隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇一

通過(guò)短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間及在xx公司的學(xué)習(xí),，讓自己對(duì)物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,，積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn),，提高自己的動(dòng)手能力，交際能力以及團(tuán)隊(duì)合作能力,，而通過(guò)在xx公司物流單證員的實(shí)習(xí),，對(duì)單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個(gè)初步及深入的了解，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論知識(shí)和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力,，已達(dá)到學(xué)以致用的目的。

20xx年x月x日——20xx年x月x日,。

xx公司,，物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

通訊地址：xx市xx區(qū)路號(hào),。

單位：xx公司,。

部門(mén)：分單中心。

作為一名即將步入社會(huì)的大四學(xué)生,，社會(huì)實(shí)踐也不能停留在前期的那種毫無(wú)目的迷茫狀態(tài),，社會(huì)實(shí)踐應(yīng)在結(jié)合我們的實(shí)際情況，實(shí)事求是,，在xx公司的實(shí)習(xí),，讓我對(duì)單證有了一個(gè)熟透的了解，我相信我會(huì)越來(lái)越好!先對(duì)我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹：

(1)作業(yè)單分單

我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單、做單和整單,，而我的工作主要是分單,，現(xiàn)在我所在的部門(mén)是分單中心，之前都屬于管理部,。

我們都是做系統(tǒng)的,，在電腦上操作，有xx公司特有的物流系統(tǒng),，在作業(yè)單分單界面,，我們分單人員幾乎每天過(guò)手的單子就有幾千多票，它來(lái)自于各辦事處,、各專(zhuān)線,、短駁車(chē)隊(duì)以及承運(yùn)商管理部，有一票單子分儲(chǔ),，下游見(jiàn)不到單子，就不能按時(shí)派車(chē),，這就要求我們要更及時(shí),，更準(zhǔn)確，高效率的完成工作,。

每天,，我們都根據(jù)分單標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個(gè)單子分到他們對(duì)應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

(2)作業(yè)單派車(chē)

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子,，提貨段單子意思是承運(yùn)商直接從供應(yīng)商那里提貨直接發(fā)走,，到客戶(hù)手中的單子，這就要求我們要及時(shí)派車(chē),，這樣做單人員才能及時(shí)的做出合同,，供承運(yùn)商拿取;而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)即我們公司的倉(cāng)庫(kù)，由承運(yùn)商直接從倉(cāng)庫(kù)提走發(fā)往客戶(hù)的單子,。非提貨段單子派車(chē)必須要由調(diào)度人員開(kāi)的小報(bào)單,，否則不給派車(chē)，而提貨段的單子可以直接派車(chē),，不需要小報(bào)單,，但要及時(shí)的給調(diào)度報(bào)貨，派車(chē),，要有一個(gè)及時(shí)性,。

(3)調(diào)度單位發(fā)車(chē)確認(rèn)

當(dāng)我們?cè)谧鳂I(yè)單派車(chē)完成后，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)調(diào)度單位,，而我們所做的工作就是要點(diǎn)發(fā)車(chē)確認(rèn),，如果所選的調(diào)度單號(hào)里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉(zhuǎn)單了,，否則是待確認(rèn)狀態(tài),。

(4)作業(yè)單裝貨

分單人員只裝管理部的貨，因?yàn)槟抢锩娴膯巫尤怯晌覀冎苯优傻奶嶝浂蔚呢?，其他的倉(cāng)庫(kù)我們沒(méi)有權(quán)限,，這些單子則又相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)文員裝貨。

(5)倉(cāng)庫(kù)裝貨和倉(cāng)庫(kù)卸貨：

只在倉(cāng)庫(kù)和空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的單子我們才裝,，裝貨很簡(jiǎn)單,，只要將所裝的數(shù)量、體積,、重量輸進(jìn)去就可以了,。

(6)自送業(yè)務(wù)卸貨

也是只完成承運(yùn)商倉(cāng)庫(kù)和空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的單子，做法同(5),。

