報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇一

本次在xx集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐,，通過對日常業(yè)務流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習,，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核,。

xx集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè),。

xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務,，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

xx目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位,。

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活,，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮,、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“責任心,、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,，實習的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫流程學習。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程。

2,、庫存整理學習,。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理。

3,、內(nèi)復核學習,。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程。

4,、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程,。

5,、自提學習,。以良好的服務品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復核的工作,，確保公司出庫藥品的準確和完整性,。

6,、出庫學習,。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇二

從實踐中再次認識物流理論知識

20xx年6月26日下午14：30—17：10

石布嶺港區(qū)

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08級特許經(jīng)營管理3班

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察,，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用,。

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭,，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米,，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬,、5萬噸級雜貨泊位各一個,，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵,、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥,。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口,。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進口多為美國，加拿大,，中東等國家,，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右。同時,，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主,，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9,。5米,，安全水位為11。5米,，但通常都會到達12米,，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7。5萬噸的貨輪,，吃水13,。8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫,。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的,，一艘3萬噸級的,，一艘3。5萬噸級的,。而載重3,。5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺,，卸貨工具是以軌道移動的吊車,，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,，集裝箱大多以鐵軌運輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表,，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

雖然此次物流實踐課在大雨中進行,，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,，獲益匪淺。但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明,。

雖然理論知識很重要,，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備,。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學以致用,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇三

十七。十八周

2號實驗樓302教室

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末,，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習,。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運營管理,，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，深化對所學知識的理解,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心、倉庫中心,、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃,、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結(jié)合,。

通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程,，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車,，招聘司機,，*車，搬運工等,。還要開通各種運輸路線,。進行財務管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢,、風險管理、報表,、財務結(jié)算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點,、增值業(yè)務,、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒、風險管理,、報表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會,。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。

總而言之，在上機實習的這幾天時間里,，使我學到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇四

今年我實習于xx公司，從事物流單證員的工作,，也對本公司有了進一步的了解,。xx公司是一家集冷鏈、普貨,、化工為業(yè)務核心的物流企業(yè),，提供全國公路運輸、配送,、倉儲于一體的供應鏈服務,。此次實習，收獲很多,，現(xiàn)將經(jīng)歷整理成實習報告如下：

通過短暫的實習時間及在xx公司的學習,，讓自己對物流行業(yè)有了進一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個系統(tǒng)的運行,，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗,，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力,，而通過在xx公司物流單證員的實習,，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎(chǔ)上把所學的物流理論知識和實踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力,，已達到學以致用的目的。

20xx年x月x日——20xx年x月x日,。

xx公司,，物流運轉(zhuǎn)中心,。

通訊地址：xx市xx區(qū)路號。

單位：xx公司,。

部門：分單中心,。

作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài),，社會實踐應在結(jié)合我們的實際情況,，實事求是，在xx公司的實習,，讓我對單證有了一個熟透的了解,，我相信我會越來越好!先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹：

(1)作業(yè)單分單

我們單證人員主要負責分單、做單和整單,，而我的工作主要是分單,，現(xiàn)在我所在的部門是分單中心，之前都屬于管理部,。

我們都是做系統(tǒng)的,，在電腦上操作，有xx公司特有的物流系統(tǒng),，在作業(yè)單分單界面,，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處,、各專線,、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲,，下游見不到單子,，就不能按時派車，這就要求我們要更及時,，更準確,，高效率的完成工作。

每天,，我們都根據(jù)分單標準及調(diào)度人員的需求將各個單子分到他們對應的執(zhí)行機構(gòu),。

(2)作業(yè)單派車

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發(fā)走,，到客戶手中的單子,，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同,，供承運商拿取;而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫,，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調(diào)度人員開的小報單，否則不給派車,，而提貨段的單子可以直接派車,，不需要小報單，但要及時的給調(diào)度報貨,，派車,，要有一個及時性。

(3)調(diào)度單位發(fā)車確認

當我們在作業(yè)單派車完成后,，會自動生成一個調(diào)度單位,，而我們所做的工作就是要點發(fā)車確認，如果所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了,，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉(zhuǎn)單了,，否則是待確認狀態(tài),。

(4)作業(yè)單裝貨

分單人員只裝管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨,，其他的倉庫我們沒有權(quán)限,，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。

(5)倉庫裝貨和倉庫卸貨：

只在倉庫和空運倉庫的單子我們才裝,，裝貨很簡單,，只要將所裝的數(shù)量、體積,、重量輸進去就可以了,。

(6)自送業(yè)務卸貨

也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同(5),。

通過這次短暫的實習,，我真的學習了很多東西。記得在一個月前,，我在學校和大多數(shù)同學一樣,，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到,，但是很迷茫,，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會,，自己也就去了,。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后,，漸漸地我開始懷疑自己的能力,，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會,。之后,，通過學校老師的推薦,，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學一起來了xx公司,，當時對xx公司很不了解,，只知道是一家物流公司，由于學科有涉及物流,，自認為自己很了解,，所以就踏上了去xx公司的旅程。

來到公司的前兩個星期進行了有關(guān)物流整個流程的學習,，感覺一切都可以,，可以進行操作了，當時很興奮,，想要一展身手,，坐到電腦旁時，我就愣住了,，我要干什么,，我要怎么干，無措,、茫然感席面而來,，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做,，一步一步的教我,，告訴我慢慢來，熟悉了就好了,。在接下來的幾天我犯了很多錯,，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨,，而是告訴我怎么做,，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過,，我也越來越喜歡這里的生活,。

對于xx公司，剛開始也是很陌生,，聽都沒聽過,，但不代表他的實力不行，xx公司是一家白手起家的大型物流公司,，它是以冷鏈,、化工、普貨為主的物流公司。在xx公司的這段日子,，讓我感觸很深,，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點,，自己的不足,。我以前認為物流就是送貨的，但到了xx公司我才意識到自己的認識是多么的膚淺,，物流遠遠不像我們想象的那么簡單,，它由客服、運營,、倉儲等部門組成,，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣,，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起,，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學會了溝通,。這里的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣,。

為期幾個月的學習里,，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡,，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了,，每天準點起床，然后像個真正的上班族一樣,。實習過程中遵守公司的各項制度,，虛心向有經(jīng)驗的同事學習，是我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野，漲了見識,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),。實習時我們把學不到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

社會實踐是體味人生的“百味桶”,，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣,，為以后出了社會后將面臨的現(xiàn)實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫,。

在成績上的收獲讓我所學的知識有了施展拳腳的機會,，然而，工作以外的經(jīng)歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富,。經(jīng)過這次實踐,，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性,，我相信,，我會越來越成熟，越來越穩(wěn)重,，積極面對未來的每一個挑戰(zhàn),。相信自己，我能行!

