在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

駕校個人述職報告篇一

一,、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習,，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2,、安全落實在行動。

a,、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛。

b,、不斷鉆研業(yè)務水平,，力求精益求精的駕駛技能。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員,。

二、學員學習情況,。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%,，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差,，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平,。

三,、教學過程中，安全教學,、行駛需注意的事項及易發(fā)情況,。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況,，及時排除隱患,。

2、注意嚴格控制車速,。學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3,、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張，操作不熟練,，顧此失彼,。

四、教學組織及安排,。

教學中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學,，手把手教學,，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故,。在學員練習過程中，采取了分批次,，分階段地循序漸進的方法,，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學_x度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時,，確保教學質量，在服務質量上下功夫,，從服務意識,、服務觀念、服務目標,、服務形象,、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應有的貢獻。

駕校個人述職報告篇二

__年是全體教職員工乘勢而上,，再攀高峰,，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下,，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點,，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式,，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理,，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化。

一,、優(yōu)化隊伍建設,，增強教練員隊伍素質提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟,，管理水平及能力不斷提高,，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗,，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲,，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度,，教學質量，招生,，用油車輛保護,，都很突出。

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓,，一是崗位培訓,，二是換證培訓與考試,，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高,，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年令,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

二,、加強教練員管理,，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校,，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,，學校還不是時找學員交談，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

三、重安全教育,，強化安全意識

加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益,，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在,。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練,，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識，保證學員出入平安,。

__年是__駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護__信譽做出更大貢獻,。

駕校個人述職報告篇三

__駕校成立于20__年底，經(jīng)過四年多來的努力,，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收,，離不開學院黨委的正確領導,，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力,。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè),、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展,。

一,、艱難起步，奠定發(fā)展基礎

駕校各項工作的全面開展是在20__年9月份,。當時,，學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理、副總經(jīng)理,、會計),，而需要開展的多項工作時間緊、任務重,，而且面臨人員短缺,、資金緊張、設施設備不完善等困難,。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù),，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘,、學員招生,、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開,。

首先是人員招聘,。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員,，成立了辦公室,、財務科、業(yè)務科,、駕管科,、招生辦、報名大廳等部門,，為公司的正常運轉提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠,，并于20__年10月初,，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合,、副制動,、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎,。

再次是與交通和車管部門的溝通,。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關系,，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎,。由于各項工作到位,，20__年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20__年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊,。然后，20__年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20__年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20__年12月6日完成企業(yè)增資;20__年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20__年12月29日車輛正式掛牌,。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時,，完成了教練培訓,、篩選、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位,，考前培訓工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之,，四個多月的時間，駕校全體工作人員,，以學院利益為重,，團結一心，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè),，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎,。

二、適應形勢,，穩(wěn)定經(jīng)營

如果說20__年只是一個起步準備階段,，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20__年至今,，整個濟南市的駕駛人考試經(jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整,，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注,、考試等程序經(jīng)歷了多次的調整和變革;其次,，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校)，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,，科目三考試全部實行電子路考,，統(tǒng)一考試車輛。

面對多次的形勢變化,，駕校全體員工心往一處想,，勁往一處使，應變及時,，調整迅速,，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升,。

首先,，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重,。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口,，是人員管理的重點和難點,，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知,，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,，年齡大，學歷低,，數(shù)量少,，因此，管理難度可想而知,。針對現(xiàn)實情況,，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同,，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定,。與此同時，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能,、安全意識的理論培訓,，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核,，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化,。另外,，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理,，為將來的信息化管理奠定了基礎。

其次,，為適應市場的變化,，對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,，工作以學員至上為中心,，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程,。使教學、教練員,、學員,、質量、安全,、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作,，逐步規(guī)范化，科學化,，工作效率明顯提高,。

再次，設施設配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人,，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地,，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛,，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障,。

最后,、教學方式、方法的調整,。由于兩次考試方式和考試車輛的調整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃,，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調整。

駕校在教學方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式,，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索,，善于借鑒,、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法,，嚴把教學的規(guī)范性,、科學性、靈活性,。例如：充分依托商職學院的良好教學條件,，展開多媒體教學、情景教學,、案例教學等現(xiàn)代化的教學,，大力推進教學方式方法的改革。同時,，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經(jīng)驗,，相互借鑒,、相互促進，提高教學效果和教學質量,，基本杜絕了“一個教練一個樣,，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。

