在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議,。下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

實訓(xùn)報告土木工程篇一

本文將主要討論土木工程線上實訓(xùn)的體驗和心得，實訓(xùn)是畢業(yè)論文和職場練習(xí)的重要組成部分,，有效地進(jìn)行線上實訓(xùn)有助于提高學(xué)生的實戰(zhàn)能力,。這次線上實訓(xùn)涵蓋了土木工程中的交通工程,、結(jié)構(gòu)工程和水利工程等知識，我通過這次線上實訓(xùn),，收獲了很多,，也有了不少心得體會。

第二段：線上學(xué)習(xí)經(jīng)驗

線上學(xué)習(xí)對于我這樣一個職場新人來說是一個全新的體驗,，原本一直以為線上學(xué)習(xí)是在看視頻和PPT,，但通過這次實踐，我發(fā)現(xiàn)線上學(xué)習(xí)實際上比我們想象得更加全面,。我們通過大量的在線視頻,、在線討論等方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，為我們提供了很多具體的實例,，讓其更加直觀,。通過線上討論，能夠讓我和其他同學(xué)相互學(xué)習(xí),，補充自己的知識盲點與不足,，進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)能力。

第三段：模擬實習(xí)的價值

通過本次線上模擬實習(xí),，我接觸到了很多實際的問題和貴處境,，能夠獨立思考并解決問題，增強了獨立工作能力,。通過模擬實習(xí),，我學(xué)會了建立自己的知識結(jié)構(gòu)，建立自己的行動規(guī)劃,，實踐出真知,，更好的掌握了一些重要的專業(yè)知識。

第四段：數(shù)據(jù)處理的重要性

在這次線上實訓(xùn)中,，我發(fā)現(xiàn)處理數(shù)據(jù)至關(guān)重要,。在測量實驗中，我們必須先進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,，然后通過統(tǒng)計,、分析和展示等方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，才能更好地了解實驗結(jié)果,。這次我通過這個環(huán)節(jié),，加深了對數(shù)據(jù)處理的理解和意義。我意識到數(shù)據(jù)處理的重要性,，因此在以后的工作中,，我也將更注重數(shù)據(jù)處理的工作。

第五段：總結(jié)

通過這次線上實訓(xùn),，我從中學(xué)到了很多專業(yè)知識,，也增強了自己的實踐能力,。更重要的是，我學(xué)會了如何獨立思考和解決問題,，在未來的工作中,，我會更加專注于自己的職業(yè)規(guī)劃，不斷提升自己的技能和水平,。最后,，我希望通過這個機會向老師和同學(xué)表達(dá)感謝，通過你們的付出和支持,，讓我們在這次實訓(xùn)中取得了很大的成果,。謝謝！

實訓(xùn)報告土木工程篇二

20xx年暑假,，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實訓(xùn)機會,。自到達(dá)xx工地起實訓(xùn)40余日，所學(xué)所得頗多,，應(yīng)要求攢此實訓(xùn)報告,。

實訓(xùn)項目：xx市xx立交橋。

1,、工程設(shè)計資料

xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處,。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)）,，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿xx路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改,，實訓(xùn)結(jié)束地僅有聽聞,，未見修改圖紙）。

2,、工程實地情況

xx立交橋位于城郊結(jié)合部,，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋,、長途客運站,、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等,，施工場地交通量極大,。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大,，僅實訓(xùn)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥?。場地?nèi)高壓線、通信電纜,、給排水管道繁多,，并有房屋拆遷滯后等問題。

3,、工程進(jìn)度

由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等,，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通,、拆遷等特殊情況,，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月,，民工數(shù)量不足,，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

實訓(xùn)期間,，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量,，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù),，對施工測量過程也有較全面的`認(rèn)識,。

實訓(xùn)其間的.主要測量項目：

1、路基鋪筑的高程,、橫縱坡的控制

立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段（新建）為70cm換填素土,，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石,、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）,、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）,。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程,，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

2,、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架,、模板的高程測量

主體跨線橋，實訓(xùn)時橋墩己養(yǎng)護完畢,，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合,，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度,，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證，精確控制箱梁底,、翼板模線形,。

3、頂管作業(yè)，通信,、排水等檢查井放樣

頂管——應(yīng)當(dāng)是實訓(xùn)中遇到的書本上沒有,，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣,，這算是實訓(xùn)過程中的一個見識吧,。另外通信、給排水檢查井的放樣,，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓(xùn)中的主要工作,。

4、內(nèi)業(yè)

主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作,，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程,，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基,、支架、鋼筋,、模板,、支座等等的施工。

實訓(xùn)報告土木工程篇三

在計算機技術(shù)越來越發(fā)達(dá)的時代,，線上教育也隨之逐步興起,，高職院校自然也不例外。作為土木工程系的學(xué)生,，我們也體驗了線上實訓(xùn)帶來的便利和挑戰(zhàn),。在本次報告中，我將分享自己的心得體會,，希望能對其他同學(xué)有所啟發(fā),。

第二段：線上實訓(xùn)的便利

與傳統(tǒng)的實訓(xùn)相比，線上實訓(xùn)的最大優(yōu)勢是時間和空間上的靈活性,。我們不再需要拘束于課堂時間和地點,，不需要花費大量的時間和精力去找實驗室，在家便可隨時隨地進(jìn)行實訓(xùn),。線上實訓(xùn)還可以提供豐富的學(xué)習(xí)資源,，包括課程、電子書,、視頻和模擬軟件等,，幫助我們有效學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識和技能。

第三段：線上實訓(xùn)的挑戰(zhàn)

與此同時,，線上實訓(xùn)也帶來了一些挑戰(zhàn)和難點,。首先,，網(wǎng)絡(luò)延遲和穩(wěn)定性的問題影響了我們的學(xué)習(xí)體驗，有時會妨礙到我們的實訓(xùn)進(jìn)度,，需要花費額外的時間去調(diào)整和解決,。其次，線上實訓(xùn)難以保證課程的實效性,，只憑文本和視頻難以完全替代實際的操作和感受,，這要求我們在實踐中做好總結(jié)和反思,，以便更好地應(yīng)對未來的實際工作,。

第四段：如何克服線上實訓(xùn)的挑戰(zhàn)

