“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇一

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一、實習時間：

2019-2-24——2019-2-28,。

二,、實習地點：

三、實習任務：

用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm,，寬為15±0.1的正方體,。

四,、實習目的：

1、認識并掌握鉗工基本操作步驟,。

2,、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。

五,、實習過程：

1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全,。

2,、使用機床、工具,。如鉆床,、砂輪、手電鉆等,。要經常檢查,，發(fā)現損壞不得使用需要修好再用。

3,、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

5,、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7,、使用鉆床時,，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的小事一樁,。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。同時,，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復,，不可擺動,，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊!完全是死力的鋸削,，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣,，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了,，還得銼削,。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法同樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

六、心得體會：

光陰似劍,，轉眼間,，一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”,。

在這一周里，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產,，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子,?？墒牵D眼間,，最后一個周已經來到了,，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方,，很不滿,，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的,。一周看似漫長,，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,，但內心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

每一天，大家都要學習新的技術,，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的.形狀，再經過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都情不自禁，感到很有成就感,。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質,。第三,，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的,?？偠灾m然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。很快實習結束拉,，結束的時候大家內心是高興的,，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助,。這次鉗工實習我覺得非常有意義,，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中,，同時也學到了工作經驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累，有點艱難就不干,，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。年輕人首先應該學會掌握工作經驗,，學好真正的技術知識，這才是最重要的,。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會,，來鍛煉我們的意志。說實在話,，有這次實習機會很必要,，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了,，也想通了,，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去,，努力學好技術知識。

報告人：xxx,。

日期：2019-3-1

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇二

近年來,，隨著信息技術的不斷發(fā)展和應用，線上實訓在教育領域中的作用日益凸顯,。作為一門實踐性較強的技術課程,，鉗工線上實訓成為學生們掌握實際操作技能的重要途徑。通過參與鉗工線上實訓,，我不僅增強了對鉗工技術的理論理解,，還提高了實際操作的技巧和熟練度。這次線上實訓給我留下了深刻的印象,，下面將從課程內容,、操作體驗、團隊合作,、心理調控等方面來分享我的心得體會,。

首先,，在課程內容方面，鉗工線上實訓提供了全面的理論知識和實踐操作技能,。從基本的工具使用到常見的鉗工加工工藝,，再到高級的鉗工技術和實際案例分析，課程內容設置得非常系統(tǒng)和有層次,。通過線上課程,，我了解到了鉗工技術的發(fā)展歷史、相關的原理和概念,，并逐漸形成了自己的知識框架,，有助于我在實際操作中更好地理解和應用所學知識。

其次,，在操作體驗方面,，線上實訓提供了一個模擬的虛擬實踐環(huán)境,。雖然無法與真實的實驗室操作相比,，但通過模擬環(huán)境，我可以隨時隨地進行實際操作的練習,。實驗指導和操作步驟的詳細說明,，以及錯誤操作時的提示和糾正，使我有機會通過不斷的實踐和調整,，提高自己的操作技能和熟練度,。盡管沒有真實材料和工具在手，但這種線上實踐仍然可以起到一個很好的鍛煉作用,。

再次,，線上實訓給我提供了與其他學生進行合作和交流的機會。在實際操作中,，我與其他同學組成了小組,，共同完成了一些課程任務和實驗項目。通過合作,，我們相互協(xié)作,、相互學習，可以有效地解決問題,，并分享彼此的經驗和心得,。這種團隊合作的經歷不僅增強了我的社交能力和團隊精神，還加深了我對鉗工技術的理解和運用,。

最后,，在心理調控方面，鉗工線上實訓要求學生具備一定的耐心和堅持精神,。因為無法親身體驗實際操作的樂趣和挑戰(zhàn),，線上實踐需要學生保持積極的心態(tài),，持之以恒地投入到每一次的練習中。在實踐的過程中會遇到一些困難和挫折,，但只有保持冷靜和耐心,，才能更好地應對和解決問題。通過這種心理上的調整,，我逐漸形成了一種“堅持就是勝利”的信念,，將其運用于實際學習和生活中。

綜上所述,，鉗工線上實訓為我提供了一個優(yōu)質的學習平臺和實踐空間,，使我能夠深入了解鉗工技術的理論基礎和實踐技巧。通過這次實訓,，我不僅增加了對鉗工技術的熟悉和掌握,，還提高了自己的團隊合作能力和心理調控水平。希望今后能有更多的學習機會,，通過線上實踐不斷提升自己的技術水平和綜合素質,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇三

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為期二周的鉗工實訓結束了,，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。

要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實訓,，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、車工、鑄焊工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工,。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線,；了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具（如鉆床、砂輪,、手電鉆等）,，要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項：輕松的車工,。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的`刀，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀,，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了,！我痛心不已,，慘啊,！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇四

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,。

在實訓期間,，必須服從實訓的安排，不曠課,，尊重老師的指導,、遵守紀律。注意安全,，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè)。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割,、銼削、劃線,、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時候,，鋸鐵塊經常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要,，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美。

通過這兩周的實訓,，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經驗,，使我深深體會到學一門技術并不難,，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上,，下定決心，做到最好,，在實踐當中,，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好,，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多,，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理,。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力,，我也會加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課,！

