當我們經(jīng)歷一段特殊的時刻,，或者完成一項重要的任務時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會,。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

車間心得體會篇一

首先,，BT車間是一項高度自動化的生產(chǎn)線作業(yè)，因此它是極其重視生產(chǎn)效率和質(zhì)量的,。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中,，我們必須非常注重細節(jié)以及對工作的精益求精，同時高強度的工作也鍛煉了我們的耐心和毅力,。

其次,，我們在BT車間工作中發(fā)現(xiàn)了許多前所未有的挑戰(zhàn)和問題。例如，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每個階段都要面臨不同的技術(shù)難題,、各種設備的故障,，怎么利用我們的智慧和技能對付各種意外情況，是我們每個人都需要思考的問題,。

第三,，為了應對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高我們的技術(shù)水平,。這包括熟練使用各種設備,，掌握各種生產(chǎn)流程以及對產(chǎn)品的理解深入等方面。不斷學習和實踐,，才能更好地適應這個快節(jié)奏和具有挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境,。

第四，所在的BT車間不單單是一個單純的工作場所,，更是一個集體意識體現(xiàn)的高度自治組織,。每個人都必須在工作中嚴格遵守各項規(guī)章制度，維護生產(chǎn)線作業(yè)的高效運轉(zhuǎn)和順暢工作,，成為安全,、質(zhì)量的保障者。因此,，建設高效,、和諧的員工關(guān)系是一項必不可少的任務，只有這樣才能在工作中實現(xiàn)更好的合作與協(xié)作,。

最后,，在這個BT車間工作的過程中，我們真正感受到工作的意義和生命的價值,。無論在生產(chǎn)線上還是在生活中,，我們都應該不斷地學習和進步，在珍惜自己的時候也要珍惜生產(chǎn)線上的每一臺設備,，尊重每一條生產(chǎn)線上的每一個加工工序,，這樣才能為企業(yè)貢獻更大價值，并取得更好的個人發(fā)展成果,。

總之,，在BT車間工作中，我們需要更加注重細節(jié)和品質(zhì),，鍛煉耐心和毅力,，并不斷提升自己的技術(shù)和技能，推動團隊和諧發(fā)展,，也真正會體會到工作的意義和價值,。”

車間心得體會篇二

在這實習的時間里，我收獲了很多的東西,，這些都是我在學校里和課本上找不到的,，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,，它讓我們脫離了書生的稚氣,，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解,。

在以前的頭腦中,，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮,、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠,。一下車我就傻眼了,，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導帶我們參觀了生產(chǎn)線,、工人師傅給我們進行了入廠安全講座,。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高,，工人勞動相對比較輕松,，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時,，也就是說,，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說,，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲,。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng),、懶惰,，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干,、有進取心,，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之,，雖然實習的時間很短,，但對我來說，收獲是很大的,。我會更加珍惜我的學習,，并且用實習的心得時時激勵自己!

車間實訓心得體會篇2在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多,，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的,，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了,，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道,，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦,，也可以自己看懂啦,。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情,，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課,，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次,，更是很佩服,，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西,。

到了車間,，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備,，在分組以后,，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學生實踐能力差的弱點,，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用,，接線方式，圖紙說明,，系統(tǒng)學習了ups,空開,，交流接觸器,，電機，變頻柜,，熱繼電器,，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林,，唐越等幾位哥哥帶我們進入調(diào)試程序,，方法是：先測三相平衡，通斷,，絕緣等等,，保證前期準備工作，開始上電進行調(diào)試工作,，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障,，對應圖紙去找，并且排除故障,，等他們保證主控機艙控制柜正常運行,，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查,，從而改正,。

車間實訓心得體會篇3光陰似箭，3個月的實習已經(jīng)接近了尾聲,，回首這兩個月的每一個日日夜夜,，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落,、幾許感慨,，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏,、奮斗,、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習,，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司;周麗紅和王蕊主要負責配件公司;周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了,，正罡的數(shù)據(jù)從無到有,，在即將結(jié)束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會,。

畢業(yè)了,，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體,，在公司三個月的實習是我們走出校門,，踏入社會的第一步,，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點,，一個好的實習最終使我們受益終生,。

實習雖然苦點，累點,，這些都無所謂,，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識,。最終,，我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解了什么是工作,，工作是怎么一回事,，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關(guān)系,。通過實習,，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮危瑢ψ约旱穆殬I(yè)生涯有了設計,，補充和調(diào)整,。

在實習中公司領(lǐng)導對我們非常關(guān)心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃,。整個實習過程比較順利,，我們從織造，染色,，到定型,，復合，對公司的整個生產(chǎn)過程有了一個全局性的了解,。在各個車間實習的時候,，這里的領(lǐng)導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解,，介紹,。

我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識,，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經(jīng)驗,，將所學的知識與實踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn),，多分析,，多比較，多思考,，多,。

總結(jié),。

多請教充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性。

在實習的過程中,，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習內(nèi)容進行調(diào)整和補充,。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會，讓我們談談某段時間的實習感受,，發(fā)現(xiàn)了什么問題,，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式,，使我們及時把握自己的實習方向,，不斷調(diào)整我們的實習心態(tài)，為順利完成這個從學生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引,。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓,，以及參加部門的技術(shù)會議，這些都讓我們受益匪淺,。

接觸了兩個月erp工作,，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作，保證了各種重要企業(yè)信息的準確性和及時性,，從而提高了工作效率,，創(chuàng)造更高的效益。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作,，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享,，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響,，信息更準確及時地反饋到總部,，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一,，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端,。同時，也使各部門的工作透明化,、規(guī)范化,、制度化。

