總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

道路運輸公司年終總結篇一

為進一步加強道路交通事故預防和處置工作，提高緊急應對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力,，保障交通事故傷員得到及時救治,，最大限度地減少人民群眾生命財產損失，根據《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》,，特制定石家莊市公安局關于道路交通事故應急處置預案,。

堅持以人為本、執(zhí)法為民,，樹立“時間就是生命,，生命高于一切”思想，超前謀劃,，精心組織,，加強備勤，落實責任,，建立快速反應,、協調聯動應急機制，根據交通事故傷亡程度,，實施相應處置措施,。做到接處警快、現場搶救快,、勘查現場快,、恢復交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延,，維護正常的社會生產,、生活秩序和政治穩(wěn)定。

（一）應急處置機構

市局成立道路交通事故應急處置工作領導小組,，統(tǒng)一指揮全市交通事故應急處置工作,。交通事故應急處置預案啟動后，領導小組即轉為應急處置指揮部,。應急處置指揮部職責：決定應急處置預案的啟動和實施,，并負責應急處置的指揮調度工作,。

應急處置領導小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長,。市局指揮部,，消防救援支隊,，事發(fā)地縣（市）,、區(qū)公安機關主要負責人及市交管局其他局領導、交通控制中心,、辦公室,、秩序處、事故處理大隊,、公路巡警處,、警務保障處、通信處,、宣傳處,、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領導為成員,。應急處置領導小組下設辦公室,，設在交管局交通控制中心。

（二）現場處置機構及工作職責

事故現場要成立現場指揮部,，有交管局一名領導任指揮員,，根據處置需要和任務分工，現場指揮部參與處置人員分為：指揮調度,、交通疏導,、現場保護、現場搶救,、現場勘查,、后勤保障、通信保障,、事故善后,、對外宣傳處理9個小組。

1,、指揮調度組職責,。

市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調度組，負責及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢,，并準確傳達應急處置指揮部的調度指揮命令,。

2、交通疏導組職責,。

事故發(fā)生地交警大隊負責事故現場及通行路線的交通疏導,，事故發(fā)生后根據事故傷亡情況,，迅速組織足夠警力，對事故現場周圍及其所涉及路段實施交通管制,，留出進出現場通道,，保證救護車、運送傷員車輛及上級領導車輛安全暢通,。

3,、現場保護組職責。

事故發(fā)生地公安機關相關部門負責事故現場外圍警戒,，疏散圍觀群眾,，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現場警戒范圍內,，保證現場物品不丟失,，現場痕跡物證不被破壞。

4,、現場搶救組職責,。

事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現場,。二是協助醫(yī)療部門做好組織搶救工作,。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內的傷者。四是對現場尸體用“安息袋”包裹,，放至適當地點,。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時,，標明原始位置,。

5、現場勘查組職責,。

交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現場勘查組,，一是認真勘驗現場，保證丈量數據準確,、細致,，現場繪圖規(guī)范，現場照相全面,，勘驗筆錄完整,、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現場見證人,，做好詢問筆錄,。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問,。四是派員到醫(yī)院,，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應急處置指揮部的統(tǒng)一領導下,，根據現場勘查和調查訪問情況,，初步分析事故成因、判明事故性質,，逐級上報,。

6、后勤保障組職責,。

后勤保障由交管局警務保障處和案發(fā)地交警大隊組成,，做好事故應急處置的后勤保障,，確保應急處置過程的物資供應,。

7、通信保障組職責,。

交管局通信處做好日常通訊器材維護,、保養(yǎng)，保證應急處置通信系統(tǒng)網絡暢通,，一呼百應,。

8、事故善后處理組職責,。

首先,，案發(fā)地交警大隊在應急處置指揮部統(tǒng)一指揮協調下，具體負責事故現場清理及物品保管,，并及時與殯儀館取得聯系,，迅速派車運送尸體。其次,，對事故傷亡人員,，查明身份，并及時通知家屬,，在當地政府及公安機關領導下,，做好死傷人員家屬安撫工作。第三,，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調查報告,，呈報應急處置指揮部及上級公安機關。

