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交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇一
為確?！皟晒?jié)”轄區(qū)水上交通安全,，根據(jù)上級有關《認真做好2010年中秋節(jié)、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神,，結(jié)合轄區(qū)實際,，我處認真組織開展了“兩節(jié)”期間水上交通安全大檢查，深入轄區(qū)各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,、碼頭,，實施全方位監(jiān)管，重點排查和處理水上交通安全生產(chǎn)所存在的突出問題和安全隱患,，為節(jié)日期間轄區(qū)的水上交通安全保駕護航,。期間，共投入公務車（船）10輛（艘）次,、人員38人次,，巡察時間47h、里程約1370km,；檢查渡口19處（次）,、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次,、其他砂石采/運船舶23艘次）,，查處違法行為30艘,，查處涉水違法施工作業(yè)1件。現(xiàn)將檢查情況報告如下：
（一）,、國慶節(jié)前對轄區(qū)渡口渡船進行了一次全面安全大檢查,，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術節(jié)及中秋節(jié)、國慶節(jié)期間轄區(qū)社會穩(wěn)定,。9月20日至26日,，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術節(jié)在來賓舉行,，時值也迎來了中華民族傳統(tǒng)的中秋節(jié),，為確保“文化藝術節(jié)”及“中秋節(jié)”兩節(jié)期間轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定,，一方面,，我處在節(jié)前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書,、救生,、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查,、核查,，及時了解、掌握樂灘庫區(qū)旅游船出行動態(tài),，要求船主或駕駛員做好航前的各設備,、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患,，遏制和有效防范水上交通事故的發(fā)生,，維護人民生命財產(chǎn)安全。另一方面,，利用海巡船,，加大轄區(qū)重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為,，確保航道通航有序,、暢通：一是聯(lián)合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規(guī)則擅自闖信號臺的船舶,，以確保船舶安全航行,；二是堅決查處轄區(qū)未經(jīng)許可擅自施工涉水工程。9月24日,，我處在巡航檢查中發(fā)現(xiàn),，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經(jīng)海事管理部門許可,、又沒有設置必須航行標志的情況下,，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索,，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上,、下航行,，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故,，確保通航秩序,，我處執(zhí)法人員現(xiàn)場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為,，保證船舶安全航行,，期間，共簽發(fā)《船舶安全隱患整改通知書》17份,；四是結(jié)合日常巡航檢查工作,，繼續(xù)跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業(yè)行為，以維護通航秩序,，凈化轄區(qū)水域通航環(huán)境,。
（二）、及時收集氣象服務信息,，做好氣象服務工作,。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節(jié)，為確保假日期間轄區(qū)水上交通安全,，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船,、電話,、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳,、傳達,，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施,，使轄區(qū)渡船及停泊港區(qū)船舶安全避風避臺。
（三）、加強中秋,、國慶節(jié)重點渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)控,，保證群眾安全便捷出行。節(jié)日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船,、xx農(nóng)場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現(xiàn)場監(jiān)控,，從而保障節(jié)日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全,、和諧水上交通環(huán)境,。
節(jié)日期間,，我處嚴格執(zhí)行領導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產(chǎn)動態(tài),，及時有力有效處置可能性發(fā)生的各種突發(fā)事件和險情,，保證政令和信息暢通。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二
為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神,，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作,，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn),，3月15日,，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村,、社三級干部大會,，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡要說明,。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動安排,，對我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細部署。
一,、加強領導,，明確責任。
我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長,，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長,，有關鎮(zhèn)屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室,，負責道路交通安全三大行動的'具體落實,。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任,，基本建立起了一套層次分明,、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障,。
二,、廣泛宣傳，營造氛圍,。
為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎,，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案,，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料,，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識,。
三,、全面排查,，集中整治。
為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動,，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作,，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝,、超載超速,、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導文明交通行為,。
(中國大學網(wǎng)),。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇三
我局在區(qū)委、區(qū)政府,、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導認真貫徹《安全生產(chǎn)法》,、《內(nèi)河交通管理條例》堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線狠抓安全管理措施的落實強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
一,、完成的工作成效：
(1)切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著,。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個,，客運渡船25艘(含車渡船)沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重,。據(jù)統(tǒng)計,，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次(含港南渡船77艘次)，檢查渡口636個次,，車渡船162艘次,，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次,，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件,，整改5件,，安全管理工作成效顯著,，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
范化管理的要求,，為水上交通安全管理,、分類管理工作打下了良好的基礎。
(3)積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務,。為了確保完成全年任務,，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前,，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸,，超額完成19.2萬噸,。
2、道路交通安全：
(1)全年,，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里,，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大,，今年以來我局加強組織領導,，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前,，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米,，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠(補)償費4720元,，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150,、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設施完整,、安全,、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權,，確保了全年道路安全暢通無阻,。
(2)通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路,、橋梁缺失的(限載,、限高、限速)的標志牌共81塊進行重新埋設,，以及鞏固完善縣道,、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
(3)投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路(軍民共建文明路)兩側(cè)新增設置了安全標志牌25塊,、道口警示樁8根,，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患,，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境,。
二、主要工作措施：
安全是實現(xiàn)水路,、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件,，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中,，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領導小組,，由局長、書記任組長，分管領導任副組長,，由相關股室主要負責人作為成員,，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協(xié)調(diào)指揮;二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構(gòu);三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度,，做到時間,、人員、車輛三落實,，使交通安全工作長抓不懈,，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生,。具體做法是：
1,、水路方面。