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇五

在鉗工實訓以來，發(fā)現了自己在鉗工過程中的不足,，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西,。作為一名鉗工所必備的知識,。而且也讓我更深刻地領會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內涵！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感,，提高了我的整體綜合素質,，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結合,。

剛開始上課時，教師先給我們講解了一下鉗工的基本概念,，然后我們只是利用劃規(guī)和劃針劃出一些簡單額草圖,，但因為是在鋼板上劃出來的，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心,。

接著就是鋸割下料,，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”,，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片,，并且又有點歪，不受自己控制,，開始可能是沒有正確理解教師所教授鋸割的要點和技巧,，所以下料時才會出現這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后,，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返,。后來自己在鋸的`時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉,，鋸出來還是有點偏離劃線的途徑,。

鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥,，保持一個動作站就是一天,，而且保持一個驗動作,，拉鋸或推銼,，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛,，可能一件活都沒干完,，可能還會有報廢的可能,，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量,，反復驗證,。

做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活,，就像做工件,，假如下料鋸時不盡量留小余量,，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”,。在銼削時,，容易在銼削怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低,，把一邊銼下去,，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好,，外表粗拙度又不行了,，回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比,，就會感覺越來越煩躁,。

但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用穿插銼法,、順銼法和推銼法這幾個方法來銼,，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力變化,，這樣才能銼削好平面,。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°,、后角要前高后低,、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右,，最重要的還是兩切削刃等長,，旋轉180°后兩刀尖處等高。

這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成,。,，只要在磨的時候注意這些細節(jié)，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了,。一提到鉗工許多人都會認為,，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西,，又臟又累,，還不如學數控`加工中心等。

鉗工,，看似簡單的工種,，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的,，鉗工是萬能”的說法,。它不是簡單的磨和銼,，這只是基本功,，它更可以鍛煉我們的意志,。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究,，看似簡單的磨鉆頭,，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心,，再有充足的體力,，最后是要有靈敏的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工,，勞動強度高,，生產效率低，操作手藝要求較高的工種,。他使用的工具簡單,，加工多樣矯健，適應性強,，能完成某些加工中不能或難以進行的工作,，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代，雖然落后也取代不了的工種,。

在科學日益開展的今天,，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養(yǎng)技術人才,，提高員工隊伍的技術水平,，才能更加適應當前企業(yè)的開展需要。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能,，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置,。實訓雖然只有短短的幾周，但意義是深遠的,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇六

鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術,。本站小編為大家?guī)砹算Q工實訓報告，歡迎閱讀,。

為期二周的鉗工實訓結束了,，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活,。

重要的安全。

要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工,、鑄焊工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工。

在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2，使用機床,、工具(如鉆床,、砂輪、手電鉆等),，要經常檢查,，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用,。3,，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工。

車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀,，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實訓,，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。

第三項：危險的焊工,。

在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質,，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機,。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐,，掌握了某些技能,，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺,。

一,、實訓目的。

1.了解常見的焊接方法,，所用的設備,、材料、工藝及應用實例。

2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形,。

3.了解電焊的基本原理,，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用,。

4.了解電焊的安全技術,。

5.初步掌握電焊的應用范圍。

總而言之,，雖然在十天的實訓中,，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的,。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷,，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開,。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺,。

剛開始我的心情是充滿了疑問,，不解的是，我們學計算機的,，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想,，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益,。這是多么可貴的呀!

從安全教育,，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡,。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面,，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,，但經過測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性,。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗,，發(fā)現不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合,。

從平面打磨到劃線,、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的,。

從這里我知道了,，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線,、鏨削,、銼削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構造;分類、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,。

鉗工實習鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識,，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神,。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神,，促進了同學們之間的友誼,。

在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,，這種自豪感,、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,，這也是就人們說的“只要功夫深,，鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的,，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇七

我們在學校工廠進行了為期3周的鉗工實習,。期間，我們一共要完成3個零件,。每一周,，大家都要做一個不同的零件。一周內完成從對各項作品,，的一無所知到做出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了鉗工實習。

“鉗工實訓”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般構造,，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會,！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間,，為期三周的鉗工實習已經結束,，回想三周以來，有過汗水,，有過失敗,，有過傷痛，有過微笑,。正是在這汗水,、失敗,、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，雖然實訓短短的三周,，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分,，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活,。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結合的過程,。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際,。從開始的打磨平面,，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實,，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴,，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,，那也是遠遠不夠的,，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結合,。更需要頭腦和雙手的配合。

在鉗工實訓中,，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削,、銼削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構造,；分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸成接近工件的尺寸,。大約是23mm鋸切時,，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端,。開鋸時,，鋸角大約為十五度。鋸切時要右手施力,，左手扶正鋸弓,，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸的速度不宜過快,，約20—40次每分,，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面,。銼平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,，比如，用銼刀銼平表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作,，一開始我們需要用大搓進行打磨,，之后便是中搓，最后用小搓來把它銼平銼細,。一直重復著搓的過程,，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀,。根據圖形,，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣,，就完成了錘子的基本形狀,，在進一步搓削、研磨之后,，就可以打孔了,。

在打孔之前，先劃線,，確定孔的中心,，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑,，以判斷是否對中,。當孔快要鉆通時,，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動,。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,，緩慢轉動。在轉動過程中,，每轉一周要倒回四分之一周,，以便斷屑、排屑,，等等,。

