在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你.

1,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

本人20xx年x月在xx股份有限公司xx分公司實(shí)習(xí)工作至今,，通過實(shí)習(xí)一方面對(duì)中國市場(chǎng)的總體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認(rèn)識(shí)。另一方面使我學(xué)習(xí)到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性和身上所承擔(dān)的責(zé)任,。

xx股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè),，于19xx年1月在xx證券交易所掛牌上市,。

xx物流中心是xx投資的全新項(xiàng)目，物流中心占地面積約150000平方米,，位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)xx北路北端,，xx高速公路和xx高速公路交匯處，緊鄰xx前灣港,、xx火車站和xx工業(yè)園區(qū),。

xx物流中心具有xx港進(jìn)出貨物的集散地，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)功能,。物流中心可提供科學(xué)合理的個(gè)性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù),，主營倉庫租賃、貨物委托保管,、貨運(yùn)代理,、報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲(chǔ),、中轉(zhuǎn),、加工、分撥及運(yùn)輸,，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù),。

xx物流中心將充分發(fā)揮xx系統(tǒng)的資源優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以“優(yōu)質(zhì),、高效,、便捷、周到”為服務(wù)宗旨,，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值為核心理念,，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤(rùn)源泉”。

2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)

質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人（貨主）以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì),，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,，監(jiān)管（保管）人接受質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式,。

2.2監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功

xx所開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展，且動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式,；業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展,，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力,，已成為很多客戶選擇xx作為合作伙伴的重要因素,。

xx監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展，得益于充分利用了自身的相對(duì)優(yōu)勢(shì),，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn),、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò),、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽(yù)。

3.1雄厚的資產(chǎn)實(shí)力

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中,，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用,，也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信,，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對(duì)中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的構(gòu)建,，即前期為中小企業(yè)申請(qǐng)貸款提供擔(dān)保或者以自身擔(dān)保能力組織企業(yè)聯(lián)?；蚧ブ鷵?dān)保,。這對(duì)物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲(chǔ)的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到50億元以上,，為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證,。

3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)

xx擁有國內(nèi)最大的倉儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上,；擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲(chǔ)用地,，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸；還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家,，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有20xx萬平方米,；擁有100多條鐵路專用線、20xx多輛可支配貨車,。為客戶企業(yè)進(jìn)行異地質(zhì)押,、降低運(yùn)輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強(qiáng)大的生命力,。

3.3龐大的客戶群

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉儲(chǔ),、銷售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基,，也能在很大程度上促進(jìn)質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展,，xx的倉儲(chǔ)客戶達(dá)7800多家，年吞吐量20xx年至20xx年分別為2902萬噸,、3385乃噸和4032萬噸,。巨大的倉儲(chǔ)資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。此外,，xx在全國20多個(gè)大中城市的23個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)年交易額達(dá)700多億元,，這些市場(chǎng)的工商客戶都是xx監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶。

3.4良好的品牌和商譽(yù)

在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中,，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責(zé),，應(yīng)保持客觀、公正的立場(chǎng),。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行,，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨,，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶企業(yè)的利益,。這要求物流企業(yè)有良好的信譽(yù)和資信,。xx長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴,。

3.5其他

另外,，xx對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行總結(jié)和創(chuàng)新，同時(shí)設(shè)計(jì)嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)防范和退出機(jī)制,，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。注重客戶資信、謹(jǐn)慎選擇質(zhì)物,、加強(qiáng)倉單管理,、制訂恰當(dāng)?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預(yù)警線等,，都為xx股份有限公司xx分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四,、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé),、技能要求,。

下面交代一下自己的工作流程：日工作

一、每天早上起來打掃衛(wèi)生,，和同事一起拍照,，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報(bào)道。

二,、盤庫,，我們要搞清楚貨場(chǎng)截止8點(diǎn)實(shí)有多少庫存。

三,、做賬,，首先做電子賬目（臺(tái)賬、貨位圖,、質(zhì)押物庫存表）,，然后根據(jù)電子臺(tái)賬填寫手工賬本（五本單據(jù)、控制總賬,、質(zhì)物清單）,。

四、下午報(bào)道,，1：00-1：30，并發(fā)送臺(tái)賬,、貨位圖,。

五,、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章，并索要原始材料（成品庫存余額日?qǐng)?bào)表,、原材料庫存余額日?qǐng)?bào)表,、公司庫存報(bào)表），貨權(quán)證明材料（質(zhì)量保證書,、隨車通行,、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等）,。