9,、輿論疏導組職責,。

交管局宣傳處負責接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實,，避免新聞單位隨意炒作,，減少不良影響。

（一）接處警及先期處置

市局指揮中心接到交通事故報警后,，詢問事故發(fā)生時間,、地點、車輛類型,、車輛牌號,、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后,，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現場處置,。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學危險品泄露,、燃燒,、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現場滅火搶險,。對涉嫌交通肇事逃逸的,，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關情況,。

（二）啟動預案

根據《交通事故處理程序規(guī)定》,，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長,、轄區(qū)公安局同時,，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局,，市公安局根據有關規(guī)定層級上報相關上級單位,。涉及營運車輛的，同時通報當地人民政府有關行政管理部門,。

（三）現場處置

1,、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據事故情況,，迅速組織足夠警力趕赴現場,，立即開展以下工作。一是組織和協助醫(yī)務人員搶救傷員,。二是在現場周圍設置警戒線,，在距現場來車方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或反光的交通標志，引導車輛,、行人繞行,。三是組織民警疏導交通,，指揮駕駛人、乘客等人員在安全地帶等候,，引導勘查,、指揮等車輛依次停放在警戒線內來車方向的道路右側，車輛開啟警燈,，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈,。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性,、放射性,、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故,，在立即報告當地人民政府,，通報有關部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施,，協同有關部門劃定隔離區(qū),，疏散過往車輛、人員,。五是對造成道路,、供電、通訊等設施損毀的,，通報有關部門及時處理。

2,、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故,，市交管局主要領導或主管事故領導到達現場，擔任指揮長,，組織應急處置指揮,。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應急處置工作,，應急處置調動警力和運輸車輛,，由應急處理指揮長視情下達調度指令。

3,、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故,，市交管局事故科組織人員立即趕赴現場，指導調查,。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故,，在市政府統(tǒng)一領導下，市交管局應急處置機構指揮相關部門,，按照9組任務職責分工立即展開工作,。

（四）現場調查

1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現場，勘驗人員穿著反光背心,，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具,，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據需要穿著防護服,，佩戴防護用具,。

2、勘查現場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現場照片,、繪制現場圖,、采集、提取痕跡,、物證,，制作現場勘查筆錄，并做好現場攝像工作,。對可能因時間,、地點、氣象等原因,，導致痕跡或者證據滅失的,，及時進行測試、提取,、保全,。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查,。

3,、現場勘查完畢，清點現場遺留物品和財物后,，迅速清理現場,，盡快恢復交通,。

4,、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關有關部門,。對交通肇事逃逸案件,，根據證人證言,、交通事故現場痕跡、遺留物等線索,，及時布置堵截和追緝,。

（五）事故善后處理

1、在市局應急處置領導小組領導下,，市交管局有關部門積極協調事故發(fā)生地縣（市）,、區(qū)政府迅速采取以下措施,，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作,。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用,。三是對死傷人員家屬，做好食品,、飲水,、住宿等安置工作。四是對參與應急處置的人民群眾,，按照有關政策給予褒獎,。五是根據事故調查情況，查明事故性質和責任,，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的建議,，并提出對事故責任者的處理建議，檢查控制事故應急措施是否得當和落實,，寫出事故調查報告,。

（一）提高認識，落實責任,。市局相關部門及各交警大隊要把應急處置交通事故,，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識，根據石家莊市應急處置道路交通事故預案,，制定本單位具體《實施方案》,，作為專項應急處置預案的組成部分，確定組織指揮,、現場保護,、交通疏導、現場搶救,、后勤保障、事故善后處理任務分工,，明確要求,，明確職責，明確紀律,，明確獎懲,，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴,，快速出警,，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度,。

（二）加強現場救助培訓,，強化物質裝備,。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現場搶救常識培訓及考核，提高現場救護技能,。二是現場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材,，如：止血帶、繃帶,、固定架板,、擔架及必備藥品。三是交通事故破拆工具,、通訊設備,，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心,，確保應急處置裝備落實到位,。