通過參加erp的工作,，我們學到了很多東西：認真的態(tài)度,，嚴謹?shù)木瘛＝鼉蓚€月erp工作的實習,，使我們完成了從學校到社會的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)逐漸進入了工作狀態(tài),。通過對存貨的盤點和對生產(chǎn)車間的參觀,，對產(chǎn)品有了整體的認識,，對其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解,，進一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù),。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理,，但一個上千人的大公司,、大企業(yè)，只有利用先進的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理,，才能井井有條,，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進行生產(chǎn),，才能達到資源的最優(yōu)化配置,。erp是利用先進的管理思想實現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流,、資金流和信息流的集成,，它是一個企業(yè)走向現(xiàn)代化科學管理的必經(jīng)之路，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,。我們也結(jié)合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作,，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性,，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題,，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去,，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的,。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現(xiàn)如今erp運行還存在一些困難,，但我們想這些都是暫時的,，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候,，大家便會看到它的積極作用的,。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進,。

實習的時間是有限的,，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的,。不僅進一步鞏固了我們的理論知識,，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力,，而且通過這三個月的過渡,，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中,，融入了這個集體里。

車間心得體會篇三

車間QA（質(zhì)量保證）是車間工作中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),，它負責對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進行監(jiān)控與檢測,，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準。在從事車間QA工作的過程中,，我積累了一些經(jīng)驗和體會,，以下將分五個方面進行探討。

第一段：了解產(chǎn)品要求,。

在進行車間QA工作之前,，我們首先要了解每個產(chǎn)品的質(zhì)量標準和要求。這個過程需要我們仔細閱讀和研究相關(guān)的文件和技術(shù)規(guī)范,，明確產(chǎn)品的外觀,、尺寸、材料等方面的要求,。例如,，在汽車零部件生產(chǎn)中，我們需要了解每個零件的外觀要求,、裝配尺寸要求等,。只有對產(chǎn)品的要求有了深入的了解，我們才能在工作中做好監(jiān)控和檢測的工作,，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準,。

第二段：建立穩(wěn)定的檢測制度。

在車間QA工作中,，建立穩(wěn)定的檢測制度是至關(guān)重要的,。我們需要根據(jù)產(chǎn)品的要求，設計合理的檢測方法和流程,，確保每個環(huán)節(jié)的檢測都得到有效的控制,。例如，在汽車零部件生產(chǎn)中,，我們可以采用外觀檢查,、尺寸檢測、裝配檢驗等不同的檢測方法,，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量,。建立穩(wěn)定的檢測制度可以幫助我們在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，減少質(zhì)量上的波動,，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性,。

第三段：主動作為，及時溝通。

作為車間QA人員,，我們需要主動作為,，及時溝通。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,，我們需要與生產(chǎn)人員和工程師密切配合，及時溝通產(chǎn)品的質(zhì)量問題和改進方案,。只有及時溝通,，我們才能更好地解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品的質(zhì)量,。同時,，我們還應該積極參與生產(chǎn)過程中的問題解決，提出改進意見,，并與相關(guān)人員一起進行討論和分析,。只有通過主動作為和及時溝通，我們才能共同推動產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高,。

第四段：持續(xù)學習,，不斷更新知識。

車間QA工作要求我們持續(xù)學習,，不斷更新知識,。隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)品要求的變化，我們需要及時學習新的檢測方法和技術(shù),，不斷提升自己的專業(yè)知識和水平,。例如，我們可以通過參加培訓課程,、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)雜志等多種方式來學習和更新知識,。只有持續(xù)學習，我們才能適應和掌握最新的產(chǎn)品要求和質(zhì)量管理理念,，為車間QA工作提供堅實的基礎(chǔ),。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進,。

在車間QA工作中,，總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進是我們不可忽視的一部分,。我們需要及時總結(jié)工作中遇到的問題和經(jīng)驗,，找出問題產(chǎn)生的原因，并提出改進方案,。例如,，我們可以將每次檢測的結(jié)果進行分析和統(tǒng)計，找出質(zhì)量波動的原因，并采取相應措施進行改進,。只有通過不斷總結(jié)和改進,，我們才能不斷提高車間QA工作的效果和水平，為產(chǎn)品質(zhì)量保證做出更大的貢獻,。

總結(jié)：

車間QA工作對于產(chǎn)品質(zhì)量的保證至關(guān)重要,。通過了解產(chǎn)品要求、建立穩(wěn)定的檢測制度,、主動作為,、及時溝通、持續(xù)學習和不斷改進,，我們可以更好地開展車間QA工作,，提高產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。希望我在今后的工作中能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗,，不斷完善自己的工作方法,，為產(chǎn)品質(zhì)量的保證繼續(xù)努力。

車間心得體會篇四

在車間工作的你是否清楚自己的職責呢？車間實訓心得該怎么寫,？下面是本站帶來的車間實訓,。

歡迎大家閱讀,。

本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉,、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。

在這實習的時間里,，我收獲了很多的東西,，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會,，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識,、對知識的更深入的了解,。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的,，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮,、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保,、講生態(tài)化嗎,，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的,。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠,。一下車我就傻眼了,，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導帶我們參觀了生產(chǎn)線,、工人師傅給我們進行了入廠安全講座,。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習,，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松,，但是一般一個崗位一班就一個人,，一班的時間是8個小時，也就是說,，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說,，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲,。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化,、沒有本領(lǐng),、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的,，只要你肯干,、有進取心，它就會給你回報,、讓你得到自己想要的!

總之,，雖然實習的時間很短，但對我來說,，收獲是很大的,。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!