(1)明確職責,，完善管理責任制,。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初,，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委,、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書,，促使責任落實到位、船管員到崗,，形成了“四級”安全管理機制的落實,。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日,、節(jié)假日,、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序,，疏通乘客,。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳,，對渡船,、渡口、船主重新立檔,，確保水上交通安全管理機構(gòu)健全,，責任明確,。
(2)強化安全意識,，切實做好宣傳與培訓。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議,，進一步抓好宣傳發(fā)動工作,，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份,、宣傳橫幅24幅,，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色,，船主和群眾的安全意識進一步增強,，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時,，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓,，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能,，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導,，為水上安全駕駛提供了重要保證。
(3)發(fā)揮局職能,，嚴格檢查和監(jiān)督,。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查,，特別是檢查客圩渡船,、對渡工的證照是否齊全，安全救生,、消防設備是否配置,，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%,。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,，及時發(fā)出整改(處理)意見書,，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶,、漁船,、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào),，采取有效的措施予以取締,。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度,、檢查有記錄,、整改有措施、渡運安全有保障。
2,、公路方面：
在所管轄的公路,，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改,，工作措施是：
(1)措施到位。今年上半年因雨水多的影響,，對公路造成了一,。
定的損毀，我們采取有力措施,，消除安全隱患,，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復,。
(2)加大宣傳和巡查力度,。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度,，共出動宣傳車12臺次,，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份,，宣傳橫幅10條,，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度,，特別對重要橋梁,、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告,、處理,、消除，保障道路安全暢通,。
三,、主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散,，航線長,，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生,，給安全管理工作帶來一定的困難,。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位,。按照規(guī)定,，每逢當?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控,，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位,，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象,。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強,。
工作目標,。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想,，求真務實,，團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新,，對安全管理工作常抓不懈,。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制,，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力,，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責,，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局,。
二、進一步提高認識,，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作,，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案,，跟蹤督促整改到位;與安監(jiān),、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督,，尤其是做好重要節(jié)假日,、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患,，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生,，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三,、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度,，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭,，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識,，做好防范工作,，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識,，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為,，切實維護社會穩(wěn)定。
四,、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關部門抓好船員(渡工)的培訓工作,。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設,，多方籌集資金,，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南,、大嶺瀏公,、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作,，改善渡運安全條件,。
六、繼續(xù)抓重點工程,、重點路段的安全監(jiān)控工作,，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇四
安全第一,，責任重于泰山,，保證和促進幼兒的'健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作,，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重,。交通安全事關廣大師生的切身利益，為此,，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全,，排查隱患，進一步規(guī)范工作,，不斷提高交通安全管理工作,，現(xiàn)將我園的交通安全工作匯報如下：
幼兒園從加強領導，落實安全責任入手,，采取行之有效的措施,，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長,，副園長任副組長,、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管、誰負責,，誰主辦,、誰負責”的原則,，層層分解責任，各司其職,，各負其責,。為了使安全工作深入人心，我們?nèi)w教職工自覺學習《交通安全法》,，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓,，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴,、常抓不懈,。
二,、加強教育,，注重引導，從小樹立安全意識,。
安全工作,，教育為先。幼兒園的孩子年齡小,，自我保護能力差,，交通安全教育更要注重具體、形象,，要抓細,、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點由淺入深的開展豐富多彩,、生動形象的交通安全教育活動,。如小班開展“安安全全過馬路”主題教育，通過活動教育幼兒行走時要走人行道,，靠右行走,。過馬路時要走“斑馬線”，“不能在馬路上玩危險的游戲”,、教會幼兒看紅綠燈,，讓幼兒知道“紅燈停，綠燈行,，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則,。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事,、兒歌,、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則,。大班教師還發(fā)揮家長的作用,，請當交-警的家長給幼兒上課,，開展“小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢,，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通,，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性,。同時也了解了交通警-察的工作,，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置,、游戲活動等形式,，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識,。
三,、加強宣傳，強化監(jiān)督,，提高幼兒及家長的交通安全教育,。
為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識,，為幼兒樹立良好的榜樣,，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄,、召開家長會,、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育,，提升家長的安全意識,，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力,，形成幼兒園,、家長、社會三位一體的安全體系,，真正做到“教育一個孩子,，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的,。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責,，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長,，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學,。
四、加強管理,，積極預防,，確保幼兒的安全,。
加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查,，禁止任何車輛入園,。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度,、嚴格執(zhí)行接送卡制度,。實行園領導值班制，每天幼兒入園,，領導班子輪流值班,，七點準時到園，全面瀏覽,、發(fā)現(xiàn)問題及時作出妥善處理,。下午離園時，領導班子全體值班,，嚴管大門口,，,。由于我園大門口處于丁字路口,，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人,，把自行車,、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協(xié)助,，設置禁令標志,，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通,。為了保證離園時的安全,，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子,，以免孩子出現(xiàn)交通意外,。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生,，我們還對幼兒上,、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查,，建立幼兒交通檔案,，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上,、下學的安全,。
總之,，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視,，,，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識,，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少,，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長!
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇五
(三)強化三方面工作,。