物流管理專業(yè)的實訓報告篇五

xx食品有限公司

20xx年12月20xx年4月

倉儲,、配送

盡快的步入工作的角色,，適應社會。將理論與實踐有機的結(jié)合,，并從實際中進一步學習和理解物流的內(nèi)涵與外延,。

銀川萬利食品有限公司成立于1988年。多年來,，公司始終奉行“品質(zhì),、服務、創(chuàng)新”的企業(yè)理念,，研制,、生產(chǎn)出質(zhì)量上乘并深受消費者喜愛的月餅、米糕等中西式糕點,；同時,，公司經(jīng)過多年的市場調(diào)查和不斷努力，現(xiàn)烤“麥爾樂”西餅店已開業(yè),，開創(chuàng)寧夏西餅現(xiàn)烤店之先河,，特聘廣州著名烘焙師進行現(xiàn)場制作各種口味西餅。

20xx年,，公司在銀川市德勝工業(yè)園區(qū)征地120xx平方米,，已建成現(xiàn)代化食品生產(chǎn)廠房及倉庫，同時引進先進的生產(chǎn)設(shè)備,。20xx年榮獲區(qū)衛(wèi)生廳“食品衛(wèi)生等級a級單位”,，已通過iso9001：20xx國際質(zhì)量管理體系認證；20xx年榮獲“寧夏名牌產(chǎn)品”,，同年自治區(qū)工商局,、銀川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”單位,，20xx年通過食品質(zhì)量安全市場準入體系qs認證,。

曾經(jīng)很喜歡讀“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”這句詩，但當時沒有太多的理解,，直到這次到企業(yè)去才深刻的體會到這句詩的真諦,。要做一名合格的員工，就要善于把書本的理論和親身實踐相結(jié)合,，從書本上學來的理論不去實踐是沒有任何作為的,，只有親自去企業(yè)實踐，在實踐中遇到了問題,，再結(jié)合自己學的理論去解決它,。通過對所學理論進行正確應用，不斷積累了成功的經(jīng)驗,，這樣才自身才能有質(zhì)的飛躍,！實習是繼高考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來告別學校走入社會,。社會是個大的集合,，不管是以前的學校還是現(xiàn)在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來,，給我感覺學校純一點,，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影,。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會,。社會是形形色色、方方面面的,，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。

剛剛走進社會不適應是正常的,。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間,、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏,。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育,、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對事物的理解,、判斷,、預知的程度就是這個人的境界。實習讓我有所感悟,。

我于20xx年12月15日正式進入銀川萬利食品有限公司實習,。那時的我心潮澎湃，熱血沸騰,。終于可以換一個環(huán)境了,，十幾年的在校生活讓我都有些麻木,，現(xiàn)在施展拳腳的空間有了，我準備大干一場,。

在新的環(huán)境里什么東西都是陌生的,，都要從零做起，就是說還要繼續(xù)學,。在校學的都是理論,，現(xiàn)在要上升到實際動手操作，這對我們這些剛走上工作崗位早已習慣在校學習的學員來說是個不小的挑戰(zhàn)：因為這里沒有教學書,，有的只有發(fā)現(xiàn)問題解決問題培養(yǎng)自己的判斷力動手能力,。我認為既然實習，那就從小事做起,，不會沒關(guān)系可以從實踐中學,，因為我明白一點：實踐可以反映理論。

二戰(zhàn)時期的巴頓將軍曾有一句名言：you are here to fight!你到這就是為了戰(zhàn)斗,！不錯,，在采購部也是這樣的。采購部首先注重的是品質(zhì),、價格,。要在保證品質(zhì)的情況下盡量的壓低價格降低成本，這對于采購部所有的員工和我而言是個不小的挑戰(zhàn),。

經(jīng)過前輩的傳幫帶和自己的努力,，一段時間后，我掌握了一些采購基礎(chǔ),，并能獨立完成一些采購任務了,。

與采購部正好相反的就是銷售部門了，一進一出,。在銷售部門工作的一個月基本天天都在城市的各個角落奔波,，每天工作的大多時間都是在車上度過了。每天裝車,、卸貨是我知道了工作的辛苦,，也是我明白了什么叫身體是革命的本錢。

接下來就是倉庫了,。我在原料庫和成品庫各實習了一個月?，F(xiàn)實中的倉庫和我想象中的還是有很大差異的。大多事情還是要靠人手工完成的,，沒有太多自動化設(shè)備,。跟書本上講的現(xiàn)代化倉庫就相距甚遠了。因為我實習的單位是食品公司,，所以產(chǎn)品的保存條件很重要很注意控制溫度和濕度,。在入庫時一定要檢查入庫產(chǎn)品的合格證明,，因為不合格的產(chǎn)品一旦流入社會可能會對消費者的身體健康有所影響，會損壞公司的信譽,。

最后就是和同事的相處,。與同事的相處和與同學相處有著非常大的不一樣。同學之間相對于而言很單純沒有太大的利益沖突,，而同事之間充滿了太明顯的競爭和利益沖突,。學好同事間的相處，建立和諧的同事關(guān)系很重要,。因為和諧的同事關(guān)系能讓我和我周圍同事的工作和生活都變得更簡單,，更有效率。

1,、各部門協(xié)調(diào)溝通能力差,，還在依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，建立一套較為完善的信息系統(tǒng),，將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài),、銷售信息形成信息共享,，及時的把有用的信息傳遞到各部門，減少貨物的積壓和報損,。

2,、倉庫利用率低擺放無具體規(guī)劃導致

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，提高效率,，因此要按照標準把貨物堆起，充分的利用倉庫空間,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、采購,、生產(chǎn),、銷售信息不流通

建立有效的采購,、生產(chǎn)、銷售的物流信息交流平臺,，適當開放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享,。減少和降低不必要的資源浪費,。

4,、配送路線沒有合理規(guī)劃

企業(yè)貨物的配載和送貨路線的規(guī)劃是每天配送業(yè)務的開始。貨物配載和送貨路線規(guī)劃是緊密聯(lián)系在一起的,，貨物配載必須根據(jù)當前車輛位置和行駛路線來分配,，而車輛行駛的路線是根據(jù)運送貨物的地理分布來確定的，對配送路線進行合理規(guī)劃,，確定每輛車的最佳行駛路線,，能夠很大程度的提高效率，降低成本,。

四個月前,，萬利對于我來說還是一個陌生的地方，但四個月后的今天,，萬利對于我來說已經(jīng)是一個熟悉的地方,，這里的街道還在腦海纏綿，是那么的熟悉,，或許已經(jīng)成了習慣,，習慣在那黃昏的時候，行走在這條條本來陌生的道路中,，如今成了熟悉的地方,。

突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了,，也便成了路,。生活的路呢？生活的路也是人走出來的,，每個人一生總要去很多陌生的地方,，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方,。

在踏上人生一段新旅程的時候,，有時不免會感到有些茫然，感到無助,，但生活的路誰都無法預設(shè),，只能一步一步摸索，但只要方向正確,，不要走入歧途,，走哪條路都走向光明。

又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運,，百倍的勇氣去面對一切的不幸,！每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸,，有的人或許會一蹶不振,，但我覺得,，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應該用笑臉去面對,，或許事實很難做到,，但不管怎么樣，人不可以走出自己,！永遠堅信自己的方向,，把握自己的前途！

作為初涉社會的開端,，這里總有許多回憶和聯(lián)想,，面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避,，除了勇敢面對,，我們也無從選擇！

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。

真正走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠,，事應求卓越,。此次實習還存在很多遺憾,，我們只認識了一些皮毛，初步了解了一個公司的基本運營過程,。在這里感謝公司給了我這次實習的機會,，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的,，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗,。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月,，在這幾個多月里,，我對工作這個概念有了真正的了解,，同時也學會了真正的獨立生活,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇六

專業(yè)：物流管理 班級：xxx 姓名：xxx

實習時間：xx年4月30日

實習地點：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

實習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能,，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運輸，倉儲,，包裝,，裝卸搬運，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識,，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

實習方式：采用實地參觀的方式,，集體參觀丹尼斯物流配送中心,，聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料,、上機專項練習等并整理資料討論,，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，并總結(jié)

一.實習公司簡介：

物流公司：該公司自xx年11月開始設(shè)計,，位于航海路第一大街,，并于xx年10月破土動工，xx年5月投入使用,。其配送能力可同時滿足30家大賣場,，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。