同時,，注重因人施教,。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求,，做到因人施教,，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習,、周末學習,、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,，保持“朋友式的教學關系”,，不能打罵學員,，不準對學員冷嘲熱諷,，特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心,、細心,、愛心等。

由于應變及時,，措施得當,，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗,，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

三,、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領導的關心和支持下,，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績,。

____年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡,。

____年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫、人員短缺,、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務,。目前，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經(jīng)完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四、贏得了社會尊重,，收獲了經(jīng)濟效益

四年多來,，在各級領導關注關心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力,，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先,，贏得了社會贊譽。

20__年4月,，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓先進單位”,，成為濟南市“十佳駕校”,。

____年4月,，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

____年3月,，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

____年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

____年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20__年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一,。

____年至____年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,，位列前三。

____年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位,。

其次,，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。

截止____年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),，招生人數(shù)從20__年(四個月)的不足300人,，增長到____年的近3000人，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20__年的不足100萬,，增長到____年的近1000萬。每年增速近40%,。

與此同時,，截止____年固定資產(chǎn)增長近500萬元,。

五、發(fā)展規(guī)劃

1,、擴大經(jīng)營規(guī)模,。

根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上,，力爭擴容到100部,，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2,、以駕校為基礎,，多元化發(fā)展。

以駕校為主體,，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下,，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤,。

3,、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進,。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展,。

總之，成績已成為過去,，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結經(jīng)驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心,，在學院黨委的正確領導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作,，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè),，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益,，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。

駕校個人述職報告篇四

20_年即將過去,，在這辭舊迎新的時候,，我們駕校的全體員工都要總結經(jīng)驗，找出差距和存在的問題,。以便發(fā)揚成績,，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。

回想過去一年,，由于駕校數(shù)量增加,、導致了本行業(yè)市場競爭激烈，學員難招,，各駕校的調價情況日益嚴重,，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高,，經(jīng)營成本亦節(jié)節(jié)攀升,。另外，在車輛老化,，修理費用增加,，學員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營難度,?；谝陨细鞣N客觀因素，使得紅峰駕校2015年度發(fā)展情況差強人意,，駕校效益不佳,，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年,，也是我校學管工作承前啟后,，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級領導的正確指導下,，我校學管工作堅持以教學為中心,，以提高學員素質為目的，全體學管人員立足本職工作,，發(fā)揚無私奉獻,、開拓創(chuàng)新、銳意進取的精神，以學員為本,，以校為家,，讓學員學有所獲、學有所樂,、學有所長,。

在市運管處和縣運管所正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展,，我校嚴格照上級的指導方針與要求,，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設,，強化科學辦學,，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設,，提高教練員教學水平,，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化,，高效化和規(guī)范化,。目前我校：c1教練員名，b2教練員名,，c1桑塔納教練車輛，b2教練車輛,用于樁訓的桑塔納車輛,，共培訓c1學員名,，b2學員名。

一,、優(yōu)化隊伍建設,，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟,，管理水平及能力也有了不斷提高,，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,，進步很快,，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲,，他們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度,，教學質量,，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出,，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系,。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓,，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增,、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓,，首先對教練員理論知識進行再提高,，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理,，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,，對待學員嚴肅認真,、負責、對待不同性格,，不同崗位,，不同年齡，不同性別的學員,，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員,。

二,、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來,，駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可,，年初,，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任,，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，嚴禁向學員攤派各種款項,，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰,，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會,，不定時的找學員交談，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

三、重安全教育,，強化安全意識

首先,，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書,，要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識，保證學員出入平安,。

四,、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強,，在硬件和軟件上正確解決自己的定位,，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來,，形成如下五大特色和優(yōu)勢,。

1、把全心全意為學員服務,，一切從學員的利益出發(fā),，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是,，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行,。并提出“快樂學車，享受學車,，一切為了學員,、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念,。在融洽,、和睦、整潔,、安全的學習環(huán)境里提供高效率,、高質量的教學服務。