一是進一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作,。國務院安委會將今年確定為“隱患治理年”，這是依據(jù)安全生產(chǎn)方針,，在總結(jié)去年開展隱患排查治理專項行動實踐經(jīng)驗的基礎上,，正確把握安全生產(chǎn)規(guī)律而采取的治本之策。交通安委會2013年第一次全體會議對交通系統(tǒng)隱患排查治理工作作了全面布置,，今年我們要將這項工作抓好抓實,。公路方面，要重點抓好橋梁和事故多發(fā)路段的隱患排查,，加大對危橋改造實施工作的監(jiān)督檢查和技術指導;水路方面,，重點要抓好“兩防”回頭看工作，建立和完善水上安全管理長效機制,。要加大對客運,、危險品運輸企業(yè)隱患排查工作的指導和檢查，逐步實現(xiàn)安全隱患排查整改工作規(guī)范化,、制度化,、科學化，防止發(fā)生反彈,，杜絕新的隱患產(chǎn)生,。凡是由于排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，要嚴肅追究有關人員的責任,。對排查出來的安全隱患,，要區(qū)分性質(zhì)和程度，區(qū)分輕重緩急,，指導企業(yè)及有關單位制定整改措施,，明確整改時限，落實整改資金,，強化整改責任,，加強監(jiān)督檢查。
二是進一步強化交通安全專家組開展安全檢查工作。安全專家組分專業(yè)檢查安全需要在檢查方式,、內(nèi)容,、標準及發(fā)現(xiàn)問題后如何處理上進一步深化，年度要有全年現(xiàn)場檢查計劃,，開展專項檢查要制定檢查方案,，在具體實施檢查中還要明確檢查重點和范圍，對發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況要進行一次事后跟蹤,。今年還要組織專家組開展隨機性暗訪式安全檢查,，通過專家組開展專業(yè)安全檢查來推動和深入安全隱患排查治理工作。
三是進一步強化科技對交通安全的保障支撐,。近幾年的實踐證明,，加快引進新的科學技術成果在安全管理上的應用，能極大的提高本質(zhì)安全度,。今年要增加水上電子監(jiān)控布點,，真正實現(xiàn)大運河段全覆蓋。要建立起全市危險品運輸和客運gps綜合監(jiān)控平臺,，完善客運車輛行車記錄儀的使用和監(jiān)管,。行業(yè)監(jiān)管部門首先學會和善于應用這些科技手段實施行業(yè)監(jiān)管，否則,，科技投入不能發(fā)揮應有的管理效益,。積極依靠引用科技裝備和手段加強安全管理，這是交通安全管理必須長期堅持的方向,。
(四)推進四項建設,。
一是應急救援體系建設,。重點提高突發(fā)事故應急處理能力,，做好并演練事故發(fā)生后的應急救援方案。各單位要側(cè)重于基層一線預案的可操作性和啟動預案的自覺性多做培訓,。要研究突發(fā)事件處置經(jīng)費補償機制,，把事故苗頭有效控制在初始未發(fā)狀態(tài)。
二是安全文化建設,。安全生產(chǎn)上升到文化層面,，安全發(fā)展理念就會深入人心，處處講究安全就成了公民的自覺行為?，F(xiàn)階段重點是多種形式組織開展安全知識的宣傳,、教育活動，營造生產(chǎn)必須安全,，人人關注安全的良好氛圍,。通過舉辦安全咨詢?nèi)铡踩R競賽,、演講、技術比武等形式,，強化廣大職工的安全意識和素養(yǎng),。有計劃參加上級組織的安全培訓教育活動，組織和指導對從業(yè)單位法人,、分管領導,、安全管理干部開展相關安全培訓,。各監(jiān)管部門主動牽頭召集有關企業(yè)開展安全管理工作交流會、研討會,、座談會，不拘形式就安全工作加強溝通,、交流,、互動,，全面提高全員安全意識和管理水平,。
三是基層安全管理制度建設,。健全有效的制度是安全監(jiān)管機制和監(jiān)管措施落實的保障,，沒有制度約束工作就會隨意、松懈,。今年要強化基層監(jiān)管單位和生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全制度建設,，制度的覆蓋面要全，要成體系,，可操作性要強,，能量化的要量化。對制度的執(zhí)行要有監(jiān)督檢查,，在安全檢查中要評估制度的有效性和可操作性,。
四是安全監(jiān)管隊伍建設。安全監(jiān)管隊伍不僅是指在安全管理部門,、安全管理崗位上的專職人員,，凡有安全監(jiān)管職責的人員都是安全監(jiān)管隊伍中的一員。安全管理素質(zhì)關系全行業(yè)的監(jiān)管工作水平,。專職安全管理干部要愛崗敬業(yè),，務實認真，要充分發(fā)揮主觀能動性積極開展工作,，要通曉相關安全監(jiān)管法律法規(guī)和交通業(yè)務知識,，通過認真的工作推動交通安全工作保持持續(xù)平穩(wěn)狀態(tài)。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇六
今年來,，我局在市局縣委、縣政府的正確領導下,，認真學習實踐科學發(fā)展觀和黨在新時期的路線,、方針、政策,，按照“安全生產(chǎn)年”的要求,，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局，堅持科學發(fā)展觀的理念，堅持以人為本和“安全第一,，預防為主”的方針,，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，加大交通安全管理力度,，進一步強化安全生產(chǎn)管理責任制的落實,，深入開展隱患大排查、大整治,，扎實開展客運市場專項整治和“打非治違”專項行動,，在全縣交通系統(tǒng)杜絕了出現(xiàn)重大傷亡事故的發(fā)生，確保了全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定,，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻?，F(xiàn)將有關工作情況匯報如下：
一、統(tǒng)一思想抓認識,，春運工作圓滿完成,。
我局對交通安全生產(chǎn)工作極為重視。春運前夕,，縣委,、縣政府分管領導專門召集交通、交警,、城管等部門主要負責人召開全縣春運工作專題會議,，就春運工作進行詳細、周密地部署安排和總動員,，制定了切實可行的春運工作方案,。同時，縣政府分管領導發(fā)表了春運工作專題電視講話,；縣政府發(fā)布了春運管理工作通告150余份,。春運期間，及時將安全生產(chǎn)和交通安全知識,，通過會議,、文件、通告,、版報,、墻報、橫幅標語,、傳單,、公開信等多種形式向社會各界進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉,、老幼皆知,。此外,，我局和交警部門還分別召開了干部職工大會和參運駕駛員大會,并將《致參運駕駛員的一封信》和《致全縣客運經(jīng)營業(yè)戶的一封信》共計2400余份，發(fā)放到了每一個客運業(yè)主及司乘人員手中,。突出抓好春運信息工作,，面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話,、運政投訴電話和交警投訴電話,，全面接受社會的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計,，今年春運全縣日投入營運客車245輛,，開行班次17300個，完成旅客運輸量32.0255萬人次,；在春運安全檢查中,，共檢查過往客貨車1384臺，查處違章客車15臺,，整個春運期間,，全縣境內(nèi)未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了,，走得好,，走得安全、及時,，做到了貨流暢通,，實現(xiàn)了使政府放心，讓群眾滿意的春運目標,。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位,。
二、強化領導抓管理,，安全質(zhì)量有效提升,。
每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改,、客運市場集中整治,、及“打非治違”、治超等專項行動中,，我局主要領導和黨政班子成員均以身作則,，深入到每個現(xiàn)場,，每條路段,、每個崗位,，親自檢查,、親自組織和指揮,。尤其是在交通基礎設施建設過程中,，主要領導經(jīng)常親臨公路,、站場建設施工一線，親自督戰(zhàn),，確保安全施工,；臨桂二級公路三個標段長達24公里的作業(yè)面上，從未出現(xiàn)過較大以上施工安全事故,。切實加強鄉(xiāng)村公路建設工程的安全管理,，全面完成了通村公路建設工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調(diào)處交通糾紛,，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源,、無序競爭的問題。認真履行“三關一監(jiān)督”職責,，努力提高交通安全生產(chǎn)系數(shù),。切實強化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠山區(qū)路段,、危險路段的隱患治理工作,，共豎立警示牌26塊，豎立標志牌310塊,，修建防撞墻4305米,，治理危險路段6處，維修和養(yǎng)護道路678公里,，確保了道路的安全暢通,。
三、突出重點抓整治,，促進客運市場規(guī)范運行,。
針對交通安全生產(chǎn)工作存在的`各類突出問題，我局結(jié)合具體問題,、具體行業(yè),、具體時段，分別采取有針對性的措施,，切實加強整治整頓,，不斷規(guī)范客運市場秩序。具體做到“四嚴”：一是嚴管,。主要是抓好運輸企業(yè)資質(zhì),、車輛技術狀況以及營運駕駛員資格審查，嚴格把好運輸市場準入關,。二是嚴治。對客運市場秩序進行嚴格整治,，對車輛亂停亂靠,、亂班亂線,、超范圍經(jīng)營、無證經(jīng)營等違法違章現(xiàn)象進行嚴厲打擊,。組織運管配合交警,、城管等部門聯(lián)合出擊，共查處農(nóng)用車載客24臺,，超載客車12臺，無牌無證客車5臺,，有效維護了合法經(jīng)營者的權利,，營造了良好的運輸經(jīng)營環(huán)境和秩序。三是嚴護,。重大節(jié)假日期間,，尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間,，我局堅持增加人力,、物力投入，切實加強道路的維修和養(yǎng)護,，提高公路養(yǎng)護水平,，確保了公路的安全暢通。四是嚴查,。狠抓站場安全監(jiān)管，認真落實站場安全管理規(guī)范,，做到不安檢的車輛不排班,、不載客、不出站,。同時,，加大“三品”查處力度，認真落實認簽責任制,，堅決把“三品”堵在站場外,、車門下，共查繳鞭炮3千余響,，并進行集中銷毀,，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
四、注重效果抓鞏固,，安全管理依法推進,。
一是經(jīng)常加強干部職工隊伍的安全意識教育，尤其是廣大司乘人員隊伍的安全法律法規(guī)知識學習教育,，并通過以會代訓的方式加強培訓,，不斷提高每個同志的交通安全生產(chǎn)意識,，不斷增強安全生產(chǎn)的自覺性,，并開展各種形式的安全生產(chǎn)勞動競賽活動。二是貫徹執(zhí)行上級文件精神不走樣,。我局堅持把安全生產(chǎn)工作擺在了更為重要的位置,，列入日常工作的重要議事日程。及時調(diào)整工作思路,，堅持安全例會制度,，做到每季度至少召開一次安全例會，傳達上級重要文件和會議精神,，了解各單位安全生產(chǎn)情況,，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況,，積極尋求解決途徑,，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產(chǎn)的警鐘時時敲響,，用反面教材的慘痛教訓,，教育大家從中吸取深刻教訓，使慘劇絕不再重演,。四是抓安全隱患的排查,，重整治。今年來,，我局共開展較全面的安全隱患排查3次,，共查出各類安全隱患21處，到現(xiàn)在已投入資金290余萬元,，共整治和消除安全隱患9處,。打擊無牌無證車輛20余臺，處罰違章經(jīng)營車輛15臺,，處罰違章經(jīng)營行為70余起,，大大地扼制了違章違法經(jīng)營行為，促進了客運市場的不斷好轉(zhuǎn),。
目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電[2010]29號》和市局《郴交安發(fā)[2010]242號》兩個文件精神,，召開專題會議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災事故的教訓,，突出重點,、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產(chǎn)工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩(wěn)定,。
五,、嚴格安全生產(chǎn)責任追究制度，促發(fā)展,。
為使交通安全生產(chǎn)良好形勢的持續(xù)發(fā)展,，我局要求所屬各單位都要切實以學習貫徹國務院23號文件以及《湖南省安全生產(chǎn)條例》精神為契機，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,，進一步完善層層聯(lián)動和橫向到邊,、縱向到底的安全生產(chǎn)責任體系，建立嚴格的安全生產(chǎn)考核制度,。對不重視安全生產(chǎn)工作,、不認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任的領導，要按照相關規(guī)定嚴格實施行政問責,；對生產(chǎn)安全事故的防范,、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負有領導責任的,，要按照《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部,、國家安監(jiān)總局令第11號）、《湖南省重大生產(chǎn)安全事故責任追究補充規(guī)定》等有關規(guī)定嚴肅追究責任,。生產(chǎn)經(jīng)營單位負責對生產(chǎn)安全事故的防范,、發(fā)生負有責任的，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律,、法規(guī)嚴肅處理；構(gòu)成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責任,，確保全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇七