接下來的一周我們又在是做第二個零件，萬向接頭,，它要求較高的手工操作能力,。

第三周我們每人都領到了一張圖紙，我看了一下當時我就驚呆了,，是凹凸燕尾槽,，這可以說是我們實訓了這么久，最難的一個工件了,，要求還很嚴格,，中間的空隙不能超過正負20絲，當時我就不想做了,，這根本就是一個高難度的任務,，因為他需要兩塊鐵板的完美契合，當時我就在想這不是那些高密度的機器完成的嗎,，為什么會到我們的實訓當中來,，但是最后聽師傅說射陽可以磨練你們，讓你們對精度有更深一步的認識,，左后想了一些也是,，只有慢慢做了，師傅們給我們發(fā)了一塊厚約8mm的鐵板,，他的長度和寬度都要比圖紙上面的要多一些,，沒辦法只有開始把材料切割出來，因為是一塊鐵板也沒有多厚,，所以很快就鋸開出來了,，接下來一個最大的難題來了，這個線要怎么畫才能精確呢,，最后去請教師傅們，聽完師傅們的解說,，聽懂了一些,，我們又開始了無聊的開鋸的過程,，慢慢的一些大的基本做出來了，但是我發(fā)現一個問題有一個角沒有標注尺寸,，這個我就不懂了,，最后師傅拿出來了一個看著比較精密地工具，但是我也不知道那是什么,，師傅慢慢弄的給我們講述工具的用法,，最后我們借助工具到了那個角的角度，燕尾槽的下半部分因為上面小下面大,，所以鋸掉的鐵塊不能取出來,，最后我沒有聽來是的勸告用了10mm的鉆頭，做出來了還是有一點偏差,，因為做出來的作品有一些偏差,，所以我又找了一塊鐵塊，重新開始,，按著規(guī)矩慢慢的做最后終于做出了完美的`作品,。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。鉗工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。實習期間，通過學習,，鉗工,。我們做出了自己的工藝品，最辛苦的鉗工,，在一天中同學們先要掌握使用各種工具的要領,，所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成需要的作品,，再經過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。我對自己的本次實習總結了兩部分,，實習部分和感想部分。

1,、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。

3、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質,。

5、在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。6,、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。

7、同學之間的相互幫助才得以完成任務,，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！

1、鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機修專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習,，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應力2、勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造,。經過這周的鉗工實習，在這方面我也深有體會,。

1,、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2,、堅持不懈，仔細耐心,。

3,、認真負責，注意安全,。

4,、只要付出就會有收獲。

3,、實習帶給我們的不僅僅是經驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進我們知,、情、意,、行的形成和協(xié)調的發(fā)展,，幫助自我完善。此時,，我還在懷念充滿成就感的鉗工實習,，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”實踐是真理的檢驗標準,，通三周的鉗工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察，反復實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。3周的鉗工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高,！

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產品,，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力,，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會鉗工實習有苦也有樂,、“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志，勞其筋骨,，餓其體膚,，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的鉗工實習是再好不過了,！經過了鉗工的磨練,，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的鉗工實習課程。

用與影響,，就像《美國麗人》男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程,！”

一起實習的同學也讓我受益匪淺,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力,，一起分享成功帶來的喜悅，鉗工實習更像是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現,，大學里連同班同學相處的機會都很少,，感謝鉗工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。

短短的三個星期時間,，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”,。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,。真的多謝鉗工實習，我還想再有一次,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇八

姓名：

任勝偉,。

學號：

06。

班級：

制冷101,。

學校：

海事與港航學院,。

實訓指導老師：

劉振超、梁海洲,。

實訓時間：

20__年9月12日-9月30日。

一,、實訓目的,。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。

二,、實訓要求,。

在實訓期間，必須服從實訓的安排,，不曠課,，尊重老師的指導、遵守紀律,。注意安全,，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

三,、實訓任務。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作,。

四、制作過程遇到的困難,。

在制造錘子的時候,，鋸鐵塊經常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要,，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用,。

五,、實訓感想。

通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實訓,，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經驗,，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難,。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好,，在實踐當中，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多,，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理,。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力,，我也會加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。

七,、對本次的建議。

希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現代化一些,，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課,！

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇九

有很多企業(yè)在暑假時都會大量招收實習兼職,，對于大學生來說，這是一個非常好的鍛煉機會,，以下是本站為大家搜集整理的大學生鉗工實習報告,，歡迎閱讀!

為期二周的鉗工實習結束了，在實習期間雖然很累,，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩周,，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活,。

重要的安全。

要進行鉗工實習,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實習,，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、車工、鑄焊工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工,。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。

2,，使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用,，需要修好再用,。

3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項：輕松的車工,。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來,。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景,。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。鉗工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學習課堂,。

通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實習,，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第三項：危險的焊工,。

在電焊實習中,，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機,。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分,，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能,，在這數天的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會,。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺,。

實習目的,。

1.了解常見的焊接方法，所用的設備,、材料,、工藝及應用實例。

2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形,。

3.了解電焊的基本原理,，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用,。

4.了解電焊的安全技術,。5.初步掌握電焊的應用范圍。

總而言之,，雖然在十天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的,。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷,，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開,。

鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針!

