我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習,、工作生活狀態(tài),。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

車輛工程實訓心得體會篇一

我是一名高中生,，最近參加了一次工程VR實訓，收獲頗豐,，特此分享我的心得體會,。

首先，我認為工程VR實訓非常適合現(xiàn)代教育,，在VR虛擬環(huán)境里,，我們可以親身體驗各種實際情境，既鍛煉了我們的操作技能，又提升了我們的實踐能力,。VR實訓能夠讓我們像親身經(jīng)歷一樣,，全方位的學習技能，同時還能夠讓我們享有感性的學習過程,，真正實現(xiàn)知行合一,。

其次，工程VR實訓還能夠拓展我們的視野,，打破時空的限制,。在VR虛擬環(huán)境下，我們可以身臨其境地到達各種地方,，感受不同環(huán)境下所帶來的挑戰(zhàn),，更加能夠提升我們的全球化認知。同時還能夠讓我們了解更多未知領域,，從而激發(fā)學習興趣,，促進自主學習。

再次,，工程VR實訓還能夠培養(yǎng)團隊合作意識,。在VR虛擬環(huán)境下，我們不再單打獨斗,，需要與他人配合,，完成協(xié)同任務。只有充分發(fā)揮每個人的長處,，才能夠獲得最佳效果,。團隊合作能夠讓我們深入了解自己,提高與人交流的能力，增強時代意識,。

綜上所述,，工程VR實訓是一種非常有效的教育方式，有效地提高了我們的實踐能力,，拓展了我們的視野,，培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。相信將來工程VR實訓還會有更廣泛的應用,，我也會繼續(xù)加強VR技能,，為科技發(fā)展貢獻一份綿薄之力。

車輛工程實訓心得體會篇二

在工程會計實訓中,，我學到了很多實際應用的會計知識,，更深刻地理解了會計的重要性。通過實際操作,，我發(fā)現(xiàn)會計并不只是數(shù)字和報表的簡單記錄,，而是需要細心和耐心的工作,。

在實訓中，我學習了會計會計科目和會計記賬流程,，掌握了賬務處理和財務分析的方法,。通過實踐，我體驗到在實際操作中,，會計要做好準備工作,，包括對數(shù)據(jù)的清洗和整理，處理記錄和管理數(shù)據(jù),。

此外,，我還學到了在財務和管理方面，會計也是非常重要的,，可以為企業(yè)提供財務指導和決策分析,，幫助企業(yè)發(fā)展和增加企業(yè)利潤。因此,，我對會計的職業(yè)發(fā)展與前途也更加有信心和期待,。

總之，通過工程會計實訓,，我不僅學到了會計知識,，更深入了解了企業(yè)管理的流程與方法，更加清晰了自己職業(yè)生涯的規(guī)劃和方向,。

車輛工程實訓心得體會篇三

在上高中物理課的時候,，講到電學部分，老師就給我們看了萬用表,，當時只不過用它測電阻和電壓,，沒有想到今天可以自己動手組裝并且調試一臺萬用表。

剛開始上理論課,，老師開始一步一步講萬用表的內部工作原理,，畫電路圖，直流電流檔,，交直流電壓檔,，和歐姆檔，原來以為里面電路原理很復雜,，現(xiàn)在看看,，其實就是若干個電阻并聯(lián)活著串聯(lián),，再加上電容,，二極管穩(wěn)壓。

第三天開始自己動手安裝萬用表了,，拿到了一些零件,，有30個電阻,，還有4個二極管，2個壓敏電阻,，看著手中的零件,，手中再拿著電烙鐵和焊錫，可以想象,，那些電工和工程師們是多么認真,，嚴謹，我開始明白了什么是聚精會神,，什么是專心致志,。

以前經(jīng)常看父親還有一些電工們焊零件,，當時不以為然,，但是當自己親自動手的時候，才知道什么叫做技術活兒,。

焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱,，大約兩秒后，接焊錫絲,，觀察焊錫絲的多少,，不能太多，造成堆焊,；也不能太少,，造成虛焊?？纯蠢蠋熀诎褰o焊的樣板,，可以說是很標準了，自己焊的不是有毛刺兒,，就是堆焊,。焊的時候一定要把握好時間，掌握好火候,，“該出手時候就出手”,，當然也不能太著急，好幾次電烙鐵還有熱,，我就把錫絲放到烙鐵頭前,。后來老師說“熟能生巧”。確實是這個道理,。

