作為工廠生產(chǎn)的關(guān)鍵引領(lǐng)者,，車間主任責(zé)任重大。“工廠車間主任年終總結(jié)范文大全”,，先總結(jié)生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況,，對(duì)比目標(biāo)剖析產(chǎn)量,、質(zhì)量波動(dòng)緣由,。再談成本控制策略,，從物料利用到能耗管理,。也會(huì)闡述團(tuán)隊(duì)建設(shè)成果，如技能培訓(xùn)提升員工素養(yǎng),，激勵(lì)機(jī)制激發(fā)工作熱情。還包括安全與環(huán)境管理經(jīng)驗(yàn),，確保合規(guī)生產(chǎn),。這些總結(jié)是車間高效運(yùn)作的見(jiàn)證與思考，感興趣的小伙伴們快來(lái)看看吧,。

工廠生產(chǎn)車間主任年終總結(jié)范文 篇1

自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職,，回首也有一年半了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶,。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強(qiáng)。以下為今年的工作總結(jié),。

一,、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高,、最好水平,。客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強(qiáng)控制。因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補(bǔ)充,，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn),。

二,、物耗與報(bào)表方面

主要原材料車間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用,，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強(qiáng)管制,。產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表,、月報(bào)表,、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無(wú)誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好,，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。

三、質(zhì)量與安全方面

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改,，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作,。在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證,，心得體會(huì)公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝,。在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。如果說(shuō)今年對(duì)xx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段,，那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

四、工作中的不足

加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性,；加強(qiáng)提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn),，減少時(shí)間的滯留性,。加強(qiáng)培訓(xùn),、提高員工的操作技能，提高一次性合格率,；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng),；加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生,；加大對(duì)返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率,；加強(qiáng)對(duì)原材料物掉地現(xiàn)象的管制,；加強(qiáng)對(duì)銀絲、手指套等輔助材料的管控,；在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工藝,、安全方面同樣引起重視,，加強(qiáng)管理，確保安全生產(chǎn),。

在新的一年來(lái)臨之際,，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，熱門(mén)思想?yún)R報(bào)不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力,；同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

工廠生產(chǎn)車間主任年終總結(jié)范文 篇2

20xx年,，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事,，堅(jiān)決服從各項(xiàng)管理方針,、政策,，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步。現(xiàn)將本人個(gè)人工作總結(jié)如下,。

一,、認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)指導(dǎo)計(jì)劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量

在生產(chǎn)管理中,，我始終按照“聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo),、緊跟計(jì)劃、做實(shí)基礎(chǔ),、提高產(chǎn)量”的原則來(lái)推進(jìn)工作,。在每一項(xiàng)生產(chǎn)安排中,，我都會(huì)嚴(yán)格按照廠部月計(jì)劃以及車間周計(jì)劃的安排來(lái)指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作；同時(shí),，根據(jù)情況的變化而及時(shí)合理的調(diào)整生產(chǎn)工作,。。

自從專項(xiàng)管理風(fēng)塔以來(lái),，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn),，揚(yáng)長(zhǎng)避短，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度,。面對(duì)風(fēng)塔這個(gè)新的工程項(xiàng)目,，雖讓過(guò)程很曲折，但是,，我們一直在前進(jìn),。

在平常的工作中，我還參與班組早會(huì),、月度總結(jié)會(huì),；檢查班組安全、質(zhì)量工作開(kāi)展情況,；核算班組單價(jià)并進(jìn)行跟蹤以測(cè)評(píng)適用效果,；組織班組到其他車間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高本車間的工作水平,；參與各部門(mén)組織的專項(xiàng)檢查,；積極與職工溝通、談心,，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志。

二,、以人為本,，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理

以人為本，首先是以人的生命安全為根本,。“嚴(yán)格要求安全在,，松松垮垮事故來(lái)”。在安全生產(chǎn)工作會(huì)中提出的“紅線”觀點(diǎn),，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置,，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價(jià)值取向,。這正是安全生產(chǎn)工作的價(jià)值追求,。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來(lái)推進(jìn)：

1,、建立安全管理考核長(zhǎng)效機(jī)制,。為切實(shí)推動(dòng)安全管理工作進(jìn)步,，我們?cè)谲囬g建立了安全績(jī)效考核，通過(guò)考核,，明確班組職責(zé),，提高班組安全管理的主動(dòng)性；劃分區(qū)域,，明確責(zé)任范圍,。我們對(duì)于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分，明確班組之間的管轄范圍,，避免了安全管理的死角,；

2、推動(dòng)形成隱患整改過(guò)程跟蹤的工作機(jī)制,。為提高隱患整改的'執(zhí)行力度,，及時(shí)排除各種安全隱患，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查,，同時(shí)，鼓勵(lì)班組或其他職能部門(mén)進(jìn)行投訴監(jiān)督,。這樣一來(lái)，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面,；

3,、有針對(duì)性的開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。我根據(jù)車間的實(shí)際情況,，對(duì)生產(chǎn)中的安全隱患采取專項(xiàng)治理活動(dòng),，例如：“三違行為”、勞保佩戴,、起重的吊具選用,、板材堆放、余料管理等,。在過(guò)程中,，我主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、會(huì)議,、早班會(huì)以及借助安全部等方式來(lái)開(kāi)展工作,；

