當我們備受啟迪時,，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎,？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文,，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

物流實訓心得體會篇一

第一段：介紹物流實訓室的背景和意義（100字）,。

物流實訓室是為了培養(yǎng)學生實際操作能力而設立的實踐教學環(huán)境,。它模擬了真實的物流作業(yè)場景,，通過學生親身參與和實踐操作，使他們更好地了解物流管理的方方面面,。物流實訓室的目標是培養(yǎng)學生的整體素質，提高他們的實際操作能力,，為將來的職業(yè)生涯做好準備,。

第二段：通過物流實訓室學到的知識和技能（300字）。

進入物流實訓室,，我首先感受到的是一個充滿實際操作設備的環(huán)境。在實際操作中,，我學會了貨物裝卸和編號的技巧，通過模擬操作的實踐,，我掌握了貨物裝卸的協(xié)調和高效性,。此外,，我還學到了信息系統(tǒng)的應用,，掌握了倉儲管理和貨物流通過程中的信息監(jiān)控技術,。通過學習這些知識和技能，我對物流管理的流程及關鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解,，提高了我對物流實務的把握能力。

第三段：物流實訓室的培養(yǎng)實踐能力（300字）,。

物流實訓室培養(yǎng)了我們的實踐能力。在實際操作中,，我們需要與團隊成員合作,，制定工作計劃并分工合作,。這鍛煉了我們的團隊協(xié)作能力和溝通能力,。在操作過程中,，我們還要與不同的倉庫員工,、運輸車隊以及供應商進行溝通和協(xié)調，這就提高了我們與他人溝通合作的能力,。與此同時，物流實訓室也加強了我們的問題解決能力和應急處理能力,，因為在操作中，我們經常面臨各種各樣的突發(fā)情況,，需要我們迅速做出正確的決策和應對措施,。

第四段：物流實訓室對職業(yè)規(guī)劃的影響（300字）。

物流實訓室為我們的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的經驗。通過實際操作,，我更加清晰地認識到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。同時，實訓室的實踐讓我意識到自己在物流管理方面的潛力和興趣,，進一步堅定了選擇物流專業(yè)的決心。在實訓室中,，我親身體驗到了物流作業(yè)和管理的方方面面，這讓我更加明確了未來的職業(yè)方向,，并為我的職業(yè)生涯提供了堅實的基礎。

第五段：總結和展望（200字）,。

通過物流實訓室的學習，我不僅掌握了物流管理的基本知識和技能,，還培養(yǎng)了實踐能力和團隊協(xié)作能力。這對我的職業(yè)發(fā)展將產生積極的影響,。未來，我希望能將所學應用到實際工作中,，通過不斷學習和實踐，提高自己在物流管理領域的素質和能力,，為推動物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時,，我也希望將所學與其他領域的能力結合，創(chuàng)造出更多的創(chuàng)新和價值,，努力成為一個全面發(fā)展的物流管理專業(yè)人才,。

總結：物流實訓室作為一個能夠培養(yǎng)學生實際操作能力的實踐教學環(huán)境，在培養(yǎng)學生綜合素質和實踐能力方面發(fā)揮著重要的作用,。通過物流實訓室的學習,，學生可以掌握實際操作技能,，培養(yǎng)團隊合作和問題解決能力,，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎,。同時，物流實訓室也對學生的職業(yè)規(guī)劃產生積極的影響,，幫助他們更加清晰地認識到自己的興趣和潛力，從而選擇適合自己的職業(yè)方向,。通過將所學應用到實際工作中，并不斷學習和提升自己,，學生可以為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻，并實現(xiàn)個人的職業(yè)發(fā)展目標,。

物流實訓心得體會篇二

第一段：引言(100字)。

在醫(yī)藥行業(yè),，良好的物流供應鏈管理至關重要。醫(yī)藥物流實訓為學生提供了一個寶貴的機會,，了解醫(yī)藥物流的各個環(huán)節(jié)和流程,。通過實訓，我不僅學到了實踐操作的技巧,，還深刻體會到了物流的重要性和挑戰(zhàn)。下面我將分享我在醫(yī)藥物流實訓中的心得體會,。

第二段：物流流程與標準操作規(guī)程(250字)。

在醫(yī)藥物流實訓中,，我首先了解了醫(yī)藥物流的基本流程。從采購,、倉儲到配送，每個環(huán)節(jié)都需要隨時保持嚴格的標準操作規(guī)程和質量控制,。例如，在倉儲環(huán)節(jié)，我們學習了合理的存儲和管理方法,，包括不同藥品的分類存儲和溫濕度的監(jiān)控。另外,，我們還了解到在配送環(huán)節(jié)中，始終保持藥品的完整性和溫度的穩(wěn)定性是至關重要的,。

第三段：團隊合作與溝通(250字)。

通過醫(yī)藥物流實訓,，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實訓中,，我們分組進行各個環(huán)節(jié)的操作，每個人都扮演著不同的角色,，如采購員、倉庫管理員和配送員,。我們需要密切合作，確保物流流程的順暢進行,。而良好的團隊合作需要有效的溝通。我們要及時交流信息,、分享經驗并解決問題。通過團隊合作和溝通，我們能夠更好地應對各種挑戰(zhàn),，并確保藥品的及時供應和安全性。

第四段：風險管理與危機應對(250字),。

醫(yī)藥物流實訓也讓我對風險管理和危機應對有了更深入的了解。在實踐中,，我們面臨著不同的風險和潛在的危機，如供應鏈中斷,、藥品不合格等。為了預防和應對這些情況,，我們需要制定有效的風險管理方案和危機應對措施。例如,，我們學習了如何通過備貨儲備、供應商多元化等措施來降低風險,。此外，在危機發(fā)生時,，我們也掌握了如何迅速反應并采取適當的措施以保障物流的正常運行,。

