時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段,，請一起努力，寫一份計劃吧,。寫計劃的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,，希望大家能夠喜歡!

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇一

(1)探索融資建設模式,，落實項目建設缺口資金。

(2)完成用地報批,，開展征拆工作。

2.貴港大嶺至xx良圻(xx馬嶺至良圻段),。

(1)完成設計變更方案審批;。

(2)項目實現(xiàn)全線開工建設,，完成年度目標任務;,。

(3)開展征拆工作和用地報批。

3.209至周塘二級公路,。

(1)完成用地報批,，開展征拆工作;。

(2)落實建設用地指標,，實現(xiàn)項目實質性開工,。

4.西津水利樞紐二線船閘工程。

(1)需要進一步加快兌付房屋拆遷補償款,，用地指標尚未批復;,。

(2)需要加快大化金礦增減掛項目的合法審批手續(xù)。才能有效進入到堆土填放安全,、環(huán)保,、防護等有關工程的依法招投標程序，確保堆土填放合法合規(guī),。

5.其他項目,。

完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)結構，按照“一屯一路”標準加快通屯道路建設;按照鄉(xiāng)鄉(xiāng)通三級公路要求推進榃白坡至石塘,、格木至南鄉(xiāng),、平朗高速出口至平朗三級公路建設。做好橫州大道改擴建工程前期工作,。配合推進南寧經(jīng)xx至玉林城際鐵路建設,、xx至欽州港公路建設,、上林經(jīng)賓陽至xx公路、南寧經(jīng)xx至玉林公路項目建設工作,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇二

我局充分利用“兩學一做”教育活動平臺,，結合交通運輸工作實際，以創(chuàng)建“講重做”為目標,，精心組織,，全方位投入“兩學一做”教育活動，全面提升交通運輸系統(tǒng)的黨建工作科學化水平,。一是加強學習,，提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環(huán)節(jié),，建立健全學習制度,，認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系,，努力學習中央,、省、市,、縣黨委,、政府關于“兩學一做”等方面的重要指示、講話和文件精神,。通過學習教育,，黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設,。我局全面加強干部職工教育培訓工作,，積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質,。三是認真履行“一崗雙責”,，扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育,，大力加強廉政文化建設,，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄,、廉政板報等多種宣傳陣地,。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課等活動,，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性，樹立了良好的交通運輸行業(yè)形象,。通過努力,，我局榮獲了全省交通運輸行業(yè)先進單位,，1名職工獲得全省交通運輸行業(yè)文明職工標兵稱號。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇三

一是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作力度,，提高養(yǎng)護質量,。重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想,，改變觀念,，確保公路安全暢通。今年我局農(nóng)村公路管養(yǎng)里程1185.2公里,、檢評里程894.6公里,。其中縣道156.5公里公里，檢評里程132公里,，縣道優(yōu)良路率達74.2%,，差路率5%。

二是加強路容路貌的整治工作,。重點對路肩,、排水設施、支擋構造物進行整治,，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象,，增大資金投入，加大整治力度,，路容路貌有了很大的改觀,。

三是加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作,。今年共分兩次進行標志標線的補缺更新工作,，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置,、及時埋設,，今年完成設置標志標牌93塊，防護欄305米,。

四是加強橋梁,、涵洞日常養(yǎng)護，及時對橋梁,、涵洞和安全設施維修加固,。平時檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構造物出現(xiàn)損壞,，都及時計劃安排進行維修,，對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡,、橋臺雜草全面清理,，以確保橋梁,、涵洞的安全使用。

五是及時進行水毀受災的搶修,。7月6日0時至18時及7月7日1時至3時,，我縣持續(xù)普降大暴雨，全縣農(nóng)村公路水毀受災基本情況:路基塌方31處,、3630立方;沖毀橋涵27座,、228延米;沖毀路面22處、17811平方米;沖毀擋土墻31處,、2501立方;道路中斷15.6公里,。為此，當天上午10時我局即時啟動了應急預案:一是進行了組織,、動員,、部署;二是督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng),、村道養(yǎng)護工人加強巡查,，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報;三是局公路管理站技術人員兵分三路,，對全縣各重要路線路段進行路面巡查;四是依據(jù)縣道縣管,、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管原則,，及時組織,、部署、督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行搶修,。僅用1周時間,，全縣農(nóng)村公路就基本恢復了正常通行。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇四

一是完成了“權責清單”清理,，“三類四同”目錄清單整理與上報,，制定下發(fā)《關于提升營商環(huán)境落實便民服務措施的通知》與《關于建設法治政府落實普法工作的通知》，對執(zhí)法與許可工作制度進行完善,，改善轄區(qū)運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境,，減輕企業(yè)負擔。

二是推動雙隨機一公開監(jiān)督體系的從嚴落實,。完成雙隨機抽查系統(tǒng)與“一單兩庫一細則”制度體系建立工作,。對雙隨機庫進行更新，雙隨機檢查計劃進行了調整,，加大了每周檢查次數(shù)與企業(yè)抽查數(shù)量,，使雙隨機檢查企業(yè)數(shù)量由每周9家增加到20家，先后檢查企業(yè)200余家。

三是全力優(yōu)化政務服務環(huán)境,。持續(xù)推進與落實“最多跑一次”等便民工作,，不斷簡化優(yōu)化審批流程，縮短審批時間,，14項受理事項納入到“容缺受理”機制中，12項辦理事項的申報材料進行精簡,，減少申報材料比例達20%,，有效提升了辦事效率。積極參與政務服務網(wǎng)絡建設,，所有駐廳辦理事項均落戶西安政務服務網(wǎng),，開通在線辦理、辦事指南,、咨詢,、投訴網(wǎng)絡服務。落實“五位”工作標準,，每月認真開展“常駐窗口辦事體驗活動”,，局班子領導先后36次帶隊下到基層，面向群眾辦公,，解決群眾與企業(yè)難題,，受到廣泛歡迎。9月中旬,，組織開展了營商環(huán)境大排查工作,，根據(jù)排查結果下發(fā)了檢查通報，提出了整改要求,，與各部門簽訂“營商環(huán)境提升工作任務認領清單”,，推動營商環(huán)境工作的全面升級。

四是配合開展誠信體制建設工作,。2020年開始對執(zhí)法處罰結果與行政許可辦理結果安排專人向陜西公共信用信息平臺進行上報,，力爭實現(xiàn)政務服務公開，打造誠信交通,，向社會樹立政府部門公信力,。先后上報行政許可信息7000余項，行政處罰信息130余項,，行政檢查信息200余項,。

五是暢通交通運輸投訴建議渠道。做好12345西安非應急類市民綜合服務平臺的投訴對接與處置工作,，對群眾投訴問題及時進行處理,，確保所有投訴問題均能按要求進行了解決與答復。此外，高度重視群眾對交通問題的網(wǎng)絡投訴,，每月均開展公交線路大調研活動,，并將調研結果向市級部門進行反饋，協(xié)商解決群眾投訴的問題,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇五