面對線上實訓(xùn)的挑戰(zhàn)，我們可以采取一些措施來彌補和克服,。首先,，我們可以選擇合適的時間和地點來進(jìn)行實訓(xùn)，盡量保證網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的穩(wěn)定性,。其次,，我們可以主動與老師和同學(xué)交流，分享自己的心得和問題,，有利于相互學(xué)習(xí)和成長,。最后，我們需要對自己的學(xué)習(xí)進(jìn)行及時總結(jié)和反思,，查漏補缺,，以便更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

第五段：結(jié)論

總的來說,，線上實訓(xùn)在土木工程教育中占據(jù)著重要的地位和作用,。它不僅提供了便利，也帶來了挑戰(zhàn),。我們需要通過積極的心態(tài)和有效的措施,，充分利用線上實訓(xùn)的優(yōu)勢，克服其困難和挑戰(zhàn),，做好自己的學(xué)習(xí)和實踐工作,。相信只要我們用心去學(xué)，用心去做,，必將在未來的工作中有所成就,。

實訓(xùn)報告土木工程篇四

畢業(yè)實習(xí)是土木工程相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課基礎(chǔ)上的最后實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，也是宵年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐機會,。學(xué)生深入工程管理單位查閱資料,、聽取講座、參與實踐與管理,，了解我國工程管理的管理體制,，工程管理的全部程序,，全面系統(tǒng)地熟悉工程建設(shè)企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點,，以及生產(chǎn),、經(jīng)營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關(guān)的政策、法規(guī)及工程項目實施中的有關(guān)資料,，為撰寫畢業(yè)論文,、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計掌握一手資料。在畢業(yè)實習(xí)過程中,，學(xué)生可以整合課堂所學(xué)專業(yè)知識,深入對所學(xué)知識的理解,，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務(wù)工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力,，加強專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感,，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。

(一)工程概況

工程名稱：__光明花苑5#樓

建設(shè)地點：__

建筑層數(shù)：六層

結(jié)構(gòu)形式：磚混結(jié)構(gòu)

建筑高度：18.6m,層高2.9m

總建筑面積：4546m2

本工程抗震設(shè)防烈度為八度,，室內(nèi)地坪標(biāo)高土0.000,。

(二)施工組織概述

1、施工條件

施工現(xiàn)場三通一平已經(jīng)完成,。工程所處位置交通方便,，有利于物資、設(shè)備供應(yīng),。工期要求較緊,，在施工過程中,要最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊，工序施工時間盡量壓縮,。

2,、施工進(jìn)度計劃及保證措施

本工程計劃工期205天，計劃開工時間為20__年11月16日,，計劃20__年6月18日交付使用,，水、暖,、電安裝工程的管線預(yù)留,、預(yù)埋等穿插在土建施工中，施工中,，土建專業(yè)安排月,、周進(jìn)度計劃，其他專業(yè)要隨其安排相應(yīng)的計劃,，如遇特殊情況需及時修正調(diào)整,，確保不耽誤總工期。

本工程本著先基礎(chǔ),、后地上,、再裝修的原則進(jìn)行施工,，結(jié)構(gòu)施工分四步進(jìn)行驗收，分別為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)第一次,、主體1?3層驗收為第二次,，主體結(jié)構(gòu)4?6層為第三次，裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收,。主體1?3層驗收后可進(jìn)行1?3層室內(nèi)抹灰,，待4?6層主體驗收后進(jìn)行全面裝修。

編制施工進(jìn)度計劃,，明確進(jìn)度目標(biāo),，合理安排各工種、各專業(yè)間的交義作業(yè),，主體結(jié)構(gòu)按時封頂,。由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)實施進(jìn)度計劃，嚴(yán)格各階段的施工進(jìn)度計劃的跟蹤檢查?，F(xiàn)場各分包單位由總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以保證交義作業(yè)的有序進(jìn)行,。項目經(jīng)理部與分包隊伍簽定工期合同,，嚴(yán)格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應(yīng)用,，加快施工進(jìn)度提高施工質(zhì)量,。

(三)主體工程施工

這次實習(xí)在施工現(xiàn)場的一個多月的時間里，我看到了主體工程的具體施工過程,。以下我從鋼筋工程,、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面,，根據(jù)實際情況結(jié)合相關(guān)資料來分別敘述,。

鋼筋工程

1.1鋼筋進(jìn)場后，要有廠家的合格證,，并由材料檢驗人員進(jìn)行抽樣復(fù)檢,，檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進(jìn)行放樣,，復(fù)雜部位做出細(xì)部大樣,，經(jīng)技術(shù)組審核無誤后方可加工。

1.2圈梁,、構(gòu)造柱鋼筋綁扎

圈梁,、構(gòu)造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接，四根以上時,，接頭位置應(yīng)相互錯開,，接頭位置箍筋要加密,，箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構(gòu)造柱采取點焊措施進(jìn)行定位,，防止偏移,，構(gòu)造柱與圈梁相交部位，梁的主筋應(yīng)在柱的主筋內(nèi)側(cè),。箍筋要作成135度彎鉤,，開口位置相互錯開，平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時,，底部加筋,，長度為洞口寬+700mm。

1.3梁板鋼筋綁扎

板筋綁扎前,，在棋板上逐根彈上鋼筋位置線,，下鐵彎鉤向上，上鐵彎鉤向下,，板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應(yīng)在梁的主筋之上,，i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部，板的長跨下鐵應(yīng)置于短向下鐵之上,，馬凳鐵高度要根據(jù)板厚制作,，馬凳鐵的下部應(yīng)刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內(nèi),，上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內(nèi),。

1.4鋼筋的調(diào)直采用冷拉法，冷拉率不得大于4%,。

棋板工程

主龍骨采用100x100木方,，間距為1.5米，次龍骨采用50x100木方,，間距為0.4米,，豎向受力支撐采用u型托支撐，對跨度大于4米的梁,、板,，其棋板應(yīng)按設(shè)計要求起拱，當(dāng)設(shè)計無具體要求時,，起拱高度宜為跨度的千分之三,，為防止棋板漏漿，在大于2mm的縫隙內(nèi)加塞海綿條,。竹棋板鋸口刷白漆以防進(jìn)水膨脹變形,。對于大體積梁和墻體，為防止棋板變形,，中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性,。

2.2模板拆除

圈梁以及柱的側(cè)模,，在混凝土強度達(dá)到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷，拆除順序為先拆主龍骨,、再拆次龍骨,，拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除，不可大面積同時拆除,。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載,，拆除的棋板和支架分散堆放及時活運，棋板拆除時一定要達(dá)到要求的強度,。拆除前工長應(yīng)向技術(shù),、質(zhì)量組申請，嚴(yán)禁私自拆除,。

