制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀,，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來制定這個(gè)計(jì)劃的,。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識到計(jì)劃的作用,，并在日常生活中加以應(yīng)用,。下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!

檢修工作計(jì)劃篇一

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第435條的規(guī)定,，每年必須對主絞車進(jìn)行一次大型的全面檢查維修,，每三年聘請有資質(zhì)的部門對主絞車進(jìn)行一次測試，測試合格后方可使用,。對于副井升降人員的絞車每半年進(jìn)行一次全面的檢查維修,，每半年聘請有資質(zhì)的部門對其進(jìn)行安全性能測試，測試合格后方可投入運(yùn)行,。

每季度必須對主絞車、副井升降人員絞車進(jìn)行一次全面檢修,，由機(jī)電礦長組織機(jī)修工、電工等人員對主絞車電控,、滾筒,、減速器,、電機(jī)、深度指示器及后備保護(hù)中的各種保護(hù),、天輪,、井架等部位進(jìn)行全面的檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。檢修中同時(shí)還必須對鋼絲繩,、繩卡、罐耳,、吊桶及吊桶的各連接裝置進(jìn)行全面檢修，檢修后對其作出詳細(xì)的檢修更換記錄,，并堅(jiān)持執(zhí)行“誰檢查,、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”,。

每月必須對主絞車,、副井升降人員絞車進(jìn)行一次全面檢修，由機(jī)電礦長組織機(jī)修工,、電工等人員對主絞車電控,、滾筒、減速器,、電機(jī)、深度指示器及后備保護(hù)中的各種保護(hù),、天輪、井架等部位今行全面的檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,。檢修中同時(shí)還必須對鋼絲繩,、繩卡,、罐耳,、吊桶及吊桶的各連接裝置進(jìn)行全面檢修，檢修后對其作出詳細(xì)的更換記錄,，并堅(jiān)持執(zhí)行“誰檢查、誰簽字,、誰負(fù)責(zé)”。

每旬必須對主絞車,、副井升降人員絞車進(jìn)行一次全面檢修,，由機(jī)電礦長組織機(jī)修工、電工等人員對主絞車電控,、滾筒,、減速器、電機(jī),、深度指示器,、后備保護(hù)中的各種保護(hù),、天輪,、井架等部位進(jìn)行全面的檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。檢修中同時(shí)還必須對鋼絲繩,、繩卡、罐耳,、吊桶及吊桶的各連接裝置進(jìn)行全面檢修，檢修后對其作出詳細(xì)的更換檢修記錄,，并堅(jiān)持執(zhí)行“誰檢查,、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”,。

每日必須由專職機(jī)電,、機(jī)修工對主副井絞車的各部件進(jìn)行全面檢查維修，其中包括：絞車電控,、制動(dòng),、滾筒,、深度指示,、后備保護(hù),、減速器,、電機(jī)及連接裝置，還有提升容器,、防墜器、罐耳,、罐道,、阻車器、罐座、搖臺,、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩,、絞車防過卷,、限速器,、調(diào)繩裝置,、傳動(dòng)裝置以及各種保護(hù)和閉鎖等，每天檢查一次,，發(fā)現(xiàn)問題立即處理,。

（一）司機(jī)接班后應(yīng)作下列檢查：

1,、各緊固螺栓不得松動(dòng)，連接件應(yīng)齊全,、牢固,。

2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定,，防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。

3,、軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求,，油量適當(dāng)，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,、平穩(wěn),，強(qiáng)迫潤滑系統(tǒng)的泵站,、管路完好可靠,，無慘油和漏油現(xiàn)象,。

4,、各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖,，必須完整無損,，試驗(yàn)過卷,、松繩、腳踏緊急制動(dòng),、閘瓦磨損,、油壓系統(tǒng)或風(fēng)壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護(hù),，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。

5,、制動(dòng)系統(tǒng)中,，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污,，液壓站油泵運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,，各電磁閥動(dòng)作靈活可靠,，位置正確，油壓或壓風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，液壓站（或蓄能器）油量油質(zhì)正常,。

6、離合器油缸和盤式制動(dòng)器不漏油,，特別是不能污染閘路表面。

7,、離合器位置正常,，閉鎖到位。

8,、各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確,，信號系統(tǒng)應(yīng)正常。

9,、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,、繩槽的磨損情況,。

10,、冬季室外結(jié)冰期間，要檢查鋼絲繩,、繩槽等部位,，防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑,、脫槽。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。處理符合要求后,，方可正常開車。

（二）提升機(jī)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查：

1,、巡回檢查一般為每小時(shí)一次。

2,、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項(xiàng)檢查,，不得遺漏。巡回檢查的重點(diǎn)是安全保護(hù)系統(tǒng),。

3,、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理。

（1）司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理,；

（2）司機(jī)不能處理的,，應(yīng)及時(shí)上報(bào),，并通知維修工處理,；

（3）對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察,，監(jiān)視其發(fā)展情況；

（4）所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過,，必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。

檢修工作計(jì)劃篇二

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第437條規(guī)定：空氣壓縮機(jī)必須有壓力表和安全閥,。壓力表必須聘用有資質(zhì)的部門每年校準(zhǔn)兩次,。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動(dòng)作可靠,，安全閥動(dòng)作壓力不得超過額定壓力的1.1倍，必須聘請有資質(zhì)部門每年校準(zhǔn)一次,。

1.設(shè)備型號：sa185a,。

2.設(shè)備數(shù)量：2臺。

3.計(jì)劃檢修時(shí)間：1月24日,；10月1日；

4.檢修負(fù)責(zé)人：賀忠明,。

5.技術(shù)負(fù)責(zé)人：廠家技術(shù)人員。

6.需用人員：電修組2人、機(jī)修組3人,。

7.主要工具：常用電工工具2套、過濾器專用扳手2把,、紅外線測溫儀1臺。

9.維修性質(zhì)：分散修理,。

1,、檢修人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，考試合格后,，方可上崗作業(yè)。

2,、檢修人員必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能,、工作原理和各種保護(hù)的作用以及正常檢查,、試驗(yàn)方法，熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)及維修工藝,，會按照完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),，能正確,、快速處理各種故障,。

3、檢修人員工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,，仔細(xì)檢查所用工具,、器械,、設(shè)備是否齊全完好。

4,、維修時(shí)必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行,，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。檢修電氣時(shí)應(yīng)遵守電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定,，檢修機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)遵守機(jī)械維修的'有關(guān)規(guī)定,。需要進(jìn)行電、氣焊時(shí),，要另行編制安全措施，并嚴(yán)格按照審批后的措施執(zhí)行,。

5、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制,，按規(guī)定的部位和周期對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù),，重點(diǎn)檢查各部件有無脫落,，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，保護(hù)裝置是否可靠,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,。

檢修工作計(jì)劃篇三

3、各裝置區(qū)裝置氣密方案,。

4、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的單體試車方案,。

5,、加壓氣化裝置,。

氧氣管線的氣密方案。

煤鎖的裝料時(shí)間標(biāo)定方案,。

爐篦轉(zhuǎn)動(dòng)第一設(shè)定值下灰量體積標(biāo)定方案,。

爐篦轉(zhuǎn)動(dòng)第二設(shè)定值下灰量體積標(biāo)定方案,。

渣水系統(tǒng)的水聯(lián)運(yùn)方案。

煤氣水系統(tǒng)水聯(lián)運(yùn)方案,。

6,、煤氣水分離裝置。

雙介質(zhì)過濾器的填料裝填方案,。

最終油分離器的填料裝填方案。

膨脹氣管線的置換方案,。

水聯(lián)運(yùn)方案,。

7、變換冷卻裝置,。

催化劑的裝填方案,。

催化劑的升溫硫化方案。

余熱回收器的煮爐方案,。

裝置氮?dú)庵脫Q方案,。

8、除氧站水聯(lián)運(yùn)方案,。

9,、汽提裝置的水聯(lián)運(yùn)方案。

檢修工作計(jì)劃篇四

鑒于當(dāng)前鐵路工務(wù)系統(tǒng)普遍存在的人員結(jié)構(gòu),、勞效組織,、職工技能等問題，如何在現(xiàn)有條件下通過人力資源調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)組織方式予以改善或緩解,，以適應(yīng)“天窗修”的需要，成為工務(wù)系統(tǒng)亟待解決的課題,。我段通過現(xiàn)場調(diào)研、組織座談,、實(shí)踐推廣“檢養(yǎng)修分開”等方式,，形成了如下幾點(diǎn)思路。

一,、通過挖潛用工、兼職并崗,、一職多能的方式實(shí)現(xiàn)減員增效。

1,、基于探傷作業(yè)的作業(yè)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一職或一崗多能,。

動(dòng)態(tài)調(diào)整的探傷周期與相對固定的人員模式存在著必然矛盾,，特別是冬季探傷周期縮短,，給探傷周期的完成帶來很大壓力。

可以讓其它工種職工接受探傷技能培訓(xùn)并取得探傷資格,，如線路工種在冬季維修作業(yè)相對較少，如取得探傷資格,，冬季就可以彌補(bǔ)探傷用工的需求，提高整體工作的效率,。