2,、設施齊全,，服務項目齊全，進行了庫位調整,，并安裝了大功率照明燈,，以滿足不同層次學員的要求。

3,、科學訓練,，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜,，層次不齊,，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見,，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用,，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性,，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,，使訓練質量不斷提高，博得學員好評,。

4,、嚴格按照教學大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來,，對學員的學時要求更嚴了,，也更有保障了,。

5、校風廉政,，確保學員的利益不受侵犯,，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設,，堅決杜絕吃,、拿、卡,、要現(xiàn)象,。

五、節(jié)能減排工作

1,、對每一臺車輛制定臺帳,，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管,。凡是有損耗的小毛病,，及時排除。定期做好二級維護,，定期進行車輛檢測,，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定,，全力保證車輛的運行良好,，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率,。

2,、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源,。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放,、高效率,、高質量”的集約型培訓。

3,、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施,，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識,。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門,、少踩剎車,、怠速熄火,、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣,，號召學員積極參與節(jié)能減排,。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中,，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標準”,，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理,、教學培訓,、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳,，做到資料齊全,，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊,，查閱資料方便快捷,。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了招生電話,，公布了監(jiān)督電話號碼,。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一,，持證上崗,，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng),，如實填寫教學日志和培訓記錄,。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱,，主動接受學員滿意度評價和合理化建議,。

七、問題與不足

1,、教練員的素質有待進一步提高,。

2、招生宣傳還須加強,。

3,、辦公室人員責任心還要加強。

八,、今后的工作打算：

1,、拓展招生渠道，集思廣益,。

2,、加強互相協(xié)作,，把責、權,、利落實到人,。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論,。由于近幾年來,，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2016年又迎來了一個學車的高峰,，在國際金融危機的大環(huán)境下,，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。

在經(jīng)濟效益良好的同時,，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進,，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中,，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之,，駕駛技術是一結合性的學科,，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門領導的正確指導下,，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，全年共招?000余人，完成了全年任務,?？颇恳缓细衤?，樁考合格率%,，場內(nèi)考試合格率%,，路考合格率%，這在全市排名進入前名,。當然,，這些成績離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力,，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā),，努力工作,，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

20_年又是我們駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有人的思想都必須一致，力爭將我們的駕校發(fā)展壯大,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,，把各自的各項工作做為首要任務去完成，爭取為駕校的和諧發(fā)展及維護駕校信譽做出更大貢獻,。

全體員工同志們,，在當前我市駕駛員培訓市場的激烈競爭環(huán)境下，我們迎來了新的一年,，要使我校能在如此復雜紛繁的市場中立于不敗之地,，發(fā)展壯大，我們將面臨極大的挑戰(zhàn)!我們要齊心協(xié)力,，團結奮進,，向管理要效益，以服務求創(chuàng)新,，調動一切積極因素,，迎難而上促發(fā)展，努力做好自己本職工作,，增強競爭意識,，在價格，服務,，質量管理和考生合格率上狠下功夫,，樹立良好的市場口碑，創(chuàng)建自己的品牌,。只有這樣我們才能使紅峰駕校這個招牌深入人心,，只有這樣我們才能滿懷信心，在新一年做出優(yōu)異的成績來報答社會各界同仁對我們的關懷和愛護!

駕校個人述職報告篇五

2_年是全體員工乘勢而上,，再攀高峰,，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展,。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長,，形象在迅速提升，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化,，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質量第一,、服務第一，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻,，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質服務，扎實做好各項工作,，實現(xiàn)了2_年的總體目標,。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,，同時促進了我校的工作向服務質量標準化,、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展,。2_年我校被評為全省先進駕校,，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人,。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓,、考核,，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中,，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效,、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃,，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃,，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性,。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學員調查,，提高服務水平

對學員進行回訪調查,，確保了學員的利益，杜絕了吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽,。

4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質服務

本年度硬化,、綠化鋪油5m2,，水泥硬化9m2，植樹2_多株，新購模擬機5臺,，透明汽車,、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,，聘請若干工作人員;在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高,。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識,，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力,。

2_年是__駕校發(fā)展的關鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護__信譽做出更大貢獻,。