(一)xx公路“養(yǎng)護通”經(jīng)驗在全省推廣,。針對公路日常養(yǎng)護存在的問題，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”模式,，對我局管轄的23條共計169公里道路運用“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”智能平臺進行管理,。今年按照省廳“四化”標準，對“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”系統(tǒng)進行提檔升級,，使公路養(yǎng)護發(fā)現(xiàn)病害更全面,、處理病害更及時、管理過程更直觀,、養(yǎng)護質量有保障,、公路養(yǎng)護可預防、監(jiān)督過程可追溯,，該工作多次獲得省交通運輸廳主要領導肯定性批示,，并將于12月中旬在我區(qū)召開全省公路養(yǎng)護管理信息化現(xiàn)場會，推廣xx公路“養(yǎng)護通”模式,。

(二)xx新能源公交逐步實現(xiàn)滿覆蓋,。為響應國家調整能源結構、治理大氣污染等重大戰(zhàn)略舉措,，解決群眾綠色健康出行,，不斷加強充電場站建設和新能源公交投放。一是在區(qū)內規(guī)劃建設了新能源公交車充電場,，該充電場一期已投用,，占地76畝，配套充電樁206個,，為目前全國單體規(guī)模最大的新能源車輛充電場站;二是201x年xx區(qū)一次性采購320輛新能源公交車,，并于今年3月全部投入使用，為全省單次采購新能源公交車輛之最;三是2020年先后采購300輛新能源公交車,，年底新能源運營車輛將達到620輛,，目前xx新能源公交占比高達65.3%，為全省區(qū)縣級運營新能源公交車輛之最,。xx新能源公交平穩(wěn)舒適,、噪音小、無污染,、節(jié)能減排成效明顯,，受到廣大群眾和專家學者的一致好評。

(三)xx公交智能化取得重大進展。一是xx對接中心城區(qū)的21條線路全部實現(xiàn)“無人售票”,，實現(xiàn)了與中心城區(qū)一票制;二是xx公交智能調度系統(tǒng)投入使用,，實現(xiàn)了智能調度、遠程監(jiān)控,、綜合信息管理等功能;三是“車來了”app在xx上線,，乘客通過手機app可實時查詢、獲取站點和車輛運行等信息;四是160座智能電子站牌投入使用,，可顯示線路,、車輛信息，并免費提供無線網(wǎng)絡;五是居民健康卡,、各類金融ic卡、天府通卡等智能刷卡方式相繼開通,，實現(xiàn)了我區(qū)與主城區(qū)公交刷卡的互聯(lián)互通,。

(四)橋梁養(yǎng)護實現(xiàn)專業(yè)化市場化管養(yǎng)。針對過去農(nóng)村橋梁行業(yè)主管部門自己管理不專業(yè)的現(xiàn)象,，我區(qū)探索第三方機構對全區(qū)170座農(nóng)村公路橋梁進行專業(yè)化市場化養(yǎng)護,。一是通過設立電子信息庫、設置信息公示牌,，為每座橋梁建立身份檔案;二是利用第三方機構專業(yè)設備為橋梁定期檢測,，提出養(yǎng)護建議;三是通過對大橋每天進行一次巡查、中橋每三天進行一次巡查,、小橋每周進行一次巡查,，確保橋梁日常監(jiān)管到位，運行良好;四是對橋梁進行翻新和日常維修保養(yǎng),，使橋梁始終處于健康運行狀態(tài),。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇六

1.精心組織部署，強化責任落實,。局黨組定期專題研究交通各項重點工作開展,，明確責任領導和責任部門，強化督促檢查,。局主要領導和分管領導按要求開展各項專題調查研究,，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題，推進各項工作有效開展,，確保順利完成州,、市目標任務。

2.科學規(guī)劃,，分類實施,。堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃，分類實施”的原則，結合我市交通運輸發(fā)展,，深入學習貫徹中央十八屆三中,、四中、五中全會和省委十一屆六次全會精神,，結合xx市實際,，科學制定“十三五”期國省道及農(nóng)村公路網(wǎng)及xx市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，逐步實施,，進一步完善xx市交通發(fā)展網(wǎng)絡,。合理設置公路各項技術指標，提高公路安全條件,，有效服務農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整和新農(nóng)村建設,。

3.提前實施項目，積極爭取建設計劃,。為進一步加快我市交通路網(wǎng)建設,，加快推進xx市新型城鎮(zhèn)化建設步伐，改善城鄉(xiāng)居民居住和交通環(huán)境,，充分發(fā)揮交通運輸路網(wǎng)在支持新型城鎮(zhèn)化建設過程中的基礎性,、服務性、先導性作用,，我局積極向上級部門爭取項目計劃,，目前已列入貴州省交通路網(wǎng)規(guī)劃的國省道、危橋改造項目,，在尚未下達相關建設計劃的情況下,，我局積極開展相關前期工作，部分項目提前實施,，爭取社會融資,，投入交通基礎設施建設，盡早會發(fā)其社會效益,。

4.加強規(guī)范我市出租車行業(yè)經(jīng)營秩序,。一是規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為，提升出租行業(yè)服務水平,，認真嚴格開展服務質量信譽考核工作,，通過對企業(yè)管理、安全運營,、經(jīng)營行為,、運營服務、社會責任,、遵守法規(guī)等指標的考核進行評分,，促使出租車公司認真履行主體責任,，把對本公司駕駛人的管理納入常態(tài)化、規(guī)范化的管理;二是完善行業(yè)進入和退出機制,。切實加強對出租車行業(yè)的日常監(jiān)管,，增強執(zhí)法剛性，對服務質量不達標的企業(yè)和司機,，堅決收回經(jīng)營權,，清退出市場;三是加強執(zhí)法力度，規(guī)范出租車行業(yè)市場,。道路運輸管理部門進一步加大管理力度,，加強車站、客源集散點等重點部位的現(xiàn)場管理,，凈化出租車客運經(jīng)營環(huán)境,，提高整個行業(yè)的文明水平。繼續(xù)加大對無證“黑車”的打擊力度,，大力整治市場秩序,，保護合法經(jīng)營者權益。

5.加強調查研究,，積極推動城鄉(xiāng)公交客運一體化發(fā)展。堅持以人為本,、便利群眾的角度推動公交客運一體化協(xié)調發(fā)展,。一是著手對城鄉(xiāng)公交接點布局進行整合，讓通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線做到“無縫銜接”,，提高群眾坐車進出城的時效,。二是對公交線路走向進行統(tǒng)籌調整，消除“熱線車次過剩,、冷線通達不足”的局面,，提高公交覆蓋率和通達率，努力實現(xiàn)村村通客運的目標,，三是開展對農(nóng)村公路生命安全防護設施大排查,，逐步實施，確保村村通客運的目標全面完成,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇七

加大運輸結構調整力度,。進一步拓寬運輸企業(yè)經(jīng)營業(yè)務，加快客運車輛更新步伐,，加強企業(yè)內部管理,，實現(xiàn)“管理、服務,、安全,、效益,、形象”的全面提升。穩(wěn)妥推進客運中心整體搬遷工作,，做好公交,、出租和客運車輛的無縫銜接和零距離換乘，確保搬得進,、留得住,、經(jīng)營好、效果佳,。貨運企業(yè)要提升專用車,、廂式貨車比例;大力發(fā)展甩掛運輸、集裝箱運輸?shù)认冗M運輸方式,，提高運輸效率,。