（三）搞好協調配合，落實交通事故快速搶救機制,?！?22”、“110”,、“119”實行三臺合一和密切配合,，為進一步提高應急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網絡,。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院,、殯儀館等建立交通事故協調聯動快速處置機制，形成布局合理,、高效運轉的搶救網絡,。

（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后,，在全力組織搶救傷者的同時,，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報,、瞞報或誤報造成后果的,，實行責任倒查，堅決追究大隊主要領導和有關人員的責任,。

道路運輸公司年終總結篇二

最大限度地降低損失,，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員,，盡快疏通道路,，根據國家有關規(guī)定，結合我區(qū)實際,，制定本預案,。

本預案適用于在區(qū)行政區(qū)域內發(fā)生的以下特大道路交通事故：

(一）一次造成死亡3人以上,；或者重傷11人以上；或者死亡1人,。同時重傷5人以上,；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。

(二）車輛墜江,、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴重爆炸,、危險品泄露造成嚴重人員傷亡。

(一）為了加強對特大交通事故應急救援工作的組織領導,。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長,，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長,，區(qū)交通,、建設、衛(wèi)生,、民政,、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人為成員的搶險救災指揮部,。

指揮長及指揮部成員的主要職責：

1,、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應急救援的各項準備工作。

2,、發(fā)生特大交通事故后,。

3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下,。

4,、組織開展對事故的調查處理善后工作。

(二）指揮部辦公室設在區(qū)公安分局交警大隊,。

指揮部辦公室主要職責：

1,、向區(qū)總指揮部提出工作方案。

2,、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門,、單位落實總指揮部各項決策情況。

3,、及時、全面了解事故災害情況,。

4,、負責向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災的進展情況,。下傳上報,。

5,、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯絡疏通,。

6,、組織辦案專班迅速開展案件調查、處置工作,。

具體為：特大道路交通事故應急救援設立情況信息組,、救護組、捍衛(wèi)組,、搶險組,、安排組、涉外涉臺組,、宣傳組,、財務組、善后處置組,。

(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負責,。由事故發(fā)生地政府領導任組長。主要負責及時了解現場情況及處置工作進展情況,，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯系,，及時反饋信息，確保上傳下達,，信息疏通,。

(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負責。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長,。主要任務是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍,、車輛趕赴現場，設立現場臨時搶救中心,，及時搶救,、轉移受傷人員，指定醫(yī)院,，調動醫(yī)療人員,、器械、藥品參與搶救工作,。

(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責,。維護現場秩序，疏導現場周圍的交通,，勘查現場,，調查取證，撲滅火災,，排除險情,，并會同有關部門清理事故現場,，恢復道路交通和積極參與救護，事故調查及評估,、理賠等項工作,，現場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。

(四）搶險組：由區(qū)交通局,、建設局負責,。區(qū)交通局局長任組長。主要任務是對因事故或引發(fā)火災,、爆炸遭受破壞的道路路面,、供水、供電,、供氣,、通訊等設施進行搶修，并負責設置夜間照明設備,。

(五）安排組：由區(qū)民政局負責,。區(qū)民政局局長任組長。主要任務是轉移,、安排因交通事故受損失的群眾,，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃,、穿,、住問題，協助做好受傷人員的轉移,、救護工作,，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜,。

(六）涉外,、涉臺組：由區(qū)外事僑務旅游局負責。區(qū)外事僑務旅游局局長任組長,。主要任務是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人,、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護,、轉移,、治療工作，負責協助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作,，負責對涉外,、涉臺問題交涉；負責翻譯工作。

(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負責,。

(八）財務組：由區(qū)財政局負責。區(qū)財政局局長任組長,。主要任務是準備和解決事故應急處置所需經費,，統(tǒng)一安排有關辦公經費。

由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關部門負責同志參與,。

(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負責,。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人任組長，主要任務是做好善后處置工作,。

