總結(jié)不僅是對自己的一種負(fù)責(zé),，也是對他人的一種尊重,。總結(jié)的時候要多角度思考,，多方面綜合考慮，確?？偨Y(jié)的全面性和準(zhǔn)確性,。這是一篇小編為大家收集的總結(jié)范文，希望可以給大家提供一些寫作上的參考,。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇一

經(jīng)過這次反思活動,，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘,，努力排除安全隱患,，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故安全反思總結(jié),。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇二

總結(jié)是對取得的成績,、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的煤礦安全事故反思總結(jié),，歡迎大家分享,。

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,，作為煤礦工作人員,，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,，充分證明我們的安全工作還沒有做到位,。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位,，無視安全,，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上,，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果,，是工作的重點,，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,，要營造一個良好的安全氛圍,，這樣不安全因素很難成長。事故,，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首,！也許這是一時疏忽，只是一不留神,，然而,，就是這么一次違章！給他,，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,，還要靠別人來養(yǎng)活他,，這是多大的折磨？這是多大的痛苦,，他自責(zé),，他懊悔！在這里,，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo),、同事、家人,，我不能斷然做出否定的回答,，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故,，是安全思想教育工作沒有做到位,，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的,，血的教訓(xùn)是慘痛的,。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識,，增強安全責(zé)任心,，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理,，消除麻痹大意的松懈思想,，在工作做到“嚴(yán)、勤,、細,、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng),，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的'頭腦，以嚴(yán)格的要求,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值,，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展,。

我們在學(xué)習(xí)的同時,，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,，舉一反三,，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,，還從在哪些方面的隱患,，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí),，分析,，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高,，安全檢查的主動性有了上升,，冒險蠻干，僥幸心理,，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層,，更進一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強,，自我保護意識差,，對安全不重視，工作程序不完善,，沒有認(rèn)真開好班前班后會,，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”,，平時對設(shè)備巡視不到位,，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大,，不該發(fā)生的事情發(fā)生了,，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己,，看看身邊的人吧,，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎,？安全帶,、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,，但更可怕的是每次事故后,，我們都會說重視安全,，關(guān)愛生命，抓重點,，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任,，防止事故的發(fā)生，但事故不久,，血的事故教訓(xùn)就會淡忘,，工作中依舊我行我素，置安全與腦后,，如果這樣安全從何而談,，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,，只有通過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強安全管理,，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”,。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力,。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在,，我會把每一起事故作為警鐘,，努力排除安全隱患，盡我最大的努力,，把安全事故降到最低,。

生產(chǎn)科科長：席xx

20xx.3.28

煤礦安全事故反思總結(jié)篇三

應(yīng)對事故，我們要提高超前防范的安全意識,，要做好隱患的排查工作,。安全工作的關(guān)鍵就是要防患于未然，能“見于未萌,、避危于無形”,，變被動為主動。事故的發(fā)生往往是因為不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,，未能及時查出現(xiàn)場設(shè)備安全隱患,，不能切實地解決安全運行中的困難。存在僥幸和“等等看”的的錯誤思想認(rèn)識,。所以排查隱患很重要的是要細致,，慎之又慎,，查找深層次的問題，對異常信號的原因進行深查細究,，徹底消除隱患。

所以對一些隱患,，尤其是細微隱患,，我們要以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

總之,，要我牢牢記住此次事故的教訓(xùn)，時刻緊繃安全的弦,，不能只是嘴上說,，更重要的是付諸于行動，為公司成為一個本質(zhì)安全型,、和諧穩(wěn)定型,、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè),。交一份滿意的答卷,。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。

20xx年4月30日下午16:00時左右,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠電機職員在檢驗，cd拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢驗拌和機的底圍板,，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟:拉閘,、驗電,、掛牌、上鎖,、設(shè)立監(jiān)護人(有兩人共同檢驗),，但未做到關(guān)汽閥、撥汽管,、取插銷,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動,，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部,，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。

此次事故,，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時,，也給公司的形象造成了極為不良的影響。

事故固然過往已兩個多月,，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚,。在這段時間里，我認(rèn)真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理職員,，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致,、深進、全面的排查,。在檢驗過程當(dāng)中,，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故,，我以為責(zé)任有以下兩點:,。