完成城鄉(xiāng)公交一體化建設。堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,，以“滿意公交,、形象公交”文明創(chuàng)建為抓手，扎實做好公交服務提升工作,。加快農(nóng)村客運向中心村莊,、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、美好鄉(xiāng)村示范點延伸,，完成全縣城鄉(xiāng)公交一體化,，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公交車目標。積極發(fā)展農(nóng)村物流和貨物配送,，推進快遞下鄉(xiāng),，服務農(nóng)村電商發(fā)展，打通方便群眾的“最后一公里”,，更好的服務于廣大農(nóng)村地區(qū)人民群眾日常生產(chǎn)生活,。加快推進智慧交通建設，打造xx品牌,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇八

20xx年,，xx縣交通運輸局認真貫徹落實黨的十九大精神及習近平總書記考察云南時的講話精神，在縣委,、縣政府的正確領導以及上級交通運輸主管部門的精心指導及大力支持下,，繼續(xù)圍繞決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會目標任務,，加快推進“四好農(nóng)村路”建設,，持續(xù)開展農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理，全力抓好農(nóng)村公路建,、管,、養(yǎng),、運，不斷提升交通運輸服務水平,，現(xiàn)將工作開展情況總結如下,。

（一）不斷強化交通基礎設施建設。

1,、建設完成農(nóng)村公路項目,。

xx縣xx段窄路基加寬工程建設里程xx公里，計劃投資xx萬元,，完成投資xx萬元,。

2、農(nóng)村公路項目建設穩(wěn)步推進,。

（1）有序推進續(xù)建公路建設項目,。xx縣xx改造工程建設里程xx公里，計劃投資xx萬元,，完成投資xx萬元,。

（2）啟動實施農(nóng)村公路建設項目。20xx年啟動農(nóng)村公路建設xx公里,，計劃投資xx萬元,，完成投資xx萬元。30戶以上自然村通硬化路,，建設里程xx公里,，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元,。三級公路建設項目，組織實施2個,，建設里程xx公里,，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元,。xx縣農(nóng)業(yè)開發(fā)配套產(chǎn)業(yè)道路項目,，建設里程xx公里，計劃投資xx萬元,，完成投資xx萬元,。xx縣xx公路路面改造工程xx公里，計劃投資xx萬元,，完成投資xx萬元,。

3、加強綜合交通基礎設施重大項目建設及規(guī)劃,。

（1）加快推進高速公路建設,。2016年以來,，xx高速、xx高速,、xx高速三條高速公路相繼開工建設,，我縣全力抓好項目建設征地拆遷工作，做好施工服務保障,。按照省州關于縣域高速公路建設能通全通的有關要求,，于20xx年3月9日xx高速實現(xiàn)通車，結束了xx不通高速的歷史,；xx高速,、xx高速公路建設正在有序推進，xx高速計劃于20xx年年底通車,；xx高速計劃于20xx年年底通車,。

（2）有序推進xx機場項目前期工作。該項目建設年限2.5年,，計劃完成總投資xx億元,。

（3）加快xx綜合交通樞紐項目建設。該項目建設年限x年,，預計總投資xx億元,，計劃年內完成可研編制工作。

（4）積極配合做好xx鐵路前期工作：該項目為國鐵i級,，速度目標值為160公里/小時,，xx縣境內長37.5km，估算總投資xx億元,。我縣將積極配合省州做好項目前期工作,，確保項目如期開工建設。

（5）積極推進可達交通建設：涉及旅游環(huán)線提質改造,、旅游路,、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設,，估算投資xx億元,。

（二）加強路政管理，強化為民服務,。

公路巡查和路域環(huán)境整治效果明顯,。今年來，共上路巡查246人次,，清除侵占公路或公路用地堆積物亂堆亂放94處6270立平米,，拆除非法建筑物2處90平方米，糾正各類路政違章6件,，立案查處6件,，結案6件,，路政案件的查處率、結案率均達到100％,。保證了公路暢通及行車安全,。

（三）全力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。

1,、實施危橋改造工程,，20xx年第一批下達建設計劃任務2座危橋改造工程，計劃投資xx萬元,。

2,、加強日常養(yǎng)護，2020年我縣計劃安排資金約xx萬元用于小修保養(yǎng)及日常養(yǎng)護,，確保農(nóng)村公路暢通,。

3、實施養(yǎng)護工程,，20xx年我縣養(yǎng)護工程下達建設計劃任務489.12公里,，計劃投資xx萬元。

（四）加強道路運輸監(jiān)管力度,，優(yōu)化運輸市場,。

1、圓滿完成春運工作,?！按哼\”期間，共投放客運車輛2254輛次,，其中：包車0輛次,，加班車0輛次，完成客運量2.6406萬人,，客運量比去年同期增加172.40%,。

2、嚴格行政執(zhí)法工作,。今年來，共派出執(zhí)法人員371余人次,，檢查車輛1467輛次,，查獲違章案件60起。

（五）扎實抓好疫情防控工作,。

疫情就是命令,，防控就是責任，我局按照縣委縣政府及上級主管部門的要求,，迅速成立疫情防控工作領導小組,，制定并下發(fā)了《xx縣交通運輸局新型冠狀病毒感染肺炎防控工作方案》,，嚴格落實各項措施，嚴把關口,，緊盯重點時段,、重點地區(qū)、重點領域,，嚴明加強客運車站,、高速公路出入口等防控。

（六）扎實開展愛國衛(wèi)生“七個專項行動”

自愛國衛(wèi)生“7個專項行動”開展以來,，縣交通運輸系統(tǒng)以“眾參與”為目標,，充分發(fā)揮廣大干部職工的內生動力，結合疫情防控常態(tài)化工作,，壓緊壓實愛衛(wèi)專項行動,，聯(lián)合公路分局、路政大隊和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓好全縣公路沿線垃圾清除,，督促客運站抓好站場管理,。

（一）重大交通項目建設。

涉及機場,、鐵路,、高速、交通樞紐等,，項目估算投資81.91億元,，具體如下：

1、機場建設：xx機場性質為國內支線機場,，建設規(guī)模為民用4c級支線機場,，本期年旅客吞吐量40萬人次、年貨郵吞吐量1600噸,，跑道長度2800米,，寬45米，5000平方米的航站樓,，6個c類機位的站坪,，配套建設空管、供電,、供水,、供油、消防救援等設施,。建設年限2.5年,，計劃完成總投資xx億元，計劃于20xx年2月開工建設、于2025年12月竣工,。

2,、xx鐵路：該項目為國鐵i級，速度目標值為160公里/小時,，線路正線全長332.172km,，xx縣境內長37.5km，估算總投資xx億元,。我縣將積極配合省州做好項目前期工作,，確保項目如期開工建設。