第五段：總結與展望(250字)。

通過醫(yī)藥物流實訓,，我不僅學到了實踐操作的技巧，也明白了醫(yī)藥物流在整個行業(yè)中的重要性,。物流的順利運作是保障藥品安全和及時供應的關鍵要素。未來,，我希望能夠將所學的知識應用到實際工作中，為醫(yī)藥行業(yè)的供應鏈管理做出貢獻,。同時,，我也希望通過不斷學習和提升自己的能力,，成為一個優(yōu)秀的醫(yī)藥物流專業(yè)人才,，為行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。

總結：醫(yī)藥物流實訓是我大學期間重要的一部分,，通過實踐操作與團隊合作，我不僅增加了對醫(yī)藥物流流程的了解,，也明白了物流的挑戰(zhàn)和重要性,。通過有效的風險管理和危機應對,，我能夠預防并解決潛在問題。我相信這次實訓經歷將對我未來的職業(yè)生涯產生積極影響,。

物流實訓心得體會篇三

近年來，物流行業(yè)迎來了一個全新的發(fā)展時代,，物流行業(yè)也逐漸從繁瑣復雜的傳統(tǒng)物流進入到了高效智能化的新時代,，而物流大數據是推進物流行業(yè)智能化發(fā)展的重要基礎,。物流大數據實訓，讓我深刻認識到了大數據在物流運輸,、供應鏈管理、倉儲管理等領域的重要性,，也讓我更加深入地了解當今物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。

第二段：收獲,。

通過參加本次物流大數據實訓,，我收獲頗豐,。首先,，我學會了使用Python對物流數據進行分析和挖掘，對比之前的學習,，我感覺這種學習方式更加貼近實際工作環(huán)境,，我能在實踐中不斷積累物流方面的知識以及學以致用的編程技能,。其次，我們在團隊合作的過程中,，相互之間協(xié)調配合,，不僅提高了個人的溝通協(xié)作能力,，更為重要的是,，讓我們相互學習，互相促進進步,。最后，我還學會了如何應對各種異常情況,，以及在物流運輸過程中如何實現(xiàn)最低成本,、最快速的運輸方案的設計,。

第三段：體會,。

在實訓過程中，我深刻地感受到了物流大數據的應用之廣,，不僅局限于運輸、倉儲等領域,，更直接影響到了物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應鏈管理,。通過對各個數據客觀的分析,，我們能夠更好地定位問題,、識別潛在的條件或隱性缺陷,，然后通過優(yōu)化流程,，優(yōu)化成本,，實現(xiàn)提高企業(yè)運行效率,、降低生產成本等目標。同時,，在實踐過程中，我也深刻認識到了數據品質的重要性,，只有保證數據的準確性、完整性和實時性,，才能在物流大數據的應用中發(fā)揮出最大的價值。

第四段：挑戰(zhàn),。

隨著物流大數據技術的逐漸普及和成熟，我也明顯地感受到了它提出的新的挑戰(zhàn),。數據挖掘和分析技術的復雜性、數據質量的不穩(wěn)定性,、數據隱私保護的困難性等問題，都會嚴重影響到物流大數據的應用進程,。此外，我們在實踐過程中也遇到了一些因運輸工具或貨物的實際情況而產生的數據異常問題,，這也提醒著我們，大數據技術帶給我們的不僅僅是優(yōu)越的管理效率,，更重要的是如何在日常實踐中處理各種情況。

第五段：總結,。

通過這次實訓，我更加清晰地認識到了物流行業(yè)進行智能化發(fā)展所需的物流大數據技術在其中所起的作用,，以及大數據分析與挖掘在物流領域中的應用，這將有助于提高物流行業(yè)的管理效率和服務質量,，使物流行業(yè)向“高效、綠色,、安全、便捷”的目標邁進,。通過這次實訓，我也見證了一個物流實際案例從數據收集到實際應用的全過程,，更進一步鞏固了我對物流行業(yè)的理解,，為將來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎,。

物流實訓心得體會篇四

時間如白駒過隙，轉瞬間我到x號倉庫已經6個星期了,。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程,，當經驗了這個過程，則是一大成長,。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。

在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問,，也相識到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教,，充溢自我,，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力氣,。

以下是我在這段時間實習的總結：

當我來到x倉庫,，領導就已經對我制定了一套完整的安排,。一周wms系統(tǒng)進庫,，一周現(xiàn)場進庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核,。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關切與照看,。

第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫,，根據領導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫,。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了,，認為沒那個必要，多學點比較好,。隨著我當時的相識，什幺都學,，有單子也做，但思索和總結的太少,，以致嫻熟程度和應變實力都不足,。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好,，反而更加相識到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學習中要努力學習并加以理解,，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會,。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個相識。

其次周我跟著師傅學習倉庫收貨,。這周我總結了前一周的教訓,，虛心求教,，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一排列方法，總結閱歷,。讓我學到了很多以前不懂的學問,，也拓寬的思維和應變實力。

第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫,，由于我仔細學習，虛心求教,，不懂就問，總結閱歷,，在出庫方面學到了很多學問,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的相識,。當第四周領導對我考核時,，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學習,，遇事多思索總結,，把我所學到的概述出來就是我的成果,。

同時領導讓我領悟“關聯(lián)和限制”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的,，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我漸漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,，供應了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關于限制,，我認為就是駕馭問題和處理問題的實力，這種實力還須要一個漸漸積累的過程,。在以后的工作中多多學習，多多積累閱歷,。關聯(lián)與限制就是領導帶給我的第叁個相識。