通過(guò)這次短暫的實(shí)習(xí),，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個(gè)月前,，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣,，參加著一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì)，毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到,，但是很迷茫,，根本就不知道自己要做什么，看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì),，自己也就去了,。在一次一次的投簡(jiǎn)歷，又一次一次被淘汰后,，漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力,，整個(gè)人很沮喪，后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì),。之后,，通過(guò)學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度,，和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了xx公司,，當(dāng)時(shí)對(duì)xx公司很不了解，只知道是一家物流公司,，由于學(xué)科有涉及物流,，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去xx公司的旅程,。

來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí),，感覺(jué)一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時(shí)很興奮,，想要一展身手,，坐到電腦旁時(shí),，我就愣住了,，我要干什么,，我要怎么干，無(wú)措,、茫然感席面而來(lái),，就在這時(shí)，我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做,，一步一步的教我,，告訴我慢慢來(lái)，熟悉了就好了,。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯(cuò),，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒(méi)有抱怨,，而是告訴我怎么做,，錯(cuò)在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過(guò),，我也越來(lái)越喜歡這里的生活。

對(duì)于xx公司,，剛開(kāi)始也是很陌生,，聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但不代表他的實(shí)力不行,，xx公司是一家白手起家的大型物流公司,，它是以冷鏈、化工,、普貨為主的物流公司,。在xx公司的這段日子，讓我感觸很深,，在工作中,，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn)，自己的不足,。我以前認(rèn)為物流就是送貨的,，但到了xx公司我才意識(shí)到自己的認(rèn)識(shí)是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡(jiǎn)單,，它由客服,、運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)組成，它的運(yùn)營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán),，環(huán)環(huán)相扣,，每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作,，在這里我學(xué)會(huì)了溝通,。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

為期幾個(gè)月的學(xué)習(xí)里,，我就想一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡,，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,，每天準(zhǔn)點(diǎn)起床，然后像個(gè)真正的上班族一樣,。實(shí)習(xí)過(guò)程中遵守公司的各項(xiàng)制度,，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，是我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開(kāi)了視野，漲了見(jiàn)識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)時(shí)我們把學(xué)不到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。

社會(huì)實(shí)踐是體味人生的“百味桶”,，讓我深刻體會(huì)了一下生活的酸甜苦辣,，為以后出了社會(huì)后將面臨的現(xiàn)實(shí)做好了心理準(zhǔn)備，使自己到時(shí)候不再迷茫,。

在成績(jī)上的收獲讓我所學(xué)的知識(shí)有了施展拳腳的機(jī)會(huì),，然而，工作以外的經(jīng)歷,，卻又是一份不可多得的寶貴財(cái)富,。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，讓我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)體合作的重要性,，溝通交流的重要性,，我相信，我會(huì)越來(lái)越成熟,，越來(lái)越穩(wěn)重,，積極面對(duì)未來(lái)的每一個(gè)挑戰(zhàn)。相信自己,，我能行!

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇二

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。

20xx年3月2日—9月2日

安徽盛和物流有限公司

1,、3月3日上午9：00到盛和物流公司報(bào)道,。

2、3月4日上午10：00在盛和物流公司,，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,。

3,、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

1、3月6日,，走訪舒城縣物流行業(yè),。

2、3月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、3月9日,，走訪舒城圓通物流部門(mén),。

4、3月10—8月30日,，開(kāi)展具體物流管理工作,。

9月1日—2日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿,。

3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

3月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在舒城物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù),；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與舒城物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

3月6日上午8：45分，我來(lái)到了舒城申通物流部門(mén),，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。舒城縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為舒城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間舒城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。舒城物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)舒城的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出舒城縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，安徽將投資發(fā)展物流業(yè),，其中舒城縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)舒城縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，舒城物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

