當(dāng)我們備受啟迪時,，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

物流實訓(xùn)心得體會篇一

第一段：介紹物流實訓(xùn)室的背景和意義（100字）。

物流實訓(xùn)室是為了培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力而設(shè)立的實踐教學(xué)環(huán)境。它模擬了真實的物流作業(yè)場景,，通過學(xué)生親身參與和實踐操作,，使他們更好地了解物流管理的方方面面。物流實訓(xùn)室的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的整體素質(zhì),，提高他們的實際操作能力,，為將來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。

第二段：通過物流實訓(xùn)室學(xué)到的知識和技能（300字）,。

進(jìn)入物流實訓(xùn)室，我首先感受到的是一個充滿實際操作設(shè)備的環(huán)境,。在實際操作中,，我學(xué)會了貨物裝卸和編號的技巧，通過模擬操作的實踐,，我掌握了貨物裝卸的協(xié)調(diào)和高效性,。此外，我還學(xué)到了信息系統(tǒng)的應(yīng)用,，掌握了倉儲管理和貨物流通過程中的信息監(jiān)控技術(shù),。通過學(xué)習(xí)這些知識和技能，我對物流管理的流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解,，提高了我對物流實務(wù)的把握能力,。

第三段：物流實訓(xùn)室的培養(yǎng)實踐能力（300字）。

物流實訓(xùn)室培養(yǎng)了我們的實踐能力,。在實際操作中,，我們需要與團(tuán)隊成員合作，制定工作計劃并分工合作,。這鍛煉了我們的團(tuán)隊協(xié)作能力和溝通能力,。在操作過程中，我們還要與不同的倉庫員工,、運輸車隊以及供應(yīng)商進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),，這就提高了我們與他人溝通合作的能力。與此同時,，物流實訓(xùn)室也加強(qiáng)了我們的問題解決能力和應(yīng)急處理能力,，因為在操作中，我們經(jīng)常面臨各種各樣的突發(fā)情況,，需要我們迅速做出正確的決策和應(yīng)對措施,。

第四段：物流實訓(xùn)室對職業(yè)規(guī)劃的影響（300字）。

物流實訓(xùn)室為我們的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的經(jīng)驗,。通過實際操作,，我更加清晰地認(rèn)識到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。同時,，實訓(xùn)室的實踐讓我意識到自己在物流管理方面的潛力和興趣,，進(jìn)一步堅定了選擇物流專業(yè)的決心,。在實訓(xùn)室中，我親身體驗到了物流作業(yè)和管理的方方面面,，這讓我更加明確了未來的職業(yè)方向,，并為我的職業(yè)生涯提供了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：總結(jié)和展望（200字）,。

通過物流實訓(xùn)室的學(xué)習(xí),，我不僅掌握了物流管理的基本知識和技能，還培養(yǎng)了實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作能力,。這對我的職業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響,。未來，我希望能將所學(xué)應(yīng)用到實際工作中,，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,，提高自己在物流管理領(lǐng)域的素質(zhì)和能力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。同時,，我也希望將所學(xué)與其他領(lǐng)域的能力結(jié)合，創(chuàng)造出更多的創(chuàng)新和價值,，努力成為一個全面發(fā)展的物流管理專業(yè)人才,。

總結(jié)：物流實訓(xùn)室作為一個能夠培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的實踐教學(xué)環(huán)境，在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和實踐能力方面發(fā)揮著重要的作用,。通過物流實訓(xùn)室的學(xué)習(xí),，學(xué)生可以掌握實際操作技能，培養(yǎng)團(tuán)隊合作和問題解決能力,，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ),。同時，物流實訓(xùn)室也對學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生積極的影響,，幫助他們更加清晰地認(rèn)識到自己的興趣和潛力,，從而選擇適合自己的職業(yè)方向。通過將所學(xué)應(yīng)用到實際工作中,，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己,，學(xué)生可以為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并實現(xiàn)個人的職業(yè)發(fā)展目標(biāo),。

物流實訓(xùn)心得體會篇二

第一段：引言(100字),。

在醫(yī)藥行業(yè)，良好的物流供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要,。醫(yī)藥物流實訓(xùn)為學(xué)生提供了一個寶貴的機(jī)會,，了解醫(yī)藥物流的各個環(huán)節(jié)和流程。通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實踐操作的技巧,，還深刻體會到了物流的重要性和挑戰(zhàn),。下面我將分享我在醫(yī)藥物流實訓(xùn)中的心得體會。

第二段：物流流程與標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程(250字),。

在醫(yī)藥物流實訓(xùn)中,，我首先了解了醫(yī)藥物流的基本流程。從采購,、倉儲到配送,，每個環(huán)節(jié)都需要隨時保持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和質(zhì)量控制。例如,，在倉儲環(huán)節(jié),，我們學(xué)習(xí)了合理的存儲和管理方法，包括不同藥品的分類存儲和溫濕度的監(jiān)控,。另外,，我們還了解到在配送環(huán)節(jié)中,，始終保持藥品的完整性和溫度的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的,。

第三段：團(tuán)隊合作與溝通(250字)。

通過醫(yī)藥物流實訓(xùn),，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性,。在實訓(xùn)中，我們分組進(jìn)行各個環(huán)節(jié)的操作,，每個人都扮演著不同的角色,，如采購員、倉庫管理員和配送員,。我們需要密切合作,，確保物流流程的順暢進(jìn)行。而良好的團(tuán)隊合作需要有效的溝通,。我們要及時交流信息,、分享經(jīng)驗并解決問題。通過團(tuán)隊合作和溝通,，我們能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn),，并確保藥品的及時供應(yīng)和安全性。