當自己把26個小電阻都焊接到正確的位置之后,，真是很欣慰，之后,，我又把壓敏電阻,，電位器,，電容，二極管等其他元器件逐一焊上,，終于完成了,。開始進行調試了，講按鈕調節(jié)到歐姆檔,，兩只紅黑表筆短接,，指針滿偏了，在找來一節(jié)1,。5伏的干電池測了電壓,，恩，成功了,。

一周的實訓就這樣結束了,，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富,。

這次實訓給我的體會是：第一，在了解,、熟悉和掌握一定的焊接基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的'實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。第二，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

這次的實訓使我們對自己所學的知識有了進一步的認識,，更提高了我們的動手能力,，使我們受益匪淺，終生受用,。

線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。

車輛工程實訓心得體會篇四

在我即將結束高中學業(yè)之際，我參加了一次工程會計的實訓,，期間我深深地感受到了工程會計的重要性和嚴謹性。

首先,，工程會計所涉及的領域非常廣泛,，它對于我們日常生活中多個方面都有著直接或間接的關系。例如在建設一個大型工程中,，需要統(tǒng)籌考慮材料采購,、人力資源、設備維護等諸多問題,，這些問題都需要用到工程會計中的理論和技術,。同時，在我們購買商品或服務時,，商家所出示的價目表,、清單、收據(jù)等都需要嚴苛的工程會計規(guī)則來保證這些信息的真實性和可靠性,。

其次,，工程會計的理論和實踐都需要高度的嚴謹性。在實踐中,，我們需要嚴格執(zhí)行會計核算原則,，包括權責發(fā)生制、計量基礎等,，這些原則都是為了保證賬務的真實和合法性,。而在理論上，我們還需要精通相關法律法規(guī)和工程會計規(guī)范,，以及掌握一定的統(tǒng)計學和財務管理專業(yè)知識,。只有這樣，才能在實際工作中勝任不同類型的工程會計工作,。

最后,，參加這次實訓，使我更加清晰了對于未來職業(yè)規(guī)劃的方向和目標,。我相信,，在今后的學習和工作中一定要持續(xù)地學習和掌握一定的專業(yè)技能和知識，不斷提高自己的能力和素質,。而工程會計作為一個非常重要的職業(yè)領域,，它不僅需要我們熟練掌握相關理論和技術，更需要我們具有扎實的基礎和開闊的思維,，以及對于經(jīng)濟變化和市場需求的敏感度和應變能力,。

總而言之，參加這次實訓,，讓我深深地感受到工程會計的重要性和嚴謹性,，同時也讓我更加清晰了未來職業(yè)規(guī)劃的方向和目標,。我相信，在今后的學習和工作中,，只有不斷提升自身素質和能力,，才能在這個快速發(fā)展的時代中，實現(xiàn)更好的人生價值和成就,。

車輛工程實訓心得體會篇五

經(jīng)過將近兩周的實訓,，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象,。從各個方面學習了好多書上沒有的知識,。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內容作一個總結,，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。

第一天實訓上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓,。當我們到達集合地點時,，我看到同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進入施工現(xiàn)場,。當然在樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任,，重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題,。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時,，為了確保施工能順利進行和施工的安全,，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,，我們實訓也要經(jīng)過他們的同意,。

進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結構主體,，主體前面有個很大的場地,，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,，沒有水泥,。砂。石之類的建材,，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了,。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息,。

我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,，開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱,，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去,，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密,，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外,，老師介紹了樁的類型,。墻外的保溫層。以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等,。

以后的實訓地點,，分別是xx，xx工程,，xx,，xx綜合樓，及xx車間,。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講,，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁,。粉噴樁,。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓,，開闊了我們的眼界,，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝,，和不同材料的具體運用,。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀,。雖然我是學工程造價的,，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機會,，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因,。這個從xx年注冊到現(xiàn)在已有xx年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線,，一流的管理,，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益,。他們的宣傳也很到位,，通過對xx的年復一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住,。

對于工程造價,，主要培養(yǎng)具備管理學。經(jīng)濟學和土木工程技術的基本知識,，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論,。方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才,。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè),。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識,，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣,，能夠在政府部門企事業(yè)單位,，從事工程造價招標代理。建設項目投融資和投資控制,。工程造價確定與控制,。投標報價決策。工程預決算,。工程咨詢,。工程監(jiān)理等工作,。訓過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性,，同時又要不讓監(jiān)測結果對施工有太多的約束而影響進度。