混凝土工程

混凝土工程應(yīng)在鋼筋,、棋板等施工完畢并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行。本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土,，采用泵送,，要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。

3.1原材料的計量

泵送混凝土的骨料用配料機進(jìn)行計量,。

配料機的計量器具應(yīng)該由檢驗機構(gòu)出具合格證明后方可進(jìn)行;在雨季,，砂石料的含水量較大時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整用水量,，袋裝的水泥以袋的標(biāo)示重量為準(zhǔn)，并定期抽查,，散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量,。

3.2混凝土的澆筑

梁板應(yīng)同時澆筑。澆筑的方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”,，即先澆筑梁,，根據(jù)梁高分層階梯形澆筑，當(dāng)達(dá)到板底位置時,，再與板的混凝土一起澆筑,，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進(jìn)行,。柱的澆筑應(yīng)一次完成,。澆筑前先用手電筒進(jìn)行檢查，對鋼筋較密處應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整,，防止卡住震搗棒,。澆筑前，應(yīng)在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿,，從下向上逐漸振搗,，振搗工應(yīng)掌握好振搗的深度,，防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑,，先振實底板混凝土,，達(dá)到位置時再與踏步混凝土一起澆搗，不斷連續(xù)向上推進(jìn),，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平,。

3.3施工縫的設(shè)置

施工中施工縫不應(yīng)隨意留置，其留置原則為：

a,、單向板,，留置在平行于短的板邊的任何位置;

b、樓梯的施工縫應(yīng)留置在樓梯段1/3的部位;

c,、施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,，已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達(dá)到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上，活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層,，同時還應(yīng)加以鑿毛,，用水沖洗十凈并充分潤濕，并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿,。

3.4混凝土養(yǎng)護

安裝棋板支架,。

4.砌體工程

4.4墻體采用一順一丁組砌方法，磚柱嚴(yán)禁采用“包心”砌法,，灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線,，采用“三一”砌磚法，砂漿要隨拌隨用,，一般水泥砂漿必須在3h內(nèi)用完,、混合砂漿必須在4h內(nèi)用完。外墻轉(zhuǎn)角處要同時砌筑,，內(nèi)外墻父接處必須留斜槎,，留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時，砌筑時應(yīng)留陽搓并按規(guī)定加設(shè)拉結(jié)筋,。

4.5木門口兩側(cè)應(yīng)預(yù)埋木磚,，預(yù)埋時應(yīng)大頭在內(nèi)，小頭在外,，作好防腐處理,，洞口高度在1.2m以內(nèi)，每邊放二塊;高度在1.2-2m,，每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊,，預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚，中間均勻分布，各種預(yù)留孔洞,，應(yīng)事先預(yù)留,，不得事后剔鑿。

4.6構(gòu)造柱做法：砌筑前應(yīng)先彈出構(gòu)造柱的邊線,，馬牙搓先退后進(jìn),，隨時進(jìn)行吊靠，保證尺寸準(zhǔn)確,，不得任意進(jìn)退,，擠壓鋼筋。

一個月的生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)告一段落,，回顧這些天的經(jīng)歷,，確實學(xué)到了許多實在的東西，也思考了許多問題,。此次在施工現(xiàn)場實習(xí),，能親眼看到各個班組的'施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對某某問題的討論,，能親身參加工程的例會,，這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認(rèn)識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身,。

在公司的短期學(xué)習(xí),，獨自代表公司去參加開標(biāo)會議，熟悉招投標(biāo)的具體流程和相關(guān)法律規(guī)范,，編制施工組織設(shè)計,，核對工程量等等，都提高了我的專業(yè)技能,。以下就為這次實習(xí)的一些收獲,、認(rèn)識和感想：

calw電子表格excelfi工程中的運用，這對今后的工作有很大幫助,。

然說都在課堂上學(xué)過，可我們還沒有學(xué)精,，沒有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本,，不能夠?qū)W以致用。不管將來從事施工或者預(yù)算,，都需要我們平時多留心,，多觀察，多發(fā)問,，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息,。我們生活的四周，許多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思考的,。因此,，我們需要打下扎實的基本功,，牢固掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟,。

h前，我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,，信息缺乏,，管理力度不夠，建筑規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行,。在實習(xí)現(xiàn)場,，同樣存在著許多問題。比如施工準(zhǔn)備不足,，道路以及臨時設(shè)施都沒有達(dá)到規(guī)范要求,，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養(yǎng),，浪費嚴(yán)重等等,。相信隨著制度的發(fā)展完善，各種問題都應(yīng)該會解決和避免的,。

當(dāng)今社會競爭激烈,，作為剛畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度,，給自己作一個好的定位,，不要自恃其高也不應(yīng)該妄自菲薄。對每項工作都要認(rèn)真踏實,，創(chuàng)造出價值才有所收獲,。對人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系,。所謂“先做人后做事”,，在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會虛心向他人學(xué)習(xí),，不懂就問,，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你,。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展,。

無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度，尤其對于招投標(biāo),、預(yù)算人員,。

因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標(biāo)時沒有按照招標(biāo)要求或者少簽一個字少蓋個章，因為這樣的原因被廢標(biāo),，就算公司領(lǐng)導(dǎo)不責(zé)備,，自己心里也承受不起。所以每次拿到招標(biāo)文件以后一定要仔細(xì)看活楚每個條款和要求,，將重點提出來編成投標(biāo)注意事項以便一目了然,。對于一些文字性的法律法規(guī)，如《中華人民共和國招投標(biāo)法》一定要熟悉,，平時應(yīng)該多看多記,。只有在法律法規(guī)的指導(dǎo)下辦事，有法可依才不會被淘汰出局,。

畢業(yè)實習(xí)結(jié)束了,，雖然過程是辛苦的，但確是充實而快樂的,。提前感受了工作中的酸甜苦辣,，使我對未來的生活有了心理準(zhǔn)備也充滿了向往和自信。在實習(xí)過程中,，也非常感謝老師的關(guān)心和指導(dǎo)!

校園生活即將結(jié)束,，我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上,，我需要更加努力,，朝著自己的目標(biāo)奮斗!