其倉庫總占地面積105畝,，,，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米,。 建筑主體高13米,，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè),。經(jīng)過五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億,，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務為龍頭,，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓,、綠化,、咨詢服務為輔助,，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè),。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個,、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米,、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一),。業(yè)務覆蓋河南、陜西,、湖北,、河北,、上海、山東,、山西、安徽,、甘肅,、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū),。

二.實習公司流程：

公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后,，便依次將貨品入庫儲存,。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查,。當接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲區(qū)來補貨，當然,，若整個儲區(qū)的存量也低于標準,，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨,。

公司：整合貨源為先導,，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，通過多方式,、多層次,、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送,、代理,、加工、包裝,、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務的整合,，豫鑫物流可為家電、服裝,、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務,。聯(lián)想集團、松下集團,、日立集團,、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸,、配送，同時,，四川長虹,、科龍電器、夏新電子,、廣西玉柴,、山東張裕、敖東藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴,。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇七

唐山學院

實訓報告

報告題目：物流信息管理課內(nèi)實訓報告

系別：_________________________

實訓名稱：_________________________

班級：_________________________

學號：_________________________

姓名：_________________________

指導教師：_________________________

20xx年x月

物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域,，信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中的應用將會徹底改變物流的面貌,，物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個環(huán)節(jié)中的綜合運用。為了使我們對物流信息技術(shù)這門課有更加深刻的認識,，加深這方面的印象,，能夠把理論知識應用到實踐當中，學校給我們安排了物流信息技術(shù)的實訓,，希望能通過這次實訓,，充分了解到信息系統(tǒng)的重要性，通過這次實訓,，我們能為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流信息系統(tǒng)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

這次物流信息管理模擬實訓中,，我們主要是通過上機熟悉模擬系統(tǒng)的操作流程,。我了解到倉儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng),、貨代與報關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務操作系統(tǒng),，在實訓倉庫系統(tǒng)業(yè)務操作中，要先對貨物,、地點,、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對倉庫進行基本設(shè)置,，入庫流程管理,、庫內(nèi)費用計算,、出庫流程管理、費用結(jié)算管理流程等,，通過這些流程的模擬實訓,，能進一步加深對倉庫整個流程的了解。

在運輸系統(tǒng)業(yè)務操作系統(tǒng)中,，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理,、運輸價格管理、集裝箱業(yè)務管理,、零擔運輸業(yè)務管理,、費用結(jié)算管理、報表統(tǒng)計管理等業(yè)務流程的操作,，通過這些流程的操作,，我深刻的了解到這些業(yè)務的相關(guān)性和重要性,。貨代與報關(guān)系統(tǒng)操作流程這一內(nèi)容主要涉及到貨代計費管理,、拼箱業(yè)務管理、拼箱計費,、報關(guān)單位等相關(guān)內(nèi)容,，從中我們可以充分了解到貨代與報關(guān)的基本內(nèi)容，同時也可以加深這方面的理論知識,，更好的了解這個流程的重要性,。第二部分的實訓主要是在機房中進行，主要是對立體倉庫操作和電子標簽操作,。這部分內(nèi)容進行實地演練,，充分展示同學們的操作性和靈活性。立體倉庫環(huán)節(jié)主要是對貨物進行分揀,，其主要的工作流程有,，進行入庫、出庫,、移庫等立體倉庫作業(yè)的電腦操作,，監(jiān)控分揀輸送鏈的正常運轉(zhuǎn)，處理分揀口分揀出的貨物,。其主要的工作流程是撿貨,、對貨物進行入庫、然后選好庫位進行出庫,、再對貨物進行接貨流程,，再把貨物放入貨架，等待出庫流程完畢后在出庫,，最后一步把貨物出架,。其要注意的安全問題有,，監(jiān)護電器控制柜，確?？刂乒窀靼粹o處于正常運作狀態(tài),。監(jiān)控立體倉庫的實際運作，在出現(xiàn)緊急事故時及時按下停機按鈕,，避免事故發(fā)生,。

這個實訓課題主要是在電腦上操作，根據(jù)相關(guān)流程,，對貨物進行入庫,、出庫、移庫的管理相關(guān)性的操作,。

經(jīng)過這幾天的模擬實訓,，我對第三方物流和物流信息系統(tǒng)有了進一步的了解。感謝學校給了我這個寶貴的機會,，讓我學到了許多東西,，經(jīng)過之前學到的理論知識，再結(jié)合這次實訓所學到的東西,，我加深了對物流信息的理解和了解,。因為這次實訓是理論知識和實際操作相結(jié)合，在實踐中學到了運用我能在這次實訓過程中受益匪淺,。通過各種不同角色的體驗,，讓我能夠熟悉工作流程，達到了實訓的目的,。經(jīng)過實訓,，我對物流信息系統(tǒng)有了一定的了解和認識，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高了運用知識的能力,，充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識,。

希望在今后的學習和實踐過程中,，我都能將所學知識學以致用。最后還要感謝學校和指導老師給予我們這次難得的機會,，謝謝指導老師對我們的悉心指導,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇八

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。

對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點，產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,。

銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占x%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高,。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇九

實習單位：

xx有限公司

實習時間：

20xx年x月x日---x月x日

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到流配送中心進行為期x天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點,，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你.

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌.

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基矗

物流管理專業(yè)的實訓報告篇十

【實習地點】

【實習時間】

【實習目的】通過此次在美特好的實習，不僅讓我了解到美特好企業(yè)的基本情況,，而且更深入的認識到了企業(yè)的實際,，全面深刻的接觸到大型零售賣場的實際運營過程，初步熟悉和掌握了市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律,，特別是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的基本規(guī)律,；還了解到企業(yè)經(jīng)營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題,。通過實習,，也使我將大學所學的市場營銷專業(yè)知識積極有效地運用到實際工作中，不僅加深了對理論知識的理解和運用,，還大大地提高了分析和解決企業(yè)實際工作的能力,。

（一）企業(yè)基本情況

美特好集團創(chuàng)立于1997年，歷經(jīng)10載,，從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國百強商業(yè)連鎖集團，集團所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣場”,、“美特好量販式ktv連鎖”,、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、制藥,、廣告為一體的企業(yè)集團,，員工近人，年銷售額達30多億元,，目前是山西省,、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團之一,。

國際spar于1932年成立于荷蘭,，服務76年以來備受顧客信賴，它是世界最大的超市自愿連鎖集團,，也是全世界最大的食品零售連鎖集團,。spar在35個國家經(jīng)營超過家超市，服務全球52%的人口,，年營業(yè)額340億美元,，為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費和生活方式做出了卓著貢獻。20xx年6月1日,，美特好與國際spar在歐洲荷蘭簽約,，美特好晉、蒙spar成立,。20xx年7月,，美特好全面啟動賣場升級改造計劃，對現(xiàn)有賣場進行改造升級,，并作出兩年300家spar生鮮超市的建設(shè)計劃,，為廣大顧客帶來全新的購物體驗。20xx年1月8日,，山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“spar山西”,，并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。spar山西成立后,，美特好將集中精力于太原的發(fā)展,，不再向其他地級市擴張，退出省內(nèi)地市級市場,，交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴張,。spar山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個階段：開放胸懷，接納彼此,，以spar為平臺自愿連鎖,，聯(lián)手合作、大家獲益,；以資產(chǎn)為紐帶,，共同投資建設(shè)四個超市物流配送中心，為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡(luò)終端提供條件；以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎(chǔ),，進軍資本市場,，以求在更大的空間得以發(fā)展。,、（二）美特好濱河店簡介