2、根據(jù)季節(jié)調(diào)整探傷周期,，優(yōu)化人力資源配置。

針對一年中傷損發(fā)生呈盆狀曲線的規(guī)律,，在滿足《修規(guī)》規(guī)定的年總探傷遍數(shù)的前提下，可將探傷周期按照傷損發(fā)生規(guī)律進(jìn)行細(xì)化調(diào)整,，即9月至次年2月周期縮短5～10天,、3月至5月為正常周期,、6月至8月周期延長5～10天,。通過科學(xué)合理的調(diào)整探傷周期,，既充分發(fā)揮了探傷檢查的作用，又使人力資源得到了合理的分配,。

二、積極推進(jìn)維修體制改革,，優(yōu)化勞動(dòng)生產(chǎn)組織。

積極推進(jìn)維修體制改革工作,，實(shí)行“檢養(yǎng)修”分開,。通過進(jìn)一步優(yōu)化工區(qū)設(shè)置，取消區(qū)間工區(qū),，合并小站小工區(qū),，成立維修工區(qū);同時(shí)集中人力物力資源實(shí)行集約化生產(chǎn)作業(yè)，提高作業(yè)效率和安全管控水平,，減少防護(hù)及輔助人員,，緩解作業(yè)人員不足的問題,。

通過維修生產(chǎn)環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理,，取得了較好效果：一是設(shè)備病害的檢查、整修由車間統(tǒng)一安排,，檢查部門能夠充分暴露嚴(yán)重問題,，根治了以往病害發(fā)現(xiàn)不了或隱瞞不報(bào)的頑疾;設(shè)備靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)由車間全面掌握,、段級重點(diǎn)掌握，初步實(shí)現(xiàn)了資源共享,、分層控制，利于有重點(diǎn),、有針對性的組織維修生產(chǎn),。二是生產(chǎn)指揮職能上提到車間,，根治了現(xiàn)場實(shí)際和生產(chǎn)管理兩本賬的問題,，增加了車間維修管理工作壓力,，迫使車間干部更加注重維修的及時(shí)性,、周期性，改變了過去車間指導(dǎo)生產(chǎn)的盲目性和工區(qū)計(jì)劃的隨意性,。三是由車間組織作業(yè)的優(yōu)勢明顯,，如：安排現(xiàn)場某項(xiàng)病害較為集中的維修作業(yè)，單個(gè)工區(qū)每天安排純作業(yè)5人,，加上帶班人,、現(xiàn)場防護(hù)員,、駐站防護(hù)員等3人,，4天完成,，用工32人;車間組織集中作業(yè)，安排純作業(yè)20人,，加上帶班和防護(hù)3人,，1天完成，用工23人,，直接節(jié)省用工9人,。四是通過實(shí)施方案修,，改變了過去作業(yè)治標(biāo)不治本，干了就比不干強(qiáng)的作業(yè)方式;隨著作業(yè)班數(shù)量的減少,，車間能夠適時(shí)盯控,、驗(yàn)收,、簽署意見，確保了設(shè)備整修效果,。五是隨著集中修理,、周期維修的實(shí)施，從長遠(yuǎn)看有利于延長設(shè)備修理周期和使用壽命,、逐步降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度及減少作業(yè)對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

三、落實(shí)設(shè)備等級管理制度,，減少無效或低效人員投入,。

為扭轉(zhuǎn)以往廣泛存在的“重正線,、輕站線”觀點(diǎn),，解決維修作業(yè)“什么情況需要干、怎么才算干好”的問題,，需要對設(shè)備結(jié)構(gòu),、設(shè)備質(zhì)量,、設(shè)備狀態(tài)分別形成等級劃分,，用以宏觀的指導(dǎo)生產(chǎn)工作。

1,、設(shè)備結(jié)構(gòu)等級劃分,，明確基礎(chǔ)投入目標(biāo),。

主要根據(jù)線路允許速度和年通過總重，把設(shè)備結(jié)構(gòu)分為五個(gè)等級,。根據(jù)等級的不同，對鋼軌,、軌枕,、道岔,、聯(lián)接零件、膠墊,、加強(qiáng)設(shè)備、道口,、防護(hù)設(shè)施等明確設(shè)備要求,。在此基礎(chǔ)上每年底梳理全段設(shè)備,，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的,，優(yōu)先納入改造規(guī)劃，并按照先正線和客車徑路到發(fā)線、后其它線的原則,，提請路局次年大中修建議計(jì)劃,，逐步對結(jié)構(gòu)不達(dá)標(biāo)的設(shè)備進(jìn)行改造,。對于受上級計(jì)劃限制一時(shí)難以實(shí)施改造的，納入到段級重點(diǎn)掌握,，確保設(shè)備安全運(yùn)用,。有計(jì)劃、有針對性的改善設(shè)備結(jié)構(gòu),，通過長遠(yuǎn)的有效設(shè)備投入減少短期的無效勞動(dòng)力投入。

2,、設(shè)備質(zhì)量等級劃分,，明確維修既定標(biāo)準(zhǔn),。

根據(jù)不同等級設(shè)備的質(zhì)量修理標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)能力,，進(jìn)一步明確不同維修項(xiàng)目的修理周期,。每年年末按照設(shè)備修理周期參照標(biāo)準(zhǔn),，對次年維修工作總體初步規(guī)劃,，確定重點(diǎn)維修內(nèi)容,，集中利用既有人、財(cái)和物力,，對設(shè)備按等級實(shí)行周期性修理,。首先利用好大機(jī)作業(yè)和大天窗的優(yōu)勢,，對達(dá)到維修周期的線路安排周期性修理;其次充分用好重點(diǎn)維修和綜合機(jī)修車間,，進(jìn)行換件大修,、換軌、焊軌、消滅重傷接頭等;再次由各車間組織維修工區(qū)或養(yǎng)護(hù)工區(qū)合署作業(yè),，推行成段整治,、周期平推,，延長設(shè)備修理周期,。

通過規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)組織流程，實(shí)現(xiàn)高效維修投入,，一方面有利于提高設(shè)備質(zhì)量,，另一方面可把節(jié)省的人力資源投入到其他設(shè)備延壽工作上。

3,、設(shè)備狀態(tài)等級劃分,，明確維修細(xì)節(jié)控制。

提高設(shè)備整修的針對性,、計(jì)劃性和科學(xué)性,，對各級層面的靜態(tài)檢查標(biāo)準(zhǔn)予以統(tǒng)一,，做到檢查,、督辦、整修,、復(fù)核,、考核各項(xiàng)流程規(guī)范，分層控制,、責(zé)任到人,。

針對大站場車間設(shè)備復(fù)雜，病害注銷周期難以落實(shí)的問題,，提出分層控制,，明確對安全生產(chǎn)監(jiān)控指揮信息系統(tǒng)中的二、三級設(shè)備病害整修時(shí)限,。三級病害24小時(shí)內(nèi)整修完畢;二級病害7日內(nèi)整修完畢;一級病害納入次月生產(chǎn)計(jì)劃,，30天內(nèi)整改完畢。

對設(shè)備狀態(tài)等級的劃分,，體現(xiàn)了生產(chǎn)把控的合理性,。車間在設(shè)備整修上實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，做到“干一處、達(dá)標(biāo)一處”,，改變了以往“只重過程,、不重結(jié)果”的現(xiàn)象，有效減少了人員浪費(fèi),。

四,、合理使用先進(jìn)檢測或測量儀器，節(jié)約人力成本,。

1,、推廣軌檢儀的使用，提高檢查效率和質(zhì)量,。

在全段范圍內(nèi)大力推廣正線軌檢儀的使用,，通過近幾年使用上來看，軌檢儀具備數(shù)據(jù)連續(xù)性,、檢查內(nèi)容全面,、數(shù)據(jù)處理方便、提高效率等優(yōu)勢,，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備檢查方式,，每月正線設(shè)備推軌檢儀檢查1遍，手工檢查1遍,，同時(shí)結(jié)合養(yǎng)護(hù)工區(qū)的狀態(tài)檢查,，符合修規(guī)關(guān)于正線線路每月2遍的規(guī)定，可以滿足設(shè)備檢查需要,。

2,、充分利用探傷車數(shù)據(jù)，減少小型探傷儀工作量,。

一是技術(shù)性能方面,，根據(jù)目前鋼軌探傷車與小型母材探傷儀的技術(shù)性能，探傷車具有精度高,、檢測速度快的特點(diǎn);二是探傷效果方面,，探傷車具有探傷效果“一致性”的先天優(yōu)勢，排除了許多操作小型探傷儀時(shí)的人為因素,，降低了漏檢的概率,。三是在檢測靈活性上，小型母材探傷儀則具有靈活性強(qiáng)的特點(diǎn),。

根據(jù)以上對比,，如果能夠?qū)⒛壳耙孕⌒吞絺麅x為主、探傷車為輔的探傷模式,，變?yōu)樘絺嚍橹?、小型探傷儀為輔的模式,，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將正線長大區(qū)間交由探傷車按探傷周期進(jìn)行檢查,，由小型探傷儀重點(diǎn)對正線岔區(qū)和站線進(jìn)行探傷以及傷損復(fù)核,，將大大提高勞動(dòng)效率，降低漏檢的概率,。