2、機修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗,，盲目蠻干，存有僥幸心理,，貪圖方便,，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由,。

經(jīng)驗及整改措施以下:,。

2、對每處維修的機修職員的情況,，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施,，建立嚴(yán)是愛、松是害的思想觀念,。杜盡僥幸心理,。

3、如何加強員工的安全教育,，進步員工的安全防范意識,，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢驗過程當(dāng)中,，如何讓員工進步本身的安全意識,，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源,。

此次工亡事故,，我孤負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn),，今后不管在哪一個崗位上,，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之,，此次事故對本人的教訓(xùn)是深入的。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力,。在此,，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對我的處理,，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒，闊別安全事故,，以我為鑒,，警示后人!

檢討人：

煤礦安全事故反思總結(jié)篇五

另外還要加強現(xiàn)場管理力度，確保工程質(zhì)量,。通風(fēng)設(shè)施在煤礦安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用,，一個裝置的小小故障，一個人的不經(jīng)意失職,，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失,。所以，狠抓現(xiàn)場安全管理,，抓職責(zé)落實,，規(guī)范班、組干部員工井下安全行為,，狠抓精細化管理,，確保工程規(guī)格、質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化施工,。堅持做到跟班到現(xiàn)場,，現(xiàn)場及時解決和排查制約安全生產(chǎn)的不安全因素，對主要地區(qū)的安全工作蹲點死守嚴(yán)格把關(guān),，為安全生產(chǎn)鑄就一道堅不可摧的防線,。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇六

安全是基礎(chǔ),，服務(wù)是宗旨，制度是金科玉律,。安全是生命之本,，違章是事故之源。以下是小編為大家整理的關(guān)于安全事故反思報告,，給大家作為參考,，歡迎閱讀!

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面,。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰,、安慰，希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們,，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由,，離妻散子,，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé),。

痛定思痛,，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位,、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓(xùn),、勞動用工、合同簽訂,、勞動備案,、人才引進等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為,，答案是不肯定的,。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴,，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作,、和同事磨合過渡,，難已快速融入項目建設(shè)。

二,、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實,，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位,。省里2009年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后,。

三,、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料,、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求,。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人,，如何用人,，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求,、條件要求,、硬件要求、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全,。

事實上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,，細細反思,，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故,。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題,、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題,、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等,，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔(dān)憂,，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋,、正面宣傳工作很重要。等等,。

我個人認(rèn)為,，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職,，全心全意全力工作,，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切,。

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人,、公司,、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒,。

就這起事故,，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思,，根據(jù)自身實際,，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一,、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二,、工作時自我保護意識,、互保意識不強，存在違章作業(yè),，現(xiàn)場安全管理松懈,。

三,、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,，存在違章指揮,、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四,、現(xiàn)場查勘不到位,，沒有仔細檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患,。

五,、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實,、檢查安全措施執(zhí)行情況,。

公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大,。我們必須清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制,。作為員工,，我們一定要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”,。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,，增強全班人員的安全意識,，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識,。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識,，努力提高個人安全操作技能。

二.繼續(xù)開展危險源,、點分析與預(yù)控,。

干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多,，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識和技能,。結(jié)合工作實際，多參加廠部,、車間,、班組召開的安全會議,，詳細了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施,，做到人人心知肚明,。同時要積極主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如,，遇有不停機檢修時,，必須增設(shè)專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源,、點及安全隱患及時上報,，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害,。

三,、提高對事故的應(yīng)急處理能力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,，要積極配合廠部,、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理能力,，做到遇險不亂,，處變不驚，應(yīng)付自如,，防止事故擴大,，減少個人、公司損失,。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性,。認(rèn)真貫徹公司,、廠部的要求，結(jié)合自身實際,，繼續(xù)全面找差距,，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故,，一樁樁血淋淋的事實,，讓我感觸很深,，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”,，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致,，要精心,，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底,，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,，可能暴露出來的問題會少一些,，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下,，在處理問題的過程中,，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,，“再忙也不能忘了安全”,。乙炔工段在每次的開停車過程中,，或者是有一些緊急情況下的堵漏,，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題,，也是我們應(yīng)該著手解決好的'一個問題,。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,，這個問題倒是讓我思索良久,。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,，領(lǐng)導(dǎo)不重視,，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇,，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),，總結(jié)教訓(xùn),，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來,，想的要全面,，安排要具體，落實要到位,，把關(guān)要嚴(yán)密,，管理要過硬，檢查要細致,，整改要徹底,，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平,，這樣才能管理好一個工段,，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生,。