總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。很快實習結束拉,，結束的時候大家內心是高興的,，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助,。

光陰似劍,，轉眼間，一周的實習就這樣結束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。在這一周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電系各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產,，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。

在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

鉗工是最費體力的,，通過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，經過打孔等步驟最終做成一個工件。這次實習給我的體會是：

第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質。

第三,，在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四,，實習老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識,，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實習成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

我覺得每一次的實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。

像鉗工,，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。一周的實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十

工實訓鉗工有哪些實驗報告的呢,？下面是小編為大家收集的資料,，歡迎閱讀，謝謝,。

為期二周的鉗工實訓結束了,，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,，鉗工實訓報告。雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分，對我們來說,，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活,。

要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工,、鑄焊工等的操作,。

實習報告。

《鉗工實訓報告》,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。

銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。

這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具（如鉆床,、砂輪,、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,。老師又向我們講解了各個手柄的作用,。

然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十一

一,、實習時間：

20__-2-24——20__-2-28,。

二、實習地點：

三,、實習任務：

用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm,，寬為15±0.1的正方體。

四,、實習目的：

1,、認識并掌握鉗工基本操作步驟?

2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知,。

五,、實習過程：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全,。

2、使用機床,、工具,。如鉆床、砂輪,、手電鉆等,。要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用?需要修好再用,。

3,、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4,、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網,。

5,、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7,、使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

第一天,，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,。畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊,。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小,，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復,，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊!完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣,，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了,，還得銼削,。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。

六,、心得體會：

光陰似劍,，轉眼間，一周的實習就這樣結束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。

在這一周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產,，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富,。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉眼間，最后一個周已經來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十二

實習開始了,，我有些興奮，對于新事物的出現,，我總是抱著極大的好奇心和熱情,。通過視頻教材的介紹，我對鉗工有了初步的認識,，并了解了車間要注意的事項,。熟悉完工具之后進入動手階段，擺在我面前的是一塊圓柱形的鐵,，要純手工把它加工成一個六角螺母,。

首先要學會的就是——“銼削”，用銼刀在圓柱頂端銼出一個基準面,。銼削時銼刀的平直運動是銼削的關鍵,。銼削的力有水平推力和垂直壓力兩種。推動主要由右手控制,，其大小必須大于銼削阻力才能銼去切屑,，壓力是有大于兩個手控制的，其作用是使銼齒深入金屬表面,。由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化,，因此兩手壓力大小必須隨著變化，使兩手的壓力對工件的力矩相等,，這是保證銼刀平直運動的關鍵,。由于我是第一次使用銼刀，沒有控制好兩手對銼刀的壓力,，使得銼刀運動不平直,，導致圓柱面中間凸起。一直不知道要怎么辦,，銼削了很久,，最后在老師的指導下，靈活地使用三種銼削方式——順向銼法,、交叉銼法,、推銼法，終于銼平了一個平面,。銼削不僅僅是一個體力活,，更是一個技巧活,，掌握了技巧，就能事半功倍,。

接下來就是最讓我痛苦的“鋸割”了,。旁邊的同學幫我裝好鋸條，我站定,、擺好姿勢,，起鋸。雖然,，我很認真地聽老師講鋸削的要點和注意事項,，但是，操作起來,，那鋸總是不受我控制,。鋸得很吃力，而且進度緩慢,。鋸了老半天才把它鋸斷,。

鋸好后，反復銼削,，測量,，直到尺寸、垂直度,、平面度均達到要求,。然后在工件上劃線。用樣沖打點,，又要開始鋸了,。把正六邊形鋸出來。這次,，我更加小心翼翼,，生怕鋸壞了，要重新來過,。由于我的工作進程落后于周圍的同學,，很著急，一著急又鋸歪了,，怎么辦呢,？老師看了之后很淡定地說：“沒事，鋸好后修一下就很漂亮了”,。老師給了我極大的安慰。接下來的五個角,，在同學的示范幫助下,，我學會了如何用力,，如何得到整齊的鋸縫，慢慢地就掌握了鋸割的基本技巧,。

我最終鋸出了一個不規(guī)則的六棱柱,，我通過鏨削把加工余量去除，在鏨削過程中,，我覺得我像一個打鐵匠,，敲敲打打，很開心,。然后銼削,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋,。終于，六角螺母完成了,，雖然它不標準,，孔也鉆歪了，但是看起來很漂亮,。

鉗工考核時間,。做考核件時，有了前三天做六角螺母的經驗使我的動作明顯變快,?？己思攘锹菽负唵味嗔恕＝涍^銼削,、劃線,、打樣沖、鋸割,、銼削,、測量、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等等的工藝步驟，順利地完成了考核件,?？己思液軡M意,，盡管我知道我做得不好,，但是，卻是我獨立完成的,。

雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果,，一種成就感油然而生。收拾好工作臺,，清點好工具,，我?guī)еK臟的手套和我的作品合照，笑得燦爛無比,。這五天,，在老師和同學的耐心幫助下，我學會了各種工具的使用,。對于鉗工也有了更深入的了解,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十三

鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

這次我們鉗工實習的主要任務是當一名鉗工,。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工的常用設備有鉗工工作臺,、臺虎鉗、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削、銼削,、刮削,、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。

其中鉗工的實習安全技術為：

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全,。

2使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經常檢查,，發(fā)現損壞不得使用,，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網,。

5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

這次鉗工實習我共做了五個零件,。

第一天,，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。

聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的,，小事一樁,。

但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向,，根據鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。

同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復,，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊，完全是死力的鋸削,，結果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學會了怎么鋸削了。

鋸完了,，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們三天來奮斗的結果。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單,，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。

兩個星期的鉗工實習結束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1,、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術,、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

3,、鉗工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識,。

4、我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母,、螺釘等,。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

光陰似劍,，轉眼間，兩周的實習就這樣結束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。在這兩周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產,，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。

剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子,。可是,，轉眼間,，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。

在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方,，很不滿,，也沒心思跟著師傅學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的,。

兩周看似漫長，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天,，大家都要學習新的技術,，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了兩周的實習。實習期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次實習給我的體會是：

第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質,。

第三，在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四,，實習老師將我們加工產品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實習成績,，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。

總而言之,，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。

很快實習結束拉,，結束的時候大家內心是高興的,，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助。

這次鉗工實習我覺得非常有意義,，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中,，同時也學到了工作經驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累，有點艱難就不干,，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。

年輕人首先應該學會掌握工作經驗,，學好真正的技術知識，這才是最重要的,。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會,，來鍛煉我們的意志。說實在話,，有這次實習機會很必要,，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了,，也想通了,，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去,，努力學好技術知識。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十四

兩個星期鉗工實習結束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1、我們明白了鉗工的主要資料為劃線,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔、裝配,、和修理等等,。了解了銼刀的構造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,。

2,、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐本事,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事,。

3、鉗工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，并且提高了我們的實踐動手本事,。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識。

4,、我們同時也學到教師的敬業(yè),、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序異常長，可教師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就必須要把它揪出來，盡自我最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點,。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學,、動手本事強的同學幫忙動手本事弱的同學,，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的榔頭。這些以往讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自我親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自我所學的知識。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只怕有心人,。只要功夫深，鐵杵磨成針,！

光陰似劍,，轉眼間，兩周的實習就這樣結束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。在這兩周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產,，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我能夠受用終生的財富,。

不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣年工作經驗的師傅的談心,，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期啊,。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能,，這才是我們工作的目的,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十五

20--年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，一年來,，在物料配供車間領導正確帶領下,，我?guī)ьI維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務開展工作,，在維修費用大幅壓縮的困難條件下,，針對設備存在的缺陷和隱患，群策群力,，迎難而上,，有計劃的實施整改,，使設備始終保持著良好的運行狀態(tài)，保證了車間原輔材料的及時供應,。

憑借自己的技能及多年的工作經驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議,，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢,，在傳幫帶上孜孜不倦,，較好的完成了全年的各項任務目標。

本年度主要工作如下,。

一,、從事的技術工作。

車間所屬的設備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障,，我在思想上高度重視,，每周班組會議反復強調，將安全保供的思想灌輸到每個班組成員的心中,，使組員認識到其所承擔的工作的重要意義,，使其工作變被動為主動。

1,、為了保證天車的正常運行,，我制定了巡檢計劃和定修計劃，按照計劃,，每周開展一次定修工作,，定修內容涉及到天車機械部分和電氣部分的所有內容，并對定修檢查的結果的進行記錄并反饋給車間和機動科,，發(fā)現的問題具備整改條件的就地進行整改,，困難較大的及時上報車間并安排后續(xù)的維修計劃。

2,、車間的基建技改工作,，20__年平頂山安監(jiān)局對我部車間加油站進行了安全評估，發(fā)現了一些問題,，其中一項是加油站的防靜電設施不夠完善,，需要進行大范圍的整改，我聯(lián)系機動科相關技術人員咨詢整改意見,，根據加油站設備的現場布局,，我利用鍍鋅扁鋼設計出了用于加油站和寫有棧橋的防靜電監(jiān)測和接地設施，并組織班組人員進行安裝,，經過技術部門的監(jiān)測,，達到了相關的防靜電要求。

3,、修舊利廢工作車間老合金庫錳合金發(fā)料用主要使用料罐,，由于發(fā)料頻繁,，每月都要更換下來大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費,，我查閱了相關的資料,，并咨詢廠家了解到此罐桿如果經過正確的矯正修復，還是可以正常的使用,，但矯正次數不能超過三次，通過與車間領導的溝通,，我制定了罐桿修舊利廢計劃,，每月矯正10余根并在罐桿上打號登記，防止多次矯正影響到罐桿強度,。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩,，我和班組人員一起將其進行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用,，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資,，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高，此外天車上更換的大車輪,、鉤頭等設備,，我都積極開展修舊利廢，20__年修舊利廢此項工作為公司節(jié)約7余萬元,。