3月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中,，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合舒城縣整合舒城物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在舒城縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出舒城縣內(nèi)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng),、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò),，回顧實(shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅,，也有一些遺憾,。通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,，豐富了我的物流管理知識(shí),，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),，由于時(shí)間短暫,，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,，只是在看人做,，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受,、具體處理一些工作,，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓,。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),，物流管理是一種全方位、多功能的管理,，同時(shí)也是一種平凡,、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作,。

同時(shí),，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn),。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝安徽盛和物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心,。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè)樂(lè)的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月,，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐,、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì),。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇三

懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往，我們一行10人走進(jìn)了xx物流公司,。通過(guò)學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流基礎(chǔ),、物流法規(guī)、物流倉(cāng)儲(chǔ),、物流貸貨,、會(huì)計(jì)、管理,、物流信息技術(shù)工程等課程,，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ),。在課堂上,，我們學(xué)到了很多理論知識(shí)，但如果不能在實(shí)踐中靈活運(yùn)用,，就意味著我們沒(méi)有學(xué)到,。實(shí)踐就是把我們?cè)谡n堂上學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

怎樣才能把課本上的知識(shí)運(yùn)用到生活中,，靈活恰當(dāng)?shù)毓ぷ?，成為?duì)他人和社會(huì)有用的人才？怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值？想到這,，我走進(jìn)了xx物流公司,。在那里，我學(xué)到了更多有用的、直接的和物流方面的知識(shí),，日常的物品清點(diǎn)和裝卸活動(dòng)增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)潛力,，使我們邁出了成功的一步。

結(jié)合兩年對(duì)物流理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)踐,，將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合,，提高知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用潛力，了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和操作流程,，并進(jìn)行分析，可以促進(jìn)未來(lái)的研究,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)建議,。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程,，進(jìn)行分析,，并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。

剛進(jìn)xx物流公司的時(shí)候,，分配到快遞部,。第一周，我們客服部有五個(gè)實(shí)習(xí)生,，另外五個(gè)實(shí)習(xí)生在倉(cāng)庫(kù),。客戶(hù)的主要工作是接客戶(hù)的電話,。公司擁有完善的客戶(hù)服務(wù)體系,，使客戶(hù)能夠隨時(shí)打電話查詢(xún)貨物的狀態(tài)和位置。如果貨物丟失,，還可以查詢(xún)是在哪個(gè)環(huán)節(jié)丟失的,，這樣就可以準(zhǔn)確的查出肇事者，讓他們承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。這個(gè)系統(tǒng)極大地規(guī)范了人們的行為,。客服部門(mén)的工作人員需要做的工作不是接電話那么簡(jiǎn)單,。他們還為客戶(hù)下相應(yīng)的訂單,，并將每一項(xiàng)都記錄在電腦里。每天都有無(wú)數(shù)電話打進(jìn)客服部門(mén),。所以客服部門(mén)的工作人員每天都要記錄大量的訂單,，這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣取Ｔ诳蛻?hù)部實(shí)習(xí)了一個(gè)星期,，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的整理文檔,，在電腦里對(duì)整理好的文檔進(jìn)行了驗(yàn)證和確認(rèn)。

第二周我們兩個(gè)組的位置對(duì)調(diào),，進(jìn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí),。早上一般會(huì)貼標(biāo)簽，下午和司機(jī)一起出去送貨,。司機(jī)一般沒(méi)有固定的送貨地點(diǎn)和客戶(hù)，只有少數(shù)客戶(hù)是固定的,。這就要求每個(gè)司機(jī)都熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢?，客?hù)委托的貨物要以最合理有效的方式送到客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。同時(shí),，他們應(yīng)該拿起貨物,。整個(gè)過(guò)程由司機(jī)獨(dú)立完成，很累,。在倉(cāng)庫(kù)練習(xí)貨物裝卸流程,。倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物時(shí)，先調(diào)車(chē),，靠站臺(tái),，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人會(huì)去倉(cāng)庫(kù)前臺(tái)領(lǐng)取清單(車(chē)內(nèi)裝載貨物信息)。