第四段：風(fēng)險管理與危機(jī)應(yīng)對(250字),。

醫(yī)藥物流實訓(xùn)也讓我對風(fēng)險管理和危機(jī)應(yīng)對有了更深入的了解,。在實踐中，我們面臨著不同的風(fēng)險和潛在的危機(jī),，如供應(yīng)鏈中斷,、藥品不合格等。為了預(yù)防和應(yīng)對這些情況，我們需要制定有效的風(fēng)險管理方案和危機(jī)應(yīng)對措施,。例如,，我們學(xué)習(xí)了如何通過備貨儲備、供應(yīng)商多元化等措施來降低風(fēng)險,。此外,，在危機(jī)發(fā)生時，我們也掌握了如何迅速反應(yīng)并采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员Ｕ衔锪鞯恼＿\行,。

第五段：總結(jié)與展望(250字),。

通過醫(yī)藥物流實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實踐操作的技巧,，也明白了醫(yī)藥物流在整個行業(yè)中的重要性,。物流的順利運作是保障藥品安全和及時供應(yīng)的關(guān)鍵要素。未來,，我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識應(yīng)用到實際工作中,，為醫(yī)藥行業(yè)的供應(yīng)鏈管理做出貢獻(xiàn)。同時,，我也希望通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力,，成為一個優(yōu)秀的醫(yī)藥物流專業(yè)人才，為行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn),。

總結(jié)：醫(yī)藥物流實訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一部分,，通過實踐操作與團(tuán)隊合作，我不僅增加了對醫(yī)藥物流流程的了解,，也明白了物流的挑戰(zhàn)和重要性,。通過有效的風(fēng)險管理和危機(jī)應(yīng)對，我能夠預(yù)防并解決潛在問題,。我相信這次實訓(xùn)經(jīng)歷將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響,。

物流實訓(xùn)心得體會篇三

近年來，物流行業(yè)迎來了一個全新的發(fā)展時代,，物流行業(yè)也逐漸從繁瑣復(fù)雜的傳統(tǒng)物流進(jìn)入到了高效智能化的新時代,，而物流大數(shù)據(jù)是推進(jìn)物流行業(yè)智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn),，讓我深刻認(rèn)識到了大數(shù)據(jù)在物流運輸,、供應(yīng)鏈管理、倉儲管理等領(lǐng)域的重要性,，也讓我更加深入地了解當(dāng)今物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,。

第二段：收獲。

通過參加本次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn),，我收獲頗豐,。首先,，我學(xué)會了使用Python對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，對比之前的學(xué)習(xí),，我感覺這種學(xué)習(xí)方式更加貼近實際工作環(huán)境,，我能在實踐中不斷積累物流方面的知識以及學(xué)以致用的編程技能。其次,，我們在團(tuán)隊合作的過程中,，相互之間協(xié)調(diào)配合，不僅提高了個人的溝通協(xié)作能力,，更為重要的是,，讓我們相互學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)進(jìn)步,。最后,，我還學(xué)會了如何應(yīng)對各種異常情況，以及在物流運輸過程中如何實現(xiàn)最低成本,、最快速的運輸方案的設(shè)計,。

第三段：體會。

在實訓(xùn)過程中,，我深刻地感受到了物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用之廣,，不僅局限于運輸、倉儲等領(lǐng)域,，更直接影響到了物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應(yīng)鏈管理,。通過對各個數(shù)據(jù)客觀的分析,，我們能夠更好地定位問題,、識別潛在的條件或隱性缺陷，然后通過優(yōu)化流程,，優(yōu)化成本,，實現(xiàn)提高企業(yè)運行效率、降低生產(chǎn)成本等目標(biāo),。同時,，在實踐過程中，我也深刻認(rèn)識到了數(shù)據(jù)品質(zhì)的重要性,，只有保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,、完整性和實時性，才能在物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中發(fā)揮出最大的價值,。

第四段：挑戰(zhàn),。

隨著物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐漸普及和成熟，我也明顯地感受到了它提出的新的挑戰(zhàn),。數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)的復(fù)雜性,、數(shù)據(jù)質(zhì)量的不穩(wěn)定性,、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的困難性等問題，都會嚴(yán)重影響到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用進(jìn)程,。此外,，我們在實踐過程中也遇到了一些因運輸工具或貨物的實際情況而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常問題，這也提醒著我們,，大數(shù)據(jù)技術(shù)帶給我們的不僅僅是優(yōu)越的管理效率,，更重要的是如何在日常實踐中處理各種情況。

第五段：總結(jié),。

通過這次實訓(xùn),，我更加清晰地認(rèn)識到了物流行業(yè)進(jìn)行智能化發(fā)展所需的物流大數(shù)據(jù)技術(shù)在其中所起的作用，以及大數(shù)據(jù)分析與挖掘在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,，這將有助于提高物流行業(yè)的管理效率和服務(wù)質(zhì)量,，使物流行業(yè)向“高效、綠色,、安全,、便捷”的目標(biāo)邁進(jìn)。通過這次實訓(xùn),，我也見證了一個物流實際案例從數(shù)據(jù)收集到實際應(yīng)用的全過程,，更進(jìn)一步鞏固了我對物流行業(yè)的理解，為將來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ),。

物流實訓(xùn)心得體會篇四

時間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)瞬間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂,，從生疏到熟識的過程，當(dāng)經(jīng)驗了這個過程,，則是一大成長,。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會。

在這6個星期中我學(xué)到了很多物流倉儲學(xué)問,，也相識到了自己存在的很多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教,，充溢自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點力氣,。