實訓(xùn)報告土木工程篇五

認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一,。在實習(xí)過程中,，我們?nèi)チ瞬煌慕ㄖさ兀钊氲浇ㄖ┕挝?，在技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)下,，參觀了工地，了解了工地的工作流程,、章程,、以及一些細(xì)節(jié)。最后,，我們順利完成了一周的實習(xí)任務(wù),。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事建筑工作打下良好基礎(chǔ),。

二、實習(xí)內(nèi)容

（一）,、__圖書館實習(xí)

1,、__圖書館簡介

__市市立__圖書館位于文德路。原為__學(xué)宮舊址。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建,。林克明建筑師設(shè)計,，１９__年１２月動工，1９__年１０月建成,。該建筑布局緊湊,，功能合理。主體建筑設(shè)在原高地上,，四角盡端以小亭屋頂形式處理,。四周采用回廊式，構(gòu)成一個正方形平面,。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室,。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構(gòu)成正方形的臺階，以紅墻綠瓦襯托,，具有民族傳統(tǒng)形式的風(fēng)格,，古樸雅致，豐富多采,。整個工程以崇尚生態(tài),、優(yōu)先節(jié)能、力行儉約,、富集人文為亮點,，充分體現(xiàn)了當(dāng)代建筑現(xiàn)代、自然,、人文三大核心價值觀,。

2、實習(xí)內(nèi)容：安全質(zhì)量檢測——結(jié)構(gòu)耐久性測試

1利用回彈儀檢測普通混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強度的方法簡稱回彈法,?；貜椃ㄊ菬o損檢測的一種，采用回彈儀操作,，可快速測出混凝土的抗壓強度,，設(shè)備簡單、操作方便,、測試迅速,，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用,，因此使用最廣泛,，在現(xiàn)場直接測定中使用較多，但所得數(shù)據(jù)偏差較大,。

由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系,，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,，其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此回彈值反映混凝土表面硬度,，根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度,。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素有很多，如操作方法,、儀器性能,、氣候條件等。為此,，必須掌握正確的操作方法,，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。

用回彈法測混凝土強度時,，采用抽檢的方法,，在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內(nèi)測點。所選測區(qū)相對平整和清潔,，沒有蜂窩和麻面,，也沒有裂縫、剝落,、層裂等現(xiàn)象,。在每個檢測區(qū)測取16個回彈值。每一讀數(shù)都精確到1,。測點間距不小于20mm,。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點所在面,。

2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度

混凝土內(nèi),，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化,。對于鋼筋混凝土來說,，碳化會使混凝土的堿度降低，同時,，增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量,，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱，影響建筑物的使用,。

在有代表性的測區(qū)進(jìn)行碳化深度測定,。先在混凝土上打出小孔，加入酸堿指示劑,，觀察顏色的變化,，記錄下結(jié)果。

3鉆芯取樣是根據(jù)芯樣的抗壓強度推定結(jié)構(gòu)混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法,。采用鉆頭鉆入混凝土中,，取出樣品,，然后在試驗機上進(jìn)行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀,、可靠、準(zhǔn)確而廣泛運用于現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測中,，但在實際應(yīng)用中也遇到了許多問題,，如取樣部位不當(dāng)，輕則削弱構(gòu)件承載力,，重則損傷主筋或鉆斷主筋,。為避免取芯對結(jié)構(gòu)安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度，一定要充分注意選擇混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測部位,，并根據(jù)粗骨料粒徑和結(jié)構(gòu)配筋率,，選取適當(dāng)?shù)男緲映叽纭Ｖ挥凶龊昧诉@些基礎(chǔ)工作,，才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用,。這種方法還會給結(jié)構(gòu)留下缺陷，試驗完后需要修補,。

2,、__工程

1）建筑概況

計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓，總建筑面積為739,，157平方米,。擁有電梯，消防排煙,，消火栓,，自動報警，消防水泵,，通風(fēng)系統(tǒng),，給排水管件、泵房,，發(fā)電機房等,。

2）實習(xí)內(nèi)容

1由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中,，承臺底面與土體接觸,，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,，則稱為高承臺樁基,。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。高層建筑中,，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛,。

樁支承于堅硬的（基巖,、密實的卵礫石層）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載,。

樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下,，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降,，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力,，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載,，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。

樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖,，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定,，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜,。

2鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體,。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形,。包括光圓鋼筋,、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋,。鋼筋可以承受拉力,，增加機械強度。

鋼筋加工制作時,，結(jié)構(gòu)施工圖將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核,，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經(jīng)加工后的鋼筋不得有局部彎曲,、死彎,。鋼筋連接與安裝時，鋼筋表面應(yīng)潔凈,，粘著的油污,、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,。

3,、__超市停車場——工程加固

1在工程中，由于維修,、改建,、擴建,、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等原因，常常要對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加固處理,，其中對柱子的加固比較常見,。加固柱子的方法主要有兩種，一種是增大截面法,，一種是外包鋼法,。前一種適用于磚柱，后一種既適用于磚柱,，也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法：增大截面法加固磚柱可分為側(cè)面加固和四周加固兩種,。這里采用了四周加固的方法,。

首先，在柱子底部挖好大小合適的洞,，圍著柱子布好鋼筋,。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。

然后,，用木板做成柱子的模板,，在木板內(nèi)澆灌混凝土。

最后等混凝土凝結(jié)后,，拆下木板,，就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大,。

2建筑結(jié)構(gòu)膠適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)補強,、工程變更、舊建筑物改造修建,、橋梁擴建加固,、隧道管線固定、建筑物混凝土梁,、板,、柱剪力墻植筋、陽臺,、露臺,、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復(fù),；新建工程未預(yù)留鋼筋或安卡時,，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產(chǎn)生擠壓應(yīng)力,，適合邊距,、間距空間狹小處使用,。

3自動噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災(zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的光,、熱及壓力信號傳感而自動啟動,，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域，撲滅火災(zāi)或控制火災(zāi)蔓延,。自動噴水滅火系統(tǒng)是由水源,、加壓送水設(shè)備、報警閥,、管網(wǎng),、噴頭及火災(zāi)探測系統(tǒng)等組成。這極大加強了停車場的消防水平,。

三,、總結(jié)和感想

首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的，他將全面檢驗我各方面的能力,，就像是一塊試金石,，特別是檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,，也是我建立信心的關(guān)鍵所在,，所以，我對它的投入也是的,！緊張的實習(xí)生活結(jié)束了,，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,。

通過實習(xí),，我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn),。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程,，學(xué)到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要的知識。