在這里我接觸了許多新的東西,，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多,，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的,，但是到了后面就越來越難了,，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦,，也可以自己看懂啦,。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情,，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課,，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次,，更是很佩服,，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西,。

到了車間,，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備,，在分組以后,，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學生實踐能力差的弱點,，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用,，接線方式，圖紙說明,，系統(tǒng)學習了ups,空開,，交流接觸器，電機,，變頻柜,，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件,，然后由孟凡林,，唐越等幾位哥哥帶我們進入調(diào)試程序，方法是：先測三相平衡,，通斷,，絕緣等等，保證前期準備工作,，開始上電進行調(diào)試工作,，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應圖紙去找,，并且排除故障,，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題,，讓我自己動手去排查,，從而改正,。

光陰似箭，3個月的實習已經(jīng)接近了尾聲,，回首這兩個月的每一個日日夜夜,，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落,、幾許感慨,，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏,、奮斗,、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習,，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司;周麗紅和王蕊主要負責配件公司;周飛主要負責院本部和基地的工作,。兩個月的時間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有,，在即將結(jié)束erp實習工作之際,，淺談一下我們大家的體會。

畢業(yè)了,，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體,，在公司三個月的實習是我們走出校門,，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡,，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點,，一個好的實習最終使我們受益終生。

實習雖然苦點,，累點,，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲,，有了知識,。最終，我們會走向各自的工作崗位,，實習讓我們了解了什么是工作,，工作是怎么一回事，什么工作適合我們,，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關(guān)系,。通過實習，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設計,，補充和調(diào)整,。

在實習中公司領(lǐng)導對我們非常關(guān)心，對我們每個人公司安排了一個三個月,。

實習計劃,。

整個實習過程比較順利，我們從織造,，染色,，到定型，復合,，對公司的整個生產(chǎn)過程有了一個全局性的了解在各個車間實習的時候,，這里的領(lǐng)導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解,，介紹,。

我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識,，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經(jīng)驗,，將所學的知識與實踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn),，多分析,，多比較，多思考,，多總結(jié),，多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性,。

在實習的過程中,，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習內(nèi)容進行調(diào)整和補充。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會,，讓我們談談某段時間的實習感受,，發(fā)現(xiàn)了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么,。通過這樣的形式,，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調(diào)整我們的實習心態(tài),，為順利完成這個從學生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引,。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術(shù)會議,，這些都讓我們受益匪淺,。

接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作,，保證了各種重要企業(yè)信息的準確性和及時性,，從而提高了工作效率,，創(chuàng)造更高的效益。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作,，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享,，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響,，信息更準確及時地反饋到總部,，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一,，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端,。同時，也使各部門的工作透明化,、規(guī)范化,、制度化。

通過參加erp的工作,，我們學到了很多東西：認真的態(tài)度,，嚴謹?shù)木瘛＝鼉蓚€月erp工作的實習,，使我們完成了從學校到社會的角色的轉(zhuǎn)變,，已經(jīng)逐漸進入了工作狀態(tài)。通過對存貨的盤點和對生產(chǎn)車間的參觀,，對產(chǎn)品有了整體的認識,，對其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解,，進一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù),。對erp我們也有了一定的了解,，一個小的公司也許用手工就可以進行管理,，但一個上千人的大公司、大企業(yè),，只有利用先進的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理,，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金,、資源來進行生產(chǎn),，才能達到資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進的管理思想實現(xiàn)企業(yè)的信息化,，是企業(yè)的物流,、資金流和信息流的集成，它是一個企業(yè)走向現(xiàn)代化科學管理的必經(jīng)之路,，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,。我們也結(jié)合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作,，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性,，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題,，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去,，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的,。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現(xiàn)如今erp運行還存在一些困難,，但我們想這些都是暫時的,，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候,，大家便會看到它的積極作用的,。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進,。

實習的時間是有限的,，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的,。不僅進一步鞏固了我們的理論知識,，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力,，而且通過這三個月的過渡,，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個集體里,。

馬上就要走向各自的崗位了,，這個三個月的實習將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領(lǐng)導對我們的重視和關(guān)心,，以及各位師傅們的悉心指導,。

車間心得體會篇五

效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費,，更輕松,，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量,，尤其在干的活相對比較費勁的時候,，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量,，可以達到事半功倍的效果,。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力,，可以很輕易地把壓條壓入,。又比如在裝機蓋密封條的時候,，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力,，這樣做比蹲下來壓要省力得多,。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話,，我就會拉線,。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練,。有句話:熟能生巧,。就說明這個道理。

干活的時候也很注重技巧,。我在學習安裝車門限位器的時候,，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了,，就是把銷套打斷了,。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候,，不是豎直地打下來,，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,，接下來我在敲打之前,，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷,，用這個辦法我終于成功了,。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了,。發(fā)現(xiàn)問題所在,，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準,，使它保持在垂直于車架的方向上,，我同樣獲得了成功,。除了以上所說的,，安裝后擋風玻璃，車門壓條,，車門密封條,，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧,，蠻干的話是沒有用的,，那等同于沒學會一樣,。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去,，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂,。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作,，而且是對自己有利的工作,，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如薩普皮卡的車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個,。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊,。我聽一些老員工說還用了銅焊,，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來,，應當歸屬于釬焊,。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,，那焊縫非常飽滿,，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,，那焊縫看起來不像是打磨過的,，簡直太漂亮了，非常光滑美觀,。除了焊接這方面的,，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲,。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t,，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型,，該裝什么規(guī)格的配件,，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后,，則給自己帶來很大的方便,，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解,。但是對它們的工作原理還不是很清楚,，這在以后還要多看看書，多了解一下,。

車間心得體會篇六

車間QA（質(zhì)量保證）是生產(chǎn)車間中一個至關(guān)重要的職位,，他們的責任是確保生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量達到標準。在工作中,，作為車間QA的一員,，我深入了解了汽車制造行業(yè)的質(zhì)量管理體系，同時也積累了一些寶貴的心得體會,。