建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的,，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色,，為了使工程達到共同的目標,，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成,。

同時由于人員的復雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點,，在這短短的實訓時間內,，雖然對于一些理論。施工工藝,。技術操作等了解甚多,，但對于在工程中如何處理人與人,。部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的,，這里面的學問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考,，才能使自己在工作的過程中更加得心應手,。

常言到做事先做人，一個人的能力再強,，但他的情商低下,，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè),，在這個復雜的工作環(huán)境下,，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處,，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受,，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教,。

步入社會之后要學習的東西很多很多,，社會是一個復雜的環(huán)境，做好我們的本質工作,，精通一門技術,，在現(xiàn)代社會中是非常重要的大學畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展,。剛剛畢業(yè),，要本著“吃苦在前,，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點,，多學習一點,，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情,，還要用我們的大腦去思考,，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率,。這次實訓讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業(yè)獲得一個感性熟悉,，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野,，增長了見識,，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓過程中，我得到了公司領導的表揚,。公司同事的認可,，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽,。通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識,。實習的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上,，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識,。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬,。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程,，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉,，培養(yǎng)了縝密思考的習慣,。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程,。

在書本上學過的理論知識,，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過,，也許等到真正做出一套大樓的造價時,，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏,。通過畢業(yè)實習這三個月期間,，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解,，接觸課堂以外的實踐知識,，加深了解了對本專業(yè)的需要,。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野,，增長了見識,，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備,。

實習結束了，但學習還在繼續(xù),。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程,。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段,。俗話說“師傅領進門,，修行在個人”，在日后的學習過程中我們必須保持實習時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度,，隨時補充自己的知識,，給自己“充電”！這次的認識實習給了我學習的動力,，也給了我奮斗的目標,，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質，讓我受益匪淺,！

車輛工程實訓心得體會篇六

工程實訓是大學生們學習工程知識和實踐能力的重要環(huán)節(jié),，通過實踐操作,，學生們可以更好地理解課堂知識,，并培養(yǎng)創(chuàng)新和解決實際問題的能力。在本篇文章中,，我將分享我在工程實訓后的心得體會,。

首先，在工程實訓過程中,，我深刻體會到了理論與實踐之間的差距,。在課堂上，我們學習了許多工程設計和操作的基本理論知識,。然而,，實際操作時，我才發(fā)現(xiàn)這些知識并不完全適用于實際工作,。舉個例子,，我們在課堂上學習了很多關于電路設計的知識，但是在實際操作中,，我發(fā)現(xiàn)很多電源不穩(wěn)定,，不同元器件的耦合會帶來很多干擾等問題,，這些都是在課堂上所沒有涉及到的。通過這次實訓,，我明白了理論只是實踐的基礎,，真正理解和掌握知識需要在實踐中不斷摸索和修正。

其次,，工程實訓使我深刻認識到了團隊合作的重要性,。在實訓中，我們需要分工合作,，互相協(xié)助,，完成一項項任務。由于進度緊張和任務繁重,，如果缺乏良好的團隊合作,，任務將無法順利完成。在團隊中,，不僅要有有效的溝通,，還需要有明確的任務分工和適當?shù)南嗷ヅ浜稀Ｍㄟ^工程實訓,，我意識到了團隊合作能力對于一個工程項目的成功至關重要,。一個好的團隊可以互相補充和支持，解決問題的能力也更強大,。

第三,，工程實訓還鍛煉了我的解決問題的能力。在實訓過程中,，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題,，從電路設計的細節(jié)到設備故障的修復。這些問題需要我們有耐心和冷靜去解決,，懂得分析問題的根源,，并采取相應的措施來解決。通過這次實訓,，我鍛煉和提高了自己的問題解決能力,，同時也體會到了解決問題的過程中堅持不懈的重要性。

第四,，工程實訓使我對工程實踐有了更深的了解,。在實踐中，我們不僅僅是簡單地操作設備和器材,，更重要的是學會如何應對突發(fā)狀況,，學會靈活應變和調整。實訓中的每個細節(jié)都需要我們精確而細致的處理,，這就要求我們時刻保持高度的專注和集中力,。通過工程實踐,，我逐漸明白了一個好的實踐能力是多么珍貴，它不僅可以幫助我們更好地完成任務,，還能夠提升我們的綜合素質,。