六,、用相機(jī)給質(zhì)物、手工賬本,、原始材料拍照,、

七、跟蹤出庫,，做好出入庫的記錄工作（以小時(shí)為單位）,。

八、下午報(bào)道,，5：00-5：30,，發(fā)送監(jiān)管日志，單據(jù)照片,，巡庫照片,，打印第二天的盤庫記錄表，結(jié)束一天的工作,。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營狀況表》通過oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質(zhì)押標(biāo)簽,。月工作每月25號(hào),，整理5本單據(jù)，控制總賬,，出庫追蹤表,，企業(yè)提供的原始材料，貨權(quán)證明材料,，及相關(guān)的報(bào)銷憑證郵回公司,，打印下月各種日常單據(jù)，填寫一份工作報(bào)告,。

4.1盤庫

作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,，做好每天的盤庫作業(yè)。因?yàn)槠髽I(yè)每天要進(jìn)行采購、銷售,、生產(chǎn)等流程作業(yè),，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進(jìn)行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的銷售以及銀行提供一個(gè)準(zhǔn)確而完整的信息,。另一方面盤庫也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù),，為了使我們帳據(jù)具有準(zhǔn)確性及說服性，所以必須每天要進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的盤庫,。

4.2處理各種帳據(jù)

每個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確而完整的賬目,，因?yàn)檫@是企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、生產(chǎn),、決策的重要依據(jù),。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺(tái)賬,、質(zhì)物清單,、貨位圖、質(zhì)押物庫存表,、質(zhì)物進(jìn)倉單,、質(zhì)物出倉單、質(zhì)物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,，但是手工帳是根據(jù)電子帳來進(jìn)行處理的,。其中臺(tái)賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺(tái)賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進(jìn)出情況,。質(zhì)物清單是銀行對(duì)監(jiān)管點(diǎn)進(jìn)行檢查的依據(jù)也是對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行監(jiān)督的依據(jù),。貨位圖讓我們明白在每個(gè)貨位共存放多少噸貨物，很是明了,。質(zhì)押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個(gè)貨位,、每個(gè)物品的規(guī)格、噸位,、以及編號(hào)等詳細(xì)內(nèi)容等,。

4.3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨以及與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)

如果企業(yè)因?yàn)槎喾矫嬖驎簳r(shí)性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況，那么就要與企業(yè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行必要的溝通協(xié)調(diào)等,，這種情況下要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨,，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強(qiáng)行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過協(xié)調(diào)能解決的話那就更好,。通過協(xié)調(diào),、交流會(huì)使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會(huì)受益匪淺的,，學(xué)到了一些我們?cè)趯W(xué)校教室無法了解到的經(jīng)驗(yàn),、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等,。

4.4怎樣向管理部報(bào)道以及其他事項(xiàng)

每個(gè)公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個(gè)員工必須按照規(guī)定來辦事,，第一,，必須按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行報(bào)道，因?yàn)槲覀兪峭馀傻膯T工,，所以要求我們每天在規(guī)定時(shí)間通過qq來向公司報(bào)道，必須是每天三次,。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章,，這是每天必須在做完帳要完成的事項(xiàng)，因?yàn)橹挥惺跈?quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,，另一方面也是向企業(yè)人員匯報(bào)公司的質(zhì)押值情況,。第三：銀行來檢查的時(shí)候要陪同銀行人員一起對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地盤查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù),。

5.1實(shí)習(xí)工作中發(fā)現(xiàn)的問題

第一,、xx發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個(gè)較為成熟的企業(yè)，但在我實(shí)習(xí)期間,，就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職,。

第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性,，使得公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的監(jiān)管力度不夠,，所以造成許多員工因此肆意的脫崗。

第三,，由于崗位上工作的重復(fù)性,，有不少員工對(duì)工作已經(jīng)麻木，造成多次的盤點(diǎn)失誤,。

第四,，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性,。

第五,，公司巡查力度較小。

第六,，公司對(duì)個(gè)別員工長(zhǎng)期呆在一個(gè)監(jiān)管點(diǎn)關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠,。

5.2對(duì)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議

第一、加強(qiáng)企業(yè)管理,，實(shí)施員工激勵(lì)政策,，保證員工素質(zhì)。

第二,、加強(qiáng)巡查制度,，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實(shí)巡查正員工的工作積極性,。