第二段：重視細節(jié),。

一個合格的車間QA需要對產(chǎn)品的每一個細節(jié)進行仔細檢查。在日常工作中,，我發(fā)現(xiàn)了很多看似微小但實際上對產(chǎn)品質(zhì)量影響巨大的問題,。例如，一個不合格的螺絲可能會導致產(chǎn)品在裝配過程中出現(xiàn)松動問題,，進而影響整個產(chǎn)品的安全性能,。因此，重視細節(jié)是車間QA工作中不可忽視的一部分,。

第三段：溝通與團隊合作,。

車間QA的工作需要與生產(chǎn)車間中的其他崗位密切合作，以確保產(chǎn)品質(zhì)量,。在實踐中,，我發(fā)現(xiàn)溝通和團隊合作是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。與生產(chǎn)工人建立良好的溝通渠道,，及時了解他們在操作過程中遇到的問題,，并提供解決方案，可以大大提高產(chǎn)品質(zhì)量,。同時,，與其他QA團隊成員相互配合，共同解決質(zhì)量問題,，也是車間QA工作中的重要環(huán)節(jié),。

第四段：遵循標準。

作為車間QA,，我時刻遵循和貫徹公司和行業(yè)的相關(guān)質(zhì)量標準,。質(zhì)量標準是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)，必須嚴格遵守,。在工作中,，我總結(jié)了一套符合公司實際情況的質(zhì)量標準執(zhí)行方法，并積極與其他QA同事分享和交流,。通過遵循標準,，我們可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，保證符合客戶的需求和期望,。

第五段：持續(xù)學習與改進,。

作為車間QA，我認識到質(zhì)量保證工作是一項不斷學習和改進的過程,。每一次質(zhì)量問題都是一個寶貴的經(jīng)驗教訓,，讓我更加深入地了解產(chǎn)品的制造過程和關(guān)鍵控制點。通過持續(xù)學習和提升自己的知識和技能,，我可以更好地應對各種質(zhì)量挑戰(zhàn),，并致力于不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

總結(jié)：

車間QA是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,，在工作中,，我們需要重視細節(jié)、強化溝通與團隊合作,、嚴格遵守質(zhì)量標準,，并不斷學習和改進。在這個過程中,，我不斷積累經(jīng)驗,，提高自己的專業(yè)能力，為汽車制造行業(yè)的質(zhì)量管理作出自己的貢獻,。

車間心得體會篇七

說到班長,，誰都不陌生，在學校有班長,，在部隊有班長,，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長。我從20xx年加入公司,，一路走來,，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員,，一直接觸最多的領(lǐng)導就是車間班長,?？此七@個崗位與我們很熟悉、很接近,，但是我深知,，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。我必須全力以赴,、理清思路,、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題,，及時采取措施加以解決,，使工作能高效有序地進行。

在工作中,，掌握好的方法才能事半功倍,。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待,，需要取長補短,，充分發(fā)揮他們的特長及才智。這就是作為一個班長需要和員工接觸,、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關(guān)心的問題,。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考,，并在其中得到啟發(fā),。

當工作中出現(xiàn)困難的時候，首先不要慌,，不要亂,，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心。從戰(zhàn)略上藐視它,，戰(zhàn)術(shù)上重視它,。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產(chǎn)生不同的效果,。當然,，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好,，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出,。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領(lǐng)導;然后要記住處理方法或方式,，下次遇到類似的問題試著自己去解決,。多實踐、多思考,，日積月累,，積少成多,，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成業(yè)務內(nèi)行.

假如我有幸成為班長,，我將在今后的工作中腳踏實地,，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：

每天的工間操結(jié)束以后，整個組的組員圍成一團,，手拉手的喊著口號：感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合這就是一種很好的方式,。其次,，多組織新老員工的交流會,，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲。相互都可以換位思考,，遇到問題針對解決,。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷,、技能,、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。這樣可以將關(guān)心和關(guān)愛等一些好的東西傳遞下去,，還可以相互促進師徒感情,。在這樣的一個氛圍里，我想員工的流失率應該也會相對減少,。

或許有人還會說那都是表面的東西,，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì),，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好,，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展,?？赡芪以谄邩谴舻臅r間比較長，對七樓的人員,，產(chǎn)品,，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西,，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀,，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā),。

關(guān)于安全的重要性應該是眾所周知的,。小時候，當我們剛學會走路時,，母親經(jīng)常會在一邊指點,，小心,，前面的石頭;當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒,，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工安全第一,，預防為主是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要,，它和我們的工作,、生活密不可分的。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈,，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的,。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量,。時刻記住南董曾說過的話：寧可少做億元產(chǎn)品,，也不讓一個不合格品出廠.所以在生產(chǎn)中我們要遵守三按原則完成質(zhì)量要求。在生產(chǎn)中,，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標,，降低成本、提高效率是我們的宗旨,。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整,。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，線體的實力,，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量,，產(chǎn)品的單價都要非常了解，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài),，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比,，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等。這些都是很重要的,，如果安排的不合理,，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。

首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容,，熟悉生產(chǎn)業(yè)務的相關(guān)流程,，針對不同的問題找到不同的相關(guān)部門責任人。說到這里就涉及到溝通技巧,，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式,。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱,，有些喜歡點到為止,，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方,。

隨著新品的不斷增加,，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了,，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能。實現(xiàn)做到員工會做多種工序,，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品,，員工的工資也能相對均衡化。

作為班長除了帶領(lǐng)車間人員做好日常生產(chǎn)運行,、生產(chǎn)前設備檢修,、物料的到位情況、人員的到崗情況,、第二天的物料是否欠料等以外,，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行,，也要力所能及的完成上級領(lǐng)導安排的一些其他臨時性的任務,。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高,。我給自己制定了一個工作日志表,，把每天每月班前，班中,，班后所要做的事都列出來,，這樣有便于條理有計劃，不易忘記,。

以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解,，可能還很不深入，但是在今后的工作中,，我必須要給自己定位,，明白自己的優(yōu)點和弱點。多學習,，多思考,，多記錄，多總結(jié),，不斷提升和完善自己,。誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務實,，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度,。最終做到日清日畢，按質(zhì),、按量,、按時完成生產(chǎn)任務。我要給自己信心,，相信自己一定行!