最后，工程實訓還為我未來的職業(yè)發(fā)展做好了鋪墊,。在實踐中,，我增長了不少專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。這些都將對我尋找工作和從事相關行業(yè)起到積極的幫助,。同時,，實訓還讓我明白了自己的興趣和擅長領域，為我未來的職業(yè)選擇提供了參考,。通過工程實訓,，我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標和方向。

總之,，工程實訓對于我們大學生的成長有著重要的作用,。通過實踐操作，我們不僅能夠更好地理解課堂知識,，還能培養(yǎng)創(chuàng)新和解決實際問題的能力,。同時，實訓也讓我們體會到團隊合作的重要性,，鍛煉了我們的問題解決能力和工程實踐能力,。工程實訓為我們未來的職業(yè)發(fā)展打下了基礎，也讓我們對自己的興趣和擅長有了更深的認識,。相信通過這次工程實訓,，我們能夠不斷進步，為將來的社會實踐做好充足的準備,。

車輛工程實訓心得體會篇七

工程創(chuàng)新實訓是大學工程類專業(yè)學生不可或缺的一門課程,。在這門課上學生們可以通過動手實踐,、團隊合作來鍛煉解決問題的能力,。我在參加工程創(chuàng)新實訓的過程中，不僅學到了很多實際運用的知識和技能,，同時也收獲了許多對團隊合作的重要認識和體會,。下面，我將從實踐的過程,、團隊合作,、創(chuàng)新思維、溝通交流和實用性等方面分享我的心得體會,。

首先,，工程創(chuàng)新實訓強調實踐的重要性,。在課堂上，我們學習了許多理論知識,，但只有通過實踐才能真正掌握和運用這些知識,。在實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)有時候理論和實際會有一定的差距,，只有在實踐中才能發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題。比如,，在一次電路設計實訓中,，我遇到了一個電路無法正常工作的問題。通過查找資料,、實際調試,，最終找到了問題的源頭，并成功解決了它,。通過這個實踐過程,，我深刻體會到只有通過實踐才能真正理解和掌握知識。

其次,，工程創(chuàng)新實訓強調團隊合作的重要性,。在實踐過程中，每個實驗都需要團隊成員之間的緊密合作才能取得良好的效果,。團隊合作不僅可以有效地分擔工作壓力,，還可以各取所長，互相補充,。例如,，在一次機械設計實踐中，我負責設計結構,，而我的同伴負責制作樣品,。通過我們之間的緊密協(xié)作，最終成功完成了實驗任務,。團隊合作不僅提高了工作效率,，還培養(yǎng)了我們的溝通和合作能力。

再次,，工程創(chuàng)新實訓培養(yǎng)了我們創(chuàng)新思維,。在實踐過程中，我們不僅要按照教材和老師的要求進行實驗,，還要根據(jù)實際情況提出解決問題的方法和方案,。每次實踐都是一個獨特的挑戰(zhàn)，需要我們靈活運用所學知識進行創(chuàng)新。例如,，在一次軟件開發(fā)實踐中,，我們要求設計并實現(xiàn)一個自動化控制系統(tǒng)。在面對這個任務時,，我們將傳統(tǒng)的控制方法和現(xiàn)代的人工智能技術相結合,，并成功地實現(xiàn)了自動化控制。這次實踐鍛煉了我們獨立思考和創(chuàng)新的能力,。

此外,，工程創(chuàng)新實訓還重視溝通交流能力的培養(yǎng)。在實踐過程中,，我們經(jīng)常需要與團隊成員和老師進行溝通交流,，以便更好地理解實驗任務和解決問題。溝通交流不僅是傳遞信息的手段,，還能增進團隊合作的默契和理解,。例如，在進行一項結構設計實踐時,，我們需要與制造部門的同學進行多次會議和討論,，以確保設計的可行性和實用性。通過這些溝通交流,，我們更好地理解了各自的需求和難點,，從而達到了我們共同的目標,。

綜上所述,，參加工程創(chuàng)新實訓讓我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會,。通過實踐,，我深刻理解了知識和實踐的關系，認識到團隊合作和創(chuàng)新思維的重要性,。同時,，我也意識到了溝通交流的必要性,。這些體會和認識對我今后的學習和工作都具有重要的指導意義,，也讓我對未來的工程創(chuàng)新事業(yè)充滿了信心和期待,。

