當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義,。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

安全事故反思心得體會篇一

吊籃是建筑施工中常用的高空作業(yè)設(shè)備，其使用可以提高施工效率,。然而,，由于工作環(huán)境、作業(yè)人員等因素的原因,，吊籃安全事故時有發(fā)生,。近年來，吊籃安全事故頻頻發(fā)生，引起了廣泛的關(guān)注和反思,。在本文中，將從加強培訓(xùn)意識,、嚴(yán)格操作規(guī)范,、加強設(shè)備維護(hù)、建立合理的監(jiān)管機制,、提高安全意識等方面展開,，探討吊籃安全事故的反思心得與體會。

首先,，我們應(yīng)該加強培訓(xùn)意識,。吊籃作為高空作業(yè)設(shè)備，操作人員需要經(jīng)過專門的培訓(xùn),，掌握安全操作技能,。然而，在一些施工現(xiàn)場,，魯莽的施工人員往往缺乏必要的培訓(xùn),，導(dǎo)致了吊籃安全事故的發(fā)生。因此,，我們應(yīng)該加強對吊籃操作人員的培訓(xùn),，提高他們的安全意識和操作技能，降低事故發(fā)生的概率,。

其次,，我們應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。吊籃作為高空作業(yè)設(shè)備,，存在一定的風(fēng)險,。只有通過嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，才能最大程度地保證吊籃的安全,。然而,，在實際施工中，一些人員往往忽視操作規(guī)范,，采取不規(guī)范的操作方式,，從而導(dǎo)致吊籃安全事故的發(fā)生。因此,，我們應(yīng)該加強對操作規(guī)范的培訓(xùn)和強化執(zhí)行,，嚴(yán)禁違反操作規(guī)范的行為，確保吊籃作業(yè)的安全,。

第三,，我們應(yīng)該加強設(shè)備維護(hù),。吊籃作為一種機械設(shè)備，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),，確保其正常運行,。然而，在一些施工現(xiàn)場,，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作不夠到位,，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，甚至引發(fā)事故,。因此,，我們應(yīng)該加強對吊籃設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)，及時處理設(shè)備故障,，確保吊籃在高空作業(yè)時的安全性,。

其次，我們應(yīng)該建立合理的監(jiān)管機制,。吊籃安全事故的發(fā)生,，往往與監(jiān)管不力有關(guān)。在一些建筑工地,，監(jiān)管部門對吊籃使用,、人員培訓(xùn)等方面的監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致了吊籃安全事故的發(fā)生,。因此,，我們應(yīng)該建立健全的監(jiān)管機制,，加大對吊籃施工的監(jiān)督力度,，確保施工工地的安全。

最后,，我們應(yīng)該提高安全意識,。吊籃安全事故的發(fā)生，往往與作業(yè)人員的安全意識不強有關(guān),。在一些施工現(xiàn)場,，作業(yè)人員缺乏安全意識，對吊籃的風(fēng)險認(rèn)識不足,，以致在作業(yè)中出現(xiàn)事故,。因此，我們應(yīng)該對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,，加強他們的安全意識,，讓他們時刻牢記安全第一的原則，從而確保吊籃作業(yè)的安全,。

綜上所述,，吊籃安全事故的發(fā)生給建筑施工帶來了極大的隱患，也給我們提出了重要的警示。作為施工單位,，我們應(yīng)該加強培訓(xùn)意識,，嚴(yán)格操作規(guī)范，加強設(shè)備維護(hù),，建立合理的監(jiān)管機制,，提高安全意識等方面的措施，切實保障吊籃作業(yè)的安全性,。只有通過不斷的反思和總結(jié),，才能進(jìn)一步提高施工作業(yè)的安全水平。

安全事故反思心得體會篇二

8月19日下午,，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故,，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論,。

結(jié)合上半年前幾起事故,，對8.19事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強,、自我保護(hù)意識差、對安全不重視,、工作程序不完善,、沒有認(rèn)真開好班前班后會、沒有認(rèn)真堅持一個活動,，兩個交底,、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患,，造成了事故的擴大,，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失,。針對這幾起事故做出反省,，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意,，僥幸心理嚴(yán)重,，沒有從真正意義上搞好的安全活動，對安全規(guī)程,、制度執(zhí)行不到位,。