關(guān)于“人”的不安全隱患,，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差,，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”,。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng),，著實讓人無奈的很,。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,，把一些擾亂民心,，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰,，要把金泰變成一個大熔爐,，留下的是金子,，淘汰掉的是渣子。只有這樣,，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,，通過對《通知》的學(xué)習(xí),，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長,，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任,，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實,，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

煤礦安全事故反思總結(jié)篇七

我們煤礦工作與大自然做斗爭,，其特殊屬性決定了有時事故難以回避,。從去年的“3.1”“3.28”礦難事故不難看出，安全就是煤礦的“天”,，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,，都破壞了整體安全環(huán)境,，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給干部,、職工造成了巨大的心理壓力,，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象,、不可挽回的后果,。事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

我作為一名煤礦職工，從這些事故中,，我深刻認(rèn)識到責(zé)任重于泰山,，樹立安全發(fā)展理念，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,，把安全擺在最重要的位置,，時刻都不能放松警惕.聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮,認(rèn)真踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中,，遵守一切規(guī)章制度,。在工作中，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時消滅隱患,，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè),，做到業(yè)務(wù)精，一職多能,，按照公司要求,，嚴(yán)格要求自己，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，不斷強化自己安全意識和危機意識,，牢固樹立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅決消滅一切不安全隱患,。

3.28事故其傷亡巨大,、損失嚴(yán)重，是近十年來最大的煤礦事故,。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失,，在社會上造成十分惡劣的影響。我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性,，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性,，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作,，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度,，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，做到、做好自己的本職工作。

通過這次3.28大事故的教訓(xùn),，聯(lián)系自身工作實際情況,，反思自身不足，主要有以下幾個方面,。

1,、政治理論水平不高。對公司,、分公司的安全宣傳往往不重視學(xué)習(xí)不到位,，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事。

2,、存在好人主義嚴(yán)重的問題,，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少,。搞下不為例多,，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來,，瞻前顧后怕傷感情,，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕,。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

3,、安全規(guī)章不熟,。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,，使自己的安全防范水平存在一定的差距,。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢,。

針對以上問題,，特制定以下整改措施：

1、加強理論學(xué)習(xí),，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關(guān)煤礦轉(zhuǎn)型發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給分公司的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定,，保證分公司改革與發(fā)展的長治久安,。

2、落實安全責(zé)任,，做好本部門安全工作。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,，加強自己在本部門中的工作，克服好人主義,，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平,。

總之，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動,，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實際行動為南陽坡分公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇八

20__年6月20日,，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kv壩翠線5號桿t接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過程中,，因與t接分支線開關(guān)帶電運行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電，造成1人死亡,。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗,，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩,，導(dǎo)致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當(dāng),、現(xiàn)場作業(yè)習(xí)慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當(dāng)一部分，供電所工作安排不合理，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作,，導(dǎo)致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作,。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位、“兩票”和“三種人”管理問題突出,、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位,、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范,。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：

一,、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)嚴(yán)格要求自己,，端正思想態(tài)度,，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”,。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控,。任何作業(yè),，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會,，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認(rèn)真的分析,，確認(rèn)正確無誤,，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲。

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生。

三,、加強事故案例學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn),，總結(jié)經(jīng)驗,。

針對普洱“6.20”事件的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn),。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴(yán)格要求自己,，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè),，呼喚應(yīng)答,，絕不閑談,，聽從指揮，恪盡職守,。

四,、結(jié)合自身崗位，加強安全意識,。

作為教學(xué)人員,，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備，學(xué)生,、學(xué)員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定，還要注意帶領(lǐng)學(xué)生外出安全,，作為班主任還要時刻關(guān)心學(xué)生的心理健康,。總之,，安全問題要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé),，為企業(yè)負(fù)責(zé),。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇九