第三、增強(qiáng)時(shí)間觀念,，從公司領(lǐng)導(dǎo)到下屬員工,，保證工作質(zhì)量的同時(shí)提高效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性,。

第四,、多征詢下屬員工的意見及建議，是全體員工參與到公司的管理當(dāng)中,，調(diào)動(dòng)員工積極性,。

第五、多了解員工心聲,，嚴(yán)格處理違紀(jì)現(xiàn)象,，加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

本人所學(xué)的是物流管理專業(yè),，其中包括物流管理,、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉儲(chǔ)管理等專業(yè)課,。因?yàn)閤x股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國內(nèi)享有盛譽(yù)，因此這使我平時(shí)所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地,，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余,。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān)，因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用,，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來說又一個(gè)新的開始和新的挑戰(zhàn),。

其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系,、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等,。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”,。但是,，現(xiàn)在我們是在社會(huì)上，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了,。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì)，可以說是第一次上戰(zhàn)場(chǎng),，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng),。這些都是人之常情，就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的,。俗話說“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來說,，只要掌握了處理方法以及技巧,，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通,、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,，我們的口頭表達(dá)能力是否過關(guān)，還有就是你的思維能力,，對(duì)于這,，只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流，時(shí)間長(zhǎng)了,，自然我們就會(huì)處理好這種事情,。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作,。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候，首先劃分出區(qū),、垛,，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)，做到在盤點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確,、方便,，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了,。對(duì)型鋼的各種規(guī)格,、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),，便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算,、核查。

在監(jiān)管點(diǎn)上,，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn),，通過聊天記錄，公司發(fā)布的信息,，讓我清楚了三級(jí)巡查的概念,，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,，清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn),，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物,，每天認(rèn)真做完賬目,，每天不定時(shí)巡查倉庫,，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù),，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清,、周周結(jié)、月月畢。

通過實(shí)習(xí),，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過,，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見,，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足,。但我相信,，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在師兄師姐們的幫助下,，我將會(huì)繼續(xù)向前。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

xxxxx

20xx年xx月xx日至今

：物流管理0801班

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀,、配送,、加工、包裝,、訂單處理,、庫存控制、分銷覆蓋,、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架,；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門,；17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車,、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位,；科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作,；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作,；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝、刷嘜,、二次打碼,、分揀、回收等物注一體化服務(wù),；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性,。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、配送,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

xx物流公司。

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日,。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

捷安通貨運(yùn)公司位于西安北郊大明物流園區(qū),，是一家主要以干線運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司，成立于20xx年11月份,，公司目前屬于起步階段,，員工車輛若干，有較成熟的工作體制,，公司效益良好,，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)帶有倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段,，并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ),，故有意招聘我院學(xué)生來本公司實(shí)習(xí)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),。通過這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí),，將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

實(shí)習(xí)目的：以合肥經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的各個(gè)類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對(duì)象,，進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)與實(shí)踐。運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容,，加深對(duì)物理工作的認(rèn)識(shí),，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力,，達(dá)到學(xué)以致用的目的,，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年11月16日——xx年4月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子

實(shí)習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工,，掌握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn),。包裝。已經(jīng)入庫過程,，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗(yàn)和強(qiáng)化所學(xué)專業(yè)知識(shí),，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備,。

通過這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí),，將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

時(shí)間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了幾個(gè)月了,，在這里面也認(rèn)識(shí)了一些其他學(xué)校的實(shí)習(xí)生,，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,。

我們剛?cè)ゾ璧臅r(shí)候,，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李,。麻煩了他不少,，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升,。

我們加入到峻凌,，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司,，我們不是計(jì)算機(jī)系的,，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算,。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通,。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度,，生產(chǎn)規(guī)模,，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天,，去宿管那領(lǐng)了靜電服,。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài),，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán),，就是要帶靜電手套,。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線,，二樓有電視機(jī)線,。洗衣機(jī)線。模組,，不過每條線都是有合作的,，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援,。

