人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

車輛超速檢討書篇一

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫xxx,，現(xiàn)年0歲，是xx駕校的一名正式員工,，實(shí)習(xí)教練（系xx鎮(zhèn)xx村x組人）,。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去xx市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在xx路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響,。

首先,，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起,！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲,；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車,，措施不力,。“十次事故九次快”這一通俗的.安全行車警示語,，我自己早已背熟,，經(jīng)常也可以脫口而出，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上,，就導(dǎo)致了高速行車,。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家,，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力,，疏忽大意,，終于釀成了大禍。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn),，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò),。行萬里平安路,，做百年長(zhǎng)樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全；疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵紀(jì)守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車，不超速超載,，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾?jǐn)慎,。

5,、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí),、有效的安全教育活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位,，扎實(shí)練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。

簽名：xx。

時(shí)間：20xx年xx月xx日,。

車輛超速檢討書篇二

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好,，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對(duì)自己在巡查工作中散漫自由,，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響,，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對(duì)不起,，我錯(cuò)了,！關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長(zhǎng)時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。其中犯錯(cuò)的原因很多,，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為,，雖然存在一些客觀方面的人情世故,，加上夜間路況較好，讓自己有些大意,，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前,，對(duì)我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識(shí),。20xx年xx月這段時(shí)間,，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里,，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢,，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了,，我一時(shí)心急就會(huì)加快車速,，不覺上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者,，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則,，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。

此致：非常抱歉,！

車輛超速檢討書篇三

尊敬的xx：

寫這份駕車時(shí)超速的檢討書的起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好,，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國(guó)道線上,，不好也能開個(gè)百八十碼的,。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會(huì)限制一定的速度,。今天我錢包在幾天前落在我的包里,，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州,。樂清國(guó)道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,，但俗話說的好，你防,，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測(cè)速的!

一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力,，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平,。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔,。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的,。我不知道其他省市是什么樣的,，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍,，弄不清東西南北,。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪,，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60,。(我現(xiàn)在還在深思……)不過，話又說回來,，時(shí)速限制的差異,，自有它的理由,。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示,，說好不超又超了,，每次都超個(gè)10,，最多也20。

我很郁悶,，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測(cè)速,，警車藏的很好,，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn),，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測(cè)速儀成平行狀態(tài)了,。一個(gè)多小時(shí)就到了公司,，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑,。晚上的電話就是來催檢討書的,，1000個(gè)字的檢討書。她還說,，字多是為了深刻,，是為了加強(qiáng)你的記憶。

我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速,，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn),，按規(guī)定駕車，我真的錯(cuò)了,。

xxx

車輛超速檢討書篇四

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲,，是某某駕校的一名正式員工,，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家,，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重,，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響,。

首先，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識(shí)差,。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路,，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車,，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語,，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性,。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上,，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家,，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力,，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn),，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò),。行萬里平安路,，做百年長(zhǎng)樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全,，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵紀(jì)守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng),，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹(jǐn)慎。

5,、積極組織開展規(guī)范,、扎實(shí),、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī),，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,，嚴(yán)格要求每一位,，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率,。在今后的工作中,，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁,，批評(píng)指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé),、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員。

xxx

20xx年xx月x日

車輛超速檢討書篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),，同志們,，你們好：

我是××。(名字有多長(zhǎng)說多長(zhǎng),，職務(wù)什么的也盡量說),。

(日期)，我由于(超速的原因多說廢話,。ps：不可以推卸責(zé)任,。)

對(duì)此，我很后悔,，這是不為自己的生命和乘客生命安全負(fù)責(zé)的行為,，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康,，這不利于社會(huì)的安定和諧,，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，這里我想對(duì)大家說一句,，對(duì)不起，我知道錯(cuò)了,，請(qǐng)?jiān)徫?，我保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再犯。

xxx,。

xx月xx日,。

車輛超速檢討書篇六

敬愛的交警同志：

懷著深深的自責(zé)與內(nèi)疚，向您遞交我的這份由檢討,。此次我的車輛超速行駛,，嚴(yán)重地違法了相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，對(duì)于道路安全造成了一定程度上的危險(xiǎn),，給過往車輛產(chǎn)生了不利影響,。我在此表示深深的歉意，并向因我錯(cuò)誤造成影響的司機(jī)表示抱歉,。

回顧我的.錯(cuò)誤,，因?yàn)槲臆圐g不過一年，駕車技術(shù)不好,，卻尋求刺激,，在國(guó)道線把車速開到180公里每小時(shí)。我這樣的行為,，絲毫沒有將可能導(dǎo)致的交通隱患放在心上,，是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為。我深知,，這條國(guó)道線限速是在80-120公里每小時(shí),?？墒俏覠o視限速標(biāo)注,，超速行駛，這是典型的無視法規(guī)行為,。

敬愛的交警同志,，經(jīng)過此次深刻檢討，以及聽取您對(duì)我的教育,，我十分深切地認(rèn)識(shí)到自身行為的嚴(yán)重性,。我表示愿意接受交警部門的處罰，并且如果可以,，在今后我恢復(fù)駕駛資格之后,，我將決不超速行駛。

敬愛的交警同志,，我真的知錯(cuò)了,，我堅(jiān)決會(huì)改正錯(cuò)誤。

檢討人：

20x_年x_月x_日,。

車輛超速檢討書篇七

敬愛的交警同志：

懷著深深的自責(zé)與內(nèi)疚,，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車輛超速行駛，嚴(yán)重地違法了相關(guān)的道路交通安全法規(guī),，對(duì)于道路安全造成了一定程度上的危險(xiǎn),，給過往車輛產(chǎn)生了不利影響。我在此表示深深的歉意,，并向因我錯(cuò)誤造成影響的司機(jī)表示抱歉,。