第四周領導支配我前2天在倉庫“轉”,，所謂“轉”就是指在這2天內熟識倉庫的揀貨、復核,、發(fā)貨,、貼標,、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨,，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。

揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿,。領導發(fā)覺后剛好指正，讓我明白了自己的不足,，主動主動參加到其中。這一周還遇到了盤點,，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。

第五周考核的時候領導總結說我比較馬虎,，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好，而是自己的塬因,。“細微環(huán)節(jié)確定成敗”主動主動這是看法的問題,，在部隊的時候時時留意的問題,，到了社會上卻把他忘光了,，還須要提示,，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼南嘧R,。

第五、六周我跟這張老師學習ciq系統(tǒng),，這是一個全新的學問，以前沒有接觸過,，我更加仔細的學習，因為我知道這種機會不多了,，留給自己的時間也不多了。新的學問帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息,，一般出庫，分撥出庫,，延展進庫，延展出庫,，拉提貨單,，拉分撥單,，拉卡口聯(lián)，拉延展單,，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍,。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。

第六周在這些方面我就著重加以強化學習,，總結學習的心得，不斷的求教,，不斷的汲取，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證,。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫,。去海關改單，核銷以前從沒接觸的學問,，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學到很多學問還能混個臉熟,。隨著漸漸的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學,，爭取把它學好,，運用好,。

1,、在這6個星期當中,，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點,，ciq海關系統(tǒng)的基本操作流程,，熟識了倉庫的5s管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨,、復核,、發(fā)貨,、盤點。能熟識操作ciq進庫,，一般出庫，分撥出庫,，拉提貨單、卡口聯(lián),、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單,。

2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解,。從最小pcs數清點到分揀、打包,、打托、貼標,、換標,、換包裝等簡潔加工也相識到位。

3,、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點,，外包裝破損，缺貨,，型號不對，標簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機簽字等都能敏捷運用,。

4,、對倉庫3防5距有了全新的相識。從貨架的安置到庫位調整,，消防栓滅火器的設置和平安距離，通風設施的安放,，照明設施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識,。

5,、能獨立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6,、還有最重要的是,、方法!什么事情做久了都能嫻熟,，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學習、理解、反思,、總結、融會貫穿,。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍深厚,，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱幫助,，寬容理解，竭盡所能的教我,。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習狀況進行考核，這就更加激勵我反復的學習,，思索,，應變,，總結，從而讓我對所學更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面,。

1,、虛心學習,，努力汲取,。

來到x號倉庫后,，能明確學習目的和方向,，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應的調整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的`學習,、反思,、總結,，把真正有用的東西學到手,?？梢哉f在這個倉庫學到的學問是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記,，心得,，總結閱歷等等,，也是記錄最多的,。

2,、正確對待每一項工作,，把握每一次學習的機會。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中,，從不同的角度動身,，視察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián),，領悟其中的精髓,，不斷的積累閱歷,。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的,。不管是哪個崗位它都有學問,，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁,，便能學到學問，充溢自己,。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3,、吃苦耐勞,，責任心強,。

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位,，工作學習主動主動,。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成,。強化責隨意識,，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中,，不重復詢問,，導致大家厭煩,。對領導交代的工作按質按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和,，集體責任感強,。

為人低調,，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫,。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人,，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱忱,，對崗位的熱愛，員工間的協(xié)作,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來,。讓我意識到我已經是集體中的一員,，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感,。

1、自身思想還有待提高,，工作看法不夠端正,。

經過這段時間的實習,，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作,，都應當不遺余力,，把他當作一項事業(yè)來做,，或者是當作是一件藝術品,，要細致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后,，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運,，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚,。

2,、反思總結不常常，關聯(lián)應變實力比較弱,。

實習過程中,，僅僅學問學到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫穿,。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯(lián)應變實力還須要多多摸索,，自己還須要下功夫。

3,、思維極限,，限制實力不強,。

當遇到一個問題時,，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確,。這就是閱歷不足,，駕馭實力不強的表現(xiàn),。當領導第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制,，而且在網上查詢了一下,，也許意思是：“經濟學中定義,，是指有權確定一個企業(yè)的財務和經營政策,，并能據以從該企業(yè)的經營活動中獲得利益,。

投資企業(yè)能夠對被投資單位實施限制的,，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監(jiān)督,，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應當還須要日積月累的鍛煉,，實踐養(yǎng)成,。

1,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場視察,。

通過這段時間的實習,，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用學問的實力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都應當有預見性,?！胺彩穷A則立,，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思索，多做探討,，擅長分析，勤于視察,，不段的提高業(yè)務水平,。

2、擅長溝通溝通,，強于幫助協(xié)調,。

現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術學問,，還應當具備良好的溝通溝通實力,，一種產品許多時候是由于運用操作不當才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質量不行,，所以這個時候就須要我們找出癥結所在,，和客戶進行溝通,，規(guī)范操作,，從而避開對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚,。

3,、虛心學習，加強對本職工作相識。

虛心向每一位同事學習工作中的好方法,，好習慣,，這些都是一筆珍貴是財寶。隨時了解駕馭倉庫基本狀況,，包括庫房設置,，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等。全面做好倉庫5s工作,，明確倉庫消防平安管理職責,。加強wms系統(tǒng)的學習和ciq系統(tǒng)的學習，全方位的提高工作效率,，提高處理各種問題的實力,。

4、提高思想相識,，當整工作看法加強學習，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務水平,。

我認為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老,，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢,。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，提高自身素養(yǎng)為能保質保量地完成工作任務,。