首先觀察貨物的裝載狀態(tài),，看是否整齊,，然后查看清單，看是否有可以直接倒貨或發(fā)貨的貨物,。了解清楚后,，如果是自提大貨，可以直接把貨全部找出來(lái),，及時(shí)通知客戶(hù)辦理取貨票,，直接倒貨。如果貨物已經(jīng)交付,，并且所有貨物都可以找到,，及時(shí)與交付部門(mén)協(xié)調(diào)，交付部門(mén)負(fù)責(zé)客戶(hù)通知和反向交付,。其他特殊情況下的貨物和零擔(dān)貨物(客戶(hù)不能及時(shí)取貨,，電話打不通等。)應(yīng)卸下,，拉進(jìn)倉(cāng)庫(kù),，碼放整齊。裝卸過(guò)程中禁止野蠻搬運(yùn)，易碎物品應(yīng)小心輕放,。

1,、把貨物堆起來(lái)。不能倒置的貨物應(yīng)按要求放置,，以免損壞貨物,。商品擺放方式要合理(比如避免農(nóng)藥和食品相鄰擺放)。

2,、火車(chē)卸完貨后,，拿著單子去訂貨。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝載不足,、超載或損壞,，應(yīng)在清單上標(biāo)記，并移交給索賠部門(mén),。

3,、以總公司為中心，以各區(qū),、各分公司,、各現(xiàn)場(chǎng)為單位，加大力量鞏固公司客服部門(mén)的整體水平,。一是領(lǐng)導(dǎo)以身作則,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工的整體客服水平,。并加大客服投入,。

4、公司要加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,，全體員工要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和推廣,。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代，尤其是作為一個(gè)物流公司,，一個(gè)廠家,，一個(gè)企業(yè)，對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往取決于它的網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響力,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，網(wǎng)上訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛，一家好的物流公司應(yīng)該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司,。這就需要員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。

5,、嚴(yán)禁司機(jī)野蠻裝卸貨物,，造成過(guò)度損壞和差錯(cuò)率,。

6、公司人事部和客服部每月向全體員工吸收采納公司的意見(jiàn)和改進(jìn),，使每一件都有所回應(yīng),。領(lǐng)養(yǎng)可以通過(guò)qq留言、郵箱,、直接以書(shū)面形式發(fā)布,，讓公司從基層到高層的每個(gè)人都有話可說(shuō)?！叭诵斜赜形?guī)煛泵總€(gè)人的立場(chǎng)可以接觸到不同的東西,。往往最基本的推薦可以直接影響到公司的發(fā)展，充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì)表達(dá)得好的,、可以采納的意見(jiàn),，對(duì)不能理解和采納的意見(jiàn)給予合理的解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工的工作積極性,，挖掘人才，促進(jìn)公司的和諧發(fā)展,。

以上改進(jìn)建議僅代表我在實(shí)習(xí)階段的想法,，從中我感覺(jué)到實(shí)踐和學(xué)習(xí)是密不可分的。在公司兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。它也開(kāi)闊了我們的眼界,，增長(zhǎng)了我們的知識(shí),，為我們將來(lái)更好地服務(wù)社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)得多快,。轉(zhuǎn)眼間,，公司實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了。學(xué)校有實(shí)習(xí),，我很高興,。我知道實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)我們利用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的潛力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能,。在這里實(shí)習(xí)期間，我一直是一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度,。在倉(cāng)庫(kù)期間,，我也嘗試了解倉(cāng)庫(kù)的管理制度。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇四

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用xx物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí),。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運(yùn)營(yíng)管理,，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心,、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。

通過(guò)路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送,、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合,。

通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,，流程,，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。

合同管理,、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建,，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē),，招聘司機(jī),，叉車(chē)，搬運(yùn)工等,。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線,。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

一年級(jí)語(yǔ)文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理,，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún),、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能,。