20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業(yè)廳進行的突進安全檢查，檢查出這樣或那樣的問題,。之所以出現(xiàn)這么多的問題,，關(guān)鍵是因為我們的安全意識淡薄，沒有深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,，沒有時刻把安全生產(chǎn)放在第一位,。精神上麻痹大意，沒有端正態(tài)度,。作為淮海路營業(yè)廳的一名安全員,，我沒有以身作則，也出現(xiàn)了問題,?！皼]有一切借口”，出現(xiàn)問題就要承認(rèn)錯誤,，并要積極改正,。在這里我深刻地認(rèn)識要自己的不足，并作出深刻檢討,。

來自 m.sevw.cn

安全生產(chǎn)一直是部門,，公司，企業(yè),，乃至整個社會的重中之重,。沒有安全,，談何生產(chǎn)，一切都是白費,。只有確保安全,，才能真正的生產(chǎn)。才能為公司帶來效益,，為人民帶來利益,，為社會作出貢獻。安全生產(chǎn)之所以如此重要,，那是因為:首先,，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障，企業(yè)是社會大家庭中的一個細胞,，只有抓好自身安全生產(chǎn),、保一方平安，才能促進社會大環(huán)境的穩(wěn)定,，進而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境,。其次，安全生產(chǎn)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分,。安全是人類最重要,、最基本的需求,，是人的生命與健康的基本保證,，一切生活、生產(chǎn)活動都源于生命的存在,?？傊鞍踩谝弧笔且粋€永恒的主題,。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展,、和諧的發(fā)展。因此,，抓好安全工作,，尤為重要。

安全生產(chǎn)出現(xiàn)的問題雖然只是很普遍的問題,，是我們平時沒注意到的細節(jié)問題,。但是就是因為這些細節(jié)，我們才更應(yīng)該反思,。是因為我們的態(tài)度,，我們的心理出了問題。假如一個消防員,，因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細節(jié),，在關(guān)鍵時刻,，面對數(shù)千人的生命，面對上億的人民財產(chǎn),，而失去了作用,，造成生命財產(chǎn)的損失，那將是多么讓人痛心疾首的事情,。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時,，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據(jù)附近居民介紹,，公寓內(nèi)住著不少退休教師,，起火點位于10-12層之間，整棟樓都被大火包圍著,，樓內(nèi)還有不少居民沒有撤離,。截至11月16日9時20分，大火已導(dǎo)致53人遇難,，另有70余人正在接受治療,。事故原因已初步查明，是由無證電焊工違章操作引起的,，四名犯罪嫌疑人已經(jīng)被公安機關(guān)依法刑事拘留,。違章操作也是細節(jié)問題，是管理員的失職,。這是一種態(tài)度問題,，一切事故皆出于麻痹大意。俗話說:淹死會水的,，打死犟嘴的,。面對安全，我們要端正態(tài)度,，時刻警惕,。這是原則問題，原則是不能動搖,，不可改變,，時刻謹(jǐn)記的。

在這里,，我做出鄭重承諾,。謹(jǐn)記安全生產(chǎn)的重要性，以身作則,，始終把安全生產(chǎn)放在第一位;警惕安全生產(chǎn)的危害性,，定期檢查，絕不放過任何一處安全隱患問題,。端正態(tài)度,，明確思想,，從小處做起，從細節(jié)做起,。

檢討人：

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十

分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況,，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。

1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析,。2014年1,、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn),，但進入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故,，特別嚴(yán)重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城,、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期,，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故,，死亡3人,，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來,，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進行隱患排查,，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條,、機運類隱患220條,、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條,；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起,，死亡6人,，其中4起為煤礦運輸事故,，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù),，煤礦機運類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%,，近五分之二；運輸事故占今年事故總數(shù)的80%,，占五分之四,，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多,。

2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析,。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條,、機運類隱患424條,、“一通三防”類隱患459條,、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起,，其中運輸事故5起,。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機運類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%,，近三分之一,；運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一,。

以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的首位,，必須深入查找原因，采取措施,，加大防治力度,。

第一、運輸事故直接原因,。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析,，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞,；二是作業(yè)人員違章登車,；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設(shè)備,；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置,。