回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心,。子洲電力局1.3事故,，工作地段未驗電就掛接地線,，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯;定邊局1.18事故安排非供電所人員參與工作;靖邊局4.29事故,，站長違反安規(guī),，單人操作，無人監(jiān)護(hù),，掛地線未進(jìn)行驗電;鳳翔局7.28事故,，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位,。而這次8.19事故,，線路明明有電而他卻用手觸摸。

只有加強對安全第一,，預(yù)防為主的理解,，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立安全第一,，預(yù)防為主思想，加強安全管理,，落實各級安全責(zé)任,，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施三不放過的做法延伸為對違章行為的分析實施三不放過,，強化安全風(fēng)險意識,，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害,。

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人,、公司,、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒,。

就這起事故，廠部開展了自查自糾活動,，組織全員進(jìn)行了深刻的反思,，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程,，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一,、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求,。

二,、工作時自我保護(hù)意識,、互保意識不強，存在違章作業(yè),，現(xiàn)場安全管理松懈,。

三、有時候有怕麻煩,、圖省事的僥幸心理,，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象,。

四,、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查,、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患,。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位,。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實,、檢查安全措施執(zhí)行狀況。

公司日益發(fā)展壯大,，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢,，始終貫徹安全第一,，預(yù)防為主的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強安全生產(chǎn)的全過程控制,。作為員工，我們必須要增強自我防范意識,，切實做到三不傷害,。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：

一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理,。

班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,，增強全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),，增強自我防范意識,。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能,。

二,、繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控,。

干熄焦詩司上馬的新項目,，其涉及的安全項目繁多,，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際,，多參加廠部,、車間、班組召開的安全會議,，詳細(xì)了解每項工作中的危險源,、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明,。同時要積極主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督,。比如，遇有不停機檢修時,，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人,。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報,，并采取合理有效的個人防范措施,，避免對自身造成傷害。

三,、提高對事故的應(yīng)急處理潛力,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要積極配合廠部,、車間開展地有針對性的反事故演習(xí),，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂,，處變不驚,，應(yīng)付自如，防止事故擴大,，減少個人,、公司損失。

xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性,、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司,、廠部的要求,，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距,，以積極的.態(tài)度，反思自我的安全工作,，變要我安全為我要安全,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去,。

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從要我安全到我要安全的觀念轉(zhuǎn)變,，并非易事,，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,，要確保電力生產(chǎn)安全,，還必須實現(xiàn)我想安全、我會安全,，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，一般而言,，電力生產(chǎn)事故主要分為:天災(zāi)、人禍和設(shè)備質(zhì)量問題三大類,。天災(zāi)如雷電,、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,，這些是不可抗拒的外力因素,，是突發(fā)性的。人禍就是由人員違法,、違規(guī),、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:,。

(1)明知故犯,，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;,。

(2)對法規(guī)制度似懂非懂,，知其一，不知其二,，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;,。

(3)對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂,，發(fā)生了事故才恍然大悟,，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造,、維護(hù),、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性,。

可以肯定地說,，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望,。但從大量的事故分析來看，由人禍所造成的事故占相當(dāng)大的比例,，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上,，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,，我要安全,、我想安全也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,，就必須做到我會安全,。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn),，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度,。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素,。而每個人的認(rèn)識水平,、接收能力、工作態(tài)度,、經(jīng)驗積累等差異,，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好我會安全的問題,，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù),。

安全事故反思心得體會篇三

第一段：引言（150字）。

安全事故是一個令人深思的話題,。我們生活和工作的環(huán)境中時刻存在著安全隱患,，一旦發(fā)生事故，不僅會對人身安全造成威脅,，也給工作和生活帶來諸多困難,。反思安全事故可以幫助我們從中吸取教訓(xùn)，提高安全意識和應(yīng)對能力,。下面將結(jié)合自身經(jīng)歷,，分享一些安全事故反思心得體會。