美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念,，在三年總目標的指引下，在勝利橋東建設(shè)了美特好的二號店——濱河店,，建筑面積為平方米,，于20xx年12月12日開業(yè)。本次實習所在的美特好濱河店位于勝利橋東,，座落于汾河之畔,，與我市最大的水上園林——汾河公園為鄰，是名副其實的汾水瀅瀅,、綠草青青的水岸大賣場,。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區(qū),，北倚太原市森林公園,，東傍公交車場，交通四通八達,，商圈輻射東,、南、北大半個城區(qū),，并與萬柏林工業(yè)區(qū)隔河而望,。衣、食,、用品齊全,，重視本企業(yè)的品牌開發(fā)；采取自選銷售方式,，以銷售大眾化實用品為主,，并將超市和折扣店的經(jīng)營優(yōu)勢結(jié)合為一體，品種齊全,，可以滿足顧客一次性購齊的需求,。濱河店從選址到施工設(shè)計，科學引進,、大膽創(chuàng)新,，將全新的歐洲概念、現(xiàn)代風格奉獻給廣大市民,。濱河購物廣場主體為三層框架結(jié)構(gòu),，一層是快餐店和品牌專賣店,，包括麥當勞,、早早食天地在內(nèi)的快餐店,，中西合璧，使您在購物之余能夠盡享都市美味,；二,、三層是大賣場,商品結(jié)構(gòu)深而全，應有盡有,，設(shè)有“大生鮮區(qū)”,、“大百貨區(qū)”、“大雜貨區(qū)”,、“大服裝區(qū)”等六個大區(qū),，經(jīng)營三萬余種各類商品，最大限度滿足消費者的需求,。

（一）美特好企業(yè)精神

美特好集團以重振晉商雄風,，建設(shè)民族品牌為己任，秉承“善待顧客,、善待廠商,、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營理念，積極開拓,，勇于創(chuàng)新,，在學習國內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合零售業(yè)市場狀況及消費特征,，不斷提煉升華,，開創(chuàng)融合式經(jīng)營發(fā)展的新模式，確立了獨特的品牌優(yōu)勢,。為實現(xiàn)“新鮮美特好”,、“開心購物美特好”、“在美特好,、您省得更多”,、“應有盡有美特好”、“享受電影到星美”,、“想唱就唱幸福歡唱美特好”,、“中西融和時尚餐廳”、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標,，核心理念,。多年來，美特好與國內(nèi)外廣大廠商結(jié)成平等互利,、真誠合作的伙伴關(guān)系,，將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價格,、最好的服務提供給顧客，傾心培育,，合力打造,，,時尚、休閑,、新鮮,、超值的企業(yè)形象。

（二）美特好十大管理理念

1,、提倡復雜的事情簡單化,，以簡單制勝；

2,、提倡量化的管理,，一切用數(shù)據(jù)說話；

3,、提倡走動式管理,，及時有效地解決問題；

4,、注意細節(jié),，堅信做零售就是做細節(jié)；

5,、提倡以戰(zhàn)略眼光看問題,，一切以大局為重；

6,、善于聆聽別人的意見,，樂于在溝通交流中進步；

7,、堅持無條件的執(zhí)行,，提倡先執(zhí)行后反饋；

8,、提倡節(jié)約,，有效利用每一份資源；

9,、更注重團隊力量,，相信1+1〉210、關(guān)注每個員工的進步,，提倡及時,、有效地激勵。

（一）美特好戰(zhàn)略方針

建設(shè)現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣場,，為富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮,、超值,、休閑、時尚”的商品和服務,，為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮斗,；打造與之配套的價值鏈體系，通過高效的統(tǒng)一采購,，集中的物流配送,，及時準確地滿足供應,，最大限度的降低商品供應成本,，實現(xiàn)利潤最大化，為成為最受股東喜愛和員工愛戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗,！

（二）美特好發(fā)展戰(zhàn)略

企業(yè)目標：講誠信,，講道德，負責任,，好中求大,，直到永遠，用5-10

年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一,。

市場定位：華北地區(qū)（山西,、內(nèi)蒙、河北,、北京,、天津）、華東地區(qū)（長

江三角洲）零售服務市場,?！笆　薄叭薄靶隆薄皹贰背谕?/p>

服務。

企業(yè)特色：“開心購物美特好”,，傾心培育,，合力打造時尚、品味,、活力,、融合式企業(yè)形象。

經(jīng)營長處：“新鮮美特好”“在美特好,，您省得更多”“應有盡有美特好”,。

聚焦長處，傾心培育,，合力打造,，不競爭對手更努力、更勤

奮,、更刻苦,。

實習期間正值春節(jié)來臨之際,，客流量大，顧客需求量劇增,，在濱河店服飾組實習的這段時間,，我參與到了其中的銷售工作，在此對了解到的情況做出其營銷策略分析,。

（一）價格策略

據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一,，因此在春節(jié)來

臨之際，服裝銷售在價格上的策略是很明顯的,。實習初期,，正值美特好進入20xx年新年促銷活動的第二個階段，同時春節(jié)的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加,，于是大部分服裝都進行了降價,，部分服裝還進行了特價處理。價格策略大大刺激了顧客對服裝的消費需求,。

（二）自有品牌策略

目前太原市場競爭日益激烈,，美特好受到外國超市的強烈沖擊，一個重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競爭,。與其他超市相比,，超市經(jīng)營著相同或相似的商品，并采取相似的促銷手段和價格定位,。在這種競爭環(huán)境下,，美特好已經(jīng)認識到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性，實施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢,。在美特好濱河店服飾組,，自有品牌的策略體現(xiàn)的也很明顯。在特價銷售的服裝中,，很大一部分來自美特好自有品牌,，掛有“spar”標識的吊牌。這樣不僅增強了商品競爭力,，提升了服裝商品銷售的利潤,，同時也使顧客快速了解到美特好的自有品牌，有利于形成其一種特色經(jīng)營,。

（三）成本策略

自有品牌的優(yōu)勢最突出的的表現(xiàn)在了它實現(xiàn)了商品的低價,。自有品牌由于減少了渠道及推廣費用，與同樣規(guī)格的品牌商品相比,，自有品牌商品價格要低20%-30%,，而利潤則要高10%-20%。美特好發(fā)展自有品牌,，可以提高超市利潤,，進一步獲得競爭優(yōu)勢,。

還沒有步入社會的我們十分珍惜學院為我們爭取到的這次實習機會，從一開始的未知好奇,，到對工作每個步驟的熟練,，這其中雖充滿著辛苦與無奈，但對我們是一種珍貴的學習機會,，更是一種體驗與成長,。得知我們被分配到濱河店服飾組，一心以為只是站柜臺,，真正開始了工作,，才了解到這并不像想象中那么簡單。從一開始的熟悉服裝的擺放,、價格,，到貼條形碼、上防盜扣,，再到理貨、售貨,、盤點,，整個過程中我學習到了很多，也認識到一些平常無法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象,。實習的這段時間,，我們得到過主管的表揚，卻也經(jīng)常受到批評甚至是顧客的為難,，但這些讓我們學到了許多營銷知識在實際工作中的應用,，也學會了如何和顧客溝通，更重要的是學會了生活的不易,。實習生活即將結(jié)束,，但它無疑會成為我們大學生涯中一段珍貴的經(jīng)歷。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇十一

20xx年12月6日,，作為一名即將畢業(yè)的大四學生,，我開始了為期38天的專業(yè)實習，這段時光的度過,，意味著我即將步入社會,，慢慢走出象牙塔，開啟我的另一段人生,。我所實習的單位是重慶市璧山縣馬斯龍制鞋公司,，位于“中國西部鞋都”工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是一家逐步崛起的制鞋公司,，在那里我學習到了很多以前完全沒有接觸過的鞋業(yè)知識,，下面我將一一進行報告,。