因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的,，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,，我想,，把洗衣機(jī)板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺得物流的范圍太廣了,，實(shí)在是很難拿捏,，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能,。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時(shí)候,，什么都不懂,。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢,，為了完成實(shí)習(xí)而工作,，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線,，前端從插件開始到扎扎帶裝箱,，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置,，必須嚴(yán)格按照sop來，為了插件方便,，通常小鍵在前面插,，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確,，插好了自己的鍵,，檢查無誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前,，有爐前目檢,，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無誤,，讓板子過錫爐上錫,。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插,。錯(cuò)插,。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修,，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢,，檢查錫面是否有短路,。空焊,。漏焊,。包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測(cè),，通過的就流線做功能測(cè)試,，不通過的就找問題然后修，通常ict測(cè)不過去的原因有短路不良,。開路不良和零件不良等,。造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問題,。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,，待做功能測(cè)試（ft），ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,，c2是否正反轉(zhuǎn),，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等,。只要功能能測(cè)過,，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了,。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫,。

通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西,，很多在學(xué)校所學(xué)不到的,，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰,，就不與他交流的,。不能單憑自己的喜好就能否定對(duì)方的工作能力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了,。站在不同的位置所做的事也就不一樣,。在這次實(shí)習(xí)過程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身,，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì),，這對(duì)我以后的工作大有裨益。

在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程

1,、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊(cè)倉單前,，必須先向市場(chǎng)提交《倉單注冊(cè)申請(qǐng)》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過市場(chǎng)向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報(bào)手續(xù),。入庫預(yù)報(bào)中須載明：交易商席位號(hào),、交易商名稱,、商品名稱、規(guī)格,、數(shù)量,、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項(xiàng),。

2,、市場(chǎng)接到交易商入庫申請(qǐng)后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知,，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場(chǎng)能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量,。市場(chǎng)在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后，為交易商開具《入庫通知單》,，并同時(shí)通知相關(guān)指定交收倉庫,。

3、《入庫通知單》自開具之日起生效,，有效期為15天,。超過有效期，交易商未按入庫預(yù)報(bào)入庫的,，在有效期之后的10個(gè)交易日按該倉庫規(guī)定計(jì)取倉儲(chǔ)費(fèi),；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容,。指定交收倉庫按照預(yù)報(bào)時(shí)間優(yōu)先的原則安排商品入庫,。

4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫,，應(yīng)即時(shí)向市場(chǎng)報(bào)告,。市場(chǎng)公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對(duì)該指定交收倉庫的入庫申請(qǐng),，申請(qǐng)暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報(bào)告市場(chǎng),，市場(chǎng)于收到報(bào)告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。

5,、指定交收倉庫對(duì)未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù),。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。

6,、交易商辦理商品入庫手續(xù)前,，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲(chǔ)合同》，并將該合同正本交市場(chǎng)備案,。

7,、商品入庫時(shí)，指定交收倉庫會(huì)同交易商對(duì)商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收,，驗(yàn)收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可,，指定交收倉庫按照驗(yàn)收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》,。

8、商品入庫時(shí),，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件,，并對(duì)該資料的真實(shí)、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé),。

9,、商品入庫驗(yàn)收時(shí),，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收,；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗(yàn)收結(jié)果,。

10,、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗(yàn)收結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，交易商應(yīng)在被告知驗(yàn)收結(jié)果之日起3個(gè)交易日內(nèi)向市場(chǎng)提出書面異議,，市場(chǎng)在收到書面異議之日起3個(gè)交易日內(nèi)派人會(huì)同市場(chǎng)認(rèn)定的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢,。復(fù)檢結(jié)果為解決爭(zhēng)議的依據(jù)。逾期不提出異議者,，視為同意指定交收倉庫的驗(yàn)收結(jié)果,。

11、商品驗(yàn)收合格入庫完畢,，指定交收倉庫簽發(fā)由市場(chǎng)統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場(chǎng)確認(rèn)?！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管,，作為到市場(chǎng)換取倉單的憑證。

12,、市場(chǎng)依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊(cè),。如用于提貨，必須到市場(chǎng)申請(qǐng)倉單注銷并由市場(chǎng)簽發(fā)《提貨憑證》,，方能辦理出庫手續(xù),。

入庫有關(guān)制度

（一）物品采購回來后首先辦理入庫手續(xù)，由采購人員向倉庫管理員逐件交接,。庫房管理員要根據(jù)采購計(jì)劃單的項(xiàng)目認(rèn)真清點(diǎn)所要入庫物品的數(shù)量,，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,，做到數(shù)量,、規(guī)格、品種,，價(jià)格準(zhǔn)確無誤,，質(zhì)量完好,，配套齊全，并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認(rèn)）,。