4、推進(jìn)車間安全文化建設(shè),。通過(guò)會(huì)議,、學(xué)習(xí)、標(biāo)語(yǔ),、宣講等方式,，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍,，提高員工安全意識(shí)；參與安全責(zé)任狀的簽署,。作為車間管理人員,，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此,，積極響應(yīng)廠部號(hào)召,，簽訂安全責(zé)任狀；組織車間級(jí)安全教育,。根據(jù)教育的規(guī)定,，車間級(jí)安全教育是第二級(jí)，新員工在完成安全部的第一級(jí)安全教育后,，我都組織二級(jí)教育,。

三、內(nèi)修質(zhì)量,，外樹(shù)形象,，力推質(zhì)量提升

“質(zhì)量上，成本降,，占領(lǐng)市場(chǎng)有希望”,。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場(chǎng),，走向未來(lái)的基石,。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來(lái)推進(jìn)：

1,、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系,。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們?cè)谲囬g建立質(zhì)量績(jī)效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度,。通過(guò)考核,，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無(wú)形的質(zhì)量文化,，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中,；

2、堅(jiān)定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件,，做實(shí)過(guò)程控制,。總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù),。在20xx年,，我們一直在不斷強(qiáng)化對(duì)這兩個(gè)文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升；

3,、充分利用互檢員并對(duì)接好質(zhì)量部,，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中,，我力推半成品報(bào)檢,，同時(shí)，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通,，及時(shí)掌握構(gòu)件質(zhì)量情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改,；不斷加強(qiáng)自學(xué),，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。為了對(duì)質(zhì)量工作有更好的把握,，我在空余時(shí)間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí),，并在工作中不斷對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽檢。

四,、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，不斷提高生產(chǎn)效益

在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的,，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足,。為快速適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法,，主要如下：

1,、推行無(wú)碳刨工藝。我們?cè)陲L(fēng)塔制作中,，借用了“無(wú)坡口”工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗,；推行“無(wú)坡口”工藝,。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無(wú)破口焊接。在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn),，同時(shí)，為謹(jǐn)慎起見(jiàn),，我們還請(qǐng)工藝部,、質(zhì)量部在過(guò)程中及時(shí)跟蹤觀測(cè)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。通過(guò)大家的努力,，無(wú)坡口工藝推行成功；

2、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置,。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重,、體積大、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置,。設(shè)置了專門(mén)的下料板材對(duì)方區(qū),，將卷管、縱焊,、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放,，及大地方便了組對(duì)工作，提高了生產(chǎn)效益,。

五,、深入輔材消耗測(cè)試，為成本工作提供數(shù)據(jù)

二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒(méi)有接觸過(guò)的,，所以,，在諸多方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù),。為此,，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測(cè)試構(gòu)件的輔材消耗并及時(shí)分析匯總,。在萬(wàn)達(dá)工程中,，我對(duì)圓管柱、箱型梁,、箱型支撐,、C型支撐等進(jìn)行測(cè)試，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù),；同時(shí),，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測(cè)試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工,、輔材測(cè)算出來(lái),，推動(dòng)了車間工作的進(jìn)步。

六,、配合主任,，認(rèn)真履職，相互幫助,，共同促進(jìn)

在工作中,，二車間形成主任，2個(gè)副主任的分工與協(xié)作的工作模式,。主任主管中跨,，我自己主管一跨,，x副主任主管三跨。工作中,，我們相互溝通,、幫助，及時(shí)處理車間面對(duì)的各種問(wèn)題,。在我主管的工作中,，分管領(lǐng)導(dǎo)、x主任以及x副主任都給予了極大的支持與幫助,。

七,、業(yè)務(wù)創(chuàng)新

業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中,，設(shè)置制作焊劑回收裝置,。為解決車間長(zhǎng)時(shí)間的焊劑的回收問(wèn)題，我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個(gè)焊劑回收裝置,。該裝置使用方便,，效益較高，自投入使用以來(lái),，車間快速解決了安全文明施工問(wèn)題以及輔材回收問(wèn)題,。為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計(jì)使用了《授權(quán)委托書(shū)》,。通過(guò)這種方式限定了領(lǐng)用人,，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效,。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺(tái),、風(fēng)塔門(mén)框以及焊接工藝創(chuàng)新。

工廠生產(chǎn)車間主任年終總結(jié)范文 篇3

20xx年以來(lái),，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量,，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念,，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，狠抓車間現(xiàn)場(chǎng)管理,，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來(lái)的學(xué)習(xí),、工作,、思想等方面的情況匯報(bào)如下：

一、注重學(xué)習(xí),、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

回首這兩年來(lái)的工作,，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無(wú)論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺,，但我沒(méi)有因?yàn)檫@些劣勢(shì)而畏手畏腳,，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外,，每天深入到車間現(xiàn)場(chǎng)一線,，查找問(wèn)題，對(duì)照整改,。不懂的地方就主動(dòng)查看工藝圖紙或請(qǐng)教崗位職工與班子其它成員,，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識(shí)的學(xué)習(xí),，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對(duì)本職工作的要求,，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，做到了學(xué)有所用,。