根據(jù)巖市教[20xx]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作,，在規(guī)定期限內(nèi)排查學?？倲?shù)15間，其中小學10所,，幼兒園5所,，師生受教育人數(shù)585人，順利完成了排查整治工作,，切實保障了學生上下學交通安全,，取得了明顯的成效。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強領導,，明確責任,。
為加強此項工作的領導，我校成立了以校長李國河,、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組,，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室,，由謝永賢擔任辦公室主任,，劉天佩、沈萬安,、李長流,、李慶榮、李加旋,、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作,，納入重要議事日程,，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施,，明確了相關責任人的責任,。隨后，召開了各校負責人會議,，對此項工作進行了詳細部署,，要求各學校高度重視此項工作，加強領導,，狠抓落實,。
二、制定措施,，狠抓落實,。
按照“預防為主、防治結(jié)合,、各負其責,、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳,，提高廣大師生的交通安全意識,，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎工作,，改善校園道路行車條件,，部門協(xié)調(diào)，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境,。重點采取了以下幾項措施：
1,、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識,。各類學校結(jié)合德育工作,，結(jié)合生命安全教育，結(jié)合自我保護教育,，教育學生自覺遵守交通規(guī)則;采取多種方式,，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合,，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則,。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作,，當作一項重要工作來抓,，通過廣泛號召、典型引導,、學習培訓,、檢查評價、總結(jié)表彰等方式,，積極組織推動這項工作的開展,，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高,，有力的配合了本次交通整治工作,。
2、加強學校內(nèi)部交通安全整治,，確保校園內(nèi)部交通安全,。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)許可不得進入教學區(qū),，學校對外來人員進行登記;機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場;教工生活區(qū)道路有明顯標志,，車輛不得亂停亂放;學校用車定期進行檢查、維修,，確保車輛安全,，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3,、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作,。各校主動與當?shù)毓病⒔煌?、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系,，消除本校存在的各種道路交通安全隱患,，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校,、離校時的護導工作,，還要配合交-警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作,，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設攤等情況,，要及時向有關部門舉報。同時,，各學校還設置了家長等候區(qū),、落實了斑馬線、警示牌等各種標志,。目前,，學校周邊交通秩序明顯改善。
三,、建立報告制度,，嚴格責任追究。
為及時反饋交通整治的成果,，我們建立了專項整治工作的匯報制度,，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制,。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》,，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任,。
通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效,，但是仍然存在一些問題,，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格,，登記措施落實不夠好;上下學時學校值日教師有時不到位,，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候;一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復;對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等,。
針對上述問題,，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈,。
二是進一步加強值周和值日教師的管理,，做到制度化、規(guī)范化,。三是繼續(xù)加強與相關部門的聯(lián)系,，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制,。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇八
霧天行車七條鐵律要記牢：
一、正確使用燈光,。
二,、保持低速行駛。
三,、保持安全車距,。
四、盡量避免超車,。
五,、不要急剎車,。
六,、謹慎選擇車道,。
七、清除車窗霧氣,。
雪天行車指南,。
1,、減速慢行。
雪天開車最重要的是減速慢行,，只有慢慢開才能避免發(fā)生事故,。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度,，穩(wěn)穩(wěn)的通過結(jié)冰路面,。
2、禁止急剎車,。
雪天行車最忌諱急剎車了,，很容易導致側(cè)滑或追尾，即使車輛有absebd,，但是危險系數(shù)也很高。因此要慢慢的點剎比較安全,，即輕點點剎車，抬起腳后再點幾下,。
3,、保持車內(nèi)視線清晰。
雪天車內(nèi)外溫差很大,，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊,，要及時開啟車窗除霧功能。
4,、起步輕柔緩慢,。
在下雪天起步時不能過重的踩踏油門，不然很容易出現(xiàn)前輪打滑的情況,。駕駛手動擋車型的`車主應該延長離合器的半聯(lián)動時間,，盡量溫柔、平穩(wěn),、緩慢的起步才能保證安全,。
5、保持車速和車距,。
雪天由于路面附著力低剎車效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故,，這時我就需要保持在較低的車速安全行駛。不光車速要低,，還需要注意與前車的距離,，防止車速過快導致追尾的發(fā)生。
6,、注意高速公路橋梁,、涵洞、立交橋匝道路段,。
雨雪天氣，高速公路橋梁,、涵洞,、立交橋匝道上因不接地溫極易結(jié)冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車輛側(cè)滑事故,。遇到對前方路況不明的情形時,，行車制動要穩(wěn)握方向盤，輕點剎車,，并與減擋制動相結(jié)合,，提前降低車速。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇九
學校交通安全工作是關系到學生能否健康成長,、千百個家庭是否平安的大事,。我校的學生大多來自附近農(nóng)村家庭,。學生上學、放學要經(jīng)過幾處交叉路口,。因此,，加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要,。自建校以來,，我校始終把交通安全作為學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》,，強化安全教育,，落實安全措施，取得了顯著的成績,。這次根據(jù)重慶市教育委員會《關于切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神,，我校更加認真落實，現(xiàn)向各位領導做簡要匯報,，不妥之處,，請指正。
一,、強化組織領導,，健全安全制度，落實安全責任
為加強學校交通安全工作的組織領導,，從組織上保障交通安全工作的順利開展,，我校成立了由校長任組長、副校長和相關處室領導為組員的安全工作領導小組,。小組成員分工明確,，責任落實，班級多層面管理,，領導,、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網(wǎng)絡,。同時,，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯(lián)系，派人定期到校指導學校交通安全工作,，以保證學校交通安全工作的依法實施,。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作,，對發(fā)現(xiàn)的新情況,、新問題及時協(xié)商解決，及時消除交通安全隱患,，做到防患于未然,。
我校先后制定了《學校安全工作制度》,、《學校突發(fā)事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度,，認真貫徹落實,。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結(jié)合起來,，增強“安全第一,，預防為主”的意識，學校與各班班主任,、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協(xié)議書》,，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任,，做到了制度健全,、責任明晰、獎懲分明,，保證了學校安全管理不留死角,、無一漏洞。
二,、強化宣傳教育,，讓交通安全深入人心
“安全無小事，處處是教育”,。為了普及交通安全知識,，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育,，全校師生的交通安全意識,、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。
1．抓好常規(guī)宣傳教育,。我校將“交通安全教育”作為每學期開學教育的一項重要內(nèi)容,，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學生入校抓起,。日常工作中,，通過國旗下講話、學生晨會,、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育,。為了增強教育宣傳的直觀性,、趣味性，提高教育效果,，我校還經(jīng)常組織師生觀看交通安全警示錄像,、圖片展等,，積極開展交通安全警示教育活動。
2. 發(fā)揮課堂教育主渠道作用,。我校將交通安全教育納入學校課程規(guī)劃,，在思想政治、班會等課程教學中,，滲透交通法規(guī)知識教育,，并采用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察,、調(diào)查和課內(nèi)討論,、交流、演講等形式,，加強交通法規(guī),、交通安全教育?！敖煌ò踩M課堂”做到落實任課教師,、落實課時計劃、落實教學內(nèi)容,，并與其他課程同要求,、同檢查、同考核,。
3． 強化“警校聯(lián)建”,。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村,、進社區(qū),、進企業(yè)、進學校,、進家庭）活動,，主動邀請交-警進校園開展以“關愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動,，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座,。宣傳和講座的內(nèi)容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育,、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀,、交通事故案例分析等。血淋淋的事實,，失去親人的悲慟場面,，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍,，必須時時刻刻把交通安全牢記心中,。
三、強化交通安全措施,，保障學生交通安全
時間都安排值周領導和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學生,，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，確保不出現(xiàn)任何安全責任事故,。
2．禁止學生騎自行車,。學校加強對學生教育，明文規(guī)定嚴禁學生騎自行車,。發(fā)現(xiàn)一律沒收,，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。
3. 加大投入,，完善學校周邊交通安全設施,。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標志牌,，對學生上學路途中發(fā)現(xiàn)的交通標識不明,、設施損壞等現(xiàn)象，及時報告有關部門進行整治,。為了學生晚自習安全,，學校與政府聯(lián)系，晚上路燈在晚自習后20分鐘才關,。從而方便師生夜間行走,。
4. 加強檢查，排除隱患,。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查,，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況,、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面,，檢查后及時匯總情況并整改。