(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關派出機構接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現場的同時,。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府,、市公安局,。

(二）各有關部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后,。

(三）首先到達事故現場的部門,。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大,。

(四）對特大道路交通事故的調查處理工作,。由區(qū)公安分局、檢察院,、人民法院,、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關單位共同組成調查組進行調查，查明事故原因及發(fā)生經過,，認定事故責任,，核清損失數額，并依法進行處置,。

(五）事故的賠償由相關的平安公司及事故責任者按國家有關規(guī)定進行,。

各有關單位要立即寫出書面總結，特大道路交通事故的.各項處置工作結束后,。演講區(qū)總指揮部,。

道路運輸公司年終總結篇三

一、克難奮進,，突出重點,，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè),，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難,，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點,，圓滿完成了各項運輸任務,。

1、落實安全檢查制度,，堅持回場檢,、出場驗、途中看,，杜絕技術狀況不達標的車輛上路,。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底,。十一“黃金周”期間,，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現問題,，立即整改,，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2,、我公司嚴格落實領導值班制度,， gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現問題立即解決或上報值班領導,，這樣使現場組織,、指揮、協調,、處理手段更為及時到位,，同時也強化了各個部門之間的相互協調，相互合作,。

三,、勤練內功、強素質,，不斷提升服務質量和水平,。

加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質,、特別是安全素質,。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,，公司領導專門進行了崗前安全培訓,，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育,，提升他們的業(yè)務技能水平,。

四、強化安全管理和檢查,，嚴格落實安全責任,。

1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控,，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,，有效的保障了行車安全,。

2、加強宣傳教育的同時,，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度,，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,，對查實問題立即解決整改,。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進行,。

回首過去，展望未來,，20xx年,，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作,，促使公司又好又快地發(fā)展,。20xx年，我們有信心,、有決心在運管部門的領導和關懷下,，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展,、和諧發(fā)展”的政策目標下,，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,，進一步振奮精神,、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作,。

道路運輸公司年終總結篇四

為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故,，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作,，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案,。

組長：陳x

副組長：xxxx

組員：校委會成員,、年級組長、班主任,。

1.教育,。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上,，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄,。

2.報告,。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告,。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內,，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場,，展開營救工作,，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

a,、現場處理組：劉x根,、廖x清、各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場,，做好記錄,。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫(yī)院,，做好搶救工作,；科任教師管理班級上好課。

b,、留校處理組：袁x武,、鄧x根、教導處,、團委,、班主任

責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報,；迅速查清受傷學生的人數,、具體姓名、家庭地址,、家長姓名和聯系電話,。

c,、機動應急組：阮x龍、張x華,、總務處,、工會、辦公室,、班主任

職責任務：迅速到校集中待命,，做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作：張x華

d,、總指揮：陳x

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日,，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機,。

做好學校交通安全教育和宣傳工作,，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,，首先做到不慌亂，弄清肇事者,，做好救人和向上級報告工作,，盡量降低當事人人身傷害。

道路運輸公司年終總結篇五

一,、克難奮進,，突出重點，圓滿完成各項運輸任務,。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè),，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能,，在做好日本站常運輸工作的同時,，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務,。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一,，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試,、女足超級聯賽,、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視,，針對時間緊,，任務重等特點,，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息,，全心投入到車站,，維持秩序，導乘導購,。各部門也相互配合,，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調度難等不利因素,，認真組織,，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育,、車輛進行檢測，期間加強檢查,、指導和督促,，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好,、走了,、走滿意，得到社會各界的一致好評,，樹立了良好的企業(yè)形象,。

二、強化管理,、落實專項整治,，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化,，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要,，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新,、中檔,、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件,，提升企業(yè)形象,。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛，投入x萬元農公線更新了輛中巴上線,，至20xx年11月底公司共有大客輛,、中巴輛、普貨輛,，其中旅游客車輛,，車輛總數已達輛,。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，主要表現在：1,、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費,，先后多人上訪;2,、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載,、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛,，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等,。面對以上存在的諸多問題,，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究,，查找問題根源,，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案,，7-9月份公司會同公安,、運管等三部門對問題尤為突出的、三條線進行線長改選和重新分組,，事實證明，合理的分組,，選出各線大家信任的線長,，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍,，確保旅客運輸安全,。