經過6個星期的實習,，我學到了很多倉儲物流學問，也懂得了很多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距,，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習，努力工作,，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力氣,。

物流實訓心得體會篇五

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的根底,，讓我們物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓,，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時,，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好根底,，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺！

總之,，通過學習,，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程,，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解,。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施,，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗根底,，也是我們學校比照其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華,，從感性認識上升為理性認識了,。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解,。

1,、根本情況：

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸,，貨物倉儲,，物流配送，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪餍谄髽I(yè),。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2,、主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3,、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫xx平方米,，可利用空間高度為4米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

其它庫房1500平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

4、作業(yè)流程,。

作為實訓的學生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運,，還有就是跟車押運。

1,、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率,，根據倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

2,、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的`客戶推銷這一特色效勞,。

1、企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網,，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡,。

4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質,、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前開展,。

通過設置實訓的根底數據,，掌握藍軟erp5000的根本操作。

首先是倉庫資料設置,、出入庫類型,、貨品資料設置、往來單位設置,、員工設置,、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用工程的錄入核對。然后設置好車間資料和產品結構圖,，根據銷售訂單進行合理生產,、采購管理，生產控制以及財務記賬等物流業(yè)務操作,。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務作業(yè),，根據所學的系統(tǒng)設計知識,，編寫一份系統(tǒng)分析報告。數據和編寫實訓報告,。

作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用效勞社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,，然而今天在經濟全球化的形勢下,，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合,。今天我們時機在實訓課上接觸了藍軟erp5000,，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。

物流實訓心得體會篇六

在參加物流實訓課程后,，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解，收獲了許多寶貴的經驗和知識,。通過課后實訓,，我學會了如何高效地管理和組織物流，提高了自己的工作效率,。同時,，實訓也讓我意識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)，激發(fā)了我對于物流行業(yè)未來發(fā)展的廣闊前景的思考,。在本文中,，我將分享我在物流實訓課后的心得體會。

首先,，通過實訓,，我學會了如何高效地管理和組織物流。在實訓過程中,，我們要根據客戶需求,，合理規(guī)劃物流線路，確保貨物能夠按時準確地送達目的地,。這要求我們要對不同地區(qū)的道路和交通情況有一定的了解，能夠合理安排運輸車輛和貨物裝載方式,。同時,，我們還需要協(xié)調供應商、承運商和客戶之間的關系,，確保各個環(huán)節(jié)之間的順暢溝通和協(xié)調配合,。通過實際操作，我學會了如何對物流過程進行科學的規(guī)劃和管理,，提高了工作效率,。

其次,，實訓還讓我認識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)。在實踐中,，我發(fā)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中常常出現(xiàn)貨物丟失,、損壞等問題，這對于物流行業(yè)來說是一個巨大的挑戰(zhàn),。為了解決這些問題,，我們需要建立完善的物流管理體系，加強貨物追蹤和安全措施,，降低貨物損失和遺漏的風險,。此外，物流行業(yè)還面臨著交通堵塞,、人力成本上升等諸多問題,，對物流企業(yè)提出了更高的要求。通過實際操作,，我深刻認識到了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和困難,，也更加珍惜物流工作中的每一個環(huán)節(jié)。

再次,，物流實訓讓我對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心,。隨著經濟的全球化和電子商務的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn),。通過實訓,，我了解到物流行業(yè)正朝著智能化、綠色化,、高效化的方向發(fā)展,，新技術和新模式不斷涌現(xiàn)，給物流行業(yè)帶來了巨大的變革和發(fā)展機遇,。例如,，利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)對貨物的追蹤和管理，使用無人機進行貨物配送,，這些新技術正在逐漸改變物流行業(yè)的傳統(tǒng)運作方式,，提高了物流效率和質量。正因為有這些發(fā)展前景,，我對物流行業(yè)的未來充滿了信心,，并決心在這個行業(yè)中不斷學習和進步。

最后,，通過物流實訓,，我認識到了物流行業(yè)對于團隊合作和個人素質的要求。在實訓過程中,，我們需要和同學們一起協(xié)作完成物流任務,，通過互相幫助和合作,，達到共同的目標。這要求我們具備良好的溝通能力,、團隊協(xié)作能力和解決問題的能力,。同時，實訓還要求我們具備細心,、耐心和責任心,，確保每一個環(huán)節(jié)都能夠順利進行。通過實踐,，我認識到了自己在這些方面的不足,，并下定決心要不斷提升自己的素質和能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻,。

綜上所述,，通過參加物流實訓課程，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解,，學會了如何高效地管理和組織物流,，認識到了物流行業(yè)中存在的問題和挑戰(zhàn)，對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心,，并且意識到了物流行業(yè)對于團隊合作和個人素質的要求,。這些經驗和體會讓我在物流行業(yè)中更加自信和專業(yè)，也為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎,。

物流實訓心得體會篇七

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行,。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓,。短短一周學習到許多更實用,、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組,。我在技術組,，主要負責對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉,、搬運,、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié),，有了更加深刻理解,。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓基地主要用三種拖車,，小型平板車、地牛,、堆高機,。堆高機很重很難操作,。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品）,。第二天,，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限,。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求,，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求,。之后的工作同樣受益匪淺,。折箱子，往箱子上貼條碼,。由于箱子不是單獨放,，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外,，有利于工作人員提高工作效率,。

之后由于客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓,，主要服務于教工組的比賽,。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系,。比賽當天我在行政樓服務于教工組的比賽,。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯,。評委對參賽者的論提出疑問,，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識,、了解為主,。而學生組的比賽更側重與操作能力,，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格,。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得,。在此次實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業(yè)綜合素質和實操能力,。