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四、圍繞交通安全教育開展系列活動,，使交通安全內(nèi)化為師生的自覺行為
1. 以“學習《交通安全法》,，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會,。在組織交通安全主題班隊會的過程中,，學生們積極投入,，收集有關資料，親自策劃活動程序,，動手制作活動道具，參加現(xiàn)場模擬表演,，積極進行討論答辯,。學校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識,。
2．開展“小手拉大手”活動,。我校大部分學生來自農(nóng)村家庭，家庭教育中安全意識薄弱,，學校積極想辦法做家長的教育工作,，學校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育,，與家長簽訂《學生安全責任書》幾百份,。還通過開展 “致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭,，促進學生與家長共同關注交通安全,，自覺遵守交通法規(guī)。
新時代的好公民,。對獲獎學生及時張榜公布,，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽,，提高學生交通安全法規(guī)知識知曉率,。
總之，經(jīng)過全體教職工的共同努力,，我校的交通安全工作取得了可喜的成績,。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故,，呈現(xiàn)出“師生自覺遵守交通法規(guī),，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然,，學校的交通安全工作任重道遠,，對于保障交通安全、確保零事故,，我們不敢有絲毫的懈怠,。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視,，以更高的標準,、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家,。
王家寨小學
二0一三年三月二十九日
抓好交通安全教育,，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程,，也是道路交通管理工作的一項長遠之計,。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力,，我校通過開展形式多樣的學習教育活動,，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念,，牢固樹立了“安全第一,，預防為主“的思想。
我校地處交通要道,，學校交通安全教育工作十分突出,。我們根據(jù)上級有關部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況,，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動,，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識,，確保學生交通安全?，F(xiàn)把我們學校交通安全教育工作總結(jié)如下：
一、加強領導,，落實責任,。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”,，負責組織和安排學校的交通安全教育工作,，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會,，商討學生交通安全工作落實情況,，確保學生的交通安全。
二,、加強宣傳,，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動,。
們幫助學校進行交通法規(guī)等方面知識的教育,。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序,，疏導交通,，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用,。
（二）校內(nèi)，轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動,。
1,、交通安全教育課。我們利用綜合實踐課,，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程,，備好課，上好課,，寫體會等形式，使全校師生受教育率達100%,，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育,。
2,、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片,，通過電影中一些場景感染學生,，并通過寫觀后感提升安全意識。此外,，我們與交-警中隊聯(lián)系,，索取有關交通安全的圖片資料、電影片,，并將交通安全有關的道路交通法律,、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板,，在學校櫥窗內(nèi)進行展覽,。
3、利用各種載體,，廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動,。具體做好以下工作：《交通安全教育讀本》下發(fā)至學生，每生人手一本,；各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳,；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“關愛生命,，安全出行”征文比賽,；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效,。
4,、加強對學校師生自行車,、電動車、摩托車的管理,，教育學生嚴格做到“安全行車,、規(guī)范停車”，通過教育,、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī),。
5、通過家長會等形式,，對家長進行交通安全教育,。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī),。這樣,，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長,，規(guī)范家長的交通行為,。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心,，老師,、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識,，提高了遵守交規(guī)意識,。安全走路，安全乘車,，安全騎車己成為學生們的自覺行動,。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位,，沒有發(fā)生交通安全事故,。
通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心,，同時,，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f,，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用,，成為學校德育工作的支點和杠桿,。
xx學校
2015．11
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十
街道依照上級統(tǒng)1安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標責任,，多舉措預防和減少道路交通事故,，扎實展開交通安全隱患排查整治工作,，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
街道專題召開班子會議,，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作,。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領導為副組長,，安辦,、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領導小組,，聘請7名交通安全信息員,，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領導小組。
街道及時制定行動方案,，召開動員大會,，明確目標任務，落實責任到人,。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系,，建立定期排查整治的事故預防長效機制,，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出,、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段,，查處1批嚴重背法駕駛?cè)耍榧m1批嚴重背法車輛,，消除1批客運安全隱患,，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生,。
1是加強宣揚力度,，營建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專項整治宣揚力度,，通過召開動員會,、張貼標語、懸掛橫幅等多種情勢,，廣泛宣揚,，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心,，構(gòu)成強大的工作協(xié)力,。街道干部、民警因地制宜,，深入交通安全整治宣揚,，發(fā)動大眾積極參與,，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語,，懸掛宣揚橫幅,，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識,，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍,。
2是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學生,。
6月20日,，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路,，從小做起,，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動,，建立廣大小學生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識,，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定,。
3是認真排查道路交通安全隱患,，限時落實整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作,，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段,，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應的整改措施,，明確相干責任人,，肯定公道整改期限。
4是加強道路交通安全管理,，有效預防重特大交通事故產(chǎn)生,。
派出所以集中整治交通專項行動為契機,，強化源頭管理,，深化宣揚教育,，整治嚴重背法行動,，排查重點路段隱患,，強化路面管控,，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境,。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識,，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故,，確保1方平安穩(wěn)定。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十一
我委的水上交通安全工作在縣委,、政府的正確領導下,，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求,，從“講政治,、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā),，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結(jié)協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏,，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展,，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：
一、加強領導,，提高認識,。
我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展,、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊,、抓實。列入政府重要議事日程,，召開了專題會議,，堅持“保穩(wěn)定、顧大局,、促發(fā)展”的指導思想,，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀,。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份,，簽到各個船主,，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組,，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好,、抓實，形成鄉(xiāng),、村,、社、個人層層負責,、層層落實,，人人重視水運安全的良好格局。
二,、狠抓落實,，完善措施。
在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓,，并配發(fā)了救生衣等相關器材,。結(jié)合上級關于渡船、渡口專項整治的要求,，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下,，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員,、船主進行了一次船舶安全教育培訓,，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書,。