車輛工程實訓心得體會篇八

我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識,，大多都來自于小學里的那篇課文,。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅固,，而且美觀。橋面兩側有石欄,，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著,，各自回首遙望,；還有的刻著雙龍戲珠,。所有的龍似乎都在游動，真像活我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié),，更深刻的`體會了實物與圖紙之間那種密切的關系,，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件?？傊?，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷,。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的,。

車輛工程實訓心得體會篇九

時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去,，在這次我感到cad的強大與它的高效的畫圖功能,。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大,，從而影響了圖畫的質量,，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆,，危害人們的生命財產(chǎn),，這是不允許的。另外,，手工畫圖的速度也比較慢,，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長,。但用電腦cad軟件來畫,，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高,。

從學cad的那一刻起,，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習周的到來,，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平,。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室,。進入電腦室后,，按號入座，迅速打開電腦就操作起來,，第一天的實習就這樣開始了,。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦,，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖,，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的,，信心比較充足,。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來,，連一幅圖也沒有畫完,，感覺有些沮喪。要知道,，考試的時候時間只有兩個小時,，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠沒有達到這樣的要求,。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的,，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤,。想到考試的時候,，是在現(xiàn)在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖,，希望一段時間后操作速度能大大的提高,，在考試時間內完成作圖。另外,，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方,。比如，有些線條該用紅色的,，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等,。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教,，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤,。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教,，從而迅速地把不懂的問題解決掉,，有助于更好地完成作圖。

實習的第二天和第三天,，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖,。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖,，另一半是比較容易的三視圖,。第一天我完成了一幅多一點,，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些,，在兩天時間里完成了四幅圖,，對考試又慢慢有了信心,。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外,，我還利用其他的時間繼續(xù)練習作圖，回到宿舍里,，休息一段時間,，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦,，苯鳥不先飛就會餓死,，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習,，考試連及格都沒希望了,。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞,，特別是手和眼睛,，手不停地重復著同樣的操作，一天下來,，手感到有些酸痛酸痛的,，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞,，下課后看東西都有一些朦朧,。雖然有一些辛苦，但還是有回報的,，作圖速度提高了,，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里,，沒有一絲的放松,，加緊練習操作。隨著操作的時間越多,，作圖的速度也不斷的提高,，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務,。

回想這三周的實習,，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了,，腦袋中想的全是關于cad的,。這三周下來,，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實習,，作圖速度有了明顯提高,，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正,，使得作圖的質量得到了提高,，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的,。即使你畫的再快,，如果畫的不正確的話，那也是沒用的,。經(jīng)過一周的集中實習,，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心,，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試,，并期待在考試中取得好的成績。

我喜歡實習,，雖然有些辛苦和忙碌,，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲,。

車輛工程實訓心得體會篇十

工程實訓是大學生在校期間的重要組成部分,，它旨在將所學的理論知識應用到實際工程項目中，培養(yǎng)學生的動手能力和團隊合作意識,。通過參與工程實訓,，我深受啟發(fā)和感悟，對自己的職業(yè)規(guī)劃和人生方向有了更清晰的認識,。在這篇文章中,，我將結合我的實際經(jīng)歷，分享我對工程實訓的心得體會,。

首先,，工程實訓增強了我的動手能力和實踐經(jīng)驗。在實訓過程中,，我們需要親自動手,，設計、搭建,、調試各種工程項目,。通過與同學們的合作，我學會了使用各種工具和儀器,，并在實驗中不斷摸索和改進,。通過親身參與,，我深刻理解了實際工程項目的復雜性和挑戰(zhàn)性，也更加明確了理論知識和實際操作之間的聯(lián)系,。這種動手能力和實踐經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響,。

其次，工程實訓培養(yǎng)了我的團隊合作意識和溝通能力,。在實訓過程中,，與同學們組成小組，共同完成一項工程項目,。在項目中,，我們需要分工合作,，密切配合,，共同解決問題。通過與團隊成員的交流和合作,，我懂得了尊重他人的觀點,，學會了傾聽和接納不同意見，也學會了與他人進行有效的溝通,。這種團隊合作意識和溝通能力將在我今后的工作中發(fā)揮重要的作用,，使我能夠更好地融入團隊，解決問題和完成任務,。