我堅信通過這一段時間的實習(xí),，所獲得的實踐經(jīng)驗是受益匪淺的,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,，在未來的工作中將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中,，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！為實現(xiàn)個人的全面發(fā)展而努力,！將來為實現(xiàn)社會的現(xiàn)代化建設(shè)而貢獻(xiàn)力量

實訓(xùn)報告土木工程篇六

20xx年暑假,，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實訓(xùn)機會。自到達(dá)xx工地起實訓(xùn)40余日,，所學(xué)所得頗多,，應(yīng)要求攢此報告。

實訓(xùn)項目：xx市xx立交橋,。

1,、工程設(shè)計資料

xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉,。立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道,，另沿xx路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改,，實訓(xùn)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）,。

2、工程實地情況

xx立交橋位于城郊結(jié)合部,，又是兩城市主干道交會,，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站,、公交車站,、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大,。建橋處為峽長山谷,，交通組織難度很大，僅實訓(xùn)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥?。場地?nèi)高壓線,、通信電纜、給排水管道繁多,，并有房屋拆遷滯后等問題,。

3、工程進(jìn)度

由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等,，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多,，加上上述交通、拆遷等特殊情況,，工程進(jìn)度十分緩慢,。炎炎七月,，民工數(shù)量不足,，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項目部制定的施工計劃,。

實訓(xùn)期間,，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù),，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù),，對施工測量過程也有較全面的`認(rèn)識。

實訓(xùn)其間的主要測量項目：

1,、路基鋪筑的高程,、橫縱坡的控制

立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土,，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石,、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）,、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13）,。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的`高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡,。

2,、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋,，實訓(xùn)時橋墩己養(yǎng)護完畢,，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置,。主要施測的是梁橋支架,，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證,，精確控制箱梁底,、翼板模線形。

3,、頂管作業(yè),，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應(yīng)當(dāng)是實訓(xùn)中遇到的書本上沒有,，也從沒有聽說過的課題,，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實訓(xùn)過程中的一個見識吧,。另外通信,、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓(xùn)中的主要工作,。

4,、內(nèi)業(yè)

主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔,。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架,、鋼筋,、模板、支座等等的施工,。

實訓(xùn)報告土木工程篇七

"土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科,、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,，如建筑公程、公路與城市道路工程,、鐵路工程,、橋梁工程、隧道工程等,，也指應(yīng)用材料,、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計,、施工等工程技術(shù)活動,。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食,、住、行”的先行官之一,；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位,。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,，為此,，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),，為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了,，在這兩周里我還是有不少的收獲,。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀,，包括故宮博物院,，首鋼液壓車間，學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地,，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀,。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的,，了解到的知識進(jìn)行梳理,，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,，但終歸是學(xué)習(xí)的過程,，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此,。首先,，通過實習(xí)，通過實踐,，使我學(xué)到了很多實踐知識,。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,，廠房的結(jié)構(gòu),，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識,。比如,，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外,，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi),。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中，可以留斜槎,，如果要留直槎,，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋,，不能留陰槎,。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護,。其次,，我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的,，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量,。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,，但以后使用的機會較少,，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化,，古國風(fēng)貌,，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的,。對于廠房,，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展,，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的,，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻,，梁,，柱，屋蓋,，水平支撐,，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段,，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時,，中間的其中一關(guān)也要加上水平支撐,。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,，我的體會就更深了,，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻,。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范,，從配筋到綁扎，到架模板,，再到灌漿,，這一系列的工作，一項都不能出錯,，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果,。而在施工工藝方面，腳手架,，模板,，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

實訓(xùn)報告土木工程篇八

20xx年xx月xx日至x月xx日,，我們先后參觀了桂—柳高速公路,，柳—南高速公路，xx市政道路,，xx—友誼關(guān)高速公路,。這兩天的實習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設(shè)以及運行特點,，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法,、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面,。

桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路,。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂,、永福,、鹿寨，到達(dá)柳州靜蘭大橋,，將與xx至柳州的高速公路連接,，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工,，1997年5月1日竣工通車,，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元,，是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價,。建有涵洞、通道725（道）座,、中小橋30座,，路基寬24.5米，雙向分設(shè)四個行車道,，設(shè)計行車時速80公里至100公里,，全程138.46公里,，途經(jīng)僚田、永福,、波寨,、黃冕、鹿寨,、雒容,、靜蘭，是廣西第一條高速公路,。

桂柳高速路的設(shè)計車速為100km/s,，兩車道，先前是混凝土路面,，由于混凝土路面的開裂等破壞,，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修,，換成瀝青混凝土路面,。在沿途的參觀實習(xí)中，我們看到了桂林機場路的設(shè)計很有特色,，那里很注重景觀設(shè)計,，使得道路與環(huán)境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適,；在高速路上,，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力,，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用,；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法,，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果,，還有一部分是采用抗滑樁的做法,，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護坡比較有效,。但在很多的邊坡,，其采用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色,，這對道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響,，見習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題,、可以看到,，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善,，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化,！比如,，填方段邊坡，色彩單調(diào),，建筑死板,，對行車的人來說，容易產(chǎn)生疲倦,，如果在兩邊多種些樹,，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話,，行更舒服,；在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段,，終點又轉(zhuǎn)上坡路段,，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計，對于條件允許的路段一般不采取這種做法,。

在一名工程人員的介紹下,，我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路，以此來提高通行能力,，解決日益增長的交通需求,，現(xiàn)在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土,，這種土具有以下兩個特點：

1,、當(dāng)土遇水時具有強膨脹性；

2,、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時候會開裂,；這對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的,。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了,。

xx高速公路全長xx公里，起于xx市吳圩鎮(zhèn),，經(jīng)崇左,、寧明、憑祥等市縣,，最終于中越邊界的友誼關(guān),，和越南１號公路對接。xx至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道,，xx高速公路通車后,，從xx到中越邊境的行車時間不到兩個小時,，比原來縮短一半，從xx到越南首都河內(nèi)也僅需５個小時,。xx高速公路建成通車,，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運輸通道體系，推進(jìn)東南亞國際大通道的形成,，促進(jìn)中國與東盟的全面深入合作,，最終推動中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。

xx至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平,，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優(yōu)美,，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中,，邊坡上的上的`綠色植物布置得井井有條,。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上,，而超車道沒有出現(xiàn),、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；其次,，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色,，主要原因是在雨天，路面表層略微積水,，車輪對水產(chǎn)生壓力,，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補,，呈現(xiàn)深黑色,。