第二段：事故反思的重要性和目的（250字）,。

安全事故反思是指在事故發(fā)生后,，對事故原因進(jìn)行全面分析和總結(jié)，以找出破綻和不足,，并進(jìn)一步完善安全管理措施,，以防止類似事故再次發(fā)生。事故反思的目的是借助經(jīng)驗教訓(xùn)，提高工作人員的安全責(zé)任感,，增強對安全問題的警惕性,。通過反思,，不僅可以找出事故發(fā)生的根本原因,，還可以發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素和隱患，為以后的工作提供有益的參考,。

第三段：分析主體（300字）,。

在一次工程施工中，我們發(fā)生了一起事故,，由于某工人小組有時對施工現(xiàn)場安全措施過于隨意,，導(dǎo)致了不必要的安全事故。通過反思,，我們發(fā)現(xiàn),，首先是該工人小組缺乏安全意識，對于自身安全和他人安全的重要性沒有足夠的認(rèn)識,。其次,，工人小組在施工過程中忽視了安全規(guī)范和操作要求，以為只有別人遵守,，自己就能幸免,。最后，團(tuán)隊內(nèi)部的溝通和配合不夠緊密,，導(dǎo)致事故處理不當(dāng),。

第四段：總結(jié)教訓(xùn)和改進(jìn)措施（300字）。

從事故反思中,，我們深刻認(rèn)識到安全意識的重要性,。每個人都應(yīng)該時刻保持警惕，遵守操作規(guī)范,，嚴(yán)格執(zhí)行安全措施,。對于團(tuán)隊來說，更需要加強溝通和協(xié)作,，形成一種共同的安全文化,。在工作中，要相互監(jiān)督,，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患,。此外，我們也意識到領(lǐng)導(dǎo)的作用至關(guān)重要,，他們應(yīng)該充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)員的職責(zé),，制定符合實際情況的安全規(guī)章制度，并定期組織安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和工作技能,。

第五段：總結(jié)（200字）,。

通過反思安全事故，我們不僅使事故的經(jīng)驗得到總結(jié)與提煉,，也使我們的工作和生活環(huán)境更加安全,。安全事故反思不僅是一種行為方式，更是一種責(zé)任意識的體現(xiàn),。只有通過不斷反思,，我們才能提高自身的安全意識和應(yīng)對能力，確保工作和生活的安全與穩(wěn)定,。我們應(yīng)該將安全作為首要任務(wù),，要時刻保持警惕，學(xué)會預(yù)防和處理各類安全事故,。只有這樣,，我們才能營造一個安全、和諧的工作和生活環(huán)境,。

安全事故反思心得體會篇四

在電力生產(chǎn)中,，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事,，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍,。然而，要確保電力生產(chǎn)安全,，還務(wù)必實現(xiàn)“我想安全”,、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生,。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言,，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”,、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電,、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,，這些是不可抗拒的外力因素,，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法,、違規(guī),、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯,，明知不貼合規(guī)章要求,，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂,，知其一,，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題,；對法規(guī)制度不懂裝懂,，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟,，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造,、維護(hù),、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性,。

能夠肯定地說,，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看,，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者,。因此,，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,，就務(wù)必做到“我會安全”。

勿庸置疑,，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn),，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程,，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素,。而每個人的認(rèn)識水平、接收潛力,、工作態(tài)度,、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,，解決好“我會安全”的問題,，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù),。筆者認(rèn)為：

安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要,?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”,。因此,，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,，既是企業(yè)的需要,，更是自我的需要。

近幾年來,，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高,，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平,、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同,，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí),，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,，做到事事會安全。

要及時糾偏,，建立良好的安全保證環(huán)境,。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,，禁于未發(fā)”,。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”,。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來理解,，把小問題當(dāng)著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài),。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,，人人講安全,，人人想安全,，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),，家庭美滿幸福,。

安全事故反思心得體會篇五

在現(xiàn)代社會，各種行業(yè)的操作都具有一定的危險性,，導(dǎo)致操作安全事故時有發(fā)生,。作為從業(yè)人員，我們不能因為這些事故發(fā)生而感到悲觀和灰心,，而是應(yīng)該及時進(jìn)行反思,，并且從中得出啟示，加強安全意識,，從而提高操作安全水平,。本文將圍繞這一主題展開討論。