檢修工作計(jì)劃篇五

機(jī)電大班：

檢修五采區(qū)1#變電所一,、二回路、聯(lián)絡(luò)高開,，主要對開關(guān)防潮,、動(dòng)靜觸頭、防爆,、各小線等做完好處理;負(fù)責(zé)人：王雙斗,、尉亮亮;影響范圍：無影響，檢修班合聯(lián)絡(luò)進(jìn)行單回路運(yùn)行;影響時(shí)間：2個(gè)小時(shí),。工作時(shí)間：17：00—19：00,。

皮帶大班：

五采區(qū)一部更換電機(jī)、減速器尼龍棒,，對電機(jī)接線腔做防潮處理,、計(jì)劃做皮帶頭子兩個(gè)、對機(jī)頭各主要滾筒進(jìn)行加油;負(fù)責(zé)人：邢武平,、郭俊俊;影響范圍：五采區(qū)皮帶出煤;影響時(shí)間：4個(gè)小時(shí),。工作時(shí)間：16：00—20：00。

六采區(qū)一部皮帶更換電機(jī)減速器梅花墊,，計(jì)劃做皮帶個(gè)頭子兩個(gè),、滾筒加油;負(fù)責(zé)人：邢武平、郭俊俊;影響范圍：六采區(qū)皮帶出煤;影響時(shí)間：3個(gè)小時(shí),。工作時(shí)間：16：30—19：30,。

六采區(qū)二部皮帶更換電機(jī)減速器梅花墊,，減速器加油,、對電機(jī)、開關(guān)做完好處理;負(fù)責(zé)人：邢武平,、郭俊俊;影響范圍：六采區(qū)皮帶出煤;影響時(shí)間：3個(gè)小時(shí),。工作時(shí)間：16：00—19：00。

機(jī)電維運(yùn)工區(qū),。

20-年7月21日機(jī)電維運(yùn)工區(qū)7月工作總結(jié),。

7月份我機(jī)電維運(yùn)工區(qū)按照礦作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行工作，現(xiàn)把主要工作匯報(bào)如下：

1,、完成下組煤二采區(qū)配電點(diǎn)進(jìn)行治理,。

2,、完成對二采區(qū)末端加壓泵水倉進(jìn)行治理，主要對水倉墻壁進(jìn)行粉刷,，對設(shè)備進(jìn)行重新擺放,，制作并懸掛牌版等。

3,、回撤五采區(qū)皮帶原5081溜煤嘴下緩沖床,。

4、確保采區(qū)變電所,、盤區(qū)皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

以上即是我隊(duì)本月主要重點(diǎn)工作。

檢修工作計(jì)劃篇六

在2016年上半年的工作中,，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下,，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己,。一直以來堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn),，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo),，不斷學(xué)習(xí),，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜,，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干,，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神,，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平,。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ),。

一,、1、2月份春節(jié)維修：其中主要包括以下幾點(diǎn)：

1,、做好乳化車間乳化生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)：乳化機(jī)電機(jī)軸承的更換,，乳化機(jī)軸套、密封圈,、o形圈,、骨架油封等配件的更換，做好試機(jī)調(diào)試等工作并做好記錄,。

2,、配合廠家做好曉進(jìn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作：如軸套、易損件等更換并做好調(diào)試,。灌裝機(jī)的密封圈,、軸承,、變速箱油等更換并做好調(diào)試，保證設(shè)備的順暢,。

3,、對3、4號裝藥機(jī)以及軌道智能輸送系統(tǒng)進(jìn)行檢測,、維護(hù),、保養(yǎng)。

4,、敏化斜皮帶,、裝藥組轉(zhuǎn)彎皮帶的更換。

5,、乳化大包裝導(dǎo)輪,、直線軸承、氣管,、氣接頭更換,。最后則是全線油位的檢查。

班組巡查,、檢查,，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中存在的設(shè)備問題，確保設(shè)備能滿足9人線生產(chǎn)的要求,。

在安全工作標(biāo)準(zhǔn)化方面,，機(jī)修車間內(nèi)部溝通方面，每月,，車間定期召開車間會議,，傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)文件精神，各班組之間并在會上積極認(rèn)真討論近期的設(shè)備運(yùn)行情況及工作中遇到的問題,，確保在遇到相同問題的情況下更能快速準(zhǔn)確的判斷,，使全體機(jī)修人員的工作能力得到相應(yīng)的提高，減少了維檢修工作的時(shí)間,，利于車間生產(chǎn)順暢進(jìn)行,。

根據(jù)設(shè)備辦開單做好各項(xiàng)整改項(xiàng)目，機(jī)修工車間動(dòng)火動(dòng)焊全部按照程序進(jìn)行,，作業(yè)同時(shí),，都有跟班安監(jiān)員或是安監(jiān)辦相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督，無一起由于動(dòng)火動(dòng)焊而發(fā)生的起火事故,。

每月對各人工作、材料消耗等各方面進(jìn)行考核工作,。機(jī)修車間人員做好日常巡查,、檢查及相關(guān)業(yè)務(wù)工作記錄,，做好安全信息資料的收集、整理,、分析,、反饋工作負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的有關(guān)管理制度、操作規(guī)程,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和組織實(shí)施,，及時(shí)上報(bào)本崗位相關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表。編制通用設(shè)備維修及運(yùn)行安全操作規(guī)程和有關(guān)制度,，并督促檢查,。遵章守紀(jì)，服從領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，每月出勤、下達(dá)到規(guī)定的天數(shù)和次數(shù),，上下班及請銷假符合要求,。

機(jī)修車間新工人上崗培訓(xùn)一人次，轉(zhuǎn)崗一人次,，認(rèn)真執(zhí)行三級教育的精神,，機(jī)修車間完成車間級教育及班組教育，認(rèn)真介紹工作特點(diǎn),、作業(yè)環(huán)境,、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況,、消防設(shè)備等,。重點(diǎn)介紹高溫、高壓,、易燃易爆,、有毒有害、腐蝕等方面可能導(dǎo)致發(fā)生事故的危險(xiǎn)因素,，并進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的考試,，并按照公司文件參與導(dǎo)師帶徒活動(dòng)。

一,、維修人員理論水平有待提高,，特別是對機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用,、公差與配合,、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱,。

二,、零件熱處理后的硬度,，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢,，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能,，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。

三,、對維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化,，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用,，提高機(jī)器零部件的回收再利用率,。

在實(shí)際的工作中，車間的管理工作底子還很薄弱,，因此在有些情況的執(zhí)行力和符合性與標(biāo)準(zhǔn)化要求差距還很大,，對于有些問題還存在應(yīng)付的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng),，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干還有很多的工作要做,，車間在安全現(xiàn)場，設(shè)備的管理方面,，管理人員的實(shí)際動(dòng)作水平不高,，專業(yè)管理知識有待提高，在今后的工作上,，我應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)班組的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，讓工作的執(zhí)行達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化工作常態(tài)化,，減少應(yīng)付,，敷衍的隨意工作現(xiàn)像，加強(qiáng)通過各種可能的渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)管理知識,，解決自身的管理瓶頸,，同時(shí)做好“傳、帶,、幫”帶領(lǐng)車間更上一層樓,。

檢修工作計(jì)劃篇七

機(jī)務(wù)檢修1月份工作主要圍繞公司各個(gè)分廠的各項(xiàng)檢修、技改工作以及自備電廠,，電石分廠的停機(jī)大修工作展開,，不因設(shè)備檢修進(jìn)度影響生產(chǎn);對各車間重復(fù)檢修的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化技改，提高設(shè)備運(yùn)行水平,。對影響生產(chǎn)的工藝,、設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行積極處理。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程,，開展安全生產(chǎn)教育,，深入現(xiàn)場強(qiáng)化檢修現(xiàn)場的安全管理,，重抓安全管理,，提高員工的安全意識，做好后備人才梯隊(duì)建設(shè)培養(yǎng)工作;重抓安全管理,，提高員工的安全意識,，以及做好各車間設(shè)備預(yù)防性檢查、檢修,、維護(hù)工作,。

1.繼續(xù)加強(qiáng)8s管理工作實(shí)行精細(xì)化管理，將8s管理工作落實(shí)到位使機(jī)務(wù)保持著一個(gè)干凈,、整潔,、有序、的工作環(huán)境,。做到備品備件上架,、物品擺放整齊、場地衛(wèi)生清潔,、執(zhí)行看板管理明確工作任務(wù)及評級工作(負(fù)責(zé)人：黃x),。

保障措施：機(jī)務(wù)檢修管理人員制定文明衛(wèi)生管理制度，要求劉勇對8s管理工作推進(jìn)檢修全程幫扶,，部門每月組織專項(xiàng)檢查,。

2、積極推進(jìn)全員培訓(xùn),，全員講課,，全員參與。強(qiáng)化職工隊(duì)伍建設(shè),，通過多方面的培養(yǎng)教育,，全面提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工業(yè)務(wù)技能水平,，在設(shè)備管理維護(hù),、檢修，技改等方面,，培養(yǎng)更多的技術(shù)專業(yè)化能手,。使員工隊(duì)伍建設(shè)取得真正的效果。(負(fù)責(zé)人：黃x),。