同時也了解到團隊的重要,，比賽不是單個人的事情,，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸,、有人負責貨物包裝,。眾人拾柴火焰高。以后參加工作,，不能發(fā)揚個人英雄主義,，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義,。

作為物流管理專業(yè)的'學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,，然而今天在經濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位,，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更的適應以后的學習和工作,。

物流實訓心得體會篇八

物流大數據是當下信息技術發(fā)展的熱點話題，目前已經成為推動物流行業(yè)進步和創(chuàng)新的重要力量,。作為一名物流專業(yè)的學生,，在大四學習階段，我們參加了一次實訓課程,，主題是物流大數據實訓,。在這個實踐過程中，我們進行了大量的數據收集,、處理,、分析和可視化展現(xiàn)，有了更深入的認識和體會,。下文將結合實踐情況來分享我的心得和體會,。

二段：數據處理的重要性和難點。

在實訓過程中,，我們首先需要收集數據,，包括采集和整理等方面。然后，我們要進行數據處理,，包括數據清洗,、數據預處理、數據轉化等等環(huán)節(jié),。在這個過程中，我們充分認識到數據處理的重要性,，因為在實際應用中,，大部分數據都是雜亂無章的，需要經過大量的加工處理才能得到所需的結果,。同時,，數據處理也是這個實訓的重點和難點所在。

三段：數據分析的意義和挑戰(zhàn),。

在完成數據處理后,，我們還需要進行數據分析，這是關鍵的環(huán)節(jié),。我們需要明確分析目的和方法,，運用數據挖掘和機器學習等技術手段，對數據進行分析和挖掘,，從中提取有用的信息和知識,。數據分析不僅是了解市場和企業(yè)競爭情況的必要途徑，也是打造智能物流體系的重要手段,。但是,，數據分析也面臨著的困難，比如如何確定分析對象,、如何準確獲取數據,、如何解讀分析結果等方面的挑戰(zhàn)。

四段：可視化展現(xiàn)的實際應用,。

顧名思義,，數據可視化就是將數據通過圖表、地圖等圖像手段呈現(xiàn)出來,，使數據更加直觀和易懂,。在實際應用中，數據可視化展現(xiàn)可以為決策者提供更清晰,、更精準的數據支持,，也可以幫助企業(yè)和用戶更好地理解數據、發(fā)現(xiàn)問題和優(yōu)化業(yè)務流程,。在實訓中,，我們嘗試了各種可視化展現(xiàn)方案，包括交通擁堵數據的熱力圖、物流配送路線的GIS分析等等,。通過這些嘗試,，我們認識到可視化展現(xiàn)的實際應用價值以及未來的發(fā)展方向。

五段：總結體會和展望未來,。

通過這次物流大數據實訓,，我們更直觀地了解了數據處理、數據分析和可視化展現(xiàn)的重要性和應用價值,。同時,，我們也明確了面對實際應用中的挑戰(zhàn)和困難，如何克服困難,、完善流程,、提高效率和準確率。在未來,，物流大數據還有著廣闊的發(fā)展前景和不可限量的應用潛力,，我們需要不斷探索和創(chuàng)新，為打造智能物流體系和推動物流行業(yè)進步貢獻更多的力量,。

物流實訓心得體會篇九

一,、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末,，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習,，實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

二,、實習要求：

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,、并依據學習的理論提出自己的意見,、了解物流配送中心的主要流程。

三,、實習單位概要：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點,。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉運類型如港口碼頭,、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉換（海一陸,?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2,、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功能,，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利,、人和的好地段。進出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四,、實習感想：

于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五,、實習結論及建議：

a、各部門之間的協(xié)調能力差,，物流區(qū)域布局不合理,；

b、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；

c、野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高,；

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的,。

物流實訓心得體會篇十

物流實訓作為一門重要的專業(yè)課程,，對于學生的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力的培養(yǎng)起著至關重要的作用。而隨著信息化技術的不斷發(fā)展和應用,，物流實訓也逐漸向信息化方向轉變,。在此背景下，我在物流實訓過程中深有感觸,，獲得了一些關于物流實訓信息化的心得體會,。

二,、信息化技術的應用。

在物流實訓過程中,，信息化技術的應用是不可或缺的一部分,。我們使用了物流管理軟件，通過實時跟蹤商品的運輸過程和庫存情況,，實現(xiàn)了物流信息的全面管理和控制,。同時，我們還使用了配送管理系統(tǒng),，能夠有效地安排和監(jiān)控配送人員的工作,，提高了物流運輸的效率和準確性。這些信息化技術的應用,，不僅提高了工作效率,，還減少了人為操作所帶來的人為差錯。

三,、信息化技術對物流實訓的影響,。

信息化技術的應用對物流實訓帶來了巨大的影響。首先,，它使物流實訓更加精確和高效。通過信息化系統(tǒng),，我們可以實時了解到貨物的位置和狀態(tài),，及時進行調整和安排，有效地防止了貨物的滯留和遺失,。其次,，它提供了更多的數據和信息支持。我們可以通過系統(tǒng)查詢各個環(huán)節(jié)的數據和信息,，分析和評估物流運作,，找出問題所在并進行改進。最后,，它讓物流實訓更加可持續(xù)和發(fā)展,。信息化技術的應用使得物流實訓能夠不斷更新和改進，在充分利用資源的基礎上,，實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展,。

四、信息化技術帶來的挑戰(zhàn)與困惑,。

盡管信息化技術給物流實訓帶來了許多好處,，但也不可避免地遇到了一些挑戰(zhàn)和困惑。首先,，由于信息化技術的復雜性和更新速度快,，我們需要不斷學習和更新知識,，以適應新的技術應用。其次,，信息化技術的應用需要配合專業(yè)人員操作,，而有些學生在操作和應用上還存在一定的困難。最后,，信息化技術對于物流管理的需求也在不斷變化,，我們需要與時俱進，不斷改進自己的技能和知識,。