技能水平，豐富企業(yè)的文化,，6月中上旬,，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班,，對職工進行了安全,、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開,，集中時間學習了黨的xx大內容,。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,，促進了企業(yè)的健康發(fā)展,。

四,、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查,。運輸行業(yè)是服務性行業(yè),，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”,，哪一個都不能偏廢,。今年公司調整了安委會成員，并根據局“安全管理基礎年”活動要求,，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳,，建立領導、部門,、崗位三級安全管理網絡,，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責,，層層分解安全責任,，倡導互相監(jiān)督，互相協作,，相互提高,，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中,，安委會堅持每月召開一次專題會議,，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題,。每月定期召開駕駛員安全例會,，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習,、剖析事故原由,，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識,，強化安全意識,，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念,，公司采用展板,、展塊、橫幅,、標語,、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍,、大霧等惡劣天氣,，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項,。同時結合交通環(huán)境綜合整治,、安全月、“安康杯競賽”,、“兩節(jié)”開幕,、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習,、崗位培訓,、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化,，調動一切積極因素,，掌握安全生產的主動權。據統(tǒng)計安?？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次,。

在加強宣傳教育的同時,，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患,。今年公司共組織安全大檢查十多次,，檢查車輛臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次,，查出各類違章x余人次,。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進行。

道路運輸公司年終總結篇六

駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛,、超速,、超載、超車,；駕駛員疲勞駕駛,、技術生疏、應變能力差,；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故,。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故,。

1,、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛,，并選用遵紀守法、經驗豐富,、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員,。

2、建立集中學習教育制度,，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓,，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

3,、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查,。

4、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育,，引導幼兒文明乘車,，不將頭手伸出窗外，不搶座位,。

5,、加強對幼兒園自有車輛的管理。

6,、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度,、及其他相關管理制度，并認真實施,。

7,、不準違法超速、超車,。

一旦發(fā)生交通事故,，一般按下列程序進行處理：

1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡,、車輛嚴重損傷應立即報警,，若無傷者、能自行協商解決者可自行協商解決,。

2,、立即處置乘車人員，如有傷者,，應及時送就近醫(yī)院救治,。

3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛,，特別注意換車過程中的幼兒安全保護,。

4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告,，重大事故立即口頭報,，事后作書面匯報。

5,、通知受傷幼兒家長,。

6、配合交通事故處理部門進行調查,、處理,，參與事故的調解。

道路運輸公司年終總結篇七

一,、克難奮進,，突出重點，圓滿完成各項運輸任務,。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè),，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運輸工作的同時,，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務,。

1,、落實安全檢查制度，堅持回場檢,、出場驗,、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路,。春運前,，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間,，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查,，發(fā)現問題，立即整改,，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2,、我公司嚴格落實領導值班制度,， gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織,、指揮,、協調、處理手段更為及時到位,，同時也強化了各個部門之間的相互協調,，相互合作。

三,、勤練內功,、強素質，不斷提升服務質量和水平,。

加大培訓力度,，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質,。今年,，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓,，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育,，提升他們的業(yè)務技能水平,。

四、強化安全管理和檢查,，嚴格落實安全責任,。

1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控,，如有超速等違規(guī)行為的,，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全,。

2,、加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度,，不留隱患,。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改,。通過一系列措施的落實,，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行,。

回首過去,，展望未來,，2**3年，我們將結合公司實際,，努力做好安全運輸工作,，促使公司又好又快地發(fā)展。2**3年,，我們有信心,、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展,、安全發(fā)展,、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下,，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新,，扎扎實實做好各項工作,。

道路運輸公司年終總結篇八

組長：

副組長：

成員：

加強管理

1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度,。

2,、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊,，在路上要求學生靠右邊行走,，確保安全。

3,、值班人員要按時到崗,，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序,，以確保學生人身安全,。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學,，并在大門口引導學生安全離開學校,。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查,，發(fā)現問題立即上報,，及時整改。