（二）對(duì)于在外加工貨物應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)所要入庫物品的數(shù)量,，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,，做到數(shù)量,、規(guī)格、品種準(zhǔn)確無誤,，質(zhì)量完好,，配套齊全，并在接收單上簽字,。

（三）物品進(jìn)庫根據(jù)入庫憑證,，現(xiàn)場(chǎng)交接接收，必須按所購物品條款內(nèi)容,、物品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)物品進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好入庫登記,。

（四）物品驗(yàn)收合格后,，應(yīng)及時(shí)入庫。

（五）物品入庫,，要按照不同的主機(jī)型號(hào),、材質(zhì)、規(guī)格,、功能和要求,，分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲(chǔ)存,，在儲(chǔ)存時(shí)注意做好防銹,，防潮處理，保證貨物的安全,。

（六）物品數(shù)量準(zhǔn)確,、價(jià)格不串。做到帳,、標(biāo)牌,、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改,，應(yīng)查明原因,，是否有漏入庫，多入庫。

（七）精密,、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴(yán)禁擠壓,、碰撞，倒置,，要做到妥善保存,，其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存，以防盜竊,。

（八）做好防火,、防盜、防潮工作,，嚴(yán)禁與我公司無關(guān)的人員進(jìn)入倉庫,。

（九）倉庫保持通風(fēng)，保持庫室內(nèi)整潔,，由于倉庫的容量有限,，貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊,，作到無遮掩,，標(biāo)牌要醒目，便于識(shí)別辨認(rèn)

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。經(jīng)過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性［譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情］嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你,。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

提議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工供給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，僅有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。十分感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)以后的工作打下基礎(chǔ),。

作為物流主管助理,，了解物流的特色，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心,、分貨中心的職能。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了上海新景程有限公司,，并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象,，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,，順利的進(jìn)入了新景程物流（上海）有限公司其下屬單位上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。

上海港程國際儲(chǔ)運(yùn)有限公司，該公司成立于1998年5月31日,，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨 nvocc 專業(yè)委員會(huì)委員單位，同時(shí)也是上海市國際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位,。我從20xx年12月21日開始在該單位實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間，我在上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司物流操作部任單證員一職,。

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫,，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量,，入庫，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí)。之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職,，和上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。主要收貨，做報(bào)表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí),，實(shí)踐知識(shí),，收發(fā)貨，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識(shí),，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等,。

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收,。其次,，在貨物入庫時(shí)將零件歸類，堆放秩序,，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí),。

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。

在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單,，整理，分類,，歸納,，分箱，打印箱單,，配箱,，預(yù)錄，審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào),，日期,，數(shù)量，尺碼,，貨物名稱,，庫位，嘜頭等,。整理即對(duì)已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉編號(hào)的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊,。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求,，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單,。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了,。

第一天來到公司,，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員 ,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭,。一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。 隨著對(duì)實(shí)際工作的了解,、熟悉,，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

倉庫實(shí)地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來說由于配送的是汽車零件,，零件的諸多,，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,，提前根據(jù)客戶要求,，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工,、包裝,、分割、組配等作業(yè),，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng),。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,，所謂零庫存就是以倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”，即不保持庫存,。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,，對(duì)于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀,，對(duì)于忙了一天,、累了一天的我來說，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充滿了熱情,，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作,。接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對(duì)于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,，吃了不少的虧,，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩,，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià),。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下,，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上,，要是倉庫還有庫存，那好辦,，只要及時(shí)配送,。如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫,。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,，要想到可能發(fā)生的情況,，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到,，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲(chǔ)人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來自于實(shí)踐,，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,，讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí),，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,，在學(xué)校可能平時(shí)會(huì)亂花錢，但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理,，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心,，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想，對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問題了以下問題：一,、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流倉儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域布局不合理；二,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；三,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高；四,、供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi),；五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,。

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

一,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見了我們的經(jīng)理,，他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名,，這使得我剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我的到來,，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等,；然后再尋找上級(jí)客戶,，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍,；更艱難的.事還有不定期出差,，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅(jiān)持到底,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

通過近十七個(gè)周的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自已各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的習(xí)學(xué)到的識(shí)知是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒，教育自已,，做工作要誠實(shí)守信,、敢作敢當(dāng)。

在我的習(xí)實(shí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時(shí)候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡已自最大的努力去做好！我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司,。感謝你們對(duì)我的信任和支持！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去……

通過近十七個(gè)周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自已各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的習(xí)學(xué)到的識(shí)知是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自已,，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