要求完善相關渡運手續(xù),，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索,，確實保證安全渡運,。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規(guī),、規(guī)章,、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口,，要求船主將船只進行銷毀,，確保渡口安全。
三,、加強宣傳教育力度,，提高群眾知曉率。
為及時把相關水運安全法律,、法規(guī)宣傳到村社,，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育,。首先召開村干部會議，把宣傳的重點,、內(nèi)容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議,，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達,。通過層層傳達，層層落實,，有效地傳達了會議精神,。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人,，書寫宣傳標語20余份,。
四、存在問題,。
(一)人少事多,，經(jīng)費緊張，船舶年久失修,，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠,，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠,，還有待進一步提高,。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟有限,，鄉(xiāng)政府財政緊張,。
五、下步工作打算：
(一)繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育,，不留死角,，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查,、監(jiān)控力度,，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改,，發(fā)現(xiàn)一個,、整改一個，不留后患,。
(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查,，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日,。
一,、基本情況,。
20__年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委,、政府的正確領導下,，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點,，以遏制重特大安全事故為重點,，堅持“安全第一，預防為主”的方針,，20__年上半年來,，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效,。
(一)加強領導,，落實責任。
認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任,，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作,，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長,，周錦,、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領導小組。
(二)認真開展安全生產(chǎn)檢查活動,。以安全就是最大穩(wěn)定為主題,，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制,，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生,。上半年，我處共組織督查3次,，參加督查人員4人/次,，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個,，限期整改3個,。
(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動,。開展渡口渡船專項整治活動,，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關會議及文件精神,，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下,，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次,，出動車輛8次,，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起,，打擊取締“三無”船舶0艘,，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(四)加強水上運輸安全管理,。4月16日,，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙,、上新城、嘎娘,、小新街,、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書,，對船主進行安全知識培訓,，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī),，加大打擊非法船舶水上運輸力度,，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(五)采取多種形式,，加大宣傳力度,。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識,，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性,，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動,，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作,。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展,。
二,、存在的問題。
(五)水上安全警示牌的設置數(shù)量少,。
三,、下半年工作打算。
1,、加強安全法規(guī),、知識的宣傳和教育;。
2,、加大對非法營運船舶的打擊;,。
3,、逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任,。
4,、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患,。
5,、增設水上安全警示牌;。
7,、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后,，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是,，要做好今后的管理工作,，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處,。
8,、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段,，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理,。
9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊,、船舶狀況差,、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十二
（一）基本鄉(xiāng)情,。
小龍洞回族彝族鄉(xiāng)位于昭陽區(qū)東部,，距昭通市區(qū)10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤,，西與太平辦事處相連,，南與守望鄉(xiāng)毗鄰，北與北閘鎮(zhèn),、彝良縣相望,。國土面積132.7平方公里，人口30782人,，人口密度243.6人每平方公里,，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米,，最高海拔3152米,，最低海拔1900米。小龍洞鄉(xiāng)是一個典型的高寒山區(qū)鄉(xiāng)。轄6個村民委員會,，113個村民小組,，現(xiàn)有人口30782人，全鄉(xiāng)總戶數(shù)7260戶,，總?cè)丝?0782人,，其中農(nóng)業(yè)戶7077戶，農(nóng)業(yè)人口30351人,。居住著回,、漢、彝,、苗,、菜（傣）五種民族，其中少數(shù)民族23909人,，占總?cè)丝诘?7.67%,，其中回族21999人，占71.47%,，彝族1125人,，占3.65%,，苗族726人,，占2.36%，菜（傣）族12戶59人,。
近年來,，內(nèi)昆鐵路開通，煤炭價格上漲,，帶動煤炭產(chǎn)業(yè),、運輸業(yè)快速發(fā)展。全鄉(xiāng)現(xiàn)有各種機動車300多輛,，90%以上的用來運輸煤炭,。
（二）交通狀況。
全鄉(xiāng)范圍內(nèi)以鄉(xiāng)政府為中心,，有三條主路穿鄉(xiāng)而過,。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的,，第三條本區(qū)守望鄉(xiāng)方向的,。三條路匯集鄉(xiāng)政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站,，另一條通昭陽區(qū)東煤路,。
全鄉(xiāng)可以通農(nóng)用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛,，幾乎用來運煤,。
今年對我省來說是一個交通事故多發(fā)年，為認真貫徹落實盛市,、區(qū)有關預防特大道路交通事故會議精神,，根據(jù)《昭通市昭陽區(qū)人民的政府關于印發(fā)昭陽區(qū)預防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區(qū)政發(fā)[2006]17號），結(jié)合我鄉(xiāng)實際,，加大了對交通安全防范整治力度,，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉(xiāng)人民的生命安全,。
（一）交通安全宣傳教育到位,。
廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學習道路交通法,，于8月18日召開預防特大道路交通事故專項整治工作會議,，并制定了《小龍洞鄉(xiāng)預防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施,，要求各部門切實將各項工作措施落到實處,，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛?cè)私煌ò踩庾R培訓會,，對全鄉(xiāng)境內(nèi)從事客運的微型車輛駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓,，并與各駕駛?cè)撕灦税踩熊嚤ＷC書。
（二）措施有力,。
一年來,，出動警力288人次，簽訂保證書116份,，查處道路交通違法違章人員480名,。其中，無證駕駛410人次,、違法載人50人次,，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳,，加強對痕跡資料的管理,。
（三）路查路檢工作完善。
鄉(xiāng)派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區(qū)內(nèi)的交通進行巡查,，重點放在大型貨車,、農(nóng)用車、微型車違章載人,，特別是對鄉(xiāng)集鎮(zhèn)路段的整治,，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現(xiàn)象發(fā)生,。集鎮(zhèn)逢趕場天道路交通保持了暢通。
（四）交通安全著眼未來,。
制定交通安全實施方案,，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協(xié)管,、義務宣傳員100余人,，增強了交通安全管理的后備力量。
（五）全鄉(xiāng)干部職工交通安全責任敏感性提高,，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規(guī)意識增強,。
小龍洞鄉(xiāng)黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》,、《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)為基礎,，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針,，不斷增強安全重于泰山的責任意識,，進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度,，進一步建立健全安全保障措施,，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的健康持續(xù)發(fā)展,。
（一）加強領導,，建立健全領導工作機制。
為進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領導,，確保各項安全措施落到實處,，建立健全領導工作機制,，并成立了由分管領導任組長,，相關部門負責人為成員的交通安全工作領導組。領導組下設“道路交通安全檢查監(jiān)察工作組”,、由各分管領導牽頭,，各職能部門負責對各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監(jiān)察和督促整治,。
（二）抓好責任制的落實,。
為了切實加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案,，層層落實責任制,。鄉(xiāng)政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉(xiāng)重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的熱點問題處置預案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》,、《道路交通安全責任書》等多個目標責任書,。切實明確了各級各部門工作責任,，加強了對交通安全工作的管理。