3,、高速公路建設,，繼續(xù)積極配合省、州推進xx高速公路,、xx高速公路,，確保項目如期建成通車。

4,、xx交通樞紐建設,，項目占地面積約266668平方米（約400畝），總建筑面積240000平方米（360畝）,，修建該項目包含冷藏中轉區(qū),、果蔬交易區(qū)、大型停車場建設,，倉儲設施建設,，冷庫建設，物流中轉設施建設,，綜合服務設施建設,，項目估算投資xx億元，計劃于20xx年完成項目前期工作,，2025年建成使用,。

（二）可達交通互聯(lián)互通。

涉及旅游環(huán)線提質改造,、旅游路,、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設,，估算投資xx億元,。具體如下：

1、xx縣xx公路,，建設里程14.501公里，公路等級三級，路基寬度7.5米,，瀝青混凝土路面,，估算總投資0.69億元。項目已完成可研編制工作,，項目計劃實施年限20xx年12月中旬進場施工,，20xx年12月完工。

2,、xx公路,，建設里程33.915公里，公路等級三級,，路基寬度7.5米,，瀝青混凝土路面，估算總投資1.53億元,。項目正在籌備開展可研編制工作,，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工,。

3,、xx公路，路線起于新街鎮(zhèn)愛春,，途經(jīng)嘎娘鄉(xiāng)大伍寨,，止于南沙鎮(zhèn)沙仁溝，路線全長46公里,，路基寬7.5米,，公路等級為三級，路面類型為瀝青混凝土路面,，估算總投資1.84億元,，項目計劃20xx-2023年實施完畢。

4,、xx縣xx公路（k0+000-k11+555段）二級公路改建工程,，起于xx橋中國石化加油站處，途徑xx,，止于xx高速xx收費站處,，路線全長11.418公里，本項目全線擬按二級公路標準進行提升改建,，設計速度60km/h,，路基寬12m，路面類型為瀝青混凝土路面,，估算總投資xx億元,，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工。

（三）農(nóng)村公路,，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路項目,。

30戶以上自然村通硬化路，估算投資3.05億元,。具體如下：

1,、xx鄉(xiāng)通三級公路項目，建設里程41.527公里,，計劃投資xx億元,，公路等級三級，瀝青混凝土路面,，路基寬度7.5米,。計劃于20xx年3月實施，20xx年12月底實施完畢,。

2,、30戶以上自然村通硬化路項目，全縣目前剩余約160公里自然村公路未硬化,，公路等級四級,，水泥混凝土路面，路基寬度4.5米,，項目估算投資xx億元,；項目計劃于20xx年實施完畢，力爭自然村通硬化路率100%,。

（四）四好農(nóng)村公路,。

實施縣道100公里、鄉(xiāng)道120公里平整路肩,、路面修復,、水溝修復、公路綠化,、美化,，估算總投資xx億元。

（五）城市公交轉型升級,。

隨著我縣美麗縣城建設,，創(chuàng)建文明縣城活動開展，原有公共交通無法滿足需求,，急需進行城市公共交通改革,，完善城市公共交通規(guī)劃，優(yōu)化公共交通線路及站點布局,，實現(xiàn)城市公共交通轉型升級,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇九

根據(jù)國家交通發(fā)展規(guī)劃,、交通扶貧政策及國家關于供給側改革工作要求，結合我省大數(shù)據(jù),、大扶貧,、大生態(tài)戰(zhàn)略，對我市交通運輸工作提出了新的要求,。一方面，給我市交通運輸重大發(fā)展機遇,。我市交通建設投入將進一步加大,，我市國省道骨架網(wǎng)絡將進一步提升，農(nóng)村公路網(wǎng)進一步完善,，長期以來撤并建制村未能通硬化路的局面將徹底改變,，農(nóng)村公路危橋及生命安全防護設施嚴重不足等安全隱患將逐步消除，全市各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通公交客運班線的愿望有望實現(xiàn),，廣大群眾出行難,、出行安全的問題將有效得以解決。另一方面,，我市交通基礎設施發(fā)展滯后,，交通基礎薄弱的現(xiàn)狀依舊未完全改變，我市交通基礎設施建設需求依舊較大,，按時完成省,、州、市的目標任務依然艱巨,，全面完成2020年目標任務,，困難和問題依舊存在。

(一)項目建設方面,，一是xx市“撤并建制村”通村公路任務重,，根據(jù)州、市要求,，我市今年內啟動實施撤并建制村通硬化路396公里,，但由于建設規(guī)模較大，項目的啟動實施,，將導致地方配套資金壓力增大;二是國省道改擴建工程建設,，需要市級國土、水務,、環(huán)評,、林業(yè)等相關部門大力支持配合，才能完成項目前期工作,，積極爭取國家建設計劃和中央補助資金;三是國省道,、縣鄉(xiāng)道改造項目中央補助資助金嚴重不足,，地方財政配套壓力過大，影響項目的順利推進;四是市政道路開工建設快,，建設程序辦理不能有效時間內完善,，存在部分項目為“三邊工程”;五是項目建設手續(xù)，多為互相前置,，存在辦理困難,。六是農(nóng)村公路建設土地占用沒征拆費，鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地協(xié)調困難,。

(二)項目管理方面,，受編制的限制，我局技術管理人員嚴重補足(全局編制內項目管理人員不足15人),，部分領導干部當技術人員使用,。多數(shù)技術員為臨聘人員，工資待遇低,，且流動性大,，導致項目建設有效監(jiān)督管理存在漏洞。

(三)債務方面,，2020年,，我市交通建設項目全面鋪開，項目建設規(guī)模大,、投資高,，給地方政府帶來較大的債務困難，同時給項目全面推進帶來一定挑戰(zhàn),。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十

隊伍形象持續(xù)提升,。繼續(xù)深化“微笑服務、溫馨交通”,、“隊伍建設年”創(chuàng)建活動內涵,，努力踐行社會主義核心價值觀，積極組織開展志愿服務,、青春扶貧濟困,、“愛心送考”、“情暖回家路”等主題活動,。同時,，進一步改進工作作風，健全工作管理制度,，嚴格監(jiān)督管理,，我們出臺完善了工程決策一事一議、交通基礎設施建設管理,、考勤管理,、公務接待,、財務管理、會議學習等一系列管理制度,，進一步規(guī)范工作流程,，嚴格考核管理，機關效能建設成效顯著;做好公路,、海事體制改革人員下劃工作,，及時對接協(xié)調，努力做到“人心不亂,、工作不斷,、管理規(guī)范”。彰顯了交通運輸行業(yè)的良好社會形象,。