一,、安全意識不可忽視,。

操作安全事故的發(fā)生往往都與操作人員自身的安全意識不高相關(guān)，我們需要加強安全意識,，培養(yǎng)對危險情況的敏感性，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,，防范于未然,，避免無謂的損失。同時,，還需要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的安全技術(shù)知識,，從而更好地掌握相關(guān)操作技能，使得操作過程更為安全,。

二,、合理規(guī)范操作程序。

規(guī)范的操作流程可以有效地避免一些操作中的安全風(fēng)險,，因此我們需要合理規(guī)范操作程序,，保證每一步都按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，避免個人主觀操作或者違規(guī)操作的發(fā)生,。同時,，規(guī)范操作程序也包括了設(shè)備的維護(hù)管理，保證設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn),，防止因設(shè)備問題導(dǎo)致的安全事故發(fā)生,。

三、安全月度檢查,。

每個月進(jìn)行一次安全檢查,，是企業(yè)管理者必須貫徹執(zhí)行的職責(zé),，安全檢查旨在及時發(fā)現(xiàn)問題，遏制隱患,，并采取有效的對策予以處理,，這將極大的降低安全事故的發(fā)生率。同時,，組織一些安全演練大賽,，增強員工的安全防范意識，讓每個人都具備一定的安全應(yīng)急技能,，當(dāng)事故發(fā)生時,，可以及時采取措施，減少損失,。

四,、及時反饋事故信息。

發(fā)生事故后,，應(yīng)及時反饋信息并做出總結(jié),，把握好事故發(fā)生這個關(guān)鍵節(jié)點，及時找出存在的問題,，并根據(jù)實際情況和實踐經(jīng)驗,，總結(jié)出相應(yīng)的操作流程和操作規(guī)范，將此次事故作為警示教育,，加強員工安全意識,，避免類似事故再次發(fā)生。

五,、多種途徑加強安全宣傳,。

企業(yè)安全教育的宣傳途徑多種多樣，不僅僅是宣傳告示和安全教育班,，還可以通過相關(guān)培訓(xùn),、網(wǎng)絡(luò)視頻、道德講堂以及系列演講等方式進(jìn)行宣傳,，不斷強化員工的安全防范意識,。通過多種途徑宣傳，使得員工能夠更加深入地了解到相關(guān)安全知識,，并且使得員工在日常工作和生活中,，將安全防范意識貫穿始終。

總之,，操作安全事故的防范,，不僅僅需要企業(yè)管理者加強安全措施的落實，更需要每個從業(yè)人員秉持一個安全意識,，通過個人的安全防護(hù)行動,，緊縮危險發(fā)生的空間,，避免安全事故的發(fā)生。每個人都是安全的主人,，每個從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)以嚴(yán)謹(jǐn),、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到操作安全工作中，做出彩色的安全事故反思心得體會,，保護(hù)好自己,，也保護(hù)好企業(yè)的發(fā)展。

安全事故反思心得體會篇六

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故,，一樁樁血淋淋的事實,，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大,，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起,，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故,，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個主要防范對象,。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修,，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心,，要把安全防護(hù)措施落實到位,，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個原因,。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些,，但是如果遭到非正常的狀況下,，或者是緊急的狀況下,，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情,。這其實也為我們敲響一個警鐘,，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,，或者是有一些緊急狀況下的堵漏,，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個性關(guān)注的一個問題,，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個問題,。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,，這個問題倒是讓我思索良久,。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián),。上梁不正下梁歪,，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視,，因而釀就一個又一個的慘劇,，無不讓人嘆息！記得我以前講過,，做為一個化工廠的工人,，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn),，充實自己的頭腦,，讓自己變的成熟起來，想的要全面,，安排要具體,，落實要到位，把關(guān)要嚴(yán)密,，管理要過硬,，檢查要細(xì)致，整改要徹底,，紀(jì)律要嚴(yán)明,，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段,，才有可能限度地杜絕事故,，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識,，但是對于一些本來自律意識較差,，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,，他全當(dāng)耳邊風(fēng),，著實讓人無奈的很。因此我覺的,，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制,，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心,，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子,，淘汰掉的是渣子,。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升,。