以下是我在這段時間實習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來到x倉庫,，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的安排。一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，一周現(xiàn)場進(jìn)庫,，一周wms系統(tǒng)出庫,，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作,。其次周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個考核,。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切與照看,。

第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,。由于我以前也接觸過一點,，覺得這樣也太簡潔了，認(rèn)為沒那個必要,，多學(xué)點比較好,。隨著我當(dāng)時的相識，什幺都學(xué),，有單子也做,，但思索和總結(jié)的太少，以致嫻熟程度和應(yīng)變實力都不足,。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識是錯誤的,，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加相識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟,。所以我確定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個相識,。

其次周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教,，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一排列方法,，總結(jié)閱歷。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問,，也拓寬的思維和應(yīng)變實力,。

第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我仔細(xì)學(xué)習(xí),，虛心求教,，不懂就問，總結(jié)閱歷,，在出庫方面學(xué)到了很多學(xué)問,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的相識,。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔,，只要平常多學(xué)習(xí),，遇事多思索總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成果,。

同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟“關(guān)聯(lián)和限制”我始終都在思索這個問題,。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我漸漸明白其中的個個關(guān)聯(lián),，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應(yīng)了一個解決的主線,，思路一下子就清楚了!關(guān)于限制,，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的實力，這種實力還須要一個漸漸積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),，多多積累閱歷。關(guān)聯(lián)與限制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個相識,。

第四周領(lǐng)導(dǎo)支配我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”,，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、貼標(biāo)、打托,、等等一系列的出庫操作,。第三天特地隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒,。

揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫穿,。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺后剛好指正，讓我明白了自己的不足,，主動主動參加到其中,。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到,。

第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較馬虎,，和主動性不夠,，讓我醍醐灌頂，不是不能干好,，而是自己的塬因,。“細(xì)微環(huán)節(jié)確定成敗”主動主動這是看法的問題,，在部隊的時候時時留意的問題,，到了社會上卻把他忘光了，還須要提示,，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼南嘧R,。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個全新的學(xué)問,，以前沒有接觸過，我更加仔細(xì)的學(xué)習(xí),，因為我知道這種機(jī)會不多了,，留給自己的時間也不多了。新的學(xué)問帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從ciq進(jìn)庫搜信息,，一般出庫,，分撥出庫，延展進(jìn)庫,，延展出庫,，拉提貨單，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單，做二放到去6號門接車,，送車等都過了幾遍,。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。

第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí),，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教，不斷的汲取,，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫,。去海關(guān)改單,，核銷以前從沒接觸的學(xué)問，我一樣的具體了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到很多學(xué)問還能混個臉熟,。隨著漸漸的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué),，爭取把它學(xué)好，運用好,。

1,、在這6個星期當(dāng)中，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟識了倉庫的5s管理操作,，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨,、復(fù)核、發(fā)貨,、盤點,。能熟識操作ciq進(jìn)庫，一般出庫,，分撥出庫,，拉提貨單、卡口聯(lián),、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng),，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。

2,、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解,。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包,、打托,、貼標(biāo)、換標(biāo),、換包裝等簡潔加工也相識到位,。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點,，外包裝破損,，缺貨，型號不對,，標(biāo)簽破損,，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底,，司機(jī)簽字等都能敏捷運用。

4,、對倉庫3防5距有了全新的相識,。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和平安距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放,，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放,，托盤的擺放，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識,。

5,、能獨立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6,、還有最重要的是,、方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個方式方法的問題,。這個方法就是學(xué)習(xí)、理解,、反思,、總結(jié)、融會貫穿,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍深厚，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱忱幫助,，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行考核,，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思索,，應(yīng)變,，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面,。

1、虛心學(xué)習(xí),，努力汲取,。

來到x號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念,。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的`學(xué)習(xí),、反思,、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手,?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的學(xué)問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記,，心得,，總結(jié)閱歷等等，也是記錄最多的,。

2,、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中,，從不同的角度動身，視察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)悟其中的精髓,，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個崗位它都有學(xué)問,，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁,，便能學(xué)到學(xué)問,，充溢自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3,、吃苦耐勞,，責(zé)任心強(qiáng)。

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位,，工作學(xué)習(xí)主動主動。辦事不拖沓,，工作不打折扣,，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強(qiáng)化責(zé)隨意識,，把自己真正融為集體中的一員,。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃校褜W(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問,，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角,，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和,，集體責(zé)任感強(qiáng),。

為人低調(diào)，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫,。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱忱,，對崗位的熱愛，員工間的協(xié)作,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進(jìn)來,。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增加了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。

1,、自身思想還有待提高，工作看法不夠端正,。

經(jīng)過這段時間的實習(xí),，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作,，都應(yīng)當(dāng)不遺余力,，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做,，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要細(xì)致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后,，深深的感染了我,。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運,，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2,、反思總結(jié)不常常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力比較弱。

實習(xí)過程中,，僅僅學(xué)問學(xué)到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力還須要多多摸索,，自己還須要下功夫。

3,、思維極限,，限制實力不強(qiáng),。

當(dāng)遇到一個問題時，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確,。這就是閱歷不足，駕馭實力不強(qiáng)的表現(xiàn),。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制,，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，也許意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義，是指有權(quán)確定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策,，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲得利益,。

投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施限制的，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,，對員工的活動進(jìn)行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應(yīng)當(dāng)還須要日積月累的鍛煉,，實踐養(yǎng)成,。