車間心得體會篇八

作為一名cnc車間的工作人員,，我有著不同于其他工種的獨特體驗和心得,，今天我想分享一些我的感悟。在cnc車間工作需要有精細的技術(shù),、紀律性以及耐心,，這些特點使得其不同于其他車間，提供了不一樣的工作體驗,。在這篇文章中,，我將分享我在cnc車間工作中所學到的重要技能、人際關(guān)系和心態(tài),。

第二段：技能,。

在cnc車間工作需要具備各種技能，例如CAD（計算機輔助設計）和CAM（計算機輔助加工）,，還需要掌握各種操作機器的技能,。在我的工作中，我更加熟悉如何使用加工工具,，比如銑床和車床,，各種切削工具的選擇和維護以及如何正確地操作機器。此外,，在該領(lǐng)域,，精度和質(zhì)量也十分重要，我們必須了解這些領(lǐng)域的知識,，比如材料和設計規(guī)范等,，我們必須時刻保持對這些工藝、材料和設計規(guī)范的注意力,，確保生產(chǎn)的最終產(chǎn)品品質(zhì)卓越,。

第三段：人際關(guān)系。

在cnc車間,，每個人都有著自己的職責和任務,。因此，在這種工作環(huán)境中,，良好的協(xié)作,、團隊合作和交流非常重要。這就需要給予彼此充分的尊重和關(guān)注,，并且提供必要的指導和支持,。在我的工作中，我能夠體會到這種互助的作用,，即使在面臨困難和挑戰(zhàn)的情況下,，我們也能夠通過交流得到更好的解決方案。通過了解他人的技能和經(jīng)驗，我們得以共同學習和提高,。

第四段：心態(tài),。

由于cnc車間的工作要求高質(zhì)量的生產(chǎn)和非常高的責任感，所以正向的心態(tài)和積極的態(tài)度非常重要,。這意味著我們需要適應快速的生產(chǎn)節(jié)奏，有能力應對生產(chǎn)失敗和緊急事件,，并能夠面對長時間工作所帶來的壓力,。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)通過積極面對困難,、理性,、耐心地解決問題，我可以更快地修復設備并恢復生產(chǎn),，即使面對困難,，我也能夠保持想要克服難關(guān)的動力。

第五段：結(jié)尾,。

總的來說,，在cnc車間工作是一項高度專業(yè)化的工作，需要多方面的技能,、良好的人際關(guān)系和積極的心態(tài),。在我的工作中,，我通過學習,、嘗試并堅持工作，獲得了許多經(jīng)驗,，并在多方面成長,。這些經(jīng)驗不僅可應用于cnc車間，還能夠在人生的其他階段中提供幫助,，例如堅持學習,、保持快樂的心態(tài)、尊重他人等等,，這些都是我們在cnc車間工作中學到的最重要的體驗和感悟,。

車間心得體會篇九

時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余,，車間主任工作心得,。回顧這二載來的點點滴滴,，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋,，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋,，第二天天一亮一點數(shù),，蓋了七場被子,。曾主任說：自打結(jié)婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆,。蓋七場被子也破紀錄了,。曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的,，每一件事都使我感慷萬千,，回憶真乃心酸苦澀。

走進xx鞋廠,，心中很涼,，那種涼：從世界先進的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。既來之則安之,，一切盡在不言中,。

初來乍道，人員不太熟悉也不適應,，只能服從領(lǐng)導,，以身作則，盡職盡責的完成,，每天我都以飽滿的熱情,，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨,，并時常與各部門主任探討工藝流程,，交換意見，吸取經(jīng)驗,，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導,，經(jīng)過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績,，總結(jié)了一下,，做管理要做到“三勤”：

1，口勤,，放下架子,，可當學徒，不懂就多問,，虛心請教,，認真學習別人先進的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況,，多請示,，多匯報，多接觸。

2,，勤動腦多想多思考,，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考,，總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)場成績，如做道數(shù)學題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù),。決巧：頭尾數(shù)下落,，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看(1352413*11=14876543)萬物終有規(guī)律,，只要我們?nèi)ャ@研,。

3，腿勤,，對于上級交待的任務要做好做實,，讓其放心，聆聽下屬員工意見,，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題,，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己,，切勿事小而不為,。

在生產(chǎn)現(xiàn)場中，是很辛苦,，要不斷充實自己提升工作業(yè)績,，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕,，有輕好的記憶力和接受新的事物,，要制定學習計劃，抓緊時間學習,，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平,，寫作能力,，知識儲備等方面有很大的提高。值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)

二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn),，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能,。

三是標準化，目視化,，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺階,。

四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。

五是滿三年的員工免費國內(nèi)旅游一次,。

成績固然令人欣喜,，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結(jié)起來有如下四方面：

1,、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大,，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產(chǎn)量,。

2,、質(zhì)量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低,，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高,。不合格品常有發(fā)生。

3,、員工生產(chǎn)效率還需加強,，產(chǎn)量時高時低。

4,、現(xiàn)場管理不足,，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間，時刻都緊盯著流水線,，但仍然感覺心有余力不不足,，似乎還有很多地方做得不夠?？偨Y(jié)過去是為了更好地剖析自己,，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：

1,、針對上級提出的工作中問題,，找出根源，耐心,、用心地加強解決,。

2、加強學習,，提高綜合技能,，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法,。

3,、實行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀,，安全作業(yè),，落實“5s”,，提高員工的節(jié)約意識，安全意識,，減少事故的隱患,。