6,、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌,，提醒司機減速慢行，注意過往學生,，避免交通事故發(fā)生,。

加強教育

1,、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動,，讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律,，提高防范意識,，科學減少事故的發(fā)生。

2,、要利用家長會,、電話等方式積極與家長溝通,，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作,。提醒學生在上下學路上注意交通安全,，不要讓孩子過早到校,，不要在馬路上追逐打鬧,，不要斜穿馬路,，避免上下學途中交通事故發(fā)生,。

1,、迅速啟動《學校交通事故應急預案》,。立即撥打電話120,，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故,。

2,、學校領導如在現場要迅速報告上級領導部門；如不在現場,，在向上級報告的同時,，要迅速趕到現場。

3,、要盡快采取科學措施搶救傷員,。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員,，不要移動骨折部位,，應等待救護人員進行處理。

4,、要維護現場秩序,，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理,。

5,、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協助交管部門做好事故調查處理工作等,。

6,、未盡事宜,，以緊急通知為準。

道路運輸公司年終總結篇九

1,、應急演練的目的：在緊急情況下,，啟動應急預案，能夠迅速,、高效,、有序的處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，維護人民群眾生命財產的安全,，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應急處置工作。通過此次演練,，進一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力,，完善應急環(huán)境下局屬各部門協調配合機制。

2,、應急演練的任務：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車,，落地鉻泥可能對周圍土壤、環(huán)境造成污染,。廠環(huán)境風險事故應急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風險事故應急預案》,，在園區(qū)管委會領導和企業(yè)員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施,，用最短的時間控制了污染,，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全,。

20xx年5月13日上午8時

組長：

副組長：

組員：

工作分工：

1,、組長主要負責：

a、全面負責應急搶險救災工作,；

b,、決定啟動應急預案；

c,、指揮應急搶險工作,。

2、副組長主要負責：

a,、組織應急搶險救災工作,；

b、協助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜,。

3,、副組長主要負責：

a、組織應急搶險救災工作,；

b,、協調各部門工作,；

c、負責調查,、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃,。

4、組員主要負責：

a,、傳達聯絡各部門工作,；

b、協助副組長做好各項搶險的具體工作,；

c、負責新聞媒體報道工作,。

肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站,；

皮革工業(yè)園區(qū)：服務局、物業(yè),；

皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組,。

1、上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命,。

（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室,；

（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)

2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況,。

3,、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。

5,、八時八分應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導,，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經園區(qū)領導同意,，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”,，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。

6,、八時十五分“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場,。

10、八時三十分經各成員單位采取強有力措施,，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生,，經環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準,。

11,、八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練結束,。

道路運輸公司年終總結篇十

一,、工作完成情況

全縣春運期間共投放客車17622輛,，累計發(fā)車64916個班次，運送旅客977903人次,，完成旅客周轉量154687188人公里,，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元,，同比增長29.7%,。其中發(fā)往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次,。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題,，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次,。整個春運平穩(wěn)渡過,，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發(fā)生,。

二,、主要做法

(一)逐層召開動員大會，提高思想認識

1月23日,，運管所組織有關部門及客運企業(yè)參加召開春運工作會議,，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神,，會議具體部署春運的工作,，要求各客運企業(yè)相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員,、各站務管理人員,、客運責任人、各司乘人員,。1月24日,，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業(yè)人員參加會議,。會上,，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統(tǒng)計,，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次,，相關站務服務人員達160人次。

(二)加強組織領導,，強化責任意識

為加強對20xx年春運的組織領導,，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組,，春運辦設在所運輸股,，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案,，做好春運期間值班,、稽查安排，從制度,、人員上保證春運工作的正常開展,。督促各運輸企業(yè)結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排,，報春運辦備案,。建立上下銜接、橫向協作,、政令暢通,、反應靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一指揮協調本轄區(qū)道路春運工作,，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