1、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場視察,。

通過這段時間的實習(xí)，對保稅倉儲的進(jìn)出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ),，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用學(xué)問的實力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好,，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)當(dāng)有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思索，多做探討,，擅長分析,，勤于視察，不段的提高業(yè)務(wù)水平,。

2,、擅長溝通溝通，強(qiáng)于幫助協(xié)調(diào),。

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問,，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通實力，一種產(chǎn)品許多時候是由于運用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,，所以這個時候就須要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行溝通,，規(guī)范操作,，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

3,、虛心學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對本職工作相識。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,，好習(xí)慣,，這些都是一筆珍貴是財寶。隨時了解駕馭倉庫基本狀況，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置，貨物擺放,，貨物分類等,。全面做好倉庫5s工作，明確倉庫消防平安管理職責(zé),。加強(qiáng)wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的實力,。

4,、提高思想相識，當(dāng)整工作看法加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平,。

我認(rèn)為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”,，本人始終在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己，分析自己,，正視自己,，提高自身素養(yǎng)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。

經(jīng)過6個星期的實習(xí),，我學(xué)到了很多倉儲物流學(xué)問,，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距,，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學(xué)習(xí),，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣,。

物流實訓(xùn)心得體會篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底,，讓我們物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全新的認(rèn)識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn),，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解,、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實訓(xùn)中,，我們受益匪淺,！

總之，通過學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解,。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室,，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個珍貴時機(jī)來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗根底,，也是我們學(xué)校比照其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢,。總而言之,，雖然這次實訓(xùn)時間非常短,，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了,。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

1,、根本情況：

我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲,，物流配送,，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪餍谄髽I(yè),。地處東二環(huán)立交,，交通便利。

2,、主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3,、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫xx平方米,，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

其它庫房1500平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

4、作業(yè)流程,。

作為實訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運,，還有就是跟車押運。

1,、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

2,、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流本錢,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的`客戶推銷這一特色效勞,。

1,、企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3,、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

4,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前開展。

通過設(shè)置實訓(xùn)的根底數(shù)據(jù),，掌握藍(lán)軟erp5000的根本操作,。

首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型,、貨品資料設(shè)置,、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置,、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用工程的錄入核對,。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn),、采購管理,，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍(lán)軟erp5000的認(rèn)識和業(yè)務(wù)作業(yè),，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計知識,，編寫一份系統(tǒng)分析報告。數(shù)據(jù)和編寫實訓(xùn)報告,。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們時機(jī)在實訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟erp5000,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

物流實訓(xùn)心得體會篇六

在參加物流實訓(xùn)課程后,，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識,。通過課后實訓(xùn),，我學(xué)會了如何高效地管理和組織物流，提高了自己的工作效率,。同時,，實訓(xùn)也讓我意識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)，激發(fā)了我對于物流行業(yè)未來發(fā)展的廣闊前景的思考,。在本文中,，我將分享我在物流實訓(xùn)課后的心得體會。

首先,，通過實訓(xùn),，我學(xué)會了如何高效地管理和組織物流。在實訓(xùn)過程中,，我們要根據(jù)客戶需求,，合理規(guī)劃物流線路，確保貨物能夠按時準(zhǔn)確地送達(dá)目的地,。這要求我們要對不同地區(qū)的道路和交通情況有一定的了解,，能夠合理安排運輸車輛和貨物裝載方式。同時,，我們還需要協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、承運商和客戶之間的關(guān)系，確保各個環(huán)節(jié)之間的順暢溝通和協(xié)調(diào)配合,。通過實際操作,，我學(xué)會了如何對物流過程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和管理，提高了工作效率,。

其次,，實訓(xùn)還讓我認(rèn)識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)。在實踐中,，我發(fā)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中常常出現(xiàn)貨物丟失,、損壞等問題，這對于物流行業(yè)來說是一個巨大的挑戰(zhàn),。為了解決這些問題,，我們需要建立完善的物流管理體系,，加強(qiáng)貨物追蹤和安全措施，降低貨物損失和遺漏的風(fēng)險,。此外,，物流行業(yè)還面臨著交通堵塞、人力成本上升等諸多問題,，對物流企業(yè)提出了更高的要求,。通過實際操作，我深刻認(rèn)識到了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和困難,，也更加珍惜物流工作中的每一個環(huán)節(jié),。

再次，物流實訓(xùn)讓我對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心,。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過實訓(xùn),，我了解到物流行業(yè)正朝著智能化,、綠色化、高效化的方向發(fā)展,，新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn),，給物流行業(yè)帶來了巨大的變革和發(fā)展機(jī)遇。例如,，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對貨物的追蹤和管理,，使用無人機(jī)進(jìn)行貨物配送，這些新技術(shù)正在逐漸改變物流行業(yè)的傳統(tǒng)運作方式,，提高了物流效率和質(zhì)量,。正因為有這些發(fā)展前景，我對物流行業(yè)的未來充滿了信心,，并決心在這個行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,。

最后，通過物流實訓(xùn),，我認(rèn)識到了物流行業(yè)對于團(tuán)隊合作和個人素質(zhì)的要求,。在實訓(xùn)過程中，我們需要和同學(xué)們一起協(xié)作完成物流任務(wù),，通過互相幫助和合作,，達(dá)到共同的目標(biāo)。這要求我們具備良好的溝通能力,、團(tuán)隊協(xié)作能力和解決問題的能力,。同時，實訓(xùn)還要求我們具備細(xì)心,、耐心和責(zé)任心,，確保每一個環(huán)節(jié)都能夠順利進(jìn)行,。通過實踐，我認(rèn)識到了自己在這些方面的不足,，并下定決心要不斷提升自己的素質(zhì)和能力,，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