精準扶貧成效顯著。向結對共建村下派第二批干部全脫產(chǎn)駐村幫扶,，建立干部結對幫扶貧困戶制度,，39名干部共結對幫扶85戶貧困戶，其中2020年已幫扶脫貧12戶,，2020年幫扶脫貧35戶,，2020年計劃幫扶脫貧30戶，幫扶干部每月至少一次進村入戶走訪幫扶,，詳細了解情況,，認真填寫扶貧手冊，做好健康扶貧,、教育扶貧,、產(chǎn)業(yè)扶貧等相關政策宣傳，為貧困戶脫貧致富想辦法出主意,，幫助制定產(chǎn)業(yè),、經(jīng)濟發(fā)展計劃，指導貧困戶發(fā)展產(chǎn)業(yè),，積極爭取政策,、資金支持，加快脫貧步伐,。局里還籌集資金對貧困戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)予以配套支持,，同時，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,，直接投入資金40余萬元,，協(xié)調爭取各類項目資金近1000萬元，幫助雙龍村完成了落水庵大橋,、董王路,、單小路,、奚龍路、雙王路,、稻上路及村部辦公樓等多個基礎設施建設項目,，雙龍村生產(chǎn)生活條件明顯改善，雙龍村,、貧困戶脫貧步伐明顯加快,。

黨建工作深入推進。全面學習貫徹黨的十九大和十九屆二中,、三中全會精神,，認真學習習近平總書記一系列重要講話精神，推進“兩學一做”常態(tài)化制度化,，扎實開展“講嚴立”警示教育活動,，認真開好專題民主生活會。嚴格遵守政治紀律和政治規(guī)矩,，嚴守中央“八項規(guī)定”和省市縣相關要求,，做到“三重一大”全部集體研究;全面加強黨的組織建設，不斷夯實黨建基礎,。始終堅持堅持把反腐倡廉工作擺在重要位置,，嚴格落實黨風廉政建設責任制，加大工程招投標,、政府采購等重點領域專項治理,，實現(xiàn)交通工程紀檢監(jiān)察全履蓋。加強政風行風建設,，進一步深化黨務政務公開工作,，不斷推進具有交通特色的懲防體系建設。

同時,，綜治管理,、維穩(wěn)、信訪,、計生,、交通戰(zhàn)備、雙擁,、工會,、老干部、共青團等工作也都取得了長足的發(fā)展,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十一

依據(jù)撫州市城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的總體部署,，結合我縣農(nóng)村客運市場實際，在5月29日我局已向縣政府提請了《關于全面啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的請示》,，5月30日經(jīng)縣政府常務會議研究并通過,。

8月1日我縣在全市率先啟動了城鄉(xiāng)公交一體化改造前期準備工作,。一方面現(xiàn)正在調研、論證,、擬定《xx縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作實施方案》;一方面相關城鄉(xiāng)公交一體化運營企業(yè),，正在與原農(nóng)村客運班線客車經(jīng)營者商洽收購事宜，截止目前,，已分步收購了琉璃,、陳坊、蘆河,、瑯琚,、洛山等27條線路，客運車輛32部,。

初步規(guī)劃:擬于2020年12底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造30%;2020年6月底前完成城鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交一體化改造70%;2020年12月底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造100%,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十二

我局始終把黨建工作擺在重要位置，繼續(xù)以“兩學一做”學習教育為契機,，結合縣委縣政府“提升精神區(qū)位,，爭創(chuàng)一流業(yè)績”大討論系列活動要求，采取多種措施,，強化黨的建設。一是抓組織建設,，按照黨章和《中國共產(chǎn)黨基層組織選舉工作暫行條例》和《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關基層組織工作條例》的規(guī)定,，召開全體黨員大會，選舉產(chǎn)生了新一屆機關黨委;二是抓各級黨代會精神的學習宣貫,，創(chuàng)新學習貫徹的方式方法,，把學習貫徹黨代會精神與“兩學一做”學習教育和專項治理“微腐敗”工作有機結合，并將其納入三會一課,、固定黨日活動等制度之中;三是圍繞黨代會精神,，認真抓好交通工作謀劃，重點強化對省市重點道路建設工程,、省級“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建和公共交通管理等工作,，為大邑縣建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市貢獻交通智慧和交通力量。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十三

2017年即將過去,，2018年轉眼將要到來,，為了全局在2018年的工作更好地開展，現(xiàn)將2017年的工作做得總結和2018的工作思路進行規(guī)劃!

一,、加強學習,，不斷提高思想認識。

在2017年中,，工作多,、任務重,，但市委、市政府組織召開的各種大型會議,，都堅持按照通知要求積極參加,，12月份到市委黨校參加了學習十八大培訓班，交通局貫徹落實上級會議精神,、局黨委中心組學習,、都做到一次不漏的參加，并做到入耳入腦,，指導行動,，顧大局，識大體,，堅定了克服各種困難的信心和勇氣,，團結一切可以團結的力量，全方位調動積極因素,，較好地完成了特別的年份內上級賦予的各項工作任務,。

二、加強領導,，明確責任,，認真組織開展黨風廉政建設。

為深入推進市交通運輸局懲防體系20xx—20xx工作,，打造風清氣正廉政交通,，市交通運輸局成立了懲治和預防腐敗領導小組。領導小組組長由黨委書記鈕力卿同志擔任,，制定了《xx市交通局貫徹落實〈建立健全懲治和預防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃〉實施辦法》,、《xx市交通局黨風廉政建設責任目標分解表》，把預防和懲治腐敗的各項工作列入表中,，明確了具體的責任單位和責任人,。局黨委、紀委還與局屬各單位簽訂了黨風廉政建設目標責任書,，確保預防和懲治腐敗的各項工作落到實處,。同時，局領導班子成員根據(jù)各自的分工,，對各自分管的職責范圍內的黨風廉政建設負直接責任,，從上到下逐級抓落實。局黨委,、紀委對局屬各單位貫徹落實黨風廉政建設責任制的情況進行督促檢查,，按照年初局紀委與局屬各單位簽訂的《xx市交通運輸局黨風廉政建設目標責任書》規(guī)定的工作目標進行考核。到年底，組織全系統(tǒng)紀檢工作機構人員進行了年度工作總結,?？偟目矗揪窒到y(tǒng)的目標責任制都落到了實處,，各項工作都取得明顯成效,。

三、開展預防職務犯罪教育,，深化拒腐防變意識,。

2017年，我局認真開展了黨員干部,，特別是領導干部的反腐倡廉和預防職務犯罪警示教育,。一是組織黨員干部傳達學習了黨的十八大和市委全會精神，把黨的十八大精神貫徹落實到交通運輸工作中去,，全面推進交通運輸科學發(fā)展安全發(fā)展,。黨的十八大是在我國改革發(fā)展關鍵階段召開的一次十分重要的會議，對新的時代條件下推進中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署,，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求,。我們要按照“堅持科學發(fā)展、奮力后發(fā)趕超,，與全國同步全面建成小康社會”的總要求,，緊緊圍繞我市建成全省乃至西南地區(qū)和全國交通樞紐的目標，提升運輸服務能力水平,，加強交通干部隊伍建設,，推動交通運輸跨越發(fā)展。二是學習了《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》和《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等紀律規(guī)定,。二是按照市紀委和市預防職務犯罪工作委員會的安排,，市交通運輸局開展了市預防職務犯罪警示教育,，黨員干部,，特別是黨員領導干部接受了預防職務犯罪警示教育。通過教育,，廣大黨員干部反響很大,，心靈受到極大震憾，大家表示要認真學法,、懂法,、守法，以黨員干部標準嚴格要求自己,，做遵紀守法的模范,。局紀委要求各單位將警示教育的內容在本單位進行再次教育，認真組織學習討論，撰寫心得等,，讓每個黨員干部都從中得到教育,。