4,、節(jié)能降耗工作潤滑油庫是公司各類潤滑油脂的存儲倉庫，其中渦輪蝸桿油粘度較大,，火車到貨卸油以及往軋鋼供應都需要使用蒸汽進行加熱,，蒸汽用量較大，通往潤滑油庫的主蒸汽管道由于長時間的銹蝕已經出現漏氣現象,，由于管道是架空放置,，離地面較高，且管道溫度較高,，維修比較困難,，我根據班組成員的建議制定了一套整改方案，即將漏氣部分管道切斷,，并在切口處焊接法蘭,，進而加裝盲板，達到堵漏的目的,，此方案具有成本低,，實施難度小的優(yōu)點。

管道整改后未出現漏氣現象,，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費一萬多元,。

二,、解決的技術難題。

新合金庫內q-75天車,，自安裝投用以來,，西南角大車輪一直存在肯軌現象，部機動科組織人員多次進行維修仍未解決問題,，外委技術人員也無能為力,。

為此我抽出了大部分空余時間深入研究天車的構造圖，并多次上車觀察大車輪運行情況,，與天車工溝通了解天車的異音情況,，經過多次的分析研究，排除了多項表面因素,，認定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動軸的同軸度不符合天車技術要求,，未在一條直線上。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題,，班組討論制定了75#天車的初步整改方案,，通過對大車輪、傳動軸及減速箱的位置進行微調,，從而達到同軸度在一條直線上的目的,，經過細細的推敲我發(fā)現這一方案雖然具有實施難度小，維修費用低的優(yōu)點,，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現象,。而天車大車輪、減速箱及他們的傳動軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的,，只有進行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現象,。

找到了原因之后下一步的工作就是實施整改工作，此項維修需要多工種配合,，又是高空作業(yè),，我精心制定了整改維修方案，安排專人進行監(jiān)護,，請機動科相關技術人員現場進行指導,，按照整改計劃，首先要將變形部分切割掉,，然后進行校正,，最后在重新焊接，并安裝對應的設備,，由于準備工作到位,，整改工作順利完成。75天車整改后至今未出現任何異常,。

三,、合理化建議,。

車間廠區(qū)庫所屬天車屬于露天作業(yè)，長期風吹日曬,，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置,，這對設備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設施的相關資料,，設計出了一套防靜電接地方案,，每個軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上,，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通,，實施后經過測試，達到了預期的目的,。

車間稻殼庫西門是外部供應商車輛運送稻殼進出庫房的大門，由于庫房建造時未考慮到較大車輛,、較高堆放高度情況下車輛的進庫情況,，大門的設計總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時,，庫房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分,，直到車輛總高低于大門時在行駛至庫房內，致使卸車效率嚴重下降,，工作人員勞動強度增大,，我經過細心觀察，發(fā)現庫房的建設結構允許對大門進行加寬加高,。為防止進出車輛碰撞對大門墻體造成損壞,，大門拓寬加高后還要進行鋼架構加固，車間領導雖然同意了我的建議,，但考慮到實施的難度及安全問題,，對施工難度仍感到擔憂。經過仔細測算,，我將整個施工過程及用到的設備設施詳盡的進行了上報,，由于鋼結構的加固過程汽車吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔法”,，即在大門門宴上方打孔后,，將扁鋼傳入，兩端掛手動葫蘆,，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進行了焊接,。更換過程順利完成。

四,、技術創(chuàng)新,。

粉料庫單梁吊電動葫蘆使用頻繁加之長時間使用,，磨損嚴重，已不能達到天車的安全技術要求,，設備的正常運行存在著一定的安全隱患,。車間研究后決定進行更換，由于電動葫蘆較重,，人工吊裝不能實現,，考慮使用汽車吊吊掛進行更換安裝，但實際庫房的高度及寬度不允許汽車吊內部作業(yè),。由于該疑難問題的存在,，更換電動葫蘆的工作暫時擱置了下來。但是粉料庫的吊裝工作量每天還在增加,，如不及時更換電動葫蘆,，勢必要出問題。我多次到現場勘查,、研究,，和其他技術人員討論交流，最終憑借我的技術知識及對我的工作責任心我僅用了一天時間就研究出了“大梁橫擔法”順利決絕了問題,。

“大梁橫擔法”就是在天車大梁上與大梁成水平90°放置一個自制的扁鋼,，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺手拉葫蘆，兩臺葫蘆同時作業(yè),，將電動葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方,，之后順利進行更換工作。此法具有制造成本低,，施工條件簡單,、安全等特點，得到了車間領導的充分肯定,。

車間各倉庫使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作,，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大,，鋼絲繩上布滿了油污,，插值繩套時把持困難，需要多人配合才能開展工作,，且耗時較多,，經過我仔細的分析，我發(fā)現鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個,，一個是鋼絲繩硬度較大,，不易彎曲，一個是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜,，為此我根據工作經驗設計出了一個鋼絲繩繩扣制作輔助工具,，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣，有了這個輔助工具,，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上,，這樣一來極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘,。

五,、傳、幫,、帶工作,。

班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數,，雖然青工們在學校里學習的專業(yè)知識較多,，但是在實踐方面卻能力有限，工作效率低下,，為了盡快讓他們適應崗位工作的需要,，作為一名鉗工高級技師，我加大了對傳幫帶力度,，加緊對他們這方面的鍛煉和培訓，使他們盡快的成長為一名合格的技術工人,。我毫無保留地把自己多年積累的技術和實踐經驗傳授給青工,，注重理論知識的灌輸和實際操作技能的培訓。由于傳幫帶方法得當,，青工積極主動學習,，刻苦鉆研實際操作技能。在工作中我與青工相互討論,，相互幫助,，共同解決疑難問題，極大的活躍了班組的“傳,、幫,、帶”氛圍。經過長時間的傳幫帶工作,，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務能力和技術水平,，培養(yǎng)了青年員工的“實戰(zhàn)”工作經驗，而且增強了新,、老員工的情感交流,，為打造一支高素質的員工隊伍奠定了堅實的基礎。