保障措施：每周組織一次全員講課,，全員參與，提高員工的技能水平。

3,、每月定期對專業(yè)對員工進(jìn)行2節(jié)技能培訓(xùn),、4次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行1次安全考試,，提高員工的安全意識,，減少安全事故的發(fā)生。(負(fù)責(zé)人：李x),。

保障措施：每月定期對員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn),，并進(jìn)行安全考試，提高員工的安全意識,，減少安全事故的發(fā)生,。

4、合理的安排日常檢修工作,，實(shí)行看板管理,、8s管理、安全管理及日考核評級工作,，嚴(yán)格監(jiān)督檢查,，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。做好主要設(shè)備的運(yùn)行跟蹤,，加強(qiáng)對檢修設(shè)備故障原因的分析并及時(shí)反饋運(yùn)行,，避免設(shè)備故障重復(fù)出現(xiàn)。確保生產(chǎn)正常運(yùn)行,。(負(fù)責(zé)人：黃x,，朱x，農(nóng)x),。

保障措施：加強(qiáng)對各車間設(shè)備預(yù)防性檢查,，把設(shè)備問題消滅在萌芽中。

5,、嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度,、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，督促各專業(yè)開展安全生產(chǎn)教育,，強(qiáng)化檢修現(xiàn)場的安全管理,。利用班前班后會的機(jī)會強(qiáng)調(diào)安全、每周進(jìn)行一次安全活動(dòng),，做好安全活動(dòng)記錄,。(負(fù)責(zé)人：黃x，朱x,，農(nóng)x,、李x)。

保障措施：從班組管理的層面杜絕作業(yè)人員的不安全行為;組織安全威脅點(diǎn)全員分析及事故案例的培訓(xùn)。

6,、完善各類臺帳;每月做好公用工具使用臺帳做到誰使用誰保管的原則加強(qiáng)機(jī)修公用工具的保管確保工具能夠正常使用,。(負(fù)責(zé)人：農(nóng)x)。

保障措施：特設(shè)專人負(fù)責(zé)對機(jī)修公用工具保管,每月匯報(bào)一次公用工具的使用情況和完好情況,。

檢修工作計(jì)劃篇八

段亞兵,，生產(chǎn)技術(shù)部汽機(jī)專業(yè)高級主管。他是一名責(zé)任心強(qiáng),、服務(wù)意識強(qiáng),、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的“三強(qiáng)”選手,，在工作中一直都是任勞任怨,。他的工作衣總是最臟，頭發(fā)總是最亂,，鞋子總是最破,，如此形象之人，工作起來卻是一絲不茍,，踏實(shí)認(rèn)真,，讓人放心。

為保證1號機(jī)機(jī)組a修工作順利進(jìn)行,，他從2021年8月份便開始策劃準(zhǔn)備,，編制了檢修準(zhǔn)備工作計(jì)劃書和任務(wù)書，定期召開專業(yè)準(zhǔn)備工作梳理會,，對于準(zhǔn)備工作中存在的問題和難點(diǎn)逐一解決并落實(shí)管理責(zé)任,，確保準(zhǔn)備工作有序開展。同時(shí),，他組織召開了檢修專用工器具,、文件包編制等專題會，形成策劃任務(wù)13項(xiàng),，全部按期閉環(huán),。為恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行性能，消除設(shè)備存在的問題,，他按照導(dǎo)則策劃主要檢修項(xiàng)目,，根據(jù)缺陷、隱患,、技術(shù)監(jiān)督,、季節(jié)性工作和控非停專項(xiàng)措施要求完善補(bǔ)充項(xiàng)目，確保檢修內(nèi)容全面完整,。本次檢修策劃汽機(jī)項(xiàng)目共計(jì)51項(xiàng),，其中標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目44項(xiàng)，非標(biāo)技改項(xiàng)目7項(xiàng)，他均制定了專項(xiàng)方案并落實(shí)到位,。他還逐個(gè)審核檢修文件包及作業(yè)指導(dǎo)書等資料,，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保合規(guī),；先后編制文件包92個(gè),，其中h點(diǎn)277個(gè)，w點(diǎn)4860個(gè),。

大修開始后,，他全力投入到大修工作中，每天在現(xiàn)場工作超過10個(gè)小時(shí),，積極協(xié)調(diào)汽機(jī)檢修現(xiàn)場工藝,、進(jìn)度及備件，熱情服務(wù)于大修承包商及各非標(biāo)項(xiàng)目承包商,，讓他們感受到來自業(yè)主的溫暖,，成為連接業(yè)主與承包商的紐帶和橋梁。3月18日,，疫情打亂了所有的檢修計(jì)劃,。為保證主線工期不失控，將疫情對檢修的影響降到最低,，他迅速聯(lián)系各個(gè)工作點(diǎn)的人員,，了解現(xiàn)場工作存在的問題，及時(shí)調(diào)整工作進(jìn)度,；聯(lián)系非標(biāo)項(xiàng)目承包商,，逐一解決各個(gè)問題。疫情管控期間,，現(xiàn)場工作他操碎了心,，始終是部門最后一個(gè)回來吃飯的人。

此次大修,，高壓內(nèi)缸返廠檢修是施工進(jìn)度主線,，這項(xiàng)工作的重點(diǎn)是高壓缸的返廠運(yùn)輸。由于運(yùn)輸物件重量達(dá)到100多噸,，運(yùn)輸難度特別大,。接到這個(gè)任務(wù)，他二話不說,，立刻咨詢和走訪了修武縣多個(gè)管理部門,，了解大件物品運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定和辦理流程，克服困難積極辦理超限運(yùn)輸車輛通行證,，協(xié)調(diào)大件運(yùn)輸車輛上站,、下站的等各項(xiàng)工作,。當(dāng)重達(dá)100多噸運(yùn)輸車輛駛離該廠，順利通過修武東高速站口時(shí),，他懸著的心才落地,，他留下了激動(dòng)的淚水。

圖為杜林生夜間檢查小機(jī)前置泵檢修安全技術(shù)交底,。

杜林生,，安全_高級主管，負(fù)責(zé)“三票”,、高風(fēng)險(xiǎn),、現(xiàn)場到崗到位等多項(xiàng)安全管理工作，工作中以理服人,，苦口婆心教育現(xiàn)場違章人員,，讓其認(rèn)識到后果的嚴(yán)重性，從而從根本上減少違章發(fā)生,。a修以來,，他除了每天匯總和上報(bào)各種材料報(bào)表外，現(xiàn)場安全監(jiān)督便是他的第二個(gè)戰(zhàn)場,。

在a修現(xiàn)場，他仔細(xì)查看高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)工作情況,，糾正違章行為,，督促問題整改。針對特殊風(fēng)險(xiǎn),，檢查措施是否到位,、防護(hù)用品、設(shè)施,、受限空間高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)出入登記表,，檢查辦理有限空間作業(yè)票、動(dòng)火工作票,、腳手架搭拆工作票辦理情況,、現(xiàn)場作業(yè)前安全技術(shù)交底情況及工作班成員是否履行技術(shù)交底簽字。他每天往返穿梭于a修現(xiàn)場,，升壓站,、保護(hù)室、6千伏段,、pc段,、mcc段、吸收塔,、凝汽器等施工現(xiàn)場都留下了他的足跡,。他總是自嘲,，每天10000步工作加鍛煉。

他對待工作的認(rèn)真和細(xì)致是出了名的,。4月5日,，按照慣例巡視現(xiàn)場時(shí)，在凝結(jié)水泵電機(jī)吊裝現(xiàn)場,，他發(fā)現(xiàn)工作票上所列人員與現(xiàn)場指揮人員不一致,，于是及時(shí)制止吊裝工作，并責(zé)令檢修人員按照工作票所列人員進(jìn)行指揮作業(yè),，保證吊裝工作順利開展,。4月15日，1號機(jī)6千伏段內(nèi)6臺機(jī)爐動(dòng)力開關(guān)檢修時(shí),，設(shè)置的安全圍欄不規(guī)范,，他二話不說，要求立即暫停工作,，督促檢修單位及時(shí)采用硬制圍欄,，設(shè)置安全通道及檢修作業(yè)現(xiàn)場，避免人員走錯(cuò)間隔,，誤入帶電間隔,，造成人身傷害事故和設(shè)備損壞事故，并對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行教育,，堅(jiān)決杜絕類似事件再次發(fā)生,。

夜間檢修是一項(xiàng)重要而且危險(xiǎn)的工作。他在夜間值班期間,，除了匯總各個(gè)專業(yè)夜間高中低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)報(bào)表之外，還要查看夜間檢修作業(yè)是否安全,、作業(yè)現(xiàn)場的人員管控是否到位,，現(xiàn)場照明是否充足,。尤其是1號機(jī)爐受熱面防磨防爆檢查及處理,、空預(yù)器傳熱元件更換、e磨煤機(jī)磨輥堆焊等檢修高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場,，更是十分關(guān)注，認(rèn)真檢查現(xiàn)場作業(yè)人員勞保物品佩戴情況,，受限空間氣體檢測情況,，受限空間作業(yè)人員,、工器具出入登記，臨時(shí)施工用電安全,，特種作業(yè)人員持證上崗等等。夜間,，檢修現(xiàn)場工作熱火朝天，他卻行走于各個(gè)工作點(diǎn),，細(xì)心的查看各項(xiàng)記錄，提醒工作中的安全注意事項(xiàng),，默默的履行著一名安全員的職責(zé)。

a修現(xiàn)場,，一名名黨員骨干，就是一面面鮮紅的旗幟,、一個(gè)個(gè)可敬的榜樣，他們以實(shí)際行動(dòng)感染著每一名參修職工,，嚴(yán)控安全,、質(zhì)量,、工期,，確保檢修工作優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn),，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奉獻(xiàn)自己的聰明才智,，真正做到我在崗我負(fù)責(zé),，共同打贏a修攻堅(jiān)戰(zhàn),。