過去的“十一五”時期是璧山縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，加快鞋業(yè)發(fā)展,、打造中國西部鞋都對于促進璧山經(jīng)濟快速發(fā)展與社會和諧進步,、全面建設(shè)小康社會具有舉足輕重的作用。隨著20xx年9月15日至18日在京舉行十七屆四中全會的勝利召開,，璧山縣必須堅持以科學發(fā)展觀為指導,，堅定不移地走可持續(xù)發(fā)展道路，培育和發(fā)展鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,，做大做強鞋業(yè)產(chǎn)業(yè),，把璧山建設(shè)成西部最重要的鞋業(yè)生產(chǎn)基地和鞋產(chǎn)品集散地——“中國西部鞋都”。

璧山鞋業(yè)已經(jīng)有70多年的歷史,，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,，特別是經(jīng)過“十一五”期間（20xx年至20xx年）實施二次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，企業(yè)由小到大,，由分散到相對集中,，以璧城街道皮革

一、二,、三區(qū)為中心的鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)集群正在形成,。全縣現(xiàn)有鞋業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和配套經(jīng)營戶1300多家，年產(chǎn)皮鞋6000萬雙,，產(chǎn)值40億元,，從業(yè)人員超過6萬人，其中鞋業(yè)出口品種中皮鞋40％出口,，遠銷歐盟,、非洲、東南亞和中亞等國家和地區(qū),。

經(jīng)過多年的發(fā)展,，目前璧山鞋業(yè)以地處璧城街道的中國西部鞋都工業(yè)園區(qū)為基地，連接七塘,、八塘,、大路等鎮(zhèn)延伸發(fā)展，形成了以中國西部鞋都工業(yè)園區(qū)為中心,，向周邊區(qū)縣輻射的態(tài)勢,，供產(chǎn)銷鏈條完整，較為完善的鞋材,、鞋機,、成品鞋等生產(chǎn)與銷售市場已經(jīng)基本形成，正在形成跨地區(qū)的區(qū)域性制鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。

在這種時代大背景之下,，馬斯龍制鞋公司開始尋找屬于自己的一條道路,。

盡管璧山鞋業(yè)發(fā)展歷史較長，但長期以來部分企業(yè)技術(shù)水平較低,，科技含量不高,，特別是中小鞋業(yè)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計能力不強，品牌培育意識淡薄,，產(chǎn)品開發(fā)和品牌運作落后,，整體競爭力不強。部分企業(yè)仍處于來料,、來樣加工和貼牌生產(chǎn)階段,，簡單的模仿、復制別人產(chǎn)品,，難以形成具有競爭力的品牌,，馬斯龍制鞋公司也是這樣。

人才的缺乏主要體現(xiàn)在一是缺乏高素質(zhì)經(jīng)營管理人才,，導致企業(yè)經(jīng)營管理水平不高,，企業(yè)發(fā)展緩慢，產(chǎn)品升級上檔困難,；二是高中級鞋業(yè)技術(shù)人才缺乏,，技術(shù)工人數(shù)量嚴重不足，導致市場開拓能力不強,，企業(yè)規(guī)模難以擴大。

璧山已有1300余家鞋業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和配套經(jīng)營戶,，但還沒有建立起研究,、設(shè)計、生產(chǎn),、營銷,、包裝運輸、商貿(mào)物流,、質(zhì)量檢測,、配套服務等相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈。要素市場培育相對滯后,，產(chǎn)業(yè)配套能力還不強,，產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)聯(lián)效應與規(guī)模效應不明顯。

從硬件建設(shè)上看,，主要是鞋業(yè)發(fā)展中土地供需矛盾十分突出,，鞋業(yè)企業(yè)擴張難以實施。從服務環(huán)境上看，一些部門還存在著管理體制方面的問題,，重管理,、重收費、輕服務的狀況,，對鞋業(yè)發(fā)展認識不到位,、服務不到位，影響了璧山鞋業(yè)的快速發(fā)展,。

為了實現(xiàn)璧山鞋業(yè)做大做強,，打破土地供給對鞋業(yè)發(fā)展的制約，滿足鞋業(yè)發(fā)展需求,，在鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)空間布局上,，鞋都工業(yè)園的建設(shè)要按照完善一期、建設(shè)二期,、謀劃三期的思路,，綜合考慮城市功能、土地使用和產(chǎn)業(yè)集聚的需要,，進行總體規(guī)劃與合理布局,。在

鑒于原璧城鎮(zhèn)的皮鞋城生產(chǎn)經(jīng)營與居民小區(qū)混雜，加之與鞋都工業(yè)園有一定距離,，從城市規(guī)劃角度考慮也不適于繼續(xù)發(fā)展皮鞋的生產(chǎn)和交易,，應實現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，此區(qū)域更宜于向商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展,。在做好工業(yè)園二期工程的基礎(chǔ)上,，三期工程布局應緊鄰二期工程向南拓展，再過璧南河向西延伸,。原集中在遠離園區(qū)的七塘,、八塘和大路鎮(zhèn)的鞋業(yè)企業(yè)仍作為園區(qū)生產(chǎn)基地的補充，向?qū)ｉT化特色化生產(chǎn)發(fā)展,。

以制鞋產(chǎn)業(yè)為紐帶,，大力發(fā)展研發(fā)設(shè)計、包裝運輸,、商貿(mào)物流,、質(zhì)量檢測等相關(guān)行業(yè)，以配套促聚集,，形成關(guān)聯(lián)度緊密的產(chǎn)業(yè)鏈,，是璧山鞋業(yè)發(fā)展的重中之重。要依靠市場機制,，引導企業(yè)加大技術(shù)改造投入,，加強縱橫向的競爭與聯(lián)合,，通過技術(shù)的聚集和產(chǎn)品的配套，形成具備一定發(fā)展規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈,，以促進制鞋產(chǎn)業(yè)的上檔升級,。“十二五”期間璧山鞋業(yè)要大力發(fā)展和完善以西南鞋材交易中心為基礎(chǔ)的皮鞋,、皮革制品,、鞋材、鞋機,、輔料交易及其參觀考察,、會展和貿(mào)易洽談的展示交易中心；以研究和推廣鞋業(yè)新材料,、新工藝、新技術(shù),、新款式等為主的鞋業(yè)研發(fā)設(shè)計中心,；配合法定質(zhì)檢部門,，完善和加強產(chǎn)品標準與產(chǎn)品質(zhì)量管理有關(guān)環(huán)節(jié)的配套工作，建設(shè)鞋產(chǎn)品檢驗檢測中心,。

要采取多種政策手段鼓勵和支持企業(yè)產(chǎn)品上檔升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,，逐步改變璧山鞋產(chǎn)品過于集中男式皮鞋和中低檔皮鞋的現(xiàn)狀,，發(fā)展多種類,、有特色的多樣化產(chǎn)品,，使鞋產(chǎn)品逐步涵蓋男鞋,、女鞋,、童鞋,、旅游鞋,、勞保鞋、休閑鞋,、軍用皮鞋,、登山鞋等各種鞋產(chǎn)品,，要按照低、中,、高檔各種檔次的鞋產(chǎn)品全面發(fā)展,，逐步加大高,、中檔皮鞋生產(chǎn),，提高鞋產(chǎn)品附加值,。在調(diào)整鞋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時,，要加大開發(fā)和生產(chǎn)皮衣,、皮具等皮革產(chǎn)品的力度。