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整,、行車舒適,、耐磨、噪音小,、施工周期短,、養(yǎng)護維修簡便等特點，而被越來越多地應(yīng)用到高等級公路建設(shè)中,，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對它們的防治措施總結(jié)如下：

1）瀝青面層縱向裂縫

a,、地基沉降不均勻,，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺階分層壓實處理,，以及下部基層軟弱,，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂,。

b、路基填筑使用了不合格填料,，路基吸水膨脹引起路面開裂,。

c、路基邊坡值小于設(shè)計值,，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡,。

d、邊溝過深,，使實際填土高度加大而滑坡,。

2）瀝青面層橫向裂縫

a、瀝青面層的自身溫縮開裂,。

b,、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c,、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂,。

3、預(yù)防措施

1）縱向裂縫預(yù)防措施

a,、分層填筑,，邊坡充分壓實，可以采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn),，正確放坡,，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度,。

b,、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實,。

c,、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。

2）橫向裂縫預(yù)防措施

a,、處理基層：采取防裂措施,，及時對基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間,，減少基層橫向干縮性開裂,。

b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫,。

膨脹土為xx高速公路建設(shè)的一大難題,，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高,，具有吸水膨脹,、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減,、干縮裂隙發(fā)育等特性,，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形,，造成位移,、開裂、傾斜甚至破壞,，且往往成群出現(xiàn),，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫,，一般于完工后半年到五年出現(xiàn),。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）,、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì),，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng),。遇水時,，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力,，使路基上升（有時可高達(dá)10cm）,；失水時，土體即收縮下沉,，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運動和路基各部挖方深度,、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異,，使路基產(chǎn)生不均勻的升,、降運動，造成路面出現(xiàn)裂縫,、位移,、邊破傾斜，滑坡甚至塌方,。

通過這次畢業(yè)道路橋梁實習(xí),，使我們對高速公路的路基,、路面的設(shè)計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識,，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來,，我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,，并且其需求也越來越大，作為就要走出學(xué)校的我們來說,，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),，掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識，加強實踐和設(shè)計能力,，為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

實訓(xùn)報告土木工程篇九

實訓(xùn)對于我來說是很陌生的字眼,，因為我十幾年的學(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實訓(xùn),，這是第一次實訓(xùn)，他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí),、心理,、身體、思想等等,。就像一塊試金石,，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中,。

由于時間短暫,，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足,。

不實踐很多問題都考慮不到,，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,，像剛剛走出校門的實訓(xùn)生實踐經(jīng)驗還很不豐富,，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓(xùn)過程中就吃不開了,。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實訓(xùn),，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用,，懂不懂得變通和舉一反三的道理,。

一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看,。還是看不出什么問題出來,。只看見框架柱和基礎(chǔ)面。木工棚。鋼筋棚等…,。隔幾天,，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎(chǔ),，對于我們初學(xué)者是必要的,。在此期間，我對水準(zhǔn)儀,、經(jīng)緯儀有了更好的了解,，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測,，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器,。

這個工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高。有時候還幫別人在搞土方測量,，測標(biāo)高,，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實地操作的'技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己,，讓我們學(xué)到更多更堅實,。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的,。還要完成測量任務(wù),，這是一個對于我剛實訓(xùn)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗,。

伴隨測量工作的同時,，我們也要做一些其他事情，充實我們的實訓(xùn)生活,。挖土,、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志,。雖然我對于這些鍛煉效果不佳,，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的,，我要慢慢適應(yīng)工地生活,。

這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,，真正使所學(xué)所想有用武之地,。

實訓(xùn)報告土木工程篇十

本學(xué)期在學(xué)完《土木工程施工》這門課后，暑假學(xué)校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校內(nèi)國家建筑技術(shù)實訓(xùn)基地實訓(xùn)了五天,，時間是從六月27號到七月1號,。這五天時間是我們在大學(xué)以來的第一次外出實訓(xùn)學(xué)習(xí),，所以大家都很珍惜這次難得的機會，實訓(xùn)期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導(dǎo)老師布置的任務(wù),，最終每天的任務(wù)大家都是提前保質(zhì)保量地完成,。此次實訓(xùn)過程中我們一共進(jìn)行了五個工種的實際操作訓(xùn)練，分別為鋼筋工種,、腳手架工種,、抹灰工種、砌筑工種,、模板工種,，這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運用得較多的五種工種。

下面我就簡單的將這五天來每天所進(jìn)行的任務(wù)和需要注意的地方列出來

1,、 鋼筋工程：首先,，根據(jù)指導(dǎo)老師設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標(biāo)準(zhǔn)的且誤差在容許范圍之類的箍筋,；其次,，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導(dǎo)老師設(shè)置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中,，我覺得要點是在轉(zhuǎn)彎處力度要到位以致轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確,，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平,，不至于出現(xiàn)某處翹起,。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直,，這樣才能保證架立好的鋼筋結(jié)構(gòu)體穩(wěn)定性較好,。

2、 腳手架工程：本工程的任務(wù)是架立一個兩層的l型外墻腳手架,。在架立的過程中必須要嚴(yán)格控制兩根大橫桿之間的距離,，只是保證架子穩(wěn)定的關(guān)鍵所在，因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分,。再就是扣件的安裝要到位,，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好,，總之是為了結(jié)構(gòu)更加的堅固穩(wěn)定,。桿子的長度都比較長，導(dǎo)致整個操作的場地空間比較大,，且有一定的危險,，所以就另外需要兩三個人在外面進(jìn)行現(xiàn)場看護。從安全因素考慮,，現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽,。

3,、 抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準(zhǔn)備工作,，準(zhǔn)備好材料和工具,，將細(xì)沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好,，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進(jìn)行,。隨后要對墻面進(jìn)行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標(biāo)本,，以后就根據(jù)制作的標(biāo)本進(jìn)行操作,。具體分三層逐漸加厚，底層較薄,，中層稍厚,，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了,，因為你要一直不停的重復(fù)著做同一件事,。這對大家的體力和手臂力是嚴(yán)格的考驗，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿,。

4,、 砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚,。砌之前要做好準(zhǔn)備工作,，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理）,，通過兩圓弧的交點確定另一點,。在鋪磚之前應(yīng)該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎(chǔ),。磚的的組砌方式可以采用三順一丁,、一順一丁、梅花丁等組砌方式,。先把兩邊的角砌起來用以拉線,，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進(jìn)行衡量所砌磚塊是否水平,，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的,。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術(shù)含量還是有很多的,。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的,。