回顧我的錯(cuò)誤，因?yàn)槲臆圐g不過一年,，駕車技術(shù)不好,，卻尋求刺激，在國(guó)道線把車速開到180公里每小時(shí),。我這樣的行為,，絲毫沒有將可能導(dǎo)致的交通隱患放在心上，是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為,。我深知,，這條國(guó)道線限速是在80-120公里每小時(shí)?？墒俏覠o視限速標(biāo)注,，超速行駛，這是典型的無視法規(guī)行為,。

敬愛的交警同志,，經(jīng)過此次深刻檢討，以及聽取您對(duì)我的教育,，我十分深切地認(rèn)識(shí)到自身行為的嚴(yán)重性,。我表示愿意接受交警部門的處罰，并且如果可以,，在今后我恢復(fù)駕駛資格之后,，我將決不超速行駛。

敬愛的交警同志,，我真的知錯(cuò)了,，我堅(jiān)決會(huì)改正錯(cuò)誤。

xxx,。

尊敬的xx：

寫這份駕車時(shí)超速的檢討書的起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好,，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國(guó)道線上,，不好也能開個(gè)百八十碼的,。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會(huì)限制一定的速度,。今天我錢包在幾天前落在我的包里,，由于辦事急需一些證件,。

本人驅(qū)車前往溫州。樂清國(guó)道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,，但俗話說的好,，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測(cè)速的!

一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力,，所以開車比較放松,，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔,。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn),。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的,，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了,，我總是被玩耍，弄不清東西南北,。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80,，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60,。(我現(xiàn)在還在深思……)不過,，話又說回來，時(shí)速限制的差異,，自有它的理由,。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了,，每次都超個(gè)10,，最多也20。

我很郁悶,，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測(cè)速,，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn),，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測(cè)速儀成平行狀態(tài)了,。一個(gè)多小時(shí)就到了公司,，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑,。晚上的電話就是來催檢討書的,，1000個(gè)字的檢討書。她還說,，字多是為了深刻,，是為了加強(qiáng)你的記憶,。

檢討總結(jié)：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn),，按規(guī)定駕車,，我真的錯(cuò)了。

xxx,。

尊敬的xxx：

我是司機(jī),。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破,，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎,。因此而誤了很長(zhǎng)的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款,。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí),，為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤??！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它,！起一個(gè)最起碼的帶頭作用,！

是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果,！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,，對(duì)于我的問題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改,。

以后絕不會(huì)再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象,！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多,，從而也想到了很多,。那些一次次的`交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn),，都讓我從此銘刻在心,！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé),、對(duì)大眾負(fù)責(zé),，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益,，保證人民的健康安全,！

對(duì)此，在以后的跑車生涯中,，一定要加倍注意遵守交通法規(guī),、法則,，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲,！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé),，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康,，這不利于社會(huì)的安定和諧,，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，我向領(lǐng)導(dǎo)保證,，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生,！

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信,，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員,，一定要為自己和家人負(fù)責(zé),，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間,，一定注意并加以改正,！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識(shí),、安全駕駛理念和技能,，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們,，愿平安伴隨我們,！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力??！

檢討人：

20xx年xx月xx日。

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好,，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書,，首先我對(duì)自己在巡查工作中散漫自由，無視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響,，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意,。

并鄭重地向您說一句：對(duì)不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為,，是我工作這么長(zhǎng)時(shí)間以來犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多,，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤,。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為,，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好,，讓自己有些大意,，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

在這里,，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前,，對(duì)我的錯(cuò)誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認(rèn)識(shí)。20xx年xx月這段時(shí)間,，我的巡邏工作大多安排在夜間,，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢,，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去,，加上有時(shí)候要接送一些人有時(shí)候有事故了，我一時(shí)心急就會(huì)加快車速,，不覺上個(gè)月超速了20余次,，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則,，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn),。

此致：

非常抱歉!

車輛超速檢討書篇八

近年來，我國(guó)道路交通事業(yè)有了巨大的飛躍,，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),。與此同時(shí)，我國(guó)面臨的道路交通安全形勢(shì)也異常嚴(yán)峻,，每年發(fā)生的道路交通事故和由此造成的人員傷亡非常突出,。其中，由于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗凑瞻踩囁亳{駛（含超速行駛和最低速行駛）是最主要的交通事故原因之一,。近幾年來,，因超速行駛肇事的道路交通事故情況越來越嚴(yán)重，形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，事故次數(shù),、死亡人數(shù)都年年攀升，位次不斷前移,。20xx年,，因超速引發(fā)的事故次數(shù)位列第二，而死亡人數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失都位于首位,。不安全的車速是誘發(fā)交通事故的主要原因,。然而，在實(shí)際駕駛過程中,，有相當(dāng)一部分機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)什么是安全車速,，如何在駕駛中保持安全車速缺乏清楚的認(rèn)識(shí),。還有一部分駕駛?cè)穗m然知道交通法律法規(guī)中關(guān)于限速的規(guī)定，但出于各種心理鋌而走險(xiǎn),，形成交通事故隱患,。

保持安全車速，不但能夠減少交通事故的發(fā)生,，還能降低燃油消耗,，節(jié)約能源，減少尾氣排放,。同時(shí),，保持安全車速也是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、提升全社會(huì)交通文明程度的重要組成部分,。

超速是一種危害性很大的交通安全違法行為,。據(jù)研究，每超過限速5公里交通事故危險(xiǎn)性將上升近200%,。