五,、信息化技術的發(fā)展前景和啟示。

在信息化技術不斷發(fā)展的趨勢下,，物流實訓也將不斷迎來新的機遇和挑戰(zhàn),。首先，信息化技術的應用將會更加普及和深入,，使得物流實訓更加高效和便捷,。其次，信息化技術的創(chuàng)新和發(fā)展將帶來更多的機遇和就業(yè)崗位,。最后,，信息化技術的應用將會提高物流行業(yè)的整體水平和服務質量，為物流實訓提供更廣闊的發(fā)展空間,。

總之,，物流實訓信息化的發(fā)展是不可逆轉的趨勢，我們需要積極擁抱信息化時代,，不斷學習和更新知識,。通過信息化技術的應用，我們能夠提高物流實訓的效率和準確性,，獲得更多的數據和信息支持,，推動物流實訓的可持續(xù)發(fā)展。同時,，我們也需要面對信息化技術帶來的挑戰(zhàn)和困惑,，不斷提高自己的技能和知識水平。相信在信息化技術的發(fā)展下,，物流實訓的未來將會更加光明和美好,。

物流實訓心得體會篇十一

近年來，隨著大數據技術的發(fā)展,，物流行業(yè)也逐漸開始應用大數據技術進行優(yōu)化與升級,。而物流大數據實訓，更是為了讓學生能夠更好的掌握物流大數據的應用技術,，提高自己的實際操作能力,。在此次物流大數據實訓中,，我獲得了很多收獲和體會。

一,、實訓實踐,。

在這次實訓中，我們不僅僅是學習了理論上的物流大數據知識,，更是通過實際操作來感受到物流大數據技術的頂功效,，增強我們的實踐能力和經驗積累。我們實際進行了數據的采集和清洗,，運用Excel和Python這兩種軟件對數據實現(xiàn)了清洗和處理,，通過學習SQL語言，我們能夠進行簡單的數據庫的維護和操作,，通過這些操作,，我們掌握了許多實用的技能。同時,，我們也明白了物流大數據對于企業(yè)的運營和管理起到的重要作用,，了解到物流大數據的應用對于企業(yè)管理和發(fā)展意義重大。

二,、團隊協(xié)作,。

物流行業(yè)通常是需要各個部門協(xié)同合作的，而這個團隊合作是在實訓中充分體現(xiàn)的,。我們團隊在實訓中每人分配了不同的任務,，需要相互配合，分工協(xié)作,，共同完成任務,。團隊配合能力的提高,，讓我們明白到成功的關鍵是協(xié)作,，讓我們從個人角度轉向團隊角度看待問題，并且讓我們更加明白了學習和工作中重視溝通的重要性,。

三,、解決問題的能力。

在實訓中,，我們遇到了很多困難和問題,，需要尋找解決的方法，這就考驗著我們的問題解決能力,。在實際操作中,，難免會遇到諸如數據丟失、異常數據,、軟件異常等情況,，這就需要我們有足夠的耐心和技術實力去調試和解決問題,。在這個過程中，我們不斷地摸索,、實踐,，提高了自己的問題解決能力。

四,、思維模式的變化,。

物流大數據實訓，也讓我們更多地思考如何用大數據和信息技術來解決實際存在的問題,。它要求我們從企業(yè)角度思考問題,，而不僅僅是學生單一的角度。我們更多地思考了實際問題的解決,，思考的深度也更加的全面,。我們的思維方式不僅從常規(guī)的問題解決模式出發(fā)，還有通過數據來進行深度分析問題,，從而找出問題的根源,，為解決問題的方法提供更好的思路。

本次物流大數據實訓,，不僅讓我們學到了新的知識技能,，更重要的是在實踐中讓我們感受到了物流大數據的強大，在實踐中掌握技能,，同時也明白到物流行業(yè)對于物流大數據應用專業(yè)人才需求的迫切,。此次實訓不僅提高了團隊協(xié)作能力和解決問題的能力，更是讓我們認清了自身優(yōu)缺點,，并對未來職業(yè)規(guī)劃有更好的目標,。

此次物流大數據實訓讓我受益匪淺，不僅讓我提高了實踐能力和技能,，還讓我意識到物流大數據對企業(yè)的運營和管理意義重大,。更重要的是，這次實訓讓團隊合作在實踐中得到了認同,，讓我們思考問題的深度和角度向全面性發(fā)展,，并為未來職業(yè)規(guī)劃提供了方向。我相信,，我們的實踐能力和思維模式將會給我們未來的工作和學習帶來更多的優(yōu)勢,。

物流實訓心得體會篇十二

1.基本情況：，我所實訓的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸,，貨物倉儲，物流配送，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè),。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2.主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3.倉庫類型：

作為實訓的學生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運,，還有就是跟車押運。

二.研究結論及建議：

1.通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據倉庫的實際加大空間利用率,，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高,，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.

三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

3.應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網,，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.