20__年，鋼鐵行業(yè)的市場形勢依然非常嚴峻,，公司號召我們居危思危,，居危思進，作為一名鉗工高級技術,，維修班班長,，我將繼續(xù)帶領班組成員做好今年設備的維修、維護及修舊利廢工作,，爭取在維修效率上有更大的提高,，維修技術上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進步,，確保車間交付的各項任務順利完成,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十六

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮,。

實習車間里,，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水,，每一刀都刻著我心情,。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎;更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作,，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯,，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。

實習僅僅是四個半天,，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情,，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的,，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己,，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中,。

實習的收獲：

理論與實踐,。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。鉗工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。

實訓體驗,。

鉗工實習讓我感慨頗多,。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格,，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真,，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好,，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關,。觀摩課時,，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現并沒想象中那么容易,。還好,，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了非法操作,，老師會突然出現指出錯誤,，特有安全感。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。

體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說,，鉗工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己,，對學習有了重新的思考和認識,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十七

x個月的實習期馬上結束了，對這短短的x個月的實習期來說,，生活得很充實,，雖然辛苦，但是卻鍛煉了自己的技術,，并且把很多書本上的東西在自己手上得到了實習,，其中的高興與興奮難以言表。

從選擇了鉗工這個職業(yè),，也就開始了與銼刀的友情,。從最開始的安全教育課到最終拿起了銼刀進行實際的操作和實習，說起來容易,，看起來簡單,，但是從理論到實習的結合卻并非想象的那樣簡單，從理論到實習的過程,，是一個相對很難的適應性的開始,。

一開始，彎著腰,，躬著背累得滿頭大汗,，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,，則感覺與自己的付出不成正比,，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現后,，經過耐心的講解,，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態(tài),。但還是漏洞百出,，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度,、垂直度的協(xié)調。每出現錯誤的時候,，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導,。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤,。就這樣完成了第一個零件,。當拿到老師那里檢測時,，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象,。依次完成了第x件,。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤,，只不過錯誤越來越少而已,。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信,。從這一點,，我真正地向老師說一聲“老師！謝謝您,！”

從簡單地阿拉伯數字和方塊字這么多年的理論學習,，一直到現在的公差，制圖專業(yè)課程,，無一不是在課堂中渡過的,，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時,，才感覺到手足無措,，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單,。它需要理論與實習的結合,，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,，才能體現出自己的動手能力和加工水平,。

x個月看似漫長，但事實卻是那樣短暫,。休息時和老師一起生活,，一起快樂的開懷大笑，工作時嚴肅的老師的面孔,，每天的幾個小時很快的就過去了,。直到下班了才忽然感覺到累，但內心卻并未勞累,，而是獲得充實后的興奮與快樂,。每天幾個小時的工作時間，卻讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十八

20__的日歷即將走到盡頭，很快已經十二月了,，回首上個月的工作,，我經歷了很多,，做了很多，更多的是學習到的知識和經驗,。而且上個月對于武漢這座火爐城市來說真的進入了冬天,，雙柳公司為我們每個人發(fā)了一件厚厚的工作襖，實用而且質量很好,，對于我一個初來乍到的新人來說,，心中暖暖的，感受到了單位和領導對我們的關心,，心中也覺得自己要做的很多,，用自己的實際行動去回報單位，奉獻自己的青春熱血和知識,。其中我學到的最重要的是錨機的相關工作和日用油艙和燃油油艙加油,，因為我的工作主要側重于甲板，我們首先在師傅們的帶領下熟悉錨機系統(tǒng),，對油柜,，管系等進行熟悉了解，并且知道工作原理后,，開始進行管系密試,，通過之后我們接著對錨機液壓油油柜進行清潔，因為液壓油對清潔度要求非常很高,，我們清倉的工作也做的非常認真,，用了大量的時間以達到設計要求，有付出就有回報,，一次報檢我們就得到船東的通過,，緊接著是很關鍵的液壓泵的試運行，在試車過程中很順利,，均在設計要求內,，之后是錨機的錨鏈調整和竄油，其中竄油是非常重要的,，我們輪流對管系間隙的漏油情況進行檢查,，進油的配合等。在這期間,，我們更換了兩次液壓油,，濾紙更換了三次，最終取樣去計量所完全達標,。掣鏈器位于錨機與錨鏈筒之間的甲板上,，是用來夾緊錨鏈，拋錨后,，閘上掣鏈器,，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態(tài),。在船航行時,，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將收到錨鏈筒內的錨貼緊船體,，不致發(fā)生撞擊,，我們很圓滿的調整了以上設備。在此我們的錨機工作暫時告一段落,。

