總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么,，我們該怎么寫總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車隊個人工作總結(jié)版篇一

20-年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心,，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細(xì),、管實,、管好。全年完成混凝土運輸量-x萬多立方,，車輛累計行程-x多萬公里;車隊共有車輛-部,，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)-部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車x部);車隊現(xiàn)有駕駛員-x名,，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,，全年共新招駕駛員-人，辭退-人,，開除x人,。全年處理大小-起，其中,，處理重大事故一起,。在全隊人員的.共同努力下，出色地完成了20-年度的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

一,、科學(xué)安排，合理調(diào)度,，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成

完成混凝土運輸,，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù),。20-年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，車輛也在不斷增加,，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。

二,、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全,，降低效率,，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機(jī)的安全意識,。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān),，全年共新招駕駛員-人,，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì),。

三,、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢-部,。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。三是完善車輛管理檔案，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部，保證車輛手續(xù)合法完整,。

四,、努力做好處理工作

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快,，車輛運輸任務(wù)重,，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個的處理工作。20-年發(fā)生的-起大小,，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理，特別是對20-年x月x日駕駛員-x發(fā)生的一起重大的處理,，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警,、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故,，最大限度地維護(hù)了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的`肯定。

五,、存在問題

一是車輛快速增加的同時,，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，20-年度雖然花費大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大,。

二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員-名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細(xì),，許多工作顯得力不從心,。

20-年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項工作任務(wù),，新的一年，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車隊個人工作總結(jié)版篇二

男，歲,，黨員,，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復(fù)員分配到環(huán)衛(wèi)處工作,，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻(xiàn),。其間曾多次被評為先進(jìn)個人，和年先后榮立二等功各一次,。

一,、政治過硬，服從意識強

該同志是一名復(fù)轉(zhuǎn)軍人,，在部隊里鍛煉多年,，有較高的思想覺悟和品質(zhì)，在政治思想上始終能與上級保持一致,，能認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓(xùn)班,，并寫出了多篇讀書筆記和學(xué)習(xí)心得,，思想認(rèn)識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工,，不講價錢，不計較個人得失,，工作任勞任怨,，敢于吃苦，樂于奉獻(xiàn),，對上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)能出色完成,。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì),。

二,、勤奮學(xué)習(xí),，業(yè)務(wù)技術(shù)精

該同志在部隊就是一個工作責(zé)任心強、技術(shù)精湛的駕駛員,，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來,，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟,、不怕苦,、不怕累外，更要有過硬的技術(shù)支撐,。為此,，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時，更是刻苦鉆研技術(shù),，對車輛技術(shù)的學(xué)習(xí)他一刻也不放松,，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術(shù),。正是憑著過硬的專業(yè)技能,，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故,，確保了單位的安全穩(wěn)定,。

三、愛崗敬業(yè),、無私奉獻(xiàn)多

在清運隊工作以來,，他始終以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格要求自己,，工作中走在前,，關(guān)鍵時刻更是沖在前，處處以身作則,，愛崗敬業(yè),，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用,。

不上休息,，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁,，疲憊不堪,，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復(fù)一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能,，也讓他勝任了這個工作,，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災(zāi),，當(dāng)時為順利清運城區(qū)滯留垃圾,，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路,，他冒著嚴(yán)寒,，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息,，直赴清運工作崗位,，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間,，清除中轉(zhuǎn)站地坑泥污水,，他也是毫不猶豫地勇敢承擔(dān)，不怕臟,、不怕臭,、不怕累，圓滿完成任務(wù),。

獻(xiàn)給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè),，用真情實意、言傳身教引導(dǎo)人們熱愛自己的家園,，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè),、無私奉獻(xiàn)者之歌。

車隊個人工作總結(jié)版篇三

時光荏苒,，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間__年即將與我們揮手告別。__年是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作,。

對我個人而言，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ),，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。

二、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。

__年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20__年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作!

車隊個人工作總結(jié)版篇四

20__年,，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，在市運管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，抓隊伍作風(fēng)建設(shè),。不斷強化落實各項安全運營措施。為此,，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律,、規(guī)章、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀(jì)的自覺性,。同時，參加了省道路運輸管理局的總結(jié)會議2次,，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平,，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫,。20__年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作,。

一、工作情況

內(nèi)部運油1577車次,，外部運油1282車次,，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次,，臨汾至西安12車次,，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次,，臨汾至河南2車次,，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次,，臨汾至內(nèi)蒙古2車次,，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次,，總計3471車次,。