4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四.實訓感想：我經過一學期物流專業(yè)的學習,，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。

物流實訓心得體會篇十三

同樣的地方同樣的心情,，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學習都有不一樣的收獲,，課下再慢慢地體會,，感覺我們所學的不僅僅是技能更是一種學習的能力。

每一天老師都會帶著我們做心理訓練,，都會有不同的故事,，讓我們細細地去品味人生、感悟生命,，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度,。上午的幾個故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學會去適應,，或許我們無法改變環(huán)境,，但是我們可以改變自己，因時而異,、因地而別,，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神,，活出價值,。只是一味地去埋怨現(xiàn)實，就很難有我們的生存之地,。

體會完故事,，就是專業(yè)知識的學習。今天主要學習的是配送作業(yè)這一塊,。從配送作業(yè)概念到調度員作業(yè)流程以及配送方案,、配送方法、車輛調度原則、儲運員的崗位職責等,。這些知識老師講得很細,，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識，通過這些知識的學習和回顧,。正好彌補了在學校時由于忙于參加社團各種活動,，而專業(yè)知識的欠缺掌握使我們進一步的鞏固專業(yè)知識，提高我們的專業(yè)技能,。

環(huán)眾的短期培訓,，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個學習的驛站,，進步的驛站,。相信走出環(huán)眾我們都會有不同的感悟不同的進步。而對我們未來的工作都會有很大的幫助,。

物流實訓心得體會篇十四

物流實訓是物流專業(yè)學生在校期間的一項重要實踐活動,，通過實踐操作，學生可以更好地理解物流管理的各個環(huán)節(jié)和流程,，提高自己的實踐能力和綜合素質,。而物流實訓信息化則是在傳統(tǒng)物流實訓的基礎上，引入了信息技術,，運用計算機,、互聯(lián)網等技術手段進行物流管理和操作。在我進行物流實訓信息化過程中,，我有了許多心得體會,。本文將從信息化的優(yōu)勢、挑戰(zhàn),、技術應用,、學習收獲以及展望未來等五個方面進行探討與分享。

首先,，物流實訓信息化有著諸多優(yōu)勢,。傳統(tǒng)物流實訓主要是通過學生的手工操作來進行，操作過程繁瑣,、效率低下,。而物流實訓信息化則可以使用計算機、互聯(lián)網等技術手段進行虛擬操作,，不僅可以提高操作的效率,，還可以減少錯誤率。此外,，物流實訓信息化還可以通過大數據分析和數據挖掘等技術手段,，對物流管理的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和優(yōu)化，提高物流管理的水平和效益,。

然而,，物流實訓信息化也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是技術挑戰(zhàn),，由于物流實訓信息化是在傳統(tǒng)物流實訓的基礎上引入了信息技術,，因此學生需要具備一定的計算機和信息技術知識。然而,，由于物流專業(yè)學生的專業(yè)方向并非計算機與信息技術,，因此他們需要花費額外的時間和精力學習這些知識。其次是設備和軟件的挑戰(zhàn),，物流實訓信息化需要使用相關的設備和軟件支持,，然而學校和實訓基地并不一定都能提供這些設備和軟件，學生可能需要自己購買或租賃這些設備和軟件來進行實訓,。

接下來,，物流實訓信息化的技術應用。在物流實訓信息化中,，學生可以使用計算機編寫物流管理程序,，通過設計算法和數據結構，實現(xiàn)對物流管理的模擬和優(yōu)化,。此外,，學生還可以運用互聯(lián)網技術，在物流實訓過程中對物流信息進行實時監(jiān)控和管理,，并通過云計算和大數據分析等技術手段,，提高物流管控的準確性和效率。

通過物流實訓信息化,，我不僅加深了對物流管理的理解,，還提升了自己的計算機和信息技術能力。在物流實訓信息化過程中,，我學會了使用計算機編寫物流管理程序,，掌握了一些常用的數據分析和數據挖掘方法，并且了解了云計算和大數據分析等技術在物流管理中的應用,。這些技能和知識的掌握將對我的未來職業(yè)發(fā)展產生積極的影響,。

最后，展望未來,，物流實訓信息化的發(fā)展前景將會更加廣闊,。隨著信息技術的不斷發(fā)展和應用，物流實訓信息化將成為物流專業(yè)教育的重要內容,。未來,，我們可以預見物流實訓信息化將更加智能化和自動化,，通過人工智能技術的應用，實現(xiàn)對物流管理的智能決策和操作,。同時,，物流實訓信息化也將與其他領域的信息化應用相結合，進一步提高物流管理的效率和水平,。

總結而言,，物流實訓信息化是物流教育發(fā)展的必然趨勢，通過應用信息技術,，可以提高物流實訓的效率,、準確性和綜合素質培養(yǎng)。雖然物流實訓信息化面臨一些挑戰(zhàn),，但是通過學生的自身努力和學校的支持,，這些挑戰(zhàn)都可以克服。未來,，我們可以期待物流實訓信息化的進一步發(fā)展和應用,，為物流管理和物流人才培養(yǎng)帶來更多的創(chuàng)新和突破。

物流實訓心得體會篇十五

關于物流實訓心得體會為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期的上半學期,。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺,！通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距,，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化,。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