檢修工作計(jì)劃篇九

根據(jù)公司20__年度停車檢修工作計(jì)劃,，從x月x日至x月x日歷時(shí)半月的時(shí)間,，部門全體員工在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下安全,、高效的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行,，部里成立了以__為組長的停車檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織,、協(xié)調(diào)各維保單位開展大檢修工作。就儀表專業(yè)而言,，我們主要從以下幾方面開展工作：

一、安全第一,、計(jì)劃詳實(shí)。

本著環(huán)保優(yōu)先,、安全第一、質(zhì)量至上,、以人為本的方針，我們在安全方面配備兼職安全員對班組人員進(jìn)行安全教育及監(jiān)督,，確保安全檢修意識得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段有序進(jìn)行并按期合格完成檢修任務(wù),，我們對此次要檢修的__項(xiàng)工作依類型進(jìn)行分類，并按大類合理制定檢修統(tǒng)籌計(jì)劃（附件）,，將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時(shí)間,、人員逐項(xiàng)落實(shí),，責(zé)任到人。另外,，從檢修一開始，我們就把安全工作放在首位,，每項(xiàng)作業(yè)都是提前一天申報(bào)計(jì)劃并辦理相關(guān)作業(yè)許可證，作業(yè)前我們對每位作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)安全交底及作業(yè)危險(xiǎn)分析,，并且都要確認(rèn)簽字。每項(xiàng)作業(yè)中現(xiàn)場都要指定一位主要負(fù)責(zé)人,，以確保作業(yè)人員安全防護(hù)措施、并依照檢修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè),，確保萬無一失，使本次大修工作順利完成,。

二、精心安排,、認(rèn)真落實(shí)保效率。

為了完成好本次檢修,，領(lǐng)導(dǎo)小組每天定時(shí)召開檢修協(xié)調(diào)會議，針對檢修項(xiàng)目的技術(shù)狀況和存在問題,，逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究，分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度,。從項(xiàng)目施工,、安全責(zé)任及檢修時(shí)間安排和計(jì)劃檢修用時(shí)都做出了詳細(xì)的安排部署。

本次檢修儀表項(xiàng)目共計(jì)__項(xiàng),，涉及__裝置__類__項(xiàng)，__裝置__類__項(xiàng)（附件）,。面對檢修項(xiàng)目工作量大,、人員少,、時(shí)間緊的情況，在檢修前,，我們合理編制好詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，在確保施工安全的前提下,，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工方案及作業(yè)時(shí)間。由于是首次檢修,，所以對于介質(zhì)特殊的工段,，將儀表全部下線對其介質(zhì)接觸面檢查處理，同時(shí)對所有下線的閥門進(jìn)行測繪,，做好詳細(xì)的檢修記錄,，作為檢修資料保存，為預(yù)知維修,、下次檢修及備件國產(chǎn)化提供保障（附件）。

三,、認(rèn)真總結(jié)，逐級驗(yàn)收,。

通過全體員工及維保人員的共同努力，20__年停工檢修工作在逐級負(fù)責(zé),，責(zé)任到人理念的指導(dǎo)下，部門上下以高,、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作態(tài)度,，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保優(yōu)先、安全第一,、質(zhì)量至上、以人為本的大修目標(biāo),。檢修結(jié)束后,，組織儀表班組人員對現(xiàn)場再一次清查，清理檢修廢棄物,，整理現(xiàn)場儀表設(shè)備，做到工完料凈場地清,。

在開工前，組織儀表班,、dcs班和sis班，與工藝人員共同對兩套裝置所有的控制回路和聯(lián)鎖回路逐一校驗(yàn),，并針對檢修后的設(shè)備性能,，在裝置開工水運(yùn)時(shí)進(jìn)行自查自檢,，使每個(gè)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查，從而進(jìn)一步提高了裝置高效長期運(yùn)行的可靠性,。

這次檢修工作在部門檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下,，通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成,，為裝置的平穩(wěn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

檢修工作計(jì)劃篇十

經(jīng)過20余日的努力，電氣組職工在時(shí)間緊,、任務(wù)重且沒有檢修經(jīng)驗(yàn)的前提下，堅(jiān)持”安全第一質(zhì)量優(yōu)先”的原則,，在全廠站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和電氣組職工辛勤努力和下，圓滿完成20xx年度大修各項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目,，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、健全組織機(jī)構(gòu),，落實(shí)崗位職責(zé)。

在檢修動(dòng)員會上,，班組領(lǐng)導(dǎo)就大檢修中檢修物資、檢修進(jìn)度,、檢修安全措施,、檢修技術(shù)措施、以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn),，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案,，為了保證檢修工作按質(zhì)、按量,、按時(shí)完成,，班組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《電氣消缺方案》，做到了責(zé)任到人,、任務(wù)落實(shí),、層層把關(guān),、各盡其責(zé),。充分調(diào)動(dòng)每個(gè)檢修人員的積極性和創(chuàng)造性為檢修工作安全順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二,、突出安全管理，保證不傷一個(gè)人不傷一個(gè)設(shè)備,。

在大修開始前,，電氣組組織全體職工學(xué)習(xí)《電業(yè)安全規(guī)程》,，增強(qiáng)職工在檢修期間的安全意識，在考核合格后方可參加檢修,。在檢修期間認(rèn)真落實(shí)電氣各種安全制度，在執(zhí)行”停送電申請”時(shí),，在各個(gè)專業(yè)確認(rèn)安全的前提下才進(jìn)行操作。在接拆臨時(shí)用電的過程中,，嚴(yán)格按照《臨時(shí)用電安全作業(yè)證》執(zhí)行。在變電站停送電過程中,，各項(xiàng)操作嚴(yán)格按照《倒閘操作票》的順序執(zhí)行。在外協(xié)單位檢修時(shí)辦理相關(guān)工作票,，隨時(shí)監(jiān)督糾正檢修人員的不安全行為,。在20xx年度大修期間,，電氣組做到了傷一個(gè)人不傷一個(gè)設(shè)備。

三,、忙而不亂質(zhì)量第一,。

在檢修計(jì)劃全部被打亂的情況下,，全組職工冒著酷暑,、迎難而上，在條件十分不利的情況下,，完成所有計(jì)劃任務(wù)。

高壓方面,，對戶外高壓設(shè)備13套、主變壓器1臺,、高壓開關(guān)柜32套,、軟啟動(dòng)設(shè)備2套進(jìn)行了清掃緊固，對二次設(shè)備20套進(jìn)行檢修,。增加1#冷劑壓縮機(jī)電流變送器，后臺系統(tǒng)全面改造,，排除進(jìn)線母線響聲異常故障。更換貧液泵,、循環(huán)水泵電流表4塊。1#貧液泵電機(jī)更換軸承,。對各絕緣部件進(jìn)行了檢查,，對以往運(yùn)行的隱患進(jìn)行了排除,。

低壓方面，檢修綜合樓,、循環(huán)水、污水廠及生活區(qū)等5處配電室,，對綜合樓、裝車區(qū)等5處ups進(jìn)行全面清掃緊固和試驗(yàn),。廠區(qū)7臺10kv變壓器進(jìn)行緊固檢查，進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn),。增加循環(huán)水和污水泵房兩處臨時(shí)電源,，將空氮站加熱器臨時(shí)電纜埋入電纜溝。對兩套冷劑壓縮機(jī)潤滑油泵進(jìn)行改造,。閉式冷卻塔電纜橋架進(jìn)行了更換,。全站低壓電機(jī)閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)電機(jī)24臺,、閉式冷卻塔水泵電機(jī)12臺,、空冷電機(jī)11臺,、導(dǎo)熱油風(fēng)機(jī)電機(jī)2臺進(jìn)行檢修并對惡劣環(huán)境下的電機(jī)進(jìn)行防水、防腐保護(hù),。全站照明系統(tǒng)全面檢查，對損壞的燈具進(jìn)行全面改更換,。檢修期間接拆臨時(shí)電源無數(shù),。

四,、抓住機(jī)遇認(rèn)真學(xué)習(xí)。

裝置大修是難得的學(xué)習(xí)機(jī)會,，這次大檢修,，使得班組每位員工的專業(yè)技術(shù)、動(dòng)手能力等方面都得到了很明顯的提高,，對于每個(gè)人來說,，開車階段和大檢修的時(shí)候是最能學(xué)到知識的時(shí)候，自己以前見過的不敢動(dòng)的現(xiàn)在都有機(jī)會一展身手,，不怕修不好,，就怕不敢修,。每個(gè)人都上手進(jìn)行操作維修,，將自己的專業(yè)維修技能進(jìn)一步得到提高。在潤滑油泵改造,、后臺改造過程中有廠家專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，配電柜,、ups,、變頻器的檢修中員工的認(rèn)真學(xué)習(xí)都為以后自己的操作和裝置的運(yùn)行都打下良好基礎(chǔ),。