4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量,，調(diào)動員工積極性,，建立員工對工作、對公司的感情,，弘揚先進,、獎罰分明，靈活管理,，透明鼓勵,。

對我來說，xx關(guān)系著我的生活,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家,，早日上市發(fā)行股票,。作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊再接再勵，邁上一個新的臺階,，也相信我們?nèi)笞庸S(xx,，速跑，帥步)的兄弟姐妹們,，為xx的輝煌添磚加瓦,，xx因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的,。

我感恩***,，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作,，爭取做一個合格的車間管理干部,，隨著xx共同努力，共同飛翔,。

車間心得體會篇十

第一段：引言（100字）,。

GMP車間是一個嚴格遵循GoodManufacturingPractice（良好生產(chǎn)規(guī)范）的工作環(huán)境。在這個車間里,，我有幸參與了一段時間的生產(chǎn)工作，所以我想分享一下自己的心得體會,。通過深入了解和實踐GMP的標準和要求,，我深刻認識到GMP對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性,，以及對員工及環(huán)境的保護。

第二段：合規(guī)意識的提升（200字）,。

在GMP車間工作的經(jīng)歷中,，我逐漸意識到合規(guī)是每位員工的首要任務。我們要時刻牢記自己的行為會直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性,。為了確保每一道工序都符合GMP標準,，我們必須確保操作規(guī)程的嚴謹執(zhí)行，并且參與培訓和定期的審核,。在工作中，我一直努力始終遵循GMP標準,，確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都符合標準要求,，做到不出紕漏。

第三段：團隊合作的重要性（200字）,。

GMP車間需要密切的團隊合作來確保各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致,。在車間中，我們有一個相互信任和良好溝通的團隊,。我們一起建立了一個開放和平等的工作氛圍,，互相幫助共同解決問題。每位成員都被賦予特定的任務和責任,，而我們之間互相支持和信任使得工作高效地進行,。我學到了團隊合作的重要性，意識到每個人的貢獻都對整個車間的運作至關(guān)重要,。

第四段：自我管理與責任感（300字）,。

GMP車間的工作節(jié)奏緊湊，任務繁重,，每個人都必須有很強的自我管理能力和責任感,。每天的工作安排都是緊湊而有序的，我們必須及時完成指定的任務,。如果遇到突發(fā)情況或問題,，我們需要迅速作出反應和解決。而在這個過程中,，我逐漸提高了自己的工作效率和自我管理能力,，始終保持高度的責任感。無論面對怎樣的挑戰(zhàn),，我都會全力以赴,，確保任務的圓滿完成。

第五段：持續(xù)改進和追求卓越（300字）,。

GMP車間的管理一直在不斷地追求卓越,，致力于持續(xù)改進,。我們每個人都被要求積極提出改進意見，并參與到改善活動中,。通過與同事和上級的交流,，我們能夠?qū)W到更多的經(jīng)驗，并將其應用在日常的工作實踐中,。在工作中,，我也深刻體會到了只有不斷追求卓越和創(chuàng)新，才能適應市場的需求和保持企業(yè)在行業(yè)的競爭力,。

結(jié)束語（100字）,。

參與GMP車間的工作，讓我受益匪淺,。我明白了嚴格遵守GMP標準對于產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性,，也懂得了團隊合作與自我管理的重要性。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會應用到未來的工作和生活中,，并繼續(xù)追求卓越,，為提升企業(yè)的競爭力做出貢獻。

車間心得體會篇十一

CNC車間是一個機械加工領(lǐng)域的重要組成部分,，作為一名新手操作員,，在實踐中尋找自己的角色和目標是不可避免的過程。我在CNC車間工作的時間不長,，但是我已經(jīng)學到了很多東西,。在這篇文章中，我將分享一些我在CNC車間中的心得和體會,，希望能夠?qū)ζ渌鯇W者有所幫助,。

一、細節(jié)決定成敗,。

CNC車間是一個精密的環(huán)境,，用于制造精密零件。要做出完美的產(chǎn)品,，必須關(guān)注細節(jié),。首先，我們需要非常了解我們正在處理的物料和我們使用的工具,。這可以確保我們不會浪費時間和材料,，也可以避免損失。其次,，調(diào)整加工參數(shù)是非常重要的,。如果參數(shù)不正確，產(chǎn)品可能會破裂或者失去質(zhì)量,。最后,，我們需要定期檢查設備和機器,，確保它們的運作正常,，減少意外停工的可能性,。

二、注重安全,。

CNC車間中的機器可能非常危險,。因此，我們必須非常注意安全,。首先,，必須熟悉每一臺設備的安全特性，并在使用前進行檢查,。所有人員必須配備符合標準的安全鞋,、手套和眼睛保護設備。此外,，我們需要遵守車間規(guī)范,，包括禁止隨意行走、禁止抽煙和食用食品等,。只有確保了車間的安全,，我們才能正常地進行工作而不受到傷害。

三,、學習專業(yè)知識,。

操作CNC機器不是一件簡單的事情。我們需要學習大量的專業(yè)知識才能夠熟練操作機器并處理物料,。在學習過程中,，我們需要重點了解加工技術(shù)和材料特性。了解如何選擇正確的工具和刀具以及如何調(diào)整加工參數(shù)都是非常重要的,，這可以確保我們制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品,。而且，我們需要不斷地學習和更新知識,，確保自己能夠跟上行業(yè)發(fā)展的步伐,。