（三）具體措施,。
針對我鄉(xiāng)道路交通的實際情況及上級的相關要求,，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營運車輛的清理整頓,；對客運經(jīng)營駕駛?cè)诉M行清理整頓,，嚴禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運,、違反安全管理制度駕駛,。
二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治,；對轄區(qū)內(nèi)無證駕駛,、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治,；對公路施工路段進行全面排查,，及時整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理,。
四是強化對路面交通安全管理,；對低速載貨汽車、三輪汽車,、拖拉機和客運車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的,，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰,。
五是強化對交通安全的宣傳工作,；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作,，加強專項檢查,，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后,，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課,，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育。
六是強化對駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ?；把客運車輛和低速載貨汽車,、拖拉機駕駛?cè)俗鳛橹攸c管理教育對象，針對三類駕駛?cè)说牟煌攸c,，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動,。
（一）全鄉(xiāng)道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患,。
（二）車輛流量大,，超載超限等違法駕駛行為較為突出,。
（三）地理位置特殊，車輛復雜,，夜間運輸頻繁,。
（四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。
（一）加強對營運車輛的清理整頓,。
對客運經(jīng)營駕駛?cè)诉M行清理整頓,。嚴禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運,、違反安全管理制度駕駛,。
（二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治,。
對轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車,、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛,、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治,。特別在趕集天、節(jié)假日必須組織,、督促相關人員上路查處糾正上述違法行為,。
（三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進行全面排查,，及時整治存在的安全隱患,，規(guī)范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段,，以及汛期容易發(fā)生坍塌,、落石、山體滑坡等隱患路段,，要增設標志,、標牌，并加強管控力度,。
（四）加強對路面交通安全管理,。
1.對低速載貨汽車,、三輪汽車,、拖拉機和客運車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留,；對違法載人,、違法超車、違法會車,、占道行駛,、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為,，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關規(guī)定從嚴處罰,。
2.進一步加大對趕集天,、節(jié)假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉(xiāng)村道路的管控,，建立健全趕集天勤務制度及轄區(qū)駕駛?cè)?、機動車、道路基本情況的基礎臺帳,。
3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度,，嚴格執(zhí)法，堅決杜絕超載現(xiàn)象反彈,。
（五）加強對交通安全的宣傳工作,。
1、認真組織實施“保護生命,、平安出行”宣傳教育工作,，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入,。
2,、中小學生交通安全教育組要在冬季學期開學后，對全鄉(xiāng)所有中小學認真組織一次交通安全學習課,，使全鄉(xiāng)中小學生普遍受到一次教育,。
（六）加強對駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ鳌?/p>
把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛?cè)俗鳛橹攸c管理教育對象,，針對三類駕駛?cè)说牟煌攸c,，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
（七）重點路段重點管理,。
把小米村,、倒馬坎、沙子坡,、火車站路段作為重點監(jiān)控段,，進行重點管理。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十三
首先,，熱烈歡迎上級領導蒞臨我公司檢查指導工作,！
我公司認真貫徹落實國家“安全第一、預防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和上級文件精神,，加大安全生產(chǎn)投入，扎實開展各項安全管理工作,。進入冬季以來,，我公司從實際出發(fā),，精心策劃、周密部署冬季安全生產(chǎn)工作,，并層層抓落實,，至今安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故,。下面將我公司冬季安全生產(chǎn)工作向各位領導匯報如下,，不當之處請批評指正。
一,、宣傳,、動員部署
1、12月6日,，公司召開全體中層干部以上人員參加的安全生產(chǎn)會議,，安排部署以防凍、防滑,、防火,、防小動物等為重點內(nèi)容的冬季“四防”工作，會上要求各部門,、各車間要切實將冬季“四防”工作落到實處,，不得走形式、走過場,。
2,、公司制定了《冬季安全生產(chǎn)重點防范措施實施方案》，結(jié)合冬季特點對公司安全生產(chǎn)的影響,，從防凍,、防滑、防火,、防小動物,、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責任單位,、完成期限等,，要求各單位要嚴格落實，不放過一臺設備,，不放過一根管道,；各屬地管理單位根據(jù)方案進行了層層分解，制定了具體措施,。
二,、嚴格落實各項防范措施
（一）防凍工作
公司對生產(chǎn)裝置區(qū)生產(chǎn)設備、管道,、消防水系統(tǒng),，利用十天時間
全面完成了保溫、伴熱工作,，部分設備設施采用放凈水,、長流水方式進行防凍，備用設備一律實行定期盤泵制度,，進入冬季以來各類設備設施運行穩(wěn)定,。
（二）防滑跌
公司對重點部位進行重點管理，特別是人行通道及較危險區(qū)域如平臺,、罐頂,、水池邊、樓梯,、爬梯等處,，一律嚴禁積水、積冰,、積雪,，對有關防護欄桿進行了維護整改，并嚴格控制以上區(qū)域雙手插兜,、穿高跟鞋等現(xiàn)象,。
（三）防火
公司一律禁止采用煤爐、電爐,、電暖器等非法取暖行為,，清理私拉亂扯電線現(xiàn)象，嚴禁擅自-焚燒干草,、垃圾等,，崗位員工嚴格巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并制止跑冒滴漏,，從源頭上嚴格控制冬季火災發(fā)生,。
（四）防小動物
公司對所有變配電室門窗、擋鼠板,、電纜溝進行了檢查維護,，嚴格控制亂倒剩飯剩菜現(xiàn)象，確保小動物無可乘之機,。
（五）其他措施
公司根據(jù)實施方案認真落實了其他各項防范措施,。
三、開展冬季“四防”大檢查
（一）12月中旬,，公司安委會開展了冬季“四防”大檢查,，根據(jù)《實施方案》，認真編制檢查表，并分組進行檢查,，共查出問題30項,。公司針對查出問題，制定了整改措施,，明確了責任單位,、整改期限等，并督促各單位積極整改,，有力促進了冬季安全生產(chǎn)工作,。
（二）各車間根據(jù)本車間制定的防范措施，針對本轄區(qū)情況開展了冬季“四防”檢查,。
總體上,，我公司冬季安全生產(chǎn)工作有計劃、有步驟,，有安排部署,、有檢查落實，各項防范措施得到有效落實,。但是與上級領導的要求還存在一定差距,，誠懇要求各位領導多提寶貴意見，以便我公司安全管理再上新臺階,。
根據(jù)巖市教[2015]268號文件精神和要求,，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內(nèi)排查學?？倲?shù)15間,，其中小學10所，幼兒園5所,，師生受教育人數(shù)585人,，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全,，取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強領導,，明確責任
為加強此項工作的領導,，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組,，副組長由李群海擔任,，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任,，劉天佩,、沈萬安、李長流、李慶榮,、李加旋,、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作,，納入重要議事日程,，專門召開了學校行政會議進行研究部署,，制定了具體措施,，明確了相關責任人的責任。隨后,，召開了各校負責人會議,，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作,，加強領導,，狠抓落實。
二,、制定措施,，狠抓落實
按 照“預防為主、防治結(jié)合,、各負其責,、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳,，提高廣大師生的交通安全意識,，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎工作,，改善校園道路行車條件,，部門協(xié)調(diào)，共同整治,，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境,。重點采取了以下幾項措施：
1、開展交通安全教育,，提高學生和家長的安全防范意識,。各類學校結(jié)合德育工作，結(jié)合生命安全教育,，結(jié)合自我保護教育,，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式,，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導,，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中,，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作,，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召,、典型引導,、學習培訓、檢查評價,、總結(jié)表彰等方式,，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生,、家長的交通安全意識明顯提高,，有力的配合了本次交通整治工作。
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2、加強學校內(nèi)部交通安全整治,，確保校園內(nèi)部交通安全,。學校門
口實行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)許可不得進入教學區(qū),，學校對外來人員進行登記,；機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路有明顯標志,，車輛不得亂停亂放,；學校用車定期進行檢查、維修,，確保車輛安全,，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。
3,、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作,。各校主動與當?shù)毓病⒔煌?、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系,，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全,。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校,、離校時的護導工作，還要配合交-警,、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作,，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設攤等情況,，要及時向有關部門舉報。 同時,，各學校還設置了家長等候區(qū),、落實了斑馬線、警示牌等各種標志,。目前,，學校周邊交通秩序明顯改善。
三,、建立報告制度,，嚴格責任追究
為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度,，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室,。嚴格執(zhí)行責任追究制,。對造成道路重大交通安全事故的學校,，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任,。