首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單),、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放,、揀貨裝配、貨物移庫(kù),、庫(kù)存查詢(xún),、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù),、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作,。

對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē)),、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),，車(chē)輛提醒,、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等,。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。

當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之,，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西,。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇五

xxxxx

20xx年xx月xx日至今

：物流管理0801班

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫(kù)管理

第二階段：在庫(kù)管理

第三階段：出庫(kù)管理

第三階段：信息管理

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀、配送,、加工,、包裝、訂單處理,、庫(kù)存控制,、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門(mén)；17臺(tái)前移式高位叉車(chē),、3臺(tái)平衡重低位叉車(chē)、10臺(tái)電動(dòng)托盤(pán)車(chē),、20臺(tái)手動(dòng)液壓車(chē)強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤(pán)位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位,；科學(xué)的倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿(mǎn)足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車(chē),、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作；分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝,、刷嘜、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、搬運(yùn),、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無(wú)盡切膚之痛,。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇六

上海匯通快遞

20xx年07月09日至20xx年07月25日共17天

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,，希望通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。基于此,，我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司開(kāi)始了為期十七天的實(shí)習(xí)生活,。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌,。匯通在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,，加強(qiáng)自身建設(shè),，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量,；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理,，使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤,、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段,。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題,各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）,。

2、車(chē)次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,、多貨或貨損等情況,，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3,、以總公司為中心，各片區(qū),、各分公司、各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部的`整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平,。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司,，一個(gè)廠家,、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司,。

5,、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。

6,、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,，做到件件有回應(yīng),，采納可通過(guò)qq群、信箱,，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),。三人行，必有我?guī)?，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見(jiàn),、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說(shuō):在管理時(shí),要因人而異!

一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性,。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題,。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步,，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用,。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo),。實(shí)踐,，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí),，全面地武裝自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己,、表現(xiàn)自己,。

通過(guò)這一次的實(shí)習(xí),，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)快遞服務(wù)

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,，租金較高。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,。

2.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

3.目前快遞中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略,，提高自己企業(yè)的效益。

在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí),，使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),，也開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能,。在這實(shí)習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇七

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,，希望通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

基于此,，我進(jìn)入了xx公司開(kāi)始了為期十七天的實(shí)習(xí)生活。xx快運(yùn)是xx實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi),、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。xx在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制,，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理,，使xx快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤,、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段,。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。

2,、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部,。

3,、以總公司為中心,，各片區(qū),、各分公司,、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司,，一個(gè)廠家,、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司,。

5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。

6,、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應(yīng),，采納可通過(guò)qq群,、信箱,，和直接書(shū)面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),。三人行，必有我?guī)?，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,，對(duì)較好的意見(jiàn),、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

在公司里邊，有很多的管理員,，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部、要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們,！要想讓他們服從你的管理、那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí),，要因人而異！

一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性,。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展,。實(shí)踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題,。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步,，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高,！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用,。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。

實(shí)踐,，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自己,，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己、表現(xiàn)自己,。

通過(guò)這一次的實(shí)習(xí),，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)快遞服務(wù),。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,。貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,，租金較高。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

建議：

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,。

2,、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3,、目前快遞中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益,。

在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí),，使我在實(shí)踐中了解社會(huì),，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),，也開(kāi)闊了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇八

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

20xx年元月5日—元月12日

江西省南昌市

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信,。

4,、準(zhǔn)備?；?、紅帽子,、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。

2,、元月8日,，參觀,、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。

3,、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,。

4、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿。

（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，英雄所見(jiàn)略同。——準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

（二）山窮水盡疑無(wú)路,，柳岸花明又一村?！獙ふ覍?duì)象篇

元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待,；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們,；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù),；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì),。可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,，高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇九

為了更好的適應(yīng)以后的工作學(xué)習(xí)，學(xué)校在xx物流配送中心組織了為期十天的實(shí)習(xí),。了解物流的運(yùn)作過(guò)程很重要,，這樣才能對(duì)中國(guó)的物流業(yè)有更深的了解,。