綜上所述,，通過參加物流實訓(xùn)課程,，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解，學(xué)會了如何高效地管理和組織物流,，認(rèn)識到了物流行業(yè)中存在的問題和挑戰(zhàn),，對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心，并且意識到了物流行業(yè)對于團(tuán)隊合作和個人素質(zhì)的要求,。這些經(jīng)驗和體會讓我在物流行業(yè)中更加自信和專業(yè)，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

物流實訓(xùn)心得體會篇七

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行,。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中，并作為部分物流實訓(xùn),。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用,、更基礎(chǔ)的知識。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進(jìn)行了分組,。我在技術(shù)組,，主要負(fù)責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉,、搬運,、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié),，有了更加深刻理解,。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車,，小型平板車,、地牛、堆高機(jī),。堆高機(jī)很重很難操作,。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當(dāng)做物品）,。第二天,，我們在王總的指導(dǎo)下進(jìn)行倉儲場地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限,。物流倉儲對場地的工作有嚴(yán)格的要求,，貨車的擺放,、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺,。折箱子,，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放,，而是許多的箱子擺放在一起,。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率,。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組,，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽,。

抽簽儀式上,，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽,。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,，主要是答辯。評委對參賽者的論提出疑問,，讓教工回答,。主要以對物流行業(yè)各方面的認(rèn)識、了解為主,。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力,，包括物品配送、搬運和信息處理等,。對時間的要求很嚴(yán)格,。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得,。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力,。

同時也了解到團(tuán)隊的重要,，比賽不是單個人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運,、有人負(fù)責(zé)貨物運輸,、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作,，不能發(fā)揚個人英雄主義,，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義,。

作為物流管理專業(yè)的'學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

物流實訓(xùn)心得體會篇八

物流大數(shù)據(jù)是當(dāng)下信息技術(shù)發(fā)展的熱點話題，目前已經(jīng)成為推動物流行業(yè)進(jìn)步和創(chuàng)新的重要力量,。作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，在大四學(xué)習(xí)階段,，我們參加了一次實訓(xùn)課程,，主題是物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)。在這個實踐過程中,，我們進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)收集,、處理、分析和可視化展現(xiàn),，有了更深入的認(rèn)識和體會,。下文將結(jié)合實踐情況來分享我的心得和體會。

二段：數(shù)據(jù)處理的重要性和難點,。

在實訓(xùn)過程中,，我們首先需要收集數(shù)據(jù)，包括采集和整理等方面,。然后,，我們要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，包括數(shù)據(jù)清洗,、數(shù)據(jù)預(yù)處理,、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化等等環(huán)節(jié)。在這個過程中，我們充分認(rèn)識到數(shù)據(jù)處理的重要性,，因為在實際應(yīng)用中,，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是雜亂無章的，需要經(jīng)過大量的加工處理才能得到所需的結(jié)果,。同時,，數(shù)據(jù)處理也是這個實訓(xùn)的重點和難點所在。

三段：數(shù)據(jù)分析的意義和挑戰(zhàn),。

在完成數(shù)據(jù)處理后,，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這是關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。我們需要明確分析目的和方法,，運用數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘,，從中提取有用的信息和知識,。數(shù)據(jù)分析不僅是了解市場和企業(yè)競爭情況的必要途徑，也是打造智能物流體系的重要手段,。但是,，數(shù)據(jù)分析也面臨著的困難，比如如何確定分析對象,、如何準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù),、如何解讀分析結(jié)果等方面的挑戰(zhàn)。

四段：可視化展現(xiàn)的實際應(yīng)用,。

顧名思義,，數(shù)據(jù)可視化就是將數(shù)據(jù)通過圖表、地圖等圖像手段呈現(xiàn)出來,，使數(shù)據(jù)更加直觀和易懂,。在實際應(yīng)用中，數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn)可以為決策者提供更清晰,、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,，也可以幫助企業(yè)和用戶更好地理解數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,。在實訓(xùn)中,，我們嘗試了各種可視化展現(xiàn)方案，包括交通擁堵數(shù)據(jù)的熱力圖,、物流配送路線的GIS分析等等,。通過這些嘗試，我們認(rèn)識到可視化展現(xiàn)的實際應(yīng)用價值以及未來的發(fā)展方向,。

五段：總結(jié)體會和展望未來,。

通過這次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn),，我們更直觀地了解了數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和可視化展現(xiàn)的重要性和應(yīng)用價值,。同時,，我們也明確了面對實際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)和困難，如何克服困難,、完善流程,、提高效率和準(zhǔn)確率。在未來,，物流大數(shù)據(jù)還有著廣闊的發(fā)展前景和不可限量的應(yīng)用潛力,，我們需要不斷探索和創(chuàng)新，為打造智能物流體系和推動物流行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)更多的力量,。

物流實訓(xùn)心得體會篇九

一,、實習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí),，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

二,、實習(xí)要求：

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,、了解物流配送中心的主要流程。

三,、實習(xí)單位概要：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點,。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）,。又如,，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2,、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利,、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四,、實習(xí)感想：

于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五,、實習(xí)結(jié)論及建議：

a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理,；

b、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；

c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,；

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十

物流實訓(xùn)作為一門重要的專業(yè)課程,，對于學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力的培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。而隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,，物流實訓(xùn)也逐漸向信息化方向轉(zhuǎn)變,。在此背景下，我在物流實訓(xùn)過程中深有感觸,，獲得了一些關(guān)于物流實訓(xùn)信息化的心得體會。