總而言之，透過對《通知》的學(xué)習(xí),，深深地給我上了一課,，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,，不僅僅多了一些敬畏,，更多了一份職責(zé)，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn),！

安全事故反思心得體會篇七

在河津呆了三十五天,，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面,。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰,、安慰,，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們,，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離,，想著他們從此將失去自由,，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作,、不認(rèn)真履責(zé),。

痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任,、反思崗位,、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用,、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工,、合同簽訂,、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù),，自己是否有失職,？是否認(rèn)真履職？是否全心投入,？是否業(yè)務(wù)熟悉,？是否工作滯后？是否熱情辦事,？我自己認(rèn)為,，答案是不肯定的。

派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和能力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作,、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設(shè)。

培訓(xùn)不扎實,，監(jiān)管不力,，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位,。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道,，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

出事了,，才知道好多資料,、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3,。28事故所講所說所要求,。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,，如何選人,，如何用人，如何培訓(xùn),，有何素質(zhì)要求,、條件要求、硬件要求,、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全。

安全事故反思心得體會篇八

在現(xiàn)代社會中,，計算機已經(jīng)成為了必不可少的工具之一,，它們的廣泛應(yīng)用已經(jīng)極大地方便了我們的生活和工作。但是,，隨著計算機系統(tǒng)越來越復(fù)雜,，各種操作安全事故也頻頻發(fā)生，特別是一些不熟悉計算機操作的人員往往會因為操作不當(dāng)而導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生,。在這樣的背景下,，對于操作安全事故的反思已經(jīng)變得非常必要。

第二段：事故原因分析,。

操作安全事故的原因并不單一,，主要由人、機,、環(huán)境等諸多因素共同構(gòu)成,。其中，人的因素可能是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,。例如，操作人員沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)，缺失操作能力和經(jīng)驗,，無法做到精細(xì)化操作,；或者是操作人員太過麻痹大意，沒有及時的注意到問題的發(fā)生,。當(dāng)然,，除了人的原因之外，機器或者是環(huán)境問題也可能成為事故的來源,。例如,，設(shè)備故障、系統(tǒng)漏洞,、不當(dāng)使用的操作系統(tǒng)等都會因為機器或者是環(huán)境因素導(dǎo)致操作事故的出現(xiàn),。

第三段：反思經(jīng)驗。

對于操作安全事故,，我們要先從自身出發(fā),，自覺提高安全意識和操作素質(zhì)，保證我們的操作不會成為事故發(fā)生的導(dǎo)火索,。其次,，在操作前要仔細(xì)檢查設(shè)備設(shè)施的完好性，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,。此外,，我們也需要注意加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和實踐，不斷強化技能,，提高操作效率,，降低操作風(fēng)險。最后,，在操作過程中,，要特別注意設(shè)備控制狀態(tài)的變化，減少機器故障風(fēng)險,，提升設(shè)備安全性,。

第四段：反思的必要性。

操作安全事故反思的過程,，不僅能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)操作風(fēng)險,，提高操作安全水平，更能夠幫助我們整理思路,，加強團(tuán)隊合作,。通過每一次操作失誤的反思，我們可以逐漸摸索到適合自己的合理操作方法,，可以讓我們更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)代計算機環(huán)境,，為人們的生活和工作帶來更多更好的便利,。

第五段：總結(jié)。

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)環(huán)境中,，操作安全事故是我們不希望看到的,，但是難免還是會經(jīng)常發(fā)生。因此,，我們不應(yīng)該沉淪在自己的失敗和錯誤中,，而應(yīng)該保持積極的態(tài)度，及時總結(jié)和反思,，不斷提高自身操作素質(zhì),，保證設(shè)備設(shè)施的完好性，全面提升整個團(tuán)隊的工作效率和運營安全性,。通過這樣的不斷反思和提高,，我們才能夠更好地遵守安全準(zhǔn)則，確保操作環(huán)境的穩(wěn)定性和可靠性,，為打造安全,、高效、可靠的操作環(huán)境做出積極的貢獻(xiàn),。