了解物流,、嘉吉貨運(yùn)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)營(yíng)流程,，并進(jìn)行分析,。根據(jù)學(xué)習(xí)理論，我提出了自己的看法,。

配送中心是一個(gè)流通節(jié)點(diǎn)，具有組織配送銷(xiāo)售或供應(yīng)和進(jìn)行物流的重要功能,。它具有收集中心和配送中心的功能。xx公司是在xx連鎖超市基本發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),。以大型百貨商場(chǎng)、社區(qū)連鎖超市和便民島為支柱,，以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)的三大行業(yè)。

xx物流配送中心是一個(gè)中檔物流配送基地和綜合物流配送中心,。它不僅具有轉(zhuǎn)運(yùn)和配送功能，還可以擴(kuò)展到配送和配送加工,，因此在規(guī)劃和設(shè)計(jì)上更具可操作性。xxx物流配送中心分為收貨,、配送、驗(yàn)貨,、退貨四大部門(mén)，相互協(xié)調(diào)配合,，密不可分,。

xx公司正在逐步實(shí)現(xiàn)“以中心城市的中型百貨商店和專(zhuān)業(yè)超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和便捷海島為兩翼，以現(xiàn)代大型物流配送中心為基本平臺(tái)”的發(fā)展格局,。易是西北地區(qū)最大的零售貿(mào)易平臺(tái)，以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、經(jīng)營(yíng)范圍廣,、服務(wù)便捷為核心價(jià)值觀。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，中國(guó)的材料和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,。這次實(shí)習(xí)雖然短暫,，卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流,，我只是理解為運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、搬運(yùn),、包裝,、配送加工、配送,、信息處置等基本功能的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)想到它的實(shí)際操作沒(méi)那么簡(jiǎn)單,。11點(diǎn)前都是中國(guó)人的物流人,，理解敏銳,。

商品運(yùn)行速度慢,，商品損耗率高，高層貨架利用率嚴(yán)格,，讓我對(duì)物流配送有了更深的認(rèn)識(shí)。雖然中國(guó)物流業(yè)在國(guó)外不發(fā)達(dá),，但不代表中國(guó)物流業(yè)落后,。一些原則(比如中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力)嚴(yán)重制約了中國(guó)物流業(yè)信息技能的發(fā)展速度。裝卸傲慢的態(tài)度是制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解物流,，讓實(shí)踐和理論更好的結(jié)合。在那里我深深的明白了一點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),，移動(dòng)公司，不要讓事業(yè)推進(jìn)你,。

1、堆放貨物時(shí),，既要注意臨時(shí)方便,，又要考慮裝運(yùn)時(shí)的方便,，不耽誤客戶(hù)的時(shí)間,。所以要按比例堆貨,，要整齊公正，避免崩貨,。

2、嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理要求,，過(guò)期商品及時(shí)聯(lián)系廠家，回答后及時(shí)燒掉,。嘉吉快遞，不要堆在倉(cāng)庫(kù)里,，揮霍倉(cāng)量,，不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺(jué),。應(yīng)該準(zhǔn)備一個(gè)單獨(dú)的倉(cāng)庫(kù),，以便不能一次燒掉的貨物可以存放在一個(gè)地方。

3,、目前，物流中心面臨著許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多,，批次越來(lái)越小，導(dǎo)致物流管理的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷(xiāo)售物流,，在供應(yīng)鏈治理中如何把握這三個(gè)部分的關(guān)系。國(guó)內(nèi)物流太低,，只占5%,，怎么讓利潤(rùn)上去。面對(duì)一系列困難,，物流中心不得不借鑒國(guó)外的物流策略來(lái)提高自己企業(yè)的效率。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇十

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地實(shí)習(xí)其物流全過(guò)程的方法，對(duì)新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。為即將踏入社會(huì)工作的我積累寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