實訓(xùn)報告土木工程篇十一

23日收到學(xué)習(xí)委員短信通知明天早上八點在教學(xué)北樓集合，開始本學(xué)期土木工程實訓(xùn),，24日一大早懷著既興奮又高興的心情去教學(xué)北樓,。十分好奇的心情本次實習(xí)的任務(wù)是什么呢,。八點沒到三位老師已經(jīng)在教學(xué)樓門口等著我們了。楊老師給我們講解了工程安全注意事項,，給每個人發(fā)了安全帽后給我們講解了今天的第一個任務(wù)：腳手架工程,。

鋼管扣件腳手架搭設(shè)中應(yīng)注意地基平整堅實，設(shè)置底座和墊板,，并有可靠的排水措施,，防止積水浸泡地基。根據(jù)連墻桿設(shè)置情況及荷載大小,，常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1.05~1.55m,，砌筑腳手架步距一般為1.20~1.35m，裝飾或砌筑,、裝飾兩用的腳手架一般為1.80m,，立桿縱距1.2~2.0m。其允許搭設(shè)高度為34~50m,。當(dāng)為單排設(shè)置時,，立桿橫距1.2~1.4m，立桿縱距1.5~2.0m,。允許搭設(shè)高度為24m,。縱向水平桿宜設(shè)置在立桿的內(nèi)側(cè),，其長度不宜小于3跨,，縱向水平桿可采用對接扣件，也可采用搭接,。如采用對接扣件方法,，則對接扣件應(yīng)交錯布置,；如采用搭接連接,，搭接長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定,。

腳手架主節(jié)點（即立桿,、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點）處必須設(shè)置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除,。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm,。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于立桿橫距的0.4倍,，且不應(yīng)大于500mm,；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置,，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2,。

作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿,、鋪穩(wěn)，離開墻面120~150mm,；狹長型腳手板,，如沖壓鋼腳手板、木腳手板,、竹串片腳手板等,，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長度小于2m時,，可采用兩根橫向水平桿支承,，但應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，嚴(yán)防傾翻,。寬型的竹笆腳手板應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè),，且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上,。

（1）.按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層,，按柱模邊線做好定位墩臺，以保證標(biāo)高及柱軸線位置的準(zhǔn)確,。

（2）.安裝就位預(yù)拼成的各片柱模：先將相鄰的兩片就位,，就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定；用u形卡將兩片模板連接卡緊,；安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板,。.安裝柱箍安裝拉桿或斜撐。柱模每邊設(shè)2根拉桿,，固定于樓板預(yù)埋鋼筋環(huán)上,，用經(jīng)緯儀控制，用花籃螺栓校正柱模垂直度,。拉桿與地面夾角宜為45度,，預(yù)埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高.。將柱模內(nèi)清理干凈,，封閉清掃口,，辦理柱模預(yù)檢。

（3）.柱子模板拆除,。先拆掉柱模拉桿（或支撐）,，再卸掉柱箍，把連續(xù)每片柱模的u形卡拆掉,，然后用撬杠輕輕撬動模板,，使模板與混凝土脫離。

質(zhì)量控制與檢驗標(biāo)準(zhǔn),。

1.模板安裝應(yīng)滿足下列要求：（1）.模板的接縫不應(yīng)漏漿,；（2）.模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑,，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。（3）.澆筑混凝土前,，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈,。

2.固定在模板上的預(yù)埋鋼板，螺栓與插筋不得遺漏,，應(yīng)安裝牢固,，其偏差應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。

3.模板安裝的偏差應(yīng)符合“表7-4現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差及檢驗方法”的規(guī)定,。

26日工程實訓(xùn)：鋼筋工程

箍筋制作：首先我們從儲藏室取出鋼筋和制作箍筋的工具,，如鋼筋，錘子,。鉗子和彎箍機,，然后在同學(xué)的幫助下我們依次用鉗子鉗段鋼筋1258mm，因為鉗下的鋼筋是彎的,，因此我們還需要用錘子把他錘成直的,，這可有點不好做，做了好長的時間,。接下來才是重點,，首先是做箍鉤。用卷尺量取10d（直徑）的長度,，在彎箍機上彎成135度,，然后量取200mm的長度彎90度。接著量取150mm完成90度,，再是200和150mm同樣是90度,，最后的一點彎成135度。這樣一個箍筋就基本完成了,。用光圓鋼筋制成的箍筋,，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）,。彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑,，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍,。對一般結(jié)構(gòu),，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90°，彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍,。對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,，圓形箍筋的接頭必須釆用焊接，焊接長度不應(yīng)小于10倍箍筋直徑,；矩形箍筋端部應(yīng)有135°彎鉤,，彎鉤伸入核心混凝土的平直部分長度不應(yīng)小于20cm.箍筋的真正下料公式是：以外皮算（梁寬-保護層x2+箍筋直徑x2）+（梁高-保護層x2+箍筋直徑x2）得數(shù)x2x鋼筋的直徑x11.9x箍筋直徑x2-2x3x箍筋直徑,。

使用鋼筋除銹機安全措施：

1、檢查鋼絲刷的固定螺栓有無松動,，傳動部分潤滑和封閉式防護罩及排塵設(shè)備等完好情況,。

2、操作人員必須束緊袖口,，戴防塵口罩,、手套和防護眼鏡。

3,、嚴(yán)禁將彎鉤成型的鋼筋上機除銹,。彎度過大的鋼筋宜在基本調(diào)直后除銹。

4,、操作時應(yīng)將鋼筋

做好了以后我們就趕緊拆了模板,，接下來就是鋼筋的焊接了。當(dāng)時就有幾個同學(xué)就飛快的跑過去焊接了,?？上麄冏龅亩疾环习踩螅蠋燅R上過來糾正了,。并強調(diào)了安全及其他的規(guī)范,，在老師的指導(dǎo)下，同學(xué)們依次焊接了鋼筋,，收效還算不錯,，我們學(xué)會了鋼筋的焊接。使用點焊機安全措施：

1,、作業(yè)前必須清除上下兩電極的油污,。通電后檢查機體外殼應(yīng)無漏油。

2,、啟動前,，應(yīng)首先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)，然后接通水源,、氣源,，最后接通電源。電極觸頭應(yīng)保持光潔,，漏電應(yīng)立即更換,。