四、認真落實紀律規(guī)定,，加強領導干部廉潔自律,。

加強領導干部廉潔自律是“立黨為公、執(zhí)政為民”的重要體現(xiàn),。局黨委,、紀委認真貫徹落實黨風廉政各項規(guī)定，始終堅持自律與他律相結合,，使領導干部廉潔自律工作不斷得到深化,。一是堅持黨風廉政考核制度。按照局黨委的部署和年初工作安排,，局紀委采取不定時與下屬單位主要領導,、中層干部和部分職工談話等形式，對局機關和下屬單位廉政情況進行了解,，全面掌握了各單位黨風廉政建設及領導干部落實黨風廉政責任制,、執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定等情況。二是堅持重大事項報告制度,。局黨委,、紀委強調，黨員領導干部要帶頭自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定,，領導干部及其家庭成員的婚喪嫁娶等重大事項要及時報告,。三是嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》?！读蕜t》是黨中央為加強黨員領導干部廉潔自律工作采取的重要舉措,。我們要求各單位在去年進行的《廉政準則》知識學習和測試基礎上，繼續(xù)對《廉政準則》進行更廣泛的宣傳學習,，黨員領導干部按照《廉政準則》在禁止“利用職權和職務上的影響謀取不正當利益”等8個方面52個“不準”的規(guī)定,，進行自我對照檢查，嚴格要求,，不斷加強黨員領導干部廉潔自律,，促進黨員領導干部廉潔從政。四是嚴格換屆紀律,，認真落實換屆紀律五個嚴禁,、十七個不準和五個一律的要求，嚴肅換屆紀律,，保證風清氣正,，目前未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違紀的情況,。

五、突出重點,，監(jiān)督關口前移,，抓好交通基礎建設領域的反腐倡廉工作。

2017年,，我局繼續(xù)推進監(jiān)督關口前移的工作,，參與了我局重大事項決策和執(zhí)行過程的監(jiān)督，加強了派駐重大工程建設項目紀檢監(jiān)察工作的力度,，推動了反腐倡廉各項工作的深入開展,，為我局貫徹科學發(fā)展觀，又快又好發(fā)展交通事業(yè)提供了有力的保證,。

(一)開展行政執(zhí)法監(jiān)察工作,，加強源頭治理。我局黨委認真堅持黨的民主集中制,，凡重大問題均集體研究決定,，例如：重大基礎設施項目的立項、招投標工作,、干部的選拔任用都堅持集體研究決定,，防止個人說了算造成腐敗現(xiàn)象發(fā)生。局紀委參預局黨委會,、行政辦公會,，對重大問題的研究決定進行監(jiān)督。我們一是認真開展公路基礎設施建設工程項目招投標監(jiān)督工作,。交通建設工程項目招標是容易發(fā)生暗箱操作和職務犯罪腐敗行為的重點環(huán)節(jié),，因此局紀委、監(jiān)察室在xx市世界銀行貸款“一路六站”的招標及建設過程中,，認真履行職責,，有效地防止了各種腐敗現(xiàn)象。

(二)糾正行業(yè)不正之風工作,，嚴肅查處違規(guī)行為,。在治理公路“三亂”方面，我們堅持做到思想不松懈,、工作力度不減弱,，始終堅持對治理公路“三亂”工作的高壓態(tài)勢,。我局一是強化監(jiān)督,，暢通舉報渠道工作，接受社會監(jiān)督,。我局為了暢通投訴舉報渠道,，向社會公布了舉報電話xxxx,，鼓勵社會各界積極提供信息，舉報公路“三亂”案件,。二是加強巡查,，針對易發(fā)生公路“三亂”問題的死角進行暗訪，加大檢查監(jiān)督力度,。我們堅持開展經(jīng)常性的上路巡視,，特別在元旦、春節(jié),、“五.一”和“十.一”期間,，多次與市公路處相關領導和部門負責人一起，到各區(qū)(縣,、市)進行了多次暗訪檢查,，未發(fā)現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。

在執(zhí)法方面,，積極推進交通執(zhí)法隊伍正規(guī)化,、規(guī)范化、專業(yè)化,、標準化建設,，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，做到執(zhí)法人員資格合格,、持證佩號上崗,，狠抓執(zhí)法程序、紀律和職業(yè)道德教育,，提高執(zhí)法人員綜合素質,，樹立交通執(zhí)法人員良好社會形象。2017年局紀委,、及相關部門對所屬執(zhí)法人員進行了兩次法規(guī)培訓,，收到了良好較果。

六,、認真組織開展“正風強企”督導檢查工作,。

按照市委、市政府《關于在市屬企業(yè)領導班子和領導人員中開展“正風強企,，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》(xx黨辦發(fā)[2017]7號)和市“正風強企,，做廉潔自律表率”主題教育活動督導組的安排部署，我們認真組織開展了“正風強企”主題教育活動的督導工作,。

一是建立領導機構,。為順利開展市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動,，成立了由我任組長的市交通運輸局主題教育活動督導組,，負責督促,、協(xié)調、指導企業(yè)教育活動,，統(tǒng)籌安排指導檢查工作,。二是精心組織，認真開展督促,。本人帶領局督導組對所管企業(yè)貴州客車廠開展的主題教育活動的各個階段進行了監(jiān)督指導,，累計8次(共27人次)下到局管企業(yè)貴州客車廠，督促貴州客車廠研究制定本廠工作方案,，召開主題教育活動動員會,，督促組織學習和問題查找，制定了學習計劃,，要求中層以上干部做表率,，帶頭組織和參加學習，撰寫學習心得和開展自查,，督促抓好宣傳和信息交流,，督促抓好整改落實和建章立制工作。三是認真考核檢查,。根據(jù)貴州客車廠開展教育活動的工作情況和取得的成果,，我們按照活動標準對客車廠“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動工作情況進行了檢查和測評,，通過了測試考評,。四是認真總結。對照市委,、市政府《關于在市屬企業(yè)領導班子和領導人員中開展“正風強企,，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》，我們認真總結活動的成果,，切實解決突出問題,，做好廉政風險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道,，得到了市委,、市政府和市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動領導小組的一致好評,?；顒与m然取得了階段性成績，但我認為還要繼續(xù)開展好后續(xù)工作,，切實解決突出問題,，加強檢查督促，努力做好廉政風險防控,，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道,，力爭取得更好成績。

七,、攻堅克難,，強力推進世行貸款農(nóng)村項目建設。

2017年市向xx銀行貸款第一期交通項目,，2017年是關鍵之年,，到2017年5月份還有一條路、六個站尚未開工建設,，市政府,、世行北辦明確“一路六站”由世行辦直接組織實施。本人作為xx市世行辦主任,，感到時間緊,、壓力大，同時深知完成任務后的重大意義,，就是為了爭取新的世行貸款舉足輕重,。于是帶領工作人員，經(jīng)過艱苦細致的準備工作,，一條路(xx區(qū)xx潭至蓋冗全程11.25公里)于2017年6月8日開工;分別位于清鎮(zhèn),、息烽、烏當?shù)牧鶄€站于8月18日開工,。這項工程在交通局黨委的關心下,，各相關處室的參加或支持下，已于2017年底完工并投入使用,，實現(xiàn)了市政府和衛(wèi)東市長提出的“當年開工,，當年完成”的目標，實現(xiàn)了xx市向世行貸款第一期工程的順利收關,。