二,、車輛安全方面。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失,。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標(biāo)準(zhǔn)，車輛技術(shù)等級必須全部是一級,，而且每輛車輛要按時進(jìn)行二級維護(hù),、購買保險、強制險,、罐體年檢,、車管所年檢、運管處年檢,、道路運輸許可證年檢,，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機(jī),，并且確保司機(jī)的有效證件齊全方可上崗,。

為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理,。每周星期五，都要召開全隊安全例會,，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作。

三,、消防工作方面,。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,，嚴(yán)加防范,，時時事事嚴(yán)格把關(guān),。今年11月進(jìn)行了消防演練一次。提高司機(jī)的消防意識,，確保突擊事件能夠?qū)W有所用,。

四、團(tuán)隊思想建設(shè)方面

公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,，切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象”意識，進(jìn)一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。

20__年即將結(jié)束,，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。努力把公司車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。

車隊個人工作總結(jié)版篇五

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。

在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。

因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。

具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進(jìn)安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。

明確駕駛員的職責(zé),，

對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。

在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車

完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。

派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在。

盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的.厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

一,、基本情況

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。

包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。

司機(jī)及管理人員各1名。

負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。

車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。

對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。

目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

二,、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。

稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。

經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。

在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。

工作面前不退縮。

團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。

在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

個人發(fā)展觀心得體會

做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易。

“做就做好”是我做人的原則。

當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。

我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。

經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。

一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

作為一名管理人員，一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。

在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四,、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。

特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。

通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。

、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期,、牢固,、扎實。

xx年,，是我運輸車隊非常不平凡的一年,，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針,，認(rèn)真落實公司xx年職代會精神,，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

xx年,，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜,、出車任務(wù)繁忙,、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多,，技術(shù)底子相對低的情況下,，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟,，共行駛250萬余公里,，全隊全年安全無事故。

保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,，維護(hù)了企業(yè)利益和形象,，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

xx年,，我隊部分車輛奉上級指令,，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。

他們不畏艱險,、不懼困難,、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn),、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù),。

xx年,，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求,，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤,。

xx年,，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動,，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù),，沒有點滴失誤,。

xx年,，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān),，措施得力,，管理到位，我隊全年消防事故為零,。

xx年,，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,，全隊全年工傷亡事故為零,。

xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理,，檢查落實到位,，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零,。

xx年,，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理,，全隊全年一切交通事故為零,。

xx年，我隊加強和諧和法律教育,，嚴(yán)格遵法守紀(jì),，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為,。

xx年,，我隊厲行節(jié)約，反對浪費,，從儉辦事,，嚴(yán)格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi),，并有節(jié)約,。

xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，沒有任何失誤,，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零,。

如今,，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚,、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn),，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

車隊個人工作總結(jié)版篇六

20xx年,，在車隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和全隊職工一起,，認(rèn)真貫徹落實“三個代表”重要思想和xx大精神,，按照領(lǐng)導(dǎo)分工，較好的完成了本職工作,。

一,、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì),。

根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃措施,，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想,，xx大精神，及黨的各項路線,、方針,、政策，和有關(guān)政策性的法紀(jì)法規(guī)文件,。通過學(xué)習(xí),，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平,，增強了自身思想道德素質(zhì),。

二、加強安全,、修理等分管工作的管理,，保證服務(wù)用車。

1,、經(jīng)常對職工進(jìn)行安全防事故教育,，對司機(jī)進(jìn)行安全常識、安全法紀(jì)法規(guī)學(xué)習(xí)教育,，增強了職工安全意識,，收到了良好的效果。

2,、加強修理管理工作,，提高維修質(zhì)量,，確保了車輛技術(shù)狀況良好，保證了安全行車,。

3,、狠抓安全防火工作，定期檢查防火設(shè)備,、工具,，檢查安全防火總體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，有效的消除了火災(zāi)的隱患,。

4、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù),，做到車輛各種手續(xù)齊全,，保證了車輛的正常運行。

5,、在工作中嚴(yán)格按

規(guī)章制度

三、加強黨風(fēng)廉政建設(shè),，提高執(zhí)政為民意識,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論、文件及指示精神,，通過學(xué)習(xí),，深刻體會到作為一名黨員干部，應(yīng)致力于學(xué)習(xí),，善于學(xué)習(xí);堅持黨和人民的利益高于一切,，吃苦在前、享樂在后;絕不以權(quán)謀私,，要代表最廣大人民群眾掌好權(quán),、用好權(quán)。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平,，增強拒腐防變抵御風(fēng)險的能力,。

嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負(fù)責(zé)的車隊運營業(yè)務(wù)工作,，直接和錢打交道,，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后,，同司機(jī)一起到修配廠講價,，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳,，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生,。

20xx年，我要繼續(xù)加強文化理論學(xué)習(xí),，突出工作重點，完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù),。加強安全,、修理的管理工作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),、群策群力,，為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務(wù),。

公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé),。回顧自己一年來的工作,有成績也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報,。

今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁?既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。

一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒,。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達(dá),由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,進(jìn)行貫徹,、落實,。二是明確分工,詳細(xì)劃分工作范(本資料權(quán)屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學(xué),、公正,。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日,、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性,。

我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,先后制訂了小車中隊20x年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。

在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決(本資料權(quán)屬,查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網(wǎng)站)制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高,。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘,、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致,、有效運行,。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。

今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法,。20xx年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。

為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營管理程序的,、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約,、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元,。

共

2

2

1

2

車隊個人工作總結(jié)版篇七

20xx年，機(jī)關(guān)小車隊在物流公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神,，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展,。今年來各種違章行為日漸減少,，全年無違章、無事故達(dá)98%,，安全接送公司領(lǐng)導(dǎo),、各部門和上級領(lǐng)導(dǎo)近20xx人(次)(不包括包車、短途),，安全行駛80多萬公里?，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：

車輛安全是小車隊工作的重中之重，只有高度重視,，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的.主動權(quán),。首先，我們經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性,。同時,，組織職工積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一,、服務(wù)至上”的工作理念,。由于對交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全,、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚,，進(jìn)一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴,，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮,，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚,。其次，車隊還成立了安全小組,，做到責(zé)任到人,，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多,，車輛磨損大的特點,，車隊不定期對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,，確保大家行車安全,。

1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律,，進(jìn)行有針對性的安全行車教育,，并制定不同氣候條件下的安全行車措施。

2,、嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速,，堅持中速行駛,。

3、嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度,。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查,，認(rèn)真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài),，及時排除故障隱患,，保持車輛技術(shù)狀況良好。

4,、把握好抓安全的最佳時機(jī),。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患,，越是平靜的時候越要找問題,。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作,，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”,，警鐘常鳴,，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面,。

車隊個人工作總結(jié)版篇八

我在礦辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下,，與小車隊班子團(tuán)結(jié)協(xié)作，緊緊圍繞礦全年目標(biāo)任務(wù),，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實工作”為工作準(zhǔn)則,，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，不斷增強工作自覺性,、主動性，提高政治素質(zhì),，加強車輛保養(yǎng),，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù),。

一,、加強理論學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)

一年來,，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵,，加強政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨和國家制定的各項方針政策,，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十八大精神,，力求領(lǐng)會實質(zhì),，指導(dǎo)本職工作。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度,、保養(yǎng)等方面的知識,，提高了車輛管理使用能力。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中,，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活,。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對車輛的運行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量,。

除此以外,，我還是一名司機(jī)。由于我所服務(wù)的單位地處山區(qū),，交通相對不便，我所駕駛車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此，我始終把服務(wù)安全生產(chǎn),、促進(jìn)各項工作作為工作重點,，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)工作需要的前提下，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了相關(guān)工作的健康有序開展,。

二、嚴(yán)于律己,，加強自身作風(fēng)建設(shè)

一年來,，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、腳踏實地干工作上,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),，用實際行動維護(hù)了小車隊的良好形象,。

一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中,，我始終以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，細(xì)小處著眼，點滴處留心,，規(guī)范日常言行,，修正思想認(rèn)識;注重個人形象，自重,、自省,、自警、自勵,，針對領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見或建議,，能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正。堅持用“兩個務(wù)必”嚴(yán)格要求自己,，正確對待名利,、地位和權(quán)力，嚴(yán)于律已,，自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定,，保持廉潔自律。

二是發(fā)揮了表率作用,。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上,，我還要求小車隊分管員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責(zé)意識,，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務(wù)意識,，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識,，促進(jìn)了司機(jī)由被動完成出車任務(wù)向主動服務(wù),、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變,。同時,，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做,，帶動了比作風(fēng),、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成,，樹立了小車隊的窗口形象,。