“十二五”期間璧山鞋業(yè)應走集團化發(fā)展道路,，加大招商引資力度和兼并收購力度,，引進和扶植一批鞋業(yè)生產(chǎn)和銷售龍頭企業(yè)，迅速提高鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)組織水平,。要圍繞鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈做大規(guī)模,，提高專業(yè)化競爭力，以促進企業(yè)集群有序發(fā)展,，形成強有力的產(chǎn)業(yè)群體和競爭主體,。要加強鞋產(chǎn)業(yè)的空間整合，引導企業(yè)逐步集中到工業(yè)園區(qū)內(nèi),，以優(yōu)化企業(yè)之間的生產(chǎn)協(xié)作,，促進企業(yè)共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務，加快生產(chǎn)要素的集聚和資源的優(yōu)化配置,，不斷擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。通過加強專業(yè)市場與產(chǎn)業(yè)的配套,，促進市場建設(shè),，加快產(chǎn)業(yè)的集中，同時為鞋產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的市場空間,。要引導企業(yè)加強行業(yè)自律,，共同制定地區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量、服務標準,，并監(jiān)督執(zhí)行,，創(chuàng)建具有良好市場形象的企業(yè)品牌。

全面推行品牌立縣戰(zhàn)略,，樹立中國西部鞋都良好形象,。無論政府還是企業(yè)，都要積極主動打好中國西部鞋都這張牌,，強化品牌和形象意識,，營造爭創(chuàng)企業(yè)和產(chǎn)品優(yōu)秀品牌，積極維護鞋都整體形象的濃厚氛圍,。政府要整合各種公關(guān)媒體力量,，通過會展、論壇,、報道等多種形式進一步宣傳造勢,，維護和樹立西部鞋都的良好形象。企業(yè)要拋掉固步自封、小富即安的落后思想,，樹立品牌就是生命,，品牌就是無形資產(chǎn)的觀念，進一步加強品牌運作和無形資產(chǎn)管理,。相關(guān)單位和部門要改進工作作風,，黨政機關(guān)要起到模范帶頭作用，窗口單位要起到示

范表率作用,，服務于鞋都建設(shè),。社區(qū)居民要以“人人都是發(fā)展環(huán)境，事事關(guān)乎鞋都形象”的要求來規(guī)范自身行為,，培養(yǎng)良好的社會公德，弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)美德,，爭做文明市民,，共創(chuàng)鞋都優(yōu)良形象。

要進一步轉(zhuǎn)變政府職能,，理順政企關(guān)系,，遵循市場經(jīng)濟原則，充分發(fā)揮市場對資源配置的作用,，完善“政府主導,、企業(yè)運作，優(yōu)勢互補,、實現(xiàn)雙贏”的模式,。政府要增強服務意識，把工作重心放在服務發(fā)展上來,，進一步制定和完善相關(guān)政策,，扶持鞋業(yè)的發(fā)展，為鞋業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,。要進一步強化縣鞋業(yè)辦公室的管理職責和職權(quán),，加強引導、調(diào)研和協(xié)調(diào),，及時發(fā)現(xiàn),、研究鞋業(yè)企業(yè)發(fā)展遇到的困難和問題，為企業(yè)提供指導,；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門,，為企業(yè)發(fā)展排憂解難。

要加強宣傳,，營造加快鞋業(yè)發(fā)展的良好氛圍,，建立融資服務機構(gòu)，創(chuàng)新信用擔保體系，提高企業(yè)融資能力,。規(guī)范稅收征管行為,，落實有關(guān)稅收優(yōu)惠政策，為鞋業(yè)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的稅收環(huán)境,。

要堅持與時俱進,把握好鞋業(yè)發(fā)展的總體趨勢,，利用好國家實施西部大開發(fā)的優(yōu)惠政策，主動承接全國制鞋產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移,，適時完善鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,，積極落實縣里已出臺的優(yōu)惠政策，在資金,、土地,、人才、項目儲備等方面及時給企業(yè)提供前瞻性指導,。要努力營造更加開放,、公平競爭的市場環(huán)境，提供好公共服務,，為企業(yè)發(fā)展提供良好的軟環(huán)境,。

鞋都工業(yè)園建設(shè)是一項龐大的、長期的,、復雜的工程,，涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施,、管理設(shè)施,、發(fā)展戰(zhàn)略以及配套政策等方方面面的因素。因此,，必須要規(guī)劃先行,，要充分發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的作用，進一步理清發(fā)展思路,，理順管理體制,，調(diào)整完善規(guī)劃，促進資源集聚,，加快璧山鞋業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

按照“一個產(chǎn)業(yè)、一個園區(qū),、一個龍頭,、一批名牌”的發(fā)展思路，加快中國西部鞋都工業(yè)園建設(shè),。到20xx年,，基本建成園區(qū)的“一基地,、六中心”，即：生產(chǎn)加工基地,、交易展示中心,、物流儲運中心、質(zhì)量檢測中心,、資訊信息中心,、人才培訓中心、研發(fā)設(shè)計中心,。通過“一基地,、六中心”建設(shè)，將中國西部鞋都建設(shè)成為集鞋業(yè)研發(fā),、生產(chǎn)制造,、交易展示、人才培訓,、倉儲物流,、信息網(wǎng)絡(luò)、檢驗檢測為一體的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域,。

要充分發(fā)揮鞋都工業(yè)園對各種生產(chǎn)要素的集聚與承載功能，引導企業(yè)向園區(qū)集中,。在鞋都工業(yè)園建設(shè)上,，要按照定位明確、特色明顯,、功能齊全,、設(shè)施配套的要求，加強交通,、供水,、供電、供氣,、通訊等配套建設(shè),，提高資源的利用率和共享度，形成環(huán)境優(yōu)美,、配套齊全的現(xiàn)代化工業(yè)區(qū),。以園區(qū)為載體，加大招商引資力度,，促進地區(qū)制鞋企業(yè)和外地特別是東部沿海強勢品牌制鞋企業(yè)入園,，促進鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集中，提升璧山鞋業(yè)的整體水平,。

要以西南鞋材交易中心為基礎(chǔ),，加快建設(shè)“鞋瑪特”,。“鞋瑪特”要集鞋材,、鞋機,、成品皮鞋以及其他皮制品的批發(fā)零售、交易展示,、信息發(fā)布等多種功能于一體,。到20xx年，“鞋瑪特”要基本建成,。

要通過整合資源,，引導扶持，培育和建設(shè)有較強儲運能力的經(jīng)營機構(gòu),，從事鞋業(yè)原材料,、

設(shè)備和鞋產(chǎn)品等的運輸代理服務，開拓以公路運輸為主,，鐵路,、水運、航空運輸相配套的立體化運輸網(wǎng)絡(luò),。到20xx年,，建立并完善覆蓋全國及東南亞、中亞,、俄羅斯等地的運輸網(wǎng)絡(luò),。要加快鞋都工業(yè)園物流中心的建設(shè)，增強鞋業(yè)的儲運能力,，促進物流服務的完善,。

要改變銷售網(wǎng)絡(luò)不健全、市場流通不暢的狀態(tài),，遵循優(yōu)勢互補,、互利共贏的原則，以資金,、技術(shù),、產(chǎn)品銷售渠道為紐帶組建銷售聯(lián)合體，建立和完善全方位的鞋產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò),，提高鞋產(chǎn)品的市場占有率,。

規(guī)范市場秩序，防止惡性競爭和不當競爭,；加強市場監(jiān)管,，建立失信企業(yè)和劣質(zhì)產(chǎn)品的市場退出機制；健全行業(yè)協(xié)會等中介組織,，為企業(yè)間的自律行為,、依法維權(quán)和整體協(xié)調(diào)提供服務,。