3、作業(yè)時氣路,、水冷系統(tǒng)應(yīng)暢通,。氣體保持干燥。排水溫度不得超過40℃。

4,、嚴(yán)禁加大

實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí),，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要,。在施工中,，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗,。所以就算理論知識掌握得在好,，沒有實習(xí)和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。

實訓(xùn)報告土木工程篇十二

實踐是認(rèn)識的來源,，的確不錯,，通過此次實訓(xùn)，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，真正知道了理論和實際的差別,，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西,，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識,，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,，同時團隊意識也有著明顯增強,。此次學(xué)院安排這次實訓(xùn)活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說,，是真真正正一次很好的機會,。總之,，通過此次實訓(xùn),，受益頗多。

在實訓(xùn)的第一天,，我們充滿了好奇,，在沒有開始之前，對以前學(xué)過的東西進(jìn)行了回顧,，溫習(xí)了《土木工程概論》,，《建筑制圖》等相關(guān)教材，熱切希望并相信能夠在此次實訓(xùn)中能夠有相當(dāng)大的收獲,，使自己真正地投入到實際中去,，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結(jié)合,。具體的實訓(xùn)內(nèi)容如下：

一,、參觀院里實驗室

實驗室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗其設(shè)計可行性的場所,，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的,，同時也是科學(xué)實驗所必備的,。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器,，通過老師的講解,，我們初步認(rèn)識了一些實驗儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項,，其中有測量小梁彎曲,，評定瀝青性能的儀器，還有萬能實驗儀,，四聯(lián)直剪儀,，輕便固結(jié)儀等儀器。它們在實質(zhì)上都是給試件提供壓,、拉,、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的能力,，也就是它們的強度,。有些儀器很先進(jìn)，如混凝土實驗室里的測定鋼筋抗拉,，抗壓,，抗扭，抗剪強度及輕便固結(jié)儀等儀器,，通過設(shè)置在構(gòu)件里的傳感器將應(yīng)力和變形情況的有關(guān)信息傳給相關(guān)儀器,，實驗員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結(jié)果了!十分方便。在實驗室里我們還看到一些做成的工件,，如條形水泥塊等,。另外通過參觀實驗室老師還結(jié)合實驗儀器生動地給我們介紹了幾個實驗，如純彎曲實驗,，評定瀝青伸縮及軟化點實驗,，測定砂的最 大(小)干密度實驗等。

通過老師的講解,，我們對平時在工地上見到的一些儀器有了一個比較清晰的認(rèn)識,，了解了它們的用途，工作原理,，及在使用過程中應(yīng)當(dāng)注意的問題,，真正地做到了嘴上能說出名字，心里知道用途的要求,。

二,、參觀設(shè)計制圖室及工藝研究所

圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料,，所有從事工程技術(shù)的人員，都必須掌握制圖技能,。不會讀圖,，就無法理解別人的設(shè)計意圖;不會畫圖，就無法表達(dá)自己的構(gòu)思,。因此,，圖紙被稱為工程界的共同的語言?？梢妶D紙的重要性非同一般,。基于此,，____老師認(rèn)真詳細(xì)地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型,，繪制圖紙的步驟，格式,，注意事項等,。另外又詳細(xì)地給我們介紹圖紙的流程(設(shè)計——校對——審核——修改等)，一套完整的圖紙應(yīng)該包括：圖紙目錄,，圖紙總說明及標(biāo)準(zhǔn),，建筑施工圖(總平面圖，平面圖,，立面圖,，剖面圖，詳圖等),，結(jié)構(gòu)施工圖(地基平面圖,，基礎(chǔ)平面圖，各層結(jié)構(gòu)平面圖等),，設(shè)備施工圖,，電算圖等。個別老師還分別講了各種圖紙的適用范圍,。最 后老師拿出畢業(yè)設(shè)計讓我們觀看,，并給我們講解在做畢業(yè)設(shè)計時所應(yīng)該注意的問題。最 后給我們提出了忠告,，要我們平時學(xué)好專業(yè)知識,，這樣才能較好地完成畢業(yè)設(shè)計。

通過老師的講解,，我們對圖紙的重要性又有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，讓我們走近了這個被稱為世界工程的語言。為我們今后在工程中讀準(zhǔn)圖紙打下了牢固的基礎(chǔ),。

要真正了解土木工程,，還必須與施工進(jìn)行零距離接觸,，否則要真正了解只能是空談。鑒于此,，我們到校區(qū)醫(yī)療保健中心及學(xué)術(shù)交流中心施工現(xiàn)場來深入認(rèn)識,。施工現(xiàn)場的危險性比較大，因此,，在進(jìn)入醫(yī)保中心施工現(xiàn)場之前,，我們都帶上了安全帽,，另外為了保證施工的安全,，工地用磚墻圍護起來了，只有經(jīng)過負(fù)責(zé)人的同意才能進(jìn)入,。另外為了保證工人的安全,，在模板和支架周圍用綠色的窗紗圍了起來。在主體工程前方,，有一個很大的牌子,，上面有工程的管理人員名單及其分工，還有文明施工保證體系,，質(zhì)量保證體系,，施工平面布置圖等。老師逐個給我們講解,，同學(xué)們遇到不懂的地方積極地問,。進(jìn)入施工區(qū)，我們看到了樓的主體,，主體前方有一塊很大的空地,，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋,，沒有水泥,，砂，石之類的建材,。

我們跟著老師進(jìn)邊上樓邊聽講解,，先是在墻體前給我們講墻的柱，板,，梁等,，之后，給我們講樓梯的種類,，及各個類型的適用范圍,。我們走到一個拐角處，看到墻體中有伸出的幾條鋼筋,，老師告訴我們是為了防止后來砌的墻體與主墻體之間出現(xiàn)裂縫,，之后,，我們認(rèn)識了施工縫的留設(shè)和處理方法(溫度縫，沉降縫,，抗振縫),，混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化,，混凝土的脆性和不均勻性,，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),，模板變形,，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力,。后期在降溫過程中,，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力,。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力,。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫,。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，最 后老師講了屋頂防水(油性防水,，剛性防水)及屋頂排水的天溝及坡度,。最 后老師又講了一些其它方面的問題。

通過這些實訓(xùn)活動,，感受頗多,，收獲頗多。作為一個剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,，在實踐上幾乎是空白，但此次實訓(xùn)之后,，情況就大有改變,。

通過實訓(xùn)，使我學(xué)到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn),，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,，這些知識往往是我在書本很少接觸,，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識,。