采用實(shí)地實(shí)習(xí)的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程工作調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

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20xx年7月20日至20xx年8月21日

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新疆伊寧市門(mén)到門(mén)物流快遞中心

前臺(tái)接待文員

一個(gè)月在專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)的實(shí)習(xí)結(jié)束,，主要實(shí)習(xí)收獲從三個(gè)大方面來(lái)總結(jié)：

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)與實(shí)際中的應(yīng)用情況,。

（二）實(shí)際工作中所需要的技能,。

（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)況以及前景。接下來(lái)從以上三個(gè)方面詳細(xì)的分析我的實(shí)習(xí)收獲,。

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)與實(shí)際中的應(yīng)用情況

首先，我實(shí)習(xí)的企業(yè)是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事物流快遞的加盟企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運(yùn),，12小時(shí)到達(dá)，同時(shí)還少量的做往疆外的業(yè)務(wù),。我一天的工作流程大概是：早晨9點(diǎn)30上班，先打開(kāi)電腦接收烏魯木齊前臺(tái)給我們發(fā)送的當(dāng)天的貨物清單,。9點(diǎn)30至10點(diǎn)30左右貨車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá),，搬運(yùn)工師傅開(kāi)始卸貨，我們前臺(tái)接到帶來(lái)的的貨單,，打電話通知每一位客戶(hù)，并記錄地址,，將所有的貨單分類(lèi)整理好。早晨的工作基本完成,。下午,，主要幫客戶(hù)查貨，接貨,，提貨，以及將當(dāng)天的貨物清單錄制好,，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺(tái)，這樣,，一天的工作基本上完成。如果,，遇見(jiàn)貨車(chē)在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶(hù)通知,，并表示歉意,，通常這種情況還是要加班的。

在30天實(shí)習(xí)中,，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的物流快遞企業(yè)的運(yùn)作模式就是接貨，人工開(kāi)單,，發(fā)車(chē),，送貨。以及理論知識(shí)的應(yīng)用,，和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)還是有很大的差距的，比如,，在我實(shí)習(xí)的中小物流快遞企業(yè)中,，那些gprs技術(shù),，pos機(jī),，叉車(chē)等比較先進(jìn)的設(shè)備應(yīng)用的很少,，主要制約因素是資金問(wèn)題,。一個(gè)重要的難題，也是比較難以預(yù)測(cè)并不好解決的問(wèn)題是貨車(chē)晚點(diǎn),，因?yàn)椋鳛榭爝\(yùn)企業(yè),，時(shí)間的準(zhǔn)確是非常重要的,，為了很好的避免這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)非常重要,，以及司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心都非常的重要，但這都只是預(yù)防的措施,，并不能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題,。物流軟件的應(yīng)用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應(yīng)用,，這樣在工作中就會(huì)有很多的重復(fù)工作，全責(zé)不分明,。使得工作效率低,，很難提高工作效率！這樣對(duì)每位工作人員的細(xì)心程度,，責(zé)任心都有很高的要求,。在企業(yè)中受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流管理的人才很少,，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展是一個(gè)較大的制約因素,。

（二）實(shí)際工作中所需要的技能

在實(shí)際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里,，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說(shuō)的做人的技能,，作為大學(xué)生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能,，在和同事，領(lǐng)導(dǎo)的相處中,，我們是新人，每一位都是我們的前輩,，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習(xí)，在了解了公司的整個(gè)運(yùn)作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法,，就像那句老話說(shuō)的“沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”,，我的工作也一樣，沒(méi)有實(shí)踐過(guò)就沒(méi)有發(fā)言權(quán),，任何一份工作都不會(huì)像我們看起來(lái)那么的簡(jiǎn)單。