第二、導(dǎo)致運輸事故頻發(fā)的安全隱患,。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀,，導(dǎo)致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運輸安全管理混亂。

一是現(xiàn)場管理不到位,。違章超限拉車,，不建立運輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政,。

二是管理制度不健全,。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設(shè)施和特殊部位的運輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實際,。

三是勞動力管理混亂,。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進展情況失控,；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確,；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè),。

四是不認(rèn)真執(zhí)行主要負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度,、安全生產(chǎn)管理人員責(zé)任意識不強。下井帶班人員空崗,、漏崗或不到作業(yè)地點檢查,、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹,，不加制止,，有的帶頭違章登車作業(yè)。

五是對職工安全教育不到位,。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí),、掌握不認(rèn)真、不全面,，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會,，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認(rèn)真對職工進行權(quán)利,、義務(wù)教育,，職工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè),；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓(xùn)教育針對性不強,，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠,，一知半解,。

六是設(shè)備日常檢查維護不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化,，更新不及時,，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認(rèn)真、不細致,、不到位,。

1.深刻吸取礦井運輸事故教訓(xùn)，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認(rèn)識,，完善機構(gòu),，落實責(zé)任，牢固樹立“安全第一”的思想,。

二是加強現(xiàn)場管理。進一步更新觀念,，從強化設(shè)備,、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導(dǎo)致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因,。

2.加強用工管理,，科學(xué)安排崗位人員，杜絕違章指揮,。

一是礦井運輸技術(shù)性較強,，把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強的人充實到崗位中,；

三是加強作業(yè)場所勞動組織管理,，做到人員任務(wù)具體、分工明確,。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟效益,、減少開支，想方設(shè)法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員,，一人頂多崗,，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車,、超載拉車等突出問題和隱患,。

3.加強從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，抓好日常安全教育,，樹立良好的工作習(xí)慣,，規(guī)范職工行為。

二是強化對實施新工藝,、新技術(shù)或者使用新設(shè)備,、新材料時的有針對性的安全培訓(xùn)；

四是強化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn),，按照國家有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格,，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè),。

4.建立健全切實可行的管理制度。目前,，一些企業(yè)建立了大量的管理制度,，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實際等問題,。因此,，要根據(jù)本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認(rèn)真的梳理和完善,，并健全運輸系統(tǒng)各工種的`操作規(guī)程,，使有關(guān)礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。

三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際,，進一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運輸管理制度,。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度,，及時填寫設(shè)備運行和檢修記錄,。

5.進一步加強管理，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為,。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在,，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理,，堅決杜絕違章蹬車,。

三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為,，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟,、不留情面、不留余地,，通過嚴(yán)厲的懲處手段教育工人,，提高認(rèn)識。

6.科學(xué)安排,、合理調(diào)度安全人車,，確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施,，堅持以人為本,，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學(xué)化,、人性化,。

7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理,，認(rèn)真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題,，及時消除安全隱患，確保運輸安全,。

一是要加強軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護,。嚴(yán)格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,，對礦用機車,、礦用鋼軌等運輸設(shè)備進行升級換代。嚴(yán)把運輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān),，徹底解決軌道質(zhì)量不合格,，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒,，使人車防墜器的插爪無處可插問題,。

二是要加強斜井支護管理和維護,。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全,，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴},。

三是要加強人車、機車,、礦車,、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好,，降低事故率,。

四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護,，確保靈活可靠,。

8.積極引進新技術(shù)、新裝備,，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化,、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標(biāo)志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備,、材料,、儀器儀表必須是取得煤礦安全標(biāo)志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝,，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄,，做到心中有數(shù)，提前做好準(zhǔn)備,，及時更新,，促進煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦安全事故事故反思,。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十一

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天（4月25日進場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。

事故經(jīng)過：

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖醯艿苷f：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子,。”李下午上班后,，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥,?！痹Y周和王弟媳婦、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：“我哥死了,?！崩钰s緊就跑到12層，看見王掛在架子上,，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3,、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施：

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況,，提出有針對性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶,、四口、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十二

大家好:,。

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過:,。

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖醯艿苷f:“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子,。”李下午上班后,，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥,?！痹Y周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說:“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層,，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