在我的習(xí)實(shí)期當(dāng)中,，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡已自最大的努力去做好！我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司。感謝你們對(duì)我的信任和支持,！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣

（一）,、前期準(zhǔn)備工作

1、x月x日下午x點(diǎn)在xx物流公司報(bào)道,。

2,、x月x日上午x點(diǎn)在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

（二）,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、x月x日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、x月x日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、x月x日,，走訪xx縣xx物流部門,。

（三）,、后期總結(jié)工作

x月x日—x日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

x月x日下午x點(diǎn)我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午x：x分,，我來到了x申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

xx對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),。

x月x日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在x：00中,，我來到xx小區(qū)xx號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模,、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

x月x日下午，我又走訪了xx通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了xx大廈和xx批發(fā)市場(chǎng),，xx大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積xx平方米,，店面xx余個(gè)，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達(dá)xxx多萬元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益匪淺,、感受頗深。最后我參觀了該公司的xx市場(chǎng)和xx中心,。

（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn),。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

我們經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長(zhǎng),、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(

蕭山)參觀實(shí)習(xí)，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察,，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解,，使我們受益匪淺。之前有個(gè)問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運(yùn)作的?

據(jù)介紹,，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸,，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連,?；鼐o靠滬杭甬高速公路，104國道線,，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路,。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì),，是杭州灣,、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共物流運(yùn)營基地，是一個(gè)有著開放與合作理念的企業(yè),。

一,、先進(jìn)物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)

在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊(duì)進(jìn)入,，8.7萬平方米的停車場(chǎng)內(nèi)約有七八百輛貨車出入,。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi),，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地,。

紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表,，在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看,，他們想知道我省首個(gè)現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤(rùn)源”。

先進(jìn)的運(yùn)行理念和切合實(shí)際的運(yùn)行方案,，在物流基地同仁的努力下,，取得了切實(shí)的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力,，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過汗水澆灌,，匯成了宏大的利潤(rùn)源,。上半年，傳化物流基地積極推出各項(xiàng)有力營銷舉措,，加大宣傳力度,，使物流基地的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)快速增長(zhǎng)，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來,，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大客戶對(duì)物流基地的信心,，鼓舞了士氣,，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響,，但經(jīng)公司上下的共同努力,，全體克服了重重困難，使得各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚(yáng)趨勢(shì),。

二,、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)多方共贏

從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)的人聲嘈雜,、車輛堵塞,、又臟又亂的場(chǎng)面，一塊黑板,、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小,、散,、亂、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來,。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù),。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會(huì)以為來到了證券營業(yè)廳,。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運(yùn)信息顯示屏,，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商,，在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的地,、貨物名稱、數(shù)量,、車輛要求等欄目里,，盤算著自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同。只要找到一條合適的信息,，就可以循著同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號(hào)與另一個(gè)代理商談判,、簽約，誰也舍不得錯(cuò)過“有機(jī)可乘”的每一次機(jī)會(huì),。

據(jù)基地負(fù)責(zé)人介紹,，傳化物流基地目前的運(yùn)行模式成功后，還會(huì)在其他地方進(jìn)行復(fù)制,。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力,。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò),，滲入從運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、信息到配送、流通加工,、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié),，最終實(shí)時(shí)在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級(jí)功能。我們也祝愿?jìng)骰锪髂軗碛懈玫陌l(fā)展前景,。

這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們?cè)趯?shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力,，收獲頗多,，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作,，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

三.研究方法：訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

四.公司概況

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷,，,。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

4.倉庫類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉,。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

燃品倉庫,。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

1,、基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市，吉林市,，公路,，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越,。

公司建于19xx年,，已有50多年的機(jī)械加工歷史，19xx年改組為有限責(zé)任公司,，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù),。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備,。

2、（物流）主要設(shè)施：

機(jī)床,，廠房擁有1.5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

3,、倉庫類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,，防潮,，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫8100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉庫,。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫房3000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

4,、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品,，冷藏保溫,，特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車,。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市,，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

5、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),，調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件,，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理。提供完善的分揀,，換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確,，高效,，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),，分類,，整理后方能入庫。

6,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉(zhuǎn),，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息,。

7,、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）,；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量,；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔,。

1,、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù),；倉庫類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一，死板,，租金較高,。

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

3,、鐵路專用線的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,，倉庫狀態(tài),，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了,。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。