為什么每一份實(shí)習(xí)都是從端茶,，打掃衛(wèi)生開(kāi)始的，因?yàn)?，我們一去什么都不懂,，可以在打掃衛(wèi)生,，打印資料的過(guò)程中接觸每一位前輩,，逐漸了解整個(gè)公司的運(yùn)作程序,，了解了后，我們才可以做一些基本的工作,，就是這樣，前半個(gè)月,，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局,。那段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)煎熬。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢(shì)及,，就是年輕，就是有學(xué)習(xí)能力,，就是有工作熱情,。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，能了解到的并不多,，但讓我深刻的認(rèn)識(shí)到，無(wú)論將來(lái)我做什么工作,，最重要的是態(tài)度端正,，認(rèn)真仔細(xì)，不斷的培養(yǎng)自己解決問(wèn)題的能力,。所以,，第一份工作的起點(diǎn)很重要,，在比較正規(guī)的企業(yè)中對(duì)自己各方面的起點(diǎn)有一個(gè)無(wú)形的環(huán)境影響,。

（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及前景

作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,，物流在整個(gè)伊犁地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)心的問(wèn)題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市,，地域廣闊,，但就是因?yàn)榈赜驈V闊,，使得很多中小物流企業(yè)只能做一個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù),，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對(duì)貨物的集散要求并不高,，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個(gè)汽配,，較大，較重型貨物,。并且路線單一，通常只做一條路線的業(yè)務(wù),，這與企業(yè)的規(guī)模小，資金的制約又很大的關(guān)系,。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右,，但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù),，其余的幾家做到各個(gè)縣城的業(yè)務(wù),，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè),，整個(gè)現(xiàn)狀是處于初級(jí)發(fā)展的階段,，進(jìn)入門(mén)檻低，企業(yè)規(guī)模小,，專(zhuān)業(yè)水平低，但擁有生命力,。

未來(lái)的發(fā)展前景，由于進(jìn)入門(mén)檻低,，可能會(huì)有更多的企業(yè)進(jìn)入,。但在不斷的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大，企業(yè)的運(yùn)作更加的專(zhuān)業(yè)化,，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著專(zhuān)業(yè),，大規(guī)模的方向發(fā)展。物流快遞業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),，在伊犁地區(qū)向內(nèi)（向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場(chǎng)）發(fā)展的空間都很有潛力,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇十一

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能,，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)踐動(dòng)手能力,，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作,。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義,，學(xué)以致用。

1.時(shí)間：20xx年x月x號(hào)—x號(hào)

2.地點(diǎn)：廣州市xx基地

3.對(duì)象：xx集團(tuán)有限公司

4.范圍：xx地基的a,，b倉(cāng)庫(kù)

5.目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí),，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解,、理解,、掌握，并能靈活應(yīng)用,。

6.經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對(duì)象的基本情況,、歷史背景：xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州,，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司,，也是目前我國(guó)最具規(guī)模,、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè),。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的,。

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù),、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實(shí)訓(xùn)中,，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入xx的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō),，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系,，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面,，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率,，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè),。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品,、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù),。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的,。

在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠,。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),，xx幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái),，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量,。外省工廠：直接采用汽車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照,，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù),。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶(hù)配貨,，然后掃描貨品。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理篇十二

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx年x月x日—x月x日。

xx市xx縣,。

一,、前期準(zhǔn)備工作。

1,、x月x日下午x：xx在xx物流公司報(bào)道。

2,、x月x日上午x：xx在xx物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng),。

1、x月x日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、x月x日，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、x月x日，走訪墊江縣圓通物流部門(mén),。

三、后期總結(jié)工作,。

x月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿,。

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作,。

x月x日下午x：xx我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門(mén),。

xx月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù),；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

（三）實(shí)地調(diào)查情況,。

x月x日上午x：xx分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén),，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外x小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)x家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為x大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在x：xx中，我來(lái)到xx小區(qū)xx號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,，配合x(chóng)x縣整合x(chóng)x物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng),、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管x先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx物流中心，該項(xiàng)目將分x期建成,，總投資達(dá)xx萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為xx多畝,，投資額為xx萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及xx平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。