20xx年裝置大修結(jié)束了,，我們圓滿完成了各項(xiàng)計(jì)劃任務(wù),。但是,，我們也認(rèn)識到了自己的不足,，但這只會成為我們的動(dòng)力,。

【范文二：電氣檢修年終總結(jié)】,。

時(shí)間流逝，轉(zhuǎn)眼間xx年即將過去,?；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下,，電氣專業(yè)安全、優(yōu)質(zhì),、高效的完成了全年的檢修維護(hù)工作,。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機(jī)大修,，蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造,，各片區(qū)電機(jī)二級保養(yǎng)及日常檢修維護(hù),。一年來各項(xiàng)檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展,，沒有發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事故,，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

一,、遵章守紀(jì)，按規(guī)操作,，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)良好態(tài)勢,。

兵馬未動(dòng)，安全先行,。一年來,，全體電氣檢修人員在“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”方針的指引下，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》,、嚴(yán)格執(zhí)行“一對一”安全監(jiān)護(hù)，很好的保證了自身的安全,，為優(yōu)質(zhì),、高效的完成檢修維護(hù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。每周進(jìn)行兩次不少于1小時(shí)的安全學(xué)習(xí)活動(dòng),，每月進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，明確告知工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)及發(fā)生事故的防范措施,，讓每位員工在思想上時(shí)刻保持高度的警惕性。

此外,，借助“安全活動(dòng)月”的東風(fēng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識的宣傳普及,。在二季度安全生產(chǎn)分析會上，集團(tuán)公司卞總從安全管理的高度,、深度及廣度上,，提出進(jìn)一步統(tǒng)一安全管理工作的“三個(gè)認(rèn)識”,，即：進(jìn)一步統(tǒng)一“關(guān)于安全責(zé)任”的認(rèn)識,、進(jìn)一步統(tǒng)一“違章就是事故,，對待違章要像對待事故一樣處理”的認(rèn)識、進(jìn)一步統(tǒng)一“所有事故都可以預(yù)防”的認(rèn)識,。“三個(gè)認(rèn)識”的提出,，使我們對安全工作的認(rèn)識提高到了一個(gè)全新的高度,，從而進(jìn)一步反省了自己,、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預(yù)防事故,，確保自身安全,，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易,，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習(xí)慣繼續(xù)延續(xù)下去,。

二、精心組織,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，大小修技改任務(wù)圓滿完成,。

1,、拜耳一分廠電氣春檢,。

春檢包括：原磨,、蒸發(fā)、溶出,、沉降四個(gè)片區(qū)和3個(gè)10kv高壓配電室及設(shè)備,、7個(gè)400v低壓配電室及設(shè)備,、22臺變壓器,，以及各片區(qū)所有的電纜橋架、電動(dòng)機(jī),、控制箱、檢修箱的衛(wèi)生清理,、螺絲緊固,、防雷設(shè)施和接地裝置試驗(yàn)、缺陷消除和預(yù)防性實(shí)驗(yàn)等,。今年春檢共辦理電氣專業(yè)向檢修移交書大票8份,、一種工作票61份,、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補(bǔ)油,，消除隱患抽屜開關(guān)2處，消除滲油變壓器3臺,，消除高配―接地刀閘機(jī)構(gòu)故障3處，更換空氣開關(guān)10套,，更換按扭開關(guān)5套,。pd5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護(hù)合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風(fēng)扇線圈壞處理,。

2、4#棒磨機(jī)大修,。

成立了大修工作小組，以電氣負(fù)責(zé)人為總指揮,，電氣技術(shù)員為技術(shù)指導(dǎo),，安全員全面負(fù)責(zé)大修過程中安全工作。從安全,、管理、質(zhì)量等方面進(jìn)行合理分工,、相互配合、嚴(yán)格把關(guān),，保證了大修工作的順利進(jìn)行,。另外，提前做好了備品備件的統(tǒng)計(jì)與提報(bào)工作,，確保大修正常使用，沒有因?yàn)槿鄙賯浼绊懘笮捱M(jìn)度,。

大修包括內(nèi)容：定轉(zhuǎn)子各部分及電機(jī)端蓋檢查,，電機(jī)解體前測量定子繞組絕緣電阻,、直流電阻,，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯，電機(jī)內(nèi)外各部位衛(wèi)生清掃,，電機(jī)軸承清洗檢查,，電動(dòng)機(jī)檢修后的回裝,，電機(jī)檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓,、交流耐壓試驗(yàn)、絕緣電阻及吸收比,、直流電阻,，液體啟動(dòng)器一,、二次接線進(jìn)行檢查,，大修后電機(jī)的空載,、負(fù)載試車,。此外,，完成32臺輔助電機(jī)的保養(yǎng)工作。4#螺旋風(fēng)機(jī)更換前后軸承,、4#球磨機(jī)進(jìn)料端高壓油站1#電機(jī)更換風(fēng)葉、4#泥漿泵電機(jī)更換接線板,。

通過對4#棒磨機(jī)的大修工作,，保證了該系統(tǒng)的良好運(yùn)行，很好的滿足了生產(chǎn)的要求,。但是，在驗(yàn)收簽字過程當(dāng)中電氣車間和生產(chǎn)技術(shù)部對我們提出許多寶貴建議,，我們一定會參考,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)把今后的大修工作做得更好,。

3、蒸發(fā),、溶出低壓水泵節(jié)能改造工作,。

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求，特進(jìn)行此次改造工作,，該項(xiàng)目計(jì)劃從7月15日開始至9月3日結(jié)束共用時(shí)50天，原本計(jì)劃的工期在備品備件未及時(shí)來到的情況下進(jìn)行了拖延,，全部工作于9月20日結(jié)束。進(jìn)行此次改造的電機(jī)有蒸發(fā)片區(qū)s134過料泵電機(jī)2臺,、二次冷凝水泵4臺電機(jī)、溶出片區(qū)eds冷凝水泵4臺,，共計(jì)10臺,。此次改造所涉及的內(nèi)容有：電纜溝制作、盤柜底座制作,、盤柜安裝、控制電纜敷設(shè)及動(dòng)力電纜1778米敷設(shè),、接線,、變頻器調(diào)試,、電機(jī)試轉(zhuǎn),、防火封堵,。改造完成后,，10臺電機(jī)均能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方啟停,，并且運(yùn)行良好,，按要求完成了此次技改任務(wù),。通過此次改造,，增強(qiáng)了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認(rèn)識,，同時(shí)也加強(qiáng)了實(shí)際操作能力,，為今后更好的完成類似工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、日常維護(hù)檢修工作,。

面對氧化鋁廠強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿的環(huán)境和設(shè)備的不斷老化,，給生產(chǎn)流程的正常運(yùn)行帶來了許多隱患,，也給我們的日常維護(hù)工作帶來了諸多不便,。8月25日,，蒸發(fā)pc111電機(jī)運(yùn)行電流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定電流但仍未跳閘,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度已經(jīng)相當(dāng)高,，隨后聯(lián)系相關(guān)人員對電機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)定子繞組滲油嚴(yán)重,，再不更換將燒壞電機(jī)，于是全體檢修人員加班加點(diǎn)在晚上11點(diǎn)多電機(jī)終于更換完成,，并且試轉(zhuǎn)正常。10月14日上午8點(diǎn)左右蒸發(fā)片區(qū)主控室通知電氣檢修：“蒸發(fā)pc110電機(jī)開不起來”,，檢修人員立即趕往現(xiàn)場檢查處理。檢查低配室抽屜部分,，未見有任何報(bào)警，僅主開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)電機(jī)三相對地絕緣為零,，隨后通知機(jī)務(wù)人員對電機(jī)進(jìn)行拆除和更換，下午15時(shí)20分電機(jī)更換完畢,，空載試轉(zhuǎn)正常運(yùn)行,。經(jīng)分析軸承與軸之間配合過松導(dǎo)致軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生高溫,，至使轉(zhuǎn)子軸徑磨損,，從而使軸承內(nèi)部的潤滑脂摔至定子線圈上,，導(dǎo)致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產(chǎn),，并且短時(shí)高效的完成檢修任務(wù)受到了業(yè)主的一致好評。同時(shí),，我們對今后更好的做好檢修維護(hù)工作也充滿了信心,。

5,、電機(jī)二級保養(yǎng),。

xx年電機(jī)的保養(yǎng)工作我們一直作為重點(diǎn)來抓,，并且取得了顯著的成效。蒸發(fā)片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)55臺,，沉降片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)42臺，溶出片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)28臺,，原磨片區(qū)保養(yǎng)電機(jī)49臺,，與其他維護(hù)單位比較,，我們做的最好并且受到了業(yè)主的好評和獎(jiǎng)勵(lì),。通過對電機(jī)的保養(yǎng),，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進(jìn)行處理,，避免了不必要的設(shè)備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機(jī)進(jìn)行觀察,，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高,，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要,。