通過這段時間的整治,，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題,，主要是部分學校對車輛,、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好,；上下學時學校值日教師有時不到位,，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入,，整治后仍有反復,；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。
針對上述問題,，我們將進一步采取以下措施：
一是進一步鞏固集中整治取得的成果,，防止發(fā)生反彈。
二是進一步加強值周和值日教師的管理,，做到制度化,、規(guī)范化。 三是繼續(xù)加強與相關部門的`聯(lián)系,，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制,。
湖山中心小學
2015年10月11
安全第一，責任重于泰山,，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務,，我園一貫非常重視安全工作,，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關廣大師生的切身利益,，為此,，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患,，進一步規(guī)范工作,，不斷提高交通安全管理工作，現(xiàn)將我園的交通安全工作匯報如下：
一,、加強領導,，精心組織，交通安全工作常抓不懈
幼兒園從加強領導,，落實安全責任入手,，采取行之有效 的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生,。我園成立了由園長任組長,，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管,、誰負責,，誰主辦、誰負責”的原則,，層層分解責任,，各司其職，各負其責,。為了使安全工作深入人心,，我們?nèi)w教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓,，切實提高和強化教師的交通安全意識,，做到警鐘長鳴、常抓不懈,。
二,、加強教育，注重引導,，從小樹立安全意識
兒知道“紅燈停,，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則,。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志,，通過故事、兒歌,、情景表演,、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則,。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課,，開展“ 小小交-警學指揮”主題活動,，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通,，孩子們通過身臨其境的表演,，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作,，從而更加尊重和理解交-警叔叔,。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式,，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識,，增強了安全意識。
三,、加強宣傳,，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育,。 為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則,，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣,，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄,、召開家長會,、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育,，提升家長的安全意識,，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力,，形成幼兒園,、家長、社會三位一體的安全體系,，真正做到“教育一個孩子,，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的,。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責,，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長,，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學,。
四,、加強管理，積極預防,，確保幼兒的安全
加強門衛(wèi)保安工作,，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止
任何車輛入園,。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度,、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度,。實行園領導值班制,，每天幼兒入園，領導班子輪流值班,，七點準時到園,，全面瀏覽、發(fā)現(xiàn)問題及時作出妥善處理,。下午離園時,，領導班子全體值班，嚴管大門口,，,。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多,，我們號召大家都來做交通安全文明人,，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外,。我們還請交-警協(xié)助,，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道門,，確保幼兒園周邊道路暢通,。為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌,，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子,，以免孩子出現(xiàn)交通意外。另外,，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生,，我們還對幼兒上、下學交通狀況,、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查,，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”,，保證了幼兒上,、下學的安全,。
總之，幼兒園安全工作重于泰山,，全園上下高度重視,，，把安全放在首位,，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識,，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康,、快樂地成長,！
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十四
全國春運時間為1月24日至3月3日。按照省市,、開灤集團相關交通安全工作通知精神,，開灤蔚州公司近日作出部署，為確保20企業(yè)交通安全工作開好頭,、起好步,，為廣大員工及家屬度過平安幸福的新春佳節(jié)提供更加良好的道路交通環(huán)境，以此保障春運期間企業(yè)的交通安全,。
一是提高思想認識,，提前謀劃部署。春運工作涉及廣大員工及家屬的切身利益,。各單位領導要從維護企業(yè)穩(wěn)定的高度,，充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識,，認真分析研判形勢,，精心謀劃組織部署，結(jié)合正在開展的“今冬明春百日安全生產(chǎn)競賽”活動,，按照“安全第一、保障有力,、方便快捷,、服務至上”的總體要求，制定完善工作方案和應急預案,，明確重點,，落實責任，抓住影響交通安全的突出問題,，有針對性的制定整改措施,，全力防范各類道路交通事故的發(fā)生。
二是加強宣傳教育,，增強安全意識,。春運期間交通運輸流量大,，人員走親訪友、旅游等出行頻繁,，又正值寒冬,，氣候條件惡劣，是交通事故的多發(fā)季節(jié),。各單位要從交通安全管理的源頭抓起,，充分利用廣播、班前會,、網(wǎng)絡,、微信、短信平臺,、開辦春運交通安全宣傳專欄專版等有效形式,，針對冬季交通違法和事故特點，強化春運交通安全重點宣傳和提示,。開展“拒絕危險駕駛,、安全文明出行”主題宣傳活動和交通事故案例警示教育，發(fā)動廣大員工及駕駛員積極參與,，營造“全員關心安全,，重視安全”的氛圍。各單位還要采取交通安全宣講,、交通違法勸導,、宣傳資料發(fā)放等方式，普及交通安全風險防范知識,，進一步倡導通行規(guī)則意識,、守法自律意識、社會責任意識,、文明交通意識,、公共道德意識，做到安全文明駕駛,。充分發(fā)揮基層交通安全組織的作用,，組織播放交通安全宣傳教育片、開展交通事故案例圖片展覽,，用事實教育員工及家屬珍愛生命,，遵守道路交通法律法規(guī)，提高自我保護意識,，確保自身出行安全,。
三是強化源頭監(jiān)管，全面排查隱患。各單位要在春運前夕對轄區(qū)所屬機動車輛進行一次全面“體檢”,，重點是7座以上客車和危險品運輸車,，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角,，嚴禁安全技術狀況不達標的車輛參加春運,。各單位交管人員要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁超速,、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,。為了保證春運期間廣大員工的乘車安全，有通勤車的單位,，要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度,，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車行為。要深入考核駕駛員安全承諾制度落實情況,，強化駕駛員安全駕駛意識,，提高駕駛技能和應急處置能力。同時,，強化安全檢查站的職能作用,，切實做到春運車輛“四不”，即安全技術狀況不合格不出車,，乘客超員不出車,，客貨混裝不出車，有易燃易爆危險物品不出車,，把事故隱患解決在上路之前,。按照省公安廳交管局《關于在2016年“春運”和“兩會”期間對七座以上載客汽車和危險品運輸車輛開展交通安全“春檢”工作的通知》要求，春運前夕,，各單位要對車輛及駕駛?cè)瞬扇 叭逡唤逃贝胧?，并與轄區(qū)公安交管部門源頭監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)系，領取“春運”交通標識,，確保參加春運車輛合法,。
四是加強車輛管控，確保春運安全,。春運期間,，各單位分管交通安全的主要領導和交管人員要會同有關部門上路下線，著重抓好重點路段,、重點時段、重點違法行為的巡查工作,，加大現(xiàn)場糾違和處罰力度,，集中整治交通違法行為。強化重點車輛監(jiān)管，特別是通勤班車和危險品運輸車的安全管理,，要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度,，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速,、疲勞駕駛等違法行為,。春節(jié)放假有接送員工集體包車返鄉(xiāng)任務的單位，外雇車輛要通過正規(guī)客運企業(yè),，選擇具有營運資質(zhì)的車輛和駕駛?cè)?，按照?guī)定辦理手續(xù)，按照約定的時間,、起始地,、目的地和線路運行。要提前組織初次參加春運的駕駛?cè)颂貏e是客運包車駕駛?cè)?，熟悉運營線路及沿線路況,，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故,。春運期間,，嚴格督導危化品運輸車的出行安全,，要安排專人跟車押運,，檢查不按指定時間和路線行駛等違規(guī)行為。各單位還要根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施,，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，及時準確發(fā)布道路交通、氣象信息,。了解冰,、雪、霧等惡劣天氣對道路通行的影響,，制定和完善惡劣氣候條件下的處置預案,，對可能影響春運的突發(fā)事件,，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制,、早解決，形成反應快速,，應對正確,，處置果斷的有效機制，確保春運安全,。
交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十五
按照市局關于交通安全大檢查的'要求,，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查,，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
我縣有等碼頭7座,，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收,，已于20xx年6月由縣政府撤渡）,，客運船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）,。貨運船舶全部是砂場運砂船,，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù),，因此,，未辦理許可證和營運證，未納入管理,。
7座碼頭均為自然碼頭,，有踏步臺階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺,；10艘船舶船檢證,、許可證、營運證,、船員適任證書等證件齊全,，救生、消防設施齊全,，船體結(jié)構(gòu)完好,，無滲漏，船舶適航性能良好,。一直以來,，無水上安全事故。
出自 m.sevw.cn
目前,，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖,，因此，各條航道上漁網(wǎng),、網(wǎng)箱,、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面,，航道安全隱患巨大,，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展,。