二,、信息化技術(shù)的應(yīng)用,。

在物流實訓(xùn)過程中，信息化技術(shù)的應(yīng)用是不可或缺的一部分,。我們使用了物流管理軟件,，通過實時跟蹤商品的運輸過程和庫存情況,，實現(xiàn)了物流信息的全面管理和控制。同時,，我們還使用了配送管理系統(tǒng),，能夠有效地安排和監(jiān)控配送人員的工作，提高了物流運輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性,。這些信息化技術(shù)的應(yīng)用,，不僅提高了工作效率，還減少了人為操作所帶來的人為差錯,。

三,、信息化技術(shù)對物流實訓(xùn)的影響。

信息化技術(shù)的應(yīng)用對物流實訓(xùn)帶來了巨大的影響,。首先,，它使物流實訓(xùn)更加精確和高效。通過信息化系統(tǒng),，我們可以實時了解到貨物的位置和狀態(tài),，及時進(jìn)行調(diào)整和安排，有效地防止了貨物的滯留和遺失,。其次,，它提供了更多的數(shù)據(jù)和信息支持。我們可以通過系統(tǒng)查詢各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息,，分析和評估物流運作,，找出問題所在并進(jìn)行改進(jìn)。最后,，它讓物流實訓(xùn)更加可持續(xù)和發(fā)展,。信息化技術(shù)的應(yīng)用使得物流實訓(xùn)能夠不斷更新和改進(jìn)，在充分利用資源的基礎(chǔ)上,，實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展,。

四、信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)與困惑,。

盡管信息化技術(shù)給物流實訓(xùn)帶來了許多好處,，但也不可避免地遇到了一些挑戰(zhàn)和困惑。首先,，由于信息化技術(shù)的復(fù)雜性和更新速度快,，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)新的技術(shù)應(yīng)用,。其次,，信息化技術(shù)的應(yīng)用需要配合專業(yè)人員操作，而有些學(xué)生在操作和應(yīng)用上還存在一定的困難,。最后,，信息化技術(shù)對于物流管理的需求也在不斷變化,，我們需要與時俱進(jìn)，不斷改進(jìn)自己的技能和知識,。

五,、信息化技術(shù)的發(fā)展前景和啟示。

在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下,，物流實訓(xùn)也將不斷迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。首先，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會更加普及和深入,，使得物流實訓(xùn)更加高效和便捷,。其次，信息化技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展將帶來更多的機(jī)遇和就業(yè)崗位,。最后,，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會提高物流行業(yè)的整體水平和服務(wù)質(zhì)量，為物流實訓(xùn)提供更廣闊的發(fā)展空間,。

總之,，物流實訓(xùn)信息化的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，我們需要積極擁抱信息化時代,，不斷學(xué)習(xí)和更新知識,。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，我們能夠提高物流實訓(xùn)的效率和準(zhǔn)確性,，獲得更多的數(shù)據(jù)和信息支持,，推動物流實訓(xùn)的可持續(xù)發(fā)展。同時,，我們也需要面對信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)和困惑,，不斷提高自己的技能和知識水平。相信在信息化技術(shù)的發(fā)展下,，物流實訓(xùn)的未來將會更加光明和美好,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十一

近年來，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,，物流行業(yè)也逐漸開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與升級,。而物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，更是為了讓學(xué)生能夠更好的掌握物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù),，提高自己的實際操作能力,。在此次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)中，我獲得了很多收獲和體會,。

一,、實訓(xùn)實踐。

在這次實訓(xùn)中，我們不僅僅是學(xué)習(xí)了理論上的物流大數(shù)據(jù)知識,，更是通過實際操作來感受到物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的頂功效，增強(qiáng)我們的實踐能力和經(jīng)驗積累,。我們實際進(jìn)行了數(shù)據(jù)的采集和清洗,，運用Excel和Python這兩種軟件對數(shù)據(jù)實現(xiàn)了清洗和處理，通過學(xué)習(xí)SQL語言,，我們能夠進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)庫的維護(hù)和操作,，通過這些操作，我們掌握了許多實用的技能,。同時,，我們也明白了物流大數(shù)據(jù)對于企業(yè)的運營和管理起到的重要作用，了解到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用對于企業(yè)管理和發(fā)展意義重大,。

二,、團(tuán)隊協(xié)作。

物流行業(yè)通常是需要各個部門協(xié)同合作的,，而這個團(tuán)隊合作是在實訓(xùn)中充分體現(xiàn)的,。我們團(tuán)隊在實訓(xùn)中每人分配了不同的任務(wù)，需要相互配合,，分工協(xié)作,，共同完成任務(wù)。團(tuán)隊配合能力的提高,，讓我們明白到成功的關(guān)鍵是協(xié)作,，讓我們從個人角度轉(zhuǎn)向團(tuán)隊角度看待問題，并且讓我們更加明白了學(xué)習(xí)和工作中重視溝通的重要性,。

三,、解決問題的能力。

在實訓(xùn)中,，我們遇到了很多困難和問題,，需要尋找解決的方法，這就考驗著我們的問題解決能力,。在實際操作中,，難免會遇到諸如數(shù)據(jù)丟失、異常數(shù)據(jù),、軟件異常等情況,，這就需要我們有足夠的耐心和技術(shù)實力去調(diào)試和解決問題。在這個過程中,，我們不斷地摸索,、實踐，提高了自己的問題解決能力,。

四,、思維模式的變化,。

物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，也讓我們更多地思考如何用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)來解決實際存在的問題,。它要求我們從企業(yè)角度思考問題,，而不僅僅是學(xué)生單一的角度。我們更多地思考了實際問題的解決,，思考的深度也更加的全面,。我們的思維方式不僅從常規(guī)的問題解決模式出發(fā)，還有通過數(shù)據(jù)來進(jìn)行深度分析問題,，從而找出問題的根源,，為解決問題的方法提供更好的思路。