三、自我剖析,，查找存在的問題

一年來,，在辦公室小車隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，我認(rèn)為主要有三點：

一是自己的工作主動性仍然不夠，有負(fù)于領(lǐng)導(dǎo)的期望,。

二是對車改之后一些小車司機(jī)的思想動態(tài),，掌握不夠準(zhǔn)確及時，工作仍不到位,、不徹底,。

三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候,，也有過松懈思想,。

車隊個人工作總結(jié)版篇九

202x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下,，物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系,，強化責(zé)任落實,、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動,，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，加大隱患排查和治理力度,，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際,，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”,、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動,，強力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識,，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里,，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里,，全年安全生產(chǎn)無事故,，實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實了物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將安全工作總結(jié)匯報如下：

一,、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識,，根據(jù)安全工作的新形勢,，新情況，進(jìn)一步加強了hse管理的宣貫力度,，堅持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力,。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,，通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果，深挖事故原因,，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn),。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面,，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕,、超速,、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。

在全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片,，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動,，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識,、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),，提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次,，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

二,、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為,。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴(yán)重老化,，車輛性能急劇下降,，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要,。為此要求司機(jī)切實做好“三檢制”,，按照“潤滑、緊固,、清潔,、防腐、調(diào)整”十字方針,，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查,，對查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個,，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改,。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改,。通過這種“嚴(yán),、緊、細(xì),、實”抓工作,，保障行車安全。

三,、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理,。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動,，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地,。所行駛的路線是山高、坡陡,、彎急的鄂西山區(qū),，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù),，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜,，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法,。

具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估,，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表,，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來,，制定出風(fēng)險控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊,，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長,、骨干帶車,，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前,，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì),、高效,、安全完成任務(wù)。

四,、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度,。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護(hù)管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù),，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后,，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),，并且提出問題請專家答疑解惑,，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五,、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車,。

干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長,、面廣,，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理,，干部督導(dǎo)的作用顯而易見,，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并提出建議和防范措施,，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范,，問題提前解決,。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個,。

六,、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)考核的組織,、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長，每月5日前,，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示,，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕駛員14名,，二類駕駛員5名,。

七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車,。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的.主題活動，在安全生產(chǎn)中,，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組,，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場,，還是在長途發(fā)運的路上,，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全,，防止跌,、落、損,、傷的事件發(fā)生,，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達(dá)裝貨現(xiàn)場,，幫助大家加固貨物的捆綁,，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場,，保駕護(hù)航,。

八、用季度安全工作重點查隱患防事故,。

針對季節(jié)和氣候的不同,，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意,，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全,，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,，行車容易犯困,，造成注意力下降，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”,。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”,。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”,。

九,、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生,。

建立重點消防部門巡查機(jī)制,，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查,，配備足夠的消防器材,，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識教育,，讓全體員工學(xué)會安全用火用電,，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全,，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,。

十,、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

車隊響應(yīng)上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動,，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施,。在一個多月的時間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”,、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”,、“摒棄交通陋習(xí),，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”,、“長途行車安全駕駛”,、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境,，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來,，經(jīng)車隊全體員工的努力,，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞,，車隊會繼續(xù)加強以下安全工作,，爭取使車隊安全工作登上新的臺階,。

1、加強全員安全教育,，增強駕駛員安全識別和防范意識,。重點加強駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動,，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點,，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章,。同時加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能,，加強安全防范意識,，提高安全保障能力。

2,、強化各項制度的落實,。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果,，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗,。

3,、加強違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核,，對習(xí)慣性違章,、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老,、壞”現(xiàn)象加倍處罰。

4,、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度,。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警,，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù),，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理,。

5,、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入,，定期維護(hù),，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理,。

車隊個人工作總結(jié)版篇十

×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職,，從那一刻起,，我就暗下決心，唯有全力以赴,、恪盡職守,，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持,，因此,，幾年來，我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上,，履行了職責(zé),、起到了表率、發(fā)揮了作用,，推動了小車隊整體工作的扎實開展,。

(一)加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”,。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想,，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟(jì)等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動中,，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記,，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高,，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)屬盡職守,，認(rèn)真做好本職工作,。

由于我區(qū)地處偏遠(yuǎn)，交通相對不便,，小車隊的×輛小車,、×輛生產(chǎn)用車,，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此,，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點,，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致、做出表率,。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能,、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量,。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè),。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先,，我利用各種場合,、機(jī)會,，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作,，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務(wù)意識、識大體,、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會,，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高,。

一年來,，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、腳踏實地干工作上,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),，用實際行動維護(hù)了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴(yán)于律己,。在生活中,，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識;在工作中,，本單位的重大事情,，從不以權(quán)謀利，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主,，集體研究,、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進(jìn)一步的增強,，而且理想信念更加堅定了,，工作思路也更加清晰。