物流實訓總結作為物流管理專業(yè)大二的學生,，我一直以為學生時代的時間是很充裕的,，但是當我真正到企業(yè)去實訓了一個月后,，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快,，不知不覺已經到了實訓的尾聲,，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中,，我們對新寧的各個部門進行了學習,，如客戶部、關務貨代部,、運輸部,、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習,，為我們的實訓工作奠定了良好的基礎,，為我們完成實訓工作做好了充分的準備。培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務,，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部,，作為倉庫管理員,。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率,。定期對庫房進行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設備分類排列，存放整齊,，數量準確,。實訓中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理,，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,，查驗數量，并操作公司wms系統(tǒng),，對實際的倉位,、數量等在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致,，記錄庫存狀態(tài),，對倉庫物料進行有效的管理。在學校,，通過對物流管理專業(yè)的學習,，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎；在實訓中,，我將理論與實際的操作相結合,，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)的流程,，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。在實訓過程中,，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms,，我清晰的認識到，信息管理在物流公司中的重要性,。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上,，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心,，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng),，具有倉儲物流信息收集、儲存,、加工,、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識,，掌握了一些比較實際的操作技巧,，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術,，知道掌握信息知識,，才更有利于我們的就業(yè),。經過這個月在新寧電子倉庫的實訓，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓對我們的重要性和必要性,，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識,。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性,。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間,，我學到了寶貴的工作經驗,，作為一名庫存管理員,，必須對物料的流動清楚,，必須仔細核對料號和數量，必須保存好庫存的物料,。同時,，在實訓過程中，我學到了很多,，讓我受益匪淺,。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情,，是一個團隊在完成一個項目,，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作,，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等,，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,，團結合作,，配合默契，共赴成功,。在以后的學習中,，我會積極學習自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐,，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并找出自身的不足,，再有針對性的去提高自己,。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望,，多一分機會,，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二,，作為物流人員,，保持細心是很重要的條件。作為庫管員,，必須仔細的盤點物料,，包括料號和數量，看起來很容易,，卻需要耐心和謹慎,。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯,，那盤點的結果就會出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到,；但是,，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨,，確實也找不到,，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數物流工作過多依靠人力,，沒有相應的配套設施,，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性,、高效性,。另外出庫數量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高,，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施,，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確,，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。第三，努力學習各個學科的的知識,，為我們以后的工作奠定良好的基礎,。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務,、運輸,、供應鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準,，但是,，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結合,，對我們的工作也是有很大的幫助的,。同時，也要注重對英語的學習,。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認識出庫郵件,，第四，在實訓中,，我做的是庫存管理員的工作,，在實訓之前，我沒有接觸過,，但是,，實訓后，在師父和師兄的教導下,，我對庫存管理員的相關職責也有了一定的認知,。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等,。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管,、驗收、入庫,、出庫工作等,。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執(zhí)行,。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳,，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫,；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內的存放次序,，按物料種類,、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,，不得混堆和亂堆,，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳,、物,、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點,、盤虧的處理及調帳工作,。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料,、帳冊的收集,、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關的材料收支存報表,，及時準確地登記材料明細分類帳簿,。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹,，對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學習到物流,，知道它是集運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實訓,，對于物流倉儲,、配送管理有了更加深刻的認識,，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,。

感謝學校給我提供了學習,、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中,，我都能將所學知識學以致用,，更深的了解和認識物流、運用物流,。

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心,、售后服務中心,，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝。五.實訓具體內容：在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認真對待,。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物,，才開始我經常會撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅持認真的學著,，學了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處,，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識。六.實訓感悟：

為期一個星期的物流運輸實務實訓在2013和2014年的跨年間進行著,?？邕^2013，走向2014,，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過,。輕松，是不用做作業(yè)的時候,，我們因為實訓的一個星期里面有一天是元旦,，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中,。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子,，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水,、不明所以,，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下,，漸漸了解了有關的數據和做法,，知道該怎么做了。

對于運輸,，這個跟專業(yè)息息相關的科目,，最初的印象就是開車,、送貨??就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移,，從而創(chuàng)造出物流價值,。后來，在學習了相關知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事,。之前對于運輸的了解知識九牛一毛,。比如光是運輸的方式就不簡單。運輸的方式有多種,，最主要的就是公路運輸,、管道運輸、水路運輸,、航空運輸,、鐵路運輸。一個學期的對于運輸管理課程的學習,，讓我懂得了更多有關于運輸的各種方式還有關于運輸的其他方面的知識,。作為一個物流專業(yè)的學生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關知識,，那就是在虛度時光,，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐,，就是在紙上談兵,，得不到深刻的體驗，還是跟沒學一樣,。正所謂:“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！闭f的就是這樣,。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓,，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐,、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理,，對知識進行鞏固,，從而得到自己的心得體會，把學到的知識轉化為自己的知識,，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展,。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè),，我學到了要去多多注意平時沒有注意的知識,，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學習到的的知識。在這次的實訓中,，我有去認真看關于公路,、鐵路、還有水路運輸事項,，還有運費的計算,，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經較之之前的懵懂,，好了很多,。通過這次的運輸實務實訓，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰,，對它的認識了解也更加的健全,。

在這一周的實訓中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術,，不再是以前的舊方式,。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導航。gps技術可以更加清楚地追蹤貨物,，了解到貨物的流向,。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術了解到貨物的情況并公布,，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況,。這一技術不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展,，推動物流行業(yè)的改革,。在實訓中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓可以讓我們了解更多自己之前的不足,，知道自己應該把之前那些沒有注意的東西注意好,，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求,。還記得在第一天的實訓中我們做了一個運輸的3d模擬實訓,，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的,，我的角色是教師,，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天,，因為那些任務做起來沒有頭緒,，并沒有完成任務。雖然沒有完成任務,，但是還是知道了一些知識,。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶,，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易,，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個,，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成,。雖然最后我沒有做太多的事情,，但是還是了解到了很多，受益匪淺,。

通過一周的物流實訓,，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎,，然后將理論與實際操作箱結合,，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間,，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力,。

我們實訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作,，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作,。

其一，在此次實訓中,，我深深地體會到積累知識的重要性,。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”,。在競爭如此激烈的社會中,，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。

其二,，實訓是每個同學確定自己的未來方向,。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求,，因此,，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓,，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經歷,，也是一個重要的步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解,，在校期間一直都忙于理論知識的學習,，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序,，增加感性認識,，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識,，了解運作方式,，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力,。

總之,，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識,，還親手操作過物流操作的業(yè)務流程,。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會,，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導,，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油,。