本次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn),，不僅讓我們學(xué)到了新的知識技能,，更重要的是在實踐中讓我們感受到了物流大數(shù)據(jù)的強(qiáng)大，在實踐中掌握技能,，同時也明白到物流行業(yè)對于物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用專業(yè)人才需求的迫切,。此次實訓(xùn)不僅提高了團(tuán)隊協(xié)作能力和解決問題的能力，更是讓我們認(rèn)清了自身優(yōu)缺點,，并對未來職業(yè)規(guī)劃有更好的目標(biāo),。

此次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅讓我提高了實踐能力和技能,，還讓我意識到物流大數(shù)據(jù)對企業(yè)的運營和管理意義重大,。更重要的是，這次實訓(xùn)讓團(tuán)隊合作在實踐中得到了認(rèn)同,，讓我們思考問題的深度和角度向全面性發(fā)展,，并為未來職業(yè)規(guī)劃提供了方向。我相信,，我們的實踐能力和思維模式將會給我們未來的工作和學(xué)習(xí)帶來更多的優(yōu)勢,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十二

1.基本情況：，我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,，貨物倉儲，物流配送,，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2.主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等,。

3.倉庫類型：

作為實訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運,，還有就是跟車押運。

二.研究結(jié)論及建議：

1.通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四.實訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機(jī)會，讓我對物流理有了新的認(rèn)識,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十三

同樣的地方同樣的心情,，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲,，課下再慢慢地體會,，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力。

每一天老師都會帶著我們做心理訓(xùn)練,，都會有不同的故事,，讓我們細(xì)細(xì)地去品味人生、感悟生命,，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度,。上午的幾個故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會去適應(yīng),，或許我們無法改變環(huán)境,，但是我們可以改變自己，因時而異,、因地而別,，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神,，活出價值,。只是一味地去埋怨現(xiàn)實，就很難有我們的生存之地,。

體會完故事,，就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊,。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案,、配送方法、車輛調(diào)度原則,、儲運員的崗位職責(zé)等,。這些知識老師講得很細(xì)，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識,，通過這些知識的學(xué)習(xí)和回顧,。正好彌補(bǔ)了在學(xué)校時由于忙于參加社團(tuán)各種活動,，而專業(yè)知識的欠缺掌握使我們進(jìn)一步的鞏固專業(yè)知識，提高我們的專業(yè)技能,。

環(huán)眾的短期培訓(xùn),，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個學(xué)習(xí)的驛站,，進(jìn)步的驛站,。相信走出環(huán)眾我們都會有不同的感悟不同的進(jìn)步。而對我們未來的工作都會有很大的幫助,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十四

物流實訓(xùn)是物流專業(yè)學(xué)生在校期間的一項重要實踐活動,，通過實踐操作，學(xué)生可以更好地理解物流管理的各個環(huán)節(jié)和流程,，提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì),。而物流實訓(xùn)信息化則是在傳統(tǒng)物流實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，引入了信息技術(shù),，運用計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行物流管理和操作,。在我進(jìn)行物流實訓(xùn)信息化過程中,，我有了許多心得體會。本文將從信息化的優(yōu)勢,、挑戰(zhàn),、技術(shù)應(yīng)用、學(xué)習(xí)收獲以及展望未來等五個方面進(jìn)行探討與分享,。

首先,，物流實訓(xùn)信息化有著諸多優(yōu)勢。傳統(tǒng)物流實訓(xùn)主要是通過學(xué)生的手工操作來進(jìn)行,，操作過程繁瑣,、效率低下。而物流實訓(xùn)信息化則可以使用計算機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行虛擬操作,，不僅可以提高操作的效率，還可以減少錯誤率,。此外,，物流實訓(xùn)信息化還可以通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)手段，對物流管理的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和優(yōu)化,，提高物流管理的水平和效益,。

然而，物流實訓(xùn)信息化也面臨著一些挑戰(zhàn),。首先是技術(shù)挑戰(zhàn),，由于物流實訓(xùn)信息化是在傳統(tǒng)物流實訓(xùn)的基礎(chǔ)上引入了信息技術(shù),，因此學(xué)生需要具備一定的計算機(jī)和信息技術(shù)知識。然而,，由于物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)方向并非計算機(jī)與信息技術(shù),，因此他們需要花費額外的時間和精力學(xué)習(xí)這些知識。其次是設(shè)備和軟件的挑戰(zhàn),，物流實訓(xùn)信息化需要使用相關(guān)的設(shè)備和軟件支持,，然而學(xué)校和實訓(xùn)基地并不一定都能提供這些設(shè)備和軟件，學(xué)生可能需要自己購買或租賃這些設(shè)備和軟件來進(jìn)行實訓(xùn),。

接下來,，物流實訓(xùn)信息化的技術(shù)應(yīng)用。在物流實訓(xùn)信息化中,，學(xué)生可以使用計算機(jī)編寫物流管理程序,，通過設(shè)計算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對物流管理的模擬和優(yōu)化,。此外,，學(xué)生還可以運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在物流實訓(xùn)過程中對物流信息進(jìn)行實時監(jiān)控和管理,，并通過云計算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,，提高物流管控的準(zhǔn)確性和效率。

通過物流實訓(xùn)信息化,，我不僅加深了對物流管理的理解,，還提升了自己的計算機(jī)和信息技術(shù)能力,。在物流實訓(xùn)信息化過程中,，我學(xué)會了使用計算機(jī)編寫物流管理程序,，掌握了一些常用的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘方法,，并且了解了云計算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用,。這些技能和知識的掌握將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響,。