1、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施:,。

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況,，提出有針對性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2,、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理,，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶,、四口、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

x年x月x日,。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十三

一)采掘作業(yè)場所巷道入口處,，必須設(shè)安全門。

博煤層群,，采掘面多,，巷道多似蜘蛛網(wǎng)，采區(qū)各類巷道又長又深,，如果有一處發(fā)生瓦斯煤塵強烈爆炸事故,，毒氣無聲無息迅速擴散全井，工人迅速暈倒,，來不及帶自救器,。毒氣所到之處，無一生還,，然而毒氣一時不能到達的地方，獨頭巷道(里面有氧氣的巷道)里的人員卻能生還,，也有帶上自救器的反應(yīng)時間,，這就為我們指出了一條避災(zāi)安全技術(shù)措施，那就是在所有作業(yè)場所入風(fēng)巷道前端設(shè)安全門,。設(shè)一氧化碳二氧化碳風(fēng)壓災(zāi)害探頭,，發(fā)生災(zāi)害時安全門必須自動關(guān)閉，掘進風(fēng)機自動關(guān)閉,，自動切斷作業(yè)場所電源,，采掘巷道立刻停止入風(fēng)。發(fā)出災(zāi)害報警特殊信號,，要求瓦斯監(jiān)測儀,，必須有這個功能。家家戶戶都有安全門,，家家戶戶都安全,，對安全門功能要求是，輕便安全不透風(fēng),，能自動關(guān)閉,。平時兩扇門打開用電子開關(guān)鎖定，一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時,，打開門鎖,，彈簧弓子拉動安全門自動關(guān)閉。小煤礦大煤礦都能做到,。

二)設(shè)安全避難洞室,。

在所有采掘作業(yè)場所,，設(shè)置安全避難洞室，洞室們封閉要好,，里邊有壓風(fēng)管路能供風(fēng),，有自救器，有電話,。在人員逃生主要通行巷道必經(jīng)地點,，設(shè)置必要數(shù)量和規(guī)模的避難洞室，凡是候車洞室,，必須建成安全洞室,。避難洞室可分為高低兩級，低級不設(shè)電話壓風(fēng)管路,。距掘進頭75米到200米一個,，掘進用完采煤時接招用。放炮時掘進頭發(fā)生瓦斯爆炸,，在避難洞室休息躲避的人都能免遭沖擊波和毒氣嚴(yán)重傷害,，所有避難洞室，門和門框必須鐵制堅固,，門墻有一定抗沖擊波能力,，防火防毒氣。人員可以帶上自救器,，由工作面低級洞室向高級洞室,，一戰(zhàn)接一站逃生和互救。把避災(zāi)路線變成救命路線,。小煤礦,，大煤礦都能毫不費力的做到這一點。

必須改變井下發(fā)生瓦斯爆炸時,，沒有一處避難逃生地點落后狀態(tài),。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十四

關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志,，應(yīng)該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭,，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人,，美國約0.038人,。可見,，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴(yán)峻,。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒,，莫待“亡羊”后才想到“補牢”,。

近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位,，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度,，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”,，并使之成為條文化的管理體制,。不可否認(rèn)，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用,，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生,，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案,，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由,。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度,，公司發(fā)生5起傷亡事故,，死亡5人。5起事故,，都是忽視安全生產(chǎn)造成的,，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍,。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪,，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活,。

如要避免“亡羊”之痛,，應(yīng)該怎么辦?我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一,，預(yù)防為主,，切不可大意麻痹，掉以輕心”,。是的,，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ),，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度,，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運作體系,。因此,，要在健全完善各項安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員,、民兵哨兵,、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督,，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò),，消滅安全死角。

煤礦安全事故反思總結(jié)篇十五

最近從國家安監(jiān)總局層層下文,，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)工程,。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性,，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場,、抓住了管理,、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng),，要有工作標(biāo)準(zhǔn),、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道,，形成認(rèn)同,，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人,、老工人和骨干員工,。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗,、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境,。

技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要,，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程,、定規(guī)矩的,，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上,，安監(jiān)處就是要查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會就是要圍繞民主管理,、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用,，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。