三,、面對人員緊張狀況，眾志成城,、渡過難關(guān)。

今年6月份,，由于二期工程的投入生產(chǎn),，一部分主力人員被抽調(diào)過去，這大大降低了我們的實(shí)力,，先前的兩個(gè)班組也只能合二為一,，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉(zhuǎn)反而是雪上加霜,。由于執(zhí)行兩班倒制度,，導(dǎo)致部分勞務(wù)人員辭職，面對人數(shù)和實(shí)力大大減弱的情況,，全體電氣人員并沒有退縮,，而是凝成一股勁，埋頭苦干,，加班加點(diǎn),，渡過了最艱難的時(shí)刻。后來,，在幾次申請之下,，人員總算配齊，但力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到先前水平,，還需要我們進(jìn)一步努力,，做好以老帶新，通過最短的時(shí)間來培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的檢修隊(duì)伍,。

四,、需要進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)的方面。

1,、繼續(xù)加強(qiáng)班組管理水平,，不定期開展班組交流會，了解班內(nèi)成員的思想狀況,，讓全體電氣人員樹立服務(wù)意識,、憂患意識、全局意識,，以豐匯事業(yè)為己任,，不已豐匯利益為己有,。

2、組織全體電氣人員,，進(jìn)行專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，提高自身水平，讓每個(gè)人都能獨(dú)當(dāng)一面,。

3,、進(jìn)一步提高檢修質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量這道生命關(guān)卡,，讓豐匯檢修品牌在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮下立于不敗之地,。

xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難,，并且取得了驕人的成績,，受到了業(yè)主的充分肯定，全年的檢修維護(hù)工作劃上了圓滿的句號,。但是,，成績是屬于過去的，要想把檢修維護(hù)工作的做得更好,，我們還任重而道遠(yuǎn),。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)已“服務(wù)業(yè)主,、精心維護(hù)”思想為指導(dǎo),，強(qiáng)化管理，本著“安全本質(zhì)化和檢修標(biāo)準(zhǔn)化”的要求來展開工作,?；仡欉^去、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，面向未來,、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業(yè)這片土地上煥發(fā)光茫,。

[關(guān)于電力檢修電氣先進(jìn)個(gè)人工作總結(jié)]。

檢修工作計(jì)劃篇十一

1,、檢修保養(yǎng)內(nèi)容：

【1】循環(huán)泵解體;檢查電動(dòng)機(jī)軸承;加黃油,。

【2】檢查電動(dòng)機(jī)三相繞組是否正常。

【3】檢查電動(dòng)機(jī)接線樁頭是否有發(fā)熱及松動(dòng)現(xiàn)象,。

【4】檢查電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線是否完好,。

【5】檢查動(dòng)力柜及監(jiān)控柜內(nèi)電器元件是否完好;所有接線是否牢靠;柜內(nèi)落灰多的要進(jìn)行除灰吹掃。

【6】換熱站要進(jìn)行定期檢查;(停運(yùn)期間每月3次并做好檢查記錄)地下?lián)Q熱站要做好防潮及通風(fēng)工作,。

2,、時(shí)間：20__年8月下旬開始,。

二、對二期所有換熱站機(jī)組進(jìn)行開機(jī)檢查,，重點(diǎn)檢查循環(huán)水泵,、電機(jī)。

時(shí)間：6月下旬開始,。

三,、一級熱水管網(wǎng)檢修保養(yǎng)。

1,、一級熱水管網(wǎng)上的所有閥門轉(zhuǎn)動(dòng)部分加注黃油;,。

2、檢查所有補(bǔ)償器;,。

3,、檢查所有一級熱水管網(wǎng)上安裝的排氣閥和泄水閥，需要更換的及時(shí)更換,。

檢修工作計(jì)劃篇十二

2019檢修車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，在整個(gè)2019的檢修過程中，車間堅(jiān)持安全第一的原則,，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作,，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍,。在檢修期間各工段都能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成,。檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點(diǎn)項(xiàng)目作業(yè)的監(jiān)護(hù),，監(jiān)督各檢修單位嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

一,、檢修前的安全準(zhǔn)備工作,。

在檢修前,，要求各工段把檢修項(xiàng)目的安全責(zé)任逐級落實(shí),，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人,、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人,，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級落實(shí),，形成“安全第一”的檢修責(zé)任體系,。各工段根據(jù)檢修項(xiàng)目，到現(xiàn)場逐一確認(rèn),，并根據(jù)各檢修項(xiàng)目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施,，并在裝置停車程序和泄壓,、排放、降溫等環(huán)節(jié)做了要求,，并采取相應(yīng)的安全防范措施,。針對重點(diǎn)檢修項(xiàng)目和危險(xiǎn)性較高的檢修項(xiàng)目，要求各工段的工藝員,，設(shè)備員嚴(yán)格,，認(rèn)真確認(rèn)，確保安全檢修,。

二,、加強(qiáng)安全教育和監(jiān)督，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì),。

行集中培訓(xùn),，因此采取因地制宜現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，對各種不安全行為和不安全施工進(jìn)行阻止和教育,，特別對動(dòng)火作業(yè),、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)的注意事項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)講解,，安全教育效果較好,，在整個(gè)大檢修期間沒有發(fā)生任何事故。

三,、檢修中的安全管理工作,。

自從裝置八月九號停車后，車間領(lǐng)導(dǎo)從班組抽出三人專門協(xié)助安全工作,，對檢修設(shè)備中存在過易燃,、易爆、有毒,、有害物質(zhì)的,，必須采用氮?dú)狻⒄羝蛩M(jìn)行置換,，并選擇正確的取樣點(diǎn)定時(shí)分析合格后再作業(yè),。特別對有限空間作業(yè)嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)隔離,，內(nèi)部取樣分析,，佩戴必要的防護(hù)用具，專人定點(diǎn)監(jiān)護(hù),，確保內(nèi)部檢修人員的安全,。動(dòng)火作業(yè)前，由工藝員帶領(lǐng)取樣分析,，各項(xiàng)安全措施落實(shí)合格后在動(dòng)火,。此次檢修,，共進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)247次;有限空間作業(yè)16次，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù),，并全部落實(shí)安全措施,，為安全檢修提供了保障。

檢修工作計(jì)劃篇十三

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患,。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯(cuò),，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn),，扎實(shí)工作,，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度,。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面,，創(chuàng)造美好的明天,。具體措施如下：

1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度,，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃,。

2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度,、領(lǐng)料制度,。

3,、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理,，定期開展安全自查，落實(shí)隱患整改責(zé)任及措施,。

4,、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù),，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率,、車輛維修質(zhì)量,。

5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電,、防火,、防盜、消防設(shè)施建設(shè),。

檢修工作計(jì)劃篇十四

去湖南提車,，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,，可以說是日夜兼程,，風(fēng)雨無阻，就這樣用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù),，提前一天完成了任務(wù),，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后,，整個(gè)人可以說是瘦了許多,，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動(dòng),，都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班,，但我沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中,。

在工作之余,，我從未間斷自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn),，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí),，不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力,，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高,。

在自已干好本職工作的同時(shí)，還注重加強(qiáng)班組建設(shè),，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng),，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力,，我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱號,。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價(jià)值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的,。一年來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度,，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞,，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛,、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè),，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力,，就是我最大的心愿,。

檢修工作計(jì)劃篇十五

1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo),，編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書,。

2、招聘工作,。

隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展,，業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，各公司各部門空缺崗位較多,，人員需求量較大并需求緊迫,，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。

3,、培訓(xùn)管理工作,。

《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》,、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》,、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時(shí)下發(fā)考試通知,，并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作,。

上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級建造師、8人報(bào)考一級建造師,、11人報(bào)考注冊安全師,。

4、離職管理工作,。

辦理員工離職手續(xù),，進(jìn)行離職面談,，避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。

截止到6月,，集團(tuán)公司共有50人離職,，離職率高達(dá)24%,，管理層員工與基層員工各占一半,，離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份，約占50%的比率,。

(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營工作,。

因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營部,，并工作至今,，由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營部同事對招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效,，使得后期的招商較為順利,，并取得較好的招商業(yè)績。

1,、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報(bào)告》,、《歐亞國際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

2,、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研,、走訪、座談等工作,，將商戶提出的問題進(jìn)行匯總及解答,，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔,。

3,、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶的`現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書,。

4,、完成了烏市南郊貨場、亞中機(jī)械交易市場,、華南市場的大型機(jī)械市場,、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪,，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ),。

另外，公司根據(jù)市場調(diào)研,，又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū),。

鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間,，收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)萬元,。

鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計(jì)收取經(jīng)營場地租賃費(fèi)萬元,。

二,、其他方面的匯報(bào)。

因目前在招商運(yùn)營部任職,，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題,。

以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正,。

檢修工作計(jì)劃篇十六

汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待,。對此,，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就,。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aax”金字招牌,，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，要求過程檢驗(yàn)員,、進(jìn)出廠檢驗(yàn)員加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把車輛每一個(gè)維修項(xiàng)目做成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目。具體措施如下：

1,、明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān),、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念,。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)派工單制度,、出廠合格證制度,，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案,。