另外,，工程實訓使我對工程項目的整體把控能力有了更深的認識。在實訓過程中,，我們需要從設計,、選材、施工,、調試等多個環(huán)節(jié)進行全面考慮和決策,。通過與同學們的合作，我逐漸意識到一個好的工程項目不僅需要優(yōu)秀的技術能力,，還需要整體把控能力,。這種能力要求我們不僅要具備全面的專業(yè)知識，還要具備良好的項目管理和組織能力,。這對于我今后從事工程行業(yè)的發(fā)展將非常關鍵,。

最后，工程實訓讓我深刻體會到工程項目中的挑戰(zhàn)和困難,。在實訓過程中,，我們面臨著各種技術難題和操作問題。這些挑戰(zhàn)和困難需要我們去思考和解決,，需要我們不斷學習和進步,。通過面對挑戰(zhàn)和困難,，我懂得了堅持和努力的重要性，也懂得了如何在困境中尋找解決問題的方法,。這種積極樂觀的心態(tài)和對困難的勇于面對將在我今后的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用,。

在總結中，通過參與工程實訓,，我增強了動手能力和實踐經(jīng)驗,，培養(yǎng)了團隊合作意識和溝通能力，提升了整體把控能力和解決問題的能力,，也鍛煉了堅持和勇于面對困難的心態(tài),。這些經(jīng)歷將對我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，使我能夠更好地適應和應對未來的挑戰(zhàn),。工程實訓不僅是一次學習經(jīng)歷,，更是一次人生的歷練，我將始終銘記于心,。

車輛工程實訓心得體會篇十一

從20xx年11月26日至20xx年12月7日為期兩個星期的工程測量實習已經(jīng)結束了,，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性,。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術學院校區(qū),，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校,，測繪圖也是我們整個學校的平面圖,，不過，讓我們值得慶幸的是,，在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié),，在我們測量的時間里，天氣晴朗,，并沒有我們擔心的雨,，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務,，我們小組星期六,、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累,，也沒有感到辛苦,，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項非常精確的工作,，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,，而實習的目的,，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,，從本質上講,，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里,，測量學的作用日益重要,，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息,。構建信息高速公路,、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng),。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段,。測量學的分類也有很多種,，比如普通測量學、大地測量學,、攝影測量學、工程測量學,。作為水利工程系的學生,，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎,。

通過這次實習,，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結,、默契,，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,，我們是熟悉了水準儀,、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀,、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法,，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定,，屬客觀誤差來源),、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度,、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤,，最大限度的減少測量誤差的方法,，要作到：

(1)要選擇精度高的測量儀器。

(2)提高自己的測量水平,。

(3)多次測量取平均值,。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外,，還應掌握一套科學的測量方法,，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部,、先控制后碎部”的工作原則,，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”,。這樣做不但可以防止誤差的積累,，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率,。通過工程實習的'實踐,，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作,、整平更加熟練,，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力,。

我們在這次的實習中,，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識,，要有實干精神,，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確,，工作也可以交換來做,，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中,，不可能完全的沒有錯誤,，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算,，一次次地練習,，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓,。而且也多虧了老師的指導,，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難,，多虧的老師的耐心講解,，才使我們解決了不少測量中的難題。

車輛工程實訓心得體會篇十二

xxxx年過去了,，我們迎來了嶄新的20xx年,，這也預示著我們離畢業(yè)不遠了。20xx年,，我們迎來了大學生活的最終一個學期,，學校為我們安排了生產(chǎn)實習，大致分為識圖,、學習pkpm和參觀建筑物,。我也充分利用了這次生產(chǎn)實習進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場,，能夠想象其意義的重要性,，我們第一次將理論知識與實際相結合。從實踐中,，我對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基矗它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野,，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗經(jīng)過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。

我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上本事的提高起到促進的作用,，增強了我們今后的競爭力,，為我們以后立足本行業(yè)增添了一塊基石。這次實習豐富了我在這方面的知識,，使我向更深的層次邁進,，對我在今后的社會中立足有必須的促進作用，但我也認識到,，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的,，還需要我們在平時的學習中一點一點的積累，不斷豐富自我的經(jīng)驗才行。

實習中,，我們在專業(yè)技術人員和指導教師的幫忙下,，將所學知識和實習資料互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論,，使我們對建筑工程技術專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認識,，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時,，我自認為對建工行業(yè)的工作性質有一個初步的了解,，培養(yǎng)我對本專業(yè)的熱愛度，強化我的事業(yè)心和職責感,，鞏固專業(yè)思想,。

我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自我在下一次實習中將會更好,。我堅信經(jīng)過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值,。