(三)運輸組織有序

1,、科學預測,，及時落實儲備運力。節(jié)前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析,，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作,，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向,、流量,、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃,。各客運站共落實儲備運力167輛,。

2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作,。做好春運加班牌,、包車牌等

各種牌證的管理發(fā)放工作。根據市道路運輸管理處要求,，我所客,、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發(fā)放工作,。發(fā)放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件,，對發(fā)放、領取的牌證做好登記工作。

3,、嚴把節(jié)后運力調撥手續(xù),。運輸股對實施異地支援調車計劃

的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節(jié)前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛,，同時具備有效車輛證件及春運證,、加班牌方可進入我縣節(jié)后旅客運輸市場，共發(fā)放調撥單753張,。

4,、充分發(fā)揮農村客運站的輸運功能，減輕城區(qū)客運站客運壓力,。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班,，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客,，并深入周邊村,、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩,。

(四)加強安全監(jiān)管,，全力保障運輸安全

1、加強源頭安全監(jiān)管,，落實“三關一監(jiān)督”

(1),、開展節(jié)前安全大檢查。根據市運管處安排部署,，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開展道路運輸春運安全檢查,，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業(yè)安全生產制度落實情況,、駕駛員安全教育等進行重點檢查,。

(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關,。根據相關規(guī)定認真審核681名從業(yè)人員參運資格,，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作,。

(3),、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作,，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度,，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛,，必須進行一次二級維護作業(yè);9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格,，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護,、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛,，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運,。據統(tǒng)計,，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。

2,、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作,。

根據廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業(yè)條件,、試點班線條件以及車輛要求,，督促試點企業(yè)加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理,。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定,。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況,。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng)造條件,，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息,，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置,，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄,，落實企業(yè)主體責任,。

3,、認真落實道路客運安全告知制度,。

為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用道路客運安全告知視頻和道路客運駕駛員安全告知培訓示范片的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作,，對各運輸企業(yè)的落實情況進行檢查,，并于2月2日下發(fā)了《關于認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度,，確保道路運輸安全,。

4、加強長途客車動態(tài)監(jiān)控,。

加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管,，督促運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定,，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用,，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控,，及時發(fā)現和制止車輛各類違法違章行為,，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng),，未安裝的車輛不得參加春運,。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路,、駕駛行為,、駕駛員休息等運營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的,，給予嚴肅處理,，發(fā)現違規(guī)的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專人對客車運營過程實施24小時實時監(jiān)控,，及時發(fā)現糾正影響駕駛員安全駕駛行為,，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報,，強化車輛動靜態(tài)管理,，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患,，確保春運工作安全有序,。

(五)嚴格執(zhí)法，加強市場監(jiān)督

春運期間,，運管所共出動運政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛,，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛,，暫扣違章證件48本,，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛,，超范圍經營車輛5輛,，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點?？靠瓦\車輛18輛,，不按規(guī)定線路行駛客運車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人,，確保市場穩(wěn)定有序,。

1、在春節(jié)前,，運管所采取24小時輪流上路值班制度,。重點對長途包車,、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車,。

2,、部門聯動，齊抓共管,。我所加強與交警部門,、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯動執(zhí)法檢查,，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運,、超員載客等進行監(jiān)督檢查，確保農村道路客運安全有序,。

3,、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通,、湖潤設立交通安全稽查點,，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查,，查堵非法客運包車經營行為,。

(六)做好統(tǒng)計數據上報工作

春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統(tǒng)計上報工作,，嚴格根據日報,、十日報、黃金周報等時限上報數據,，確保了春運統(tǒng)計數據的準確性與時效性,。

(七)加強行業(yè)宣傳報道力度

一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況,。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發(fā)展動態(tài),。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇,。

三,、存在問題

(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進入轄區(qū)內組客現象仍然存在;

(五)運政執(zhí)法人員不足,，執(zhí)法中存在顧此失彼現象;

(六)春節(jié)后存在儲備應急運力不到位的現象,。