燃油艙加油是主要的途徑是通過加油船來加注,，一般是大船錨泊或者是靠泊的時候，加油船過來靠在大船旁邊,，然后往大船上供油,。這樣可以在裝卸貨的同時，把所需要的燃料油加好,，很方便而且經濟角度上來說也很劃算,，總體來說燃油加注的時候安全是最重要的，準備工作非常重要,，加油前電焊,，氧割，打磨都要停止,，查看進油的閥是否打開,，管路是否連接完好，加油中查看管路是否有漏油情況,，我和同事們分布在不同的油的管路,，各自檢查法蘭連接出是否有漏油或內漏的情況。最終很安全并且迅速的完成了燃油日用油艙,，應急發(fā)電機燃油艙的油料加注,。

在船上工作的時間越來越多，發(fā)現自己需要學習的東西很多,。鉗工的技能需要不斷實踐,，也需要和同事，師傅之間的默契配合,，并且我還需要對甲板工作其他系統(tǒng)進行熟悉和學習,，展望下月的工作，對于輔機和發(fā)電機等我還需要更加深入了解,，努力提高自己的專業(yè)知識和工作能力,。

鉗工實訓的實訓報告實訓目的篇十九

實習目的：

經過培訓熟悉模具（工具）鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具制造過程中的使用并經過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。

實習要求：

經過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床,，銑床,，線切割等機床的操作,。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制,。能熟練的操作實習中用到的各種機械設備,，工具，量具,。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質量控制方法（手段）,。最終到達獨立完成綜合件的加工。

繼20__年暑假金工實習后學院又組織在20__年假期參加工具鉗工的培訓考證,。

現將20__年度實習情景匯報如下：（共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配）,。

此次培訓考證主要是了解現代模具的一般加工過程。經過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質的.認識,，同時掌握必須的模具加工方法,，工藝，測量,，過程控制以及基本的設備（機床）使用,。最終到達獨立完成簡單模具的加工。并經過技能培訓考核,。

在實習過程中涉及到的工種有：磨,，銑，鉗工,，電火花線切割等,。

安全規(guī)程：

一、鉗工的操作規(guī)程及安全事項：

1,、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,，并且必須有足夠的夾持部分。

2,、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,，手錘，刮刀等工具,。

3,、安裝，撞緊銼刀把時,，要一手拿把,，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人,。

4,、進行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。異常注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上,。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,，鏨削方向只準朝隔離安全網方向，以防飛出傷害自我或其他同學,。

5,、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛,，以防折斷絲錐或板牙。

6,、練習手用鋼鋸時,，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時,，用力要輕,，以免壓斷鋸條彈出傷人。

7,、鉆孔時不要戴手套,，銼削時鐵粉不能用嘴吹。

8,、工具,，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧,。下課時交給工具,，量具保管員，統(tǒng)一保管,。

9,、每一天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),，鉗口不準合并,，手柄要垂直向下。工件,，材料應放置于鉗面上,，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,，堅持工作臺和地面的清潔,。

二、線切割操作規(guī)程及安全事項：

1,、操作者經專業(yè)學習,，經考試合格，才能單獨操作。

2,、操作室內禁止一切明火和吸煙,，應備有撲滅油著火的滅火器材。

3,、工作時檢查機械,，脈沖電源，控制旋鈕,，顯示儀表,，抽風機，都應堅持完整可靠,。

4,、裝卸工件，定位,，校正電極,，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源,。

5,、工作液面，應堅持高于工件表面50～60毫米,，以免液面過低著火,。

6、禁止用手觸及電極,。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上,。

7、及時排除分解出來的有害氣體,，抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作,。

8、電參數,，加工速度必須要根據說明書有關規(guī)定進行選擇,，不得盲目加大電參數及加工速度。

9,、每次穿絲或調整絲筒前,，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度,。完畢時必須要取下手柄方可開動走絲電機,。

10、任何人在使用設備后,，都應把工具,，量具,，材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作,。

三,、銑工操作規(guī)程及安全事項：

1、開動機床前必須了解數控銑床大致構造,，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法,。

2、在運行加工前,，首先檢查工件,，刀具有無穩(wěn)固夾緊，確認操作的安全性,，檢查數控銑床各部分潤滑是否正常,，各運轉部分是否正常。

3,、操控控制面板上的各種功能按鈕時，必須要辨別清楚并確認無誤后,，才能進行操控,，不要盲目操作。

4,、機床運轉期間,，勿將身體任何一部分接近數控銑床移動范圍內，不得隔著機床傳遞物件,，更不要試著用嘴吹切屑,，用手去抓切屑或清除切屑。

5,、換刀,，調速，裝夾工件時必須停機進行,。

6,、機床運行時，操作者不能離開崗位,，如有異常情景（如工件松動,，設備有異聲或程序有誤等）應立即停止，關掉電源,，并報告指導人員或有關管理人員,。

7、實操時,，同組學員要注意工作場所的環(huán)境,，互相關照，互相提醒，防止發(fā)生人員或設備的安全事故,。

8,、不得使數控銑床運轉速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內,，不應有任何障礙物,。

9、任何人在使用完后,，都應把刀具,，工具，材料等物品整理好,，并作好清潔和日常維護工作,。

10、每一天下班前,，必須做好防火,，防盜工作，檢查門窗是否關好,，相關設備和照明電源開關是否關好,。