二,、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

根據(jù)車間班子分工,，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作,，總結(jié)任職這兩年來(lái)的工作，可謂有成績(jī)也有敗績(jī),。

1,、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識(shí)，安全工作更是如此,，要從思想上認(rèn)識(shí)安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作,，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會(huì),，對(duì)各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn),，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時(shí)要求在車間《分解分級(jí)新視野》小報(bào)中開(kāi)辦安全專欄,，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》,，并在車間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對(duì)車間進(jìn)行隱患排查,，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》,，同時(shí)逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工,，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等,，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”,，不留死角的抓安全,，營(yíng)造了人人抓安全,，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹(shù)立了“安全大于天”的意識(shí),。其次,，加強(qiáng)組織，近一年來(lái),，在工作中,，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系,，以便于開(kāi)展工作,。作為安全主任，我注意隨時(shí)掌握不安定因素,，做到能夠隨時(shí)處理,；

隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時(shí)整改,。xx年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安,，就必須堅(jiān)持原則，車間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守,，違背原則的事堅(jiān)持不做,。只有做到這一點(diǎn)，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé),，更是為職工負(fù)責(zé),。進(jìn)入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來(lái)抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作,。以往在安全管理上,，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情,、人情滲透工作之中,，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此,，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容,，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時(shí)談話制”,，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰,，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的'顧慮,，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況,，對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題,，保證了安全管理工作正常開(kāi)展,，通過(guò)近兩年多的努力，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo),，并先后被評(píng)為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào),。

2、在設(shè)備管理方面：建立臺(tái)賬管理,，樹(shù)立設(shè)備管理“治未病”的觀念,，建立建全設(shè)備管理的各類臺(tái)賬，在進(jìn)入車間之初我就開(kāi)始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺(tái)帳,，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)作思路用車間提出的“以文化人”的理念,，以文化引領(lǐng)來(lái)抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上,，我堅(jiān)持原則辦事,，從不讓感情、人情滲透工作之中,，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿,，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容,，做出了“職工安全教育四必談”,、與職工“半小時(shí)談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰,，最終拉近與職工的距離,，逐漸消除了員工的顧慮，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況,，對(duì)癥下藥,，解決問(wèn)題，保證了安全管理工作正常開(kāi)展,，通過(guò)近兩年多的努力,，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評(píng)為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào),。 2,、在設(shè)備管理方面：建立臺(tái)賬管理，樹(shù)立設(shè)備管理“治未病”的觀念,，建立建全設(shè)備管理的各類臺(tái)賬,，在進(jìn)入車間之初我就開(kāi)始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳,，對(duì)車間設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題,，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作,；加強(qiáng)TPM管理,，按照車間TPM管理活動(dòng)目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動(dòng),，以在最基礎(chǔ)的清掃活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。對(duì)車間成品過(guò)濾以及種子過(guò)濾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)線,，對(duì)潤(rùn)滑脂的存放定置定位,，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識(shí)牌，制定了車間設(shè)備檢查表,；設(shè)備維護(hù)管理,，針對(duì)車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因,，通過(guò)定期堿煮,，分析周期規(guī)律，對(duì)各班組的崗位操作進(jìn)行抽查,，減少違規(guī)操作,，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問(wèn)題事件的發(fā)生,。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑管理,，每周定期潤(rùn)滑，除每天當(dāng)班員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑外,，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對(duì)所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油,，以保證設(shè)備的潤(rùn)滑充足；檢修管理工作,，逐項(xiàng)細(xì)致分析,、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格,，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào),，做到各個(gè)項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng),。xx年車間平盤(pán)達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能,，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察,，制定詳細(xì)檢修方案，對(duì)平盤(pán)內(nèi)部錯(cuò)氣盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,，達(dá)到了平盤(pán)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能,；同時(shí)對(duì)車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員,，并要求車間檢修人員與之配合,，盡快，盡早對(duì)設(shè)備恢復(fù)備開(kāi)，避免影響生產(chǎn),。通過(guò)近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力,，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時(shí)間為零。

三,、存在的不足與改進(jìn)措施

（一）存在的不足：

1,、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問(wèn)題,。

2、因工作忙亂,，有時(shí)不按程序辦事處事,，留下安全隱患。

3,、分管工作落實(shí)不徹底,，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞,。

（二）改進(jìn)措施：

1,、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑](méi)落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度,、檢查力度,、考評(píng)力度。

2,、分管工作落實(shí)不切底,，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行,，執(zhí)行就要到位,；凡事都必須要有“安排、落實(shí),、檢查,、考核、評(píng)定”等程序,，不可或缺,。

四、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，吸取教訓(xùn)克服不足,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，自主創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損,；

（一）要在車間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功,，養(yǎng)好習(xí)慣,，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦,。

（二）在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松,、持之以恒,，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

（三）要主動(dòng)加大與職能科室的溝通力度,，防止信息慢缺,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信,，只要一心撲在工作上,，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事,，恪盡職守,，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹(shù)立“自信不自滿,，潛心做事”的思想,，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn),。