2018年工作打算,。

一、深入學習貫徹黨的十八大精神,，與時俱進,，把黨風廉政建設和反腐敗工作結合到我市交通運輸工作實際，切實抓好懲治和預防腐敗工作,，著力構建懲防體系,。

二、扎實開展反腐倡廉教育,，加強領導干部廉潔自律,。協(xié)助黨委做好廉政工作，樹立正確的權力觀為重點,，對干部全面開展理想信念,、黨風黨紀,、廉潔從政和艱苦奮斗教育。

三,、監(jiān)督關口前移,，加強對交通運輸系統(tǒng)基礎設施建設重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，以及運輸行業(yè)經(jīng)營權出讓的招標和運行管理的監(jiān)督;加強對人事調動,，人員提拔,，干部考核等工作的監(jiān)督;在易發(fā)生腐敗的關節(jié)點加強風險防控，預防職務犯罪,，防止商業(yè)賄賂現(xiàn)象的發(fā)生,，有效預防腐敗行為。

四,、繼續(xù)抓好糾正行業(yè)不正之風工作,，加強對運管、公路,、海事,、汽車維修行業(yè)管理等執(zhí)法隊伍的思想教育、依法行政教育和廉潔自律教育,，樹立良好的行業(yè)風氣,。加強治理公路“三亂”工作，保持我市公路基本無“三亂”的成果,。

五,、繼續(xù)做好群眾來信來訪工作，抓好查辦各種違紀違法案件工作,，堅決懲治腐敗,。

六、抓好分管的其他工作,。一是抓好東二環(huán),、西南環(huán)線二期工程建設移交善后工作。二是辦好第一期世行貸款項目的各項建設掃尾工作,。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十四

天新大快速通道,，即大邑到天府新區(qū)的外聯(lián)快速路，含大邑至新津快速通道建設工程和大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程,，路長分別為14.5公里,、13.82公里，估算總投資27.6億元,。該快速通道是連貫我縣東西重要骨干路網(wǎng),，是連接我縣重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集區(qū)，打通“西控”大邑和“東進”天府新區(qū)快速有效連接的主通道。

該項目采用政府與社會資本合作模式(ppp模式)推進,，在全市率進入省ppp項目庫,。我局在項目推進過程中，積極吸取其他地市州的成功經(jīng)驗,，結合大邑實際,，從ppp項目的管理體制、運營模式,，監(jiān)管體系等方面深入調研,，廣泛研討,，最終形成ppp運行實施方案,，報經(jīng)縣委政府同意后成功組織實施。

目前,，大邑至新津快速通道建設工程ppp項目的社會資本方采購,，已于11月27日完成開標，正進行與中標候選人的談判;大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程ppp項目的社會資本方采購已于2020年12月1日開標,，預計12月18日組織第一輪談判,。該快速通道的建設，有利于充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚和輻射帶動作用,，優(yōu)化我縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和功能空間;有利于提高交通效率和通達性,，降低物流運輸成本，增強對資本的吸引力和集聚;有利于改善我縣城鎮(zhèn)環(huán)境,，盤活城鎮(zhèn)資源,，促進我縣城鎮(zhèn)化進程，支撐經(jīng)濟快速發(fā)展,，是落實市十三次黨代會構建通達,、高效、功能完善的綜合交通樞紐和構建區(qū)域協(xié)同發(fā)展決策部署的重要體現(xiàn),。

(二)省級“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建成效顯著,。

開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，是貫徹落實黨中央,、國務院對“三農(nóng)”工作部署和習近平總書記對農(nóng)村公路的重要指示精神的措施和要求,。按照省政府辦公廳印發(fā)《四川省創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣評定辦法》(以下簡稱《評定辦法》)，我縣各級相關部門及干部職工齊心協(xié)力,、卯足干勁,，在縣委、縣政府的正確領導下,，認真扎實開展創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣,。目前，大邑縣“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作已通過省交通運輸廳驗收，大邑縣因此被四川省人民政府授予“四好農(nóng)村路省級示范縣”稱號,，成為全省14個首批次獲此殊榮的區(qū)市縣之一,。根據(jù)省政府相關文件精神，獲批的示范縣將在農(nóng)村公路建設計劃安排,、資金補助等方面獲得更大的支持,。

11月16日-17日，由四川省總工會,、四川省人力資源與社會保障廳主辦,，四川省交通運輸工會、四川省交通運輸廳公路局承辦,，四川交通技師學院,、成都市交通運輸委員會公路管理處、大邑縣人民政府,、大邑縣交通運輸局,、四川省公路學會道路專業(yè)委員會協(xié)辦的四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽在我縣圓滿召開。因工作表示突出,，大邑縣人民政府,、大邑縣交通運輸局分別被四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽組委會,，授予四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽“協(xié)辦單位獎”。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十五

基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里,，同比增長2.3%,，公路密度達126公里/百平方公里,，同比增長1.6%,。其中，高速公路245公里,，與去年持平,；一級公路543公里，同比增長18.3%,；二級公路1647公里,，同比增長4.4%；三級公路735公里,，與去年持平,；四級公路6513公里，同比增長2%,；等外公路1294公里,；全市航道總里程949公里，與去年持平,。其中,，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里,，六級航道218公里,，七級航道226公里，等外航道157公里,；全市規(guī)模以上港口碼頭泊位207個,，總延長10219米，年通過能力2727萬噸,；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路）,，車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站,、泗陽站和泗洪站）,，全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%,；城市公交運營車輛1292輛,，同比增長21.5%,，出租汽車運營車輛2272輛,，同比增長4.7%。

基礎設施建設：20xx年,，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元,。其中，公路建設完成投資10.7億元,；水運建設完成投資0.9億元,，港口建設完成投資0.2億元。

運輸生產(chǎn)：20xx年,，公路客運量7176萬人次,，客運周轉量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%,；貨運量3861萬噸,，貨運周轉量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%,；水路貨物運輸量1915萬噸,，貨物周轉量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%,。

（二）交通經(jīng)濟運行特點,。

1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實,，公交吸引力顯著提升,。

受益于全市公交優(yōu)先相關政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創(chuàng)建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標,，提升xxx市區(qū)公交整體服務水平,，xxx市已經(jīng)開展了公交專用道規(guī)劃、公交成本規(guī)制,、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和整體提升策略研究,，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規(guī)劃的修編工作。日前,，市政府出臺了《關于進一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區(qū)公共交通優(yōu)先發(fā)展實施方案的通知》,，打造"5480"公共交通服務體系。目前,，xxx市區(qū)已建成公交場站9個,；城市公交車輛522輛，線路42條,，里程843公里,；城鄉(xiāng)公交車輛268輛，線路19條,，里程668公里,；公交線網(wǎng)布局總體呈現(xiàn)"網(wǎng)格+放射"格局,，基本滿足城市居民出行需求,。

