們發(fā)現(xiàn)了較多的車輛故障和安全隱患,，保障了運(yùn)輸安全的穩(wěn)定,。

在出勤方面，本人一年來能夠做到出滿勤,、干滿點(diǎn),，無遲到、早退和病,、事假現(xiàn)象,，并且主動擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)工作中上級下達(dá)的臨時性安全任務(wù)，無任何安全信息反饋遲滯的情況存在和發(fā)生,。在本崗工作中,，能夠主動向站方聯(lián)系，將現(xiàn)場的車流動態(tài)第一時間向作業(yè)人員進(jìn)行安全提醒,，有力保障了班組職工的勞動人身安全,。

作為班組的工會小組長，我能及時做好班組月,、季度的工會臺賬,，及時了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職工家庭經(jīng)濟(jì)情況,，并將這些情況向作業(yè)場專職人員如實(shí)匯報,，以便讓單位及時掌握班組職工的困難情況，做好相應(yīng)的幫困工作,。每年,，和班組工班長及五大員定期向病困職工的家庭進(jìn)行慰問，多年來,，曾多次榮獲工會積極分子稱號,，為班組的穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一年來,，本人自覺還有許多不足之處,。對新技術(shù)、新規(guī)章的學(xué)習(xí)還不夠徹底,。今后將努力去進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和技能,，及時掌握并熟知新規(guī)章、新技術(shù)的運(yùn)用，為班組的安全工作盡到自己的職責(zé),。

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