最后,，展望未來,，物流實訓(xùn)信息化的發(fā)展前景將會更加廣闊,。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,，物流實訓(xùn)信息化將成為物流專業(yè)教育的重要內(nèi)容。未來,，我們可以預(yù)見物流實訓(xùn)信息化將更加智能化和自動化,，通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對物流管理的智能決策和操作,。同時,，物流實訓(xùn)信息化也將與其他領(lǐng)域的信息化應(yīng)用相結(jié)合，進(jìn)一步提高物流管理的效率和水平,。

總結(jié)而言,，物流實訓(xùn)信息化是物流教育發(fā)展的必然趨勢,，通過應(yīng)用信息技術(shù)，可以提高物流實訓(xùn)的效率,、準(zhǔn)確性和綜合素質(zhì)培養(yǎng),。雖然物流實訓(xùn)信息化面臨一些挑戰(zhàn)，但是通過學(xué)生的自身努力和學(xué)校的支持,，這些挑戰(zhàn)都可以克服,。未來，我們可以期待物流實訓(xùn)信息化的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用,，為物流管理和物流人才培養(yǎng)帶來更多的創(chuàng)新和突破,。

物流實訓(xùn)心得體會篇十五

關(guān)于物流實訓(xùn)心得體會為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期,。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識,。經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn),，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實訓(xùn)中,，我們受益匪淺,！通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動化,。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

物流實訓(xùn)總結(jié)作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的,，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實訓(xùn)了一個月后，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天,，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實訓(xùn)的尾聲,，在我離開的時候,，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn),。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部,、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部,、倉儲部等,，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備,。培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有師父帶著,。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員,。倉庫管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確,。實訓(xùn)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,，查驗數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動,，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài),，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí),，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實訓(xùn)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合,，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力,，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程,，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識,。在實訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms,，我清晰的認(rèn)識到,，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念,，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),，具有倉儲物流信息收集,、儲存、加工,、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對倉儲有了全新的認(rèn)識,，掌握了一些比較實際的操作技巧,，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識,，才更有利于我們的就業(yè)。經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓(xùn),，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野,，充分認(rèn)識到了為期一個月的實訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識,。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性,。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗,，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚,，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量,，必須保存好庫存的物料。同時,，在實訓(xùn)過程中,，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺,。第一,，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目,，團(tuán)隊精神是非常重要的,。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進(jìn)行掃描等等,，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識,，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己,。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會,，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件,。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點物料,，包括料號和數(shù)量,，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了,。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉庫里找,，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是,，有些物料就確實缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤點查貨，確實也找不到,，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性,。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。第三,，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識,，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù),、運輸,、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合,，對我們的工作也是有很大的幫助的,。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí),。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件,，第四,，在實訓(xùn)中，我做的是庫存管理員的工作,，在實訓(xùn)之前,，我沒有接觸過，但是,，實訓(xùn)后,，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知,。物料管理須按照幾點原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等,。倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管,、驗收,、入庫、出庫工作等,。在工作過程中,，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳,，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫,；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類,、規(guī)格,、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆,，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉,，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作,。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單,、驗收單等原始資料、帳冊的收集,、整理和建檔工作,，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿,。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這一個月的實訓(xùn)，對于物流倉儲,、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識,，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會到理論與實操的差別,，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中,，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識物流、運用物流,。

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心,、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝。五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨,，盤貨，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待,。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒,，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識,。六.實訓(xùn)感悟：

為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在2013和2014年的跨年間進(jìn)行著?？邕^2013,，走向2014，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過,。輕松,，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦,，大家都不用上課,，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子,，看著老師布置的作業(yè),，一頭霧水、不明所以,，可是還是要一直在看,。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法,，知道該怎么做了,。

對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目,，最初的印象就是開車,、送貨??就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移,，從而創(chuàng)造出物流價值,。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事,。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛,。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸,、管道運輸,、水路運輸、航空運輸,、鐵路運輸,。一個學(xué)期的對于運輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R,。作為一個物流專業(yè)的學(xué)生,，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識,，那就是在虛度時光,，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐,，就是在紙上談兵,，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣,。正所謂:“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！闭f的就是這樣,。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個星期的物流運輸實訓(xùn),，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐,、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理,，對知識進(jìn)行鞏固,，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識,，提高自己的素養(yǎng),，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè),，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識,，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中,，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路,、鐵路、還有水路運輸事項,，還有運費的計算,，雖然還不沒有完全理解透徹,，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多,。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn),，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認(rèn)識了解也更加的健全,。

在這一周的實訓(xùn)中,，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式,。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航,。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向,。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里,，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況,。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展,，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革,。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要,。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好,，使自己的知識更加豐富,，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓(xùn),，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs,。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師,，操控教師走來走去,，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒,，并沒有完成任務(wù),。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識,。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶,，到運輸送貨，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易,，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個,，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成,。雖然最后我沒有做太多的事情,，但是還是了解到了很多,，受益匪淺。

通過一周的物流實訓(xùn),，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識,。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力,。

我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào),、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作,。

其一,，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性,。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆柴”,。在競爭如此激烈的社會中,，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。

其二,，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向,。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求,，因此,，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn),，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn),，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解,，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí),，然而經(jīng)過此次實訓(xùn),，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識,，并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式,，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

總之,，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程,。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合,，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺,，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo),，我們一定不辜負(fù)眾望,，繼續(xù)努力加油。