四、掌握團隊協(xié)作技能,。

在CNC車間中,，團隊合作是必不可少的。我們需要與其他操作員和技術(shù)人員緊密合作,，確保車間的協(xié)作精神和生產(chǎn)效率,。要做到這一點，我們需要學會與同事溝通和協(xié)作,，并理解如何以最有效的方式完成工作,。此外,，我們還需要了解我們的團隊如何運作和關(guān)注我們的團隊目標，這可以幫助我們更好地完成我們的工作任務,。

五,、堅持學習和自我完善。

CNC車間是一個不斷進步的行業(yè),。在我們的工作中,，我們需要了解新的技術(shù)和新的方法，以確保我們跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢,。一個好的操作員不僅要掌握現(xiàn)有的技能,，還要不斷地自我完善和提高，以更好地應對未來的挑戰(zhàn),。因此,，我們需要在個人時間中不斷學習和提高自己的技能，以確保我們在競爭激烈的市場中保持領(lǐng)先地位,。

總之,，CNC車間是一個非常精密的環(huán)境，需要每一個操作員的細心和精確,。只有注重細節(jié),、注意安全、學習專業(yè)知識,、掌握團隊協(xié)作技能和不斷自我完善,，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的CNC操作員。我希望我的經(jīng)驗和體會可以幫助初學者更好地了解CNC車間的操作和要求,。

車間心得體會篇十二

這樣的公司給我們學校 電子類的學生提供了難得的實習條件,，在那里，公司的各種管理方法,、流程和管理者之間的上下層關(guān)系可以說是我們現(xiàn)實社會中一個縮影的充分體現(xiàn),， 她為我們在校的學生踏進社會提 供了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會。 剛開始同學們在森泰電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”,， 但后來慢慢的習慣 下來,，因為大部同學是獨生兒子，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打,，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過,，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜,、 苦,、辣;但是我們很高興地看到，這些同學在實習中到困難時，并沒有后退,，而是勇敢地面對現(xiàn)實,，向困難中挑戰(zhàn)。

如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條拉的同學,， 同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎,，哪怕是看起來不大重要,，都有可能被 qc 、 qa 檢查 出來重新返工,，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎,、認真,、仔細的對待，學會了團結(jié),，分工和互相協(xié)調(diào),，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要 性。 其次,，同學學會了勤儉節(jié)約的好習慣,，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句,，同學們平常在 學校里大手大腳的花錢,，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,，用自己血汗掙回來的加班費時,，才真正的體會到“錢” 是來之不易， 日后用錢時不能不三思而后行,。 可以說這次實習給同學們上了一堂無形的思想 道德課,，讓同學們受益匪淺，教育深刻,。

其三,，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關(guān)系,，學會在苦中作樂的技巧,，在生產(chǎn)線 上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作,，如果沒有同身邊的同事溝通,，處理好身邊的人際關(guān)系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了,，前后工位之間將免不了有 磨擦出現(xiàn),，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量,。這就讓我們的同學們懂得了人際關(guān)系的重要性,，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。 其四,，同學們在工作中學會了研究,。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要,，直接影響 到生產(chǎn)的效率,， 同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析 其方法,， 模具的缺點,， 自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量， 真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處,，體現(xiàn)了大學生的風采,。 其五，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼,， 加深了同學之間的感情,。

在這陌生的地方實習， 意識到同學之間的幫助非常重要,，大家緊密的團結(jié)在一起,、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧,， 原先不認識的同學也互相融一切到一個團結(jié)合作的大集體里來,， 有什么心事也學 會了互傾訴，加深了同學之間的友誼,?？偟膩碚f，我們這一次實習的同學,，他們是比較配合和成功的,，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園,、在課堂上,、課本上學不到的東西，也使同學們了解很 多和懂得了做人的道理,，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易,。感謝這次實習,，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領(lǐng)導,。

這次實習,，一 定會令我的人生走向新一頁， 同時也很感謝在實習期間同學們,， 特別是我們辦自專業(yè)的同學給予我的支持與鼓舞!

車間心得體會篇十三

CNC車間是一個高科技的生產(chǎn)場所,，在這里，所有的機器設備都是智能的,，可以自動處理圖紙中的物理尺寸信息并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)控代碼值,。在此工作不但需要技術(shù)崗位的精湛技能，還需要配合良好的團隊工作和溝通,，這樣才能夠保證生產(chǎn)過程的順暢和物品質(zhì)量的可靠性,。在我的工作中，我不斷學習,，并體會到了很多收獲,，這些值得分享給大家。

第二段：技能培養(yǎng)的重要性,。

CNC車間需要員工掌握高級的技術(shù)能力，因此我意識到了不斷學習的重要性,。開發(fā)新產(chǎn)品需要知識儲備和實踐技能,，必須廣泛閱讀相關(guān)文獻，包括手冊,，產(chǎn)品規(guī)范,，工業(yè)雜志等，還需要掌握各種工具和設備的操作技能,。我參加了一些培訓和交流,，學習了新的刀具選擇和優(yōu)化的加工方案，提高了技術(shù)水平,，從而提高了我能夠處理的產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量,。越高的技能水平，越能利用新技術(shù),，這可以為CNC車間的未來準備培養(yǎng)更強大的力量,。

第三段：團隊協(xié)作的必要性。

CNC車間的工作需要合作和溝通,。我們的工作不止是一個人的事情,，還需要整個團隊的協(xié)作，包括設計工程師,，程序員,，操作員和檢查員。溝通很重要，它們提供了每個角色所需的信息,，以確保項目的準確性和及時性,。我們應該開放心態(tài)與他人交流，與團隊其他成員分享想法和建議,，以共同實現(xiàn)目標,。我經(jīng)常參加團隊會議，主動向同事與策劃者探討項目的合理性和可行性以及改進方案的提議和想法,。作為一個團隊,，我們齊心協(xié)力，逐漸提高和完善整個生產(chǎn)鏈,，確保生產(chǎn)質(zhì)量,，以便為客戶提供最好的服務體驗。