完善的鞋業(yè)創(chuàng)新生態(tài)應該包括創(chuàng)新政策、創(chuàng)新鏈,、創(chuàng)新人才,、創(chuàng)新文化。政府要通過制定和完善創(chuàng)新政策,，培育創(chuàng)新主體,，促進產(chǎn)、學,、研有機結(jié)合,，構(gòu)建完整的創(chuàng)新生態(tài)，形成持續(xù)創(chuàng)新的機制和能力,。鼓勵璧山鞋業(yè)企業(yè)加強與國內(nèi)外著名制鞋企業(yè)的交流與合作,，在交流與合作中通過引進、消化,、吸收并進行二次創(chuàng)新的系統(tǒng)工程,，迅速提升企業(yè)的研發(fā)水平和創(chuàng)新能力。

璧山鞋業(yè)必須加強科技進步和技術(shù)創(chuàng)新的力度,，不斷學習和引進制鞋業(yè)的新技術(shù),、新材料和新工藝。開發(fā)新的工藝與技術(shù),，研制高性能材料,，不斷滿足消費者對鞋產(chǎn)品品種、質(zhì)量和功能的新要求,。加強制鞋業(yè)信息化進程，推廣應用視覺輔助設(shè)計和cad/cam（計算機輔助設(shè)計和計算機輔助生產(chǎn)系統(tǒng)）和pdm（生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）,，從而全面提升企業(yè)的核心競爭力,。

從建好中國西部鞋都的戰(zhàn)略高度出發(fā)，對璧山現(xiàn)有鞋業(yè)企業(yè)進行改組改造,，一是加強鞋業(yè)企業(yè)組織創(chuàng)新,，通過并購重組，合資合作,，實現(xiàn)企業(yè)集約化,、集團化和品牌化發(fā)展。20xx年,，培育3—5個鞋業(yè)龍頭企業(yè),，組建2—3個鞋業(yè)企業(yè)集團。二是加強鞋業(yè)企業(yè)管理方式創(chuàng)新,，確立“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營理念,，塑造有特色的企業(yè)文化；三是加強鞋業(yè)企業(yè)管理方式創(chuàng)新,，促進企業(yè)流程再造,，實行標準化管理。

政府要從建設(shè)一流水平的中國西部鞋都的戰(zhàn)略高度出發(fā),，結(jié)合璧山鞋業(yè)人才需求的實際,，協(xié)調(diào)企業(yè)制定人才培訓規(guī)劃，建立和完善人才培訓的制度和機制,，實施人才大培訓戰(zhàn)略,。要建立多渠道、多層次培養(yǎng)人才的機制,。政府,、教育部門、行業(yè)協(xié)會,、企業(yè),、社會、民間不同層次多渠道培訓,；長期,、中期、短訓,、講座,，各種類型形式全方位培訓,；要充分利用現(xiàn)有的職業(yè)中學等教育資源,，大規(guī)模、專業(yè)化地培養(yǎng)中高級管理人才,、技術(shù)人才以及技術(shù)工人,。從而不斷提高企業(yè)員工的基本素質(zhì)和技能,，增強制鞋企業(yè)的市場競爭能力和持續(xù)發(fā)展能力。

制鞋企業(yè)要把加強員工隊伍建設(shè),、強化全員的素質(zhì)教育和技能培訓作為增強企業(yè)發(fā)展后勁的基礎(chǔ)性工程,，高度重視，狠抓落實,。要創(chuàng)新培訓模式,，堅持全員培訓與重點提高相結(jié)合，因材施教,、講求實效,。要以“學習新知識、掌握新技術(shù),、增強創(chuàng)新意識,、提高創(chuàng)新能力,，做知識型員工”為主要內(nèi)容，采取集中綜合培訓和單一專業(yè)適應性培訓相結(jié)合的方式,，多層次,、多類別、有重點地組織職工培訓,。

企業(yè)職工培訓不僅是企業(yè)發(fā)展的長期戰(zhàn)略,，預期戰(zhàn)略、更是提高企業(yè)競爭力的全員戰(zhàn)略,。

針對璧山鞋業(yè)企業(yè)員工培訓的實際問題,，必須建立和完善制鞋企業(yè)員工培訓的約束制度、激勵制度化,、評價制度和監(jiān)督制度,，加強檢查和監(jiān)督，促進鞋業(yè)企業(yè)員工培訓的常規(guī)化和制度,，切實保證培訓的良好效果,。

此次以我所學的物流管理為基礎(chǔ)的條件下進行的專業(yè)實習報告，其內(nèi)容與數(shù)據(jù)均來源于我所實習的璧山縣馬斯龍制鞋公司,，該公司雖然只是蕓蕓制鞋企業(yè)中規(guī)模較小的一家,，但是璧山縣的鞋文化對其產(chǎn)生了巨大的影響，隨著越來越多的中外制鞋企業(yè)對璧山鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的濃厚興趣,，璧山縣馬斯龍制鞋公司必將趁著這番大好勢頭,，走向更美好的明天，中國西部鞋都工業(yè)園必將帶動璧山經(jīng)濟的騰飛,，璧山也將以嶄新的姿態(tài)向全中國乃至世界展示“中國西部鞋都”的風采,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇十二

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式,，因此對于我們在校大學生來說,，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會,、了解社會，提高自我能力的重要的機會,。所以我的這次實習主要目的是熟悉物流作業(yè)流程,，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國物流行業(yè)發(fā)展的狀況,。

20xx年12月6日-20xx年3月6日

北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司

宅急送是國內(nèi)著名的物流公司之一,，1994年1月18日成立，宅急送咨詢,；60.52.95.53宅急送商標源于原總裁陳平的構(gòu)想,。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空,；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務,；綠色象征生命,，象征宅急送永遠充滿活力。截止20xx年,，宅急送總資產(chǎn)超過2億元,，員工8000名，車輛1500臺,，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件,，年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強”第4名,，“20xx中國最具競爭力的物流企業(yè)”,。宅急送公司恪守“安全、準確,、親切,、視服務為生命”的經(jīng)營戒訓。自1994年成立以來,，公司以跨越式發(fā)展速度在全國建立了龐大的“快運網(wǎng)絡(luò)”,，以優(yōu)質(zhì)服務贏得了國內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠信,，和協(xié),，高效，追求卓越”的企業(yè)精神,，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟,，挑起中國快運追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000多個經(jīng)營網(wǎng)點,，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國20xx多個城市和地區(qū),；分別在華北、華東,、華南,、華中、東北,、西北,、西南設(shè)有7個物流基地，40個運轉(zhuǎn)中心,，75000平米的配送中心,同時擁有42個航空口岸,，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線,。依托成熟的快運平臺,，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流,，貨通天下,。

經(jīng)過簡單的培訓我很快加入到運轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開始我簡單的認為分揀理貨是一種純體力勞動并且向我所學習的簡單的“大不壓小,，重不壓輕”等簡單的物流操作常識在這里都運用不到,。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個崗位都是整個物流流程里很重要的一部分,，都需要細心的去完成,。開始我只是簡單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來慢慢接觸到班車的車次和運量,，才發(fā)現(xiàn)分揀原來和物流路由息息相關(guān),，物流路由不正是上課時老師所強調(diào)的運輸合理化的問題?；腥淮笪蛟瓉砉ぷ髦刑幪幗允菍W問,。后來逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國的路由體系,。慢慢的一張全國全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn),。當我已經(jīng)熟悉了安徽運轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn),，由于領(lǐng)導的賞識我變更了工作崗位,，進入到了運轉(zhuǎn)中心的另一個重要工作崗位-運營部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對公司的網(wǎng)點進行管理和協(xié)調(diào),。并且主要對公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào),。

通過在運轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專員的學習，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實的專業(yè)知識,，更加需要一顆踏實和對工作一絲不茍的心,。心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性,，經(jīng)歷過這份工作的我更是對此深信不疑,，由于我們經(jīng)常接到有問題的郵件查詢，不