3,、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購,、保管,、領(lǐng)用制度,，有入庫驗(yàn)收單,、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

4,、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛,。

5、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋工作,，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《重慶市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施,，返修率控制在5%以下。

6,、向社會公開：熱情接待,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本,、收費(fèi)合理,、杜絕假冒活動(dòng)。

以上20xx年的工作安排如有不妥之處,，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。

檢修工作計(jì)劃篇十七

3、工程部設(shè)備一,、二級保養(yǎng)管理制度,。

對設(shè)備做到精心維護(hù)，做到設(shè)備整齊,、清潔,、潤滑良好,、安全防護(hù)裝置齊全；

重要設(shè)備實(shí)行定人,、定機(jī)和交接班制度,，操作人員熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守操作規(guī)程,；

對所有設(shè)備建立點(diǎn)檢卡,，把一、二級保養(yǎng)內(nèi)容填入點(diǎn)檢卡,；

需潤滑的設(shè)備,，推行潤滑五定制度：定人、定點(diǎn),、定質(zhì),、定時(shí)，做到合理潤滑,；

做到科學(xué)檢修保養(yǎng),，降低故障停機(jī)率；

為能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患或故障,，保證設(shè)備正常運(yùn)行,，特建立本制度；

工程部設(shè)備運(yùn)行組具體負(fù)責(zé)物業(yè)中心各項(xiàng)目內(nèi)設(shè)備進(jìn)行巡視或檢測,，確保其正常運(yùn)行,；

工程部經(jīng)理、工程主管,、設(shè)備運(yùn)行組監(jiān)督檢查設(shè)備的巡檢情況及結(jié)果,；

巡檢內(nèi)容及頻率規(guī)定：

配電室：

二次供水系統(tǒng)。

智能系統(tǒng),。

由工程部弱電專業(yè)人員負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng),，周期為每月一次；

消防系統(tǒng),。

運(yùn)行值班人員外出巡檢,，必須隨身攜帶對講機(jī)，隨時(shí)與當(dāng)值主管保持聯(lián)系,；

運(yùn)行值班人員每次巡檢均須在相應(yīng)的運(yùn)行記錄上依順序填好巡查情況和結(jié)果,；

各項(xiàng)目的高低壓配電設(shè)備由工程部安排人員巡視檢查；

巡視檢查基本要求：

按規(guī)定檢查項(xiàng)目進(jìn)行巡視設(shè)備,、巡視時(shí)注意力要集中,，防止漏查、禁止閑談,；

除在交接班認(rèn)真巡視外,，應(yīng)每日巡視一次,，工程師每月至少參加一次巡視；

若遇電壓波動(dòng)大或在惡劣的天氣條件下,，應(yīng)進(jìn)行特殊巡視,；

巡視檢查項(xiàng)目；

電氣接頭是否發(fā)熱變色,；

各種儀表的指示是否正確,；

電壓、電流和功率有無異常變化,；

各接地裝置是否銹蝕損壞,、接地螺絲是否完好；

各種指示燈信號是否正常,；

設(shè)備運(yùn)行聲音是否正常,；

固定遮攔是否完整關(guān)嚴(yán)；

各類標(biāo)識是否完好,；

配電房內(nèi)是否有異味,；

供電線路嚴(yán)禁超載供電,，配電房內(nèi)禁止亂拉亂接線路,；

配電設(shè)備由專職人員負(fù)責(zé)管理，配電設(shè)備的停送電由值班電工操作,，非值班電工禁止操作,；

配電室設(shè)備缺陷管理。

巡視,、檢查,、檢修、調(diào)試等工作中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,，應(yīng)全部記設(shè)備缺陷記錄簿中,；

設(shè)備缺陷屬于維修人員力所能及范圍內(nèi)消除的應(yīng)抓緊積極消除；

值班員工外出作業(yè)必須隨身帶上對講機(jī),、記錄本,；保持與部門聯(lián)系；

值班員工必須做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作,，如實(shí)記錄事故過程與原因,，通報(bào)上級到現(xiàn)場處理；

值班員工必須如實(shí)做好當(dāng)班工作記錄,；字跡要清晰,，不準(zhǔn)弄虛作假；

運(yùn)行值班員工必須執(zhí)行巡查簽到,，規(guī)定在各變配電室現(xiàn)場貼有的簽到表上如實(shí)簽時(shí)簽名,；

發(fā)現(xiàn)異常問題,，如不能立即處理，若有事故擴(kuò)大跡象可關(guān)閉配電室照明,，觀察其事故隱患,；

電梯系統(tǒng)的日常保養(yǎng)和檢修；

供配電系統(tǒng)的維修和保養(yǎng),；

二次給水系統(tǒng)的維修和保養(yǎng),；

公共區(qū)域照明系統(tǒng)的維修；

消防系統(tǒng)的檢修和保養(yǎng),；

水景系統(tǒng)的維修,；

排水系統(tǒng)的維修；

房屋公共部分的檢修,；

檢修頻次要求,。

房屋外修理，每三年進(jìn)行一次,，對樓外屋面防水進(jìn)行一次大修,，并作一次防水；

給水,、排水系統(tǒng)管道,，每兩年進(jìn)行一次刷漆保養(yǎng)；

公共娛樂場所,、會所,、監(jiān)控室、機(jī)房,、園內(nèi)重點(diǎn),，每日巡視一遍，即壞即修,；

圍墻,、墻尖、外欄,、每周巡視一遍,，外墻漆每年一遍；

室外排水管道,，暢通無堵,，每周巡視一次；

污水井,、雨水井,，每月清理一次；

公共設(shè)備設(shè)施的檢修,，每季度由工程部根據(jù)實(shí)際情況編排檢修計(jì)劃,；

檢修計(jì)劃中應(yīng)對檢修責(zé)任人,、責(zé)任班組、檢修進(jìn)度和所需材料進(jìn)行逐項(xiàng)落實(shí),；

檢修計(jì)劃由工程部主管審核后實(shí)施,；

檢修計(jì)劃批準(zhǔn)后，由負(fù)責(zé)人組織班組,、施工單位或分承包方實(shí)施,；

在計(jì)劃實(shí)施過程中工程部主管應(yīng)積極保持與公司各部門和業(yè)主之間的協(xié)調(diào)；

檢修過程中應(yīng)形成的記錄包括：《維修任務(wù)單》,、《設(shè)備設(shè)施檢修記錄》,、《工作日志》；

設(shè)備大修后,，經(jīng)過一定時(shí)間的試運(yùn)轉(zhuǎn),，經(jīng)過按大修要求驗(yàn)收合格后，填寫大修驗(yàn)收報(bào)告,；

設(shè)備大修要有完整的檢修記錄,，大修結(jié)束后要有完整的竣工資料，并歸入設(shè)備檔案.

公共大修在維修計(jì)劃制定完畢以后,必須及時(shí)以公告的形式告知本物業(yè)所有的業(yè)戶.

檢修作業(yè)分工,。

電工組組負(fù)責(zé)供電的設(shè)備運(yùn)行,、巡查及記錄；

臨時(shí)檢修分緊急檢修,、臨時(shí)出現(xiàn)的缺陷和用戶投訴三種情況：

緊急檢修項(xiàng)目,，應(yīng)按先組織搶修，修后補(bǔ)報(bào)物業(yè)總監(jiān)的方法處理,；

一般臨時(shí)缺陷，由巡檢人員處理,；

工程主管應(yīng)將上月檢修情況寫出總結(jié),，上報(bào)工程部經(jīng)理；

班組安排檢修工作都要填寫《維修維修單》,；

檢修質(zhì)量管理,。

工程部檢修質(zhì)量管理實(shí)行三級負(fù)責(zé)制，即自檢,、班組驗(yàn)收,、工程部驗(yàn)收。

參加檢修的人員,，應(yīng)根據(jù)有關(guān)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,；檢修人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行自檢，并簽字確認(rèn),；

對于重要缺陷的檢修,，檢修工自檢完畢后之后,，班組應(yīng)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,，并簽字確認(rèn),；

屬于重大缺陷或單項(xiàng)工程施工完畢，在自檢,、班長驗(yàn)收完畢后,，由工程部專業(yè)工程師驗(yàn)收，特大項(xiàng)目由工程部經(jīng)理組織有關(guān)部門和專業(yè)人員驗(yàn)收,。

檢修工作計(jì)劃篇十八

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是運(yùn)營部的管理人員unjs,，下面是我的辭職報(bào)告，

然而,，天下沒有不散的宴席,，這個(gè)大家都清楚。我感覺到自己的能力和性格不適合在繼續(xù)擔(dān)任這份工作,。很遺憾,，沒有機(jī)會再為公司做更多的.貢獻(xiàn)。但是我對公司的感情還是一如既往,，希望公司能夠蒸蒸日上,，有更好的發(fā)展。

在過去的工作中,，我自己也感到很欣慰的是,，自己并沒有給公司帶來任何損失或者不好的影響。當(dāng)然,，如果我有做的不夠的地方,，希望您能夠指正。

關(guān)于我的離職申請,，希望您能夠盡快批復(fù),，以便于我盡快做好交接工作。

辭職人：unjs,。