第四段：質(zhì)量對CNC車間的重要性,。

CNC車間以其高質(zhì)量和高可靠性聞名,，因此我們必須保持一個極其嚴格的生產(chǎn)標準。高質(zhì)量始終是體現(xiàn)我們價值的本質(zhì)特征,。從生產(chǎn)的各個方面出發(fā),，質(zhì)量是必須要考慮的。需要員工掌握良好的工作方法,、精益求精的工作精神和嚴謹?shù)膶徟鞒?。如果我們不斷地提高生產(chǎn)的質(zhì)量，就會加強對客戶的保障和信任,，提高企業(yè)的信譽度,，促進企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。

第五段：總結(jié),。

為了做好CNC車間的工作,，我們必須不斷學習和完善，在工作中注重技能,、團隊合作和質(zhì)量,，不斷提高自己的水平，始終保持開放的心態(tài)和積極的狀態(tài),。只有這樣,，才能為CNC車間和企業(yè)打造出一個高水平，并被客戶所信賴的技術(shù)體系,。

車間心得體會篇十四

實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié),。返校閑下來的時候想到在公司的那段日很珍惜這段經(jīng)驗。那段日子,，我真的有很失落過,，也有很認真過,，很高興。因為馬上就要回學校了,，還有很多事情等著我去做,，現(xiàn)在重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定,。對自己更重要的一件事是找一份很好的工作,。

在一個月的實習生活以來。我學會了很多,，也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識和道理,。讓我真正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實際的真諦,。實習中所見所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限,，需要更多的實踐鍛煉。通過實習,，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力,；培養(yǎng)了團隊合作精神，俗話說：“隔行如隔山”,。我的專業(yè)是電子通信,，以前沒有接觸有關(guān)專業(yè)的公司行業(yè)，說實話心里沒底,。當時是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的,，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來的，因為在北方很少看到電子廠,。剛來到這里，起初真有點不適應,，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它,，而且每一個師傅都很講求效率，他們的工作速度很快,，連吃飯的速度都是分秒必爭的,，吃了以后又回到工作崗位，從這一點切實體會到了工作的辛苦和認真,，帶我的師傅給了我很大幫助,，有什么不明白的，我就去請教他們,。有些工作是很簡單的,，簡單的同時還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當?shù)脑捤{膜很難割下來,。剛到磨砂劃片的第一天自己學割膜,，熟練和巧力問題是自己需要做的,。劃片是后道工序。在這一個月時間里,，我勤勤懇懇,，扎扎實實，腳踏實地地做好一個實習生的本職工作,，認真完成師傅交給我的任務,，虛心向其他員工學習先進的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀專業(yè)實習理論和實踐的書籍,，以充實自己,。

以下幾個方面幾方面就是對這一個月來的個人工作情況談一下我的心得體會：

1.車間師傅讓我們親自體驗各類芯片制作流程，在每一個車間都感受到了每一個制作過程的復雜和樂趣,。

2.了解了私企公司嚴格的管理制度,，老板嚴格的制度要求下平時會對員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人,。做了一段時間芯片操作流程明白了每一個產(chǎn)品的來之不易,，師傅的幫助下，我學到了一些勞資方面的知識,，對計算工資所得稅有了一些了解,。這對以后的工作也會有很大的幫助。保障公司利益同時要學會保障自己的權(quán)益,。

3.一個月時間主要在激光劃片和磨砂劃片實習操作,，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕,，后來習慣了并且認識了它們的原理操作起來就非常簡單,。不忙的時候?qū)ζ渌ば蜻M行了簡單記錄，學到了產(chǎn)品設計的一些知識,，并認識到公司的未來意向,，發(fā)展方向。

俗話說：“活到老,，學到老”,，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢,。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，去其糟粕,，取其精華,，不斷提高自身素質(zhì),。

這段時間以來，從不敢面對生活中的挫折和失敗,，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我,，使我明白了一個道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn),，角色的轉(zhuǎn)換,，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個月的學習積累和技能的培養(yǎng),。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天,。經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的,，所以在學習生活除外,，我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經(jīng)驗和社會實踐能力,，我的未來不是夢,，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的,。

人生不可能存在一帆風順的事,，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道,。大四一年年里,，我有失落過，煩惱過,，悲傷過,。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足,。但我知道這是上天對我的一個考驗,，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么,，在挫折面前我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力,。在學習方面雖然自己普通平凡,，但是我會努力提高，做到最好,，不管遇到什么困擾我都不會跌倒,，我會不懈努力。因此,，面對過去,，我無怨無悔,，面對現(xiàn)在，我努力拼搏,，面對將來,，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難,，抓住每一個機遇,，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里,，我會繼續(xù)努力,，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己,，艱苦樸素,，遵紀守法，作風正派,，各方面表現(xiàn)良好,。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自己的力量,。

以上是我一個月來的簡單總結(jié),，在今后的學習和工作中，我要更進一步的嚴格要求自己,，虛心學習,，爭取在各個方面取得更大的進步。

車間心得體會篇十五

轉(zhuǎn)眼間,，一個月的實習時間即將過去,，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月,，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬,。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月,，使我體會到了很多很多,，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識,，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅,，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從七月八號我們進入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣,，在車間的每一天他(請幫助宣傳們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們,，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的,，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要,，雖然在車間的這一個月里天氣很熱,，噪聲很大，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血,，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來,，寶劍鋒從磨礪出,。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的,，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做,，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎(chǔ),。

記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時,，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié),，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)每一個零件,。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解,，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。

像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成,，因此在設計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形,，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題,。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微,，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了,，對機床了解了,，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。

因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容,，在酸,、苦、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處,，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工,。在實習中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個的提升和質(zhì)的飛躍,，使自己能夠更早更快的適應,。