2、基本實現(xiàn)客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋,，旅客運輸效率有效提升,。

自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜,，集中依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政儲蓄網(wǎng)點,，在全市范圍內設立了128個聯(lián)網(wǎng)售票代售點，基本實現(xiàn)了在全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋,。目前,，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個,，二級客運站1個,，三級客運站1個，農(nóng)村客運站63個,，鎮(zhèn)村公交候車廳683個,；共有客運線路247條，其中省級班線93條,，市際班線140條,，縣際班線14條,。

3、積極創(chuàng)建貨運品牌線路,，交通物流水平進一步提升,。

經(jīng)過省交通物流協(xié)會組織的專家組評審，省廳依據(jù)《"xxx快貨"品牌管理規(guī)定》公布的"xxx快貨"品牌線路中,，xxx共有5條貨運線路入選,。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務措施,，提升運輸效率,，大力創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路,，該5家貨運企業(yè)同時榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱號,。今年，xxx將繼續(xù)積極爭取創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路10條,，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展,，進一步提升交通物流服務水平，促進xxx現(xiàn)代服務業(yè)的健康發(fā)展,。

4,、著力推進拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效,。

截至目前,，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統(tǒng)審核通過的過閘小噸位船舶,、單殼液貨危險品船舶,、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸,，占20xx年度目標任務數(shù)的133%,，位居全省第二，為促進內河運力結構調整和水運節(jié)能減排,，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻,。今年是我省實施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年,，為確保船舶拆解,、改造工作有序開展，今年初,，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程,，嚴格按照省廳船型辦的有關規(guī)定，按照"分布實施,、確保重點,、適度超前"的原則,，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關的前提下,，加大對船主"早改造,、早完成、早受益"的宣傳力度,，要求各縣,、區(qū)船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主,，做到船主隨時申請隨時受理,，進一步提高辦事效率，并制定各項獎勵,、處罰制度,，有效提升了船舶拆解、改造工作進度,。

（一）交通基礎設施建設計劃,。

20xx年，我市公路水運建議計劃總規(guī)模為39.3億元,，其中,，高速公路完成投資1.5億元；國省干線公路完成投資21億元,；集疏散,、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農(nóng)村公路完成投資9億元,；撤渡建橋完成投資6000萬元,；內河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元,。

（二）運輸生產(chǎn)目標,。

20xx年，預計完成公路客運量7445萬人次,，客運周轉量496780萬人公里,，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸,，貨運周轉量1359330萬噸公里,，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸,，貨物周轉量622950萬噸公里,，同比分別增長5.2%和6.2%。

交通運輸局的工作總結和工作計劃篇十六

下一步,，按照市黨代會提出的“西控”戰(zhàn)略要求,，我局將全力推進綜合軌道交通,、市域高快路網(wǎng)、重要對外通道和骨干交通路網(wǎng)建設,，努力構建“布局合理,、規(guī)模適當、覆蓋廣泛,、安全可靠”的“3318”干線公路網(wǎng),，到2025年大邑縣公路網(wǎng)發(fā)展水平達到“三個適應”、做到“三個100%,。重點抓好以下幾方面工作：

(一)堅持以科學規(guī)劃為引領,，助力城市發(fā)展新格局的建立完善。

按照建立網(wǎng)絡城市群的要求,，以規(guī)劃為引領,，適度超前、科學謀劃,，積極開拓思路,，綜合規(guī)劃軌道交通、市域公路,，縣域公路,、客貨站場等大交通布局，主動對接融入成都中心城市,，促進綜合運輸資源共享,，提升城市發(fā)展空間優(yōu)勢。

(二)繼續(xù)以外聯(lián)通道建設為抓手,，實現(xiàn)服務經(jīng)濟社會新成效,。

下一步，我縣對外交通建設將繼續(xù)以“3318”為抓手,，以項目會戰(zhàn)實施重大交通項目攻堅,，突出抓好成蒲鐵路、天新大快速,、成溫邛高速擴容改造和花水灣支線、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路大邑段等一批影響我縣經(jīng)濟發(fā)展的重要主通道建設,，進一步增強我縣晉原,、安仁、沙渠,、花水灣,、西嶺等重點區(qū)域的通達性。主動加大與崇州市對接,，力爭盡快啟動二繞三江繞場鎮(zhèn)段改造,、青溫崇快速延伸段納入規(guī)劃,，并啟動以下項目：

1.天新邛快速路大邑連接線一期(光華大道至王泗食品園區(qū)連接線)。起點光華大道大邑延伸線終點,，跨斜江河向西延伸,，跨天新大快速路，終點至王泗食品園區(qū)連接線,，全長2公里,，一級公路，設計時速80公里/小時,，路基寬度24.5米,，雙向六車道，含一座大橋,。

2.成溫邛快速路沙渠連接線,。起點成新蒲快速沙渠連接線，終點崇州市成溫邛快速路,。全長約6.1公里,，其中大邑縣境內4.5公里。一級公路,，設計速度80公里/小時,，路基寬度30米，雙向六車道,。

3.邑邛路(內蒙古大道延伸線)的建設,。起于鹽店村，下穿西嶺高速后,，沿成溫邛高速西側往西南延伸,，與安出路交叉后，跨過出江河連接邛崍花園至縣城道路,，規(guī)劃全長約8.75公里,，其中鹽店至安出路約5.65公里，一級路,，雙向六車道,，路基寬度24.5米。安出路至出江河約3.1公里(包括新建出江河大橋300米),，雙向四車道,，二級路，路基寬度17.5米,。

(三)繼續(xù)以完善縣域路網(wǎng)為重點,，提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通保障。

扎實推進縣域路網(wǎng)建設,，結合東部新城,、安仁文旅片區(qū),、西花旅游片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善片區(qū)道路通行環(huán)境,。大力推進扶貧村主通道建設,、大邑縣農(nóng)村公路路側護欄安保工程等2020年結轉項目建設，新啟動如下兩個項目：

1.干線公路維修整治及黑點整治工程,。對全縣普通省道,、縣道等道路進行維修整治及黑點整治。大邑縣2020-2021年農(nóng)村公路建設項目,。新改建農(nóng)村公路約100公里,。

2.大邑縣特色鎮(zhèn)和特色林盤主干道建設項目。對現(xiàn)有蘇三路5公里,、安出路(安仁至王泗火車站段)10公里拓寬至雙向4車道,，路基寬度17.5米。

(四)繼續(xù)以節(jié)點樞紐建設為依托,，推進“全域公交”發(fā)展理念,。

構建對外以成蒲快鐵、高速公路客運為骨干,，快速連接中心城區(qū)及周邊市縣的公共交通體系,，對內構建“層級完善、全域覆蓋,、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,、高效快捷”的縣域公交系統(tǒng)，推進縣域內“全域公交”發(fā)展理論,，讓公交惠及于民,，提升縣域范圍內百姓出行的快捷、便利程度,。