是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中,，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的,，挨罵，我想任何一位服務工作者都已習以為常,，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的,，經(jīng)常被客戶罵哭,，不但沒有給客戶解決問題,，也嚴重影響了自身的工作情緒,，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障,。作為服務行業(yè)的一員我深刻體會到我們的工作真的和客戶的方便息息相關(guān),。學習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學到的東西越來越多,，遇到的問題也越來越多,，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度,。學習并不是一勞永逸的事,，像運轉(zhuǎn)中心，每天都會有新的通知,，讓我們靈活掌握,，以備不時之需。人生也是一樣,，總要為自己留條后路才不會走上絕路,，學習是一條路，更是一種生活態(tài)度,，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。在宅急送的那段日子里我深深體會到書到用時方恨少。雖然對專業(yè)知識足夠了解,，對工作流程足夠熟悉,，但是我在面對一些突發(fā)事情時處理的并不是那么得心應手。效果也不是那么如意,。這充分說明理論和實踐結(jié)合的重要性,。

通過對公司的逐步了解，慢慢的對整個快遞行業(yè)我也有了一個自己的認識,，我國快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動密集型行業(yè)中,，自動化程度很低。資源整合方面也是不像國外那么合理,。對于快遞行業(yè)里的不文明行為,，我只能抱歉的說那是一個行業(yè)的問題，不是一個企業(yè)的問題,。但是我從來沒有認為那不是我們每個人的問題,。

回首走過的路非常感激在校期間師長們的諄諄教誨，非常感謝實習工作中領(lǐng)導和同事的熱情幫助,。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財富,。這些都對處世不深我起到很大的幫助。無論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長們的教誨時刻在耳旁響起,，我想這些財富我將終身受用不盡,。相信自己，努力學習為校爭光,，為祖國的物流事業(yè)增磚加瓦,。

物流管理專業(yè)的實訓報告篇十三

認知實習是物流管理專業(yè)的學生在學習專業(yè)課前的一個教學環(huán)節(jié)，在大二下學期的下半學期,，我們物流專業(yè)的全體學生在學校的帶領(lǐng)組織下進行了為期近一個半月的認識實習培訓（實訓）,。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀,，理論聯(lián)系實際,，使得同學們從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式有一個概略性的了解,，進一步認識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識面,，為今后的專業(yè)課的學習和以后的工作打下一定的基礎(chǔ),。

同時，通過本次的認識實習,，可以增強同學們對本專業(yè)的認識,，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細節(jié)，激發(fā)學生對后續(xù)課程的學習熱情和動力,。讓同學們在對本專業(yè)的認識的基礎(chǔ)上,，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面,。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀,，還可以培養(yǎng)同學們的職業(yè)意識和團結(jié)協(xié)作精神，增強了實踐經(jīng)驗,，增強了同學們的吃苦精神,，鍛煉同學們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準備,。

20xx年5月17日20xx年6月28日

20xx年5月17日：新邦物流培訓部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運作》報告,；

20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；

20xx年6月23日：廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告,；

20xx年6月28日：認識實習總結(jié),。

在本次認識實習過程中，我聽了《物流企業(yè)的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學術(shù)報告,，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠,。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式、物流運作方式,；參觀,、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程，了解了益力多公司的歷史,、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學價值等等；進一步了解和認識了中國港口的發(fā)展情況,，以及港口物流的相關(guān)知識,，也加深了對中國南方大港廣州港的了解。

實習的具體情況如下：

1,、新邦物流培訓部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運作》報告

新邦物流有限公司是一家集公路運輸,、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域,、網(wǎng)絡(luò)型,、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家aaaa級綜合型物流企業(yè),。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理,、客戶信息交互平臺,、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載,、電子分撥,、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務,。運用pda條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理,，關(guān)聯(lián)gps全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握,，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程,。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠,、安全的運營系統(tǒng),，科學的資源整合，先進的管理技術(shù),，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務,。以強大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務,、高效的運作,，為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻,。

鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務,、運營保障體系,、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。

2,、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

6月20日上午9點,，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進行企業(yè)參觀,。

到達益力多工廠后,，我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況,，重點介紹了廣州益力多工廠的情況,、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學價值。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業(yè)參觀,，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的,，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減,，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程,，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后,，我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程,。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始,，按著整一個生產(chǎn)流程參觀,，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝,，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等,。

整一個生產(chǎn)流程參觀下來，我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動化程度很高,，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況,，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人,！原來,，益力多廣州工廠引進了最先進的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準時保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品,！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當今先進的科技所折服,。

3,、廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐,。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，我國港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模,、吞吐能力以驚人的速度增長,。其中，我國南方大港廣州港集團以“世界大港,，服務世界”為企業(yè)理念,，發(fā)揚“實干創(chuàng)新，強港奉獻”的企業(yè)精神,，增強港口物流功能，提供服務質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務企業(yè),。

港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用,。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”,，促進了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過,，我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題,，有待解決。目前,，我國港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向,，朝著好的方向發(fā)展著,！

經(jīng)過本次的認識實習，我收獲了很多,。我們學到的知識好少,，沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,。我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

（一）聽《物流企業(yè)的運作》講座的體會及感想

鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程,、產(chǎn)品的增值服務、運營保障體系,、信息化建設(shè)等等,。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外,，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況,。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程,、新邦快（專）線,、城際配送,、空運業(yè)務等等,。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程,。令我們見識了這家國家aaaa級物流企業(yè)的卓越風采,！

通過這次講座，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,；而且國內(nèi)的物流利潤太低,，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題,，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神，發(fā)展科技,，同時國家要給予一定的政策支持,，另外，我們可以向西方學習,，借鑒外國先進的經(jīng)驗和做法,。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展,，我們有充分的理由堅信,，物流企業(yè)的明天會更好！

（二）參觀廣州益力多工廠的體會及感想

廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè),，其企業(yè)文化,、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠,，我有了更深的感受,。觀看了益力多乳酸菌乳品的.整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動化,，以及工作人員嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧！

由此,，我深深感受到科技在當今時代的重要性,。科技是第一生產(chǎn)力,！任何企業(yè)和公司要想做大做強,，必須依靠科學技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平,，采用先進設(shè)備,，才能提高勞動生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實力,，才能在眾多的競爭對手之中立足,！這一點，益力多公司就是個很好的例子,。另外,，要做好服務工作，必須要有一個團結(jié),、嚴謹?shù)念I(lǐng)導團隊,，讓員工培養(yǎng)起良好的服務態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象,，同時也為本企業(yè)樹立好的形象。比如,，益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”,，并采取送貨上門的服務方式，在眾多顧客中贏得良好口碑,。

（三）聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想

姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展狀況,。原來，港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口,。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展,，建成了布局合理、層次分明,、功能齊全,、河海兼顧、優(yōu)勢互補,、配套設(shè)施完善,、現(xiàn)代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國,。其中,，我們也了解了廣州港集團的一些情況。比如集團的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務,，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋,。我真是大開眼界！圖片上的港口,、成千上萬的集裝箱,、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會科學的力量,。在心里為自己加油,，希望把專業(yè)課學好，多點在社會上積累經(jīng)驗,，將來有機會在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班,。不過，雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模,，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,，但是，我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題,。比如,，管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認識不夠深和全面；物流企業(yè)規(guī)模較小,，現(xiàn)代物流市場不規(guī)范,；物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應、不配套,、不完善等等,。這些問題還得依靠我們，不斷解決,。同時,，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌,，更上一層樓,！

經(jīng)過這次認識實習，通過聽相應的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺,，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會,。同時也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識,。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解,，總的來說，我覺得這次認識實習是成功的!在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會,，它為下次實習積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。